UNE XANTIA AU QUOTIDIEN POUR 900 €... OUI ...NON ?
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- Опубліковано 19 сер 2024
- Pierre qui nous explique pourquoi sa Citroën Xantia est l'affaire du siècle. Si,si...
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Vient dans mes recommandations juste après la vidéo de Vilebrequin.
Diack Ndiaye c’est la puissance de la Xantia 😈😂
El Basko je suppose
Pareil
Et c'est aussi une Xantia Exclusive
Pareil !!
Nan mais la on tient le meilleur petit observateur depuis les débuts de cette rubrique ! (enfin 1er d'un top 5 éventuel) Il mérite même de venir avec vous à la prochaine invitation que vous aurez de la part de Citroën !! un passionné, de l'humour sur la xantia (coucou Jean Claude Convenant). Cette vidéo aurait du durer 1 heure tant il y a a raconter sur la xantia, les accessoires pas kitsch mais pas modernes (les cd dans le coffre) et l'image de cette voiture ;)
Oh oui jean claude convenant avec sa Xantia Rouge ^^ quand il doublait le TGV épique ^^
Benjamin DEFONTAINE c’est inexorable !
J'ai fait pause pour me marrer quand il a dit "Putain, ça sent la Xantia !" : tellement vrai ! Merci POA pour ces moments authentiques.
Je ne suis jamais monté dans une Xantia, j'ai appris un truc :D
Qu'on se le dise la Xantia ça pue la m**de mdrr littéralement
@@BrantedMinecraft Plus exactement je trouvais que la mienne sentait le moisi ...
Je m'en foutais, je l'aimais ma xantia !
@@kurganseth4799 exactemente le moisi, seigneur combien de galettes j'ai failli lâcher dans ces caisses. Je te comprends et je respecte totalement, moi c'est une peugeot ma première caisse alors qu'en soit y a mieux mais je kiff bien :)
Oui lol ça m'a fait un reflex pavlovien, un haut le coeur
Trop court ! Faut faire un sujet sur ce gars et le club Activa, petit budget et auto-dérision, ça change un peu de la frime et du fric qui est toujours un peu étroitement lié au monde automobile.
Ne serait-ce pas une Xantia EX-CLU-SIVE ?
EEEEEEEEEEXXXXXXXXXCCCCCCLLLLLLLUUUUUUUUSSSSSSIIIIIVVVVVVVVVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
Ouiiiiii bravo la ref^^
Ne serait-ce Ronan ?🤔
🤣😂
Elle est dans un état CLI-NI-QUE
J'ai 21 ans et ça fait 3 ans que je roule en xantia et effectivement c'est une très bonne voiture un confort, une tenue de route et une suspension de fou à essayer une fois dans ça vie 👌
un gamin de 21 piges qui veut une Xantia,c'est extraordinaire, il est super marrant ,bravo !
je pense surtout qu'il sait ce qu'il veut et comme les modernes deviennent de belles merdes électroniques, il à bien résumer son argument par "elle est pas neuve, elle est pas ancienne, elle est entre les deux" . il veut juste un véhicule simple et efficace :)
Jai 22ans et je roule en 205 meilleur voiture ever
Titi Blues j’ai 22ans je viens d’acheter une xantia série limitée Audace de 97. 2 jours d’écart entre elle et moi. 1000€ 171.000 klm. 1.6i. 😍👌🏼
Perso g 14 ans jvoudrai une CX alors 😂
Moi avec mes 34 ans je suis passé directement à la GSA. Maintenant je veux essayer toutes les oléos. Je suis foutu je crois. :')
Beaucoup d humour ce petit jeune.
Très bon choix de voiture. 👍
Merci :)
lionel jeanne j’avoue c’est un bon !
@@alanaliyev456GT pourquoi toujours aller vers les grosses motorisations ? Gti, V6, turbo... !!! Un collectionneur peut s il préfère avoir un véhicule populaire avec un moteur..populaire. Mais bien sûr, ça le fait moins au niveau de la cote et pour pavoiser.
J'ai eu à l'âge de mes 20 ans une xantia activa Turbo CT que j'ai gardée un peu de plus de 10 ans de 172 mkm à 307 mkm revendue y a 2 ans 1/2 et elle avait encore une tres bonne santé moteur (les 150 cv etaient bien tous encore présents voire un peu plus au vu du passage au banc), le chassis encore tres bon, et le tout avec moteur, turbo, boite, embrayage d'origine. En tous cas, la finition interieure des xantias haut de gamme en solidité et meme qualité n'a pas grand chose à envier à certaines voitures actuelles. Par contre, l'activa etant la plus complexe au niveau hydraulique, il est quasi imperatif de faire parti du forum activa et de suivre la communauté pour beneficier des conseils avisés. Mais honnêtement quel plaisir ca a été pendant ces 10 années, avec une voiture dites de vieux, qui tenait la dragée en acceleration et chassis à des petites sportives.
J ai une xantia activa tct 150ch avec kit morette et zender top
Bravo Pierre! J'ai travaillé chez Citroën en Allemagne pendant près de vingt ans, la toute première nouveauté qui est sortie après mon embauche, c'était la Xantia. En fait, j'ai rodé la septième Xantia immatriculée en Allemagne, immatriculée K-XA 7, une deux litres finition niveau 3 ("VSX", c'était avant l'appelation "Exclusive"), coloris bleu foncé métallisé. Elle servait à la convention du réseau et à la formation commerciale. J'ai fait un déplacement Cologne-Vélizy avec, et j'ai traversé le centre de Paris (un peu stressant, fallait pas l'abimer).
C'était une des Citroën les plus fiables des dernières décennies (et il fallait bien, après les déboires des premières deux années de la XM). Son style a très bien vielli, elle est toujours belle et élégante. A voir celle de Pierre, ça me donne envie d'en chercher une. Merci pour la vidéo, ça a bien rafraichi des souvenirs! Et mes amitiés à Floriane.
Merci :)
Moi je roule en xantia 2l HDI 110 de 2001 161000 kms au compteur j'ai changé les sphères moi-même, à part les sièges qui s'usent le reste est au top . 1100 km avec un plein de 65 litres c'est juste le top. Ca fait 8 ans que je l'ai et je la kiff trop j'ai 36 ans .
Le même âge que moi, la même philosophie et la même bagnole, j'adore !
La Xantia est formidable.. On s'ennuie jamais vu qu'il y a toujours un truc a faire, et rien que le fait que tout marche un jour suffit à donner la banane !
Et cette sensation de rouler différent au quotidien, en absorbant les ralentisseurs pleine balle quand tous les conducteurs de SUV se font un tassement de vertèbres...
Longue vie à la Xantia !
Ecxellent! Il faudrait recruter Pierre dans l'équipe POA.
Très sympa c'est vrai, mais il parle trop. Moi il me saoulerai vite s'il était sur toutes les vidéos. Pour moi POA c'est de la vidéo tranquille. On se laisse aller, on savoure. Il est trop speed Pierre et il dit trop "inexorablement". C'est inexorable.
@@Slibarh lol
Trop fan de La xantia...superbe voiture...et quel confort...
@@alanaliyev456GTmoi jen ai une dans le garage de mon grands père xantia V6 exclusive grise
@@alanaliyev456GT yess je vais la remettre en état faire ma conduite accompagnée dessus et rouler avec je pense et j'espére
@@alanaliyev456GT 50k faut pas pousser ... Mais oui ça monte...
@@maxenceguillemot3274 exclus v6 ? Ou activa v6 ?
@@rcdd5444 v6 exclusive
J'ai eu une V6 Activa... Une tenue de route incroyable... Une auto géniale et vendue pour passer a la XM Exclusive... Tout aussi géniale.
J'aurais dû les garder.
Je possède une CITROËN Xantia Exclusive 2.0 HDi 110 (grise comme celle de Pierre) depuis le 01/08/2015.
Je confirme tout ce qui est dit par les connaisseurs, le confort et la tenue de route légendaires, la fiabilité du véhicule et du moteur, et effectivement la sobriété du Diesel (1200-1300 km avec le réservoir de 65 L) si on roule pépère.
Bientôt 210 000 km et en bon état pour son âge, mais je ne souhaite pas engager de frais (distribution et sphères à prévoir). Elle sera en vente dans quelque temps.
En tout cas, je suis tombé par hasard sur les vidéos des Petites Observations Automobiles et j'adore le concept !
Bravo à l'équipe et aux ambassadeurs qui savent bichonner et parler de leurs voitures !
Georges M Garde la et fais les frais
Elle est à peine rodée ta Xantia !
Tu vas la vendre une misère
La meilleur voiture du monde, j'ai 29 ans et je roule avec une Xantia 2l HDI depuis l'âge de 23 ans. Au top
J'ai 20 ans je roule en Xantia 1.6i depuis 1 ans et je le rejoins complètement !!! C'est une voiture génial je ne changerai pour rien au monde !!!
sa me fait les larmes aux yeux ,mon pére en avait une 1.9 TD de 1995 qu'il a vendu a ma grand mere qui la gardé jusqu'an 2018 , mais malheureusement partie a la casse . Donc c'est une voiture que j'ai connu tout mon enfance . Aujourd'hui j'ai 16ans et elle me fais toujours antant réver ! Merci a l'équipe POA pour ce grand moment d'émotion !
Un jour tu en auras une et tu kifferas 😊
La V6 ACTIVA possède le record du monde sur le test d'evitement aussi appelé " Test de l'élan ".
La meilleur
@@minutepapillon5060 Dommage que PSA n'ai pas voulu de faire de modèle adapté surtout.
Une GT bien plus basse, miam miam.
la xantia activa avait le record du monde en suède jusqu'à que Renault ai sorti la laguna gt en 2008.. 142 kmh pour la laguna 3 gt bizarrement la xantia me rappelle la laguna 3 d'aujourdui pas aimer passe partout mais capable de fumer une bonne allemande sur une route sinueuse..
levraidevrait notamment la Porsche boxster dans le duel qu'ont organisé Renault, puis Porsche!(disponible sur youtube)
@PSA - Citrovidéoc'est le test de la baionnette avec norme ISO c'est le test le plus exigeant au niveau de l'évitement il simule des conditions d'évitement .. le test de l'élan c'est son ancêtre .. la vidéo laguna gt vs porsche est dispo sur UA-cam .
Super ce jeune Petit Observateur !
Petite remarque, je suis surpris de voir une erreur dans le visuel de la vidéo, car c'est une phase 2 cette Xantia, alors pourquoi un visuel de phase 1 ? ... genre de détail qui n'échappe pas à POA habituellement 😉
Merci pour toutes vos vidéos, c'est toujours un régal 👍
La xantia est une des rares voitures ABOUTIES. Une rare homogénéité confort / performances. Ceux qui la critiquent n ' en ont jamais conduit. 400 /500000 kms sans problèmes majeurs juste un entretien suivi. L ' ACTIVA est surprenante d ' efficacité. Voir les vidéos sur UA-cam des jeunes qui s ' amusent à gratter les Subaru sur circuit avec une V6 impressionnant !!!
LA voiture de Jean Claude Convenant ! Personnellement aucun coup de foudre pour la voiture mais j’admire le petit observateur , passionné , drôle et avec du second degré ... l’amour et les coups de foudre ça s’explique pas et ça je le respecte ! Chapeau bas !
J'ai une Athena de 1997 bleu mauritius nacrée vernis qui pêle xD en 2.0i boîte auto (4hp14 comme la bx, l'observateur a une AL4) avec 194000km au compteur. Ça fait plaisir un observateur qui aime ça voiture, qui ne se la raconte pas et qui la connait un minimum. Bravo et bonne route à toi!
Merci :)
J'ai un pote qui avait une BX TZD Turbo Evasion. Il l'a pas gardé longtemps malheureusement...
J'ai essayé beaucoup de voitures dans ma vie, de la BMW a la Peugeot 107, mais la meilleure voiture que j'ai essayé de ma vie, c'était la BX TZD Turbo Evasion ! Alors je comprends que ce jeune aime sa Xantia...
Très belle voiture, confort tenue de route et insensible au vent latéral, fiable, interieur spacieux ... plein de qualites.
La Xantia a un élément de style rare : les pare chocs boucliers avant et arrière sont couleur carosserie et non pas noir brut comme on voit souvent aujourd'hui
De plus, leur forme englobante est très jolie 👌
Un confort royal avec la hydractive2 le vrai savoir-faire français👍.Merci POA
Je suis content, la Xantia est sans doute ma voiture préférée de tous les temps. J'ai une Activa Turbo CT à réparé, c'est génial comme voiture, un confort indécent, une tenu de route démoniaque, un moteur super cool, la perfection.
Allez répare répare vite
J'ai un souvenir ému de la 2.0l sx break paternelle avec l'intérieur semi Alcantara. Nous sommes allé jusqu'en Norvège avec. Un confort royal qui manque aujourd'hui. Vive la Xantia
Même topo
Un jeune collectionneur avec une sacrée bonne dose d'humour et d'autodérision, un pur plaisir.
Dommage que l'on ait pas pu assister à une démonstration de conduite.
Longue vie à POA ET VIVE LES YOUNGTIMERS PEUX FORTUNÉS !!!!😂😂
Perso , j’ai trouvé Pierre vraiment génial, drôle et tout. Il faudrait qu’il soit plus souvent dans l’émission
Super :-D Je roule moi aussi en Xantia 2 Exclusive grise depuis bientôt 4 ans à 23 ans, c'est une voiture hors du commun, malheureusement Citroën ne nous fait pas de cadeau avec les pièces détachées et il faut savoir se débrouiller pour en avoir une (tout passe petit à petit en Ne Fournit Plus). Un petit détail par rapport à la vidéo : l'accélérateur auquel tu as accès est un potentiomètre électronique comme sur les voitures actuelles sauf qu'il est déporté avec un câble, à l'ancienne (je suppose que c'est parce-que ces voitures ont une conception prévue à la base pour les anciens moteurs sans gestion électronique qui eux ont toujours eu le câble, sur les voitures de maintenant le potentiomètre est simplement au bout de la pédale dans l'habitacle de ce que j'ai pu voir).
Je l'ignorais, je n'ai eu qu'une 2.1TD et des 2.0HDi entre les mains, intéressant en tout cas merci :-)
Un jeune vieux... et dire que j’ai 22ans et que j’ai acheter une xantia ce soir à 19h à des retraités... 1ère mains. Ct vierge. 173.000 kilomètres. 1000€. Et la voiture est du 30/01/97 et moi du 28/01/97. Donc deux jours d’écart. La voiture a le même âge que moi à 2j près.
Je roule aussi en xantia version 2.0 16v de 1999 mais j'ai connu la fameuse fuite hydraulique et attention car beaucoup de pièce ne sont font plus. J'ai acheté la voiture à 400€ à Rennes, il y a presque 2ans et je suis rendu à 3000€ aujourd'hui de frais et pas facile de trouver encore des mécanos passionnés pour ce genre de véhicule. Sinon mis à part cela, j'adore la mienne et je roule avec quotidiennement en Charente-Maritime 👍😉
Moi aussi j'ai eu des frais... Et oui un mécanicien capable d'y toucher et de bien le faire ça se raréfie.
Les hydrauliques sont définitivement à classer au rang des voitures de passionnés )
Mon père a eu un modèle ACTIVA (rouge Lucifer!) 2.1L turbo diesel quand j'avais exactement 21 ans moi aussi.Une voiture absolument fantastique faite pour larguer les Porsche 911 dans les rond points et les virages.Incroyable!J'en garde un souvenir ému. ..
Je t'envie...
Trop fort la Xantia, ma première voiture à 18 ans, une 2.0L HDI Exclusive :) . Je l'ai voulu. Super confort et bien pratique. Maintenant je suis en Citroen DS ... de 1972
Aussi à l'hiver? Tu ne le trove pas domage de rouler la DS à l'hiver avec le sel et tout?
@@thatswiss1385 je suis ne ville et je n'utilise pas la DS régulièrement. Je m'en sers tout de même comme d'une voiture normale
@@laliatchristopher7617 très bien :-) Vous avez une des plus meilleurs voitures du monde!
Fait gaffe c'est bientôt la traction...
@@jacquesm40017 C'est prévu ;) peut-être pour mes 30ans. À restaurer. J'ai une Mehari et une AMI8 break également, entres autres.. mais rien à voir
Les conducteurs de Peugeot modernes 😂😂 c'est tellement ça
Et surtout les co... en BM. Je subi ça avec ma C6 V6
@@NiavlysImal oui mais c'est déjà le cas depuis une éternité
Tout spécialement ceux en 3008 & 5008, toutes générations confondues !
@@pierreboivin86 OUIIII 😆🙄
Geek O'Green vive BMW 😂👍👍
Il est super ce jeune avec sa xantia,il a surtout tout compris entre bagnoles d'aujourd'hui bardés d'électronique et bagnoles d'hier parfois capricieuse ! Bravo Pierre malgré ton jeune âge 👍👍👍👍👍
Excellent Pierre, merci pour ta conviction face à très probablement la meilleure CITROEN produite sur les 30 dernières années ;-) Vive le diodage du calculateur de suspension ;-)
Je ne suis pas sûr, mais il me semble que cette voiture a le record de vitesse au test de l’élan (test d’évitement d’urgence) avec 85 km/h. C’est surprenant que cette voiture passe plus vite que toutes les hyper sportives. Aujourd’hui, les compactes équipées de l’ESP passent aux environs de 75 km/h.
Source : www.pistoncollection.com/lea-xantia-de-votre-beau-frere-reine-test-de-lelan/
@@ludocattin2788 C'est pas tout a fait cette voiture qui a le record, car c'est la version activa. Elle a la particularité de virer à plat. Tu perds un tout peu peu de confort, mais la tenue de route est bien meilleur ;)
Qui a cru que ce serait Sylvain 😅
La Citroën Xantia. J'en ai eu 3.2 exclusive en Série deux. Une 2 litres 100 TD12 et une 2 L HDI 110 chevaux. Et la dernière fut une Xantia activa V6. Celle-ci je l'ai refaite entièrement. Grâce au club Activa dont je vois tu fais parti. C'est une excellente voiture. Elle demande quelques soins mais elle relativement fiable. Effectivement les fuite hydraulique et ferait beaucoup de monde alors que celles-ci sont souvent bénigne. Cela permet de faire de bonnes affaires. En plus, elle est bien construite, mise à part les sièges qui effectivement au tendance à se détruire avec les kilomètres et l'âge. La Xantia activa V6 était quand même une sacrée bête de route. J'ai adoré cette voiture je l'ai vendu presque à regret aujourd'hui, mais il faut savoir faire des concessions. Cependant, je lui préfère la XM et son toucher de route unique. Et c'est sur ce modèle là que je reviendrai d'ici quelques temps. En tout cas, bravo à toi d'avoir acheté cette voiture elle tu emmènera loin si tu lui donne les bons soins.
UA-cam m'a proposé cette vidéo quand Vilebrequin a acheté sa nouvelle Xantia. 🔼
De même ^^
Non mais la Xantia c'est juste la meilleure voiture du MONDE les amis !!! L'essayer c'est l'adopter !
Le meilleur compromis Confort / Praticité / Economie / Fiabilité
Seuls les personnes qui ne sont pas montées dans une Xantia charient la Xantia !
Par contre je ne suis pas d'accord avec ce petit observateur : Moi j'ai eu 2 Xantias exclusives HDI qui ont atteint plus de 430 000km et je n'ai eu aucun soucis d'hydractive (qui est un bonheur quand on tracte)
Par contre les soucis hydrauliques comme les pièces ne sont plus fournies c'est quand même bien la galère...
Et au delà de la suedine sur les pare soleils, il faut parler de leur forme qui cache le soleil au dessus du rétro central (mais pourquoi toutes les voitures que sont pas comme ça) de la position marche arrière du rétroviseur passager, du hayon ultra pratique, du confort des sieges (surtout a l'arrière) et j'en passe !
La mienne va devoir aller a la casse a cause du nouveau CT et franchement, je n'arrive pas a trouver une seule voiture qui n'ai pas de nombreux points négatifs comparé a la Xantia... a part la C5 qui garde la plupart des points forts mais sans charisme et avec des moteurs moins fiables.
J espère venir un jour avec ma bx j ai 18 ans jeune permis j ai envoyé ma candidature j espère vraiment venir sinon j adore ce que vous faites 😀
Louis Mazzocchi renaud, on veut la BX de louis
Un bonheur la bx
Tellement rare maintenant ( 30 ans ) et tellement mal aimée mais sur la route , c'était du bonheur ( j'étais derrière mais les souvenirs sont toujours là )
@@mastersofhardcore6374 Beaucoup de personne ne l'aime pas mais il faut le rappeler qu'elle a fait gagné de l'argent à Citroën à un moment difficile.
@@louismazzocchi8940 elle avait son style et était spacieuse
C'est grâce au film ' l'opération corned beef ' que la bx s'est montrée
Mais c'était une superbe voiture , juste le système hydraulique qui pouvait ruiner la voiture
Ruiner la voiture!!?? 🤨@@mastersofhardcore6374
Qui est la apres la video de vilebrequin ?
Présent mais à la bourre 😁
@@BERU59SNAKE moi aussi! ;)
@@pierre-xaviercadoret3049 lol.
Il est super ce petit observateur 👍. Bon sa Xantia à le mérite de ne pas être cher et ultra confortable mais pour le look je lui préfère le break, quoi que 😆😆😆.
Merci président pour ce petit moment de fraîcheur automobilistique 👍.
Avec des enjoliveurs plus beau ou des jantes (d'origine bien entendu), une belle peinture et l'aileron sur la malle comme toute bonne berline des années 90 qui se respecte, je l'adore !!!
@@minutepapillon5060
Oui camarade, j'en suis malade...
Et ce n'est que le début.
Bonne soirée 😉
@@minutepapillon5060
C'est la M.... 😕
Excellent de voir une personne aussi passionnée.... 😋
Le meilleure passage sur POA je crois 👍 ça respire la passion 😊
Wow merci c'est très touchant 😊
@@minutepapillon5060 Merci :)
elle est propre cette xantia !! 900 euros prix resonnable pour une voiture confortable j'en avait une.. sa roule tres bien et agreable a conduire.. c'était du costeau a part l' hydraulique bravo bon choix !!
Il est incroyable Pierre,quel connaisseur,quel humour et superbe répartis,bravoooo Pierro
Ici pierrot 2cv de Bretagne futur activa
La Xantia ? Un peu comme Pierre : inexorablement inexorable !!!
Mdr je me suis pas rendu compte que je le disais tout le temps 🤣
Je me doutais bien quand je m'en suis rendu compte en regardant la vidéo que ça allait se voir haha
Il aime sa voiture. Un vrai specialiste xantia. En fait tu as un problème avec ta xantia tu lui téléphones. Encore une super video qui nous fait redecouvrir cette voiture avec passion un vrai regal.
Quand tu veux, je me ferai un plaisir de t'aider si je le peux ;)
Et merci :)
Mon père a eu 3 xantia. J'ai hérité de la seconde mais malheureusement l'embrayage a lâché au bout de 2 mois. Quelle voiture ! Confort, espace, fiabilité. Dommage qu'on n'en fasse plus des comme ça (peut-être la C5 mais je n'en ai pas eu donc je ne sais pas).
Excellente voiture méconnue,fiable très confortable .Y goûter c est l adopter!
Meconnu la xantia ?
@@KRAKOOLACCI.31 1 million d'exemplaires vendus en France
tu adopte surtout la suspension hydraulique mais après le problème c'est que t’achète plus que des xantia ou des C6 ^^
Méprisée plutot.
@@KRAKOOLACCI.31 méprisée plutôt
Et vilebrequin qui s'y met
Il faut avouer que le mec de la vidéo a vraiment trouvé l'affaire du siècle . 900 euros pour une version exclusive . Alors que Sylvain l'a eu pour 2000
Adam Ikhefoulma tu dois vraiment être nul en affaire 😂 t’as oublié les 3/4 des infos importantes qui font la diff pour l’annonce et surtout le prix !
@@adamikhefoulma8195 Oui mais moi elle avait 237.000 km, pas de carnet d’entretien, elle n’était pas parfaite. Et puis on était en 2018, la cote a un peu pris depuis.
C'est inexorable ! Il adore sa caisse, il connaît son produit! Merci pour cette courte vidéo !
Merci !
J'en ai une en version 2.1TD12 exclusive qui a plus de 320000 kms. Ça me fait toujours marrer quand des gens disent d'une voiture que c'est cher à entretenir. Si ils savaient... C'est sûr que dans un garage on en prend une douillée à chaque fois quelle que soit la marque. Mais quand on s'y connait ça coute que dalle. J'ai acheté la mienne à 90000 kms en 2003 et j'ai changé une fois les sphères. Ça se change très facilement et si je me souviens bien (parce que ça fait plus de 10 ans) ça m'a même pas couté 150€. J'ai eu une fois un problème à la pompe hydraulique du au fait que la courroie d'accessoire s'était effilochée et qu'un brin s'etait enroulé autour de l'arbre de la pompe ravageant ainsi le joint spy. Résultat fuite hydraulique. Chez Citroen, ils m'ont annoncé que le joint ne se détaillait pas et qu'il fallait changer la pompe (pour la modique somme de 800€). Comme j'ai bossé 10 ans dans la maintenance industrielle, j'ai eu la curiosité de démonter la pompe pour voir de quoi avait l'air ce fameux joint qui se détaillait pas. J'ai eu aucune peine à trouver le même chez Trelleborg que j'ai payé 15€ chez un grossiste en fourniture industrielle local. Ça fait plus de 10 ans qu'il est installé et ça fonctionne toujours très bien. Cette anectdote pour illustrer les économies qu'on peut faire quand on décide de mettre les mains dans le camboui. Le ciel de toit s'est décollé sur la mienne aussi. J'ai réparé ça pour 40€ (prix du tissu plus une bombe de colle néoprene). Le siège conducteur est ravagé. L'alcantara est fragile effectivement. Enfin elle a 21 ans. Pour le reste aucun problème et 5,5l/100. Je l'ai remplacé par une C5 V6 3.0 hdi au quotidien par conséquent je m'en sers plus beaucoup maintenant, d'autant que j'ai 3 autres voitures, mais je l'ai gardé quand même. D'abord parce que vu le prix ridicule que j'en tirerai, ça vaut pas la peine de la vendre et de temps en temps elle me rend bien service.
J'avais changé une paire de sphère à l'avant, je me demande si les 2 m'avaient couté 50€. Mais ce que je me souviens, c'est que j'avais cassé 2 clefs à chaine pour les démonter, c'est presque ça qui m'avait couté le plus cher dans l'histoire :-D
Je ne m’attendais pas à voir une vidéo aussi rafraîchissante !
Super pour finir une journée de boulot 👍
Merci POA
sylvain de vilebrequin a trouvé un collègue mdr
C’est plutôt l’inverse 😉
Hé biens merci beaucoup de faire ce genre de reportage sur cette superbe voiture, j'ai eu ma première a 25 ans 380000km hdi110 sans gros problème.
J'ai ma deuxième maintenant le même moteur de 2001, 170000 km. J'ai vendu sans problème une vulgaire C3 2012 a la con, voiture gadget, merci Citroën ...
slt je possède une xantia hdi 110 cv de 2001 et qui à 22000 km , la peinture est bleu leman pour ce qui connaisse (peinture intégrale meme les poigniées de porte ) intérieur monté en exclusive par contre hydraulique simple , bref une auto formidable à redécouvrir d'urgence bravo pour le petit observateur!!!!!
c'est une voiture qui m'a toujours plus, mon père en a une la même mais en hdi , elle est aussi belle que celle présenté , elles vieillissent très bien perso je suis passé a la picasso 2, bonne voiture mais pas aussi confortable que la xantia.
Très bonne voiture la xantia mais c'est une version luxe qu'il a ! ^^ Moi j'ai un modèle bcp plus rustique de 1994 1.9 D 69 cv avec les sièges siglés du logo citroën, 275 000 km, increvable ;)
Xantia 2l 16 boîte automatique 600€ 😎 juste un silencieux à changer pour le CT et je l'ai encore aujourd'hui. Increvable
Pour avoir cherché, les xantia 2.0i en auto sont compliqué à trouvées ps trop kilométrées, alors pour en trouver une exclusive, franchement chapeau !
j'en ai une 1.9TD de 1994 !!! elle a 460 000 km !!! un pur bonheur
Une 92ch? Bloc XUD 1,9 turbo? Mes parents en ont possédé une de 98, Gris anthracite, finition Athéna: C'est une de leur voiture avec laquelle j'ai adoré roulé! J'ai pris le volant pour descendre à la montagne:un régal sur l'autoroute!
Je viens d'acheter la même hier une Xantia essence. Ça c'est de la voiture
Mon grand père à une Xantia break Exclusive 2.0i 135ch de 1999, full option qui a 50 000km aujourd'hui. Même si c'est une voiture de "vieux" j'ai jamais conduit une voiture aussi confortable, c'est une excellente routière.
Ouf c'est pas courant bravo
@@jacquesm40017 Oui, avec aussi peu de kilomètres, c'est presque un collector lol
Super top la vidéo, j'ai 22 ans et comme le jeune homme je suis propriétaire depuis bientôt 3 ans d'une Citroën Xantia 1.9 turbo d 92 cv de 1995 acheter 500 euros avec les sphères a changer et quelques autres bricole a faire en étant jeune conducteur j'adore son cote souple avec l'hydraulique
Je te souhaite bonne route, prends en soin et tu te régaleras longtemps, longtemps!: le bloc xud est indestructible!
Étant mécano j'peut vous dire que les Xantia Xm et compagnie j'en ai moins vu que les C2 C3 pourrie de maintenant, avant ils savaient fr des voitures costauds
Ouai, j'suis d'accord, tous le monde dit que les C3 sont fiable mais le nombre de démarreur de C3 que j'ai changé, abusé
@@noko9 j'ai encore mon C15 moi perso, aucun problème ^^
@@IversonJordan C15 increvable, tu peux faire du rallye, lui faire taper des 5000 tours/min, ça craint rien, cet utilitaire c'est un truc de malade
@@IversonJordan Si t'es démerde tu payes les 4 pneus 60 euros neuf, c'est une dinguerie
@@noko9 XUD POWER!!!
La mienne est encore plus xantia : elle a une belle couleur bordeaux !
Et je confirme le coup des dépassements : les gens s'obstinent à vouloir nous dépasser, pour nous gêner après.. Parce que nous avec notre hydraulique, on passe les virages à fond les ballons (quand il est pas en panne)
A fond les ballons peut etre, à plat en tout cas c'est sûr
@@jacquesm40017 et Normann latouche : je confirme, à plat, sans broncher, sans frayeur. Un TGV sur ses rails en quelque sorte.
Jamais je n'ai pu prendre ces virages aussi vite avec ma Focus aujourd'hui qui est pourtant bien pourvue coté chassis ...
C'est pas souvent qu'on trouve des vidéos à la fois drôle et riche en informations intéressantes, Pierre est très sympathique en plus.
Bravo à vous !
Merci :)
Très bonne voiture la Xantia et le dessin de Bertone était plutôt réussi. Le jeune propriétaire est bien sympathique, dans le même esprit que le jeune de Normandie qui était venu avec une bouteille de cidre, présenter sa Peugeot 505 GTI.
En V6 activa elle doit être ouf ! Faut que j'en achète une avant que la côte flambe
La coté a déjà commencé à flamber malheureusement surtout pour les xantia activa ^^' Mais il est vrai que cette voiture est super bien, les moteurs diesel de 110chfaisait de l'excellent boulot :D
Excellent choix ! En plus d'une efficacité diabolique sur route de montagne ou sur circuit
L' activa V6 est déjà assez cher. Une belle Xantia activa V6 ne se négocie pas en dessous 5000 € généralement. On peut trouver parfois de bonnes affaires, mais le modèle se raréfient. J'ai vendu la mienne il y a 2 ans 4900 €. Elle avait 220000 km. Elle était en superbe état d'autant que j'avais fait énormément de travaux dessus de la carrosserie à l'hydraulique en passant par de la mécanique.
J’ai possédé une v6 activa pendant 1an. Très bon souvenir, dommage que l’entretien du système hydraulique soit si fastidieux. Le mieux était de faire l’entretien hydraulique soit même et se faire aider par le forum spécialisé, car peu de garages connaissent le fonctionnement du système Activa, de plus certaines pièces comme les vérins ne sont plus fabriqués, donc il faut passer par des pièces reconditionéees par des passionnés.
@@willlavaud5764 Ouais effectivement mais si j'attend trop et que la côte s'envole à la manière des 205 gti je vais le regretter longtemps 😂 Après quand tu regardes pour 4 ou 5000€ t'as pas beaucoup de voitures qui offrent de telles prestations donc bon à voir !
Excellent comme d'habitude chez POA. Chouette Young timer cette Xantia, que je ne connaissait pas du tout techniquement., avec un 2.0 essence ça doit être très sympa à conduire :-) Bonne route !
J'ai moi aussi possédé une Xantia exclusive 2l boite manuel, je l'est acheté 500 euros roulé avec tout les jours pendant 5 ans changé alternateur sais tout, elle avait 240 000km a l'achat, mais suite au nouvelles normes contrôle technique j'ai du la cédé j'avais 490 000km, je la regrette toujours .
@@sylvainwild5190 490.000km ! Très beau kilométrage. Elle étaient vachement fiable les Citroën a l'époque :-)
Je suis jeune permis aussi et j’ai acheter pour le même pris 900€ , une Xantia 2.0l hdi de 2002 , se sont des voitures increvables
« Question indiscrète ? Tu n’es pas encore retraité ? » 😃😃 Excellent, on sent que le reportage va être dynamique... Ce p’tit jeune est formidable. POA, je vous adore 🥰
On ne critique pas la BX. C'était l'une de mes premières caisses et de surcroît, la BX est la caisse de Chow Yun Fat dans le film "The Killer" de John Woo.
La Xantia! C'est une des voitures les plus fiables du monde! Avec un peu de soin elles vivent éternellement.
J'ai l'impression que les voitures ancienne revienne petit a petit "a la mode"... C'est beau ! J'ai 20 ans, et possède une Citroën DS3, mais j'adore aussi voir ce genre de voiture, qui pour moi n'ont pas a rougir face au voiture plus moderne, car elle incarne leur temps, et malgré leur âge certaine sont bien mieux conçu et robuste que certaines voitures moderne...
Aah ça c'est clair !! C'est exactement ça. Y'a certaines vielles voitures qui sont toujours aussi solide par rapport à des récentes et ces toujours aussi kiffant de monter à l'intérieur
J'adore sur le passage sur l'odeur de la Xantia. Et je suis bien placé pour le savoir, mes parents en ont eu une, et justement il a suffit qu'il en parle pour que je me rende compte que c'était tout à fait normal.
Par contre je la trouve moins "papi" qu'une XM, je dirais plutôt "le choix de la raison" parmi la gamme Citroën de l'époque.
Pour ma part, 23 ans, première voiture héritée de mon grand-père : Xantia 1.8 16V de 2001, la Xantia simple mais efficace, elle me coûte absolument rien en entretien que je fais moi même. Marche fort, confortable et extrêmement fiable. Alors oui ça fait papy mais les potes son bien contents de son confort et de sa taille.
Et au niveau de la consommation?
@@lesavisdunalsacienfrenchsr3845 bon ça tourne à 10L/100km :/
Excellent le jeune Citroëniste, génial il m'a fait bien rire.
Merci POA
Merci
J'ai eu une Xantia de 1995 modèle X 1.6i essence. Le modèle X était le modèle le moins optionné de la gamme. J'avais juste les vitres électriques à l'avant.
Je m'en suis séparé cette année. Elle avait donc 24 ans et 302 604 kms au compteur, je l'avais acheté en 2005. Une voiture qui ne m'a jamais fait faux bond. Juste avec un bon entretien pas onéreux elle m'a emmené loin.
je viens de trouvé une td de 94 comme neuve et elle est top .
c'est une des meilleurs voiture des années 90 et franchement elle a une bonne gueule et un confort digne de ce nom
Moi en 2019 j ai une xantia récupérer de mon grand père en 1.9td avec 789566 km je la l acherai jamais
Le 1.9TD est immortel si bien entretenu :-)
Une bonne affaire! Le XUD de chez PSA est le meilleur bloc diesel des années 80/90...i-n-c-r-e-v-a-b-l-e!!! Longue vie à ta Xantia!
J’ai eu cette recommendations après la vidéo de vilebrequin
aaaaah la xantia ! je devais toruvé une voiture pour ma femme qui avait eu son permis boite auto, donc dure de trouvé une voiture pas cher : et là ! LA xantia 2Li qui tombe de nul par pour 600€ je suis heureux de l'avoir cette voiture :') ça marche malgré l’hydraulique qui fait ses caprices, la voiture de "papi" et boum mode sport ! et tu reste derrière XD
Après 4 xantia ! Depuis ma conduite accompagnée à 16 ans jusqu’a 22 ans je n’ai jamais été déçut ! Aujourd’hui je suis passé chez jaguar mais pour moi , la xantia reste une voiture extra, surtout en version exclusive !
Merci pour la vidéo ! De bon souvenirs remontent !
Service 😊
Magnifique recommandation après avoir vu la vidéo de Vilebrequin par UA-cam haha
Exactement 😂
La xantia est trop décrié
Elle est bien en réalité et surtout pas cher !
Propriétaire d'une Xantia 1.9td 1994 275 000 km, fuites partout mais part toutes distances !
Bravo pour cette belle 2.0 !
Oui. La Xantia n'est pas ce qu'on peut qualifier d'auto sexy. Mais elle est super fonctionnel et très robuste. Juste que le LHM, vaut mieux savoir se débrouiller un peu quand ça fuit, mais c'est une superbe caisse. J'ai eu la 1.9 td, puis, vendu à 340 000 km, pour prendre la 2.0 hdi, vendue pour la C5 2009/2015. Ben au final, la C5 est plus belle, marche mieux (j'avais la 2.0 Hdi 16 V exclusive), mais plus fragile. Pas au niveau moteur, car le HDI, avec un entretien normal et pas de boostage intempestif puce, reprog, est très solide. Mais les trains roulants sont sous dimensionnés pour le poids de la bestiole et surtout l'électronique...barbant (pour changer une ampoule directionnelle grillée, il m'avait fallu sortir Diag BOX, alors je parle même pas de la, distribution et de sa piste magnétique au vilebrequin sans repère de calage car faut l'outil spécial... ni de la sonde EGR, qui malgré le nettoyage, demandait une neuve, puis le reparamétrage en position basse et ou haute, là ou sur la Xantia on pouvait encore mettre une vis dans la durite et basta ma poule... jusqu'à ce que le bloc hydraulique, électronique, là ou il était purement mécanique à courroie sur Xantia, m'a lâché et dégouté des caisses modernes.... Mes ex Xantia, ne m'avait jamais posé de gros problèmes ingérables.
Je viens de passer le CT avec ma xantia 1.8i 16V non hydractive de juin 1998. Très confortable, moteur hyper fiable. Je l'avais achetée 500€ il y a deux ans avec le CT. Depuis j'ai subi et réparé une petite fuite LHM, changé la distribution, les 6 sphères, le Conjoncteur/disjoncteur, les joints du doseur de frein, le pulseur d'air, les ampoules du tableau de bord. il me reste une petite fuite au niveau réservoir LHM et la hauteur de caisse à régler. J'envisage l'ethanol sérieusement.
Excellentes les Xantia, j'en ai eu une, 1.9d 500.000km 1400 avec un plein ,très confortable ! #citroen
et la ligne n'est pas dégueulasse !
Bravo Pierre !
@@minutepapillon5060 salut, quand je l'ai eu elle avait déjà 400.000 et bien entretenue , jamais eu de panne, j'ai peut etre eu de la chance !
J'ai été élevé à l'arrière d'une BX. Pouvoir le faire, j'aurais fait comme cet ambassadeur. J'aime l'idée que l'habit ne fasse pas le moine.
Au top Pierre !!!! Un vrai passionné de 21 ans qui connaît tellement bien son sujet !!!
J'aurais pu écouter ce petit observateur au moins deux fois plus longtemps !!
VILEBREQUIN APPROVED