Yo la tengo desde hace año y medio casi ya. Estoy súper contento con ella. Si las has pedido por internet ajústale bien los frenos y los cambios. Sobretodo los cambios, que yo la pedí online y vienen muy desajustados. y comprueba la presión de las ruedas. Suelo hacerme rutas con ella de 80 kilómetros y va genial, es muy cómoda y por carretera con el plato grande vuelas con ella. Ahora la llevo con neumáticos de gravel para ir por carretera y caminos de tierra, ya que la estoy equipando para un viaje de cicloturismo para este verano. Disfrútala que es buena bici !!
Hola Jorge! Si, los frenos están bien. El cambio iba bien hasta que le cambié las cubiertas por unas 709x30c que ya tenía. Las de serie me parecen muy sensibles a los pinchazos y demasiado estrechas para el uso que yo le quiero dar. Total, se desajustó y me tocó ajustarlo a mi. Cuando abran las tiendas la llevaré para que la miren bien. Yo me he quedado flipando cuando he visto que he podido subir pendientes normalitas con el plato de 50!!!! La bici escala que da gusto. A priori pensaba que el 34 delante y 32 detras se me iba a quedar corto. (Vengo de una MTB con 36/22 delante y 11/36 detrás) pero nada más lejos de la realidad. Hasta en su relación más facilona avanza que da gusto. La posición es cómoda y el manillar me flipa!!! Para nada tengo dolor de culo ni espalda. 😉👍🏼
si te fijas, la diferencia con el 105 esta en los pasos de los piñones pequeños, siendo en 105 (11/ 12/ 13/ 14/ 15/ 17/ 19/ 21/ 24/ 28/ 32 ). mientras que en Sora es (11/ 13/ 15/ 17/ 19/ 21/ 24/ 28/ 32). lo que viene a ser una diferencia en dos piñones pequeños a falta de un diente, algo practicamente inapreciable...el peso entre una bici y otra se diferencia en 200gramos, lo que te puede pesar el movil...y la unica mejora realmente importante son los frenos Hydromecanicos de la Triban RC 520, por lo demas, no merece realmente la pena gastar tanto dinero por una bici de carretera que ademas puedes convertir a gravel, yo me la voy a comprar esta semana y tambien le dedicaré un video, porque lo merece, desde mi punto de vista, es una opcion de bici de carretera dificilmente mejorable, y el que te diga que las bicis de decathlon son muy malas, es porque realmente, no tiene ni puta idea de bicis, lo que pasa que en esto del ciclismo, la gente ve muchos fantasmas, y necesitan gastar miles de euros, para asi hacerse creer que tienen una maquina que no los decepcionará, un completo error, pero para eso está nuestra experiencia, buen video compa, y un saludo desde Granada!!
Amén! Jajajajaja 😆✌🏽 A mi es que me.ven sin la ropa ideal, con gafas de sol, camisa naranja, pedales normales y la bici llena de bolsas y ya parece que soy un extraño. (No todos, pero algunos hasta ni te saludan) Otros por el contrario respeto a tope. Supongo que irà en la persona...✌🏽
Mi rc500 llegará dentro de estos días... Y estoy muy ancioso por poder probarla. Ya he pasado por muchas marcas y materiales pero algo me dice que esta bicicleta me sacara más de una sonrisa... Saludos desde Chile!
Hola. Esta bici yo la uso para carretera. Quizás “pasarla a gravel” es modificarle dos tonterías para que pueda rendir bien en caminos de tierra o grava suelta (de ahí la palabra gravel) puedes meterle neumáticos de hasta 700x38 ( gorditos para que vayas más seguro y cómodo en esos camino) y si ya en un futuro quieres, (como yo hice) le pones los frenos de la Rc520 y listo. Para un uso de gravel o carretera está bien. Yo he cruzado España con esa bici. En el canal tienes los vídeos! Camino Euskádiz!!!
El por un poquito más no tiene fin. Me parece una bici fantástica para disfrutar. Tengo una triban 520 y estoy flipando más q cuando compre la Kawasaki z 750,solo se asemeja cuando compre la KTM duke 690 q lloró todos los días por ella, por q se me ocurrió venderla.
Hola yo la compre hace 6 meses, y la he llevado para la primera revisión, y resulta que mellaman alos veinte minutos, diciendome que tiene toda la trasmision fatal, casé y cadena y platos, meqdao pasmao, y yo la he usado 3000 km, bien lubricada todos por carretera, y cambiando bien, me parece extraño, he qdao en ir ahora ala tienda haber q me dicen. Que me aconsejas, muchas gracias un saludo
Reclámalo porque un amigo mío de Vitoria fue porque los frenos no le funcionaban bien y al no solucionarlo le devolvieron el importe íntegro de la bici!!!
Gran compra , tengo una Rockrider 8.2 con casi 10 años , he hecho burradas y el cuadro está intacto, venía muy bien montada, a disfrutarla , un abrazo Miguel.
El que dice que las bicis Triban o las Rockrider son bicis malas, es porque no tiene idea de bicicletas y lo unico que busca es comprar "marcas". La mejor relación calidad-precio del mercado español. Y te lo digo como usuario de años de esas marcas. Saludos, muy buen video.
Hola Mike! Tengo está bicicleta desde hace un año, y me parece una bicicleta genial aunque yo le hice algunos cambios. además de estoy en la misma situación que tú no quería gastar más dinero en la 520. Una de las razones era porque cuanto más costará la bici si la maltrataba de alguna manera me iba a doler más. Yo le puse unas cubiertas más anchas para poder ir mejor por caminos. La uso para cicloturismo y sobre todo para viajar por campo. En cuanto a la relación de cambios sí te diría que para mi gusto, que también estoy acostumbrado a viajar con bici de montaña, le faltaría un plato más pequeño. De hecho yo estoy pensando en ponérselo. Ya que si vas cargado con alforjas o para bikepacking, a no ser que estés en muy buena forma, en algunas subidas cuesta bastante. De todas formas yo me la volvería a comprar. ¡Un saludo y disfrútala!
Hola! Yo de momento la dejo tal cual. Las cubiertas si se las cambié ya. Pero es cierto que para cicloturismo o bikepacking , el peso es algo a tener en cuenta. Que modificaciones ha ría que hacerle para ponerle un plato más pequeño? Para que sean 3 platos. Se puede?? Por otra parte pienso en darle uso, y dependiendo como lo vea optaré por ponerle un desarrollo monoplato. Y al carajo! Jajajaja
Pues si te digo la verdad lo he estado pensando pero no estoy seguro de que se pueda hacer. Creo que en lugar de añadirle un plato habría que cambiar el conjunto delantero. Pero me tengo que informar bien. De todas formas tú pruébala en alguna salida y ya ves si a lo mejor se adapta a ti no hace falta hacerle ningún cambio. En cuanto al cambio monoplato puede que se te llegue a quedar corto cuando vayas en carretera. Pero ya te digo, es cosa de salir probarla y a lo mejor no tienes que hacerle mucho cambio. Un saludo.
35 km hice. La bici vuela! Jamás pensé que subiría cuestas con el plato de 50! Acojonante. En un tramo de más del 15% he tirado de 34/32 y sin problemas. ✌🏽✌🏽✌🏽
qué tal van esos 2 platos? bien los cambios? se sale la cadena? o va fluido? y qué tal con el plato grande y el piñón pequeño? se rueda rápido? velocidad promedio aproximada?
Hola Sergio! Es el compac. Dos Platos de 50/34 y detrás 9 velocidades 11/32 A mi me han ido perfectamente. Con el 50 vas rapidísimo (yo venía de una mtb con un 22/34, así que imagínate) El compac para mí es lo mejor. Con el plato grande avanzas y con el plato pequeño yo puedo subir pendientes increíbles. El Angliru con su 24% la subí con esa bici. El 34 delante y e 32 detrás es una gozada. Costar, cuesta, pero es una velocidad que gratifica la mente puesto que ves que avanzas y no das pedalada a vacías En mi nueva bici, el cambio no es sora, es ultegra, pero los platos tienen los mismos dientes. Y el 32 detrás para mí es innegociable. ✌️
@@Miguelms83 muchas gracias, Mike, por tu respuesta, muy amable. Es que voy a comprarme una GRAVEL, lo tengo decidido tras saber el uso real que le voy a dar, analizando mucho... y lo que más me ha convencido por precio y lo que ofrece es TRIBAN (orbea y otras ya se van a entorno 2000 en aluminio) Yo voy a tirar directamente por la 520... hace 1 millón de años que no cambio la bici... la antigua que cogia de vez en cuando era una de montaña de carrefour doble amortiguacion 400 euros imaginate... que me la compre con 15 años... Ya tengo el cerco en la triban rc 520. Te hacía la pregunta de si es complicado el tema de saber qué plato con qué piñones... y si va fluido, si se sale alguna vez o da problemas mecanicos... porque he visto una version monoplato con la rueda un poco mas ancha, un poco más peleona y MONOPLATO... está claro que las ventajas son la simpleza mecánica y que no te tienes que comer el tarro... y la cubierta que trae así como la llanta la veo más polivalente para meterte sin miedo donde quieras, es decir, más próximo a MTB, pero sin salir del concepto de gravel... La cosa es que he estado calculando... porque la monoplato tiene 44 dientes en el plato frente a 50 del de la de doble plato... y a un mismo piñón pequeño (11/42) no sé si se notará mucho en velocidad en rodadas largas... al final todos son mates... evidentemente algo menos avanzará a mismas pedaladas, pero el juego que dan sus llantas y cubiertas es innegable, así como que solo te preocupes por cambiar los piñones en los cambios... Puff vaya brasa te he dado! pero como eres el vídeo que he visto que habla más a fondo de la TRIBAN, digo te voy a preguntar en tu experiencia! Muchas gracias! Vecino! yo soy de Cádiz...
Jajaja que viva Cádiz!! Jajajajaja El monoplato no lo controlo. No sabría decirte. Pero si te tira más el campo que la carretera, ves como una flecha a por el monoplato y la 520. Yo los frenos mecánicos los cambié por los de la rc520. Menos el cambio que es sora , el resto es lo mismo. Yo buscaba más la carretera, y en camino gravel Normalitos cumple. Pero sí que es cierto que con mas balón y buenas llantas se disfrutaría mucho más.
@@Miguelms83 pues con esto creo que he salido de dudas... estaba casi seguro de la monoplato con el acabado más campero, pero me seguía generando dudas ese pequeño plus de la de doble plato, vamos la que lleva el shimano 105 (la monoplato es apex nosequé... no me acuerdo) Lo que simplemente voy buscando es: - Invertir unos 1000 euros - Que ande más que la MTB - Manillar curvo - Poder meterme por cualquier camino o sendero... - Añadirle cositas para poder cargar... Y 100% descartado descensos y cosas de esas... nunca lo hice ni con la otra que tenía doble suspensión... y con el tiempo aprendiendo más sobre bici me dí cuenta que hacia el imbecil perdiendo vatios por la flexión de la bici en los amortiguadores en cada impulso... Todo esto me llevo a gravel. Carretera haré de vez en cuando, pero en la medida de lo posible la evitaré, al menos la tipica carretera abierta nacional que te van pasando coches y camiones a 100... Así que me has terminado de convencer, tiraré por la monoplato... que esas llantas 650 B y las cubiertas que creo que eran de 42 o 44.... y con tacos... me voy a poder meter por donde me de la gana... Pero al mismo tiempo cuando entre en la carretera no creo que sea dificil mantenerle buenos cruceros con la relación 44 de plato 11 de piñón... vamos y yo soy una persona que está bastante en forma aunque no me haya dedicado al ciclismo en concreto, pero quiero empezar a disfrutar de la bici ahora que por tiempo, dinero y estabilidad me lo puedo permitir, siempre me gustó... Un saludo, compañero y muchas gracias!
Lo que poca gente te dice de decathlon es que decathlon tiene garantía de por vida en cuadro y en horquilla! Ahora tengo rockrider del 98 que me costo 50€ y me va de lujo para mi día a día y hacer alguna ruta
Tienes una suscripción más de Algarve, Portugal. Compré el triban 520 y realmente me gusta tu comentario, especialmente cuando hablas de amigos a los que no les gusta ser decatlón, porque me dijeron lo mismo pero no les presté atención.
Gracias! La gente que diga lo que quiera. Si le prestamos atención le estamos dando energía. Así que, mejor reservarla para lo que realmente importa. 👍👍👍
Buen Video A mi lo que no me gusta nada es que no ponga nada de peso máximo autorizado, entre que me dedico al culturismo y suelo ponerle alforjas para varios días es la gran duda por la que no me decanto
Hola Carmelo. Yo cuando compré la bici pesaba 98kg (no sé cómo estarás de fuerte tu jejejejeje) y al viajar con ella he usado bikepacking. Una vez a modo de prueba le puse las alforjas traseras con los herrajes y fue de lujo. Pero la última salida de varios días la hice dando la vuelta a Cádiz y use bikepacking con alforjas delanteras. El primer día las quité. En la horquilla soy partidario de máximo 2.5kg por cada lado. No me gustó la sensación de las alforjas delante. Sin embargo en la.mtb las he usado sin problemas. 👍
Yo la tengo desde el verano pasado y estoy muy contento con ella, pero en mi caso para cicloturismo prefiero algo mas robusto ya que soy un poco pesado y es de aluminio.
Gracias por este vidio me haz sacado de dudas, y me he animado y me la he pillado,, ya he hecho 450km y la verdad que voy muy agusto con ella, un saludo
De nada Manuel! La verdad es que hice el vídeo con el fin de mostrar la bici tal cual es, con sus cosas buenas y malas. Y la verdad es que más de diez personas me han contestado lo mismo, que se la han comprado jajajaja. Me alegro! A disfrutarla!!!!
Para gravel (o algo que se le parezca) es primordial ponerle más balón. De serie viene con unas 700x28 y se las cambie por unas más gordas 700x35 rodadoras. Si quisiera hacer gravel metería taqueado y controlaría los caminos por donde fuese
A mí me parece una bici estupenda tal cual está, como dices con unas cubiertas un poco mas gorditas le dan un plus de comodidad, a ver que tal te adaptas al sillín, que en esa gama es lo que mas suele flojear. Ya nos contarás tus primeras impresiones. Un saludo
Hola, llevo dos años con esa bici. Con respecto a la 520 deja mucho margen de mejora a tu gusto y el Sora tiene mejor compatibilidad con los grupos de montaña que los grupos superiores de carretera, lo cual es ideal para gravelizar la bici. Yo le he puesto un cassette 11-42 con cambio alivio sgs shadow que se acciona perfectamente con las manetas Sora. Saludos
Hola! Yo sigo manteniendo el sora porque Yoco ambos terrenos con ella. Pero sí que es cierto que alguna vez he pensado que si la dejo exclusivamente para gravel cambiarle el grupo. Ahora si toco campo voy siempre con el plato de 34. Pero pistas fáciles porque últimamente me da por meterme con la rc500 por lugares donde van bicis de descenso jajajajajajaja
@@Miguelms83 Dónde vivo hay muchos desniveles, con subidas sostenidas al 12-14% y rampas de hasta el 20%, por eso necesito los piñones 36 y 42 del cassette. Con un adaptador de patilla podía moverlo con el Sora, pero me decanté por el alivio pues no necesita el adaptador y mantiene la cadena tensa en los baches con lo que no golpea la vaina. El resto del grupo sigue siendo Sora.
A mi la carretera no me gusta, ni le veo la punta al gravel pero respeto a godos los que compran o le gusta. Las bicis de decatlon son buenas bicis. Al caso estoy mirando pq para navidades quiero regalar una bici a mi hermano q le esta tirando la carretera cada vez mas jajajaja. Y he pensado en alguna de gravel para q haga pista de vez en cuando conmigo y no se si pillrla una nueva del deca, o bien una segundamano de "marca". Por cierto buen tatoo de Momoa(Aquaman) 😉
Hola! Momoa rules jajajaja always! Alguna gravel sencilla? Mira alguna de segunda mano de gente que vende las de Decathlon. La básica y nueva sale por 250€ en segunda mano por 160/180 podrías encontrarla. 😁👍
Enhorabuena !! te has comprado la segunda mejor bici del mundo ( la primera es la mía, sea la que sea...esa es mi filosofía) yo la tengo enfilada, a ver si nos cuentas cosas de ella. A disfrutarla !!
Amigo tu que la tienes y la puede apreciar mejor ,se le podrán colocar NEUMATICOS 700 x37 o 40 ? Y que te parece la altura de la biela con respecto al suelo ,te lo pregunto porque la 520 se vende para gravel , y mi interés es el de ocuparla para ruta y gravel
Hola Pablo. Los neumáticos que le puedes poner son los mismo que el máximo de la rc520. Ambas tienen la misma horquilla de carbono..creo recordar que el máximo es 38 (creo) La altura de la biela con el suelo... Por mí bien. También te digo que no soy experto en geometrías. Es la primera bici de carretera que tengo. Y pese a ello, me siento muy agusto sobre ella. El cuadro está muy bonito y si quieres meterla en gravel, responde bien. Ponle unas cubiertas apropiadas y listo 👍😉
Es súper bonita, sabes si es una buena opción para hacer el camino de santiago? Estoy buscando una que me sirva para carretera pero un poco gravel para poder hacer el camino de santiago con ella. Un saludo y repito es muy muy bonita
Hola!!! Si los caminos son facilites, le calzas un balón más gordito y sin problemas. Pero si los caminos ya son más técnicos no te la recomiendo. A ver, yo he hecho gravel jodido con esta bici. Y con las mismas cubiertas que en carretera y si... Se hace. Pero no es su terreno. En carretera vuels y en caminos de tierra bien firme se defiende noblemente. Mírate un vídeo que tengo haciendo gravel con ella. ua-cam.com/video/CSl3L9i3_mw/v-deo.html
@@Miguelms83 hola! Muchas gracias por tu respuesta, pues mira he visto el video del link y es justo lo que busco, yo vivo en Huelva y tengo ya una btt, quería algo para 70 por ciento carretera y el otro 30 caminos de ese tipo, vía verde y un poco de gravilla. La verdad es que me ha encantado el video y la bajada por asfalto ha estado muy bien, me suscribo amigo! 😉
Gracias! Jejeje. Y gracias por la suscripción! La bici yo creo que para que vaya mejor en ese tipo de caminos es poniéndole una cubierta con más balón. La que llevaba era más asfáltica y sin taco alguno. Pero que vamos, mucho mejor iría con la típica de microtaco en el centro y taco más gordo en los laterales. 😉👍
Hola que tal te está saliendo, estoy en toda entre la RC 500 y la RC 120 que es inferior y 150 euros más barata de peores componentes, no soy novato en el tema pero desconozco la durabilidad y calidad de estás bicis del decathlon, si me acabas de dudas ya que tú tienes la ex 500 me pudieses ayudar respecto a tu bici la RC 500, mas me interesa durabilidad y temas de averías ya que peso bastante casi 100kg tema de radios bujes y la durabilidad de platos piñones
Hola....resumiendo un poco... 10 meses casi con ella. Unos 1000 km... 0 averías. Radios y bujes siguen tal cual y el cambio una vez afinado, 0 problemas. Y eso que cuando yo la compré decían que el Sora se desajustada constantemente. A mí jamás se me ha ido.
@@Miguelms83 vale muchas gracias por responder, hay comentarios en la página del decathlón que meten miedo, era lo que me faltaba por por para comprarme la estaba dudando por esos comentarios y seguramente me la compré esperaré a que habrán el decatlón por si acaso tengo que ir a que ajusten algo, yo sé ajustar pero estando en garantía si lo hago yo lo mismo me anulan la garantia
Que te la ajusten antes de dártela y asegúrate que está todo correcto. Luego tienes durante los primeros 6 meses una revisión gratuita. ,,, Siempre hay haters hablando son fundamento sobre cosas que la mayoría seguro que ni conocen. Mi experiencia es muuuuy buena. Yo la recomiendo. Otra cosa es que quieras correr el tour entonces ahí ya no. Pero para ir alegre y disfrutar... Eso garantizado
@@Miguelms83 vale muchas gracias, que va soy aficionado vengo de una de acero con cambios en el cuadro quiero modernizarme un poco que ya toca aunque vaya bien la bicicleta los cambios en el cuadro llevo años con ella y no me hago, muchas gracias
Buenas. La has probado ya para viaje de varios días con alforjas? Con unos 15kg? Si es así, que tal ha respondido? Yo ando como tú andabas, con una Orbea BTT del año 2000 con suspensión delantera y frenos v-brake. Suelo viajar con ella y quiero cambiar a algo más ligero, sin suspensión y con frenos de disco. Me hecha un poco para atrás el ir en una posición tan tumbado. Tendría que elevar en manillar con un elevador para ganar unos 10cm, pero ello me supondría cambiar los cables para alargarlos y que no quedasen tirantes. Tb le pondría una cubierta lo más ancha posible. Me la recomiendas entonces para viajes de una semana? Gracias
Hola Ramón. Yo no lo dudaría. Es más... Todo lo que haga cuando nos dejen salir será con esa bici. 😉👍pruebala si tienes opción. Yo la verdad es que para mí ha sido un descubrimiento/acierto
Con alforjas no. Bikepacking si. La he metido por pistas y a ver... Con unas cubiertas más gorditas y taqueadas hubiese ido más cómodo. Yo he ido con una MTB más pesada y he subido los lagos. Pero con la Triban ha sido una locura! (Para bien) no concibo viajar en bici sin ella. Mezclando terrenos. Si ya la cosa es todo campo, pues entonces elegiría mi MTB.
Voy a ver si me acerco a algúnb Decathlon y le echo un vistazo a ver que pinta tiene el cuadro. Que entre mis kilos demás y lo cargado que voy cuando viajo.....no quiero equivocarme. El que la horquilla delantera sea de carbono......pues absorve mejor los baches pero....siempre son menos resistentes a posibles impactos....... Pero es lo que dices tu en el video, creo que deberíamos adquirir siempre cosas que realmente necesitemos y le vayamos a dar un uso correcto. Y eso es para todo lo material, no solo para las bicis. El precio de las bicis catalogadas para cicloturismo propiamente dicho (Kona Sutra, Surley, Genesis, Trek 920...etc) tienen unos precios bastante elevados. No digo que no valgan lo que cuestan eh??...pero si para lo que voy hacer, me vale con una bici que cuesta 3 veces menos pues...... Decahtlon ha sacado una bici especial para viajar, la RIVERSIDE TOURING 920, cuesta la friolera de 1.500€. Justo la pude ver porque me crucé con un tio en mi barrio que se la había comprado al día anterior y la pude ojear. Es un pepinazo, pero hay varias cosas que no me gustan. Las ruedas de 29" con unas cubiertas de 2,25" de balón me parecen enormes (de hecho se puede apreciar el efecto "bombilla" sobre la llanta), y el monoplato para viajar no lo termino de ver. Cuando llevamos mucho peso....fácil que nos obligue a bajarnos mucho antes que con biplato. Independientemente de lo dicho, te agradezco la info de la Triban RC500 y tu manera de ver el consumismo!... Un abrazo!
¡Hola mike! ¡Felicidades por tu bicicleta! Estoy buscando comprar una bicicleta Triban, este modelo, la RC500 o la RC120. Escuché que esas bicicletas tienen un gran problema: las ruedas. Leí sobre personas que tuvieron que comprar nuevas y caras porque esas ruedas a menudo terminan en llantas desinfladas y son muy, muy difíciles de cambiar. ¿Cómo es tu experiencia al respecto? ¿Ya has comprado ruedas nuevas? En caso afirmativo, ¿cuáles?Gracias y perdóname si algo está mal con mi español (usé Google translate😅)
Cia Luca! Te he entendido perfectamente! Ti ho capito perfettamente. Ho cambiato le ruote che la bicicletta porta senza usarle. Ho montato una Vittoria 700x32c dal decathlon. Penso che mi costino € 25 ciascuno. 120 è grsvel. Il cambiamento è microshift. X10. Il rc500 è gravel ma rotola molto bene in autostrada. Entrambe le bici sono buone. Ma la 500 è "meno gravel". Mi piace la Shimano Sora che monta di più la Rc500.Con i 34 sali su qualsiasi montagna. E con il 50 hai tutta la velocità di cui hai bisogno. Spero di averti aiutato, anche con un traduttore! 😆😆✌🏽✌🏽
@@Miguelms83 Gracias Mike! Decathlon tiene tres 120, en realidad. El gravl, freno de disco y frenos de llanta. Me inclino entre los 120 con frenos de disco y los 500. Creo que la única diferencia es con la transmisión. ¿Entonces con Vittoria te sientes bien? ¿Puedes montar hasta 35-38 neumáticos en esas ruedas? ¡Gracias de nuevo!
Al releer, me di cuenta de que habíamos hecho algo de confusión. Vittoria es un neumático, pero quería saber cómo estabas con la rueda de la bicicleta. La rueda original se vende como parte de la bicicleta. Muchos propietarios de Triban tienen problemas para quitar y cambiar neumáticos en caso de pinchazo.
Va de lujo... A ver... Una de 3000€ va mejor jajajajja (esa es la teoría) El Shimano Sora va muy fino , la única pega es que en descensos de más del 10% tienes que apretar bien los frenos. Que son mecánicos. Yo quiero ponerles los hidráulicos de accionamiento mecánico, con eso yo tengo bici hasta que se rompa.
Hola! En la página de decathlon, cuando eliges el modelo de bici que quieres luego eliges la talla. Justo debajo està la "guía de tallas" ahí te aparecen los rangos de altura de cada talla. Depende de cada modelo de bici. 👍🏼👍🏼👍🏼
Yo mido 1.83 y la talla es la L. Lo que si he escuchado es que si estás en el límite entre tallas que se elija la más pequeña. No sé si eso es acertado o que. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
¡¡Acabo de pillar dos ahora mismo, para mí y para mi mujer!! Madre mía, qué neeerrrvioooossss......
Ole!!! Jajaja ya verás que pedazo bici!!
A disfrutarla máquina!! Y cuidadito....
Gracias Audi!! Cuidate ese brazo que Aventura con Ventura III la estoy retrasando para que salgas tu! Una abrazo!
Yo la tengo desde hace año y medio casi ya. Estoy súper contento con ella. Si las has pedido por internet ajústale bien los frenos y los cambios. Sobretodo los cambios, que yo la pedí online y vienen muy desajustados. y comprueba la presión de las ruedas. Suelo hacerme rutas con ella de 80 kilómetros y va genial, es muy cómoda y por carretera con el plato grande vuelas con ella. Ahora la llevo con neumáticos de gravel para ir por carretera y caminos de tierra, ya que la estoy equipando para un viaje de cicloturismo para este verano. Disfrútala que es buena bici !!
Hola Jorge! Si, los frenos están bien. El cambio iba bien hasta que le cambié las cubiertas por unas 709x30c que ya tenía. Las de serie me parecen muy sensibles a los pinchazos y demasiado estrechas para el uso que yo le quiero dar.
Total, se desajustó y me tocó ajustarlo a mi. Cuando abran las tiendas la llevaré para que la miren bien.
Yo me he quedado flipando cuando he visto que he podido subir pendientes normalitas con el plato de 50!!!! La bici escala que da gusto. A priori pensaba que el 34 delante y 32 detras se me iba a quedar corto. (Vengo de una MTB con 36/22 delante y 11/36 detrás) pero nada más lejos de la realidad. Hasta en su relación más facilona avanza que da gusto. La posición es cómoda y el manillar me flipa!!! Para nada tengo dolor de culo ni espalda.
😉👍🏼
si te fijas, la diferencia con el 105 esta en los pasos de los piñones pequeños, siendo en 105 (11/ 12/ 13/ 14/ 15/ 17/ 19/ 21/ 24/ 28/ 32 ). mientras que en Sora es (11/ 13/ 15/ 17/ 19/ 21/ 24/ 28/ 32). lo que viene a ser una diferencia en dos piñones pequeños a falta de un diente, algo practicamente inapreciable...el peso entre una bici y otra se diferencia en 200gramos, lo que te puede pesar el movil...y la unica mejora realmente importante son los frenos Hydromecanicos de la Triban RC 520, por lo demas, no merece realmente la pena gastar tanto dinero por una bici de carretera que ademas puedes convertir a gravel, yo me la voy a comprar esta semana y tambien le dedicaré un video, porque lo merece, desde mi punto de vista, es una opcion de bici de carretera dificilmente mejorable, y el que te diga que las bicis de decathlon son muy malas, es porque realmente, no tiene ni puta idea de bicis, lo que pasa que en esto del ciclismo, la gente ve muchos fantasmas, y necesitan gastar miles de euros, para asi hacerse creer que tienen una maquina que no los decepcionará, un completo error, pero para eso está nuestra experiencia, buen video compa, y un saludo desde Granada!!
Amén! Jajajajaja 😆✌🏽
A mi es que me.ven sin la ropa ideal, con gafas de sol, camisa naranja, pedales normales y la bici llena de bolsas y ya parece que soy un extraño. (No todos, pero algunos hasta ni te saludan)
Otros por el contrario respeto a tope.
Supongo que irà en la persona...✌🏽
@@Miguelms83 si, es da igual lo que lleves puesto, los que no saludan no lo hacen con nadie
Mi rc500 llegará dentro de estos días... Y estoy muy ancioso por poder probarla. Ya he pasado por muchas marcas y materiales pero algo me dice que esta bicicleta me sacara más de una sonrisa... Saludos desde Chile!
Perdonad mi incultura, que es pasar esta bici a gravel? Estoy mirando este modelo y se ve muy buena calidad precio
Hola. Esta bici yo la uso para carretera. Quizás “pasarla a gravel” es modificarle dos tonterías para que pueda rendir bien en caminos de tierra o grava suelta (de ahí la palabra gravel) puedes meterle neumáticos de hasta 700x38 ( gorditos para que vayas más seguro y cómodo en esos camino) y si ya en un futuro quieres, (como yo hice) le pones los frenos de la Rc520 y listo. Para un uso de gravel o carretera está bien. Yo he cruzado España con esa bici. En el canal tienes los vídeos! Camino Euskádiz!!!
Calidad precio fue lo que me decanto a comprar
Yo estoy haciendo locuras con ella!!!
Cuánto mide tu altura de entrepierna? Eres talla L no?
Soy L 👍
Concordo
Para que gastar mais
Abraço de Aveiro Portugal 🇵🇹
Oi Alfredo! a verdade é que sim. Estou muito feliz com esta triban RC5OO. Obrigado!
Buen video
Un saludo
El por un poquito más no tiene fin. Me parece una bici fantástica para disfrutar. Tengo una triban 520 y estoy flipando más q cuando compre la Kawasaki z 750,solo se asemeja cuando compre la KTM duke 690 q lloró todos los días por ella, por q se me ocurrió venderla.
Entre la rc 120 y la rc 500 cual me aconsejas
No hay color... 500 siempre!
Pero hay mucha diferencia de calidad porque la rc 120 tiene muy buenas opiniones
Diferencias en cuadro, desarrollo , horquilla, frenos.... sillín....
Puedes hacer lo mismo con una que con otra? Si. Pero son diferentes.
Muy bonita mike! Me sorprendio la orquilla dd carbono
Esta bici pesa menos que la coja!! Jajajaja
Hola yo la compre hace 6 meses, y la he llevado para la primera revisión, y resulta que mellaman alos veinte minutos, diciendome que tiene toda la trasmision fatal, casé y cadena y platos, meqdao pasmao, y yo la he usado 3000 km, bien lubricada todos por carretera, y cambiando bien, me parece extraño, he qdao en ir ahora ala tienda haber q me dicen. Que me aconsejas, muchas gracias un saludo
Reclámalo porque un amigo mío de Vitoria fue porque los frenos no le funcionaban bien y al no solucionarlo le devolvieron el importe íntegro de la bici!!!
Gran compra , tengo una Rockrider 8.2 con casi 10 años , he hecho burradas y el cuadro está intacto, venía muy bien montada, a disfrutarla , un abrazo Miguel.
en las escaladas fuertes.. el RC500 aguanta bien?
Subí el Angliru con esa bici. Aguanta de Puta madre jajajajajaja
@@Miguelms83 jajajaja.. y largas distancias?
Lo maximo que hice con la triban fueron 235 km en 9 horas . 👌
@@Miguelms83 Eres una máquina!!
Jajajajajj que va! Simplemente no me
bajo de la bici y sigo pedaleando jajajajajaja
El que dice que las bicis Triban o las Rockrider son bicis malas, es porque no tiene idea de bicicletas y lo unico que busca es comprar "marcas". La mejor relación calidad-precio del mercado español. Y te lo digo como usuario de años de esas marcas. Saludos, muy buen video.
Gracias!! La verdad es que a mí decathlon me gusta porque es capaz de acercar el deporte a todos los usuarios.
Gracias por el comentario! 😀👍
Hola Mike!
Tengo está bicicleta desde hace un año, y me parece una bicicleta genial aunque yo le hice algunos cambios. además de estoy en la misma situación que tú no quería gastar más dinero en la 520. Una de las razones era porque cuanto más costará la bici si la maltrataba de alguna manera me iba a doler más.
Yo le puse unas cubiertas más anchas para poder ir mejor por caminos. La uso para cicloturismo y sobre todo para viajar por campo.
En cuanto a la relación de cambios sí te diría que para mi gusto, que también estoy acostumbrado a viajar con bici de montaña, le faltaría un plato más pequeño. De hecho yo estoy pensando en ponérselo.
Ya que si vas cargado con alforjas o para bikepacking, a no ser que estés en muy buena forma, en algunas subidas cuesta bastante.
De todas formas yo me la volvería a comprar.
¡Un saludo y disfrútala!
Hola! Yo de momento la dejo tal cual. Las cubiertas si se las cambié ya. Pero es cierto que para cicloturismo o bikepacking , el peso es algo a tener en cuenta. Que modificaciones ha ría que hacerle para ponerle un plato más pequeño? Para que sean 3 platos. Se puede??
Por otra parte pienso en darle uso, y dependiendo como lo vea optaré por ponerle un desarrollo monoplato. Y al carajo! Jajajaja
Pues si te digo la verdad lo he estado pensando pero no estoy seguro de que se pueda hacer. Creo que en lugar de añadirle un plato habría que cambiar el conjunto delantero. Pero me tengo que informar bien.
De todas formas tú pruébala en alguna salida y ya ves si a lo mejor se adapta a ti no hace falta hacerle ningún cambio.
En cuanto al cambio monoplato puede que se te llegue a quedar corto cuando vayas en carretera. Pero ya te digo, es cosa de salir probarla y a lo mejor no tienes que hacerle mucho cambio.
Un saludo.
35 km hice. La bici vuela! Jamás pensé que subiría cuestas con el plato de 50! Acojonante. En un tramo de más del 15% he tirado de 34/32 y sin problemas. ✌🏽✌🏽✌🏽
¡Genial! Estás en forma 👍
También ibas con algo de peso?
La riñonera con los bártulos y un bidón de agua.
qué tal van esos 2 platos? bien los cambios? se sale la cadena? o va fluido?
y qué tal con el plato grande y el piñón pequeño? se rueda rápido? velocidad promedio aproximada?
Hola Sergio! Es el compac. Dos Platos de 50/34 y detrás 9 velocidades 11/32
A mi me han ido perfectamente. Con el 50 vas rapidísimo (yo venía de una mtb con un 22/34, así que imagínate)
El compac para mí es lo mejor. Con el plato grande avanzas y con el plato pequeño yo puedo subir pendientes increíbles. El Angliru con su 24% la subí con esa bici. El 34 delante y e 32 detrás es una gozada. Costar, cuesta, pero es una velocidad que gratifica la mente puesto que ves que avanzas y no das pedalada a vacías
En mi nueva bici, el cambio no es sora, es ultegra, pero los platos tienen los mismos dientes. Y el 32 detrás para mí es innegociable.
✌️
@@Miguelms83 muchas gracias, Mike, por tu respuesta, muy amable.
Es que voy a comprarme una GRAVEL, lo tengo decidido tras saber el uso real que le voy a dar, analizando mucho... y lo que más me ha convencido por precio y lo que ofrece es TRIBAN (orbea y otras ya se van a entorno 2000 en aluminio)
Yo voy a tirar directamente por la 520... hace 1 millón de años que no cambio la bici... la antigua que cogia de vez en cuando era una de montaña de carrefour doble amortiguacion 400 euros imaginate... que me la compre con 15 años...
Ya tengo el cerco en la triban rc 520. Te hacía la pregunta de si es complicado el tema de saber qué plato con qué piñones... y si va fluido, si se sale alguna vez o da problemas mecanicos... porque he visto una version monoplato con la rueda un poco mas ancha, un poco más peleona y MONOPLATO... está claro que las ventajas son la simpleza mecánica y que no te tienes que comer el tarro... y la cubierta que trae así como la llanta la veo más polivalente para meterte sin miedo donde quieras, es decir, más próximo a MTB, pero sin salir del concepto de gravel...
La cosa es que he estado calculando... porque la monoplato tiene 44 dientes en el plato frente a 50 del de la de doble plato... y a un mismo piñón pequeño (11/42) no sé si se notará mucho en velocidad en rodadas largas... al final todos son mates... evidentemente algo menos avanzará a mismas pedaladas, pero el juego que dan sus llantas y cubiertas es innegable, así como que solo te preocupes por cambiar los piñones en los cambios...
Puff vaya brasa te he dado! pero como eres el vídeo que he visto que habla más a fondo de la TRIBAN, digo te voy a preguntar en tu experiencia! Muchas gracias! Vecino! yo soy de Cádiz...
Jajaja que viva Cádiz!! Jajajajaja
El monoplato no lo controlo. No sabría decirte. Pero si te tira más el campo que la carretera, ves como una flecha a por el monoplato y la 520.
Yo los frenos mecánicos los cambié por los de la rc520. Menos el cambio que es sora , el resto es lo mismo.
Yo buscaba más la carretera, y en camino gravel Normalitos cumple. Pero sí que es cierto que con mas balón y buenas llantas se disfrutaría mucho más.
@@Miguelms83 pues con esto creo que he salido de dudas... estaba casi seguro de la monoplato con el acabado más campero, pero me seguía generando dudas ese pequeño plus de la de doble plato, vamos la que lleva el shimano 105 (la monoplato es apex nosequé... no me acuerdo)
Lo que simplemente voy buscando es:
- Invertir unos 1000 euros
- Que ande más que la MTB
- Manillar curvo
- Poder meterme por cualquier camino o sendero...
- Añadirle cositas para poder cargar...
Y 100% descartado descensos y cosas de esas... nunca lo hice ni con la otra que tenía doble suspensión... y con el tiempo aprendiendo más sobre bici me dí cuenta que hacia el imbecil perdiendo vatios por la flexión de la bici en los amortiguadores en cada impulso...
Todo esto me llevo a gravel.
Carretera haré de vez en cuando, pero en la medida de lo posible la evitaré, al menos la tipica carretera abierta nacional que te van pasando coches y camiones a 100...
Así que me has terminado de convencer, tiraré por la monoplato... que esas llantas 650 B y las cubiertas que creo que eran de 42 o 44.... y con tacos... me voy a poder meter por donde me de la gana...
Pero al mismo tiempo cuando entre en la carretera no creo que sea dificil mantenerle buenos cruceros con la relación 44 de plato 11 de piñón... vamos y yo soy una persona que está bastante en forma aunque no me haya dedicado al ciclismo en concreto, pero quiero empezar a disfrutar de la bici ahora que por tiempo, dinero y estabilidad me lo puedo permitir, siempre me gustó...
Un saludo, compañero y muchas gracias!
Lo que poca gente te dice de decathlon es que decathlon tiene garantía de por vida en cuadro y en horquilla!
Ahora tengo rockrider del 98 que me costo 50€ y me va de lujo para mi día a día y hacer alguna ruta
Claro tío! Lo más importante es el hábito de coger la bici! Para eso da igual una que otra 👌👌👌
Tienes una suscripción más de Algarve, Portugal. Compré el triban 520 y realmente me gusta tu comentario, especialmente cuando hablas de amigos a los que no les gusta ser decatlón, porque me dijeron lo mismo pero no les presté atención.
Gracias! La gente que diga lo que quiera.
Si le prestamos atención le estamos dando energía. Así que, mejor reservarla para lo que realmente importa. 👍👍👍
Buen Video A mi lo que no me gusta nada es que no ponga nada de peso máximo autorizado, entre que me dedico al culturismo y suelo ponerle alforjas para varios días es la gran duda por la que no me decanto
Hola Carmelo. Yo cuando compré la bici pesaba 98kg (no sé cómo estarás de fuerte tu jejejejeje) y al viajar con ella he usado bikepacking. Una vez a modo de prueba le puse las alforjas traseras con los herrajes y fue de lujo. Pero la última salida de varios días la hice dando la vuelta a Cádiz y use bikepacking con alforjas delanteras. El primer día las quité. En la horquilla soy partidario de máximo 2.5kg por cada lado. No me gustó la sensación de las alforjas delante. Sin embargo en la.mtb las he usado sin problemas. 👍
Yo la tengo desde el verano pasado y estoy muy contento con ella, pero en mi caso para cicloturismo prefiero algo mas robusto ya que soy un poco pesado y es de aluminio.
Gracias por este vidio me haz sacado de dudas, y me he animado y me la he pillado,, ya he hecho 450km y la verdad que voy muy agusto con ella, un saludo
De nada Manuel! La verdad es que hice el vídeo con el fin de mostrar la bici tal cual es, con sus cosas buenas y malas. Y la verdad es que más de diez personas me han contestado lo mismo, que se la han comprado jajajaja. Me alegro! A disfrutarla!!!!
Es posible poner frenos tradicionales con esas llantas tubeless ready que vienen de fábrica con la bicicleta?
Creo que no, puesto que no viene adaptada en la llanta la parte plateada dura sobre la que actúa la zapata de freno.
Buenaaa Bro! Loco x ver lo q puede hacer esa gravvel!!
Pues muy buena opción cambiarle las cubiertas para sacarla a pasear por caminos también como casi una gravel ! 👌🏼
Para gravel (o algo que se le parezca) es primordial ponerle más balón. De serie viene con unas 700x28 y se las cambie por unas más gordas 700x35 rodadoras.
Si quisiera hacer gravel metería taqueado y controlaría los caminos por donde fuese
A mí me parece una bici estupenda tal cual está, como dices con unas cubiertas un poco mas gorditas le dan un plus de comodidad, a ver que tal te adaptas al sillín, que en esa gama es lo que mas suele flojear. Ya nos contarás tus primeras impresiones. Un saludo
Hola!!! Pues si te digo la verdad, el sillín no es para nada incómodo. Cuando venga de hacer 80 km te diré, pero a primera vista está bien. 👍🏼
Hola, llevo dos años con esa bici. Con respecto a la 520 deja mucho margen de mejora a tu gusto y el Sora tiene mejor compatibilidad con los grupos de montaña que los grupos superiores de carretera, lo cual es ideal para gravelizar la bici. Yo le he puesto un cassette 11-42 con cambio alivio sgs shadow que se acciona perfectamente con las manetas Sora. Saludos
Hola! Yo sigo manteniendo el sora porque Yoco ambos terrenos con ella. Pero sí que es cierto que alguna vez he pensado que si la dejo exclusivamente para gravel cambiarle el grupo. Ahora si toco campo voy siempre con el plato de 34. Pero pistas fáciles porque últimamente me da por meterme con la rc500 por lugares donde van bicis de descenso jajajajajajaja
@@Miguelms83 Dónde vivo hay muchos desniveles, con subidas sostenidas al 12-14% y rampas de hasta el 20%, por eso necesito los piñones 36 y 42 del cassette. Con un adaptador de patilla podía moverlo con el Sora, pero me decanté por el alivio pues no necesita el adaptador y mantiene la cadena tensa en los baches con lo que no golpea la vaina. El resto del grupo sigue siendo Sora.
Buen video Mike. Acabo de comprar la misma bici y viene en camino. Que tal los neumáticos que trae?...
Hola Pablo!, Pues no puedo decirte nada porque los tengo guardados sin usar. Según me llegó se los cambié por otros que ya tenía más gorditos 😆✌🏽
A mi la carretera no me gusta, ni le veo la punta al gravel pero respeto a godos los que compran o le gusta. Las bicis de decatlon son buenas bicis.
Al caso estoy mirando pq para navidades quiero regalar una bici a mi hermano q le esta tirando la carretera cada vez mas jajajaja. Y he pensado en alguna de gravel para q haga pista de vez en cuando conmigo y no se si pillrla una nueva del deca, o bien una segundamano de "marca".
Por cierto buen tatoo de Momoa(Aquaman) 😉
Hola! Momoa rules jajajaja always!
Alguna gravel sencilla? Mira alguna de segunda mano de gente que vende las de Decathlon.
La básica y nueva sale por 250€ en segunda mano por 160/180 podrías encontrarla. 😁👍
@@Miguelms83 gracias compi😉
Preciosa y con transmisión Sora que aguantan muchos km ,más que los grupos superiores.
Hola! No sé si más que grupos superiores. Conque aguante los mismo me quedo agusto ! Jajajajaja
El ángulo de ese manillar está fatal
El ángulo de ese manillar estaba fatal. Ya está más derecho jajajajaja
De todas formas... Los he visto de mil posiciones, al final es personal.
Enhorabuena !! te has comprado la segunda mejor bici del mundo ( la primera es la mía, sea la que sea...esa es mi filosofía) yo la tengo enfilada, a ver si nos cuentas cosas de ella. A disfrutarla !!
Jajajajajaja solo te diré lo que más me ha impactado para bien. Sube puertos que ni te imaginas!!
@@Miguelms83 sí me imagino sí...
Cual es el neumático más ancho que se le puedo poner
Pues no sabría decirte exactamente
Pero la versión gravel es igual de horquilla y monta unos Hutchinson Overide 35 (700x35c)
Amigo tu que la tienes y la puede apreciar mejor ,se le podrán colocar NEUMATICOS 700 x37 o 40 ?
Y que te parece la altura de la biela con respecto al suelo ,te lo pregunto porque la 520 se vende para gravel , y mi interés es el de ocuparla para ruta y gravel
Hola Pablo. Los neumáticos que le puedes poner son los mismo que el máximo de la rc520. Ambas tienen la misma horquilla de carbono..creo recordar que el máximo es 38 (creo)
La altura de la biela con el suelo... Por mí bien. También te digo que no soy experto en geometrías. Es la primera bici de carretera que tengo. Y pese a ello, me siento muy agusto sobre ella. El cuadro está muy bonito y si quieres meterla en gravel, responde bien. Ponle unas cubiertas apropiadas y listo 👍😉
36 de máximo
Ottima bicicletta 💪💪
Per me è il massimo (per quello che mi serve) 😜👌
Que tal la excaliber?yo tengo la 9 de 2019
La xcaliber8 es una pasada. Pero para viajar con ella "quizás" no.era la más indicada. Eso sí, en tierra es brutal. ✌🏽
Es súper bonita, sabes si es una buena opción para hacer el camino de santiago? Estoy buscando una que me sirva para carretera pero un poco gravel para poder hacer el camino de santiago con ella. Un saludo y repito es muy muy bonita
Hola!!! Si los caminos son facilites, le calzas un balón más gordito y sin problemas. Pero si los caminos ya son más técnicos no te la recomiendo. A ver, yo he hecho gravel jodido con esta bici. Y con las mismas cubiertas que en carretera y si... Se hace. Pero no es su terreno. En carretera vuels y en caminos de tierra bien firme se defiende noblemente.
Mírate un vídeo que tengo haciendo gravel con ella. ua-cam.com/video/CSl3L9i3_mw/v-deo.html
@@Miguelms83 hola! Muchas gracias por tu respuesta, pues mira he visto el video del link y es justo lo que busco, yo vivo en Huelva y tengo ya una btt, quería algo para 70 por ciento carretera y el otro 30 caminos de ese tipo, vía verde y un poco de gravilla. La verdad es que me ha encantado el video y la bajada por asfalto ha estado muy bien, me suscribo amigo! 😉
Gracias! Jejeje. Y gracias por la suscripción!
La bici yo creo que para que vaya mejor en ese tipo de caminos es poniéndole una cubierta con más balón. La que llevaba era más asfáltica y sin taco alguno. Pero que vamos, mucho mejor iría con la típica de microtaco en el centro y taco más gordo en los laterales. 😉👍
Hola que tal te está saliendo, estoy en toda entre la RC 500 y la RC 120 que es inferior y 150 euros más barata de peores componentes, no soy novato en el tema pero desconozco la durabilidad y calidad de estás bicis del decathlon, si me acabas de dudas ya que tú tienes la ex 500 me pudieses ayudar respecto a tu bici la RC 500, mas me interesa durabilidad y temas de averías ya que peso bastante casi 100kg tema de radios bujes y la durabilidad de platos piñones
Hola....resumiendo un poco... 10 meses casi con ella. Unos 1000 km... 0 averías.
Radios y bujes siguen tal cual y el cambio una vez afinado, 0 problemas. Y eso que cuando yo la compré decían que el Sora se desajustada constantemente. A mí jamás se me ha ido.
@@Miguelms83 vale muchas gracias por responder, hay comentarios en la página del decathlón que meten miedo, era lo que me faltaba por por para comprarme la estaba dudando por esos comentarios y seguramente me la compré esperaré a que habrán el decatlón por si acaso tengo que ir a que ajusten algo, yo sé ajustar pero estando en garantía si lo hago yo lo mismo me anulan la garantia
Que te la ajusten antes de dártela y asegúrate que está todo correcto. Luego tienes durante los primeros 6 meses una revisión gratuita. ,,,
Siempre hay haters hablando son fundamento sobre cosas que la mayoría seguro que ni conocen. Mi experiencia es muuuuy buena. Yo la recomiendo. Otra cosa es que quieras correr el tour entonces ahí ya no. Pero para ir alegre y disfrutar... Eso garantizado
@@Miguelms83 vale muchas gracias, que va soy aficionado vengo de una de acero con cambios en el cuadro quiero modernizarme un poco que ya toca aunque vaya bien la bicicleta los cambios en el cuadro llevo años con ella y no me hago, muchas gracias
Que talla és la que tu tienes?? Buen vídeo.
Gracias! Tengo la L 👍🏻
@@Miguelms83 muchas gracias
De nada 😜👌
Buenas. La has probado ya para viaje de varios días con alforjas? Con unos 15kg? Si es así, que tal ha respondido?
Yo ando como tú andabas, con una Orbea BTT del año 2000 con suspensión delantera y frenos v-brake. Suelo viajar con ella y quiero cambiar a algo más ligero, sin suspensión y con frenos de disco. Me hecha un poco para atrás el ir en una posición tan tumbado. Tendría que elevar en manillar con un elevador para ganar unos 10cm, pero ello me supondría cambiar los cables para alargarlos y que no quedasen tirantes.
Tb le pondría una cubierta lo más ancha posible.
Me la recomiendas entonces para viajes de una semana? Gracias
Hola Ramón. Yo no lo dudaría. Es más... Todo lo que haga cuando nos dejen salir será con esa bici. 😉👍pruebala si tienes opción. Yo la verdad es que para mí ha sido un descubrimiento/acierto
Pero has viajado con alforjas con ella? Con peso? Y la has metido por pistas de tierra un poco rotas? O solo por asfalto?
Que no me has dicho?? 😁
Con alforjas no. Bikepacking si. La he metido por pistas y a ver... Con unas cubiertas más gorditas y taqueadas hubiese ido más cómodo.
Yo he ido con una MTB más pesada y he subido los lagos. Pero con la Triban ha sido una locura! (Para bien) no concibo viajar en bici sin ella. Mezclando terrenos. Si ya la cosa es todo campo, pues entonces elegiría mi MTB.
Ok. Gracias
Voy a ver si me acerco a algúnb Decathlon y le echo un vistazo a ver que pinta tiene el cuadro. Que entre mis kilos demás y lo cargado que voy cuando viajo.....no quiero equivocarme.
El que la horquilla delantera sea de carbono......pues absorve mejor los baches pero....siempre son menos resistentes a posibles impactos.......
Pero es lo que dices tu en el video, creo que deberíamos adquirir siempre cosas que realmente necesitemos y le vayamos a dar un uso correcto. Y eso es para todo lo material, no solo para las bicis. El precio de las bicis catalogadas para cicloturismo propiamente dicho (Kona Sutra, Surley, Genesis, Trek 920...etc) tienen unos precios bastante elevados. No digo que no valgan lo que cuestan eh??...pero si para lo que voy hacer, me vale con una bici que cuesta 3 veces menos pues......
Decahtlon ha sacado una bici especial para viajar, la RIVERSIDE TOURING 920, cuesta la friolera de 1.500€. Justo la pude ver porque me crucé con un tio en mi barrio que se la había comprado al día anterior y la pude ojear. Es un pepinazo, pero hay varias cosas que no me gustan. Las ruedas de 29" con unas cubiertas de 2,25" de balón me parecen enormes (de hecho se puede apreciar el efecto "bombilla" sobre la llanta), y el monoplato para viajar no lo termino de ver. Cuando llevamos mucho peso....fácil que nos obligue a bajarnos mucho antes que con biplato.
Independientemente de lo dicho, te agradezco la info de la Triban RC500 y tu manera de ver el consumismo!...
Un abrazo!
¡Hola mike! ¡Felicidades por tu bicicleta! Estoy buscando comprar una bicicleta Triban, este modelo, la RC500 o la RC120. Escuché que esas bicicletas tienen un gran problema: las ruedas. Leí sobre personas que tuvieron que comprar nuevas y caras porque esas ruedas a menudo terminan en llantas desinfladas y son muy, muy difíciles de cambiar. ¿Cómo es tu experiencia al respecto? ¿Ya has comprado ruedas nuevas? En caso afirmativo, ¿cuáles?Gracias y perdóname si algo está mal con mi español (usé Google translate😅)
Cia Luca! Te he entendido perfectamente!
Ti ho capito perfettamente. Ho cambiato le ruote che la bicicletta porta senza usarle. Ho montato una Vittoria 700x32c dal decathlon. Penso che mi costino € 25 ciascuno. 120 è grsvel. Il cambiamento è microshift. X10. Il rc500 è gravel ma rotola molto bene in autostrada. Entrambe le bici sono buone. Ma la 500 è "meno gravel".
Mi piace la Shimano Sora che monta di più la Rc500.Con i 34 sali su qualsiasi montagna. E con il 50 hai tutta la velocità di cui hai bisogno. Spero di averti aiutato, anche con un traduttore! 😆😆✌🏽✌🏽
@@Miguelms83 Gracias Mike! Decathlon tiene tres 120, en realidad. El gravl, freno de disco y frenos de llanta. Me inclino entre los 120 con frenos de disco y los 500. Creo que la única diferencia es con la transmisión. ¿Entonces con Vittoria te sientes bien? ¿Puedes montar hasta 35-38 neumáticos en esas ruedas? ¡Gracias de nuevo!
Al releer, me di cuenta de que habíamos hecho algo de confusión. Vittoria es un neumático, pero quería saber cómo estabas con la rueda de la bicicleta. La rueda original se vende como parte de la bicicleta. Muchos propietarios de Triban tienen problemas para quitar y cambiar neumáticos en caso de pinchazo.
Creo que puedes montar hasta 36
Yo no he tenido problemas! Al contrario. Monté las cubiertas muy fácilmente. ✌🏽✌🏽
gracias amigo me interesa mucho esa bici y saludos desde Gibraltar !!
Saludos!!! 👍😉
@@Miguelms83 sigues con la tridant 500 qué tal te va amigo ?
Va de lujo... A ver... Una de 3000€ va mejor jajajajja (esa es la teoría)
El Shimano Sora va muy fino , la única pega es que en descensos de más del 10% tienes que apretar bien los frenos. Que son mecánicos. Yo quiero ponerles los hidráulicos de accionamiento mecánico, con eso yo tengo bici hasta que se rompa.
@@Miguelms83 si lo haces esperamos tutorial 😁
Desde luego 👍
A disfrutar!!
Desde luego!!! 😉👍🏼
Buenas. Me gustaría que me ayudarais con la talla. Mido 1,70m, y tendo dudas entre la S y la M
Hola! En la página de decathlon, cuando eliges el modelo de bici que quieres luego eliges la talla. Justo debajo està la "guía de tallas" ahí te aparecen los rangos de altura de cada talla. Depende de cada modelo de bici.
👍🏼👍🏼👍🏼
Si, se esa información en la página de Decathlon, pero quería conocer tu opinión sobre talla. Cuánto mides y qué talla elegiste, por ejemplo.
Yo mido 1.83 y la talla es la L.
Lo que si he escuchado es que si estás en el límite entre tallas que se elija la más pequeña. No sé si eso es acertado o que. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@Anton Poliakov y por cual te decantaste? Mido 1,79 y solo queda la talla M y estoy un poco indeciso en que hacer.
Justo hoy he estado en la tienda y me han recomendado la misma. Gracias por la ayuda