Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ชื่นชมการถ่ายทำ และมุมกล้องมากครับ ทุกอย่างดูดีเพอเฟค ยังกับดูหนัง ฟาสเลย ขอบคุณทีมงาน maxtv ทุกคนครับ
ทดสอบได้สะใจดีจริงๆชอบพี่อั๋นมาก
ความเร็ว 90km/h ขับขี่ในสภาวะปกติ รอบจะอยู่ที่ 1400-1500 เท่านั้นนะครับที่รอบในรีวิวฟาดไป 3000 กว่ารอบ เพราะพี่อั๋นไปกด S ที่หัวเกียร์ รอบมันก็เลยสูงครับ
Warawut Wongsalert ใช่ค่ะๆ ถึงว่า ทำไมรอบสูงจัง
ใช่คับคนทำพลาดด 55++
ใช่ครับผมมองหน้าปัดอยู่โหมด D(s)
ถูกต้องครับผม เป็นความพลาดของผม(พ่อบ้านนินจา)เองครับ ตอนทดสอบนั้นตำแหน่งเกียร์ D แต่เผลอไปโดนปุ่ม sport โดยไม่ได้ตั้งใจ รอบเครื่องเลยสูง ขออภัยด้วยนะครับขอบคุณสำหรับการติดตามชมครับผม 😁
สวัสดีครับพี่อั๋น ผมเคยเจอพี่ตั้งแต่สมัย Yes indeed! ที่เกษตร-นวมินทร์ จำได้ว่าพี่มากับเจ้าสาหร่ายเขียวครับ (ตอนนั้นผมอยู่ Mitsu Racing Club)ขอบคุณสำหรับการรีวิว Ciaz นะครับ ^_^
ช่วงล่างดี ทดสอบมาแล้ว #SCC494
Mookak Thakoon ดีจริง ช่วงล่างนึกว่าขับ civic fd #scc071
เทสดี แนะนำดี ขอบคุณทางรายการและพิธีกรครับ
ดูดีจากหัวจดท้าย ยันภายใน เซียสคือทำมาดีมาก
รีวิวดีมากครับ ผมกำลังสนใจรุ่นนี้อยู่
อยากดู มิตซู แอททราจ กับ มิราจ บ้าง เห็นตัวล่าสุดระบบปลอดภัยเยอะดีคับ
เวลาเทสไม่น่าใช้โหมดสปอร์ต(S)ตลอด น่าจะใช้เกียร์ D ปกติเวลาเทสนะครับ!!
ล้อหลังจะแซงล้อหน้า คงต้องติดเหล็กกันโคลง ต้องยอมเสียความนุ่มไปบ้าง
ผมว่า suzuki clas คุ้มสุดในค่าย
อยากให้เอา Celerio มาเทสต์บ้างครับ 😁
Bossmakii อาจจะคว่ำก็ได้
รถดี เชียร์ครับ
ผมไม่เข้าใจทำไมไม่ให้ยางอะไหล่ติดรถจะเซฟคอร์สไปถึงไหนถ้ายางอะไหล่ไม่จำเป็นโตโยต้า,นิสสัน,ฮอนด้า,เบนซ์,บีเอ็ม,มาสด้า คงเลิกไปนานแล้วครับให้ที่ปะยางกับน้ำยาอะไรมาก็ไม่รู้ผมมองว่าซูซุกิเอาเปรียบลูกค้ามากไปเพราะยางอะไหล่+กระทะล้อราคาสูงกว่าน้ำยาปะยางแน่นอนนี้ยังไม่นับรวมแม่แรงที่ต้องติดรถอีกนะครับสำหรับตัวรถใช้ได้ครับแม้พวงมาลัยไม่นิ่งและคมเหมือนรถญี่ปุ่นที่ช่วงล่างดีประหยัดน้ำมันแต่ห้องโดยสารแคบสุดในรถคลาสเดียวกัน
รถในคลาสเดียวกันที่ห้องโดยสารแคบที่สุดแต่ช่วงล่างดีประหยัดน้ำมันพี่ๆคงพอจะนึกออกนะครับว่ายี่ห้ออะไร
Tharathorn Khongkliang ถ้าโดนที่แก้มยางแล้วไม่มียางอะไหล่นี่แย่เลย
MAZDA แน่นอน แต่ก็น่าเล่นสำหรับหนุ่มโสดยังไม่มีครอบครัว ออกแนวไม่เต็มใจรับใครไปด้วย นอกจากสาวที่นั่งคู่กันด้านหน้า คล้ายๆรถ Sport
MasterNaiZZ ผมก็ชอบนะมาสด้า แต่ติดตรงแคบนี่แหละ เพราะบ้านมีสามคน แต่แม่อ้วนนั่งหลังจะอึดอัดเลยไปเอารุ่นอื่น ส่วนเซียสนี่สวยดีช่วงล่างดียอมรับแต่มันไม่ช่วยให้เลือกครับ เพราะจะซื้อทีไม่ได้ขึ้นกับรถอย่างเดียว มันมีปัจจัยอีกหลายอย่างราคาก็ด้วยแรงไป แบบนี้มั้งยอดขายถึงไม่มากเท่าที่ควร ถ้าเป็น โตโยต้าเซียส ผมว่าคงขายดีมาก
Tharathorn Khongkliang เรื่องยางอะไหล่เคยถามดูแล้วถ้า ใส่ลงใน ciaz น้ำหนักรถจะเกินเกณฑ์มาตรฐาน Eco car แต่เขามีแม่แรง ประแจบล๊อคมาให้พร้อมและที่เติมลมไฟฟ้ากับน้ำยาอุดรอยรั่วครับถ้าเขาจะลดต้นทุนจริงๆเขาจะยัดแม่แรงมาให้ทำไมในเมื่อชุดปะยางก็เอามาให้ ล้ออะไหล่สักวงยกมาใส่ปาดขอบถาดออกไม่ถึง500หรอกครับและไม่ต้องไปหาแม่แรงประแจลูกบล๊อคเพราะเขามีมาให้เพียงแต่ไม่ให้ล้ออะไหล่มาเท่านั้นเอง
ทดสอบสะใจวัยรุ่นเลยครับ
รายละเอียดเสียงจากลำโพงที่ดีมาก ไม่ได้พูดถึงจุดนี้
ระบบช่วยในการทรงตัวสำคัญมากๆในกรณีฉุกเฉิน เจอกับตัวมาแล้ว
เทสรถทำไมใช้Dsปกติเขาเข้าDนะ จะหาว่ามันรอบสูงไม่ได้นะ
ทำเวลา Hot Lap ได้ใกล้เคียง VIOS ตัว TOP ที่คุณณัฐวุฒิเคยทดสอบไว้ ซึ่ง CC ของ CIAZ น้อยกว่าประมาณ 250cc แสดงว่าช่วงล่างเอาเรื่องนะครับเนี๊ยสำหรับ CIAZ ตัวนี้
GL plus. กับตัวนี้ คล้ายกันมั้ยครับ
เทสโคตรมันส์
เป็นไหมเนี่ย ไม่ดูระบบเกียร์เลยวิ่งไม่ถึงร้อยรอบไปสี่ห้าพันรอบ ตายๆ
รีวิวส่วนมากถือว่าใช้ได้ระบบเบรคโอเค
อยากดู ยาริส ค่ะ
สุภิญญา เรือนแก้ว เห็นด้วยครับ
nce review sir
Oh. Fit. Turbo
ลังเลใจเลย
รอบสูงผิดปกติล่ะ..ไปกดโหมดสปอร์ตไว้ป่าวครับ
รอบสูงจัง มาสด้า2 มิราจ วิ่ง 100 กม./ชม.รอบเครื่องที่ 2000 เอง
คนเทส กดโหมด Sport S ค้างไว้
ขับรถแบบนี้่ สงสารรถจังครับ555
กูเซ็ง เมื่อไหร่จะได้ดูเนื้อหา เน้นขายของ ผ่านไปสิบนาทียังไม่เข้าเรื่อง เจริญๆ
ฟิตเปื้ยยังกะติดTurbo
พี่อั๋นคล้ายพี่ต๊อคศุภกรเลย
MG6 หน่อยคับ
เหมือนเห็นเกียร์ D s - sport ป่าว รอบเครื่องเลยสูง
ใช่ครับถ้าปลดs ออกจะเหลือไม่ถึง2000รอบ จะโครตประหยัด
Chotiwoot M ย
พวงมาลัยมันเบาเกินไป ขับเร็วๆนี่มีเสียวตลอด ทัศนวิสัยก็เตี้ยเกิน เหมือนต้องก้มหัวขับรถนิดหน่อย มันดูไม่สบายตา
รถลองหลายๆรอบก้เสื่อมเเระ
Prasert Pipattananant ไอ้บ้า
นี่มันดีเอสคนเทสมั่วจิง
รอบ3,700ได้ไง กินน้ำมันเเย่
Stupid to drive that way with ordinary tires and suspension.
เซียส 0-100 ใช้ระยะทาง170-180 เมตร เครื่อง1200เอ็มจี 0-100 ใช้ระยะทาง 300 เมตรเครื่อง1500
บ้าไปแล้ว ขับโหมดสปอตตลอดเวลา ตอนยุ่บนถนนรอบไม่สูงได้ไง
ก็ว่าทำไมรอบสูงจัง
รอบเครื่องสูงขนาดนั้นยังหลับหูหลับตาเชียร์ว่าประหยัดน้ำมันเฉย
อลงกรณ์ เชิดศิริ ก็ประหยัดจริงๆนะครับ
ดูหน้าจอด้วย ขับโหมดสปอตตลอดเวลาไม่สูงได้ไง สมอง! แหกตาดูคับ
ไม่ดูและไม่อ่านไม่พิจารณาติอย่างเดียว
สุวิจักขณ์ สุวิศรัณย์ แล้วคุณใใช้สมองและวิจารณญาณแล้วหรือยัง
ชื่นชมการถ่ายทำ และมุมกล้องมากครับ ทุกอย่างดูดีเพอเฟค ยังกับดูหนัง ฟาสเลย ขอบคุณทีมงาน maxtv ทุกคนครับ
ทดสอบได้สะใจดีจริงๆชอบพี่อั๋นมาก
ความเร็ว 90km/h ขับขี่ในสภาวะปกติ รอบจะอยู่ที่ 1400-1500 เท่านั้นนะครับ
ที่รอบในรีวิวฟาดไป 3000 กว่ารอบ เพราะพี่อั๋นไปกด S ที่หัวเกียร์ รอบมันก็เลยสูงครับ
Warawut Wongsalert ใช่ค่ะๆ ถึงว่า ทำไมรอบสูงจัง
ใช่คับคนทำพลาดด 55++
ใช่ครับผมมองหน้าปัดอยู่โหมด D(s)
ถูกต้องครับผม เป็นความพลาดของผม(พ่อบ้านนินจา)เองครับ ตอนทดสอบนั้นตำแหน่งเกียร์ D แต่เผลอไปโดนปุ่ม sport โดยไม่ได้ตั้งใจ รอบเครื่องเลยสูง ขออภัยด้วยนะครับ
ขอบคุณสำหรับการติดตามชมครับผม 😁
สวัสดีครับพี่อั๋น ผมเคยเจอพี่ตั้งแต่สมัย Yes indeed! ที่เกษตร-นวมินทร์ จำได้ว่าพี่มากับเจ้าสาหร่ายเขียวครับ (ตอนนั้นผมอยู่ Mitsu Racing Club)
ขอบคุณสำหรับการรีวิว Ciaz นะครับ ^_^
ช่วงล่างดี ทดสอบมาแล้ว #SCC494
Mookak Thakoon ดีจริง ช่วงล่างนึกว่าขับ civic fd #scc071
เทสดี แนะนำดี ขอบคุณทางรายการและพิธีกรครับ
ดูดีจากหัวจดท้าย ยันภายใน เซียสคือทำมาดีมาก
รีวิวดีมากครับ ผมกำลังสนใจรุ่นนี้อยู่
อยากดู มิตซู แอททราจ กับ มิราจ บ้าง เห็นตัวล่าสุดระบบปลอดภัยเยอะดีคับ
เวลาเทสไม่น่าใช้โหมดสปอร์ต(S)ตลอด น่าจะใช้เกียร์ D ปกติเวลาเทสนะครับ!!
ล้อหลังจะแซงล้อหน้า คงต้องติดเหล็กกันโคลง ต้องยอมเสียความนุ่มไปบ้าง
ผมว่า suzuki clas คุ้มสุดในค่าย
อยากให้เอา Celerio มาเทสต์บ้างครับ 😁
Bossmakii อาจจะคว่ำก็ได้
รถดี เชียร์ครับ
ผมไม่เข้าใจทำไมไม่ให้ยางอะไหล่ติดรถจะเซฟคอร์สไปถึงไหนถ้ายางอะไหล่ไม่จำเป็นโตโยต้า,นิสสัน,ฮอนด้า,เบนซ์,บีเอ็ม,มาสด้า คงเลิกไปนานแล้วครับให้ที่ปะยางกับน้ำยาอะไรมาก็ไม่รู้ผมมองว่าซูซุกิเอาเปรียบลูกค้ามากไปเพราะยางอะไหล่+กระทะล้อราคาสูงกว่าน้ำยาปะยางแน่นอนนี้ยังไม่นับรวมแม่แรงที่ต้องติดรถอีกนะครับสำหรับตัวรถใช้ได้ครับแม้พวงมาลัยไม่นิ่งและคมเหมือนรถญี่ปุ่นที่ช่วงล่างดีประหยัดน้ำมันแต่ห้องโดยสารแคบสุดในรถคลาสเดียวกัน
รถในคลาสเดียวกันที่ห้องโดยสารแคบที่สุดแต่ช่วงล่างดีประหยัดน้ำมันพี่ๆคงพอจะนึกออกนะครับว่ายี่ห้ออะไร
Tharathorn Khongkliang ถ้าโดนที่แก้มยางแล้วไม่มียางอะไหล่นี่แย่เลย
MAZDA แน่นอน แต่ก็น่าเล่นสำหรับหนุ่มโสดยังไม่มีครอบครัว ออกแนวไม่เต็มใจรับใครไปด้วย นอกจากสาวที่นั่งคู่กันด้านหน้า คล้ายๆรถ Sport
MasterNaiZZ ผมก็ชอบนะมาสด้า แต่ติดตรงแคบนี่แหละ เพราะบ้านมีสามคน แต่แม่อ้วนนั่งหลังจะอึดอัดเลยไปเอารุ่นอื่น
ส่วนเซียสนี่สวยดีช่วงล่างดียอมรับ
แต่มันไม่ช่วยให้เลือกครับ เพราะจะซื้อทีไม่ได้ขึ้นกับรถอย่างเดียว มันมีปัจจัยอีกหลายอย่างราคาก็ด้วยแรงไป แบบนี้มั้งยอดขายถึงไม่มากเท่าที่ควร ถ้าเป็น โตโยต้าเซียส ผมว่าคงขายดีมาก
Tharathorn Khongkliang เรื่องยางอะไหล่เคยถามดูแล้วถ้า ใส่ลงใน ciaz น้ำหนักรถจะเกินเกณฑ์มาตรฐาน Eco car แต่เขามีแม่แรง ประแจบล๊อคมาให้พร้อมและที่เติมลมไฟฟ้ากับน้ำยาอุดรอยรั่วครับถ้าเขาจะลดต้นทุนจริงๆเขาจะยัดแม่แรงมาให้ทำไมในเมื่อชุดปะยางก็เอามาให้ ล้ออะไหล่สักวงยกมาใส่ปาดขอบถาดออกไม่ถึง500หรอกครับและไม่ต้องไปหาแม่แรงประแจลูกบล๊อคเพราะเขามีมาให้เพียงแต่ไม่ให้ล้ออะไหล่มาเท่านั้นเอง
ทดสอบสะใจวัยรุ่นเลยครับ
รายละเอียดเสียงจากลำโพงที่ดีมาก ไม่ได้พูดถึงจุดนี้
ระบบช่วยในการทรงตัวสำคัญมากๆในกรณีฉุกเฉิน เจอกับตัวมาแล้ว
เทสรถทำไมใช้Dsปกติเขาเข้าDนะ จะหาว่ามันรอบสูงไม่ได้นะ
ทำเวลา Hot Lap ได้ใกล้เคียง VIOS ตัว TOP ที่คุณณัฐวุฒิเคยทดสอบไว้ ซึ่ง CC ของ CIAZ น้อยกว่าประมาณ 250cc แสดงว่าช่วงล่างเอาเรื่องนะครับเนี๊ยสำหรับ CIAZ ตัวนี้
GL plus. กับตัวนี้ คล้ายกันมั้ยครับ
เทสโคตรมันส์
เป็นไหมเนี่ย ไม่ดูระบบเกียร์เลยวิ่งไม่ถึงร้อยรอบไปสี่ห้าพันรอบ ตายๆ
รีวิวส่วนมากถือว่าใช้ได้ระบบเบรคโอเค
อยากดู ยาริส ค่ะ
สุภิญญา เรือนแก้ว เห็นด้วยครับ
nce review sir
Oh. Fit. Turbo
ลังเลใจเลย
รอบสูงผิดปกติล่ะ..ไปกดโหมดสปอร์ตไว้ป่าวครับ
รอบสูงจัง มาสด้า2 มิราจ วิ่ง 100 กม./ชม.รอบเครื่องที่ 2000 เอง
คนเทส กดโหมด Sport S ค้างไว้
ขับรถแบบนี้่ สงสารรถจังครับ555
กูเซ็ง เมื่อไหร่จะได้ดูเนื้อหา เน้นขายของ ผ่านไปสิบนาทียังไม่เข้าเรื่อง เจริญๆ
ฟิตเปื้ยยังกะติดTurbo
พี่อั๋นคล้ายพี่ต๊อคศุภกรเลย
MG6 หน่อยคับ
เหมือนเห็นเกียร์ D s - sport ป่าว รอบเครื่องเลยสูง
ใช่ครับถ้าปลดs ออกจะเหลือไม่ถึง2000รอบ จะโครตประหยัด
Chotiwoot M ย
พวงมาลัยมันเบาเกินไป ขับเร็วๆนี่มีเสียวตลอด ทัศนวิสัยก็เตี้ยเกิน เหมือนต้องก้มหัวขับรถนิดหน่อย มันดูไม่สบายตา
รถลองหลายๆรอบก้เสื่อมเเระ
Prasert Pipattananant ไอ้บ้า
นี่มันดีเอสคนเทสมั่วจิง
รอบ3,700ได้ไง กินน้ำมันเเย่
Stupid to drive that way with ordinary tires and suspension.
เซียส 0-100 ใช้ระยะทาง170-180 เมตร เครื่อง1200
เอ็มจี 0-100 ใช้ระยะทาง 300 เมตรเครื่อง1500
บ้าไปแล้ว ขับโหมดสปอตตลอดเวลา ตอนยุ่บนถนนรอบไม่สูงได้ไง
ก็ว่าทำไมรอบสูงจัง
อยากดู มิตซู แอททราจ กับ มิราจ บ้าง เห็นตัวล่าสุดระบบปลอดภัยเยอะดีคับ
รอบเครื่องสูงขนาดนั้นยังหลับหูหลับตาเชียร์ว่าประหยัดน้ำมันเฉย
อลงกรณ์ เชิดศิริ ก็ประหยัดจริงๆนะครับ
ดูหน้าจอด้วย ขับโหมดสปอตตลอดเวลาไม่สูงได้ไง สมอง! แหกตาดูคับ
ไม่ดูและไม่อ่านไม่พิจารณาติอย่างเดียว
สุวิจักขณ์ สุวิศรัณย์ แล้วคุณใใช้สมองและวิจารณญาณแล้วหรือยัง