Дима, спасибо за обзор за душевный честный обзор, владею этой машиной уже 3 года перегнал из Москвы в Дагестан я мечтал о такой машинке, я тоже точно так же как и ты не понимаю людей которые отзываются плохо, Теана самая лучшая и надёжная машина не прихотливая, комфортная. У меня 2.5 мотор, 2010 года полный фарш, но я с ней такие вещи вытворяю я кайфую, она скорости не боится тянеть хорошо, камри отдыхает возле неё я надираю им задницы на трассе, даже я пару раз вцепился с камри 3.5 с 50, 55, и 70 кузовах я думаю они продали свои машины после этих гонок. Ты лучший и правильный обзоршик, продолжай так же. Я уже поставил лай.
У меня теана 3.5 тормозов вообще не хватает буду ставить 2 поршневые тормоза на скорости 100 км нажал в тормоз и чуть трагедию не устроил из-за Другова водителя благо навык за рулём большой вариаторы при правильном уходе ходит 250,000-400,000 тысяч км от стиля езды зависит моторы ходят по 500 тысяч я меняю масло каждые 5 тысяч км если учитывать что пробег 5 тысяч и мото Часы плюс надо считать и выходит 7 тысяч км меняли прокладки мотористы не могли поверить что двигатель проехал 270 тысяч км чистый как слеза младенца ходовая дорогая в обслуживание дороже чем мотор и коробка но об этом не говорят
Дима,спасибо за обзор,очень душевно и открыто! Собираюсь себе брать тиану 2ой рестайлинг 3,5 на полном комплектации,твои обзоры помогают понять стоит оно того или нет))
Да, кстати, прошлым летом товарища прокатил - заядлого камривода - на своей 3,5, живенько так ехали, теперь он гоняет на теане, правда 2,5 взял из соображений расхода.
@@user-jd6yb9jb5i Конкретно у меня - лью только 95, на 3,5 меньше нельзя по паспорту. Живу в городе, за город выбираюсь редко - в москву 50 км в один конец. В городе по пути на работу просто вагон переездов, соответственно средняя скорость по показаниям самой машины - 27 км/ч с небольшим. Несколько раз гоняли на дальняк - прогоны по 1300 - 1500 км в одну сторону. А теперь статистика за эти полтора года. Летом если активно ездить, с энергичными обгонами на трассе, если выезжаем за город, в городе не тупить - то 15 получается, на текущий момент показывает 14,9 - но явно гонит, поллитра литр можно накинуть, это после зимы дорвался. С трассы когда на юг гоняли по М-4 платной привозил 9,2 по показаниям, это при скорости 110-160, средний темп был 120-140, где позволяет трафик и трасса шел 160. Второй случай - с тестем ехали в Таганрог, у него машинка послабже и не любители они гонять, я стартовал с полным баком, ехали 100-110, первый раз заправлялся через 783 км, но уже на бровях доползали до заправки, боялся что не хватит, там есть один перегон километров 300 - ни одной заправки, очканул я нормально, еще связи не ловила и непонятно сколкьо до заправки пилить, некоторые стояли с канистрами ). В прошлом году делал замер - залив до полного бака, катаюсь 500 км, заливаюсь опять до полного бака и считаю все заправки в промежутке и последний долив - получилось среднее 14,69 литра на сотню. А зимой как-ни странно 13,8 показывало, видимо потому-что топить особо негде, поэтому более размеренный стиль дает такой результат. Как-то так. Встречал отзывы что и по 20 у некоторых хавает, но это не знаю как надо машину драть, чтобы такие цифры привозить, наверно в спорт режиме гоняют, она на нем обороты держит в районе 4400, где максимальный крутящий выдается 323 Нм. Либо проблемы уже с впрыском и далее в двигле.
При этом с вариком проблем нет, пробег 174 текущий, со светофоров не рву, после 40 можно плавно притопить, ну или не плавно по обстоятельствам ) спортрежим пользую только для торможения, когда нужно активно оттормозиться, очень эффективно дополняет тормоза, на разгоне крайне редко его включаю, дури и так хватает с гаком. Особенно машина радует на трассе конечно, с 90-100 до 140-160 разгон живенький, обгонять одно удовольствие, перепрыгиваешь просто как стоячих
Дима ,спасибо за честный рассказ .все правильно говоришь ,тоже владею 6 месяцев тачка просто огонь ,сначала хотел Камри купить 40 за эту сумму ,не нашёл живую ,попалась теана ,теперь на Камри и смотреть не хочу ,с теаной ее даже и сравнивать не стоит .ездию ни парюсь ни за че ,утром вышел с пол пинка завелась и езжай куда нужно ,отличный аппарат за такие деньги .кайфую в ней я честное слово !
Димон, спасибо за ролик, всё по сути сказал. Действительно, за свои деньги - это идеальный автомобиль, неубиваемый. Что касается вариатора... тьфу тьфу пока проблем не знаю) время покажет. 2 года владею этим аппаратом, полет нормальный. По ценам на запчасти по ходовке - приемлимо. Авто комфортный. Несмотря на год выпуска - у меня 2011, белая - все равно смотрится хорошо, люди смотрят. Аппарат достойный!) А это урчание в6 приятно ласкает слух. На трассе очень устойчива. Короче, пацаны, берите, не пожалеете))
Дмитрий, можно вас попросить, пожалуйста, как-нибудь дать контакты человека, с которым вы занимались машиной. Купил себе теану 2006, 3.5 премиум, а куда с ней податься с проблемами не знаю
Балдею от теаны. Брал в 2013 году, до сих пор радуюсь. Даже не представляю что можно в замен найти. Да и не хочу. И не пожалел ни капельки что не взял камри, Мазду6.
@@user-td1rs3xj7y пробег 182 тысячи. Серьезных поломок не было, всё по регламенту. Но всё делаю сам. С новья к дилеру ни ездил. Тормозные диски на 120 тыс, поменял перед. Ремень на 150 тыс поменял, хотя в хорошем состоянии был. В вариаторе меняю через 40 тысяч. Все в этой машине делаю сам. Про свечи фильтра понятно, расходники. У меня в семье это вторая машина, больше летний вариант, кросовер для зимы ещё есть.
@@user-bm6uy3hh1r, по всем своим авто, а их было не мало все делал сам. Сейчас теану взял 97 тыс пробег. Буду менять все тех жидкости. Ревизию тормозов, направляющие обслужить. Думаю оригинал или равенол в коробку. Что заливали, какие ощущения?
Камри конечно покрепче будет да и понадежнее, надо шаровые поменял, а на эту сегодня рычаг 14к с доставкой все 16. Клевая машина и внешне и комплектация и ломучей ее не назвать, это действительно конкурент камри
Теша j32 3.5 мой первый авто🥰 Балдею от поездок на дальняк, часто всаживал всю степуху, зп, карманные деньги на бенз, частые т.о. и всякие смазки по тормз системе, ради того чтобы в очередной вечер вжарить на трассе)) За год 3 раза был на "треке", по пару часов, и из подвески только стойки стабов менял, и восстанавливал одну шаровую. Насчёт вариатора никаких проблем нет, один раз пришлось ехать по глиняной дороге после дождя и машина просто села на подрамник, 4 часа вытаскивали... И-и-и ничего страшного не произошло. Единственное никак не могу разобраться с одним шумом - когда машина постоит и немного остынет, то когда начинаешь движение и разгоняешься за 30-40 км/ч, то появляется странный звук как будто на колесо что-то налипло и задевает об подкрылок, но мне кажется что-то с вариком(заметил в 2 или 3 поездку). Единственная проблема (Она сейчас у всех) это пздц какие цены на оригинал, замена цепи грм обошлась почти в 220 000 руб (только лишь 2 муфты насчитали на 98 000 руб), 48 000 руб из них это за работу у оффициалов, езжу теперь чуть-ли не на лампочке и переживаю за бенз насос, он всё-таки родной а пробег почти за 170 000 км...
Дима, шынайы пікір білдіргеніңіз үшін рахмет, мен бұл машинаны 3 жыл бойы ұстадым, мен оны Мәскеуден Дағыстанға айдадым, мен осындай машинаны армандадым, мен де сіз сияқты, жаман жауап беретін адамдарды түсінбеймін. , Teana - ең жақсы және ең сенімді көлік, таңқаларлық емес, ыңғайлы. Менде 2,5 мотор бар, 2010 жылы толтырылған, бірақ мен онымен осындай нәрселерді жасаймын, мен көтерілемін, ол жақсы тартудан қорықпайды, Камри оның қасында отырады, мен олардың есектерін трассада тепемін, тіпті мен ұстап алдым. Camry 3,5 50, 55 және 70 денелерден бірнеше рет, Менің ойымша, олар осы жарыстардан кейін көліктерін сатты. Сіз ең жақсы және дұрыс рецензентсіз, жұмысыңызды жалғастырыңыз. Мен әлдеқашан айқайладым.
у меня теана 2011 года пробег 80 000 пробега я один хозяин брал с салона) всё отлично ,нечего не ломалось, ездил в отпуск на машине туда и обратно 8 000 и так 3 раза , по трассе как на корабле совсем не устаю, стоит всё родное кроме шин и колодок) машина в идеальном состоянии
@@goldandblackyou7935, навряд ли кто продаёт с такими пробегами просто глупо отдавать автомобиль. Стоит хлам накрученный ага и цены не стесняются писать.
@@dmitrijsergeev7387 не говорите. За 2010 год похоже придётся отдать порядка 800 тысяч. У моем и ближайших регионах рест с 2011 стоит рассматривать от 840..
@@goldandblackyou7935, какой регион? Напишите ватсап, я не давно нашёл теану, но так получилось забрал другой человек, самый свежий год и пробег родной 130. Может что будет ещё.
ходовку и фильтра в Помогаторе, где юбилейный а по коробке, рейке в заводском, где переезд в гаражах, Роман насколько помню парень, постоянно перебирает коробки дсг, вариаторы и обычные автоматы)
Хочу что-нибудь комфортное и недорогое, мой выбор пал на теану, посмотрев кучу обзоров, прочитав кучу отзывов задаюсь вопросом, на многих видео при разгоне показывают что машина долго долбит в отсечку. Это осоьенности вариатора такие или как? Для меня очень непривычно, особенно после механики
да, особенность вариатора вообще если рассуждать в теории - то вариатор быстрее автоматап, момент от двигателя передается сразу. Другое дело, что для этого нужно продавливать тапку в пол и вариатор проживет пару-тройку светофор в таком режиме))) а еще монотонность при разгоне из-за постоянных оборотов может создавать ощущение, что машина разгоняется медленно
да слушай, лучше на форуме посидеть, если прям боишься чего-то глобального) рейка у них так себе, но у многих машин она говно насос гур, ржавчина на капоте и багажнике. по ходовке могут быть дорогие запчасти, аналогов которых нет, например передний рычаг за 1 штук будет рублей 13, ступица передняя в сборе skf сейчас около 8к, по расходникам как кореец, говорил об этом в последнем видео, много аналогов от ctr, хорошая фирма. отложи 50-60-70к сразу на вариатор, вдруг что не так, махнешь на контрактный уж прям чтобы больные места - такого не слышал, главное машину живую найти)
@@user-kd5fo5kq5o в гугле найди elm 327 версия 1.5. Я на авито за 300 рублей купил. Ошибки посмотреть, сбросить. Вещь нужная. Просто чек загорелся, приехал посмотреть ошибки, а содрали 650 рублей. Теперь сам могу. Программу на телефон за 100 рублей на плеймаркете купил и всё.
Есть другой вопрос. Ко всем теановодам ))) Как часто вы шкребете или подметаете улицу днищем авто?) Я как новичок (лол) у Теаны, поначало часто так делал. Подскажите лайфхаки, как избежать такой проблемы?
проще не брать тачку, тогда точно не подметешь)) а так у машины обычный клиренс, после нексии, спектры и прочего вполне себе норм едет, даже бордюры не собираю бампером) ставить проставки или какие-нибудь пружины от уазика не вижу смысла, теряется вся суть машины) а так полный привод надо было брать, он повыше будет
Оригинальный ответ: проще не брать тачку, тогда никаких проблем и трат с авто не будет. Супер. А в остальном ответ из ряда: такой проблемы нет, но решения для ее устранения / минимизации следующие: 1, 2, 3 ... . Спасибо за ответ.
ну, а какой здесь может быть ответ?) есть заводская конструкция машины, с просчитанными показателями клиренса, где инженеры решили делать так. Можно лазить в ходовку, как это делают на той же спектре, ставить проставки, пружины и много чего еще, только вопрос нужен ли такой колхоз?) подходишь потом к авто, стоит у тебя джип с клиренсом под 200 на проставках) в езде будет парусность лишняя, болтанка, стоит оно того? по мне нет) теана она же как утюг) стелит низко и прижимается к земле) будешь потом на трассе прыгать на 120км/ч )))
Тиано воды помогите как лечить, акселератора акпп не всегда можно переключить с кнопки, только принудительной кнопкой на панеле акпп. Что делать? Где копать
Есть еще этот прдборщик, забыл как звать, такой серьезный парень, вот он мне кажется внушает доверия больше Дмитрий по моему зовут , Ильдар просто сеть развил и за всеми не может уследить .
Я на своей Теаночке, ехал 230, пока эена спала на пассажирском, больше не захотел, резерв есть. Брал в 2011 в ноябре, продал в 2020,пробег был 170 с копейками, езда на ней кайф. Перед покупкой сравнивал со всеми однокласниками, особенно хотел Камри,она снаружи симпотная, но ребята внутри Камри топором деланная, даже последняя модель под вопросом по салону. Обратите внимание на обороты при езде, лишнего на акседератор давления не надо делать, она сама бежит. Отсюда и экономичней даже механики. Сейчас езжу на Теане 33 кузов, в 2015 жене брал, равной 32 кузову нет ни у кого, отдыхаешь за рулем, за машинкой смотреть надо, и будет бегать очень долго.
Спасибо за обзор! Конструктивно) Сам приобрел месяц назад Теану 2,5 передний 2008 год, без ДТП и 3 владельца, сам с Балаково, а машину нашел в Саратове ))) пока доволен. правда приходится привыкать к расходу и пока не определился по марке бензина 95й или 92й. Читал в интернете -- мнения от того, что 95го нету до того, что жалко машину (двигатель) , если лить 92й. Пока лью 95й ... не знаю, есть ли смысл.
У меня Теана 32 10го года пробег 220. уже владею 6 лет . Всё было хорошо до этого года. 1 накрылся генератор. 2 умерла катушка. 3 передняя и задняя ступицы загудели.4 колодки ручника. 5 отгнил задний стабилизатор ну естественно стойки стаба тоже менял. Теперь в планах нижние рычаги менять и захрустел подшипник на стойке. Теперь по кузову на задней крышки два жучка. На капоте сколы. Хром так себе. Вот и думайте сколько надо вложить при покупке 10 го авто. На последние деньги брать не советую. А так машина хорошая на ней приятно ездить но не для гонок.
ну с другой стороны нужно тоже учитывать, что машине 11 год и скорее всего никто ничего не менял здесь порой смотришь, новые бмв проезжают по 30 тысяч и ломаются думаю если в твою вложить сейчас около 80-100, то все будет близко к хорошему состоянию идеально конечно не сделаеть, но с другой стороны, что брать взамен за эти деньги? киа сид разве что какой-нибудь 14-15 года
@@user-td1rs3xj7y я не склоняюсь к тому что машина плохая, наоборот мне нравится и она не надоедает, просто чтобы люди понимали что этим авто уже 10ка и придется вкладывать для комфортных поездок
для такого возраста - ещё не страшно, но ты не первый хозяин и не понятно как её обслуживали до тебя и как на ней ездили. Особо ничего страшного. Надёжный автомобиль.
@@user-mj6uj9fv5c ну я взял свою уже с пробегом в 180тыс. Тоже проблем нет,есть нюанс,при движении на малой скорости,именно когда набор скорости переходит за 20км в час, чувствуется некий толчок,похоже как будто жопу держали и отпустили,на подобии переключения передач.И при оттормозке,тоже на малой.Почитал на форумах мол это норма много у кого,это типо гидроблок так работает.
когда я покупал еще не было ажиотажа и люди не штурмовали дилеров или вторичку с криками "продайте хоть что-нибудь" сейчас возможно стало уже среднее состояние за эти деньги, вопрос, что её живую все равно дешево никто не отдаст и как таковой "рыночной" цены у неё уже нет
130 тыщ пробега, ха. Они по 500 ходят легко. Да, от одного хозяина, который более менее следит, и будешь ехдить горя не знать. Сам подумываю о теане. На церато проехал 240 тыщ. Только расходники, сам удивлён приятно, движок чистенький шепчет, помощнее авто хочется.
Спасибо 🤝 за обзор. Продолжай снимать.
Красавчик Дима. Продолжай снимать ролики.
Дима, спасибо за обзор за душевный честный обзор, владею этой машиной уже 3 года перегнал из Москвы в Дагестан я мечтал о такой машинке, я тоже точно так же как и ты не понимаю людей которые отзываются плохо, Теана самая лучшая и надёжная машина не прихотливая, комфортная. У меня 2.5 мотор, 2010 года полный фарш, но я с ней такие вещи вытворяю я кайфую, она скорости не боится тянеть хорошо, камри отдыхает возле неё я надираю им задницы на трассе, даже я пару раз вцепился с камри 3.5 с 50, 55, и 70 кузовах я думаю они продали свои машины после этих гонок. Ты лучший и правильный обзоршик, продолжай так же. Я уже поставил лай.
вот после таких гонок их мертвыми и продают
А по цена запчастей как,обслуживание?
Чтож ты вариатор не бережешь? Не для такой езды данный апарат!
@@user-xp2lz1sn9k, вариатор стоит 75 тысяч контрактник до 100 тысяч км замена плюс масло в коробку выходить 90 это уже не деньги
У меня теана 3.5 тормозов вообще не хватает буду ставить 2 поршневые тормоза на скорости 100 км нажал в тормоз и чуть трагедию не устроил из-за Другова водителя благо навык за рулём большой вариаторы при правильном уходе ходит 250,000-400,000 тысяч км от стиля езды зависит моторы ходят по 500 тысяч я меняю масло каждые 5 тысяч км если учитывать что пробег 5 тысяч и мото Часы плюс надо считать и выходит 7 тысяч км меняли прокладки мотористы не могли поверить что двигатель проехал 270 тысяч км чистый как слеза младенца ходовая дорогая в обслуживание дороже чем мотор и коробка но об этом не говорят
Уважуха, все по делу.
Абсолютно все верно сказал! В частности, про рио и солярисы в точку!!! Не честные цены!
Грамотный обзор) Лайкос
Дима,спасибо за обзор,очень душевно и открыто! Собираюсь себе брать тиану 2ой рестайлинг 3,5 на полном комплектации,твои обзоры помогают понять стоит оно того или нет))
Стоит. Бери, если найдешь живой вариант - не пожалеешь. Уже полтора года катаюсь, от тачки только кайфую
Да, кстати, прошлым летом товарища прокатил - заядлого камривода - на своей 3,5, живенько так ехали, теперь он гоняет на теане, правда 2,5 взял из соображений расхода.
@@lnardis а 3.5 какой расход?
@@user-jd6yb9jb5i Конкретно у меня - лью только 95, на 3,5 меньше нельзя по паспорту. Живу в городе, за город выбираюсь редко - в москву 50 км в один конец. В городе по пути на работу просто вагон переездов, соответственно средняя скорость по показаниям самой машины - 27 км/ч с небольшим. Несколько раз гоняли на дальняк - прогоны по 1300 - 1500 км в одну сторону. А теперь статистика за эти полтора года. Летом если активно ездить, с энергичными обгонами на трассе, если выезжаем за город, в городе не тупить - то 15 получается, на текущий момент показывает 14,9 - но явно гонит, поллитра литр можно накинуть, это после зимы дорвался. С трассы когда на юг гоняли по М-4 платной привозил 9,2 по показаниям, это при скорости 110-160, средний темп был 120-140, где позволяет трафик и трасса шел 160. Второй случай - с тестем ехали в Таганрог, у него машинка послабже и не любители они гонять, я стартовал с полным баком, ехали 100-110, первый раз заправлялся через 783 км, но уже на бровях доползали до заправки, боялся что не хватит, там есть один перегон километров 300 - ни одной заправки, очканул я нормально, еще связи не ловила и непонятно сколкьо до заправки пилить, некоторые стояли с канистрами ). В прошлом году делал замер - залив до полного бака, катаюсь 500 км, заливаюсь опять до полного бака и считаю все заправки в промежутке и последний долив - получилось среднее 14,69 литра на сотню. А зимой как-ни странно 13,8 показывало, видимо потому-что топить особо негде, поэтому более размеренный стиль дает такой результат. Как-то так. Встречал отзывы что и по 20 у некоторых хавает, но это не знаю как надо машину драть, чтобы такие цифры привозить, наверно в спорт режиме гоняют, она на нем обороты держит в районе 4400, где максимальный крутящий выдается 323 Нм. Либо проблемы уже с впрыском и далее в двигле.
При этом с вариком проблем нет, пробег 174 текущий, со светофоров не рву, после 40 можно плавно притопить, ну или не плавно по обстоятельствам ) спортрежим пользую только для торможения, когда нужно активно оттормозиться, очень эффективно дополняет тормоза, на разгоне крайне редко его включаю, дури и так хватает с гаком. Особенно машина радует на трассе конечно, с 90-100 до 140-160 разгон живенький, обгонять одно удовольствие, перепрыгиваешь просто как стоячих
Дима ,спасибо за честный рассказ .все правильно говоришь ,тоже владею 6 месяцев тачка просто огонь ,сначала хотел Камри купить 40 за эту сумму ,не нашёл живую ,попалась теана ,теперь на Камри и смотреть не хочу ,с теаной ее даже и сравнивать не стоит .ездию ни парюсь ни за че ,утром вышел с пол пинка завелась и езжай куда нужно ,отличный аппарат за такие деньги .кайфую в ней я честное слово !
За сколько покупал?
Спасибо за обзор
Здравствуй. Очень интересно сколько денег стоило. Подбор авто . Я так понимаю у Ильдар автободбор
Всё по делу, спасибо 👍
Димон, спасибо за ролик, всё по сути сказал. Действительно, за свои деньги - это идеальный автомобиль, неубиваемый. Что касается вариатора... тьфу тьфу пока проблем не знаю) время покажет. 2 года владею этим аппаратом, полет нормальный. По ценам на запчасти по ходовке - приемлимо. Авто комфортный. Несмотря на год выпуска - у меня 2011, белая - все равно смотрится хорошо, люди смотрят. Аппарат достойный!)
А это урчание в6 приятно ласкает слух. На трассе очень устойчива. Короче, пацаны, берите, не пожалеете))
автомобиль комфортный и качество ниссана на высоком уровне. Кум на такой ездит и проблем нет.
Авто для спокойной и комфортной езды!
Дмитрий, можно вас попросить, пожалуйста, как-нибудь дать контакты человека, с которым вы занимались машиной. Купил себе теану 2006, 3.5 премиум, а куда с ней податься с проблемами не знаю
Балдею от теаны. Брал в 2013 году, до сих пор радуюсь. Даже не представляю что можно в замен найти. Да и не хочу. И не пожалел ни капельки что не взял камри, Мазду6.
сколько пробег с тех лет? какие были вложения в авто?
@@user-td1rs3xj7y пробег 182 тысячи. Серьезных поломок не было, всё по регламенту. Но всё делаю сам. С новья к дилеру ни ездил. Тормозные диски на 120 тыс, поменял перед. Ремень на 150 тыс поменял, хотя в хорошем состоянии был. В вариаторе меняю через 40 тысяч. Все в этой машине делаю сам. Про свечи фильтра понятно, расходники. У меня в семье это вторая машина, больше летний вариант, кросовер для зимы ещё есть.
@@user-bm6uy3hh1r, по всем своим авто, а их было не мало все делал сам. Сейчас теану взял 97 тыс пробег. Буду менять все тех жидкости. Ревизию тормозов, направляющие обслужить. Думаю оригинал или равенол в коробку. Что заливали, какие ощущения?
@@dmitrijsergeev7387 в мотор лью тотал 5-40, 7 тысяч и меняю. В вариатор оригинал. NS-2.
@@user-bm6uy3hh1r, тоже залил NS - 2, в движек ликви молли молиген, антифриз оригинал и тормозную жидкость. В гуре думаю тоже сменить.
Тоже щас через подбор ищу мазду 6,ощущение что сам машину ищу,скидываю варианты мне их прорабатывают и всё,вот думаю менять подборщика
Еще опыт есть бмв х5 все распинаю по ней.хотя это уже другая история. Вдруг кто в этом году четает.конец 2023.😅С наступающим .
Цены за сколько что купил где
Камри конечно покрепче будет да и понадежнее, надо шаровые поменял, а на эту сегодня рычаг 14к с доставкой все 16. Клевая машина и внешне и комплектация и ломучей ее не назвать, это действительно конкурент камри
я себе в полной взял тоже 11 года тачка огонь
Теша j32 3.5 мой первый авто🥰 Балдею от поездок на дальняк, часто всаживал всю степуху, зп, карманные деньги на бенз, частые т.о. и всякие смазки по тормз системе, ради того чтобы в очередной вечер вжарить на трассе)) За год 3 раза был на "треке", по пару часов, и из подвески только стойки стабов менял, и восстанавливал одну шаровую. Насчёт вариатора никаких проблем нет, один раз пришлось ехать по глиняной дороге после дождя и машина просто села на подрамник, 4 часа вытаскивали... И-и-и ничего страшного не произошло. Единственное никак не могу разобраться с одним шумом - когда машина постоит и немного остынет, то когда начинаешь движение и разгоняешься за 30-40 км/ч, то появляется странный звук как будто на колесо что-то налипло и задевает об подкрылок, но мне кажется что-то с вариком(заметил в 2 или 3 поездку). Единственная проблема (Она сейчас у всех) это пздц какие цены на оригинал, замена цепи грм обошлась почти в 220 000 руб (только лишь 2 муфты насчитали на 98 000 руб), 48 000 руб из них это за работу у оффициалов, езжу теперь чуть-ли не на лампочке и переживаю за бенз насос, он всё-таки родной а пробег почти за 170 000 км...
Жесть цены на ремонт,контрактный двигатель с работой наверное дешевле будет.
Скажите честно, стоит ее покупать через 10 лет? Я мечтаю о ней уже много лет, но боюсь брать с десятилетним стажем
100%
Кстати,кто знает, какой юсб разъем находится в полокотнике? Зарядка или можно флешку включить и музыку слушать?
у меня там флешка стоит с музыкой
Хочу дорест j32 на 3.5,но пробеги там уже за 200-250,как не попасть на Варик?и сколько ремонт/замена может стоить?
Единственная гарантия не попасть на варик - не покупать теану
Дима, шынайы пікір білдіргеніңіз үшін рахмет, мен бұл машинаны 3 жыл бойы ұстадым, мен оны Мәскеуден Дағыстанға айдадым, мен осындай машинаны армандадым, мен де сіз сияқты, жаман жауап беретін адамдарды түсінбеймін. , Teana - ең жақсы және ең сенімді көлік, таңқаларлық емес, ыңғайлы. Менде 2,5 мотор бар, 2010 жылы толтырылған, бірақ мен онымен осындай нәрселерді жасаймын, мен көтерілемін, ол жақсы тартудан қорықпайды, Камри оның қасында отырады, мен олардың есектерін трассада тепемін, тіпті мен ұстап алдым. Camry 3,5 50, 55 және 70 денелерден бірнеше рет, Менің ойымша, олар осы жарыстардан кейін көліктерін сатты. Сіз ең жақсы және дұрыс рецензентсіз, жұмысыңызды жалғастырыңыз. Мен әлдеқашан айқайладым.
спасибо, я общаюсь на русском
При правильной эксплуатации вариаторы на этих теанах ходят до 350-400 тыс.км.
у меня теана 2011 года пробег 80 000 пробега я один хозяин брал с салона) всё отлично ,нечего не ломалось, ездил в отпуск на машине туда и обратно 8 000 и так 3 раза , по трассе как на корабле совсем не устаю, стоит всё родное кроме шин и колодок) машина в идеальном состоянии
Продавать не думаете? Замучился искать живой вариант!
@@goldandblackyou7935, навряд ли кто продаёт с такими пробегами просто глупо отдавать автомобиль. Стоит хлам накрученный ага и цены не стесняются писать.
@@dmitrijsergeev7387 не говорите. За 2010 год похоже придётся отдать порядка 800 тысяч. У моем и ближайших регионах рест с 2011 стоит рассматривать от 840..
@@goldandblackyou7935, какой регион? Напишите ватсап, я не давно нашёл теану, но так получилось забрал другой человек, самый свежий год и пробег родной 130. Может что будет ещё.
@@user-qf2cp9ku2j, отлично) а на что менять?
где в Саратове обслуживаешься ?
ходовку и фильтра в Помогаторе, где юбилейный
а по коробке, рейке в заводском, где переезд в гаражах, Роман насколько помню парень, постоянно перебирает коробки дсг, вариаторы и обычные автоматы)
Рассматриваю такую была когда то в 31 кузове, зимой как она не холодно в ней при -30?
не, v6 быстро салон прогревает
в -30 не ездил, -27 наверное максимум
Полный привод рулит!
на вкус и цвет)
У меня тоже j32. У соседа служебная j32. На 400 поменяли варик, на 600 маслосъёмные колпачки!!
На 400тыс км пробега?
Хочу что-нибудь комфортное и недорогое, мой выбор пал на теану, посмотрев кучу обзоров, прочитав кучу отзывов задаюсь вопросом, на многих видео при разгоне показывают что машина долго долбит в отсечку. Это осоьенности вариатора такие или как? Для меня очень непривычно, особенно после механики
да, особенность вариатора
вообще если рассуждать в теории - то вариатор быстрее автоматап, момент от двигателя передается сразу.
Другое дело, что для этого нужно продавливать тапку в пол и вариатор проживет пару-тройку светофор в таком режиме)))
а еще монотонность при разгоне из-за постоянных оборотов может создавать ощущение, что машина разгоняется медленно
@@user-td1rs3xj7y не подскажете какие больные места у дореста j32?
да слушай, лучше на форуме посидеть, если прям боишься чего-то глобального)
рейка у них так себе, но у многих машин она говно
насос гур, ржавчина на капоте и багажнике.
по ходовке могут быть дорогие запчасти, аналогов которых нет, например передний рычаг за 1 штук будет рублей 13, ступица передняя в сборе skf сейчас около 8к, по расходникам как кореец, говорил об этом в последнем видео, много аналогов от ctr, хорошая фирма.
отложи 50-60-70к сразу на вариатор, вдруг что не так, махнешь на контрактный
уж прям чтобы больные места - такого не слышал, главное машину живую найти)
@@user-td1rs3xj7y контрактный тоже страшно ставить. Вот если его починить то как-то спокойнее будет
От Ильдара ожидал другого подхода
Не понял, а что если долго ехать с большой скоростью, обгоны...? Хочу на юга рвануть, но я люблю скорость, 120 не моя скорость.
есть мнение, что лучше поставить доп.радиатор в таком случае
@@user-td1rs3xj7y а как узнать что он перегрелся? И сколько км можно проехать?
@@user-kd5fo5kq5o елм воткнул и программу ctv50.
@@user-xb1dh1kc1q что такое елм? И где это все преобрести?
@@user-kd5fo5kq5o в гугле найди elm 327 версия 1.5. Я на авито за 300 рублей купил. Ошибки посмотреть, сбросить. Вещь нужная. Просто чек загорелся, приехал посмотреть ошибки, а содрали 650 рублей. Теперь сам могу. Программу на телефон за 100 рублей на плеймаркете купил и всё.
Есть другой вопрос. Ко всем теановодам ))) Как часто вы шкребете или подметаете улицу днищем авто?) Я как новичок (лол) у Теаны, поначало часто так делал. Подскажите лайфхаки, как избежать такой проблемы?
проще не брать тачку, тогда точно не подметешь))
а так у машины обычный клиренс, после нексии, спектры и прочего вполне себе норм едет, даже бордюры не собираю бампером)
ставить проставки или какие-нибудь пружины от уазика не вижу смысла, теряется вся суть машины)
а так полный привод надо было брать, он повыше будет
Оригинальный ответ: проще не брать тачку, тогда никаких проблем и трат с авто не будет. Супер. А в остальном ответ из ряда: такой проблемы нет, но решения для ее устранения / минимизации следующие: 1, 2, 3 ... .
Спасибо за ответ.
ну, а какой здесь может быть ответ?) есть заводская конструкция машины, с просчитанными показателями клиренса, где инженеры решили делать так. Можно лазить в ходовку, как это делают на той же спектре, ставить проставки, пружины и много чего еще, только вопрос нужен ли такой колхоз?)
подходишь потом к авто, стоит у тебя джип с клиренсом под 200 на проставках) в езде будет парусность лишняя, болтанка, стоит оно того? по мне нет)
теана она же как утюг) стелит низко и прижимается к земле) будешь потом на трассе прыгать на 120км/ч )))
@@user-ps5ld7pr3k пружины ставят от патриота )) она становится выше, но вид конечно портят.
@@mclaren2303 да я не буду ничего делать) меня так все устраивает) в плане подвески, в частности, точно
Тиано воды помогите как лечить, акселератора акпп не всегда можно переключить с кнопки, только принудительной кнопкой на панеле акпп. Что делать? Где копать
А ошибки горят какие-нибудь?
Напиши в Теана клуб в контакте. Там парни помогут разобраться. Клуб большой, активный.
Свтупи в вк в группу ниссан теана, там любую тему по полочкам разложат.
Есть еще этот прдборщик, забыл как звать, такой серьезный парень, вот он мне кажется внушает доверия больше Дмитрий по моему зовут , Ильдар просто сеть развил и за всеми не может уследить .
Год спустя солярка 2+ уже стоит))
Я на своей Теаночке, ехал 230, пока эена спала на пассажирском, больше не захотел, резерв есть. Брал в 2011 в ноябре, продал в 2020,пробег был 170 с копейками, езда на ней кайф. Перед покупкой сравнивал со всеми однокласниками, особенно хотел Камри,она снаружи симпотная, но ребята внутри Камри топором деланная, даже последняя модель под вопросом по салону. Обратите внимание на обороты при езде, лишнего на акседератор давления не надо делать, она сама бежит. Отсюда и экономичней даже механики. Сейчас езжу на Теане 33 кузов, в 2015 жене брал, равной 32 кузову нет ни у кого, отдыхаешь за рулем, за машинкой смотреть надо, и будет бегать очень долго.
Пушка а не машина , у меня такая же . Закатать тебе надо ещё 👍
кум ездит на такой-же и очень доволен автомобилем. Надёжный ниссан)
Привет, тоже хочу такую, нравится, стоит покупать? Что скажешь как владелец
@@Molodoy089 однозначно стоит , комплектации жирные , обслуживание недорогое , главное найти живую .
Закатать🤣🤣🤣🤣ой не могу
Слышу цену 750 к верх рынка за 2011 год слезы идут , сегодня 2008 год за 700 к нормальную не взять
а доходы те же))
Есть что рассказать ?)) не смеши 12к проехал. Я за два года 98проехал. Вот где есть что рассказать 😂
Почему не кросовер,как сейчас модно?
отвечал в предыдущих роликах - пока в нем нет нужды, а седан физически дает больше комфорта на мой взгляд
Дмитрий, здравствуйте! У вас случайно нет в планах продавать свой авто?) С удовольствием бы рассмотрел к покупке.
да только купил))
@@user-qf2cp9ku2j можем списаться в Вотсапе?
На счет надёжности камри тоже можно поспорить... У них на пробеге 170 страшный масложор поголовно
Пипец еще какой
у меня расход из центра Питера до Луга получается 7 на сотню
Ну если с горки, не нажимать педаль и не обгонять фуру, то 7 литров возможно конечно 😂
У меня Теана 2012 года. Глохнет, холодный двигатель не заводится, мучаюсь. Как поля чудес детали меняю на оригинал, 0 эффекта
Спасибо за обзор! Конструктивно) Сам приобрел месяц назад Теану 2,5 передний 2008 год, без ДТП и 3 владельца, сам с Балаково, а машину нашел в Саратове ))) пока доволен. правда приходится привыкать к расходу и пока не определился по марке бензина 95й или 92й. Читал в интернете -- мнения от того, что 95го нету до того, что жалко машину (двигатель) , если лить 92й. Пока лью 95й ... не знаю, есть ли смысл.
двигатель корнями из 90-х, не думаю, что ему есть разница))
да и сомневаюсь, что у нас есть хороший 95 в том же Саратове или Балково)
@@user-td1rs3xj7yНа Лукойле может нормальный есть)) Мне вот советуют 100й лить летом
@@user-ps5ld7pr3k ну 100-й если только в скай актив от мазды лить, в такие движки как у теаны вообще не вижу смысла))
Какой у вас расход ???
@@tor7691 по трассе 12, город 14 - 15 (это зимой). На трассу выезжал пока раз на ней, чувствуется расход меньше, но точно пока не могу сказать
У меня Теана 32 10го года пробег 220. уже владею 6 лет . Всё было хорошо до этого года. 1 накрылся генератор. 2 умерла катушка. 3 передняя и задняя ступицы загудели.4 колодки ручника. 5 отгнил задний стабилизатор ну естественно стойки стаба тоже менял. Теперь в планах нижние рычаги менять и захрустел подшипник на стойке. Теперь по кузову на задней крышки два жучка. На капоте сколы. Хром так себе. Вот и думайте сколько надо вложить при покупке 10 го авто. На последние деньги брать не советую. А так машина хорошая на ней приятно ездить но не для гонок.
ну с другой стороны нужно тоже учитывать, что машине 11 год и скорее всего никто ничего не менял
здесь порой смотришь, новые бмв проезжают по 30 тысяч и ломаются
думаю если в твою вложить сейчас около 80-100, то все будет близко к хорошему состоянию
идеально конечно не сделаеть, но с другой стороны, что брать взамен за эти деньги? киа сид разве что какой-нибудь 14-15 года
@@user-td1rs3xj7y я не склоняюсь к тому что машина плохая, наоборот мне нравится и она не надоедает, просто чтобы люди понимали что этим авто уже 10ка и придется вкладывать для комфортных поездок
для такого возраста - ещё не страшно, но ты не первый хозяин и не понятно как её обслуживали до тебя и как на ней ездили. Особо ничего страшного. Надёжный автомобиль.
И сколько такая машина стоит?
брал в августе 2020 за 750 + 40 ушло на подбор и перегон
750 верх рынка , сейчас цены это пиздец, 750 низ рынка , очень хочется тиану , но сижу и думаю насколько это будет правильная покупка
ага, я продал за 975 по итогу
@@user-td1rs3xj7y ну неплохо и что взял?
Солярис
@@user-td1rs3xj7y и как солярис после тианы?))))
Кайф
Друг, у меня тоже тиана32, параноя с варриатором наверное практически у всех владельцев
Пусть обходят стороной с своей параноей, нам будет из чего выбрать )
вообще никаких проблем. Работает исправно, машинка только радует)
@@user-mj6uj9fv5c ну я взял свою уже с пробегом в 180тыс. Тоже проблем нет,есть нюанс,при движении на малой скорости,именно когда набор скорости переходит за 20км в час, чувствуется некий толчок,похоже как будто жопу держали и отпустили,на подобии переключения передач.И при оттормозке,тоже на малой.Почитал на форумах мол это норма много у кого,это типо гидроблок так работает.
750 верх рынка?) так себе среднее состояние в эти деньги сейчас.
когда я покупал еще не было ажиотажа и люди не штурмовали дилеров или вторичку с криками "продайте хоть что-нибудь"
сейчас возможно стало уже среднее состояние за эти деньги, вопрос, что её живую все равно дешево никто не отдаст и как таковой "рыночной" цены у неё уже нет
130 тыщ пробега, ха.
Они по 500 ходят легко.
Да, от одного хозяина, который более менее следит, и будешь ехдить горя не знать. Сам подумываю о теане.
На церато проехал 240 тыщ. Только расходники, сам удивлён приятно, движок чистенький шепчет, помощнее авто хочется.
Звук, поработай со звуком микрофона
Тойота головного мозга )))
Ну ками 40 по крепче будет
Здравствуй. Очень интересно сколько денег стоило. Подбор авто . Я так понимаю у Ильдар автободбор
в то время 30к
сейчас как я слышал они не берут в подбор такие авто