Me gusta cómo te explicas, con claridad y sin medias tintas. Ya tienes nuevo suscriptor. Por si quieres saber algo del nuevo suscriptor, estoy en la búsqueda del sustituto de mi 107 con 18 años a cuestas y mis candidatos, del peor al mejor, son: Spring, e-c3, Leapmotor T03 y, lo descubrí ayer en vídeos de pruebas en sudamérica y me encantó, el Dolphin Mini. Hasta tal punto que me voy a esperar a que salga en España para probarlo y, si todo es como espero, comprarlo.
Básicamente esos cuatro q mencionas son los más punteros de los baratos. Pero el eC3 aún no está disponible en parque de prensa, y el Lesp ha coincidido en el tiempo con esta presentación, de manera q no lo hemos cogido salvo una toma de contacto muy breve, de manera que hacer referencias a él más allá de lo numérico sería temerario (no obstante, tiene más potencia y batería, así como peor interfaz y maletero). El BYD se llamará aquí Seagull, y nos consta q en BYD están que se mueren por traerlo, pero no les da la vida con tanto lanzamiento. 2025 debería de ser “el año”.
El Leap T03 es igual de "bonito" que este. Aunque eso es algo subjetivo. Lo que si es un dato objetivo es que el Leap es mas y mejor coche en todos los aspectos. Y de precio diría que es incluso más barato, aunque sea más caro porque en cuanto equipamiento, acabados y prestaciones también le da un buen repaso a este. El clásico mejor relación precio producto.
Totalmente de acuerdo, mucho más coche (potencia, autonomía, seguridad, espacio interior...) por un precio demasiado similar. A poco bien que lo hagan los de Stellantis, el Leapmotor le va a hacer mucho daño al Dacia.
A ver, este coche te tiene que encajar. Quiero decir, no es para todo el mundo, pero... Como segundo coche, para alguien jubilado en un medio rural con cochera, Un urbanita con opción de carga en el trabajo... Puede ser una solución ideal. No es para familias como único coche, ni para aquellos que no puedan cargar en casa o en el trabajo. Si te encaja... Es ideal, sino... Te parecerá un timo. No es malo ni bueno, te tiene que encajar
Este coche si podria ser para todo el mundo,incluso para viajes largos,y como este todos ,sino para que quieres esto como segundo coche? no alcanza con un coche ? pero pasa que nos siguen intentando vender espejitos de colores y bazares con ruedas,cuando sobra cantidad de botoncitos y whastsappes,un coche eficiente para moverte, fiable con un motor electrico robusto montado en cajas de bolas ceramicas, y si hasta aqui llegamos como es que aun no encontraron solucion a su autonomia??? pues muy facil,solo hay que hacerlo mas autonomo,sin complicarse la vida como dicen que mercedes esta estudiando en una pintura solar; quiero decir que a dia de hoy hay suficiente tegnologia sin complicarse en pinturas solares,solo seria cuestion de ponerle un techo fotovoltaico,es decir un techo solar, no afectaria a la estetica del coche,incluso ya se fabrican curveadas...un techo solar que cargaria las baterias con solo ponerlo en la calle,mientras este estacionado o incluso circulando.....tal vez no llegaria a cubrir el consumo total,pero lo haria mas autonomo, y recorreria mas kilometros sin recargar...asi de facil sin complicarse la vida con investigaciones de pinturas,o con coches hibridos,una CHAPUZA entre el coche de combustion y electrico,y ademas con bastantes mas piezas mecanicas,que con el tiempo resulta en gastos de taller,incluso puede que te encuentres que algunas averias la propia marca no sepa ni de donde vienen,y mientras sigamos asi,este que no cambia de coche ni a tiros,menos a un hibrido.....ahi dejo una invencion sin cobrar y sin derecho a patente.
A ver, que el Spring anterior sacó un 49% en seguridad pasiva, el equivalente a 2* en EuroNCAP si sólo contasen eso y aún menos (46%) en protección infantil... Creo que tampoco es para decir que sólo le perjudicaban los ADAS
Buen vídeo y buena opción este Dacia para el uso diario. Le falta la carga en CC de serie y le sobran 2.000€ para tener alguna opción frente al LM T03, siempre y cuando hayan logrado mejorar los datos de Euro-NCAP porque salía el dummy más rojo que el color del coche probado.
La analogía con el color del coche probado se ajusta bastante a la realidad. Dado que el protocolo de EuroNCAP es el mismo desde 2020 y este Spring no incorpora nuevos refuerzos ni airbag central, es probable que estemos en las mismas. No obstante, si lo vuelven a ensayar es porque habrá habido cambios… y no tenemos datos del Leap para aseverar que es mejor. En coches tan pequeños, los valores de compresión del pecho y de colisión lateral siempre son críticos.
Mientras en china por estos precios te dan un dolphin full equiped aquí te dan una caja de zapatos de plástico y que como quieras hacer un mini viaje tienes casi que salir a empujar. Y encima tienes que gastar un extra para la caja de pino cuando te choques
@@89darstar da gracias a la memocracia con sede en Bruselas, y auspiciada y votada en las ultimas europeas x los españolistos de a pie, disfruten lo votado
Los políticos de izquierdas han logrado anclar el voto ideologizado en el "cambio climático" "huella de Carbono" etc... Hacerle creer a la gente que el culpable del cambio climatico es el currito mileurista europeo que tiene un coche CI, motor 1.2, mientras otros van el jet privado a por el pan. Pero cuando salen coches eléctricos baratos, esos mismos políticos ecofriendly hacen todo lo posible para evitar que dichos coches lleguen a europa... Ummmm ¿raro no?
Esa es una pregunta muy buena. Aún no le hemos dado caña al Leap. Pinta bien, aunque estéticamente parece un Spring 1.0. El sistema multimedia parece chino a rabiar, mientras q en el Dacia tienes CarPlay, que te da la vida. La potencia extra es un plus… y la batería extra de unos 8 kWh van a ser 50 km más, q son muy golosos. Son 250 kilos más (de manera q igual nos quedamos en 30 km extra más bien) y un maletero más bien pequeñito. Y bueno, la incertidumbre de una marca reciente llegada. Desconozco si Leap te adelanta el MOVES, q en este precio es un factor clave. En cuanto a la seguridad, la nota lateral será mala sin airbag central por la prueba de choque al lado contrario. Sacar más puntos que el Spring de 2021 en la frontal no sería muy complicado, pero no deja de ser otro coche chino de 2020. Sobre el papel tiene buena pinta. 🤷♂️
@pedroserranogil4053 Le ruego que se informe bien antes de comentar, apple car play y android auto son básicos hoy en día, el leapmotor igual que este Dacia, no solo los tiene, si no que además de forma inalambrica
Este coche me parece una falta de respeto por 20.000€, bien es cierto que 20.000€ de ahora son 10.000€ de 2002, pero en 2002 también me parecería una falta de respeto por 10.000€
Muy bueno el video. Sería interesante para muchos potenciales compradores con patologías de cadera y zona lumbar que se informe de la altura máxima y mínima respecto al suelo de las banquetas delanteras. Y para aquellos busquen tener más comodidad a la hora de subir y bajar del coche. Puede ser un argumento de venta más. Los coches más bajos son más aerodinámicos y eficientes, pero son una tortura a la hora de subir o bajar del coche.
Un golf de segunda mano o que estará quemado, estará todo el día en el taller, pagando gasolina y sin poder entrar en Madrid con total libertad, pa tí.
20.000 pavos y la cerradura es como las de las taquillas de la mili. Joer no puedo parar de reirme. Eres un figura tio, un interior muy intimo dice el tio...me estas haciendo pasar un rato cojonudo 😂😂😂😂😂
Quién antes venda coches d mínimo 4 metros, 120 caballos,y carga rápida a 100 o 150, y batería d mínimo 60 kW,h Por 20.000 La mayoría d usuarios queremos un coche así y estamos esperando!
Para mí es la idea perfecta de coche eléctrico. Perfecto para moverse por ciudad y económico. Y no a lo que ha derivado la electrificación, coches mastodónticos mega potentes y supercaros.
Pero está bien el pelotilla,a partir del minuto 8:00,fijaos en lo que dice,que lo puedes enchufar en casa como el movil..(debe pesar poco).yo al sexto piso demi bloque creo que llego con el a cuestas...😊😊
Haber sin faltar, al Sr Director que no intente vendernos el mono, la gente quiere medidas de seguridad que funcionen, jamás compraría un coche con una estrella de Euroncap, que para mí son los defensores del usuario. Las agarraderas no las busqué señor director, no tiene, el colmo del ahorro y falta de calidad.
@@DavidGarcia-kf9wopor el mismo precio tenemos el Leapmotor con los sistemas de seguridad que le han quitado al Dacia para ahorrar, aunque se inventen excusas.
Eso de que “ la gente quiere medidas de seguridad que funcionen …” … hombre , si , pero también somos muchos los que vamos en moto, en patinete eléctrico, en bicicleta, en quad , y muchos los que subimos en avión o viajamos en tren , y muchos que navegan en motos de agua , en catamaranes y en barcos … y todos los que empleamos esos tipos de modos de desplazamiento , que creo que somos millones, no tenemos ni estrellas Euroncap ,ni estrellas Michelin, ni nada de nada … Creo que el tema del Euroncap es algo que tiene una importancia relativa y hay que valorar un coche teniendo en cuenta muchos más factores que son tan o más importantes que algo que no deja de ser un experimento que se inventó alguien y que pocas veces tiene que ver con la realidad ya que , ni todos los choques son iguales , ni las características de todos los accidentes son las mismas En cualquier caso , yo no sé cuál es el máximo de estrellas Euroncap que debe tener un coche para que quien inventó este sistema “lo considere seguro”, porque nunca lo he considerado un dato a tener en cuenta a la hora de comprar un coche .. en realidad, creo que el 95% de los usuarios no tienen ni idea de cuántas estrellas Euroncap tiene el coche que conducen . Pero , si para alguien es muy importante que un coche tenga 15 o 20 estrellas Euroncap (insisto, no sé cuánto es el máximo) y este coche solo tiene una o dos (tampoco lo sé) , es mejor que se mire coches que cumplan ese requisito que para él es tan importante .. Lo importante es estar convencido de lo que se compra cada uno y, para eso, cada uno tenemos nuestras prioridades Saludos
La primera vez que veo un probador dándole patadas a un coche, jajaja. Coincido con el señor de Dacia que la mayoría de conductores no queremos las chorr Adas. Como segundo coche para ir al centro lo veo una buena opción, aunque le sobran muchos euros al precio aún con el Moves
X fin alguien explica lo que hace euroncap ya que muchos no sabemos que miran en los test y de qué vienen las estrellas,buen video como de costumbre,felices fiestas a todos
Un coche de combustión nuevo es hoy en día tirar el dinero. El 2025 será un buen año de eléctricos con buenas ofertas. Especialmente diciembre del 2025. Eléctrico si o sí, está claro, pero hay que encontrar el que se adapta a cada cual.
Si no se mueve a más de 200 km de casa es una buena opción. Pero si no tiene prisa yo esperaría porque van a bajar de precio. Aún no hay mucha competencia en este segmento.
Hasta noviembre del 2025 tengo itv y seguro, suelo hacer 27km diarios de los cuales 12km vía rápida (limite 100km hora) y unos 2km por calles del polígono.
@@juanjoseoterorico7091 mejor esperar si el suyo aguanta.. si sale el BYD Seagull (Dolphyn Mini) en 2025 va a ser sin duda mucha mejor opción que el Dacia Spring o el Leapmotor T03. Saludos.
La competencia tendrá que poner en su lugar a este coche en precio y calidad. Su precio no debería pasar de 15.000€ sin descuentos. Renegar de la euroncap suena a excusa porque no han invertido en seguridad. Un citroën 2 caballos tendría hoy también una estrella pero han pasado 50 años. O es que como es un coche que es más de ciudad los golpes son más soportables? Que te des un golpe contra un parachoques con bola de remolque que te va a aparecer una segunda palanca de cambios por el salpicadero.
Un 2caballos original tendría estrellas negativas y No estaría autorizada a ser vendido(como vehículo nuevo) y usado en carreteras europeas. No tener regulador de velocidad supone puntos negativos...,y sin ello NO puedes obtener las 5estrellas y eso No implica perdida de seguridad. Por eso es importante mirar el porque de tener una única estrella
El Leap es una china muy gorda en el zapato del Spring, sin duda alguna. Aunque en términos de interfaz, estética y demas todavía está donde estaba el Spring en 2021.
Me parece bien que la carga rápida sea opcional (para aquel que se quiera ahorrar 600€). 30kW en 45min del 10 al 80% el ahorro económico No compensa el NO comprarlo. El Renault 5 de acceso no tendrá carga rápida y eso me parece un error. Si pudiera elejir NO me compraría un coche que me limite el uso en una pequeña escapada, aunque esta sea ocasional(Un Bilbao-Gijo de 265km). Otra cosa seria un L6e o un L7e que son conceptos de movilidad diferentes.
Oyendo al director general de Dacia España cualquiera diría que, salvo la puntuación conseguida en el apartado de asistentes a la conducción, ha obtenido unos resultados dignos en los demás apartados. Nada más lejos de la realidad, sólo el Renault Zoe le rivaliza, por la cola, a la hora de valorar la seguridad pasiva. Y muy por detrás de la competencia, muy muy por detrás. Está claro que el director general de Dacia España confía en que la gente no lea ni se informe. También es curioso que intenten vender un coche eléctrico a un público que, según él, le dan miedo los asistentes a la conducción. Si te dan miedo esos asistentes veo difícil que no te de miedo tener un eléctrico, más aún uno de baja calidad diseñado en China en el pleistoceno de los eléctricos.
Algo no cuadra: 20.000 menos 7000 son 13000, que habría que pagar que si lo hacemos a 55 euros a mes serían 20 años (dificil creer que este coche durará 20 años) habría que sumar el IRPF que se llevará hacienda (pongamos 1500€) y obviamente no nos van a financiar gratis..... pagar un coche en 20 años supondría pagar tres veces el valor de coche. Supongo que de ahí lo de "calculo teórico" porque en la práctica es imposible que salga gratis salvo que el coche dure unos 70 años. Supongo que por eso el entrevistado no encuentra la agarradera sobre la puerta, ah no.... que ni para eso llegaba el presupuesto.
Su competencia directa es el leapmotor T03 que tiene más potencia, mejor equipación, mejor aislamiento, mayor calidad a mejor precio. Como no bajen el precio los de Dacia, van a tener un problema
Dacia Spring es chino y no tiene repuestos, si se rompe el enchufe hay que pagar mas de 3000 €. De algunas pieza, no tuvieron nunca repuestos. La estructura es tan ligera que se puede doblar con la mano. Ver lo que dice CarWOW Calero. No me molesto en suscribirme, puesto que tu recomendación me parece fatal.
Debería costar 10.000€ y no entendí el argumento contra EURONCAP porque visité EURONCAP y este ensayo y me parece que te haces daño y los niños algo más. Luego metieron unos muñecos a una velocidad de impacto bastante razonable y se hicieron pupa. Parece que en China cuesta la mitad y lleva otro nombre y más equipamiento cuando debería ser al revés, cobrando lo que cobras aquí y ahora. Bueno, entiendo que se dedican a esto y sus razones tendrán. Creo que aparecerá o ya apareció un Xpeng a partir de 15.000€ que es cochazo y probé el sprint y me gustó hasta que llegamos al vale tanto. Un poquito de porfavor con la calidad precio. Hay que plantearse ganar dinero con muchas ventas. Es una opinión. No se ofenda DACIA ni nadie. Igual está regalado y a mí me falla el entendimiento. O no. 🤨
Bueno, el 50% del coche son impuestos. 30% de arancel de importación más 21% de IVA. De manera que si, realmente ya cuesta 10.000 euros. Lo que tú estás pidiendo es que cueste 5.000. Y si el precio del kWh de batería sale por 100€, ya la batería cuesta unos 3.000. 2.000 euros para el resto del coche, no se Rick… ni usando niños alimentados con tazones de arroz 🍚.
@autofacil En China se pagan impuestos. Tu cuenta se comprende. Será así y es probable que algún fabricante trabaje a pérdida. Los precios de los automóviles cambiaron a partir del 2020. Algo ocurrió. Hubo faltantes de piezas y había pocas unidades disponibles y empezaron a pedir cualquier cosa y vendían. Ahora la cadena de suministros se recuperó y no bajaron los precios. Los aranceles solo consiguen que no se bajen los precios.
Pues vuelves, les pones el móvil encima de la mesa y les explicas que Autofacil dice que cuesta 19.890€ y que no piensas hacer concesiones. Todo esto, con una granada en la mano. Y ya verás como atienden a razones.
19890 euros no es real,es sin matricular,sin prepararon etc,yo pedí precio por el extreme y salía 152 euros al mes,te meten seguros,neumativos revisiones etc y todo sube la letra y te dicen que les obligan.esa es la realidad,el primero que encuentre el coche por 55 euros al mes le pago un comida..
Que los eléctricos tienen su mayor sentido en coches pequeños? El Model S de Tesla lleva casi 13 años demostrando que en los grandes y el Model 3 o el kia Niro en los medianos y compacto desde 2017
La inmensa mayoria no tenemos manera alguna de cargar en nuestra vivienda un coche integramente eléctrico. Al final será el segundo coche de una familia acomodada. Voy a continuar con el Opel Corsa del 2005...😢
@@juancostasanchez3024 Si no tienes para cargar en casa es que te has ahorrado los 20.000€ que cuesta una plaza mas el coste de instalar el wallbox. Y en vez de eso dejas el coche ocupando 10 m² de espacio común público, que estaría mejor destinado a carriles bici, aceras más anchas, etc.
Nada. A medida que iba viendo el video me he ido enfriando. Demasiadas complicaaciones fiscales y burrocráticas. Yo quiero un coche barato, pagarlo y adiós. No quiero que me mareen con la calculadora. Nada, a otra cosa.
@@TheKarofaar y una p.... Tengo yo uno del 2004 con 200.000km que no costaba ni 11.000€ nuevo y a día de hoy va mejor y se siente más coche que esa basura de dacia que cuesta el doble, tiene menos potencia y una autonomía ridícula.
@autofacil tiene toda la razón del mundo, a mi el spring me encanta, en cuanto pueda permitírmelo seguro que sería una opción muy a tener en Cuenta. Gran video, muy ameno de verdad PD. Lo del Ford fue un chiste malo jjj
Ummm gratis. A ver si vamos a acabar como Rato, que tanta ingenieria y tanta historia puede traer problemas. Yo no lo rentabilizaria, solo hago con mi coche unos 150-400km al mes de autovia.
No es un coche de cuento de hadas, pero 13000 euros en gasolina a poco que circules para ir a currar te los ahorras en 10 años. Y eso, suponiendo que no redobles el ahorro aparcando en zonas de colores. No es gratis, pero sale gratis. Es así y se tenía que decir.
Contestando tambien al titulo "El coche eléctrico que sale GRATIS". Mandame uno de esos gratis Autofacil, hablame y te indico datos. Manda eggs con el puñetero clickbait.
Estan varios canales en UA-cam haciendo de palmeros de DACIA. Se conoce que ven lo que les viene encima con el LEAP 03, lo mas gracioso, que lo hacen hasta con la misma unidad, huele a PUBLIRREPORTAJE. 😢
Hay una cosa que se llama color de lanzamiento. Y otra cosa que se llama presentación nacional. Se matriculan varios coches de golpe en el mismo color, de manera que suelen salir con matrículas similares, casi consecutivas. Por otra parte, la presentación nacional suele derivar en bastante contenido similares saliendo de manera casi simultánea. 🤷♂️
Yo me estoy escojonando, el vídeo es buenísimo que tío como le da patadas al parachoques y cierra el capó como Chú Norris jajajajajaaja el vídeo es la caña
Lo que te sale gratis es el ataúd ya que te pueden enterrar con él quitándole las ruedas. Tremendo mojón 1 estrella de euroncap. Alguien que se compre eso valora su vida y la de las personas que le acompañan?
las ventas darán la razón a los que opinamos que es una ca...da de coche, no lo compro ni por 10K€ reales; este coche atenta contra la imagen de los coches eléctricos en general para quien nos los conoce, ni deberían homologarlo
Menudo titulo mas clickbait y un video AD que debería haberse añadido al video. Es mucho mejor el Leapmotor T03 tanto en calidades como en potencia (95CV y hasta 140 Kms) y batería
Si el enchufe está bien, no existe ningún peligro. Lo que no conviene hacer es “tensionar” instalaciones de desconocidos o la nuestra propia si sabemos que datan de hace mucho tiempo y no están bien. Una instalación bajo REBT no tiene ningún problema para cargar incluso a 13 amperios o, con un enchufe reforzado GreenUp, a los 16A que tendrá su automático. No asustemos innecesariamente a la gente, q cargar en Modo 2 tampoco es como mandar un cohete a la luna. 😅
5:55 Pufffff No tenía una idea contraria a Dacia... hasta ahora. Un vendehumos que se atreve a tomar a la gente por ser taaaaann tonta me espanta a un lugar muy lejos de su marca.
Para la mayor parte de la gente es un coche de 15.000 euros, gracias al Moves, con potencial para reducir su gasto mensual de combustible a la décima parte, lo cual es bastante en muchos casos para cubrir la letra del vehículo. Y no es que sea un coche “mágico”, es que es eléctrico y lo bastante barato. Hay q acostumbrarse a una realidad cercana en la que tener coches de combustión va a ser tirar el dinero hasta el punto de que vas a poder cubrir incluso el alquiler de una plaza de garaje. Y eso es bueno para la gente.
20.000€ por esto!!!! es que estamos locos, y nos quieren convencer que esto tiene alguna mejora en algo, si esto es incomible, ..... viendo el futuro, trabajos de mierda, en una habitación compartida y conduciendo esta lata..
Las estrellas EuroNCAP son una tontería, hay que entrar al informe en detalle para saber bien como es de seguro. EuroNCAP son un poco mafiosos, y si no les regalas los vehículos para probar, escogen la versión más básica para probarla y ya con las últimas modificaciones penaliza muchísimo el no tener sistemas de seguridad activa. No sé si es el caso, pero seguramente
¿Has visto/escuchado el comienzo del vídeo? Me temo que si lo has visto no te has enterado. En fin , cada uno que piense lo que quiera que para eso es un país libre (todavía) Saludos.
Puedes tener 10 bolsas o una.cuando te toca te toca dejece de tonterías .el que maneje prudente nunca nesecitara bolsa. Al menos que este muy salado y pase algo .del resto nunca nesecitara bolsas de aire. .tengo 30 ańos manejando .y al final .lo que menos uno se acuerda es bolsas de aire.
El director de Dacia echando de menos la agarradera del techo 😂😂
6:03 💪🏻
Jajajaja, va acojonado 😂😂
Gran trabajo, felices fiestas.
Me gusta cómo te explicas, con claridad y sin medias tintas. Ya tienes nuevo suscriptor. Por si quieres saber algo del nuevo suscriptor, estoy en la búsqueda del sustituto de mi 107 con 18 años a cuestas y mis candidatos, del peor al mejor, son: Spring, e-c3, Leapmotor T03 y, lo descubrí ayer en vídeos de pruebas en sudamérica y me encantó, el Dolphin Mini. Hasta tal punto que me voy a esperar a que salga en España para probarlo y, si todo es como espero, comprarlo.
Básicamente esos cuatro q mencionas son los más punteros de los baratos. Pero el eC3 aún no está disponible en parque de prensa, y el Lesp ha coincidido en el tiempo con esta presentación, de manera q no lo hemos cogido salvo una toma de contacto muy breve, de manera que hacer referencias a él más allá de lo numérico sería temerario (no obstante, tiene más potencia y batería, así como peor interfaz y maletero). El BYD se llamará aquí Seagull, y nos consta q en BYD están que se mueren por traerlo, pero no les da la vida con tanto lanzamiento. 2025 debería de ser “el año”.
Pues yo no diría que no hay nada mejor por ese precio. Me gusta mucho más el Leapmotor T03
Es mejor coche pero muy feo
El Leap T03 es igual de "bonito" que este. Aunque eso es algo subjetivo. Lo que si es un dato objetivo es que el Leap es mas y mejor coche en todos los aspectos. Y de precio diría que es incluso más barato, aunque sea más caro porque en cuanto equipamiento, acabados y prestaciones también le da un buen repaso a este. El clásico mejor relación precio producto.
@@pelonaxakoperfectamente explicado👍👍👍👍👍
Totalmente de acuerdo, mucho más coche (potencia, autonomía, seguridad, espacio interior...) por un precio demasiado similar. A poco bien que lo hagan los de Stellantis, el Leapmotor le va a hacer mucho daño al Dacia.
Lleva matasuegras?
A ver, este coche te tiene que encajar. Quiero decir, no es para todo el mundo, pero... Como segundo coche, para alguien jubilado en un medio rural con cochera, Un urbanita con opción de carga en el trabajo... Puede ser una solución ideal. No es para familias como único coche, ni para aquellos que no puedan cargar en casa o en el trabajo. Si te encaja... Es ideal, sino... Te parecerá un timo. No es malo ni bueno, te tiene que encajar
Este coche si podria ser para todo el mundo,incluso para viajes largos,y como este todos ,sino para que quieres esto como segundo coche? no alcanza con un coche ? pero pasa que nos siguen intentando vender espejitos de colores y bazares con ruedas,cuando sobra cantidad de botoncitos y whastsappes,un coche eficiente para moverte, fiable con un motor electrico robusto montado en cajas de bolas ceramicas, y si hasta aqui llegamos como es que aun no encontraron solucion a su autonomia??? pues muy facil,solo hay que hacerlo mas autonomo,sin complicarse la vida como dicen que mercedes esta estudiando en una pintura solar; quiero decir que a dia de hoy hay suficiente tegnologia sin complicarse en pinturas solares,solo seria cuestion de ponerle un techo fotovoltaico,es decir un techo solar, no afectaria a la estetica del coche,incluso ya se fabrican curveadas...un techo solar que cargaria las baterias con solo ponerlo en la calle,mientras este estacionado o incluso circulando.....tal vez no llegaria a cubrir el consumo total,pero lo haria mas autonomo, y recorreria mas kilometros sin recargar...asi de facil sin complicarse la vida con investigaciones de pinturas,o con coches hibridos,una CHAPUZA entre el coche de combustion y electrico,y ademas con bastantes mas piezas mecanicas,que con el tiempo resulta en gastos de taller,incluso puede que te encuentres que algunas averias la propia marca no sepa ni de donde vienen,y mientras sigamos asi,este que no cambia de coche ni a tiros,menos a un hibrido.....ahi dejo una invencion sin cobrar y sin derecho a patente.
Este coche esta todo bien para lo que es, pero una vez que te informas del precio se cae todo argumento posible a su favor
A ver, que el Spring anterior sacó un 49% en seguridad pasiva, el equivalente a 2* en EuroNCAP si sólo contasen eso y aún menos (46%) en protección infantil... Creo que tampoco es para decir que sólo le perjudicaban los ADAS
Me encantan estos coches pequeños, simples y cuquis!❤
Cuquis? Pillate un triciclo y le pones los cuernitos de reno y unas luces led. Vas a ir de lo más cuqui-clander
Buen vídeo y buena opción este Dacia para el uso diario.
Le falta la carga en CC de serie y le sobran 2.000€ para tener alguna opción frente al LM T03, siempre y cuando hayan logrado mejorar los datos de Euro-NCAP porque salía el dummy más rojo que el color del coche probado.
La analogía con el color del coche probado se ajusta bastante a la realidad. Dado que el protocolo de EuroNCAP es el mismo desde 2020 y este Spring no incorpora nuevos refuerzos ni airbag central, es probable que estemos en las mismas. No obstante, si lo vuelven a ensayar es porque habrá habido cambios… y no tenemos datos del Leap para aseverar que es mejor. En coches tan pequeños, los valores de compresión del pecho y de colisión lateral siempre son críticos.
Mientras en china por estos precios te dan un dolphin full equiped aquí te dan una caja de zapatos de plástico y que como quieras hacer un mini viaje tienes casi que salir a empujar. Y encima tienes que gastar un extra para la caja de pino cuando te choques
Tal cual. Un pedo con ruedas de triciclo
Si es para incinerar, yo recomiendo cartón prensado. Más ecológico y más barato.
@@89darstar da gracias a la memocracia con sede en Bruselas, y auspiciada y votada en las ultimas europeas x los españolistos de a pie, disfruten lo votado
Los políticos de izquierdas han logrado anclar el voto ideologizado en el "cambio climático" "huella de Carbono" etc... Hacerle creer a la gente que el culpable del cambio climatico es el currito mileurista europeo que tiene un coche CI, motor 1.2, mientras otros van el jet privado a por el pan.
Pero cuando salen coches eléctricos baratos, esos mismos políticos ecofriendly hacen todo lo posible para evitar que dichos coches lleguen a europa... Ummmm ¿raro no?
Buen reportaje.
Saludos 👋🏎️⚡
Dacia spring o Leapmotor T03? Buen vídeo, saludos 👍
Esa es una pregunta muy buena. Aún no le hemos dado caña al Leap. Pinta bien, aunque estéticamente parece un Spring 1.0. El sistema multimedia parece chino a rabiar, mientras q en el Dacia tienes CarPlay, que te da la vida. La potencia extra es un plus… y la batería extra de unos 8 kWh van a ser 50 km más, q son muy golosos. Son 250 kilos más (de manera q igual nos quedamos en 30 km extra más bien) y un maletero más bien pequeñito. Y bueno, la incertidumbre de una marca reciente llegada. Desconozco si Leap te adelanta el MOVES, q en este precio es un factor clave. En cuanto a la seguridad, la nota lateral será mala sin airbag central por la prueba de choque al lado contrario. Sacar más puntos que el Spring de 2021 en la frontal no sería muy complicado, pero no deja de ser otro coche chino de 2020. Sobre el papel tiene buena pinta. 🤷♂️
Leapmotor de calle, 20% mas de batería y 30% mas potente, al mismo precio
Pero el lep motor no tiene ni Apple ni android. Yo me he montado en el Dacia y me ha parecido muy chulo y con conexión inalámbrico.
@pedroserranogil4053 Le ruego que se informe bien antes de comentar, apple car play y android auto son básicos hoy en día, el leapmotor igual que este Dacia, no solo los tiene, si no que además de forma inalambrica
Precisamente es lo que estoy diciendo ,son básicos y el Dacia los lleva inalámbricos y el Leap ni en opción.
Como siempre, un vídeo muy interesante y habría estado bien hacer una comparativa entre este coche y el Leapmotor. Quizás en un futuro vídeo? 😉😉😉
Este coche me parece una falta de respeto por 20.000€, bien es cierto que 20.000€ de ahora son 10.000€ de 2002, pero en 2002 también me parecería una falta de respeto por 10.000€
Es un coche muy competitivo en precio.
En el 2002 no tenías un electrico por 10.000€
Muy bueno el video. Sería interesante para muchos potenciales compradores con patologías de cadera y zona lumbar que se informe de la altura máxima y mínima respecto al suelo de las banquetas delanteras. Y para aquellos busquen tener más comodidad a la hora de subir y bajar del coche. Puede ser un argumento de venta más. Los coches más bajos son más aerodinámicos y eficientes, pero son una tortura a la hora de subir o bajar del coche.
Álvaro genial, como siempre. Casi 20k por esta castaña... Fua, me compro un golf de segunda mano
@@luisoller9376 Un Golf eléctrico entiendo
Un golf de segunda mano o que estará quemado, estará todo el día en el taller, pagando gasolina y sin poder entrar en Madrid con total libertad, pa tí.
20.000 pavos y la cerradura es como las de las taquillas de la mili. Joer no puedo parar de reirme. Eres un figura tio, un interior muy intimo dice el tio...me estas haciendo pasar un rato cojonudo 😂😂😂😂😂
Llama la atención como los leds de los pilotos traseros siguen encendidos, se aprecia en la cámara.
Quién antes venda coches d mínimo 4 metros, 120 caballos,y carga rápida a 100 o 150, y batería d mínimo 60 kW,h
Por 20.000
La mayoría d usuarios queremos un coche así y estamos esperando!
Para mí es la idea perfecta de coche eléctrico. Perfecto para moverse por ciudad y económico. Y no a lo que ha derivado la electrificación, coches mastodónticos mega potentes y supercaros.
A pesar de su juventud se le ve francamente bien preparado al directivo de Dacia.
Pero está bien el pelotilla,a partir del minuto 8:00,fijaos en lo que dice,que lo puedes enchufar en casa como el movil..(debe pesar poco).yo al sexto piso demi bloque creo que llego con el a cuestas...😊😊
mil kilillos!
Yo me compraría antes un zoe de segunda mano de los últimos antes que un Spring nuevo. Va a salir mas barato, más autonomía y misma velocidad de carga
El Clio era mejor
Un segunda mano siempre sale mejor en precio
Haber sin faltar, al Sr Director que no intente vendernos el mono, la gente quiere medidas de seguridad que funcionen, jamás compraría un coche con una estrella de Euroncap, que para mí son los defensores del usuario.
Las agarraderas no las busqué señor director, no tiene, el colmo del ahorro y falta de calidad.
Pues ala, prepara 30000 euros para tus otras tres estrellas en tonterías que terminarás desactivando 🤣🤣
@DavidGarcia-kf9wo mejor paga un seguro de vida , te saldrá más rentable y de entierro así no hace falta que pagues por las estrellas
@@DavidGarcia-kf9wopor el mismo precio tenemos el Leapmotor con los sistemas de seguridad que le han quitado al Dacia para ahorrar, aunque se inventen excusas.
Eso de que “ la gente quiere medidas de seguridad que funcionen …” … hombre , si , pero también somos muchos los que vamos en moto, en patinete eléctrico, en bicicleta, en quad , y muchos los que subimos en avión o viajamos en tren , y muchos que navegan en motos de agua , en catamaranes y en barcos … y todos los que empleamos esos tipos de modos de desplazamiento , que creo que somos millones, no tenemos ni estrellas Euroncap ,ni estrellas Michelin, ni nada de nada …
Creo que el tema del Euroncap es algo que tiene una importancia relativa y hay que valorar un coche teniendo en cuenta muchos más factores que son tan o más importantes que algo que no deja de ser un experimento que se inventó alguien y que pocas veces tiene que ver con la realidad ya que , ni todos los choques son iguales , ni las características de todos los accidentes son las mismas
En cualquier caso , yo no sé cuál es el máximo de estrellas Euroncap que debe tener un coche para que quien inventó este sistema “lo considere seguro”, porque nunca lo he considerado un dato a tener en cuenta a la hora de comprar un coche .. en realidad, creo que el 95% de los usuarios no tienen ni idea de cuántas estrellas Euroncap tiene el coche que conducen .
Pero , si para alguien es muy importante que un coche tenga 15 o 20 estrellas Euroncap (insisto, no sé cuánto es el máximo) y este coche solo tiene una o dos (tampoco lo sé) , es mejor que se mire coches que cumplan ese requisito que para él es tan importante ..
Lo importante es estar convencido de lo que se compra cada uno y, para eso, cada uno tenemos nuestras prioridades
Saludos
La primera vez que veo un probador dándole patadas a un coche, jajaja. Coincido con el señor de Dacia que la mayoría de conductores no queremos las chorr Adas. Como segundo coche para ir al centro lo veo una buena opción, aunque le sobran muchos euros al precio aún con el Moves
Tiene bomba de calor?
No tiene, eso es de modelos mucho más caros. Si enciendes la calefacción no llegas a salir del garaje.
@Jose.631 madre mía
Un buen vídeo, como siempre, pero hoy he visto que se ha abierto el Confirgurador del Inster, por mucho más caro que sea, le da millones de vueltas.
X fin alguien explica lo que hace euroncap ya que muchos no sabemos que miran en los test y de qué vienen las estrellas,buen video como de costumbre,felices fiestas a todos
No he visto ninguno de los Spring anterior, se venderían algunos y pocos, con 180 km de autonomía si no pones el aire, es un sufrir siempre
Será que no te fijas!!!, yo he visto algunos(o el mismo repetido varias veces!!!!)
"Pero si el euroncap es una mieeeeerda hombre" Juas juas juas
Con esos sillones delanteros ya te da una idea de todo el coche ,reza para no tener un accidente
Es ideal para regalárselo a la suegra o al cuñao. En caso de accidente sabes que no los va salvar ni Perri Meison
Tengo un seat arosa con 27 años y hago unos 6000km al año, estoy pensando en cambiarlo.
Ves factible un eléctrico?
Un coche de combustión nuevo es hoy en día tirar el dinero. El 2025 será un buen año de eléctricos con buenas ofertas. Especialmente diciembre del 2025.
Eléctrico si o sí, está claro, pero hay que encontrar el que se adapta a cada cual.
Si no se mueve a más de 200 km de casa es una buena opción.
Pero si no tiene prisa yo esperaría porque van a bajar de precio. Aún no hay mucha competencia en este segmento.
Hasta noviembre del 2025 tengo itv y seguro, suelo hacer 27km diarios de los cuales 12km vía rápida (limite 100km hora) y unos 2km por calles del polígono.
@@juanjoseoterorico7091 mejor esperar si el suyo aguanta.. si sale el BYD Seagull (Dolphyn Mini) en 2025 va a ser sin duda mucha mejor opción que el Dacia Spring o el Leapmotor T03.
Saludos.
Que físico extrañísimo tiene este señor
La competencia tendrá que poner en su lugar a este coche en precio y calidad. Su precio no debería pasar de 15.000€ sin descuentos. Renegar de la euroncap suena a excusa porque no han invertido en seguridad. Un citroën 2 caballos tendría hoy también una estrella pero han pasado 50 años. O es que como es un coche que es más de ciudad los golpes son más soportables? Que te des un golpe contra un parachoques con bola de remolque que te va a aparecer una segunda palanca de cambios por el salpicadero.
Un 2caballos original tendría estrellas negativas y No estaría autorizada a ser vendido(como vehículo nuevo) y usado en carreteras europeas.
No tener regulador de velocidad supone puntos negativos...,y sin ello NO puedes obtener las 5estrellas y eso No implica perdida de seguridad.
Por eso es importante mirar el porque de tener una única estrella
Un Leap Motor es mejor por autonomia/prestaciones,incluso viene mas equipado y esta mejor terminado todo a un precio similar
Pero sin android ni Apple.
No me puedo creer que "eso" cueste casi 20.000 euros... Totalmente inaceptable, inconcebible e irresponsable.
De qué mundo has salido?
Del de la princesa prometida?
Es un buen precio y los calificativos de "inconcebible" e "irresponsable" no encajan.
Hay que hechar mano de Exel o suma y resta entre precio consumo gasto de este y otro híbrido o lo k sea
Tusi que no encajas. Pero bueno, serás de los que le mean en la boca y dicen que llueve @@yoyyaesta4808
Byd seagul lo Supera en todo
Excepto que el Seagull no se vende en Europa
Espera a que llegue la versión europea, por lo menos. De momento ya tiene competencia en el Leapmotor
Muy bonito todo, hasta que llegó el leapmotor 03..., ahora mismo lo gana en todo incluido precio
El Leap es una china muy gorda en el zapato del Spring, sin duda alguna. Aunque en términos de interfaz, estética y demas todavía está donde estaba el Spring en 2021.
Creo que en el "Dacia Ncap" saca 5 ✴, que rostro tan grande tiene el personaje.
Me parece bien que la carga rápida sea opcional (para aquel que se quiera ahorrar 600€).
30kW en 45min del 10 al 80% el ahorro económico No compensa el NO comprarlo.
El Renault 5 de acceso no tendrá carga rápida y eso me parece un error.
Si pudiera elejir NO me compraría un coche que me limite el uso en una pequeña escapada, aunque esta sea ocasional(Un Bilbao-Gijo de 265km).
Otra cosa seria un L6e o un L7e que son conceptos de movilidad diferentes.
21:31 esos acabados...😅
Coches de 10k euros en 20k una estafa
Oyendo al director general de Dacia España cualquiera diría que, salvo la puntuación conseguida en el apartado de asistentes a la conducción, ha obtenido unos resultados dignos en los demás apartados. Nada más lejos de la realidad, sólo el Renault Zoe le rivaliza, por la cola, a la hora de valorar la seguridad pasiva. Y muy por detrás de la competencia, muy muy por detrás.
Está claro que el director general de Dacia España confía en que la gente no lea ni se informe.
También es curioso que intenten vender un coche eléctrico a un público que, según él, le dan miedo los asistentes a la conducción.
Si te dan miedo esos asistentes veo difícil que no te de miedo tener un eléctrico, más aún uno de baja calidad diseñado en China en el pleistoceno de los eléctricos.
El ByD Seagul se lo merienda
ANTES QUE ESE ME PILLO UN LEAPMOTOR T03 PERO DE CAJON Y AUN Y ASI PREFIERO IR A POR EL HYUNDAI INSTER QUE ESTA MAS EQUIPADO.
No es broma però todos acabaremos con uno de ellos al paso que vamos❤😂😂
O sin coche que es lo más probable
Algo no cuadra: 20.000 menos 7000 son 13000, que habría que pagar que si lo hacemos a 55 euros a mes serían 20 años (dificil creer que este coche durará 20 años) habría que sumar el IRPF que se llevará hacienda (pongamos 1500€) y obviamente no nos van a financiar gratis..... pagar un coche en 20 años supondría pagar tres veces el valor de coche. Supongo que de ahí lo de "calculo teórico" porque en la práctica es imposible que salga gratis salvo que el coche dure unos 70 años. Supongo que por eso el entrevistado no encuentra la agarradera sobre la puerta, ah no.... que ni para eso llegaba el presupuesto.
Su competencia directa es el leapmotor T03 que tiene más potencia, mejor equipación, mejor aislamiento, mayor calidad a mejor precio. Como no bajen el precio los de Dacia, van a tener un problema
La competencia es algo maravilloso! 😍
merece la pena a 0 Euros? 🤣🤣🤣que grande, gracias
Buen anuncio de Dacia. Seguro que les ha salido más barato que poner anuncios en la tele
Dacia Spring es chino y no tiene repuestos, si se rompe el enchufe hay que pagar mas de 3000 €. De algunas pieza, no tuvieron nunca repuestos. La estructura es tan ligera que se puede doblar con la mano. Ver lo que dice CarWOW Calero.
No me molesto en suscribirme, puesto que tu recomendación me parece fatal.
Debería costar 10.000€ y no entendí el argumento contra EURONCAP porque visité EURONCAP y este ensayo y me parece que te haces daño y los niños algo más. Luego metieron unos muñecos a una velocidad de impacto bastante razonable y se hicieron pupa.
Parece que en China cuesta la mitad y lleva otro nombre y más equipamiento cuando debería ser al revés, cobrando lo que cobras aquí y ahora.
Bueno, entiendo que se dedican a esto y sus razones tendrán.
Creo que aparecerá o ya apareció un Xpeng a partir de 15.000€ que es cochazo y probé el sprint y me gustó hasta que llegamos al vale tanto.
Un poquito de porfavor con la calidad precio.
Hay que plantearse ganar dinero con muchas ventas.
Es una opinión. No se ofenda DACIA ni nadie. Igual está regalado y a mí me falla el entendimiento.
O no. 🤨
Bueno, el 50% del coche son impuestos. 30% de arancel de importación más 21% de IVA. De manera que si, realmente ya cuesta 10.000 euros. Lo que tú estás pidiendo es que cueste 5.000. Y si el precio del kWh de batería sale por 100€, ya la batería cuesta unos 3.000. 2.000 euros para el resto del coche, no se Rick… ni usando niños alimentados con tazones de arroz 🍚.
@autofacil En China se pagan impuestos. Tu cuenta se comprende.
Será así y es probable que algún fabricante trabaje a pérdida.
Los precios de los automóviles cambiaron a partir del 2020. Algo ocurrió. Hubo faltantes de piezas y había pocas unidades disponibles y empezaron a pedir cualquier cosa y vendían. Ahora la cadena de suministros se recuperó y no bajaron los precios.
Los aranceles solo consiguen que no se bajen los precios.
Leapmotor t03.
Y ahí podía estar compitiendo Seat si hubiera evolucionado el Mii eléctrico
Luego vas al concesionario (fui en octubre) y ves que te piden 23.500€ antes de ayudas por esa “cosa”.
Pues vuelves, les pones el móvil encima de la mesa y les explicas que Autofacil dice que cuesta 19.890€ y que no piensas hacer concesiones. Todo esto, con una granada en la mano. Y ya verás como atienden a razones.
El leapmotor t03 te da mucho más por el mismo precio
19890 euros no es real,es sin matricular,sin prepararon etc,yo pedí precio por el extreme y salía 152 euros al mes,te meten seguros,neumativos revisiones etc y todo sube la letra y te dicen que les obligan.esa es la realidad,el primero que encuentre el coche por 55 euros al mes le pago un comida..
Calidad prestaciones precio... Le da mil vueltas el leapmotor, más económico, más potente, más km, más equipado... Ya se pueden espavilar en dacia
Que los eléctricos tienen su mayor sentido en coches pequeños? El Model S de Tesla lleva casi 13 años demostrando que en los grandes y el Model 3 o el kia Niro en los medianos y compacto desde 2017
La inmensa mayoria no tenemos manera alguna de cargar en nuestra vivienda un coche integramente eléctrico.
Al final será el segundo coche de una familia acomodada.
Voy a continuar con el Opel Corsa del 2005...😢
@@juancostasanchez3024 Si no tienes para cargar en casa es que te has ahorrado los 20.000€ que cuesta una plaza mas el coste de instalar el wallbox.
Y en vez de eso dejas el coche ocupando 10 m² de espacio común público, que estaría mejor destinado a carriles bici, aceras más anchas, etc.
Gratis? Los 7.000 de entrada, vale... Los 55€ al mes, vale... Pero la cuota final de 11.500€? A mí me cuesta calificar eso como "gratis"...
Y pensar que no hace muchos años con menos de lo que cuesta el spring, te podías comprar un coche de verdad... que lástima todo
Nada. A medida que iba viendo el video me he ido enfriando. Demasiadas complicaaciones fiscales y burrocráticas. Yo quiero un coche barato, pagarlo y adiós. No quiero que me mareen con la calculadora. Nada, a otra cosa.
Pero si es una ganga hombreeee 55 pavos al mes y la última cuota unos 20.000 jajajajjajajajaja me deswebo
Clio 2005 pero con bateria.
El Clio de 2005 le da mil patadas a esta caja de cerillas.
@@Elvengador18 no que va tambien tenia 65cv y las formas son iguales. Es mejor este dacia, pero en fiabilidad yo apostaria por el clio.
@@TheKarofaar y una p.... Tengo yo uno del 2004 con 200.000km que no costaba ni 11.000€ nuevo y a día de hoy va mejor y se siente más coche que esa basura de dacia que cuesta el doble, tiene menos potencia y una autonomía ridícula.
Si me lo consigue casi gratis como dice, le regalo mi Ford Focus mk2 que está, como nuevo, jjjjj un saludo
Cuánto te gastas en sopa en tu Mk 2?
@autofacil tiene toda la razón del mundo, a mi el spring me encanta, en cuanto pueda permitírmelo seguro que sería una opción muy a tener en Cuenta. Gran video, muy ameno de verdad PD. Lo del Ford fue un chiste malo jjj
Ummm gratis. A ver si vamos a acabar como Rato, que tanta ingenieria y tanta historia puede traer problemas. Yo no lo rentabilizaria, solo hago con mi coche unos 150-400km al mes de autovia.
La batería es de chiste
En Madrid con las autovías de circunvalación la fundes
Con 20.000 euros te compras un Sandero con GLP pegatina ECO y es mas coche y mas grande
Si el coche no te sale a cuenta por km siempre puedes seguir dando vueltas a la manzana de tu barrio hasta que te salga rentable.
Cuanto valen las baterías si se rompen?
A qué huelen las nubes de benzeno?
Cuanto cuesta algo que no se rompe si se rompe?
A quién le importa?
A partir de 15.000€
@@enriquedeldod7193 Falso
Le han robado la calculadora a Lars? 😅 Yo pienso hacer que mi tesla model x me salga a coste 0
Quien hace Excel con el eléctrico ahorra una pasta y además va en eléctrico que es mucho más cómodo.
No es un coche de cuento de hadas, pero 13000 euros en gasolina a poco que circules para ir a currar te los ahorras en 10 años. Y eso, suponiendo que no redobles el ahorro aparcando en zonas de colores. No es gratis, pero sale gratis. Es así y se tenía que decir.
Contestando al título: El Leapmotor t03
Contestando tambien al titulo "El coche eléctrico que sale GRATIS". Mandame uno de esos gratis Autofacil, hablame y te indico datos. Manda eggs con el puñetero clickbait.
El enemigo de barrio del leapmotor t03
Totalmente, si se cruza con uno por la calle hay que cogerle bien fuerte de la correa. 😅
Estan varios canales en UA-cam haciendo de palmeros de DACIA. Se conoce que ven lo que les viene encima con el LEAP 03, lo mas gracioso, que lo hacen hasta con la misma unidad, huele a PUBLIRREPORTAJE. 😢
Hay una cosa que se llama color de lanzamiento. Y otra cosa que se llama presentación nacional. Se matriculan varios coches de golpe en el mismo color, de manera que suelen salir con matrículas similares, casi consecutivas. Por otra parte, la presentación nacional suele derivar en bastante contenido similares saliendo de manera casi simultánea. 🤷♂️
Quien se compra este bodrio de coche para el día a día, puede ir en bicicleta. No contamina nada y es mucho más económica y haces ejercicio.
Si protejer y ecológico te meten un palo si lo vas arreglar
Leapmotor T03 es bastante mejor al mismo precio
Ni una rotonda bien tomada, oyes
Un comercial vendehumo como muchos
Yo me estoy escojonando, el vídeo es buenísimo que tío como le da patadas al parachoques y cierra el capó como Chú Norris jajajajajaaja el vídeo es la caña
Lo que te sale gratis es el ataúd ya que te pueden enterrar con él quitándole las ruedas. Tremendo mojón 1 estrella de euroncap. Alguien que se compre eso valora su vida y la de las personas que le acompañan?
@@eduart79 Estaría bien que dijeras qué coche tienes y de que año. Si tiene más de 10 años, sacaría 0 estrellas EuroNCAP ahora mismo.
las ventas darán la razón a los que opinamos que es una ca...da de coche, no lo compro ni por 10K€ reales; este coche atenta contra la imagen de los coches eléctricos en general para quien nos los conoce, ni deberían homologarlo
Por 10.000k reales , se le quedaría con ayudas en 3.000€.
Está seguro que no lo compraría si se adapta a su uso?
Dejo de ver el video al ver qué acepta al ceo el comentario de ( sprint sirve, euroncap no sirve )
Menudo titulo mas clickbait y un video AD que debería haberse añadido al video. Es mucho mejor el Leapmotor T03 tanto en calidades como en potencia (95CV y hasta 140 Kms) y batería
Aunque sea pequeño y con poca bateria decir que se puede cargar siempre en un enchufe convencional es mentir porque es peligrosisimo.
Si el enchufe está bien, no existe ningún peligro. Lo que no conviene hacer es “tensionar” instalaciones de desconocidos o la nuestra propia si sabemos que datan de hace mucho tiempo y no están bien. Una instalación bajo REBT no tiene ningún problema para cargar incluso a 13 amperios o, con un enchufe reforzado GreenUp, a los 16A que tendrá su automático. No asustemos innecesariamente a la gente, q cargar en Modo 2 tampoco es como mandar un cohete a la luna. 😅
No porque las cargas cuestan dinero engordando la factura de la luz el coche electrico es un plan que no funciona a un problema que no existe
supongo que lo de a zero euros es para atraer viewers inocentes e ingenuos
Nooo, queremos decir que nos hemos encontrado 1000 Spring abandonados y que el primero que llega se los lleva. 😅
5:55 Pufffff
No tenía una idea contraria a Dacia... hasta ahora.
Un vendehumos que se atreve a tomar a la gente por ser taaaaann tonta me espanta a un lugar muy lejos de su marca.
el coche diminuto comparado con el paisano
UN MOHONPATI COMOLSOMBRERO DUNPICAOR
Coche malísimo, vídeo buenísimo
Un auténtico robo 20000e por eso jeje respecto a los demás coches actuales igual de robo
Titular "sale gratis" realidad... Para el 99,9% de las personas es un coche de 4 plazas con poco motor y pesima autonomia que te cuesta 20.000€
Para la mayor parte de la gente es un coche de 15.000 euros, gracias al Moves, con potencial para reducir su gasto mensual de combustible a la décima parte, lo cual es bastante en muchos casos para cubrir la letra del vehículo. Y no es que sea un coche “mágico”, es que es eléctrico y lo bastante barato. Hay q acostumbrarse a una realidad cercana en la que tener coches de combustión va a ser tirar el dinero hasta el punto de que vas a poder cubrir incluso el alquiler de una plaza de garaje. Y eso es bueno para la gente.
20.000€ por esto!!!! es que estamos locos, y nos quieren convencer que esto tiene alguna mejora en algo, si esto es incomible, ..... viendo el futuro, trabajos de mierda, en una habitación compartida y conduciendo esta lata..
Tiene una estrella en euroNCAP pero el director dice que es seguro 😂🤣
Al menos es económico 😂🤣
Las estrellas EuroNCAP son una tontería, hay que entrar al informe en detalle para saber bien como es de seguro. EuroNCAP son un poco mafiosos, y si no les regalas los vehículos para probar, escogen la versión más básica para probarla y ya con las últimas modificaciones penaliza muchísimo el no tener sistemas de seguridad activa. No sé si es el caso, pero seguramente
El caso es para usarlo por Urbanno y no salir a Nacional por seguridad xd
Ningún coche es seguro por mucho que le pongan cien estrellas. Hacen bien en quitar las adas en este tipo de coches
¿Has visto/escuchado el comienzo del vídeo? Me temo que si lo has visto no te has enterado. En fin , cada uno que piense lo que quiera que para eso es un país libre (todavía)
Saludos.
Puedes tener 10 bolsas o una.cuando te toca te toca dejece de tonterías .el que maneje prudente nunca nesecitara bolsa. Al menos que este muy salado y pase algo .del resto nunca nesecitara bolsas de aire. .tengo 30 ańos manejando .y al final .lo que menos uno se acuerda es bolsas de aire.
Es mas chino que un MG
No vale ni 5000 de coste.
Los coches eléctricos son una pésima opción.
Depende del uso que se le dé y de las circunstancias del comprador.
Por ejemplo, los taxistas cada vez se están comprando más coches eléctricos.
Es el peor coche que he llevado en mi vida, un peligro sin una mínima seguridad. Un Zoe parece un Lamborghini a su lado
He dejado de ver el vídeo cuando has empezado a darle patadas al coche... de verdad, SOBRA!