Habe den 310PS-Cupra Formentor seit Januar, fahre noch einen Porsche 992 und einen BMW 440ix Cabrio mit Performance Paket. Der Cupra sollte mein Schlechtwetter/Winter-Fahrzeug werden. Einziges Zubehör: Glasschiebedach und AHK. Ansonsten ist wirklich alles drin, was bei anderen Autos heftige Aufpreise verlangt. Nach einem Dreivierteljahr und 10.000km ist mein Fazit klar: dieses Auto ist vom Preis-Leistungsverhältnis ein Hammer. Und auch von der Verarbeitung her, die ich vor dem Kauf etwas misstrauisch beäugt habe, weil ich mal einen Mercedes Viano hatte, der auch aus Spanien kommt und Vollschrott war. Ich fahre hauptsächlich Stadt-Landstraße. Auch BAB, aber wenig. Verbrauch bis heute: 9,1 Liter bei wirklich zügiger Fahrweise. Bis dato absolut zuverlässig und ein echtes Spaßmobil. Der einzige Kritikpunkt ist dieses Mäusekino, mit dem Cupra etwas übertreibt. Aber die wichtigen Kontrollscreens erreicht man auch ohne das Manual zu lesen und die geben wirklich über alles Auskunft. Die serienmäßige Soundanlage reicht völlig aus, sie schluckt auch per BT gespeicherte Musik vom Handy. Die Spracheingabe ist top gelöst und besser als in meinen beiden anderen Autos. Beispiel: "Es ist zu warm!" Antwort System: "Es wird sofort vorne links kühler!" Das System erkennt also auch, welche Seite gemeint ist. Nachts lasse ich alle Eingriffe per Sprachsteuerung machen, um nicht abgelenkt zu sein - Manko des Mäusekinos. Großes Lob den Sitzen - bequem, aber mit ausreichend Seitenhalt. Und hinten können auch große Personen bequem sitzen, ohne die Knie unter dem Kinn zu haben. Alles an diesem Auto ist mit sehr viel Sorgfalt und Ideen umgesetzt. Ein teilbarer Kofferraum ist wie so vieles an Extras natürlich auch dabei. Ein ganz tolles Stück Ingenieurskunst zu einem unschlagbaren Preis. Da ich zwei andere, hochmotorisierte Autos habe, werde ich mir den 5-Zylinder im nächsten Cupra wieder sparen, weil das Ding spritzig und schnell genug ist - auf der BAB erreichte ich laut Tacho 263km/h, die 250 in "echt" erreicht er also in jedem Fall. Abraten würde ich, das Auto mit diesem Mattlack zu kaufen - jeder Kratzer, der sichtbar ist, kostet eine Riesenmenge Geld, weil man diese Art Lackierung nicht überschleifen und ausbessern kann. Bei groben Lackschäden ist eine Komplettlackierung fällig. Sagt mein Lackierer.
hab das Auto seit November und ich kann nur sagen. Es ist der Hammer. Bin vom BMW x4 umgestiegen und hatte meine Zweifel zu Beginn. Nach 5000 km bin ich mehr als begeistert.
Ich fahre seit 1 Jahr den Cupra Ateca, bin sehr zufrieden damit. Und wenn es den Formentor nicht geben würde,gäbe es keinen Grund zum Nachdenken über einen Wechsel.. Aber von der Dynamik ist er einfach noch etwas anderes. Einziger heftiger Nachteil, keine Tasten mehr, die Bedienung erfolgt nur noch qua Bildschirm und das ist spätestens in der Dunkelheit ein Thema, da Ablenkung zu groß..
@@lutzmahnke8139 Sprachsteuerung ist hier der Schlüssel. Man ist den Touch zwar gewohnt und tagsüber komme ich damit auch super klar, aber wenn ich meinen Formentor nachts fahre dann nutze ich meist die Lenkrad-Tasten oder die Sprachsteuerung. Das funktioniert tatsächlich recht gut!
Das Auto ist nur genial !!! Ein Kollege meiner Frau fährt ihn . Das Auto wäre als Nachfolger für unseren gelben Ford Mustang GT 5,0 der einzige Nachfolger der in Frage kommen würde. Schönes Auto !! Da ist ein großer Wurf gelungen......!!!!! Sehr schön.
Genau so ist es.Habe immer gesagt, SUV ist nix halbes und nix anderes.Als die Studie rauskam, geriet meine Welt ins wanken. Nachdem mir mein Leon ST FR jetzt kaputt gefahren wurde, wird es jetzt ein Formentor.Zum Glück hat der Händler gleich H&R Federn verbaut, so ist er nicht so hochbeinig.
Für mich als Leasing-Alternative echt mal was anderes. Alleine schon wegen der für mich ungewohnten, kantigen und sportlichen Form, deshalb hab ich von Mercedes zu Cupra gewechselt, zumindest mal für die nächsten 3 Jahre.
Geht mir ähnlich. Aktuell C300 W205. Bald dann Cupra. Qualitativ macht man hier auch traurigerweise kaum Abstriche, trotz des riesen Preisunterschiedes.
Das kannst du im Individual-Profil für dich ändern. Motor auf Cupra aber Motor-Sound auf Leise und schon hast du den "Lärm" nicht mehr aber den Fahrspaß
Der Reporter sollte sich mit dem Begriff suv noch einmal auseinandersetzen 😂 Und sich über die Sporteinstellung begeistert zu zeigen weil man von Lautsprechern mehr oder weniger verarscht wird ist ein super schlechtes Argument
@@motorvision 5 Zylinder ohne Turbo ???? Oder der Wunsch ist groß auf ein 5 Zylinder Cupra? Mein Vater hatte ein alten Audi 100 mit dem extrem dünnen Blech. Das war ein Fünf Zylinder. Der war toll. Ich glaube etwa ' /115/ PS und in der Stadt war man ratzfatz im Fünften Gang und mit Standgas führ man /50/ völlig entspannt.
@@user-ie5he5os9m Das wird zu teuer. Ich habe ein Sechszylinder Fünf Liter Motoröl. Ein Mustang mit 8 Zylinder braucht schon Zehn Liter. Viel Zylinder machen oft Krach. Mein Sechs Zylinder ist leiser als ein Vier Zylinder. Ich würde gern mal einen leisen Zehn oder 12 Zylinder hören. Ein Jaguar oder ein Roce Rolls zum Beispiel.
Mich wunderts, dass nirgendwo "Werbung" oder ähnliches im Bild eingeblendet wird. ist nämlich ein 1A Werbevideo👍 Schade, dass dadurch der Journalismus auf der Strecke bleibt und überhaupt nicht kritisch übers Fahrzeug berichtet wird. Daher von mir einen Daumen nach unten.
Danke für ihren Kommentar. Wir bemühen uns um neutrale Berichterstattung. Sie sind ja intelligent und können selbst entscheiden was sie gut oder nicht finden. Haben sie kritische Punkte bei dem Wagen?
@@motorvision Ein paar..... Zum Beispiel finde ich es persönlich fragwürdig, wie eine selbst ernannte Sportmarke wie Cupra (Cup Race) als erstes eigenes Auto ein SUV bzw. CUV auf den Markt bringt. Da verstehe ich die Philosophie dahinter nicht. Zudem finde ich den modulierten Sound extrem unpassend. Ich bin der Ansicht, dass ein Auto entweder richtige Geräusche machen soll oder gar keine und nicht dieses Künstliche. Das sind nur einige Punkte. Aber Geschmäcker und Meinungen sind ja unterschiedlich. Mir persönlich hat nur die Berichterstattung nicht ganz so gut gefallen.
@@Doener94 Das Auto muss sich gut verkaufen, vor allem als erstes eigenes Fahrzeug der Marke Cupra und was wird heutzutage wie belegte Semmeln verkauft? SUVs und Kompakt-SUVs. Den künstlichen Motorsound kann man abstellen im System wenn man möchte. Die Autos müssen nun einmal draußen durch Regulierungen immer leiser werden.
Und vorallem der Preis für 35.000€ Neuwagen viele Händler gehen nochmal min. 20% - 25% runter einfach 10 Autohäuser anschreiben. Dann das niedrigste Angebot 10 weiteren Autohäusern schicken und so weiter bis die Grenze nicht mehr in Hundertern ist. 😃 Taktikfuchs a la Thomas Tuchel
Verarbeitung - Weniger Hartplastik und mehr Premium Materialien. Design - sieht einfach besser aus Preis - Der Preis vom T-Roc R ist eine bodenlose Frechheit. Erst recht wenn man den mit dem Formentor vergleicht. Ich selbst habe damals die Wahl zwischen Cupra Ateca und T-Roc R gehabt. und mich für das bessere Auto entschieden. günstiger und besser..
Zur VAG gehören so Dritte Welt Marken wie Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti. Ich glaub da gibt es einige die mehr Kohle für ein Auto der VAG auf den Tisch blättern. haha viel mehr Kohle.
@@LRte-hq4qb besser als Leute wie dich zu haben die nur über diverse Plattformen den Mund groß aufreißen um Leute zu nerven und nicht hier sind um eine Meinung abzugeben...😂
Ja, wenn der Testfahrer lächelt, ist alles gut. Sicher ein mindestens halbwegs vernünftiges Auto. Die Leute werden ja immer älter. Ab 50 sitzt man gerne ein bisschen höher. Hat schon einen Grund, warum diese Kisten gut verkauft werden. Aber den Motorsound über die Audio-Anlage einspielen - geht´s eigentlich noch??? Wie albern wird es denn noch? Und meiner Meinung nach ist dieses Leuchtband übers Heck rüber ziemlich affig, prollig. Stört mich schon am neuen Cayenne. Das ist dieser etwas zu krampfhafte Versuch, über die Leuchtelemente was hermachen zu wollen.
Gott sei Dank ist das ja Geschmacks Sache und macht das Auto nicht besser oder schlechter. Und wenn der wie du sagst halbwegs vernünftig ist, was ist denn für dich vernünftig ( vor allem in der Preiskategorie)
Man kann in individuell alles auf cupra stellen aber dann den generierten Sound aus machen. Dann hast du cupra ohne den "bescheuerten" generierten Sound
@@wiemhoff hab so ein Teil schon in echt gesehen verarbeitung finde ich schlecht alles plastik innen klavierlack der schnell zerkratzt etc meine Meinung die teile sind sinnlos
Zeig mir für 35.000€ ein Neuwagen mit solcher Ausstattung in der gleichen Klasse und der nicht aussieht wie Popel? Klar wenn du hingehst und nicht handelst zahlst du 50.000€.
Habe den 310PS-Cupra Formentor seit Januar, fahre noch einen Porsche 992 und einen BMW 440ix Cabrio mit Performance Paket. Der Cupra sollte mein Schlechtwetter/Winter-Fahrzeug werden. Einziges Zubehör: Glasschiebedach und AHK. Ansonsten ist wirklich alles drin, was bei anderen Autos heftige Aufpreise verlangt. Nach einem Dreivierteljahr und 10.000km ist mein Fazit klar: dieses Auto ist vom Preis-Leistungsverhältnis ein Hammer. Und auch von der Verarbeitung her, die ich vor dem Kauf etwas misstrauisch beäugt habe, weil ich mal einen Mercedes Viano hatte, der auch aus Spanien kommt und Vollschrott war.
Ich fahre hauptsächlich Stadt-Landstraße. Auch BAB, aber wenig. Verbrauch bis heute: 9,1 Liter bei wirklich zügiger Fahrweise. Bis dato absolut zuverlässig und ein echtes Spaßmobil. Der einzige Kritikpunkt ist dieses Mäusekino, mit dem Cupra etwas übertreibt. Aber die wichtigen Kontrollscreens erreicht man auch ohne das Manual zu lesen und die geben wirklich über alles Auskunft. Die serienmäßige Soundanlage reicht völlig aus, sie schluckt auch per BT gespeicherte Musik vom Handy.
Die Spracheingabe ist top gelöst und besser als in meinen beiden anderen Autos. Beispiel: "Es ist zu warm!" Antwort System: "Es wird sofort vorne links kühler!" Das System erkennt also auch, welche Seite gemeint ist. Nachts lasse ich alle Eingriffe per Sprachsteuerung machen, um nicht abgelenkt zu sein - Manko des Mäusekinos.
Großes Lob den Sitzen - bequem, aber mit ausreichend Seitenhalt. Und hinten können auch große Personen bequem sitzen, ohne die Knie unter dem Kinn zu haben. Alles an diesem Auto ist mit sehr viel Sorgfalt und Ideen umgesetzt. Ein teilbarer Kofferraum ist wie so vieles an Extras natürlich auch dabei. Ein ganz tolles Stück Ingenieurskunst zu einem unschlagbaren Preis. Da ich zwei andere, hochmotorisierte Autos habe, werde ich mir den 5-Zylinder im nächsten Cupra wieder sparen, weil das Ding spritzig und schnell genug ist - auf der BAB erreichte ich laut Tacho 263km/h, die 250 in "echt" erreicht er also in jedem Fall. Abraten würde ich, das Auto mit diesem Mattlack zu kaufen - jeder Kratzer, der sichtbar ist, kostet eine Riesenmenge Geld, weil man diese Art Lackierung nicht überschleifen und ausbessern kann. Bei groben Lackschäden ist eine Komplettlackierung fällig. Sagt mein Lackierer.
Vielen Dank für die sehr ausführliche Bewertung. Ich erhalte meinen Formentor im April und freue mich jetzt noch mehr drauf. Danke und Gruss✌️
Bist ja ein ganz toller Hecht
@@wuschligerHarryund du ein Goldfisch 😉
@@wuschligerHarrywürd mich jetzt echt intressieren esrum du so neidisch bist?
hab das Auto seit November und ich kann nur sagen. Es ist der Hammer. Bin vom BMW x4 umgestiegen und hatte meine Zweifel zu Beginn. Nach 5000 km bin ich mehr als begeistert.
Gute Fahrt weiterhin!
Ich fahre seit 1 Jahr den Cupra Ateca, bin sehr zufrieden damit. Und wenn es den Formentor nicht geben würde,gäbe es keinen Grund zum Nachdenken über einen Wechsel.. Aber von der Dynamik ist er einfach noch etwas anderes. Einziger heftiger Nachteil, keine Tasten mehr, die Bedienung erfolgt nur noch qua Bildschirm und das ist spätestens in der Dunkelheit ein Thema, da Ablenkung zu groß..
@@lutzmahnke8139 Sprachsteuerung ist hier der Schlüssel. Man ist den Touch zwar gewohnt und tagsüber komme ich damit auch super klar, aber wenn ich meinen Formentor nachts fahre dann nutze ich meist die Lenkrad-Tasten oder die Sprachsteuerung. Das funktioniert tatsächlich recht gut!
@@Max-mu5gm... und ich nutze im BMW bei Tag oder Nacht die Tasten...keine Ahnung, wo da im Cupra der Fortschritt steckt.
@@tommygun2975Jo, ein Auto sind nicht nur die Tasten 💅
Motorvision ist einfach am besten. Sachlich und nicht übertrieben. Wie damals schon mit Maximilian Engert. Klasse...
Der Testfahrer hat Ähnlichkeiten mit Dr. Dre. :D
Das Auto ist nur genial !!! Ein Kollege meiner Frau fährt ihn . Das Auto wäre als Nachfolger für unseren gelben Ford Mustang GT 5,0 der einzige Nachfolger der in Frage kommen würde. Schönes Auto !! Da ist ein großer Wurf gelungen......!!!!! Sehr schön.
Eigentlich gehöre ich zu der "bloß kein SUV" Fraktion, aber der hat was...
Genau ! Geht uns nicht anders jetzt 😅 ich hoffe ja das mal ein anderes Modell raus kommt welches kein suv wird ! 😇✊🏼✊🏼
Dito :D
so groß ist er gar nicht
@@BluePill88 ne stimmt, ein klein wenig größer als der Leon, super sexy die Karre :D
Genau so ist es.Habe immer gesagt, SUV ist nix halbes und nix anderes.Als die Studie rauskam, geriet meine Welt ins wanken.
Nachdem mir mein Leon ST FR jetzt kaputt gefahren wurde, wird es jetzt ein Formentor.Zum Glück hat der Händler gleich H&R Federn verbaut, so ist er nicht so hochbeinig.
Super ehrliches Video! Danke und weiter so!!!
Tolles Video! Übertragt ihr dieses Jahr wieder die 24 Stunden von Daytona live?
Bitte ein test über der Formentor mit 150 ps dsg, auf deutsch ist zu Zeit noch nicht zu sehen..
Für mich als Leasing-Alternative echt mal was anderes. Alleine schon wegen der für mich ungewohnten, kantigen und sportlichen Form, deshalb hab ich von Mercedes zu Cupra gewechselt, zumindest mal für die nächsten 3 Jahre.
Geht mir ähnlich. Aktuell C300 W205. Bald dann Cupra. Qualitativ macht man hier auch traurigerweise kaum Abstriche, trotz des riesen Preisunterschiedes.
@@Jay77051 wie bitte? du willst vom w205 auf Cupra umsteigen? also gefühlt 3 Klassen runter? dann viel Spaß
@@kwonas83 ein w205 ist nach 7-8 Jahren auch nichts wildes mehr, war es eigentlich noch nie… den benz fahren fängt ab E-Klasse an
Das mit dem Sound finde ich schade
Warte auf diebVersion mit dem RS3 Motor ab März 😉
Das kannst du im Individual-Profil für dich ändern. Motor auf Cupra aber Motor-Sound auf Leise und schon hast du den "Lärm" nicht mehr aber den Fahrspaß
Siehst Dr. Dre etwas ähnlich! 😄👍
And there back to uploading videos every 2 days
Der Reporter sollte sich mit dem Begriff suv noch einmal auseinandersetzen 😂
Und sich über die Sporteinstellung begeistert zu zeigen weil man von Lautsprechern mehr oder weniger verarscht wird ist ein super schlechtes Argument
haha, er sagt Baleren Insel... spanisch war den Deutschen immer schon fremd. Grüsse von den Balearen Inseln ;)
Fahre Seat ateca . 5,6 Liter Verbrauch 280€ Vollkasko. Adios Audi 🤣🤣🤣🤣 von 300ps auf 150 umgestiegen und komme genauso so gut an mein Ziel .
Soundgenerator sind das dümmste, was man einbauen kann. Zumindest in so einer Lautstärke
Hab' den in meinem Leon Cupra direkt auf 12 % runtercodiert. Viel angenehmer.
@@pvtpaulafmj wieso beschwerst du dich wenn man ihn ausmachen kann? Dann hat man ihn wenn man will und wenn man ihn nicht will hat man ihn halt nicht
@@lennartgrimm ich beschwer mich, weil es 80 % der Autonutzer so sehen ;)
@@pvtpaulafmj aber die anderen 20% können ihn ja dann nutzen ;)
hallo, gibts da auch ein head up Display?
Leider nein.
Ich wünschte mir ein Cupra ohne Turbo.
5 Zylinder 😎🚀🏎👏
@@motorvision 5 Zylinder ohne Turbo ???? Oder der Wunsch ist groß auf ein 5 Zylinder Cupra?
Mein Vater hatte ein alten Audi 100 mit dem extrem dünnen Blech. Das war ein Fünf Zylinder. Der war toll. Ich glaube etwa ' /115/ PS und in der Stadt war man ratzfatz im Fünften Gang und mit Standgas führ man /50/ völlig entspannt.
Ich wünsche mir einen mit V10
@@user-ie5he5os9m Das wird zu teuer. Ich habe ein Sechszylinder Fünf Liter Motoröl. Ein Mustang mit 8 Zylinder braucht schon Zehn Liter.
Viel Zylinder machen oft Krach. Mein Sechs Zylinder ist leiser als ein Vier Zylinder. Ich würde gern mal einen leisen Zehn oder 12 Zylinder hören. Ein Jaguar oder ein Roce Rolls zum Beispiel.
Aber in sport ist er außen auch ein bisschen lauter
Sicher, weil die Drehzahl etwas höher ist 👍
@@motorvision Doch, denn er hat eine Klappenanlage!
Fiffige details unterscheidet cubra
die Sportmarke wurde ja flott fallen gelassen
Wie meinst des?
Optik schön aber Sound wie aus’m Lautsprecher 🔊👎
Stimmt so nicht ganz. Innen gibts einen Soundgenerator...denn man aber abschalten kann. Außen blubbert und rotzt er im CUPRA Modus deutlich.
@@Gornet70 hört sich aber trotzdem nicht gut an.
@@Gornet70 das ist das Problem. Dieses Fake Knallen. Einfach nur Infantil. Aber gut was will man machen wenn der Motorklang sowieso schlecht ist.
Autos sind so 1933
Hoffentlich sieht dass Gretha THUNFISCH nicht (:-))
gibts auch als hybrid
Mich wunderts, dass nirgendwo "Werbung" oder ähnliches im Bild eingeblendet wird. ist nämlich ein 1A Werbevideo👍
Schade, dass dadurch der Journalismus auf der Strecke bleibt und überhaupt nicht kritisch übers Fahrzeug berichtet wird. Daher von mir einen Daumen nach unten.
Danke für ihren Kommentar. Wir bemühen uns um neutrale Berichterstattung. Sie sind ja intelligent und können selbst entscheiden was sie gut oder nicht finden. Haben sie kritische Punkte bei dem Wagen?
@@motorvision
Ein paar.....
Zum Beispiel finde ich es persönlich fragwürdig, wie eine selbst ernannte Sportmarke wie Cupra (Cup Race) als erstes eigenes Auto ein SUV bzw. CUV auf den Markt bringt. Da verstehe ich die Philosophie dahinter nicht.
Zudem finde ich den modulierten Sound extrem unpassend. Ich bin der Ansicht, dass ein Auto entweder richtige Geräusche machen soll oder gar keine und nicht dieses Künstliche.
Das sind nur einige Punkte.
Aber Geschmäcker und Meinungen sind ja unterschiedlich.
Mir persönlich hat nur die Berichterstattung nicht ganz so gut gefallen.
@@Doener94 Das Auto muss sich gut verkaufen, vor allem als erstes eigenes Fahrzeug der Marke Cupra und was wird heutzutage wie belegte Semmeln verkauft? SUVs und Kompakt-SUVs. Den künstlichen Motorsound kann man abstellen im System wenn man möchte. Die Autos müssen nun einmal draußen durch Regulierungen immer leiser werden.
Es ist halt ein Seat mehr nicht keine Weltneuheit ganz ehrlich mal
Was soll der jetzt besser können, als ein T-Rock R?
aussehen.
@@emjey6465 😂😂😂😂😂😂🤣🤣
Und vorallem der Preis für 35.000€ Neuwagen viele Händler gehen nochmal min. 20% - 25% runter einfach 10 Autohäuser anschreiben. Dann das niedrigste Angebot 10 weiteren Autohäusern schicken und so weiter bis die Grenze nicht mehr in Hundertern ist.
😃 Taktikfuchs a la Thomas Tuchel
Eigentlich das Aussehen und Interieur. Aber trotzdem nicht Interessant für mich da VAG
Verarbeitung - Weniger Hartplastik und mehr Premium Materialien.
Design - sieht einfach besser aus
Preis - Der Preis vom T-Roc R ist eine bodenlose Frechheit. Erst recht wenn man den mit dem Formentor vergleicht.
Ich selbst habe damals die Wahl zwischen Cupra Ateca und T-Roc R gehabt. und mich für das bessere Auto entschieden. günstiger und besser..
RIP Seat und Cupra gleich mit
🤣🤣🤣
Wer zahlt für einen Spanischen Vw bzw. für ein Auto vom vag soviel kohle .sorry da hört’s bei mir auf.Da kaufe ich mir ein Auto darum.
Zur VAG gehören so Dritte Welt Marken wie Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti. Ich glaub da gibt es einige die mehr Kohle für ein Auto der VAG auf den Tisch blättern. haha viel mehr Kohle.
Na du musst es ja wissen
@@LRte-hq4qb weiß jeder mit Normalen Verstand...
@@xy2534 Na Gott sei Dank haben wir dich
@@LRte-hq4qb besser als Leute wie dich zu haben die nur über diverse Plattformen den Mund groß aufreißen um Leute zu nerven und nicht hier sind um eine Meinung abzugeben...😂
Ich fahr das Ding seit 4 Monaten - Mein Fazit: SCHROTT!
Warum?
Ja, wenn der Testfahrer lächelt, ist alles gut. Sicher ein mindestens halbwegs vernünftiges Auto. Die Leute werden ja immer älter. Ab 50 sitzt man gerne ein bisschen höher. Hat schon einen Grund, warum diese Kisten gut verkauft werden. Aber den Motorsound über die Audio-Anlage einspielen - geht´s eigentlich noch??? Wie albern wird es denn noch?
Und meiner Meinung nach ist dieses Leuchtband übers Heck rüber ziemlich affig, prollig. Stört mich schon am neuen Cayenne. Das ist dieser etwas zu krampfhafte Versuch, über die Leuchtelemente was hermachen zu wollen.
Gott sei Dank ist das ja Geschmacks Sache und macht das Auto nicht besser oder schlechter. Und wenn der wie du sagst halbwegs vernünftig ist, was ist denn für dich vernünftig ( vor allem in der Preiskategorie)
Noch besser ist der Sound außen per Lautsprecher, vorallem total bescheuert bei eigentlich leisen Elektros. Keine Ahnung was da abgeht.
Man kann in individuell alles auf cupra stellen aber dann den generierten Sound aus machen. Dann hast du cupra ohne den "bescheuerten" generierten Sound
Hat mit cup racing nichts am Hut der Haufen
Preis Leistung ist sehr schlecht ich verstehe nicht wie man sowas kaufen kann für so viel Geld
Wenn man keine Ahnung hat, besser mal den Mund halten 🙊😉
@@wiemhoff hab so ein Teil schon in echt gesehen verarbeitung finde ich schlecht alles plastik innen klavierlack der schnell zerkratzt etc meine Meinung die teile sind sinnlos
Da geb ich dir Recht. Fahrzeuge der VW Group sind allgemein zu teuer, qualitativ schlecht und schlecht konstruiert.
@@txxx9085 dann war das wohl ein Tiguan und kein Formentor, weil der hat kein klavierlack, außer am shift by wire. Plastik hat jedes Auto.
Zeig mir für 35.000€ ein Neuwagen mit solcher Ausstattung in der gleichen Klasse und der nicht aussieht wie Popel? Klar wenn du hingehst und nicht handelst zahlst du 50.000€.
Never would I want this vehicle.