History of the motorbike bmw

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 6

  • @jorgefrancocabanillas1088
    @jorgefrancocabanillas1088 3 місяці тому

    AL FIN!... UN ARTICULO INTERESANTE!... DISCULPEN..... TODOS LOS ARTICULOS SON.... CORRUPCION Y/ O BELICAS.... HAYY YOU TUBE....

  • @martinsebastianpedrayes9086
    @martinsebastianpedrayes9086 4 роки тому +2

    Ya conocía bastante de toda esta historia desde los 22 años que compré mi primer moto (NsU =Neckarsulm Konsul 500cc 1953 ) ya que siempre estuve en contacto con mucha gente concentraciones y del palo de todas estas motos de todos los orígenes ... Con los años me mudé de Buenos Aires a Asturias y me traje mis caballos de metal (NsU y una R 51/2 con el Steib tr500) . La verdad es que esto se convierte en una pasión y estilo de vida... Te habre muchas puertas a conocer y relacionarte con mucha gente del mundo de la moto...

  • @jorgefrancocabanillas1088
    @jorgefrancocabanillas1088 3 місяці тому

    NOCHES BUENAS: YO ADMIRO LA BMW RS 800 CC. DE LO S 70'........ DESPUES TODAS HASTA EL PRESENTE... MUY A MI PESAR NUNCA TUBE UNA!..... EN ALGUN TIEMPO TENDRE UNA..... USADA?

  • @MapaxeVengeance
    @MapaxeVengeance 3 роки тому

    HD

  • @Antuanin
    @Antuanin 5 років тому +3

    Alguien con mente alemana me puede explicar el significado del comentario en el minuto 37:50?

    • @jhero6456
      @jhero6456 4 роки тому +1

      Hola Antonio, es sólo un problema de conversión de unidades. La limitación de velocidad en km/h es 250 pero en sistema Imperial es 155 millas/hora (que son 249 km/h). Supongo que el documental original decía 155 millas/hora que al traducir se quedó en 249 km/h.