schönes Video und schönes Auto. Und ich kann dir nur zustimmen, die Traxxas Reifen, entweder in 1.9 oder 2.2, sind echt super. Fahre die auf meinem TRX-6 und meinem G500 noch immer und bin super zufrieden
Der Wagen ist einfach Kult. Mit einem Fusion Pro 10er Ritzel auf 3S ist er die ultimative Kampfmaschine. Fahre den F 150 seit 2 Jahren ohne Ausfälle. Habe andere Reifen montiert die in unserem Gebiet besser sind . Dezente Brass Gewichte an den Achsen bringen auch schon Verbesserungen.
Topp Auto nur deine Schuhe sind noch nicht wirklich "geländetauglich" .Ich schwöre mittlerweile auf Gummistiefel, im Winter gefüttert.Da kann man auch den Crawler aus fast jeder vefahrenen Situation retten.Die etwas tieferen Autos mit 1.9 Räder müssen halt etwas "unsauberer" über die Felsen rutschen ,aber dafür gehts auch mal leichter sehr steil Berg auf wo halt der High schon anfängt "Männchen zu machen".Die Fusion war bei Mir bis jetzt immer wasserdicht.Schönes Video ich liebe es felsige Bachläufe Berg auf mit dem Crawler TRX4 Sport /Reely Free Men 6x6/4x4 zu erkunden.
Moin, feines Video! Sehr schön gefahren. Bei mir das volle Gegenteil ich mag die "normal hohen" Crawler 🙃. Wobei bei uns in der Crew alles vertreten ist 😛. Was meinst du? Traxxas baut schon echt gute Autos in jedem Bereich. Ich muss zugeben das ich Fanboy bin auch wenn ich zwei Autos von anderen Marken habe ist Traxxas in der Überzahl^^. Ich habe zwei Crawler einen CT10 Caballo und eine TRX4 Bronco 79. Beide sind auf 100mm Injora Dämpfern mit weichen Federsetup unterwegs da mit bei beiden das Ansprechverhalten der Dämpfer/Feder Serie zu steifbeinig/träge war plus mehr Verschränkung. Beide sind auf Injora Alu/Messing Hybrid-Felgen unterwegs zu ca. 250g pro Stück und Injora Reifen (Mud Terrain bzw Mud Claw). Ich fand bei beiden Autos die Serienreifen gut aber die außen Zubehör sind einfach nochmal besser😋. Aber das ist ja alles Geschmackssache.
Den High Trail gibt es auch als K5-Variante. Nur dann eben mit kürzeren Radstand (313mm statt 326mm). Aber mit entsprechenden Gewichten absolut kein Problem. Ich habe auf meinem High Trail allerdings 1.9er Canyon Trail Bereifung auf 2.2er Beadlock-Felgen. Mich störte es einfach ungemein, dass die 2.2er Reifen ständig an der Karo schleifen...
Ich habe dort bisher noch nicht dran gestört. Da der aber Serie mit diesen geilen Chrom Beadlocks auf 2.2 kam, könnte ich davon nicht abrücken 😂Viele Grüße
Leben am Limit 🤣🤣🤣👍 weißt du, ich mach das schon seit 4 Jahren so und komischerweise ist noch keiner kaputt gegangen in 4 Chassis. Ich habe im 6x6 einen klein bekommen, weil ich den im Bach versenkt hatte - aber sonst. Glück 🍀 gehabt 😁👍
Wie immer ein schönes Video. Eine Anmerkung habe ich. Meine Frau hat den gleichen in Rot und ich den K5.Dieser hat meiner Meinung nach den Nachteil wenn man das Lichtset benutzt die vorderen Blinker nicht an Karo hat sondern in der Stosstange welche aber direkt am Auto verschraubt ist. Messing haben wir auch schon einiges verbaut und die beiden machen wirklich Spaß Eine Fusion habe ich schon hier liegen mit einem 9er Ritzel, welches hast du verbaut?
Danke für dein Feedback 👍 Ich habe das RTR Ritzel übernommen. Ich meine das war das 9er. Im Hauler fahre auch auch das 9er. Nur der G63 hat bei mir ein 11er bekommen, wegen den 3300 KV die er dann doch hat 😅
Klasse video💯👍unf das Auto ist natürlich beeindruckend. Aber die high heals👠 wollen mir, sei ein gewisser Vorteil noch so klar, an RC's einfach nicht so recht gefallen.
Habe beide - den „normalen“ und ebenfalls den Hightrail. Bei mir haben beide ihre Berechtigung 👍 ich fahre eben nach Anwendung und daher habe ich mit beiden meinen Spaß. Generell, rücke ich von der TRX Plattform nicht mehr ab. Habe jetzt mein 4. Chassis in der Garage und es bewährt sich jedes Mal aufs Neue - warum ich dort bleibe. Ich habe auch andere Marken, aber TRX ist halt nach wie vor mein „DailyDriver“ 👍👍 egal ob High oder Low - 4x4 oder 6x6 Viele Grüße ✌️
Klasse Video 👌🏻 ich liebe auch mein High Trail und er liefert auch immer top ab, eins meiner Lieblings RC viele Grüße aus Hessen 😉
schönes Video und schönes Auto.
Und ich kann dir nur zustimmen, die Traxxas Reifen, entweder in 1.9 oder 2.2, sind echt super. Fahre die auf meinem TRX-6 und meinem G500 noch immer und bin super zufrieden
Der Wagen ist einfach Kult. Mit einem Fusion Pro 10er Ritzel auf 3S ist er die ultimative Kampfmaschine. Fahre den F 150 seit 2 Jahren ohne Ausfälle. Habe andere Reifen montiert die in unserem Gebiet besser sind . Dezente Brass Gewichte an den Achsen bringen auch schon Verbesserungen.
Danke, super Video.
Ich muss mir nur noch überlegen ob lang oder kurz, aber nächstes Jahr wird einer gekauft.
Ich kann ihn dir nur empfehlen 👍👍 Viele Grüße
Nice 🤩👍🏻
Einer der schönsten in deinem Fuhrpark 👍.
Topp Auto nur deine Schuhe sind noch nicht wirklich "geländetauglich" .Ich schwöre mittlerweile auf Gummistiefel, im Winter gefüttert.Da kann man auch den Crawler aus fast jeder vefahrenen Situation retten.Die etwas tieferen Autos mit 1.9 Räder müssen halt etwas "unsauberer" über die Felsen rutschen ,aber dafür gehts auch mal leichter sehr steil Berg auf wo halt der High schon anfängt "Männchen zu machen".Die Fusion war bei Mir bis jetzt immer wasserdicht.Schönes Video ich liebe es felsige Bachläufe Berg auf mit dem Crawler TRX4 Sport /Reely Free Men 6x6/4x4 zu erkunden.
Moin, feines Video! Sehr schön gefahren. Bei mir das volle Gegenteil ich mag die "normal hohen" Crawler 🙃. Wobei bei uns in der Crew alles vertreten ist 😛. Was meinst du? Traxxas baut schon echt gute Autos in jedem Bereich. Ich muss zugeben das ich Fanboy bin auch wenn ich zwei Autos von anderen Marken habe ist Traxxas in der Überzahl^^.
Ich habe zwei Crawler einen CT10 Caballo und eine TRX4 Bronco 79. Beide sind auf 100mm Injora Dämpfern mit weichen Federsetup unterwegs da mit bei beiden das Ansprechverhalten der Dämpfer/Feder Serie zu steifbeinig/träge war plus mehr Verschränkung. Beide sind auf Injora Alu/Messing Hybrid-Felgen unterwegs zu ca. 250g pro Stück und Injora Reifen (Mud Terrain bzw Mud Claw). Ich fand bei beiden Autos die Serienreifen gut aber die außen Zubehör sind einfach nochmal besser😋. Aber das ist ja alles Geschmackssache.
Den High Trail gibt es auch als K5-Variante. Nur dann eben mit kürzeren Radstand (313mm statt 326mm). Aber mit entsprechenden Gewichten absolut kein Problem.
Ich habe auf meinem High Trail allerdings 1.9er Canyon Trail Bereifung auf 2.2er Beadlock-Felgen.
Mich störte es einfach ungemein, dass die 2.2er Reifen ständig an der Karo schleifen...
Hab auch den k5 high trail super teil macht mega spass
ja das mit dem Schleifen ist schon etwas blöde
Ich habe dort bisher noch nicht dran gestört. Da der aber Serie mit diesen geilen Chrom Beadlocks auf 2.2 kam, könnte ich davon nicht abrücken 😂Viele Grüße
Ich habe den hauler und die Standard Reifen sind echt nicht schlecht.
Hab ich auch noch einen rumstehen 🤣🤣🤣👌 kommt auch bald ein Video zu. Viele Grüße
Du befeuerst den Traxxas Empfänger und die drei Schaltservos mit 7.4V? Mutig 😉
Leben am Limit 🤣🤣🤣👍 weißt du, ich mach das schon seit 4 Jahren so und komischerweise ist noch keiner kaputt gegangen in 4 Chassis. Ich habe im 6x6 einen klein bekommen, weil ich den im Bach versenkt hatte - aber sonst. Glück 🍀 gehabt 😁👍
Wie immer ein schönes Video.
Eine Anmerkung habe ich. Meine Frau hat den gleichen in Rot und ich den K5.Dieser hat meiner Meinung nach den Nachteil wenn man das Lichtset benutzt die vorderen Blinker nicht an Karo hat sondern in der Stosstange welche aber direkt am Auto verschraubt ist.
Messing haben wir auch schon einiges verbaut und die beiden machen wirklich Spaß
Eine Fusion habe ich schon hier liegen mit einem 9er Ritzel, welches hast du verbaut?
Danke für dein Feedback 👍 Ich habe das RTR Ritzel übernommen. Ich meine das war das 9er. Im Hauler fahre auch auch das 9er. Nur der G63 hat bei mir ein 11er bekommen, wegen den 3300 KV die er dann doch hat 😅
Klasse video💯👍unf das Auto ist natürlich beeindruckend. Aber die high heals👠 wollen mir, sei ein gewisser Vorteil noch so klar, an RC's einfach nicht so recht gefallen.
Man muss es mögen 🤣🤣🤣 aber wenn mal einen gefahren bist, fällt dir das auch leichter 🤣👍✌️😅 viele Grüße
@WaXrRCTVAmbroseWilliams wie des halt so isch, sagt mer bi is im Schwarzwald. Danke Dir hab ne gute Woche
Mir gefällt der TX4 Defender optisch einfach besser. Wie findest Du den normalen TX4?
Habe beide - den „normalen“ und ebenfalls den Hightrail. Bei mir haben beide ihre Berechtigung 👍 ich fahre eben nach Anwendung und daher habe ich mit beiden meinen Spaß. Generell, rücke ich von der TRX Plattform nicht mehr ab. Habe jetzt mein 4. Chassis in der Garage und es bewährt sich jedes Mal aufs Neue - warum ich dort bleibe. Ich habe auch andere Marken, aber TRX ist halt nach wie vor mein „DailyDriver“ 👍👍 egal ob High oder Low - 4x4 oder 6x6
Viele Grüße ✌️