Da pra regular sem desmontar com uma chave de fenda pelo furo do parafuso nem a roda precisa tirar pra fazer está regulagem, mas gostei do vídeo bem explicativo.
Meu Astra estalava uma vez o freio de mão até que trancou a roda. Nunca achei resposta de como deveria ficar. Seu vídeo foi o primeiro que esclareceu. Gostei.
Excelente conteúdo Rodrigo, parabéns e agradecido por voce compartilhar o seu conhecimento para ajudar as pessoas. Já ganhou mais um inscrito no canal.
Segundo o manual de serviços, daria também para ajustar ser remover o disco, por um dos furos, com uma chave de fenda. Não sei se vale para todos os modelos de Vectra. Na linha vw funciona.
nossa verdade kkkk sou mecanico e esqueci disso assistindo o video kkkkk, mas a maioria dos carros da pra fazer isso mesmo, mas tenho o costume de retirar e lixar as lonas para ajudar na aderencia e evitar que elas estejam vitrificadas, algumas acontecem isso dai n segura nem com regulagem
Eu fiz essa regulagem no meu, que é freio a disco na traseira tb, e não precisa tirar fora, perto dos buracos do parafuso te outro buraco, na vdd uma janela para a regulagem, só vira a catraquinha com a ponta da chave de fenda e ja era
@@carlosdioneihildebrando5389Prestou atenção no video direito, ele trocou o cubo do vectra pelo do astra, aparte o motivo de ter desmontado foi para mostrar tudo que se faz na troca, ou seja se quiser limpar olhar a lona como está etc...
@@patricklocatelliamaral4108Brother o correto e regular nos dois. Na alavanca e na catraca lá.ma roda. Pois se não soltar lá no consome pode ser que já tenha regulado demais lá no freio de mão e está pegando lá nk suporte perto da panela fixa lá nas rodas.
Da pra regular sem desmontar com uma chave de fenda pelo furo do parafuso nem a roda precisa tirar pra fazer está regulagem, mas gostei do vídeo bem explicativo.
Meu Astra estalava uma vez o freio de mão até que trancou a roda. Nunca achei resposta de como deveria ficar. Seu vídeo foi o primeiro que esclareceu. Gostei.
Excelente conteúdo Rodrigo, parabéns e agradecido por voce compartilhar o seu conhecimento para ajudar as pessoas. Já ganhou mais um inscrito no canal.
Vídeo muito bom, parabéns
Parabéns ! Muito boa a sua didática !Muito bem explicado !
Top seu vídeo vou fazer na minha Zafira. 👍🏻
muito show ,obrigado
Ótima dica.
Show de bola
show de bola
Mano boa tarde você consegue meu ajudar que cabo de freio de mão você usou para por no freio traseiro do astra ?
Topppp
O correto seria puchar a alavanca de 3 a 4 estalos ajustar na catraca do disco ao ajustar na catraca vc volta a alavanca e o disco está livre 👍
Ótima dica , sabe se é o mesmo sistema para a zafira?
É a mesma coisa
Segundo o manual de serviços, daria também para ajustar ser remover o disco, por um dos furos, com uma chave de fenda. Não sei se vale para todos os modelos de Vectra. Na linha vw funciona.
nossa verdade kkkk sou mecanico e esqueci disso assistindo o video kkkkk, mas a maioria dos carros da pra fazer isso mesmo, mas tenho o costume de retirar e lixar as lonas para ajudar na aderencia e evitar que elas estejam vitrificadas, algumas acontecem isso dai n segura nem com regulagem
Da sim não precisa nem de tirar o pneu, pelo próprio furo do parafuso que segura a roda da de regular.
no vectra expression o freio e a tambor da certo tambem ?
Não
Muito obrigado kkk eu tava precisando kkk o meu tá segurando só pra traz kkkk pra frente ND kkkk
Tudo bem amigo.
Está regulagem é feita nas duas rodas trazeiras, ou apenas nesta de traz do lado do motorista?
Nas duas
Eu fiz essa regulagem no meu, que é freio a disco na traseira tb, e não precisa tirar fora, perto dos buracos do parafuso te outro buraco, na vdd uma janela para a regulagem, só vira a catraquinha com a ponta da chave de fenda e ja era
Isso quer dizer que não precisa mexer em nada dentro do carro, é regulagem somente nas rodas?
@@patricklocatelliamaral4108 a regulagem principal é na roda, mas na alavanca do freio de mão tem regulagem tb
Exatamente na verdade da de regular até pelo furo do parafuso que segura a roda kkkk, o cara do vídeo fez o mais difícil.
@@carlosdioneihildebrando5389Prestou atenção no video direito, ele trocou o cubo do vectra pelo do astra, aparte o motivo de ter desmontado foi para mostrar tudo que se faz na troca, ou seja se quiser limpar olhar a lona como está etc...
@@patricklocatelliamaral4108Brother o correto e regular nos dois. Na alavanca e na catraca lá.ma roda.
Pois se não soltar lá no consome pode ser que já tenha regulado demais lá no freio de mão e está pegando lá nk suporte perto da panela fixa lá nas rodas.
Rodrigo qual a marca e modelo dessa chave de impacto que vc usa ?
Drillpro
@@gtcar.oficial onde vc comprou? Ela até de bem aí , o que se acha?
Depois poe o nome dessas ferramentas e equipamentos que vai começar a usar.... tudo que facilitar para nós é lucro!
Arroz com casca ou sem casca, eis a questao...