Mamy też wolność. Zatem jak Ci źle, wyjedź do Państwa Środka i tam zostań. Na pewno będziesz zadowolony. No i skończą się Twoje tortury z nakrętkami, albo koniecznością noszenia maseczek w pandemii. Tylko jak zaczną Ci wyrywać paznokcie, bo stwierdzą że jesteś za głupi, nie krzycz o pomoc - my mamy przecież nakrętki.
Koncernom zrobili miejsce ,zwierzętom drogie przejŝcia ,a lokalnym społecznoŝcią ODCINKĘ EGIONALNE MIEJSCA POSTOJOWE przy drogach ekspresowych to otwarcie Polski na siebie I turystów, łatwy dostęp do lokalnych produktów ,tysiące nowych miejsc pracy, zaczyny by zajrzeć głębiej
Producenci w Europie też kiedyś wpadli na to że karoseria jest solidniejsza niż sklejka, nikt tu Ameryki nie odkrył. Rozchodzi się o masę. Sama karoseria tej małej przyczepki 35okg a gdzie reszta? I nagle mała przyczepa waży tyle co duża tradycyjna.
To naturalne że mają inne wzornictwo . Jak dla mnie interesujące . Ale sądzę że przyjdzie moment w którym zaprezentują coś bardziej "europejskiego" To śą doświadczeni handlowcy i wiedzą jak spełnić oczekiwania swoich klientów.
Jako posiadacz kampera od lat mogę powiedzieć, że wyglądają jak zabawki. Gdzie tam miejsce na cokolwiek do zabrania. Gdzie jakiś stolik, leżaki, ciuchy, prowiant itp. Rozumiem, że każdy ma inny sposób caravaningu ale wyobraźcie sobie deszczowy dzień i siedzenie w trójkę 😬. Wyglądają kosmos, może na weekendowe wypady... Szuflady z których żeby coś wyciągnąć trzeba stanąć z boku 😞
@@VanNavigator Oglądałem i np. moim zdaniem kierunek otwierania drzwi lodówki jest nieergonomiczny, choć z perspektywy leżenia w łóżku i sięgania po coś 🤔😁. Generalnie do samych przyczep i technologi nic nie mam. Jednak obawiam się np. o prąd, co jak go braknie? Co wtedy z oknami, da się ręcznie zamknąć? Do szafy proszę o drążek i kilka wieszaków, będzie bardziej oczywiste ;). Pamiętam jak kupowałem różne różniste bajery, jednak z perspektywy czasu wiem, że większość czasu spędza się na zewnątrz. Mam kampera, przez co na przyczepy patrzę trochę jak na krok wstecz. Choć zdarza się, że wolałbym odpiąć przyczepę i osobówką zwiedzać. Wszystko ma swoje plusy i minusy. Może będzie mi dane pooglądać wspomniane kampery 🙂.
Dawniej stany zjednoczone było tym krajem który prezentował hi tec Dziś Chinska republika ludowa prezentuje to co najlepszego niesie wolny rynek i nowinki technologiczne. A ich tempo rozwoju innowacji jest niesłychane.
Grunt że jest. Korzystać nie musi wcale a raczej facet wtedy wyjdzie się przejść prawda? Mi by ta mniejsza siadła bardzo. Tylko mniej więcej ile to może kosztować?
Widać, że "zaczynają" w tej dziedzinie, bo wygląda to dokładnie tak, jak 15 lat temu z samochodami. Niby nowocześnie i z gadżetami, ale................ PS. Gwarantuję ! Jak nauczą się gospodarować przestrzenią niczym Japończycy, to w pięć lat przejmą cały światowy rynek.
Plus za technologie izolacji. Mam kilka uwag. Powinien być prysznic i podgrzewana woda do niego ze zbiornikiem np bańki 3x po 60l łatwodostepne żeby mozna było dolać np z bańki 5l. WC nie odkryte tylko jakaś kabina, albo wc jakoś z prysznicem połączone żeby miejsca nie zabierało np 1m x1m byle by była porządna wentylacja wewnątrz kabiny. Akumulatory można we własnym zakresie kupić, byle by bylo na to duży luk, żeby weszło np. lifepo4 800Ah 48V, 2 sztuki. Jedna na zasilanie całej przyczepy, a drugi może nawet wiekszy na sama klimatyzacje. Brakuje miejsca na pralke. Zamiast kuchenki i zlewu mogłaby tam stać pralka najlepiej LG Direct Drive, i nad nią może być zamontowany zlew. Podczas wentylacji automatycznej na wlocie powietrza powinny być łatwo wymienne filtry hepa. Jest monitorowane jakość powietrza wewnatrz. Przydałoby się jeszcze monitorować jakość powietrza na zewnątrz. Ta podłoga trochę mnie przeraża. Lepsza byłaby jednolita płyta, łatwiej by sie czyściło zqmiast paneli w które wchodzi bród bo widać szpary duże. Masa własna powinna byc liczona do rejestracji na pusto czyli sama przyczepa bez akumulatorów, wody i paliwa. Przydałoby się też dodatkowy zbiornik paliwa 100l. Przyczepa powinna byc zasilana benzyną, zamiast dieslem bo benzyna nawet po roku ma swoje własciwosci i łatwiej ją przechowywać w porównaniu do diesla. Nie wiem ile to będzie kosztować, ale z moimi zaleceniami, jestem nastawiony na zakup w rozsądnych pieniadzach. Jeszcze jedna uwaga a mianowicie łaczenie naczepy do samochodu. Przydałoby się wymyślić jakiś sposób uniwersalne łączenia na sztywno jak w USA. W Europie mamy coraz silniejsze wiatry a połączenie na sztywno daje lepsza stabilnosć i zwiększa bezpieczeństwo. Łączenie na sztywno jak dla mnie to jest jedna z najbardziej kluczowych kwestii, chociaż wszystko co wymienilem ma dla mnie ogromne znaczenie. Pozdrawiam
Fleurette robiło przyczepy z podnoszonym dachem jakieś 20 lat temu. Aranżacja wnętrza u Francuzów bardziej ergonomiczna. Tylko bez tych elektronicznych bajerów.
To są prototypy. Produkty finalne i ceny zostaną zaprezentowane w 2025 . raczej szybciej niż później. Jak tylko coś będzie wiadomo dam znać na moim kanale.
Moim zdaniem pierwszy prototyp to jakiś żart, cena pewnie też nie będzie powalająca w stosunku do użyteczności - o ile wentylacja i ogrzewanie mają sens, to elektrycznie składany dach(ile cykli rozłóż/złóż było testowane?), pierdyliard światełek czy wciśnięty do szafki przerośnięty nocnik choćby ze srebra nie czynią roboty, niepotrzebnie są skomplikowane, wadliwe kulturowo (w EU ludzie mają delikatnie większe rozmiary i raczej w miejscu gdzie jest 230V jest dostępna normalna łazienka) i pobierają zbytecznie energię nie oferując odpowiedniego komfortu i minimum intymności (czy ktoś podrabiając sygnał pilota przypadkiem nie jest w stanie nam zaglądać przez okno w najmniej spodziewanym momencie? Co się dzieje jak rozładuje się akumulator?). W żargonie IT brak testów UX… 😉 Edycja: No i ta kuchnia wysuwana - typowa dla chińskiego podejścia, komu to się przyda w EU i jak to jest zabezpieczone przed nieintencjonalnym użyciem oraz sytuacjami losowymi na drodze publicznej?
Tej wielkości przyczepy zazwyczaj nie posiadają żadnej toalety, więc jeżeli komuś nie będzie takie rozwiązanie odpowiadać, bo np. będzie korzystał tylko z pól kampingowych, to zamówi bez tej toalety w zamian za np. szafkę. Co zewnątrz, to chińczycy zapewne dołożą możliwość instalacji jakiejś moskitiery czy nawet przedsionka. Bierz pod uwagę, że to są dopiero prototypy bez homologacji, więc jeszcze sporo może się zmienić w wyposażeniu końcowym.
@@luki2205 To co napisałem, jest dobrym feedbackiem jaki pewnie oczekują dealerzy na Europę. Bo coś co ma szanse sprzedać się w Chinach, tutaj będzie drogim, ale jednak rupieciem.
@@LordBlick Przyczepy na rynek europejski muszą przede wszystkim być przystosowane do używania na polach kempingowych, a jak wiemy tam są toalety czy prysznice. Dodatkowo, widziałem że ten większy model posiada moskitierę, więc nie sądzę żeby był jakiś większy problem zainstalować ją w tej małej. No chyba, że Chińczycy są tak pewni siebie że chcą wprowadzić tylko jeden poziom wyposażenia, w co osobiście wątpię. Mimo wszystko, jako baza pod produkt końcowy, te przyczepy wypadają naprawdę nieźle.
Nie opowiadajcie że pierwsza na świecie aluminium połączone ze stałą. Ja mam eribę z 64 roku która ma ramę stalową i nadwozie z aluminium. Przyczepa owszem fajna lecz na wstępie zepsuliście wszystko twierdzeniem o którym wspomniałem.
Ciekawa konstrukcja ale ak dla mnie nie ma tu żadnej nowej technologii. Tloczenie blach / hydroformowanie to znana technologia od lat tu zaadaptowana do przyczep. Co nie zmienia faktu, że ciekawym pomysłem jest budowa nadwozia jako kostrukcji samonośniej czy moze z ramą szczątkową. Przyczepy to kostrukcje małoseryjne (samochody są produkowane w ilosciach 800/1000 szt na dobę) i być może w Chinach sie opłaci je produkować w technologii masowej bo niski koszt materiałów, energii, pracownika. Do tego duże zasoby metali ziem rzadkich co powoduje "mnogość" elektryfikacji. "Innowacja" to elektryfikacja każdej funkcji, sewonapędy, półprzewodniki i oświetlenie LED itd. Azja ma lepszy dostęp do materiałów, ma inne normy emisji zanieczyszczeń. Mniej administracji związanej z odpadami. Azja to olbrzymi kontynent. "Brudne" technologie można upychać w Indiach, Pakistanie.
-50 stopni na dworze. W środku trzy osoby. Nagle jednej chce się kupę. Nie widzę wieszaka na palta Dobrze ze cały obejrzałem. Bo bym przeoczył ten sraczyk na środku salonu
Nic nie stoi na przeszkodzie abyśmy wyprodukowali coś lepszego. Stać nas na wydawanie niemałych pieniędzy na metalowe płoty na granicy oraz wspieranie nie naszej wojny, a więc budżet jest, ale oczywiście na wydatki pana ministra Kamysza. Proszę zwrócić uwagę ile zostaje w firmie pieniędzy po odliczeniu wszystkich kosztów, a poznamy odpowiedź dlaczego nakłady na rozwój i wdrożenia są zbyt małe.
Chińskie produkty mają jedna zasadniczą wadę. Żadna część nie jest wyprodukowana w Europie nie mówiąc już o Polsce. Dlatego jeśli zależy Ci na przyszłości miejsca, w którym żyjesz to starasz się unikać produktów, które nie "finansują" robotników w naszym miejscu zamieszkania. Ma to zastosowanie nie tylko do przyczep ale też popularnych ostatnio elektryków. Wybierając niemieckiego czy francuskiego producenta wspierasz polską gospodarkę bo takie firmy jak Bosh, Valeo i wiele innych produkują u nas części. Nawet taką Toyota produkuje silniki w Polsce a chińczycy nic u nas nie produkują
@@artmar1922 nie przeczę, że auta europejskich producentów mają chinskie części ale mają też polskie, włoskie, niemieckie, francuskie. Auta chińskich producentów mają części tylko i wyłącznie chińskie
@@WrOnG1984 tak czy inaczej większość komponentów do produkcji podzespołów w Europie pochodzi z Chin. Europa to montownia nie producent, koszty zbyt wysokie.
@@artmar1922 ja amatorsko zajmuje się auto mechaniką i jakoś potrafię znaleźć części wyprodukowane w Polsce lub Rumunii za to kiedyś kupiłem coś co miało być niemieckie a niemieckie było tylko pudełko.
Nie chce malkontencic ale widzę więcej minusów niż plusów. Co do małej przyczepy to widzę ja co najwyżej na rybach, grzybach itp. wyjazdach dla 1 osoby lub pary która już jakiś czas ze sobą jest. Druga może lepiej ale powiedział bym że rzeczy użytkowe zmikronizowane bo nawet nie zminimalizowane (łazienka, mała jak na tą przyczepę lodówka bez zamrażalnika, zlewozmywakiem i jeden mały palniczek) za to przerost elektroniki. Dojdzie transport, sieć dealerska.cło, akcyza, te przyczepy obstawiam że będą niesprzedawane. Może i nie ma łuków na bagaż, ale jest puszka do aromaterapii. W Chinach na weekendowy wypad pod miasto może i to się sprawdza ale na europejskie wojaże nie wróżę sukcesu.
Takie wspaniałe przyczepy. Nie ma co Chińczyk potrafi!!! A Polak wszystko sprzedał za grosze a nowi właściciele wielkich fabryk wszystko rozebrali i sprzedali na złom...A w to miejsce postawili Lidle Biedronki i inne...😂 A i jeszcze aby było śmieszniej to towar w tych marketach w 90% z zagranicy...Apropo chińskiej technologii to niech ktoś mądrzejszy sprawdzi lepiej jakość plastików i niech zbada ulatujące z nich związki rakotwórcze. Chińczycy zawsze robili gówniane plastiki😅
Ten kibelek jest zajebisty. Siedzisz na kiblu i możesz gotować lub jeść obiad. KIbel mnie rozwalił.
.
No a w busie jak masz? Też robisz dwójkę przy kuchence i łóżku. To norma. Tak wygląda caravaning, widocznie jesteś świeży w temacie
A smrodek gdzie zostanie z kibelka hahahaaaa
@@tentlife_norway - patrzcie stary wagabunda się objawił . Ty pewnie i wiaderko byś zaakceptował .
Nie ważne gdzie jest ulokowany kibelek ale ważne że jest przyczepa w środku i na zewnątrz świetna ciekawe jaka cena będzie
Eee tam, my za to mamy zakrętki przyczepione do butelek!
I do kartoników z napojami !
Mamy też wolność. Zatem jak Ci źle, wyjedź do Państwa Środka i tam zostań. Na pewno będziesz zadowolony. No i skończą się Twoje tortury z nakrętkami, albo koniecznością noszenia maseczek w pandemii. Tylko jak zaczną Ci wyrywać paznokcie, bo stwierdzą że jesteś za głupi, nie krzycz o pomoc - my mamy przecież nakrętki.
Inaczej planeta by nam się spaliła.
🤣🤣🤣
Koncernom zrobili miejsce ,zwierzętom drogie przejŝcia ,a lokalnym społecznoŝcią ODCINKĘ
EGIONALNE MIEJSCA POSTOJOWE przy drogach ekspresowych to otwarcie Polski na siebie I turystów, łatwy dostęp do lokalnych produktów ,tysiące nowych miejsc pracy, zaczyny by zajrzeć głębiej
W koncu konstrukcja porządną a nie dykta ❤ trzeszcząca i chybotliwa ❤
.
Producenci w Europie też kiedyś wpadli na to że karoseria jest solidniejsza niż sklejka, nikt tu Ameryki nie odkrył. Rozchodzi się o masę. Sama karoseria tej małej przyczepki 35okg a gdzie reszta? I nagle mała przyczepa waży tyle co duża tradycyjna.
I dla tego amerykańce się boją tej technologi w europie.
Bo się zrobią malutcy.
pal licho jankesów. ale co z nami ?
@@VanNavigator A my jak zawsze będziemy się przyglądać aż nas wykupią razem z dżdżownicami .
Kosmiczne technologie i egzotyczne wzornictwo. Świeże spojrzenie w podejściu do konstruowania przyczep.
To naturalne że mają inne wzornictwo . Jak dla mnie interesujące . Ale sądzę że przyjdzie moment w którym zaprezentują coś bardziej "europejskiego" To śą doświadczeni handlowcy i wiedzą jak spełnić oczekiwania swoich klientów.
Trzymajcie ręke na pulsie!
Ale na razie jest to patykiem na wodzie pisane!Ceny nie ma,a od tego trzeba zaczynac!
.
Jak cena będzie dobra to europejska konkurencja wysiądzie :D
.
Mogą mocno namieszać na rynku
zobaczymy w przyszłym roku
Jako posiadacz kampera od lat mogę powiedzieć, że wyglądają jak zabawki. Gdzie tam miejsce na cokolwiek do zabrania. Gdzie jakiś stolik, leżaki, ciuchy, prowiant itp. Rozumiem, że każdy ma inny sposób caravaningu ale wyobraźcie sobie deszczowy dzień i siedzenie w trójkę 😬.
Wyglądają kosmos, może na weekendowe wypady... Szuflady z których żeby coś wyciągnąć trzeba stanąć z boku 😞
To może zobacz ten film do końca i zapoznaj się z tą drugą większą przyczepą .
@@VanNavigator Oglądałem i np. moim zdaniem kierunek otwierania drzwi lodówki jest nieergonomiczny, choć z perspektywy leżenia w łóżku i sięgania po coś 🤔😁.
Generalnie do samych przyczep i technologi nic nie mam. Jednak obawiam się np. o prąd, co jak go braknie? Co wtedy z oknami, da się ręcznie zamknąć? Do szafy proszę o drążek i kilka wieszaków, będzie bardziej oczywiste ;).
Pamiętam jak kupowałem różne różniste bajery, jednak z perspektywy czasu wiem, że większość czasu spędza się na zewnątrz.
Mam kampera, przez co na przyczepy patrzę trochę jak na krok wstecz. Choć zdarza się, że wolałbym odpiąć przyczepę i osobówką zwiedzać. Wszystko ma swoje plusy i minusy. Może będzie mi dane pooglądać wspomniane kampery 🙂.
Dawniej stany zjednoczone było tym krajem który prezentował hi tec Dziś Chinska republika ludowa prezentuje to co najlepszego niesie wolny rynek i nowinki technologiczne. A ich tempo rozwoju innowacji jest niesłychane.
.
To jest "zapewnie" dla tych co "nie beda mieli nic ale beda szczesliwi" :....
&
Fajne
.
Chciałbym zobaczyć jak zakochana para jedzie sobie na wyprawę i nagle panienka stawia kloca w kuchni.
Coś pięknego.
.
Grunt że jest. Korzystać nie musi wcale a raczej facet wtedy wyjdzie się przejść prawda? Mi by ta mniejsza siadła bardzo. Tylko mniej więcej ile to może kosztować?
Widać, że "zaczynają" w tej dziedzinie, bo wygląda to dokładnie tak, jak 15 lat temu z samochodami. Niby nowocześnie i z gadżetami, ale................
PS. Gwarantuję ! Jak nauczą się gospodarować przestrzenią niczym Japończycy, to w pięć lat przejmą cały światowy rynek.
.
Plus za technologie izolacji. Mam kilka uwag. Powinien być prysznic i podgrzewana woda do niego ze zbiornikiem np bańki 3x po 60l łatwodostepne żeby mozna było dolać np z bańki 5l. WC nie odkryte tylko jakaś kabina, albo wc jakoś z prysznicem połączone żeby miejsca nie zabierało np 1m x1m byle by była porządna wentylacja wewnątrz kabiny. Akumulatory można we własnym zakresie kupić, byle by bylo na to duży luk, żeby weszło np. lifepo4 800Ah 48V, 2 sztuki. Jedna na zasilanie całej przyczepy, a drugi może nawet wiekszy na sama klimatyzacje. Brakuje miejsca na pralke. Zamiast kuchenki i zlewu mogłaby tam stać pralka najlepiej LG Direct Drive, i nad nią może być zamontowany zlew. Podczas wentylacji automatycznej na wlocie powietrza powinny być łatwo wymienne filtry hepa. Jest monitorowane jakość powietrza wewnatrz. Przydałoby się jeszcze monitorować jakość powietrza na zewnątrz. Ta podłoga trochę mnie przeraża. Lepsza byłaby jednolita płyta, łatwiej by sie czyściło zqmiast paneli w które wchodzi bród bo widać szpary duże. Masa własna powinna byc liczona do rejestracji na pusto czyli sama przyczepa bez akumulatorów, wody i paliwa. Przydałoby się też dodatkowy zbiornik paliwa 100l. Przyczepa powinna byc zasilana benzyną, zamiast dieslem bo benzyna nawet po roku ma swoje własciwosci i łatwiej ją przechowywać w porównaniu do diesla. Nie wiem ile to będzie kosztować, ale z moimi zaleceniami, jestem nastawiony na zakup w rozsądnych pieniadzach. Jeszcze jedna uwaga a mianowicie łaczenie naczepy do samochodu. Przydałoby się wymyślić jakiś sposób uniwersalne łączenia na sztywno jak w USA. W Europie mamy coraz silniejsze wiatry a połączenie na sztywno daje lepsza stabilnosć i zwiększa bezpieczeństwo. Łączenie na sztywno jak dla mnie to jest jedna z najbardziej kluczowych kwestii, chociaż wszystko co wymienilem ma dla mnie ogromne znaczenie. Pozdrawiam
.
jaka to technologi jak sie nazywa ta izolacja ? i skad wiesz ze jest dobra
Witam
Może poza kamerą usłyszał Pan plus-minus cenę tej małej przyczepki ?
Tak . Plus minus w styczniu .
Ten super materiał izolacyjny , to aerożel i jest produkowany od dawna w polsce , niestety drogi .
A jak to stwierdziłeś ? Nie był na tyle dokładnie pokazany żeby rozpoznać co to jest . Tak samo wygląda powłoka azbestowa. Może to był azbest ?
@@VanNavigator Bo go używałem , bo jest stosowany w przemyśle kosmicznym .
A czy w tej kuchence na olej napędowy jest DPF?
.
Tam zamiast telewizora to projektor i roletka i bylby 🎉
.
Fleurette robiło przyczepy z podnoszonym dachem jakieś 20 lat temu. Aranżacja wnętrza u Francuzów bardziej ergonomiczna. Tylko bez tych elektronicznych bajerów.
.
@@VanNavigator podoba mi się, lecz bym nie zamienił.
Podnoszone dachy były już u Volkswagena ogórka w latach 70 tych a może I 60 tych
A teraz robią tylko kampery.
Czy jest w sprzedaży detalicznej w Polsce ta większa przyczepa? Ile kosztuje?
To są prototypy. Produkty finalne i ceny zostaną zaprezentowane w 2025 . raczej szybciej niż później. Jak tylko coś będzie wiadomo dam znać na moim kanale.
@@VanNavigator ok, czekamy! 👍
Super przyczepy!
,
Moim zdaniem pierwszy prototyp to jakiś żart, cena pewnie też nie będzie powalająca w stosunku do użyteczności - o ile wentylacja i ogrzewanie mają sens, to elektrycznie składany dach(ile cykli rozłóż/złóż było testowane?), pierdyliard światełek czy wciśnięty do szafki przerośnięty nocnik choćby ze srebra nie czynią roboty, niepotrzebnie są skomplikowane, wadliwe kulturowo (w EU ludzie mają delikatnie większe rozmiary i raczej w miejscu gdzie jest 230V jest dostępna normalna łazienka) i pobierają zbytecznie energię nie oferując odpowiedniego komfortu i minimum intymności (czy ktoś podrabiając sygnał pilota przypadkiem nie jest w stanie nam zaglądać przez okno w najmniej spodziewanym momencie? Co się dzieje jak rozładuje się akumulator?). W żargonie IT brak testów UX… 😉
Edycja: No i ta kuchnia wysuwana - typowa dla chińskiego podejścia, komu to się przyda w EU i jak to jest zabezpieczone przed nieintencjonalnym użyciem oraz sytuacjami losowymi na drodze publicznej?
.
Tej wielkości przyczepy zazwyczaj nie posiadają żadnej toalety, więc jeżeli komuś nie będzie takie rozwiązanie odpowiadać, bo np. będzie korzystał tylko z pól kampingowych, to zamówi bez tej toalety w zamian za np. szafkę. Co zewnątrz, to chińczycy zapewne dołożą możliwość instalacji jakiejś moskitiery czy nawet przedsionka. Bierz pod uwagę, że to są dopiero prototypy bez homologacji, więc jeszcze sporo może się zmienić w wyposażeniu końcowym.
@@luki2205 To co napisałem, jest dobrym feedbackiem jaki pewnie oczekują dealerzy na Europę. Bo coś co ma szanse sprzedać się w Chinach, tutaj będzie drogim, ale jednak rupieciem.
@@LordBlick Przyczepy na rynek europejski muszą przede wszystkim być przystosowane do używania na polach kempingowych, a jak wiemy tam są toalety czy prysznice. Dodatkowo, widziałem że ten większy model posiada moskitierę, więc nie sądzę żeby był jakiś większy problem zainstalować ją w tej małej. No chyba, że Chińczycy są tak pewni siebie że chcą wprowadzić tylko jeden poziom wyposażenia, w co osobiście wątpię. Mimo wszystko, jako baza pod produkt końcowy, te przyczepy wypadają naprawdę nieźle.
...
Prawie jak Niewiadów 🙂
#
Chińczyk pilnował żeby mu eksponatu nie ukradli
.
Nie opowiadajcie że pierwsza na świecie aluminium połączone ze stałą. Ja mam eribę z 64 roku która ma ramę stalową i nadwozie z aluminium. Przyczepa owszem fajna lecz na wstępie zepsuliście wszystko twierdzeniem o którym wspomniałem.
.
Chyba źle zrozumiałeś - to jest mieszanka stali z aluminium. Facet wyraźnie to powiedział, że 90%alu i 10% stali i że ciężko się łączy....
@@slawekilas9770żsdna mieszanka stali z aluminium tylko pewne łączenie na nity albo śruby
@@mareksobkiewicz5512 Śpiączkę miałeś od tych 70 lat? Klejone tworzywem
Jaka cena?
Jeszcze nie ustalona . Przyszły rok
Fajne przyczepy.
.
Ciekawa konstrukcja ale ak dla mnie nie ma tu żadnej nowej technologii. Tloczenie blach / hydroformowanie to znana technologia od lat tu zaadaptowana do przyczep. Co nie zmienia faktu, że ciekawym pomysłem jest budowa nadwozia jako kostrukcji samonośniej czy moze z ramą szczątkową. Przyczepy to kostrukcje małoseryjne (samochody są produkowane w ilosciach 800/1000 szt na dobę) i być może w Chinach sie opłaci je produkować w technologii masowej bo niski koszt materiałów, energii, pracownika. Do tego duże zasoby metali ziem rzadkich co powoduje "mnogość" elektryfikacji. "Innowacja" to elektryfikacja każdej funkcji, sewonapędy, półprzewodniki i oświetlenie LED itd. Azja ma lepszy dostęp do materiałów, ma inne normy emisji zanieczyszczeń. Mniej administracji związanej z odpadami. Azja to olbrzymi kontynent. "Brudne" technologie można upychać w Indiach, Pakistanie.
.
Powiem NIESAMOWITE
.
-50 stopni na dworze. W środku trzy osoby. Nagle jednej chce się kupę. Nie widzę wieszaka na palta
Dobrze ze cały obejrzałem. Bo bym przeoczył ten sraczyk na środku salonu
.
Nic nie stoi na przeszkodzie abyśmy wyprodukowali coś lepszego. Stać nas na wydawanie niemałych pieniędzy na metalowe płoty na granicy oraz wspieranie nie naszej wojny, a więc budżet jest, ale oczywiście na wydatki pana ministra Kamysza. Proszę zwrócić uwagę ile zostaje w firmie pieniędzy po odliczeniu wszystkich kosztów, a poznamy odpowiedź dlaczego nakłady na rozwój i wdrożenia są zbyt małe.
.
Chińskie produkty mają jedna zasadniczą wadę. Żadna część nie jest wyprodukowana w Europie nie mówiąc już o Polsce. Dlatego jeśli zależy Ci na przyszłości miejsca, w którym żyjesz to starasz się unikać produktów, które nie "finansują" robotników w naszym miejscu zamieszkania. Ma to zastosowanie nie tylko do przyczep ale też popularnych ostatnio elektryków. Wybierając niemieckiego czy francuskiego producenta wspierasz polską gospodarkę bo takie firmy jak Bosh, Valeo i wiele innych produkują u nas części. Nawet taką Toyota produkuje silniki w Polsce a chińczycy nic u nas nie produkują
.
A to ciekawe, większość części sprzedawanych na całym świecie jest z Chin więc trochę mijasz się z prawdą
@@artmar1922 nie przeczę, że auta europejskich producentów mają chinskie części ale mają też polskie, włoskie, niemieckie, francuskie. Auta chińskich producentów mają części tylko i wyłącznie chińskie
@@WrOnG1984 tak czy inaczej większość komponentów do produkcji podzespołów w Europie pochodzi z Chin. Europa to montownia nie producent, koszty zbyt wysokie.
@@artmar1922 ja amatorsko zajmuje się auto mechaniką i jakoś potrafię znaleźć części wyprodukowane w Polsce lub Rumunii za to kiedyś kupiłem coś co miało być niemieckie a niemieckie było tylko pudełko.
Eee tam, my mamy wszystko amerykanskeee.
.
Nie chce malkontencic ale widzę więcej minusów niż plusów. Co do małej przyczepy to widzę ja co najwyżej na rybach, grzybach itp. wyjazdach dla 1 osoby lub pary która już jakiś czas ze sobą jest. Druga może lepiej ale powiedział bym że rzeczy użytkowe zmikronizowane bo nawet nie zminimalizowane (łazienka, mała jak na tą przyczepę lodówka bez zamrażalnika, zlewozmywakiem i jeden mały palniczek) za to przerost elektroniki. Dojdzie transport, sieć dealerska.cło, akcyza, te przyczepy obstawiam że będą niesprzedawane. Może i nie ma łuków na bagaż, ale jest puszka do aromaterapii. W Chinach na weekendowy wypad pod miasto może i to się sprawdza ale na europejskie wojaże nie wróżę sukcesu.
.
A jak coś się popsuje, to na złom.
,
Dramat. Chłodzenie wody w szklance, grzanie kawy, aromaty, indukcyjna kuchnia, kibel brrrr
Wolę stary Niewiadów.
.
Chyba ją kupię...
Którą ? Małą czy dużą ?
Kupa i posilek nie odĺaczne elemety
.
Przyczepa #1 to niepraktyczna porażka. Garażowe drzwi? Projektant chyba nigdy nie był na campingu.
.
Jedyne fajne rozwiazanie to ze jest zbudowana z aluminium. Reszta to nic ciekawego. Powinna byc wyższa. Dla roszin coś innego jest potrzebne.
masz drugą przyczepę większą . Obejrzyj film do końca. A takie małe przyczepy też się sprzedają . Nawet mniejsze . Np Camppass
nie wiem ile kosztuje ale i tak bym nie kupił.
!@#
Chinszczyzna to chinszczyzna
Nikt mi nie wmówi
-
Zaspałeś, dziś chińszczyzna przegoniła europę i usa. Eu to 3 świat się robi.
Takie wspaniałe przyczepy. Nie ma co Chińczyk potrafi!!! A Polak wszystko sprzedał za grosze a nowi właściciele wielkich fabryk wszystko rozebrali i sprzedali na złom...A w to miejsce postawili Lidle Biedronki i inne...😂 A i jeszcze aby było śmieszniej to towar w tych marketach w 90% z zagranicy...Apropo chińskiej technologii to niech ktoś mądrzejszy sprawdzi lepiej jakość plastików i niech zbada ulatujące z nich związki rakotwórcze. Chińczycy zawsze robili gówniane plastiki😅
.
......kupa zlomu.....za straszne pieniadze......
ceny nie znasz bo nie była podana .
i jak można nie szanować chińskiej technologii...
.
A która z tych technologii jest chińska? Ja nie widzę żadnej.
czyli łamiemy sie przy reszcie biwakujacych w przyczepie
.