Добрый день! Подскажите 147-ая selespeed, периодически сбрасывает в нетраль в движении , а так же стоишь на красный на первой передаче она может не отпустить сцепление потом резко бросить. Что смотреть? В интернете информации много, но нечего конкретного !!! Спасибо.
pomogite est problema s selespeed sbrasivaet na neitralku i ne vidit zadnuy peredachu a zvuk est! nasos rabotaet rele toje maslo v norme chto mojno posmotret !!! spasibo
Хорошее видео! А в каком городе находитесь? Сам из Москвы, очень Альфы нравятся. Хотел E34 BMW, но чую слишком все убитые, нету норм экземпляров за мой бюджет. Вдруг понадобится такой мастер как Вы)
+Simon Aslamazyan в Твери мы. Приезжайте в гости) Ну если альфу будете искать, могу помочь с поиском и выбором. А поповоду того, что все убитые, это так и есть в принципе, можно найти хорошую, но сложно, живых реально мало. Так как эти машины не для спокойной езды. Будет желание пишите ВК: vk.com/kalitafoto
хочу такую _ дорого в обслуге ? содержать ее как ? реплики запчасти есть ? подходят ? фак _ очень нравится _ но вот страшно содержать ? !посоветуйте на что обратить внимание при покупке !
Что бы понять нужна ли вам она, вам нужно купить ее и поездить. Прочувствовать ее капризы и прихоти, поломки и кайф от вождения и владения. Только так поймете все. Это не обычная машина. Если проникнитесь, оставите себе, если нет, продадите...На что обратить внимание при покупке, ролик сниму в скором времени.
При покупке,в первую очередь,обратить внимание на ВСЕ. На рынке,очень много хлама. Люди покупают,укатывают и сливают. По обслуживанию,как и любой автомобиль С-класса(из премиума,) не дешево. Проблема в другом,очень мало толковых мастерских,где люди разбираются. Многие,просто даже не хотят связываться. Даже у ОФ дилера работают бараны(извиняюсь за грубость.) Двигатель TS(твин спарк) очень капризный. С "селеком" (селеспид) брать не рекомендую,лучше брать на механике. И еще,на последние деньги брать не советую,всегда нужно быть готовым к вложениям. Ну а если возьмете не укатанный экземпляр,и будете грамотно обслуживать,Альфа будет дарить только положительные эмоции. В идеале,иметь Альфу,как второй автомобиль. У меня именно так,я выезжаю на Альфе только на "покатушки".
у меня с мотором 1, 6 120 л.с. мотор слабоват и жрёт масло вёдрами. пробег 159000. очень короткий интервал замены грм. А так машинка симпатичная и в поворотах просто сказка.
Ведрами говорите? Это сколько? Вообще 1л на тысячу в режиме "отжиг", это в принципе считается допустимым еще на Alfa Romeo. А вообще ведрами это ненормально, может вам пора заняться ремонтом ДВС? Замена ГРМ в России по крайне мере, в нашем климате, рекомендуется раз в 40 тыс.км. Можно и чаще, но реже не рекомендую...
Максим Калита . реально ведрами...на 200км примерно 1литр....пробовал разные виды масла. ..сейчас залито 10w60. Машинка старенькая и уже присматриваю что нибудь на замену.были у меня VW golf AudiB3 1, 8/ B4 1, 9 tdi и А4 1, 8T. Honda civic 1, 5 .Renault laguna одна бензин 1, 8 другая дизель 2, 2dci и даже Opel corsa 1, 4 .......но такого ещё не на одной машине не было
I purchased from Japan an LHD used Alfa Romeo 156, selespeed 1999 model, 2.0 lit, 16 valve Twin spark sedan, Chassis Nr. ZAR 932000*00082038. Please permit me to give you the details of the diagnosis I’m facing : When I switch on the ignition; the car engine starts efficiently, while the engine is still running and I want to drive the car either (Front or Reverse) ☹️🤔 it doesn’t move although the gear is fixed, even I accelerate the fuel but it doesn’t move (the engine still running). I can observe a RED LIGHT comes on from the button shown ON at the dashboard at (the RPM area) that icon shows like a sprayer What I do usually ?? I OFF THE ENGINE AND START AGAIN, then I put the gear and the car moves on. !! The car doesn’t make this malfunction while driving on high way BUT unfortunately when I slow my speed to drive over a hump or I'm on congestion traffic; I face the same problem . In Dubai car dealer, they suspected the ECU (Engine Control Unit) failure, although, of that, I changed it with another used one from Japan, but still having the same problem. Anyone knows what is the problem please, Thanks, and best regards.
![How to change wheel bearing on ALFA ROMEO 147 (937) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/n.gif)
Красавчик))) Альфу чинит и знает что такое Альфист!)) это правильно!)
как же не любить любимую марку))
Максим Калита подскажи в каком регионе находишься и как приехать на ремонт?
Добрый день! Подскажите 147-ая selespeed, периодически сбрасывает в нетраль в движении , а так же стоишь на красный на первой передаче она может не отпустить сцепление потом резко бросить. Что смотреть? В интернете информации много, но нечего конкретного !!! Спасибо.
pomogite est problema s selespeed sbrasivaet na neitralku i ne vidit zadnuy peredachu a zvuk est! nasos rabotaet rele toje maslo v norme chto mojno posmotret !!! spasibo
Почему в кпп заливается GL5? В ней нет синхронизаторов?
Это не автомат же, это блок робота который установлен по сути на аналогичную механике КПП, и переключает передачи сам робот за вас)
Я в курсе)) Для корбок с бронзовыми синхронизаторами всегда шел gl4, а gl5 содержит присадки которые сожрут бронзу
Хорошее видео! А в каком городе находитесь?
Сам из Москвы, очень Альфы нравятся. Хотел E34 BMW, но чую слишком все убитые, нету норм экземпляров за мой бюджет. Вдруг понадобится такой мастер как Вы)
+Simon Aslamazyan в Твери мы. Приезжайте в гости) Ну если альфу будете искать, могу помочь с поиском и выбором.
А поповоду того, что все убитые, это так и есть в принципе, можно найти хорошую, но сложно, живых реально мало. Так как эти машины не для спокойной езды.
Будет желание пишите ВК: vk.com/kalitafoto
хочу такую _ дорого в обслуге ? содержать ее как ? реплики запчасти есть ? подходят ? фак _ очень нравится _ но вот страшно содержать ? !посоветуйте на что обратить внимание при покупке !
Что бы понять нужна ли вам она, вам нужно купить ее и поездить. Прочувствовать ее капризы и прихоти, поломки и кайф от вождения и владения. Только так поймете все. Это не обычная машина. Если проникнитесь, оставите себе, если нет, продадите...На что обратить внимание при покупке, ролик сниму в скором времени.
не ответ _ а пустой набор слов !*
При покупке,в первую очередь,обратить внимание на ВСЕ. На рынке,очень много хлама. Люди покупают,укатывают и сливают. По обслуживанию,как и любой автомобиль С-класса(из премиума,) не дешево. Проблема в другом,очень мало толковых мастерских,где люди разбираются. Многие,просто даже не хотят связываться. Даже у ОФ дилера работают бараны(извиняюсь за грубость.) Двигатель TS(твин спарк) очень капризный. С "селеком" (селеспид) брать не рекомендую,лучше брать на механике. И еще,на последние деньги брать не советую,всегда нужно быть готовым к вложениям. Ну а если возьмете не укатанный экземпляр,и будете грамотно обслуживать,Альфа будет дарить только положительные эмоции. В идеале,иметь Альфу,как второй автомобиль. У меня именно так,я выезжаю на Альфе только на "покатушки".
Недавно смотрел такую 1.6 на механике. Кузов ушатан почле аварий, коррозия. Но даже такая убитая офигенно рулиться и звук мотора огонь!
Дааа, уставшая 47) ну ничего, я думаю вы справитесь) не предлагали хозяину поставить палку вместо елеспида?)
Предлагали, не хочет) У него вторая 147 на ручке)
у меня с мотором 1, 6 120 л.с. мотор слабоват и жрёт масло вёдрами. пробег 159000. очень короткий интервал замены грм. А так машинка симпатичная и в поворотах просто сказка.
Ведрами говорите? Это сколько? Вообще 1л на тысячу в режиме "отжиг", это в принципе считается допустимым еще на Alfa Romeo. А вообще ведрами это ненормально, может вам пора заняться ремонтом ДВС?
Замена ГРМ в России по крайне мере, в нашем климате, рекомендуется раз в 40 тыс.км. Можно и чаще, но реже не рекомендую...
Максим Калита . реально ведрами...на 200км примерно 1литр....пробовал разные виды масла. ..сейчас залито 10w60. Машинка старенькая и уже присматриваю что нибудь на замену.были у меня VW golf AudiB3 1, 8/ B4 1, 9 tdi и А4 1, 8T. Honda civic 1, 5 .Renault laguna одна бензин 1, 8 другая дизель 2, 2dci и даже Opel corsa 1, 4 .......но такого ещё не на одной машине не было
privet
I purchased from Japan an LHD used Alfa Romeo 156, selespeed 1999 model, 2.0 lit, 16 valve Twin spark sedan, Chassis Nr. ZAR 932000*00082038.
Please permit me to give you the details of the diagnosis I’m facing :
When I switch on the ignition; the car engine starts efficiently, while the engine is still running and I want to drive the car either (Front or Reverse) ☹️🤔 it doesn’t move although the gear is fixed, even I accelerate the fuel but it doesn’t move (the engine still running).
I can observe a RED LIGHT comes on from the button shown ON at the dashboard at (the RPM area) that icon shows like a sprayer
What I do usually ?? I OFF THE ENGINE AND START AGAIN, then I put the gear and the car moves on. !!
The car doesn’t make this malfunction while driving on high way BUT unfortunately when I slow my speed to drive over a hump or I'm on congestion traffic; I face the same problem
.
In Dubai car dealer, they suspected the ECU (Engine Control Unit) failure, although, of that, I changed it with another used one from Japan, but still having the same problem.
Anyone knows what is the problem please,
Thanks, and best regards.
Did you get your car sorted out as am also facing the same problem , if so what was the cause and how did you sort it out, please help.
Зачем производители пихают эти роботы? Почему не поставить надежный автомат? Механика рулит!