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ペレス…あのままサインツに抜かれてても評価は手のひら返しだったろうに。少なからずお互いに非があったとは言え、もう少し冷静になれてれば。今年の積み重なった修理費の事もあるし、スポンサーが損害分まるまる補填でもしない限りあれで本当に詰んだと個人的には考えてます。
レンタルが可能ならリカルドは継続で駄目なら終了で、ローソンが確定だろうな。
ローソンの契約期限の関係だから今月中に進退ハッキリさせるのは通常運転ですね。あくまで個人的感想ですがローソン放出じゃないかと思うんですよね。今のRBで角田を越すことは難しいと思います。なら2025は2026の開発のフィードバックに重点を置くと考えるとローソンよりリカルドの方が適任だと思ってしまいます。
6:28みにDRS かな
ペレスに代えて角田でお願いします
その可能性がありそう。
そしてRB(VCARB)はリカルド＆ローソンがいいんじゃないかな。で、両チームのリザーブに岩佐君。でもホーナーいる限りそんなことはないんだろうなあ・・・。
RBRはSFから手を引いたのでホンダ育成は岩佐も含め構想外な気がしますよ？
今のレッドブルにシーズン途中で乗ってもなぁって感じがする。
単純にレッドブルとRBのドライバーをスワップ笑
ホーナー代表からしてみれば、角田選手にザウバーかアストンに自ら出ていって欲しかったでしょうね
@@osomesan 角田が欲しいなら契約譲渡金最低500万㌦に何処も手を挙げなかった。フランコを乗せる為各支援者は即決で450万㌦を用意したのでは？記事が有ります。どう解釈するかは各々自由ですが？
ローソン、手放すのが惜しいようなドライバーかな。F2でもフィーチャーレースでは勝ててないパッとしなかった印象だし。
ペッレスは引退の二文字を意識したコメントを先日していましたけど、その後のアゼルバイジャンは吹っ切れたように速かったですよね。もうすこしストレートでルクレールの前に一瞬出たときに、少しでも内側に寄せていればルクレールは早めにブレーキせざるを得なくなって確実に抜けたのかなとは思いますが、寄せることができず抜き返されて失速してサインツにも抜かれて焦って、レーシングラインとは違う走りをした・・・のだと思います。すべてタラレバではありますが、レッドブルにとっては非常に痛いリタイヤだったのは間違いないでしょう。これでも来年ぺレスにシートがあるんでしょうか？・・・。
ローソンって、スポンサーによる持参金少ないのかな？
@@ramu7915人で純粋なスポンサー持ちはチェコだけだと思います。角田はホンダがシート代金1000万㌦支払ってるみたいですよ。
岩佐歩夢はないのか？
リカルドかローソンか…どちらにしてもクルマが…なんとかならんのか?
次回のアプデで向上すれば良いんですがね…
ホンダがもうやる気ないからねレッドブルも含めて戦闘力落ちてるからな
マルコ爺のアイデア。来年度ローソンはRBにリカルドとともに参戦。角田はレッドブルに昇格（但しリザーブで）となったらどうしよう？
角田選手の来年の“契約延長”と、1年のオプション行使は意味が違うと思います。
ローソン、ＲＢ。ハジャザウバーアウディにレンタル(シート買った)､ホンダが離れたらハジャとユウキをスワップする。アウディは角田が欲しい。日本でアウディはＢＭWより売れているから日本の市場で優位プラス角田はヨーロッパでも人気あるからね。まさかの展開だけど
コラピントをウィリアムズからレンタルやな？wボルトレートはザウバーでw若手起用しよう☆
コラピントだったりしてね言われなければ自分がすべきこともわからずに自分の事しか考え無いローソンはいらね
そば
やぁ、たく
@@kakesobaracingF1 え（）
PERの判断が理解できないんだよね‥あの場面でツッパったところでリスクを負うだけだし、本当に愚かな判断だったと思う。百戦錬磨のベテランでありながら、モナコから何も学んでないって事に驚愕してしまう。
んー、個人的にはペレスが吸い寄せられるようにサインツに接触しに行ったようにしか見えなんいんだけどなあ、、レーシングインシデントとなりましたが少なくとも判断ミスではあったように思います
同意！だが其は角田も同じ穴の狢。
リアムに良い思い出がない=角田と遜色ない？RBグループでシート確定はマックスだけ。
ペレス…あのままサインツに抜かれてても評価は手のひら返しだったろうに。少なからずお互いに非があったとは言え、もう少し冷静になれてれば。今年の積み重なった修理費の事もあるし、スポンサーが損害分まるまる補填でもしない限りあれで本当に詰んだと個人的には考えてます。
レンタルが可能ならリカルドは継続で駄目なら終了で、ローソンが確定だろうな。
ローソンの契約期限の関係だから今月中に進退ハッキリさせるのは通常運転ですね。
あくまで個人的感想ですがローソン放出じゃないかと思うんですよね。
今のRBで角田を越すことは難しいと思います。
なら2025は2026の開発のフィードバックに重点を置くと考えるとローソンよりリカルドの方が適任だと思ってしまいます。
6:28みにDRS かな
ペレスに代えて角田でお願いします
その可能性がありそう。
そしてRB(VCARB)はリカルド＆ローソンがいいんじゃないかな。で、両チームのリザーブに岩佐君。
でもホーナーいる限りそんなことはないんだろうなあ・・・。
RBRはSFから手を引いたのでホンダ育成は岩佐も含め構想外な気がしますよ？
今のレッドブルにシーズン途中で乗ってもなぁって感じがする。
単純にレッドブルとRBのドライバーをスワップ笑
ホーナー代表からしてみれば、角田選手にザウバーかアストンに自ら出ていって欲しかったでしょうね
@@osomesan 角田が欲しいなら契約譲渡金最低500万㌦に何処も手を挙げなかった。フランコを乗せる為各支援者は即決で450万㌦を用意したのでは？記事が有ります。どう解釈するかは各々自由ですが？
ローソン、手放すのが惜しいようなドライバーかな。
F2でもフィーチャーレースでは勝ててないパッとしなかった印象だし。
ペッレスは引退の二文字を意識したコメントを先日していましたけど、その後のアゼルバイジャンは吹っ切れたように速かったですよね。
もうすこしストレートでルクレールの前に一瞬出たときに、少しでも内側に寄せていればルクレールは早めにブレーキせざるを得なくなって確実に抜けたのかなとは思いますが、寄せることができず抜き返されて失速してサインツにも抜かれて焦って、レーシングラインとは違う走りをした・・・のだと思います。
すべてタラレバではありますが、レッドブルにとっては非常に痛いリタイヤだったのは間違いないでしょう。これでも来年ぺレスにシートがあるんでしょうか？・・・。
ローソンって、スポンサーによる持参金少ないのかな？
@@ramu7915人で純粋なスポンサー持ちはチェコだけだと思います。角田はホンダがシート代金1000万㌦支払ってるみたいですよ。
岩佐歩夢はないのか？
リカルドかローソンか…どちらにしてもクルマが…なんとかならんのか?
次回のアプデで向上すれば良いんですがね…
ホンダがもうやる気ないからね
レッドブルも含めて戦闘力落ちてるからな
マルコ爺のアイデア。
来年度ローソンはRBにリカルドとともに参戦。
角田はレッドブルに昇格（但しリザーブで）
となったらどうしよう？
角田選手の来年の“契約延長”と、1年のオプション行使は意味が違うと思います。
ローソン、ＲＢ。ハジャザウバーアウディにレンタル(シート買った)､ホンダが離れたらハジャとユウキをスワップする。アウディは角田が欲しい。日本でアウディはＢＭWより売れているから日本の市場で優位プラス角田はヨーロッパでも人気あるからね。まさかの展開だけど
コラピントをウィリアムズからレンタルやな？w
ボルトレートはザウバーでw
若手起用しよう☆
コラピントだったりしてね
言われなければ自分がすべきこともわからずに自分の事しか考え無いローソンはいらね
そば
やぁ、たく
@@kakesobaracingF1 え（）
PERの判断が理解できないんだよね‥あの場面でツッパったところでリスクを負うだけだし、本当に愚かな判断だったと思う。
百戦錬磨のベテランでありながら、モナコから何も学んでないって事に驚愕してしまう。
んー、個人的にはペレスが吸い寄せられるようにサインツに接触しに行ったようにしか見えなんいんだけどなあ、、
レーシングインシデントとなりましたが少なくとも判断ミスではあったように思います
同意！だが其は角田も同じ穴の狢。
リアムに良い思い出がない=角田と遜色ない？RBグループでシート確定はマックスだけ。