아 RN22 컨셉처럼 그냥 헤드라이트만 조금 더 날카롭게 교정해주고 자세만 낮춰줘도 충분할텐데... 아이오닉 6의 최대문제는 마스크라기보다도 어정쩡한 측면 실루엣과 스탠스임 동글동글한 스트림라인을 강조하던 차체와 실루엣에 직선을 강조한 쏘나타의 전면 디자인 아이덴티티를 녹여내는 건 부조화가 심할 것 같음
그래... 어떻게든 바꿔라... 지금 디자인은 진짜.. 물방개 디자인... 디자인한 사람 아직도 안짤렸나. 솔직히, 현대 자동차는 지금도 잘 나가지만, 디자인만 좋았어도 지금보다 훨씬 더 잘 나갔을 거임... 외관 디자인은 중국만도 못함. 제발 디자인팀 어떻게 좀 해라...
대박이네요. 이렇게 나오면 백퍼 좋은 평가 받을 것 같습니다. 하지만 조약돌,물방개를 닮은 전체적인 프로포션은 풀체인지 때는 갖다 버려야 할 듯요. 이 비율로는 뭘해도 안 될 것 같습니다. 보닛쪽과 C필러 쪽 떨어지는 모양은 정말 극혐. 벤츠 EQ시리즈나 테슬라 디자인이 극혐이었던 이유와도 똑같죠.(물론 테슬라 가장 최신 페리모델 디자인은 그나마 좀 봐줄만하더군요) 아무리 공기역학을 생각한다지만, 전 공기역학보단 디자인을 택하겠습니다.
개인적으로 생각하기에는 양산 과정에서의 컨셉 유지 및 공기역학 구조 고려라는 두 마리 토끼를 다 잡으려는 것에서 비롯되긴 했지만 무엇보다 전기차이기에 하부에 깔리는 배터리로 인해서 이미 아이오닉6는 프로포션이 망했다고 봅니다. 차라리 풀체인지로 바꿔서 고성능으로 갈거면 bmw i4처럼 슬릭하게 뽑아내거나 아니면 높은 차체를 소화할 수 있으면서 세단의 장점도 이끌어낼 수 있는 크로스오버 형태로 변화하는 건 어떨지 궁금하네요
@@ehdtladl100 무게가 있는걸 가급적 중앙에 두려고 하는거에요. 차가 회전시 전륜과 후륜사이로(중앙) 무게를 몰아줄수록 관성이 덜작용해서 회두성도 좋아지는데 사실 브레이크 정도로는 큰차이는 없고 엔진이 가급적 낮고 중앙으로 끌어오는게 좋죠. 아6n은 어짜피 전기차니까 그럴필요는 없고 브레이크라도 중앙으로 끌어오는게 좋습니다.
김구라 말투를 너무 따라하네...외모가 비슷하니 구강구조가 비슷해서 목소리가 비슷한거라고 하기에는 말투, 말하는 방식까지 너무 흡사함.. 다만 그 형식만 따라하지.김구라만큼의 예리함은 없고..형식적이고 별 의미없는 추임새가, 사족이 너무 많아 거슬림.. 김구라의 외형적인것 뿐 아니라 날카로운 감각까지도 따라하기에는 아직 무리인 듯..
![[Pick 사이언스] “미래 화석연료를 대체한다!”...전 세계를 놀라게 한 ‘K-수소’ 압도적 기술](/img/n.gif)
00:00 확달라진 새로운 얼굴
00:22 포르쉐에서 비틀이 된 이유
01:14 새로운 전면부 디자인
02:17 신형 쏘나타 닮은꼴!
03:00 N 비전 74 그리고 RN22e
03:47 미리보는 예상도
04:15 새로운 휠은 대박
05:00 개선된 디지털 사이드 미러
05:58 새로운 후면 디자인
06:30 6N 퍼포먼스
07:39 ccNC 탑재
08:05 마무리
풍뎅이라인은 그대로네
여전히 ㅈ같이 생겼다고 하면 안되겠죠?
성능은 5n 으로 충분히 증명했으니 제발 예쁘게만 나왔으면 좋겠네요
디자인은 폭망 수준임.......
스포일러도 전동 개폐식으로 만들어도 될텐데...... 저걸 무식하게 다네......
@@chaostar88무식한게아니고 잘 선택한거죠 유지비만 더 들테고 저런 고성능 차에 굳이 전동을 왜 달아요 럭셔리지향하는 브랜드도아닌데
@@펀카 그니까 맨날 싼마이 브랜드지
전기 충분한 전기차에서 전동식 스포일러 다는게 어려운것도 아닌데.....
@@honshin23 님...큰윙 단 포르쉐 911 gt3는 그럼 싼마이차인가요? m시리즈도 다 싼마이네요?
@@honshin23 전동식 스포일러는 기구부와 모터 내구성 때문에 공력상승에 한계가 있습니다. 그냥 멋이 5할 이상입니다.
5N 생각해보면 초기프로트타입은 순둥순둥했음 1년이나 남은 지금 시점에 완성형이 아닐테고 조금씩 수정이 들어갈거임 N은 디자인적으로 내가 N이다라고 많이 표출해주면 좋겠네요
세상에는 많은 자동차 회사가 있고, 많은 명차들이 있지만 역시 나를 가장 가슴뛰게 하는 회사는 현대자동차다.
ㄹㅇ 현재 가장 열정적으로 기술개발하고있는 자동차기업중 하나죠... 현대 화이팅!!!!
컨셉카를 그렇게 잘 뽑고 앞모습을 망쳤으니 이제 정신차렸네요 ㅎㅎ
지금도 개구린데......
RN 22 그대로 나와도 될거 같은데 말이죠.
트랙버전에다 저 디자인을 적용하겠군요.
신차정보 연못구름님 드디어 현대 아이오닉 6 N 페이스리프트 차량이 결국 바꾸니까 전기 차량이 멋지네요 그리고 좋은 차량 정보를 알려주셔서 정말로 감사합니다^^
도움이 되셨다니 감사합니다!
이제 현다이 모터스 ev는 디자인만 잘 뽑으면 조낸 잘팔릴듯허다
6, 7, 9 디자인 다 폭망 수준임........
RN22E 디자인으로 가는게 훨씬 좋은 것 같은데..
아이오닉5N 영국 탑기어 에서 침이 마르도록 극찬함 진짜 놀랄 노자임 성능과 퍼모먼스 최상급 인정
현대가 정말 많이 켰다 비싸게 팔아도 잘 팔리니
카와우에서 슈퍼카 성능측정기죠
@@masterediy 카와우는 볼 때마다 웃음이 나옵니다.
그 맷 형처럼
세상에 람보르기니 아벤타도르와 드래그할 줄은 상상도 못했습니다. ㅋㅋㅋ
아 RN22 컨셉처럼 그냥 헤드라이트만 조금 더 날카롭게 교정해주고 자세만 낮춰줘도 충분할텐데... 아이오닉 6의 최대문제는 마스크라기보다도 어정쩡한 측면 실루엣과 스탠스임 동글동글한 스트림라인을 강조하던 차체와 실루엣에 직선을 강조한 쏘나타의 전면 디자인 아이덴티티를 녹여내는 건 부조화가 심할 것 같음
아니 그냥 rn22e처럼 내놓으면 됄거가지고 ㅜ
휠,브레이크,스포일러... 6N인듯요.. 초기 6N 선녀같이 잘 뽑아놓고 또 저렇게 만들라하네..
해외에서도 실망하는 댓글들이 많이 보이더군요
그러니. ..아직 정신을 못차림.
그건 rn-22e
뒷 문이 아예 안열리는 바디킷
이건 초기형이에요 아직 1년 넘게 남았습니다
오버휀다가 없는거 봐서는 엔라인일듯...
개인취향이지만 6n 디자인이 소나타 따라 가는게 맞나 싶네요
RN22e 정도로 만들었으면 좋았을 것 같은데 ㅠㅠ
분명 디자인팀에 적군의 스파이가 있다.
그래... 어떻게든 바꿔라... 지금 디자인은 진짜.. 물방개 디자인... 디자인한 사람 아직도 안짤렸나.
솔직히, 현대 자동차는 지금도 잘 나가지만, 디자인만 좋았어도 지금보다 훨씬 더 잘 나갔을 거임... 외관 디자인은 중국만도 못함. 제발 디자인팀 어떻게 좀 해라...
5N도 진짜 평이 좋았는데 그나마 있던 단점도 수정해서 나올텐데 6N 진짜 기대되네요
저 축 쳐진 C필러만 다르게 바꿔도 참 예쁠거 같은데,,
맨처음 나왔을때 앞모습에 대실망 이였는데
다행이라 본다
맞습니다. 앞모습 보고 깜짝 놀랐습니다. 왜 저런 헛발질을 갑자기 하나 싶었죠..
큰 바퀴, 빵빵한 휀더, 날렵한 차체, 롱후드 디자인 등 사람들이 좋아할 만한 요소만 넣은 컨셉카 프로페시.
일반적인 바퀴 크기, 크게 죽은 볼륨감, 통통한 차체, 캡오버 디자인 등 사람들이 싸구려로 느낄만한 요소만 넣은 양산차 아이오닉 6.
대박이네요. 이렇게 나오면 백퍼 좋은 평가 받을 것 같습니다. 하지만 조약돌,물방개를 닮은 전체적인 프로포션은 풀체인지 때는 갖다 버려야 할 듯요. 이 비율로는 뭘해도 안 될 것 같습니다. 보닛쪽과 C필러 쪽 떨어지는 모양은 정말 극혐. 벤츠 EQ시리즈나 테슬라 디자인이 극혐이었던 이유와도 똑같죠.(물론 테슬라 가장 최신 페리모델 디자인은 그나마 좀 봐줄만하더군요) 아무리 공기역학을 생각한다지만, 전 공기역학보단 디자인을 택하겠습니다.
C필러라인은 진짜 심각하죠..
외국댓글엔 스포일러 달아달라는 의견이 많음
배기사운드도 더 다양해지면 좋겠네요
일본 판매용으로 그소리!! 으응 아앙
배기 사운드를 유저들 취향대로 커스텀 할 수 있게 해주는건 불가능하려나요ㅠㅠ 그것도 나름 재미요소가 될거 같은데
V10소리 내주면 좋겠네요
아이오닉6가 안팔리는 이유는 못생겨서
꼽등이 그대로고만!
스포일러는 n만 바뀌는건가요?
위장막만 봐도 못생겼음...
ㅋㅋㅋㅋㅋ그러게요 ㅠ 현대차 응원하는데 디자인이 참..
진짜 다 가렸는데도 드럽게 못 생김......
앞은 소나타랑 비슷 할듯
개인적으로 생각하기에는 양산 과정에서의 컨셉 유지 및 공기역학 구조 고려라는 두 마리 토끼를 다 잡으려는 것에서 비롯되긴 했지만 무엇보다 전기차이기에 하부에 깔리는 배터리로 인해서 이미 아이오닉6는 프로포션이 망했다고 봅니다. 차라리 풀체인지로 바꿔서 고성능으로 갈거면 bmw i4처럼 슬릭하게 뽑아내거나 아니면 높은 차체를 소화할 수 있으면서 세단의 장점도 이끌어낼 수 있는 크로스오버 형태로 변화하는 건 어떨지 궁금하네요
난 초대모델이 더좋은데.약간만손보면 굉장히 멋있드만.
어설픈 포르쉐 짝퉁이라고 전세계에서 다 까인게 6 디자인이다.
아이오닉6는 포르쉐 아니야~! 아니거든을 강조하다가 산으로간 케이스.
그냥 포르쉐야 라는 소리 듣더라고 하고 싶은 디자인을 해라
사고 싶다 😢
현대차를 보고 설레는 나를 보게되니 어색하네ㅋ 몇년후 카와우 공식 전투력 측정기 6n
얼굴보다 망뚱어같은 옆라인이 문제 아니었나?
그건 페리로 해결될 수 있는 수준이 아니라....
맞아요 ㅋ 얼굴이 아니라 비율이.. 뚱뚱하고 목짧은 여자가 쌍수한거랑 같은 느낌.
밑으로 떨어지는 윈도우 라인이 문제임
이건 변경도 안되니
ㅇㅈ rn22는 그리 내놓고 완전 사기를
6는 디자인이 처음부터 문제라 답 없음.......
성능은 최고인데 제발 디자인좀 컨셉카로 해줘
왜 자꾸 디자인을 너프시키는겨
라면 먹고 자고 일어난 RN22E.
쏘나타 디자인.바뀐거 멋지다 갖고싶다 생각했는데 역시나 판매량이 증가했군요.
진짜 이쁘다
이야 벌써기대가 안됨...저 디자인의 문제는 전체적인 비율이 문제라서 앞뒤 디자인 바낀다고 해결 될수가 없음..플랫폼이 바뀌지 않는한 세단 세그먼트는 답이 없음..
차라리 포니 디자인으로 나와라..
포니는 이미 아이오닉5로 만들었는데 또 만들면 우려먹는다고 욕할거면서
아이오닉6 디자인 최대 단점은
측면이 너무 밋밋하다는건데
RM22e 처럼 에어덕트 오버휀더가 없으면
이렇게봐도 저렇게봐도 그냥 아이오닉6임
전면 디자인은 맘모스님 디자인에 바디 라인은 RN22e처럼 볼륨감 있게 나오면.. 얼마나...
어딜봐서… 더 좋아졌다는거지…
그래도 물방개를 벗어나지 못한듯 합니다만.
뒷좌석 머리 공간은 어떻게 해결이 안되나봐요 택시 탔을때 불편 해서 신경 엄청 쓰였는데
EGMP로 낼수있는 최고 RPM이 27000RPM이라 5n의 기어비로만 봐도 290~305km/h까지 낼수있고 회전력깡패에 낮은차체 공기역학적인 성능고려하면 기존 5N이 3.4초였으면 2.7~3초대 제로백(이지만 5N이 비공식 3초도나오니 더빠를지도)
E-GMP는 배터리 차체 플랫폼이고 RPM은 모터에서 나오는데 뭔 소리야.....
@@honshin23 e-gmp플랫폼에 적용되는 모터가지고 낼수있다는것이고 2스테이지인버터가 ICCU에있는거고 그걸운용하기위해선 EGMP플렛폼에서 구동되는데 뭔 개소리?
크흠... 원래는 헤드라이트랑 본넷 부분만 수정한다고 했는데...
한계가 있어요 실루엣이 가장중요한데 암튼 디테일에 최선을 다해서 잘팔아야죠
아이오닉6N이 아닌 일반 노멀버전 페이스리프트 라고 합니다 딧싸달려잇는것에서 N은 아닙니다 오버휀다 기대하세요
5N보다 더 과걱해질겁니다 노멀페이스리프트 내년상반기 6N내년 하반기...
비율부터 망인데 저비율에 백날 바꿔봐야 ㅋㅋㅋ
저 휀다 rn22처럼 안부풀리는 이상 전체 라인의 한계로 인해서 앞모습 페라리로 바꿔도 망둥어 그대로일거다. 휠만 탐나네
쏘나타 1등은 중국현대에서 만든 택시때문인거지.. 쏘나타 디자인의 승리는 아닌듯..
차를 내년이나 해서 바꿀까 생각중인데...
내 기준에 전기차는 생각을 아예안해봐서,.,..
주위 친구들도 전기차는 아니라고 하니.,.,.
시안성 부족하고 둔해보이는
뭉툭한 옆라인 좀 바꾸자...
저것도 완성형 디자인이 아닐듯
아엔타는데 이거 구매하기 1년전쯤 부터 너무 사고 싶어서 이런 영상들과 사진
많이 찾아봤는데 지금 기억에
남는건 윙 모양이 정식출시에 달라짐 아마 외형도 달라질듯
신형 전면 예상 디자인도 끔찍하다...!!
괴랄한 잠자리 얼굴로 변경한 것처럼 보인다.
후면은 여전히 뚱뚱한 싸구려 뒷테를 벗어나지 못한 것 같다..
총체적 난국이다..!!
이 디자인 맞아? 뭉툭한 느낌인데
외모보다 ... 물이 들어와 필터가 젖는 문제는 해결이 되었을까요?
그건 현기 기술 결함이 아니라 모자람이라 손 안댓을 듯......
뉴욕맘모스가 뭐라고 새로운 아이오닉6의 얼굴을 예상해 볼수 있다는 것인지.. 개인디자이너에게 현대차가 디자인을 미리 알려줬다는 말인가
뉴욕맘모스는 신빨떨어짐. 그냥 개인 유튜버 상상도일뿐. 한번도 맞춘적 없죠ㅋㅋ
개인적으로 뒤 트렁크가 아래로 축 처지는 스타일을 싫어해서 아이오닉6는 저한테는 너무 형편없는 스타일이에여 ...
바뀐 디자인도 틀이 똑같기 때문에 전 패스....
제발,.,, 로보캅 눈알좀 없애...... 존못이야 진짜
스포일러가 백조목?디자인 이네요. 폴쉐 상위급서 사용하는 그런 디자인..
빼박 고성능 모델인듯
어차피 현행 모델은 시스템도 구형이고 잘 팔리지도 않는데 올 연말즘에 출시해주면 좋겠네
눈요기라도 하고 있게
그냥 낮고 넓게 좀 늘려줘어어어 ㅠㅠ
플렛폼 바꾸지 않는한 불가능요 ㅠㅠ 지금도 실내 천장 개좁은데요 ㅠㅠ
바뀐 디자인 너무 밋밋한데, 왜 제 눈에는 기존 디자인이 더 나아 보이죠. ㅋㅋ 기존 디자인에서 비틀 느낌만 살짝 수정하면 될 것을 아예 없애버리니 밋밋하네요.
휀더가 좀더 도톰하면좋겠는데 그래도 고성능모델이면.
프레임 리스 도어를 넣어 줬으면.
6n 스파이 샷!
비례가 짤땅만해서 얼굴바꾼다고 이상함이 사라질까...
앞은 심플하게 바꾸고 쫌, 프레임리스 도어로 바꾸고 쫌, 뒷유리 아래 있는 날개도 쫌 다른 방법을 찾아보고 쫌...
전고좀 많이 낮추고 휀더는 훨씬더 키워야 합니다. 전륜브레이크도 위치 뒤쪽으로 옮기구요
혹시 캘리퍼 위치에 따라 포퍼먼스가 달라지나요? 예전에 몇번식 사람들이 이야기 하는걸 듣긴 들었는데 따로 이유가 있나 궁금해서요
@@ehdtladl100 무게가 있는걸 가급적 중앙에 두려고 하는거에요. 차가 회전시 전륜과 후륜사이로(중앙) 무게를 몰아줄수록 관성이 덜작용해서 회두성도 좋아지는데 사실 브레이크 정도로는 큰차이는 없고 엔진이 가급적 낮고 중앙으로 끌어오는게 좋죠. 아6n은 어짜피 전기차니까 그럴필요는 없고 브레이크라도 중앙으로 끌어오는게 좋습니다.
@@killyark 궁금했었는데 알려주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
그게 그거구만 뭐가 그렇게 달라졌다고 그러나? 달라져서 이제 괜찮아보인다는분들은 안과를
아엔 타는데 다음 차로 중고라도 꼭 사고 싶음 근데 휠은 제발 20인치 정도로 ㅜㅡㅜ
21인치 5n 타이어도 별로없고 가격 안드로메다감
6n은 20인치임.
현대의 컨셉차와 양산차는 외관상 느낌의차이가 완죤 사기수준임 ㅋㅋ
쟤만 그렇지 요즘은 아님
전혀 아닌데 컨셉카도 양산을 위한 컨셉이 있고 미래 방향성을 제시하기위한 컨셉이 있을뿐..
투싼, 아이오닉5 등 컨셉 거의 그대로 나옴..
아6는 출시전에 디자인 한번 바뀜
아6이 유난히 ㅂㅅ인거임 ㅋㅋㅋㅋ
희한하네..내 눈이 이상하나?!
나는 지금 아이오닉6도
너무 이뻐보이는데..
그니까 판매량이 처참하지.....
😄 👈 눈꼬리처럼 뒤로 갈수록 처지는 꾸부정한 어깨 라인은 바뀌지 않는군요. 얼굴만 바꿔 굼뱅이 스러운 분위기를 없앨 수 있을지 우려스럽습니다.
그게 광범위한 철판을 바꿔야해서 풀체인지 아니고선 안 바뀝니다
@@user-nl8dm7jn2r 이런... 그렇군요.
일반형은 혓바닥은 뺏는데 트렁크 리드 좀 올리지...일반버전도 저런 스포일러 올라간다는건가
아니오닉6 전에도 그랬지만 이왕 카피할 꺼면 거의 비슷하게 만들지
그랜저 같이 나오먄 좋겠네요
이 댓글을 왜 지우는지 모르겠네
개발 초기에 오버휀다 타령을 왜 하냐고 아이오닉5N도 초기엔 노말모델 그 자체였구만
그냥 전부 제네시스 패일리룩으로 가면 다 잘 팔릴텐데..ㅋㅋ
유럽에서 포르쉐짝퉁 비틀 짝퉁으로 조롱안당하게 독창적인 디자인으로 나와야될텐데...
사고프당
프로페시를보고 설랬었는데 기대저버리지 않는 현대디자인 개나 줘버려라!
이젠 안속는다!
프로페시 개구린데..... 그게 설렜다고 하면 본인 눈이 안드로메다임.
두꺼비 형상이 설렜다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대는 디자인 외주 (차이나) 주던지 그나마 기아에서 디자이너 데려 오던지... 이젠 디자인은 중국차가 더이뻐 보임
컨셉차에서 멋지게 보여 주다가 현실은 맹한 디자인
ㅡㅡ;; 내기억엔 예전 삼성르노가 컨셉카를 아우디 포스의 디자인 나온다고 SM7을 어찌나 홍보 하던지 마음 설레게 하고선 나온건 ... 아우디 짝퉁도 아닌 모호한 디자인에 사람들을 기만 했던게 생각 나네요. 이때부터 삼성르노 점유율 개망함 .
다시 장리 하자면 컨셉트카 디자일을 원빈으로 홍보 하구선 결과물은
초롱이가 나온건 언론으로 사기친거임 컨셉카 맛집은 볼보나 푸조가 짱이야!!!!
현대차들은 대부분 뒷모습이 아쉽던데
요즘 비도많이 오는데 비새는 부족함은 없어졋는지 궁금하네요
차 전체 프로포션을 낮춰야 합니다. 아직도 껑충해보여요. 그리고 문짝 프레임도...창문을 답답하게 만드는 듯..
그게 힘들듯요. 현대플렛폼은 타이칸하고 다르게 전부꽉차있는 배터리팩을 쓰다보니 어쩔수 없을듯요. 다르게 간다면..전면 재설계 때문에 아5n같은 가격이 안나올듯요..아쉽게도요
차라리 티뷰론 부활시켜라;;
휠만 마음에 드네^^
차체가 좀 낮아져야할듯~^^
뒷더듬이랑 쌍수 제발
귀엽게 만들어줘...
동글동글 귀여운 몸에 각진얼굴 찢눈 그만...!!!
아이오닉6 졸리는 눈알 있나요?
그냥 껍데기는 스팅어같은 느낌으로 만 만들면 반은 먹고 들어가는거 아닌가? 5N부터 왜이렇게 디자인 참 아쉽게 만드는지 모르겠네
911 짝퉁이라고 놀렸는데
스펙이랑 덩치 보니깐 파나메라 터보gt 잡아먹는 택시네
또 로보캅 디자인일듯... -_- 소나타랑 비슷하겟네..
김구라 말투를 너무 따라하네...외모가 비슷하니 구강구조가 비슷해서 목소리가 비슷한거라고 하기에는 말투, 말하는 방식까지 너무 흡사함.. 다만 그 형식만 따라하지.김구라만큼의 예리함은 없고..형식적이고 별 의미없는 추임새가, 사족이 너무 많아 거슬림.. 김구라의 외형적인것 뿐 아니라 날카로운 감각까지도 따라하기에는 아직 무리인 듯..
니 인생이나 신경써라ㅋㅋ
혀대모비스에서 개발한 ELC 제발 탑재 좀...하부 충격이나 비규격 방지턱에 살짝 긁힐때마다 불 날 것 같아 겁남
앞은 소나타. 장담한다.ㅋㅋ
아이오닉6 택시랑은 디자인이 당연히 달라야지….