Eu tenho minha XRE 300 2020 desde 0km, e estou com 40 mil km. existe um ponto negativo que se chama HONDA. eles cobram muito caro na mão de obra, quando a revisão e feita na concessionária, as peças são caras tambem, ao nivel de CB 500X. Eu so compro peças pelo mercado livre e levo minha moto em mecanico de confiança, que abaixou drasticamente o valor de manuitenção. não tive nenhum problema com minha moto, ainda não foi necessário fazer pastilhamento, eu moro em Goiânia capital, e o seguro completo este ano pela tokio marine saiu por 1345,00, porém não fico vacilando na rua. é uma otima moto para todos os propositos, e não penso em trocar de moto, pois não temos Trail Raiz 0km melhor que a XRE 300 no brasil, não quero partir para bigtrail.
@@chicosepulveda obrigado ele por perguntar e você por compartilhar com a gente suas análises, muito oportunas como sempre. Eu também já cansei desse papo furado de comedores de frango e chupadores de picolé de chuchu, projetos ultrapassados já cheiram a mofo, tem que oxigenar as mentes e retribuir ao povo tão maltratado desse país que colocou essas duas no trono e vice trono por quase 50 anos, usando bons produtos, bom marketing e soluções de engenharia, de conforto, tecnologia pra rodar nas nossas estradas, com perfil de brasileiro e capaz de motivar novamente o sujeito a comprar motos realmente atualizadas, eficientes e confiáveis. Basta de projetos ultrapassados e de freio a tambor, sem ABS, painel de relógio casio antigo, sem conectividade, suspensões ruins, motores ineficientes, etc.
Opinião de quem teve Ténéré, Lander ABS, XRE e agora, Sahara. Esse motor novo 300 da Honda OHC é fora de série e a moto é show de bola, extremamente acertada e robusta. Poucos sabem mas a Sahara além de ter quadro e motor derivados da CRF 250, está equipada com suspensões Showa e aros da Excel Rims. Doeu mas não me arrependo de ter pago 33 mil na versão ADV. Em relação a XRE 2022 que tive, peguei zero km e rodei 35 mil em um ano e meio. Fiz conferência das folgas de válvulas a cada 6 mil km e nunca foi necessário realizar o ajuste!
3:00 Na verdade todo tipo de válvula precisa ser ajustada, o problema da XRE é que não é igual na Lander, que é só abrir a tampa das valvulas e regular, tem que abrir o cabeçote e colocar calços pra fazer o ajuste, igual em uma v-strom 1000, esse sistema não é ruim, o ruim é que a XRE demanda muitas regulagens, eu rodei 50k em uma v-strom 1000 e não precisou de nenhum ajuste, verificava a cada 10k rodados...
@@antoniomodesto1157 Mas são raras os motores com tuchos hidráulicos, mas no caso do motor Yamaha que foi citado, precisa de ajustes igual do motor da XRE, só que é um ajuste bem mais simples.
Parabéns tio Chico isso é a mais pura verdade aqui em João pessoa a Shineray tá vendendo moto igual água só aqui perto onde eu moro tem quatro concessionária Shineray !
Algumas semanas eu fiz o teste Ride na Sahara.. e fiquei muito decepcionado, não pela moto ela é um espetáculo muito ágil muito leve, e com torque gostoso pra cidade, mas sim pelo seu valor.. pelo preço que estão pedindo aqui 37.000 na versão ABS, não vale.. eu esperava mais. É uma pena porque justamente eu queria uma moto maior mas que também servisse para trabalhar ela seria perfeita, mas nesse preço, sem chance!
Comprei minha XRE300 21/22 a dois anos atrás e não me arrependo nenhum pouco, é uma moto coringa tanto pro dia dia quanto pra viajar, moro em Recife e o seguro dela é em torno de 1450 anual, tô podendo manter de boa e pretendo continuar com ela por bastante tempo.
Tenho uma 2019, muito bem cuidada, e faço a verificação de válvulas sempre nos prazos. Uso com decência, faço viagens, manutenção preventiva em dia, e muita felicidade. Moto boa dentro da proposta de 300cc, macia e forte para a proposta das ainda 300cc. Moro no interior do RS, cidade de Encantado ( duramente atingida pelas enchentes... ) XRE é bonita. Bem cuidada e bem usada, mais ainda !
Tenho uma XRE 21 a moto é muito boa. Até 5 mil giros é econômica a suspensão é ótima a moto é confortável. Passou dos 40 mil sem grandes problemas. Tirei da garantia depois dos 24 mil. Todo ano faço revisão com mecânico de confiança com partilhamento, coloquei um calço no amortecedor pra não ficar molenga. A moto é top só falta motor na rodovia. Vai ser minha moto até eu ter condições de adquirir uma big trail.
Galera que reclama de preço precisa aprender a olhar o mercado de seminovas. Dá pra achar motos excelentes a preço de fipe, com baixo km e na garantia.
Rapaz, acredito que existem vários fatores que levem a alguém escolher uma Sahara. Eu particularmente venho pensando muito em adquirir uma, sempre fui fã da XRE mas não cabia na minha realidade, hoje já parece está mais perto. Realmente tem opções bem melhores aí no mercado, mas isso pra quem mora numa capital ou em algum estado que não seja da parte baixa aqui do nordeste. Sou aqui de Pernambuco, moro numa cidade de interior há mais de 250km da capital recife. E aqui na minha cidade só temos duas concessionárias, Honda e Yamaha. E eu como um bom fã de motos trail venho analisando a um bom tempo o que pode ser viável pra colocar na minha garagem. Sinceramente, na minha realidade eu não vejo outra opção a não ser a Sahara. Infelizmente o preço não ajuda, desmotiva bastante. Mas eu não estou geograficamente capaz de ter uma zontes, uma bajaj ou até mesmo uma versys 300 pois não tem manutenção dessas motos por aqui e pra quem trabalha de seg-sexta, das 8-16 e faz faculdade até às 22h fica bastante complicado pegar 250km pra fazer uma revisão. Então são questões e questões que as vezes nos fazem ter essa escolha. Lembrando que nada justifica esse preço abusivo, mas infelizmente é o que nos é imposto em algumas regiões do país, e o que nos sobra é a escolha de apesar dos pesares adquirir algo que você tem muita vontade de ter, ou então ficar com a vontade e não pagar tudo isso. A gente fica sem saber o que fazer.
Concordo plenamente! Eu mesmo gostaria de ter uma himalayan, eu curto essa moto, fiz teste ride, mas moro a 400kms da cc mais próxima. E não são somente as revisões, mas e se der um problema? Tem garantia, mas será preciso colocar a moto em uma carretinha, rodar 800kms, depois de pronta pegar 400kms dr busao e rodar mais 400 para chegar em casa. Inviável para quem não tem tempo. Para cada ida para revisão, gastamos uns 300 a 400,00 só de viagem (gasolina, hotel, alimentação), mais o valor da revisão. Logo, a diferença de preço desaparece, e se incluir na conta a desvalorização de ambas, até faz sentido a Sahara. O problema fica no seguro, mas aqui na minha região ainda não é tão alto.
Lander nem usada consigo a 22k, aqui na minha região está 31,900k a Lander e 37,900 a Sahara adventure. Ainda acho vantagem comprar a Sahara pelo fato de ela não desvalorizar. Sem falar que não enferruja igual a Lander, e tem algumas melhorias a mais. Como sexta marcha, embreagem assistida e deslizante, liga o alerta em frenagem brusca, full led, boa revenda. Gosto muito da Lander, tive uma e estou esperando sentado a yamaha se mexer, mas já cansei. Tô bem inclinado em pegar uma Sahara pelo fato de também o motor não ter apresentado problemas com a cb300.
A minha xre 2013 eu faço a troca do óleo e filtro a cada 1.000 km a regulagem de valvula e filtro de ar a cada 5.000km sem comversa. É uma moto gostosa mas não recomendo. Rodo 50 km dia. Já tive problema com pós venda da Honda . Eu tenho um pé atrás com a yamaha da minha cidade por mal atendimento. Infelizmente não tenho outra opção na região.
Por isso que a Himalaia tinha que continuar "feia" e atualizar o motor kkkk. Essa nova Himalaia quando a RE mandar pra cá vai ser osso, porque a moto está bonita e é estilo XRE, mas bem melhor. O bandido tá de olho nisso também, não só a gente. É brincadeira, mas infelizmente nossa segurança, principalmente no RJ e SP, está muito abaixo.
Tio Chico, achei errado quando vc afirma que 100% das capitais a XRE é visada, pode ser que seja já que a moto é uma das principais que os amigos do alheio preferem para praticar roubos, fugas, mas aqui em porto alegre é difícil ter alguém perdendo a moto para bandidos, aqui motoboys trabalham até com MT 03 tranquilamente, em bairros pobres tem a segurança da proibição de roubo dentro dos bairros, para não ter polícia dentro do bairro e em bairros nobres tem uma viatura com um ou 2 políciais a cada 300, 500 metros para evitar roubos e furtos. Sempre quis ir morar em São Paulo (terra da oportunidade) mas preferi ainda manter a minha segurança e andar com a minha moto tranquilamente, aqui no meu bairro já deixei diversas vezes minha moto dormir na rua kkkk
Esta muito caras as motos da Honda e Yamaha, eu comprei uma nh 190 esse ano 2024 e não me arrependo, fora q tem outras marcas boas vindo ai cm novidades cm Shineray bajaj zontes etc , so os corajoso paga 37 mil na sahaara e as motos da zontes mais bonita e mais barata .
Nós estamos realmente ruins aqui no Brasil, mas esses dias eu descobri que ainda hoje, Maio de 2024, a TORNADO 250 CARBURADA ainda é vendida na Argentina. E o preço é quase 40 mil reais. Detalhe ela é fabricada aqui no Brasil e exportada para lá.
Essas outras empresas não investem em assistência técnica, em concessionárias e peças. Minha cidade tem 110 mil habitantes e não tem essas outras marcas. Temos Honda e Yamaha, tinha Suzuki. Nunca vi uma Bajaj, Imalayan, Shineray.
22 mil é uma bros. É um absurdo esses preços, mas a honda tem loja em qualquer cidade pequena, por isso vendem tanto. Quem gasta 30 conto numa moto que nao vai ter peça, não vai ter manutenção e nao vai ter nenhuma revenda é que é doido.
Acho o problema da cb 300 e xre 300 é questão de mau uso , tenho uma CB 300r 2013 já viajei com ela pego transito do RJ nunca fiz nem pastilhamento é ótima quase 50.000 km sem problema.
Há alguns videos atras senão me engano do DockMotos, falei sobre a Bajaj desenvolver uma moto TRAIL com o motor da Dominar 400... Nada de CROSSOVER, e sim uma TRAIL 400 de verdade... Enquanto as novas marcas continuarem a trazer novidades - muito boas por sinal - Naked, Sport Tourer (Dominar) ou Crossover (T350, G310), a Honda continuará cobrando esse preço fora de base... O mercado brasileiro possui uma parcela significativa de motos trail, é o que falta para as novas montadoras
Sobre a G310, entendo ser uma Crossover pelo tamanho de roda dianteira, e fato de ser de liga leve... Moto TRAIL tem que ter NO MÍNIMO um aro 19' na frente -ideal aro 21'-, e RAIADA
Paguei 36.000 mil na minha sahara 300 e não me arrependo a moto e muinto boa, Honda tem 1100 consecionaria vc acha peça em qualquer lugar, e sem falar na revenda futura, o seguro da minha 1790.00 em Curitiba
Peguei uma Sahara em troca de serviço e saiu pra mim por 22mil, teve um doido aki em Belo Horizonte mim ofereceu 30 mil eu falei 35mil vai embora ele mim deu 30mil e parcelei o resto pra ele kkkkkk@brunodasilvaalves8504
O problema dessas motos é o de toda moto honda... valor de aquisição. Uma Sahara vale no máximo 25 mil, estourando. O cara que compra uma Sahara hj por mais de 30 mil e mora em cidade que tem opções melhores é no mínimo um trouxa
Mas se onde o cara mora só tem Honda e yamaha? a lander saindo por 28, 29 mil e a sahara por 31, 32 mil, é muito mais negócio pegar a sahara. Para quem tem mil concessionárias de diversas marcas, é muito bom, mas quem só tem essas opções não tem muito pra onde correr.
Eu gostei da Sahara mas o problema é o preço sem noção. Aqui no Sul de Minas a Sahara está custando R$37.000,00. Sahara se fosse bicilindrica, com chassi off road em alumínio, suspensão invertida, e com refrigeração líquida ainda seria puxado.
Vai colocar isso na cabeça de pessoas que acham que Lander vale 22 e com a brosta com valor de 23 a 25 nas lojas da Honda, para ver se eles concordam 😅😂😂😂😂e nova Sahara a 25 a preço de Dominar 400. Preferem comprar motos caras que não vale apena. Eu comprei a minha Dominar 400 e moro a100 Km da concessionária mais perto que é em Salvador. 😊😊
Suspensão da Lander melhor que dá XRE nunca será, a questão da suspensão traseira abaixar com garupa é só ajustar a tensão da mola pela porca que fica debaixo do tanque
Pra uma crossolver seria uma delicia de moto. Mas pra uma moto trial precisa de torque no motor em media ou baixa e média rpm. O motor muito girador precisa subir muito o giro moto pra ela chegar na faixa máxima de torque.
indicar zontes foi foda ... zontes é J Toledo .... é cilada Bino.. o cara comprar essas marcas tranquilo.....mas na hora de vender vai perder todo o desconto que ganhou e mais um pouco
Tio Chico. Quem é grande pesado utiliza rodovias e faz aplicativos, precisa de uma moto custo benefício, mas estamos sem opções só nos resta as binárias. 😢
Tambem vejo que nao tem muita opção de moto trail raíz as unicas ate o momento e sahara, lander e himalaya. Hoje eu compraria a sahara por entregar mais por 3 mil a mais que a lander e ser mais leve que himalaya.
Pessoal das concessionárias aqui em SC, estão pedindo até 38 mil numa Sahara.. Só perde para a Bahia. Osso, uma moto mais ou menos com valor de moto Premium
Tio Chico, comprei a minha zero 01 de junho 2022 modelo 2023, vou fazer a minha revisão na semana q vem , 2 anos, não deu nenhum problema, nenhum... nada nada, nem pneu furado... nada a reclamar
Tudo lorota, é o mesmo motor da cb 300f. Aliás, o que eu vi de emocionado tirando essa moto que é uma trail (moto de torque e suspa alta) e indo pra estrada dar TOP SPEED não está escrito.
O cara paga rindo 42mil reais em uma moto de 300cc eu feliz com minha xj6 2018 que peguei no final de 2023 zelada pelo antigo dono com apenas 28mil kms rodados e o brasileiro dando ibope pra Honda
Pra mim não faz sentido, XRE no preço da versys 300. Simplesmente não tem cabimento o consumidor aceitar a essa XRE, só quem já andou de Kawasaki sabe o que é um motor de verdade
Se querem comparar trail com trail, então está ai os valores: Sahara 300 adventure : R$ 33.690,00 (SP) Zontes T350x : R$ 33.800,00 (SP) eae? Honda é honda?!
Calma jovem, preço de site não é preço de loja. Tá bem grande lá no site, 33.800 + frete *preço sugerido * E outra, essa moto com roda 19 não é trail. Procurei informações sobre o curso de suspensão e não encontrei, nem manual do próprio otario pra versão X saiu...
Meus amigos tenho certeza se a yamanha transformace a lander numa 300 ou 350 sahara baixava de vddd.. Pq a yamanha e de msis confianca..e minha opiniao..
Chico, vim aqui colocar fogo no parquinho. Advinha - as novas Scrambler foram entregues para alguns proprietários e já estão apresentando problemas, procure pelo titulo "Minha Scrambler 400x // DGR 2024". Pois é, me lembro bem de você falando não comprem, esperem, essas motos vão dar problemas! E já começou.
Se for um bom preparador, referência em motocross, vale a pena... Se for nesses caras de esquina, que recondiciona amortecedor de palio e gol, corra fora
Tio Chico tenho dinheiro para comprar uma Ténéré 250 2018 ou uma XRE 2018 porém a XRE 40.000 km inclusive achei uma Ténéré de um amigo meu único dono com 20.000 km rodados tio Chico quero sua opinião vou de Ténéré 250 ou de XRE 300 com o dobro de Km obrigado
Boa noite amigo, sou proprietário de um Ténéré 2018, peguei com 30 e agora está com 90 mil, até agora só filtro e óleo e troca de pneus e pastilha de freio... Vai sem medo que essa moto é top manutenção barato, moto robusta e melhor moto em relação conforto nessa categoria
Honda. Moto top. Ainda bem. Que. Agora tem muitas opções. De marcas. E cilindradas. E preço. Tá ficando bão. Kkkkkkk. 😂😂😂😂😂👋👋👋👋👋👋🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Eu ainda prefiro a minha Tenere 250 Acho que a Tenere tinha um acabamento melhor que Lander e XRE Essa característica clássica da XRE de abaixar a traseira com garupa, se deve, ao fato do amortecedor traseiro não ter regulagem de pre- carga de mola A minha Tenere tava abaixando a traseira com garupa, eu fui ao amortecedor traseiro e coloquei na última regulagem que é a regulagem 5, deixando a suspensão mais firme, assim a traseira não abaixou mais Inclusive fiz uma viagem de Sumaré a Praia grande garupado, com malas laterais e baú carregado, e a ciclística da Tenere deu show Nem parecia que tava carregada com tanto peso, e a velocidade de cruzeiro se manteve em 100 a 110 km/h Uma pena que a Tenere saiu de linha Hj não recomendo ela, por não ter ABS e por estar muito cara, mais é uma baita moto, bem melhor que XRE, que pra mim, tem uma sensação de pilotagem, de uma Bros mais pesada
Eu tenho minha XRE 300 2020 desde 0km, e estou com 40 mil km. existe um ponto negativo que se chama HONDA. eles cobram muito caro na mão de obra, quando a revisão e feita na concessionária, as peças são caras tambem, ao nivel de CB 500X. Eu so compro peças pelo mercado livre e levo minha moto em mecanico de confiança, que abaixou drasticamente o valor de manuitenção. não tive nenhum problema com minha moto, ainda não foi necessário fazer pastilhamento, eu moro em Goiânia capital, e o seguro completo este ano pela tokio marine saiu por 1345,00, porém não fico vacilando na rua. é uma otima moto para todos os propositos, e não penso em trocar de moto, pois não temos Trail Raiz 0km melhor que a XRE 300 no brasil, não quero partir para bigtrail.
Muito caro este seguro. Eu paguei 1400 agora na Allianz da minha sport glide 2020
Nestes 40 mil tu conferiu o ajuste de válvulas quantas vezes meu querido? Faz sempre de 6 em 6 mil como manda o manual ou estende um pouco mais?
XR tornado eh melhor
Rapaz aqui no Rio o seguro da minha Dr 160 foi 1500 pela Suhay@@antoniomodesto1157
Me tira uma dúvida, esse valor do seguro é anual né?
fui eu que fiz essa pergunta chicao, vlw por virar video
ua-cam.com/video/qVi9xMQ2j4U/v-deo.html
Muito obrigado pela pergunta!
@@chicosepulveda obrigado ele por perguntar e você por compartilhar com a gente suas análises, muito oportunas como sempre. Eu também já cansei desse papo furado de comedores de frango e chupadores de picolé de chuchu, projetos ultrapassados já cheiram a mofo, tem que oxigenar as mentes e retribuir ao povo tão maltratado desse país que colocou essas duas no trono e vice trono por quase 50 anos, usando bons produtos, bom marketing e soluções de engenharia, de conforto, tecnologia pra rodar nas nossas estradas, com perfil de brasileiro e capaz de motivar novamente o sujeito a comprar motos realmente atualizadas, eficientes e confiáveis. Basta de projetos ultrapassados e de freio a tambor, sem ABS, painel de relógio casio antigo, sem conectividade, suspensões ruins, motores ineficientes, etc.
Opinião de quem teve Ténéré, Lander ABS, XRE e agora, Sahara. Esse motor novo 300 da Honda OHC é fora de série e a moto é show de bola, extremamente acertada e robusta. Poucos sabem mas a Sahara além de ter quadro e motor derivados da CRF 250, está equipada com suspensões Showa e aros da Excel Rims. Doeu mas não me arrependo de ter pago 33 mil na versão ADV.
Em relação a XRE 2022 que tive, peguei zero km e rodei 35 mil em um ano e meio. Fiz conferência das folgas de válvulas a cada 6 mil km e nunca foi necessário realizar o ajuste!
Dependendo do seu uso, a folga pode ser verificada até entre 8.000 e 10.000km, se você trabalhar uma folga nas 4 válvulas entre 0,15 e 0,18mm
3:00 Na verdade todo tipo de válvula precisa ser ajustada, o problema da XRE é que não é igual na Lander, que é só abrir a tampa das valvulas e regular, tem que abrir o cabeçote e colocar calços pra fazer o ajuste, igual em uma v-strom 1000, esse sistema não é ruim, o ruim é que a XRE demanda muitas regulagens, eu rodei 50k em uma v-strom 1000 e não precisou de nenhum ajuste, verificava a cada 10k rodados...
válvula com tucho hidráulico não precisa, uma vantagem das hds
@@antoniomodesto1157 Mas são raras os motores com tuchos hidráulicos, mas no caso do motor Yamaha que foi citado, precisa de ajustes igual do motor da XRE, só que é um ajuste bem mais simples.
Parabéns tio Chico isso é a mais pura verdade aqui em João pessoa a Shineray tá vendendo moto igual água só aqui perto onde eu moro tem quatro concessionária Shineray !
ua-cam.com/video/qVi9xMQ2j4U/v-deo.html
Muito obrigado!
Algumas semanas eu fiz o teste Ride na Sahara.. e fiquei muito decepcionado, não pela moto ela é um espetáculo muito ágil muito leve, e com torque gostoso pra cidade, mas sim pelo seu valor.. pelo preço que estão pedindo aqui 37.000 na versão ABS, não vale.. eu esperava mais.
É uma pena porque justamente eu queria uma moto maior mas que também servisse para trabalhar ela seria perfeita, mas nesse preço, sem chance!
Comprei minha XRE300 21/22 a dois anos atrás e não me arrependo nenhum pouco, é uma moto coringa tanto pro dia dia quanto pra viajar, moro em Recife e o seguro dela é em torno de 1450 anual, tô podendo manter de boa e pretendo continuar com ela por bastante tempo.
Tenho uma 2019, muito bem cuidada, e faço a verificação de válvulas sempre nos prazos. Uso com decência, faço viagens, manutenção preventiva em dia, e muita felicidade. Moto boa dentro da proposta de 300cc, macia e forte para a proposta das ainda 300cc. Moro no interior do RS, cidade de Encantado ( duramente atingida pelas enchentes... ) XRE é bonita. Bem cuidada e bem usada, mais ainda !
Chico, sou Pernambucano e resido na Bahia há 03 anos.
Te encontrei por acaso e desde então te acompanho. Sensatez em pessoa! Tudo que eu penso.
ua-cam.com/video/qVi9xMQ2j4U/v-deo.html
Muito obrigado! ❤️
Tenho uma XRE 21 a moto é muito boa. Até 5 mil giros é econômica a suspensão é ótima a moto é confortável. Passou dos 40 mil sem grandes problemas. Tirei da garantia depois dos 24 mil. Todo ano faço revisão com mecânico de confiança com partilhamento, coloquei um calço no amortecedor pra não ficar molenga. A moto é top só falta motor na rodovia. Vai ser minha moto até eu ter condições de adquirir uma big trail.
Galera que reclama de preço precisa aprender a olhar o mercado de seminovas. Dá pra achar motos excelentes a preço de fipe, com baixo km e na garantia.
Parabéns pelos esclarecimentos Chico, sempre nos ajudando.
Muito obrigado!
Rapaz, acredito que existem vários fatores que levem a alguém escolher uma Sahara. Eu particularmente venho pensando muito em adquirir uma, sempre fui fã da XRE mas não cabia na minha realidade, hoje já parece está mais perto. Realmente tem opções bem melhores aí no mercado, mas isso pra quem mora numa capital ou em algum estado que não seja da parte baixa aqui do nordeste. Sou aqui de Pernambuco, moro numa cidade de interior há mais de 250km da capital recife. E aqui na minha cidade só temos duas concessionárias, Honda e Yamaha. E eu como um bom fã de motos trail venho analisando a um bom tempo o que pode ser viável pra colocar na minha garagem. Sinceramente, na minha realidade eu não vejo outra opção a não ser a Sahara. Infelizmente o preço não ajuda, desmotiva bastante. Mas eu não estou geograficamente capaz de ter uma zontes, uma bajaj ou até mesmo uma versys 300 pois não tem manutenção dessas motos por aqui e pra quem trabalha de seg-sexta, das 8-16 e faz faculdade até às 22h fica bastante complicado pegar 250km pra fazer uma revisão. Então são questões e questões que as vezes nos fazem ter essa escolha. Lembrando que nada justifica esse preço abusivo, mas infelizmente é o que nos é imposto em algumas regiões do país, e o que nos sobra é a escolha de apesar dos pesares adquirir algo que você tem muita vontade de ter, ou então ficar com a vontade e não pagar tudo isso. A gente fica sem saber o que fazer.
Concordo plenamente! Eu mesmo gostaria de ter uma himalayan, eu curto essa moto, fiz teste ride, mas moro a 400kms da cc mais próxima. E não são somente as revisões, mas e se der um problema? Tem garantia, mas será preciso colocar a moto em uma carretinha, rodar 800kms, depois de pronta pegar 400kms dr busao e rodar mais 400 para chegar em casa. Inviável para quem não tem tempo. Para cada ida para revisão, gastamos uns 300 a 400,00 só de viagem (gasolina, hotel, alimentação), mais o valor da revisão. Logo, a diferença de preço desaparece, e se incluir na conta a desvalorização de ambas, até faz sentido a Sahara. O problema fica no seguro, mas aqui na minha região ainda não é tão alto.
Cotei o seguro de uma xre ano 2018, "apenas" 7000 Reais roubo e furto , Osasco (SP) o jeito sera ver o da Lander e pensar em um talvez.
Lander nem usada consigo a 22k, aqui na minha região está 31,900k a Lander e 37,900 a Sahara adventure. Ainda acho vantagem comprar a Sahara pelo fato de ela não desvalorizar. Sem falar que não enferruja igual a Lander, e tem algumas melhorias a mais. Como sexta marcha, embreagem assistida e deslizante, liga o alerta em frenagem brusca, full led, boa revenda. Gosto muito da Lander, tive uma e estou esperando sentado a yamaha se mexer, mas já cansei. Tô bem inclinado em pegar uma Sahara pelo fato de também o motor não ter apresentado problemas com a cb300.
Infelizmente essa moto é bem visada pelos meliantes, isso influencia bastante o valor do seguro
A minha xre 2013 eu faço a troca do óleo e filtro a cada 1.000 km a regulagem de valvula e filtro de ar a cada 5.000km sem comversa.
É uma moto gostosa mas não recomendo.
Rodo 50 km dia.
Já tive problema com pós venda da Honda .
Eu tenho um pé atrás com a yamaha da minha cidade por mal atendimento.
Infelizmente não tenho outra opção na região.
Falou tudo.. parabéns!
Hj comprei um CRF 300 Rally em Portugal, paguei 7.515 Euros, vou buscar amanhã, vamos ver como se comporta! Abraço
Parabéns pela aquisição
@@chicosepulveda obg irmão! Abraço desde o Algarve! 💪🏻💀🇧🇷🇵🇹
Verdade tio Chico aqui em Rondônia achei uma consecionaria vendendo uma Lander por 30300 reais
Parabéns Tio chicoTe o único canal do UA-cam que fala a verdade 👍
Muito obrigado!
Por isso que a Himalaia tinha que continuar "feia" e atualizar o motor kkkk. Essa nova Himalaia quando a RE mandar pra cá vai ser osso, porque a moto está bonita e é estilo XRE, mas bem melhor. O bandido tá de olho nisso também, não só a gente. É brincadeira, mas infelizmente nossa segurança, principalmente no RJ e SP, está muito abaixo.
Bandido de sp e rj kkkkk aqui em Fortaleza os cara so quer 160 e xre, ainda bem🙌 himalyan aqui o povo acha moto velha
Tio Chico, achei errado quando vc afirma que 100% das capitais a XRE é visada, pode ser que seja já que a moto é uma das principais que os amigos do alheio preferem para praticar roubos, fugas, mas aqui em porto alegre é difícil ter alguém perdendo a moto para bandidos, aqui motoboys trabalham até com MT 03 tranquilamente, em bairros pobres tem a segurança da proibição de roubo dentro dos bairros, para não ter polícia dentro do bairro e em bairros nobres tem uma viatura com um ou 2 políciais a cada 300, 500 metros para evitar roubos e furtos.
Sempre quis ir morar em São Paulo (terra da oportunidade) mas preferi ainda manter a minha segurança e andar com a minha moto tranquilamente, aqui no meu bairro já deixei diversas vezes minha moto dormir na rua kkkk
Esta muito caras as motos da Honda e Yamaha, eu comprei uma nh 190 esse ano 2024 e não me arrependo, fora q tem outras marcas boas vindo ai cm novidades cm Shineray bajaj zontes etc , so os corajoso paga 37 mil na sahaara e as motos da zontes mais bonita e mais barata .
Tio Chico comprei minha primeira moto, comprei a crosser Z , zero 🎉🎉🎉
iden aqui...tô feliz com ela demais, mas já pensando em pegar um sahara, mas essa questão do roubo desanima demais. Acho que vou esperar a nova Lander
A minha vai ser a r15
Parabéns pela aquisição!
Chico, comprei Saara 2024 o seguro para mim ficou no valor de R1.700,00 em Recife.
Tive Bros , XRE e Tenho a Sahara! A Sahara é muito top, diferenciada
Nós estamos realmente ruins aqui no Brasil, mas esses dias eu descobri que ainda hoje, Maio de 2024, a TORNADO 250 CARBURADA ainda é vendida na Argentina. E o preço é quase 40 mil reais. Detalhe ela é fabricada aqui no Brasil e exportada para lá.
A pergunta é!!! Pos venda!! Cadê as peças de reposição!!!???
Essas outras empresas não investem em assistência técnica, em concessionárias e peças.
Minha cidade tem 110 mil habitantes e não tem essas outras marcas.
Temos Honda e Yamaha, tinha Suzuki.
Nunca vi uma Bajaj, Imalayan, Shineray.
22 mil é uma bros. É um absurdo esses preços, mas a honda tem loja em qualquer cidade pequena, por isso vendem tanto. Quem gasta 30 conto numa moto que nao vai ter peça, não vai ter manutenção e nao vai ter nenhuma revenda é que é doido.
Cara é isso mesmo, são motos requentadas e ultrapassadas e não valem o que se paga de jeito algum,no máximo uns R$21k no máximo.
Falta também essas novas marcas se projetarem para o interior. Vai ficar bom demais. Excelente vídeo 👏
Muito obrigado!
comprei a minha esse mes por 29k, seguro deu 174 por mes com rastreador. acho caro, mas to bem satisfeito com a moto
Acho o problema da cb 300 e xre 300 é questão de mau uso , tenho uma CB 300r 2013 já viajei com ela pego transito do RJ nunca fiz nem pastilhamento é ótima quase 50.000 km sem problema.
Mais um otimo video e obrigado por compartilhar.
Muito obrigado!
Há alguns videos atras senão me engano do DockMotos, falei sobre a Bajaj desenvolver uma moto TRAIL com o motor da Dominar 400... Nada de CROSSOVER, e sim uma TRAIL 400 de verdade...
Enquanto as novas marcas continuarem a trazer novidades - muito boas por sinal - Naked, Sport Tourer (Dominar) ou Crossover (T350, G310), a Honda continuará cobrando esse preço fora de base... O mercado brasileiro possui uma parcela significativa de motos trail, é o que falta para as novas montadoras
Sobre a G310, entendo ser uma Crossover pelo tamanho de roda dianteira, e fato de ser de liga leve...
Moto TRAIL tem que ter NO MÍNIMO um aro 19' na frente -ideal aro 21'-, e RAIADA
Paguei 36.000 mil na minha sahara 300 e não me arrependo a moto e muinto boa, Honda tem 1100 consecionaria vc acha peça em qualquer lugar, e sem falar na revenda futura, o seguro da minha 1790.00 em Curitiba
Peguei uma Sahara em troca de serviço e saiu pra mim por 22mil, teve um doido aki em Belo Horizonte mim ofereceu 30 mil eu falei 35mil vai embora ele mim deu 30mil e parcelei o resto pra ele kkkkkk@brunodasilvaalves8504
Outro problema cronico é o apagao a moto desliga no trânsito e a corrente que se a pessoa nao ficar atento pega na balanca e acaba com tudo
O problema dessas motos é o de toda moto honda... valor de aquisição. Uma Sahara vale no máximo 25 mil, estourando.
O cara que compra uma Sahara hj por mais de 30 mil e mora em cidade que tem opções melhores é no mínimo um trouxa
Mas se onde o cara mora só tem Honda e yamaha? a lander saindo por 28, 29 mil e a sahara por 31, 32 mil, é muito mais negócio pegar a sahara. Para quem tem mil concessionárias de diversas marcas, é muito bom, mas quem só tem essas opções não tem muito pra onde correr.
@@andersonpadua9051 leia de novo amiguinho, eu disse sobre quem tem opção
Eu gostei da Sahara mas o problema é o preço sem noção. Aqui no Sul de Minas a Sahara está custando R$37.000,00.
Sahara se fosse bicilindrica, com chassi off road em alumínio, suspensão invertida, e com refrigeração líquida ainda seria puxado.
Vai colocar isso na cabeça de pessoas que acham que Lander vale 22 e com a brosta com valor de 23 a 25 nas lojas da Honda, para ver se eles concordam 😅😂😂😂😂e nova Sahara a 25 a preço de Dominar 400. Preferem comprar motos caras que não vale apena. Eu comprei a minha Dominar 400 e moro a100 Km da concessionária mais perto que é em Salvador. 😊😊
Umas das minhas preocupação em comprar uma zontes é a distância para concessionária, no caso você ainda faz as revisões na concessionária?
Problema da Xre é o preço. Em BH uma usada 2022/2023 esta em torno de 34 mil.
Suspensão da Lander melhor que dá XRE nunca será, a questão da suspensão traseira abaixar com garupa é só ajustar a tensão da mola pela porca que fica debaixo do tanque
O café requentado foi top😂😂😂😂
Se eu fosse da Bajaj fazia copia da XRE 300 e trazia com esse motorzao da Dominar 400 matava tds as binarias
Penso o mesmo, há alguns vídeos atrás fiz este comentário
Pra uma crossolver seria uma delicia de moto.
Mas pra uma moto trial precisa de torque no motor em media ou baixa e média rpm.
O motor muito girador precisa subir muito o giro moto pra ela chegar na faixa máxima de torque.
XRE não. Sempre foi manchada pelo cabeçote. A Sahara o preço. Tem que ir na Twister mesmo ela tá baixando.
indicar zontes foi foda ...
zontes é J Toledo .... é cilada Bino..
o cara comprar essas marcas tranquilo.....mas na hora de vender vai perder todo o desconto que ganhou e mais um pouco
Tio Chico. Quem é grande pesado utiliza rodovias e faz aplicativos, precisa de uma moto custo benefício, mas estamos sem opções só nos resta as binárias. 😢
Verdade
A Índia tem a Royal. Pra competir lá tem que ter qualidade.
E o pior e que se a Honda lançar a tornado 300 ( trail raíz) vai ter fila de quilômetros pra comprar
Tambem vejo que nao tem muita opção de moto trail raíz as unicas ate o momento e sahara, lander e himalaya. Hoje eu compraria a sahara por entregar mais por 3 mil a mais que a lander e ser mais leve que himalaya.
Fiz a cotação de uma sahara 300 e saiu mais caro que da MT07.
A Lander está 27 mil aqui em Fortaleza.
Pessoal das concessionárias aqui em SC, estão pedindo até 38 mil numa Sahara.. Só perde para a Bahia. Osso, uma moto mais ou menos com valor de moto Premium
Vê se ainda ta mantendo esse preço, caiu 10k no site o preço
Em BH desde o lançamento a Sahara adv está 31.800 .
No interior da Bahia as mais visadas são Bros e pop
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão 😊
Muito obrigado!
Tio Chico, comprei a minha zero 01 de junho 2022 modelo 2023, vou fazer a minha revisão na semana q vem , 2 anos, não deu nenhum problema, nenhum... nada nada, nem pneu furado... nada a reclamar
nas cidades metropolitana de Belém saraha saíndo a 38k e a lander saindo a 26k, vou de lander
Já tem vídeo rolando pela internet da Sahara trincando cabeçote kkkkkkk
Cuidado que fake news e foda kkkkk dono cortou giro e bota culpa na moto, é sempre assim, nunca e a moto
Tudo lorota, é o mesmo motor da cb 300f. Aliás, o que eu vi de emocionado tirando essa moto que é uma trail (moto de torque e suspa alta) e indo pra estrada dar TOP SPEED não está escrito.
Odeio essa questão de ajuste de Válvulas. PASTILHAMENTO.
BOM saber q Yamaha não Precisa.
O problema de outras marcas é a manutenção
Chico a lander aqui em Salvador tá custando 30 mil kkkkk absurdo
Tio Chico caba macho so fala a verdade doa quem doer por gostei do canal ele um crítico dos bons
Muito obrigado!
Minha Lander 23/23 Rio de Janeiro . Tokio Marine $ 1.290,00 . Completo
Sem papas na língua.... falou bem.. É isso aí mesmo.
Muito obrigado
O cara paga rindo 42mil reais em uma moto de 300cc eu feliz com minha xj6 2018 que peguei no final de 2023 zelada pelo antigo dono com apenas 28mil kms rodados e o brasileiro dando ibope pra Honda
Pra mim não faz sentido, XRE no preço da versys 300. Simplesmente não tem cabimento o consumidor aceitar a essa XRE, só quem já andou de Kawasaki sabe o que é um motor de verdade
Eu mesmo pegaria uma KPT 400 se trouxerem ela para o Brasil, sem pensar duas vezes
Tanto a xre e Sahara deveria ter o paralama dianteiro alto igual o da bros, não vejo sentindo esse paralama de cg numa moto no nível da xre
Tio to com uma Sahara.
Uma pena não termos uma consecionária Zontes em Pernambuco.
É uma pena mesmo!
Se a sahara era pra vale 25 mil. E a bros 160 era pra vale.quanto??
Eu tenho uma Sahara Rally. Pessoal a moto é cara mais eu vou falar uma coisa pra você a moto é boa mesmo😂
A minha Sahara adventure, fiz seguro Suhai de furto e roubo, paguei 900 reais.
Se querem comparar trail com trail, então está ai os valores:
Sahara 300 adventure : R$ 33.690,00 (SP)
Zontes T350x : R$ 33.800,00 (SP)
eae? Honda é honda?!
essa da zontes não é trail, é crossover.
Calma jovem, preço de site não é preço de loja. Tá bem grande lá no site, 33.800 + frete *preço sugerido *
E outra, essa moto com roda 19 não é trail. Procurei informações sobre o curso de suspensão e não encontrei, nem manual do próprio otario pra versão X saiu...
@@Mateusj4o1r19 os preços foram pegos no mercado livre, de lojas resididas em São Paulo, ou seja, valor de venda.
Concordo essas duas motos lander e sahara de 22 e 25 .000 era o que vale.
o acabamento da sahara é bem ruim . fios exposto , acabamentos do aluminos , guidão deixa a desejar
Meus amigos tenho certeza se a yamanha transformace a lander numa 300 ou 350 sahara baixava de vddd.. Pq a yamanha e de msis confianca..e minha opiniao..
Chico, vim aqui colocar fogo no parquinho. Advinha - as novas Scrambler foram entregues para alguns proprietários e já estão apresentando problemas, procure pelo titulo "Minha Scrambler 400x // DGR 2024".
Pois é, me lembro bem de você falando não comprem, esperem, essas motos vão dar problemas! E já começou.
A Fazer 250 vendo esse vídeo😂😂😂
Amortecedor pra xre 300 paralelo presta ? Ou é melhor recondicionar o original?
Se for um bom preparador, referência em motocross, vale a pena... Se for nesses caras de esquina, que recondiciona amortecedor de palio e gol, corra fora
@@Mateusj4o1r19 entendi, obrigado amigo!
Com o preço dessas moto eu compraria uma dominar 400
Tio Chico tenho dinheiro para comprar uma Ténéré 250 2018 ou uma XRE 2018 porém a XRE 40.000 km inclusive achei uma Ténéré de um amigo meu único dono com 20.000 km rodados tio Chico quero sua opinião vou de Ténéré 250 ou de XRE 300 com o dobro de Km obrigado
Boa noite amigo, sou proprietário de um Ténéré 2018, peguei com 30 e agora está com 90 mil, até agora só filtro e óleo e troca de pneus e pastilha de freio... Vai sem medo que essa moto é top manutenção barato, moto robusta e melhor moto em relação conforto nessa categoria
Honda. Moto top. Ainda bem. Que. Agora tem muitas opções. De marcas. E cilindradas. E preço. Tá ficando bão. Kkkkkkk. 😂😂😂😂😂👋👋👋👋👋👋🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Quais são as opções de moto trail na faixa da sahara?
22 mil é a porcaria da biz aqui em Teresina.
A Sahara a vista já imagino quem faz consócio E Financiou sem entrada
Da-lê Chico
Realidade é que Honda/Yamaha está perdendo mercado nas capitais nessa categoria!
É verdade isso as motos da Honda estão obsoletas são as mesmas motos a décadas sem tecnologia e sem segurança sem inovação alguma
Quando vai falar sobre a tornado 300
E a tornado 300?
XRE e Sahara são praticamente as mesmas motos com os mesmos defeitos. Passou da hora de trazer as que ja tem la fora...
Imagina Ano é 2025 janeiro xega a CF moto com sua bela moto MT450 meu Deus mata todas
O conjunto bloco/cabeçote parece um copo de liquidificador kkkkkkkk
Crf e tornado com disco na dianteira ksksksk Honda mete que a pop n pode ter disco devido ao uso no interior 🫡
Exemplo a Bros 160 é a mesma moto a década só muda a carenagem a XRE também é a mesma moto também só mudaram a carenagem
Aqui tbm fica nessa media de 38k
Estou gostando bastante da sahara, sai de uma lander pra ela
Penso em fazer esse upgrade. Atualmente tenho uma Lander modelo antigo.
Eu ainda prefiro a minha Tenere 250
Acho que a Tenere tinha um acabamento melhor que Lander e XRE
Essa característica clássica da XRE de abaixar a traseira com garupa, se deve, ao fato do amortecedor traseiro não ter regulagem de pre- carga de mola
A minha Tenere tava abaixando a traseira com garupa, eu fui ao amortecedor traseiro e coloquei na última regulagem que é a regulagem 5, deixando a suspensão mais firme, assim a traseira não abaixou mais
Inclusive fiz uma viagem de Sumaré a Praia grande garupado, com malas laterais e baú carregado, e a ciclística da Tenere deu show
Nem parecia que tava carregada com tanto peso, e a velocidade de cruzeiro se manteve em 100 a 110 km/h
Uma pena que a Tenere saiu de linha
Hj não recomendo ela, por não ter ABS e por estar muito cara, mais é uma baita moto, bem melhor que XRE, que pra mim, tem uma sensação de pilotagem, de uma Bros mais pesada
Teneré nunca foi melhor que XRE