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当地から父の赴任先の山口県に新幹線で行くたびに姫路では気になっていました。当時はまだ運行中で、いつか乗車したいと思っていたところ、早期に運休、廃止(T_T)乗降客数やロッキード式に問題があったようですね。でも車体のデザインは昔の「日立運輸」東京モノレールに似ていて好きです。両運車両もグッときます。そうそう神奈川にはドリーム交通なんていうのもありました。
SHIMBOさん、いつもコメントありがとうございます!姫路モノレールに平行するバスが安かったのも早く廃止した一因とのことです。訪問した時には撤去されてましたが、手柄山駅には日本で唯一のロッキード式モノレールのポイントがあったそうです。ポイントというよりは、直進とカーブ別々のトラバーサーのようなものでしたが。姫路モノレールの形式図を元に、姫路モノレール風田舎電車の図面までは作ってあるのですが。。。いつか作ります!
当地から父の赴任先の山口県に新幹線で行くたびに姫路では気になっていました。当時はまだ運行中で、いつか乗車したいと思っていたところ、早期に運休、廃止(T_T)乗降客数やロッキード式に問題があったようですね。でも車体のデザインは昔の「日立運輸」東京モノレールに似ていて好きです。両運車両もグッときます。そうそう神奈川にはドリーム交通なんていうのもありました。
SHIMBOさん、いつもコメントありがとうございます!姫路モノレールに平行するバスが安かったのも早く廃止した一因とのことです。訪問した時には撤去されてましたが、手柄山駅には日本で唯一のロッキード式モノレールのポイントがあったそうです。ポイントというよりは、直進とカーブ別々のトラバーサーのようなものでしたが。姫路モノレールの形式図を元に、姫路モノレール風田舎電車の図面までは作ってあるのですが。。。いつか作ります!