Mantappp .... asik cara pake impact nya, terutama pas ngencengin baut, impact digunakan sekadarnya aja, di pastiin (kira2) lagi torsinya pake kunci sock .. kalau pake impact buat ngencengin, udah pasti kelebihan torsi dan bahaya, maksimal baut2 crankcase matic honda di angka 59.
*gue pakai bor impact modern M65 tetep aje ngencengin baut kecil pakai kunci T, kalo impact buat kencengin baut pulley depan belakang, baut kanvas dan baut roda depan belakang*
@@BintaroWeb sebenernya klo dah jago pake impact dan dah kuat feelingnya, ngencengin pake impact juga aman. pakai torsi terkecil dan di kejut sedikit aja, kayak di channel Abang Abangan. Klo ane sih masih blom lihai .. jadi cari aman pake kunci sok aje.
Gw bongkar pasang pakai impact aman, asal pas ngencengin gak full pencet teigger. Video bongkar pasang cvt beat karbu juga udah ada di channel saya 🙏@@BeatKarbuReal
Ternyata ga gampang ya mas cari bengkel yg mekaniknya benr" ahli , saya ngalamin bolak balik masuk bengkel tp mtr ttp ga enak d pake , makasih bnyk mas ilmu nya , sukses terus buat mas dan bengkelnya
Ambil cangkrang batre ABC lalu gunting sedemikian rupa seukuran sama ujung as pully. Bersihkan dulu as pully dari minyak dan kotoran lalu oleskan lem besi, setelah itu pasang cangkang batre ABC ke as pully sampai rata bundar. Tunggu seharian jangkan dipakai. Lalu besoknya pasang block cvt, lalu tes run. Gue pakai trik ini setahun awet.
Kayak motorku .bikin Bosh sendiri dengan ukuran keausan as. Kalau as ukuran sudah 9,8mm ya buat bosnya 9,8mm intinya bosnya sesuaikan asnya yang aus.sembuh total gak perlu ganti as.
Saya kemarin gitu . Trus ujung as saya pukul pukul sampai sedikit pipih dikit aja .trus saya kikir agak bundar lagi tapi bundarnya jadi sedikit melebar pas pres di lubang bearing . Jadinya saat masuk ke bearing langsung pas nggigit .dan saat as mutar maka yg ikut berputar di bearingnya hanya besi bundar tengahnya bearing saja ,tidak oblak dan press banget .
Mtor aku juga bgtu,, tapi aku kasih karet bekas LPG,, karet lpg nya di bagi dua, trs masukin setelah baut, fungsinya buat ganjel bering bak cvt. Alhamdulilah ilang bunyinya, murah lagi.
klo.g kebeli.as pullynya bawa as.puly.nya ke bengkel bubut tambah daging as puly.yg ausnya dr pada ganti baru.mahal dan blm tentu sm dan cocok sm.orinya sy sdh membuktiikan di motor beat fi sy coba lakukan di jamin joss
Coba as nya ditambah daging pakai las listrik, lalu digerinda disesuaikan ukuran yg pas dengan lahernya, bisa lebih hemat 🙏, tapi semua juga tergantung permintaan konsumen, maunya diakali atau diganti baru 😃
di jamin gagal bang, sy pernah nyoba, memang lahernya jd redam bunyinya tp rembes oli gardan di seal nya. baiknya ganti As nya tp jangan pake As yg ada oringnya (KZL C30), mendingan pake As KZL 930 di jamin awet klahernya
@@kangabdul1147 punya saya itu ya permasalahnya itu sama mas, as pulley aus terus saya sudah beli as pulley yg tanpa oring tpi yg kodenya (KZL C03). As nya bisa dipasang dll, tpi setiap jalan & gas besar kaya bunyi nging nging gitu.
@@wisnupamungkas9388 baiknya ganti yg tanpa oring tp yg ukuran nya sama, contoh bawaan motornya pake As KZL C30 ada oringnya, gantinya pake KZL 930 tanpa oring dan ukurannya sama persis dgn KZL C30.
9:33 disini kan om punya saya itu udah ga span kalo udah masuk lahar. Itu kirakira gimana om cara nya, agar bearing nya itu span / ngiket ke crakes nya om? Bolakbalek di akali tetap ga bisa, apa harus ganti crakes atau gimana om
gan bawa as pully yg ausnya ke bengkel bubut dan tambah daging as puly yg ausnya dan klo bisa ganti bearing bak cvt nya yg g pakai kuningan biar awet yg pake.kuningan cepat abis kuningannya ongkos tambah daging cuma 40 rb ky motor beat sy jos sampe sekarang ikutin saran sy
*Laher dalam Gardan Matic 110 CC : 6204 (laher as pulley), 6302 & 60/22 (laher as Roda Belakang), 6301 & 6201* *pilih laher orisinil merk FAG, SKF Eksplore dan Koyo* *kalau tak mau ganti AS Pulley, bagian ujung AS yg aus di lem besi campuran hitam putih sampai kering 1 jam lebih, baru diamplas tambalan lem nya sampai pas / sepan dng bosh kuningan laher 6002 tutup CVT 😂*
Kok trauma kalau bearing kena hentakan pukulan pd bagian tengah,dulu ganti laher roda depan ke bengkel resmi,yakin akan awet,gk lama goyang lahernya,terus belajar pasang sendiri,sabar,pelan2 dan bagian tengah pantang terpukul. Dan awet sampai lama.
masih kurang teliti mas menurut saya. si mas nya mengganti As nya pake KZL C 30 yg pake oring, As tersebut bikin bearing cepet rusak. klo mau awet bearing baiknya pake As KZL 930 atau K81 cuman klo K81 sedikit lebih panjang
Memang beda orang beda cara ya bang kl saya as nya saya bawa ke tukang bubut tambah daging sekalian bikin rapet ga pake oring biar spt beat k44... Salam sukses bang salam kuku ireng👍👍🙏🙏
Penyakit yg sama kaya mtor scoopy esp 2019 saya. Yg udh di ganti full bearing rasio ori, as rasio ori baru, bearing bak cvt baru juga ori. Slider juga Baru, tpi penyakit nya ga smbuh2 bingung 😢
mw tnya bg, punya saya vario125 thn 2021, klw di bawak jalan ada suara ke kemeresek gtu, apalagi di bawa rmp tinggi suaranya makin terdengar lebih, itu apanya ya bg
Bang mau tanya motor sy honda karisma,kabulator sering banjir bbm itu gimana solusinya?padahal vacum normal trs karbulator sudah saya bersihkan,dlm hampir 1 bln terjadi banjir di karburator.saya curiga di jarum skep tak dpt nutup rapat.
sama kyak beat.ku mau ganti bearing baru sampe 3x tetep aja klo di gas bunyi gitu...ternyata ujung as pully.nya emang udah Aus...alhasil aku akalin,ujung as puli aku tambahin ring karet, sama kaleng minuman larutan Lasegar aku potong kecil biar melingkar ke ujung As pully.nya...buat ganjal Bearing.nya...alhasil ini udah 1th aman...Bearing nya beli yg tengah.nya bahan besi...jgn bahan kuningan
Kmaren saya kyk gtu jga mas. Terus pas ganti as pully sma bearing as pully 6204 asli. Kok ada suara ngiung nya. Seblum ganti as pully gk ada suara ngiung nya??
mekanik handal, muda mudahan semua mekanik jujur. sering kali, yang rusak apa, yang diganti apa. Mantap bang, sangat mengedukasi,....
Mantappp .... asik cara pake impact nya, terutama pas ngencengin baut, impact digunakan sekadarnya aja, di pastiin (kira2) lagi torsinya pake kunci sock .. kalau pake impact buat ngencengin, udah pasti kelebihan torsi dan bahaya, maksimal baut2 crankcase matic honda di angka 59.
*gue pakai bor impact modern M65 tetep aje ngencengin baut kecil pakai kunci T, kalo impact buat kencengin baut pulley depan belakang, baut kanvas dan baut roda depan belakang*
Berarti kalau untuk kencengin baut cvt paling aman pakai kunci sock aja ya?
@@BintaroWeb sebenernya klo dah jago pake impact dan dah kuat feelingnya, ngencengin pake impact juga aman. pakai torsi terkecil dan di kejut sedikit aja, kayak di channel Abang Abangan. Klo ane sih masih blom lihai .. jadi cari aman pake kunci sok aje.
Gw bongkar pasang pakai impact aman, asal pas ngencengin gak full pencet teigger. Video bongkar pasang cvt beat karbu juga udah ada di channel saya 🙏@@BeatKarbuReal
Mantap bang saya jdi paham soalnya mtr saya bgini juga makasih bang tutornya🎉
Ternyata ga gampang ya mas cari bengkel yg mekaniknya benr" ahli , saya ngalamin bolak balik masuk bengkel tp mtr ttp ga enak d pake , makasih bnyk mas ilmu nya , sukses terus buat mas dan bengkelnya
Mtr ap
Sebenrny jujr aj mekanik soal ngerjknya, maslhny di harga brngny klo g tau bisa kena harga tak sesuai
Matur nuwun ilmunya Bang Yunus,moga bermanfaat dan berkah bagi yang lain,🙏🙏🙏👍
Sy like dan subrek untuk orang baik
Mau berbagi ilmu
Semoga jadi amal berjalan
Amiin
mantap nemu mekanik profesional,salam bang dari lampung ikut yimak bang...
Terimakasih Bang motor saya gtu jga akhirnya tau solusinya, mantap sucses selalu
Sama punya saya juga bang, habis berapa bang
Terus ikutin konten nya, gak rugi habis kuota,,, 🙏👍👍👍👍👍👍semago jadi amal jariyah 🙏🙏👍👍👍👍
Ambil cangkrang batre ABC lalu gunting sedemikian rupa seukuran sama ujung as pully.
Bersihkan dulu as pully dari minyak dan kotoran lalu oleskan lem besi, setelah itu pasang cangkang batre ABC ke as pully sampai rata bundar. Tunggu seharian jangkan dipakai. Lalu besoknya pasang block cvt, lalu tes run.
Gue pakai trik ini setahun awet.
Serem buka batrenya bang, takut kena reaksi jd petasan tuh 😂
@@deonpancing 😂😂😂
@@yovaniorlando1703 kulitnya yg paling luar kan pak? Yg ada logo abc?
@@deonpancing
Ia ialah nak 😁
Kalau sama dalamnya itu mau bikin adonan kue lapis
Mau awet lagi selain ganti baru...dicor las trus dibubut ulang...SDH seperti ORI...mantap
klo bengkelnya masih di daerah jabodetabek saya datengin langsung dah bang.. susah cari bengkel yg bener
Pertahankan kerja yg bagus mas..sukses dan terus bagi ilmunya
canggih rumit mesin matic, hebat yg bikin. pinter juga tehnisi indonesia
Transmisi kering ,jika perjalanan jauh & extrim lebih cepat aus
Sip mas yunus,acung jempol ilmunya
Makasih ilmunya bro, sangat bermanfaat.
Sangat bermanfaat ilmu nya , makasih bang
Mantap bro sy suka, trimakasih banyak ilmunya mantap 👍👍👍👍👍👍👍
Dibubut bisa dipaskan dengan bearingnya...ttp jos dan juga awet
Trimakasih bang ilmunya salam sehat🎉
Kayak motorku .bikin Bosh sendiri dengan ukuran keausan as. Kalau as ukuran sudah 9,8mm ya buat bosnya 9,8mm intinya bosnya sesuaikan asnya yang aus.sembuh total gak perlu ganti as.
Bikin dimana bang
@@asepnugrahaamdakep tukang bubut
Simple sebenere ganti bering tanpa kuningan trus habis diganti jangan lupas as pulinya dikasih karet seal gas tabung 3kgan udah beresss
kan uda dijelasin bos, itukan bekas dikasih karet atau o ring, percuma itu sementara simak videonya
Dari Jakarta ✈️ channel yang sangat berguna ✅💯🔝 channel yang sangat ditunggu tunggu upLoadnya 💯🔝
Saya kemarin gitu . Trus ujung as saya pukul pukul sampai sedikit pipih dikit aja .trus saya kikir agak bundar lagi tapi bundarnya jadi sedikit melebar pas pres di lubang bearing . Jadinya saat masuk ke bearing langsung pas nggigit .dan saat as mutar maka yg ikut berputar di bearingnya hanya besi bundar tengahnya bearing saja ,tidak oblak dan press banget .
Ada foto?
Profesional tenan,andai dkt rmh sdh kujdkan langganan servis.salam dr kds
Itu kelemahan Honda beat dan Vario 110.. klu di matik Yamaha awet di bagian itunya. Atau di Vario 125 dan 150 .jg awet .di bagian bearing yg itu
Mtor aku juga bgtu,, tapi aku kasih karet bekas LPG,, karet lpg nya di bagi dua, trs masukin setelah baut, fungsinya buat ganjel bering bak cvt. Alhamdulilah ilang bunyinya, murah lagi.
Ada foto pemansangn ga
@@opowaechannel1998 duh ga ada,, ga kepikiran ftoin juga. Saya juga ngikutin Trik agmcenel.
@@aleale1362 judul video nya apa om
@@opowaechannel1998 banyak om yang tutorialin trik itu
@@opowaechannel1998 ua-cam.com/users/shorts8LLsomsFJ3c?feature=share contohnya ini
mantap terimakasih ilmunya bos
klo.g kebeli.as pullynya bawa as.puly.nya ke bengkel bubut tambah daging as puly.yg ausnya dr pada ganti baru.mahal dan blm tentu sm dan cocok sm.orinya sy sdh membuktiikan di motor beat fi sy coba lakukan di jamin joss
Abis berapaa mas nambah daging as pulley di kang bubut ?
45 rb ongkos.tambah dagingnya
Saran saya jngn.ganti.klaher.bak.cvt.yg ada.kuningan.tapi.klaher bak cvt yg besi.aja awet.ky motor sy.taunan.sampe.sekarang awet
Cara divideo ini sudah bagus tinggal bearingnya juga diganti 6002-10- 2rs, tiap service cvt bearingnya dikasih grease, insyaallah awet puluhan tahun
Hah puluhan tahun berarti dari 20 - 99 tahun😲
Ta, ilmu pengetahuan nya sangat membantu.
Coba as nya ditambah daging pakai las listrik, lalu digerinda disesuaikan ukuran yg pas dengan lahernya, bisa lebih hemat 🙏, tapi semua juga tergantung permintaan konsumen, maunya diakali atau diganti baru 😃
di jamin gagal bang, sy pernah nyoba, memang lahernya jd redam bunyinya tp rembes oli gardan di seal nya.
baiknya ganti As nya tp jangan pake As yg ada oringnya (KZL C30), mendingan pake As KZL 930 di jamin awet klahernya
@@kangabdul1147 berarti diganti yg tanpa oring bang?
@@kangabdul1147 punya saya itu ya permasalahnya itu sama mas, as pulley aus terus saya sudah beli as pulley yg tanpa oring tpi yg kodenya (KZL C03). As nya bisa dipasang dll, tpi setiap jalan & gas besar kaya bunyi nging nging gitu.
@@wisnupamungkas9388 bunyi.di gardan nya? bisa jadi As nya ga original
@@wisnupamungkas9388 baiknya ganti yg tanpa oring tp yg ukuran nya sama, contoh bawaan motornya pake As KZL C30 ada oringnya, gantinya pake KZL 930 tanpa oring dan ukurannya sama persis dgn KZL C30.
9:33 disini kan om punya saya itu udah ga span kalo udah masuk lahar. Itu kirakira gimana om cara nya, agar bearing nya itu span / ngiket ke crakes nya om? Bolakbalek di akali tetap ga bisa, apa harus ganti crakes atau gimana om
gan bawa as pully yg ausnya ke bengkel bubut dan tambah daging as puly yg ausnya dan klo bisa ganti bearing bak cvt nya yg g pakai kuningan biar awet yg pake.kuningan cepat abis kuningannya ongkos tambah daging cuma 40 rb ky motor beat sy jos sampe sekarang ikutin saran sy
Ga usah ganti apa2...ganjel aja pake ban 2 lembar di bulatkan pas oring nya...
*Laher dalam Gardan Matic 110 CC : 6204 (laher as pulley), 6302 & 60/22 (laher as Roda Belakang), 6301 & 6201*
*pilih laher orisinil merk FAG, SKF Eksplore dan Koyo*
*kalau tak mau ganti AS Pulley, bagian ujung AS yg aus di lem besi campuran hitam putih sampai kering 1 jam lebih, baru diamplas tambalan lem nya sampai pas / sepan dng bosh kuningan laher 6002 tutup CVT 😂*
Motorku lagi di fase ini.. Beat 2019..
Kok trauma kalau bearing kena hentakan pukulan pd bagian tengah,dulu ganti laher roda depan ke bengkel resmi,yakin akan awet,gk lama goyang lahernya,terus belajar pasang sendiri,sabar,pelan2 dan bagian tengah pantang terpukul. Dan awet sampai lama.
Motor Honda untung untungan ada yang awet sampe puluhan tahun, kadang kalo udah masuk bengkel bolak balik ga sembuh2
Sukses bang!
Cara luar biasa👍
Makasi bang sudah berbagi tentang bering
mekanik joss,diteliti dulu gak asal ganti part...
mantap bang Yunus 👍👍👍👍
masih kurang teliti mas menurut saya.
si mas nya mengganti As nya pake KZL C 30 yg pake oring, As tersebut bikin bearing cepet rusak.
klo mau awet bearing baiknya pake As KZL 930 atau K81 cuman klo K81 sedikit lebih panjang
Kenapa tidak di las kemudian di bikin drat baru. Sayangkan partnya kalau beli baru
Mantap bang, trm kasih atas ilmunya👍
pakai kain levis ,pastikan padat ,itu sih pengalaman saya,udah pake ring baja ,ini itu gk kuat lama
Saya mgalaami saya kasih lem plastik. Kuat sampai aekarang masih kenceng dan utuh gak oblak lagi
Solusinya :
Van belt semprot pakai Belt dressing.
Bunyi seperti itu Langsung hilang.
Bang, knp ngga di tambal las aja terus dibubut dikit, lebih irit buget cuma ujung doang aus mah
Memang beda orang beda cara ya bang kl saya as nya saya bawa ke tukang bubut tambah daging sekalian bikin rapet ga pake oring biar spt beat k44... Salam sukses bang salam kuku ireng👍👍🙏🙏
😅 ok
@@eddywijaya3721 p
Klo bosen servis cvt ya ganti lah ke supra bapack karbu version, los ga rewel 😜
Saya beli as pully 275ribu kalau ga salah yang no 1 katanya. Alhamdulillah langsung sembuh + lahernya beli yang asli 40ribu
Merk apa itu bang,,,as yg ori 160rbuan di ahhas
Hihi serius itu harganya.. di Ahas ga smpe segitu dah
Mahal amat
Penjelasan bagus auto subscribe
Mahal bg nda kalo aku ku las kembali dan setelah itu bawak ke tukang bubut.gak mahal . bianya nya gak sampe 50k . Udah 2 tahun masih aman bg nda .
Caranya bang?
Cara nya bilang ke tukang bubut ny gmn
keren mas nya kerjanya telaten dan rapih
Pake double sil.depan sil bawaan belknng sil agak bsr.ga bnyi lagi itu..
Terima kasih banyak,👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 minta ridho minta halal Dunia akhirat 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 DR Al Gusti Al Banjar Al Dayak
Sangat bermanfaat sekali bang.
Mungkin bisa ngakalin dulu di bos bearingnya sebelum ganti as yg lumayan harganya.
Persis punya saya klo dari bengkel bertahan 4 hari tok.
Akhirnya bongkar sendiri dan masalah d dinamo starternya
dinamonya kenapa bang?
Haha aku ngakalin aja asnya tak pakein solasi paralon trus dikasi lem korea biar kerasan,soalnya asnya aus
Ganti nya dua dua nya bang yg di bak cvt sama di as pully nya bang yang tipe 6204
Sama seperti motor saya berarti ini toh,trims mas
Penjelasannya enak gampang diterima. Langsung pd pokok permasalahan
Sebenernya di las muter trus di bubut itu juga bagus ASnya
Oooaapiikkk tenan masse,auto subcribe masse,Suwon ngeh
Beat stater kasar kyk gini yg sering gonta ganti bearing... apa lg klo sering dipake bocengan.
Saran aja bng boleh gk smpean klo gonta ganti sperpat di sebutin harganya barangya biar kmi ada pandangn untuk mengganti nnti juga😅saran aj bng
harga di setiap daerah beda2.
@@Absolut_M03 ya kan buat bhan pertimbangan bang, kira kia segitu.
Klo harga biar hanya siabangnya yg tau 😂 nti bengkelnya sepi
Sparepart daleman sebaiknya yg ori,
setuju
Kalau kata mas AGM kalau mau ganti bagian Yang menyangkut gear box mending ganti fullset kata gue sih yes
Kalau masalahnya sembuh kenapa harus fullset 😁
Sama punya sayah juga gtu. Ganti karek nya sehari udah brisik lagi udah d akalin pake karet bekas tutup gas ttep ajj brisik
Ragumnya kurang mepet ke as.bisa jadi kalau gak mepet laker/ bering jdi rusak
Itu nggak usah di ganti, di bubut lagi itu bisa bos , las dulu...
Klo menurut saya pribadi mending sekalian ganti bering baru biar minim resiko
ini kan baru" abis ganti lahar bak cvt, udah ke 2x nya sih tpi rusak lagi padahal as pully msih baru kira" apa penyebab nya min mhon di balas ya🙏🙂
salam dari NTB sumawa mas,,sukses slalu👍
Penyakit yg sama kaya mtor scoopy esp 2019 saya. Yg udh di ganti full bearing rasio ori, as rasio ori baru, bearing bak cvt baru juga ori. Slider juga Baru, tpi penyakit nya ga smbuh2 bingung 😢
Sama kejadianx sma ane pnya motor baru2 ini😁😁😁, bunyix gtu jg😁😁😁
Inti dari semua video kang yunus adalah, produk pabrikan yg 1 ini tidak awet. Motor baru tapi sudah rusak 😁😁😁
Motor baru dari mana mas , itu beat fi belum esp , stater kasar itu
@@joniyesnoppa2873 emang itu motor keluaran tahun 90an ya ?
@@cuap-cuap itu motor ud lama mas,, klueran pertama injeksi dr generasi honda beat. Dan wajar kalo haa puli minta ganti
Jgn fanatik merek motor,dirumah adanya apa,itu yg di puja2😂
@@cuap-cuap itu rilis 2013 sampai 2015 awal mas , kalo taun 90 mending di rosokin aja ketauan gatau motor 😂
🆗👍👍👍 trim's ilmunya mas
Motor ku lgi di fase ini Scoopy 2018
mw tnya bg, punya saya vario125 thn 2021, klw di bawak jalan ada suara ke kemeresek gtu, apalagi di bawa rmp tinggi suaranya makin terdengar lebih, itu apanya ya bg
Bang mau tanya motor sy honda karisma,kabulator sering banjir bbm itu gimana solusinya?padahal vacum normal trs karbulator sudah saya bersihkan,dlm hampir 1 bln terjadi banjir di karburator.saya curiga di jarum skep tak dpt nutup rapat.
Mas, tutor set shim satria fu mas 🙏
Klo kaya gitu mas bisa Oblak lagi lahernya mas pemasangannya begitu
Mantap... 19oktober2024, pkl. 21.02
Di akalin donk bisa kok coba deh liat tutorial mekanik yg lain mrk pinter ngakalin kek gini
Intinya alat lengkap spare part ori pekerjaan rapi beres😂😂😂
Sama kyk motor ku mas.....as nya kena tp cari as nya sulit...harga as nya berapa harga nya...
sama kyak beat.ku mau ganti bearing baru sampe 3x tetep aja klo di gas bunyi gitu...ternyata ujung as pully.nya emang udah Aus...alhasil aku akalin,ujung as puli aku tambahin ring karet, sama kaleng minuman larutan Lasegar aku potong kecil biar melingkar ke ujung As pully.nya...buat ganjal Bearing.nya...alhasil ini udah 1th aman...Bearing nya beli yg tengah.nya bahan besi...jgn bahan kuningan
Ujung as puley yg luar apa yg dalem deket baut nya om
Maaf nih bang,,Kenapa ya bang klo bengkel² ngejual sperpat kya gtu ga pernah yg ori, tapi hrga sama kaya yg ori, maaf ya bang
Mantap bang.. sukses selalu
permisi nih mas untuuk masang masang gigi geer. ya itu itu bebas aja , atau ada tanda. ya, atau yg penting udah masuk semua?
Aslinya partnya..itu murah.. Mending bongkar sndiri...😅
Sebenernya mudah supaya tidak bunyi kasar , dari pada Gonta ganti sperpaknya, mending ganti motor baru sekali ganti langsung jos😂
hh lucu
Jiwa miskin ku meronta bang
Hahah mendingan reparasi motor lama jadi baru ga sampe 6 juta jadi kaya baru wkwkwkwk .. 13 juta nya bisa buat maen janda
Mending businya d cabut bos d jamin alus😂😂😂😂😂
Emang lw pnya duit bos buat ganti motor...paling cuma jg kredit 😂😂😂
Punya sy kmaren ky gitu ganti vully beres
Info kode as pully buat vario 110 fi(vario agnes😁). Kebetulan penyakit mtr nya sama ngeketrek d as pully nya bang
Kode : KVB
Mhn bantuannya Teman-teman, mtr beat saya sdh belasan kali keluar msk bngkl..tp penyakit brebetnya sampai dtk ini nggak ada yg bisa perbaiki..
bang ada bahas gak kenapa gas scoopy karbu agak delay
Sukses selalu mas
Boss.
AS fully yg ada orang itu seri apa ya....?
Kzl atau k44 atau apa ya....?
Mas mau nanya kira kira as kreknya yang asli kenak berapa ya mas🙏🙏🙏 mohon infonya mas... makasih.
Maaf mau tnya yang tau ,harga ganti cvt dan klep serta ngelemer krna asap putih brp ya kak ,makasih
Kmaren saya kyk gtu jga mas. Terus pas ganti as pully sma bearing as pully 6204 asli. Kok ada suara ngiung nya. Seblum ganti as pully gk ada suara ngiung nya??