Везде есть где то плюсы, где то минусы. Проблема с редуктором это завод в мороз и малая скорость. Насиловал его и в хвост и в гриву, сцепа как новая(разбирал). Для вариатора минус для меня это городить капот, так как его надо от снега защитить. А сломаться может все.
Есть автоматические сцепления сухого типа из Тольятти под любую мощность двигателей китайских. Есть их коробки с двумя передачами и автоматическим сцеплением или с одной передачей и реверсом. Короче часть недостатков тобой указанных можно снять. Но автоматическое сцепление с правильно подобранным передаточным , хоть и едет меньше, но на низах тянет лучше чем вариатор. А если вариатор тоже на тягу делать, то он тоже не поедет на скорость.
Это видео больше для новичков, что б люди понимали разницу между вариатором и сцеплением! У каждой трансмиссии есть плюсы и минусы, и каждый должен понимать с чем он может столкнуться! На счёт двухступенчатой коробки от техно мастера! Лично плохого ничего не имею, мне она реально нравится! Хоть и в личном пользовании не была! В том году консультировал подписчика который катался на таком двухступенчатом редукторе, а именно он хотел поставить вариатор сафари вместо него! И где то недели две назад мне он отписался, говорит доволен как слон! Вот и хрен его знает кого слушать! Мне лично вариатор нравится, и менять его на другую альтернативу не хочу! В идеале КПП в паре с вариатором это будет вообще 🔥
@@AeroDog22 если КПП брать, то смысла нет в вариаторе. Получается масло масляное. С КПП сцепление от Техномастера. Но КПП малого веса нет практически. Так, что в этом случае вариатор реально рулит. Он уже и КПП и сцепление в одном флаконе и вес минимальный.
@@AeroDog22 да смысла нет общаться. Я кой чего знаю. Ты тоже знаешь. У обоих есть устойчивые взгляды на основе имеющегося опыта. А здесь общаться твоему каналу плюсик
Привет, правильно говоришь. Изначально когда начали делать мотособаки, просчитались с вариатором, надо было дорабатывать альпину а не сафари, и было бы счастье без самохода.
Я не одного, а куча товарищей которые на себе домой собак притаскивали... Я не утверждаю что оно не работоспособно, нет можно ездить , у кого то по 5 сезонов и сцепление живое
Масло заливают для МКПП, да ещё и GL5. Вот и горят диски. Нужно заливать масло для АКПП. У меня залито ниссановское. Трогается очень мягко и не буксует. Двигатель KP230. Букс тащит трое саней с тремя пассажирами + шмурдяк. Но это на водоёмах.
@@АлексейНикитин-к9е 8сил? На сколько зубьев звезды стоят, размер гусеницы? К слову я негрол залил, тад 17, спросил у продавца - они тоже его льют. А в мотоциклы что лили? Иж, восход, да муравей тот же?
Нечему ломаться на вариаторе? Ахах 🤣 там блять одни подшипники все мозги выебут, пружины, сухарики, вал ведомого вариатора мнётся как из теста, шпонки и куча всякой херни.
@@ИльяИлья-р9в Если вы так эксплуатируете данную технику согласен! А именно для зимы и что б техника на повседнев и не короткие расстояния вариатор будет только в плюсе!
У меня, на канале новое видео на центробежном сцеплении 32/9 зубьев. Сегодня заехал на гору 420 метров. Максимальная скорость 25-30 км в час Гусеница лонг 500 мм Мотор лифан 15 сил Сцепление центробежной 219 мм
@@AeroDog22 Здравствуйте! Подскажите, плиз, если не в напряг. Собираю мотобукс с Лифаном 20 л.с. с МКПП Днепр и с гусянкой 500×3333. Собираюсь поставить сухое ЦС. По вашему мнению, звёздочки с какими п/ч должны быть на мотор -- коробка, коробка -- гусянка? (П/ч на 4-й передаче 1:1,3). Заранее спасибо🤝
Огромное Спасибо. Воспользовался и записал ваш ТЛФ ВАЦАП. С Уважением Валерий. 🤝❤️
Привет. А как связатся с автором.?
@rus3642 привет! 89833596965
Спасибо, полезно.
Везде есть где то плюсы, где то минусы. Проблема с редуктором это завод в мороз и малая скорость. Насиловал его и в хвост и в гриву, сцепа как новая(разбирал). Для вариатора минус для меня это городить капот, так как его надо от снега защитить. А сломаться может все.
На 8л.с какие звезды нужно ставить, вроде не озвучил??? Подскажи пож.?
Использовать буду в основном для рыбалке, по накатке, вдвоём.
Передаточное число что б было не меньше 3.5! Цепь Иж :звезды 9х32, 11х36, 11х38, 11х42
@@АндрейКормишкин значит 11х38 будет оптимально
Есть автоматические сцепления сухого типа из Тольятти под любую мощность двигателей китайских. Есть их коробки с двумя передачами и автоматическим сцеплением или с одной передачей и реверсом. Короче часть недостатков тобой указанных можно снять. Но автоматическое сцепление с правильно подобранным передаточным , хоть и едет меньше, но на низах тянет лучше чем вариатор. А если вариатор тоже на тягу делать, то он тоже не поедет на скорость.
Это видео больше для новичков, что б люди понимали разницу между вариатором и сцеплением! У каждой трансмиссии есть плюсы и минусы, и каждый должен понимать с чем он может столкнуться! На счёт двухступенчатой коробки от техно мастера! Лично плохого ничего не имею, мне она реально нравится! Хоть и в личном пользовании не была! В том году консультировал подписчика который катался на таком двухступенчатом редукторе, а именно он хотел поставить вариатор сафари вместо него! И где то недели две назад мне он отписался, говорит доволен как слон! Вот и хрен его знает кого слушать! Мне лично вариатор нравится, и менять его на другую альтернативу не хочу! В идеале КПП в паре с вариатором это будет вообще 🔥
@@AeroDog22 если КПП брать, то смысла нет в вариаторе. Получается масло масляное. С КПП сцепление от Техномастера. Но КПП малого веса нет практически. Так, что в этом случае вариатор реально рулит. Он уже и КПП и сцепление в одном флаконе и вес минимальный.
@@berserknoname1620 а вообще если эта тема интересна, можем пообщаться по тел, ватцап вайбер
@@AeroDog22 да смысла нет общаться. Я кой чего знаю. Ты тоже знаешь. У обоих есть устойчивые взгляды на основе имеющегося опыта. А здесь общаться твоему каналу плюсик
NoNaM😉🤝
Привет, правильно говоришь.
Изначально когда начали делать мотособаки, просчитались с вариатором, надо было дорабатывать альпину а не сафари, и было бы счастье без самохода.
Всё верно👍👌
Здравствуй а вот у меня на вариаторе 21км это максимум а если поставлю сцепление с такой же звездой больше скорость набирать будет ?
Здравствуйте! Не верю что на вариаторе такая скорость.. Какой двигатель? Какие звезды? Что за техника? И КАкой вариатор
У каждого свое мнение
Сколько вы дисков сожгли на мотособаке с редуктором понижающем?
Я не одного, а куча товарищей которые на себе домой собак притаскивали... Я не утверждаю что оно не работоспособно, нет можно ездить , у кого то по 5 сезонов и сцепление живое
Масло заливают для МКПП, да ещё и GL5. Вот и горят диски. Нужно заливать масло для АКПП. У меня залито ниссановское. Трогается очень мягко и не буксует. Двигатель KP230. Букс тащит трое саней с тремя пассажирами + шмурдяк. Но это на водоёмах.
@@АлексейНикитин-к9е 8сил? На сколько зубьев звезды стоят, размер гусеницы?
К слову я негрол залил, тад 17, спросил у продавца - они тоже его льют. А в мотоциклы что лили? Иж, восход, да муравей тот же?
@@mr_Heretic звёзды 12/40, гусянка буран мини 41шаг 2070/380.
@@mr_Heretic раньше в мотоциклы в КПП заливали обычное моторное масло. От трансмисионки сцепа, лично у меня на минске и планете буксовало.
Вариатор в паре с КПП Днепр двигатель 6.5 трицыкл мост Жигули будет жить ?
Конечно будет
@@AeroDog22 я вот думаю заказать вариатор в сборе форд мне нужна тяга что бы приц можно было прицепить и скорость хотя бы 40
@@AeroDog22 двигаться вот сомневаюсь будет ли хватать
Не понимаю людей кто хочет чтобы букс ехал быстро,я обычно им говорю купите себе снегоход ямаха и вообще вся дурь ваша отпадёт
Смотря как быстро! Лично для меня 20 км/ч это тихо, комфортная скорость 25-30км/ч
@@AeroDog22 да купи ямаху пару раз газанешь успокоишься
@@AeroDog22 название буксировщика не совпадает с вашими хотелками ,чтож вы никак не поймёте то
@@МояРыбалка-ь4в да нет, я всё понимаю! И говорю о том что сам прохожу лично! Я не всегда еду по лесу со скоростью черепахи..
@@AeroDog22 в лесу часто не поедешь даже 15 км/ч
Нечему ломаться на вариаторе? Ахах 🤣 там блять одни подшипники все мозги выебут, пружины, сухарики, вал ведомого вариатора мнётся как из теста, шпонки и куча всякой херни.
Центробежное сцепление и только!
Я у вариатора вижу плюсов больше! Как говорится сколько людей столько и мнений!
@@AeroDog22 при прохождения брода,
ремень проскальзывает..
А центробежное, нет..
@@ИльяИлья-р9в Если вы так эксплуатируете данную технику согласен! А именно для зимы и что б техника на повседнев и не короткие расстояния вариатор будет только в плюсе!
С дикцией надо поработать!
Можно вашь телефон, хотелось посоветоваться по вариатору
89833596965 звоните! Можно в ватцап
У меня, на канале новое видео на центробежном сцеплении 32/9 зубьев.
Сегодня заехал на гору 420 метров.
Максимальная скорость 25-30 км в час
Гусеница лонг 500 мм
Мотор лифан 15 сил
Сцепление центробежной 219 мм
Говоришь под нос тихо.
Микрофон где??? Нихера не слышно.
Купите мне микрофон, будет вам громкая связь. Или не слушайте, если не интересно
Вариатор ,это потеря 30процентов мошности.
Вы ездили?
Да хоть 50%! Вариатор это комфорт и универсальность! Если звезды подобрать правильно, потерю мощности не заметишь!
Из за этого комфорта,на снегоходах стоят мощные двигатели,вернее сказать непропорционально мощные! Что бы компенсировать эти потери...@@AeroDog22
@@AeroDog22
Здравствуйте! Подскажите, плиз, если не в напряг. Собираю мотобукс с Лифаном 20 л.с. с МКПП Днепр и с гусянкой 500×3333. Собираюсь поставить сухое ЦС. По вашему мнению, звёздочки с какими п/ч должны быть на мотор -- коробка, коробка -- гусянка? (П/ч на 4-й передаче 1:1,3).
Заранее спасибо🤝
Здравствуйте ! По центробежному сцеплению не подскажу, был бы вариатор можно было б покумекать
Что одно что другое ламается не ту качества, разгавор не очем, жилеза сырамятина
Я с вами полностью согласен, железо г.. , пусть для вас разговор не о чем. Но кому надо тот поймёт различие двух разных трансмиссий
Ват пака такие неграматные есть , ват сталька и будет сыраметины железа
@@irek634 привет пупсик