수소 엔진 단 현대차 기아, "하늘이 만들어 준 기회가 왔다" / 전력난, SOFC 지속 될 테마일까? / 계속 대세로 떠오를 섹터는 "이 것" | 김동엽 대표

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  • Опубліковано 27 лип 2024
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    0:00 에스원투자연구소 김동엽 대표 (5월 24일 오후 6시 촬영)
    0:28 다음주 있을 이슈 무엇이 있을까?
    3:42 전력난 부각, SOFC 지속될 테마로 봐야 할까?
    10:34 앞으로 증시 흐름 전망은?
    10:31 오늘 특징적으로 본 섹터나 종목은?
    15:56 실적 호전 K푸드,우주항공 대세가 될까?
    19:07 주목해야 될 섹터나 종목?
    삼성전자,실적주,김동엽,전력주,화장품주,미용기기주,식품주,우주항공주,한중일정상회의,SOFC
    K-40/10/10
  • Навчання та стиль

КОМЕНТАРІ • 43

  • @user-hs2xf4ci9g
    @user-hs2xf4ci9g 2 місяці тому +8

    김동엽대표님 차분한설명 감사하게 듣겠습니다 감사합니다.

  • @user-wi6go4lt5s
    @user-wi6go4lt5s 2 місяці тому +7

    늘 차분하게 알찬 정보 제공 해 주시기에 감사합니다 구독과 좋아요 누릅니다 최고입니다

  • @user-gb2js9nb1s
    @user-gb2js9nb1s 2 місяці тому +3

    시장을 넓게 잘 보셔서 이시간 즐겨 시청 합니다. 늘 감사 드립니다

  • @freedomlee3391
    @freedomlee3391 2 місяці тому +2

    김동엽 대표님 좋습니다. 시장에서 오랜동안 살아남았다는 겸손한 마인드도 좋고요.

  • @user-jo5gf1fn9n
    @user-jo5gf1fn9n 2 місяці тому +4

    감사합니다 😊

  • @user-qs2kc1yt6t
    @user-qs2kc1yt6t 2 місяці тому +1

    최고의 전문가님, 감사합니다~^^

  • @user-wi7fn5xg9u
    @user-wi7fn5xg9u 2 місяці тому

    김동엽 대표님~
    순환매 빠른 시장
    리뷰 감사합니다~ 😊😊😊

  • @user-yp5hu7qh5y
    @user-yp5hu7qh5y 2 місяці тому +3

    믿고 듣는 방송 김동엽 대표님 감사합니다

  • @user-fl3pb3jb6y
    @user-fl3pb3jb6y 2 місяці тому +1

    반도체만드느라 전력부족한데 자동차는 전력 안부족하다

  • @ahhyeonshin8811
    @ahhyeonshin8811 2 місяці тому +2

    소외된 지주사는 언제쯤 움직일까요 주식 물린지 4년째네요

  • @user-zh5tk1jt2s
    @user-zh5tk1jt2s 2 місяці тому +1

    감사합니다

  • @user-ip6it1vk8u
    @user-ip6it1vk8u 2 місяці тому

    원전의 모멘텀은 수출입니다,영광,고리.울진,경주 말고 다른 곳에 짓긴 어렵습니다,저 지역에 더 짓는것말곤 원전 신규 건설은 주민 반대 땜에 안됩니다,

  • @raintree9872
    @raintree9872 2 місяці тому +1

    근본적인 에너지 대책은 우주태양광.

  • @doctork929
    @doctork929 2 місяці тому +2

    삼전 때문에 지수는 못간다. 돈이 없지는 않다. 그래서 숫자가 찍히는 수출기업이나 정책 및 이슈가 있는 테마주 위주로 거래를 해라…
    많이 오른 것만 이야기 하는게 아니라 수급이 몰리는 곳에 계속 수급이 몰리기 때문에 이렇게 이야기하는 듯.
    같은 이야기를 들어도 뭐든 삐딱하게 받아 들이면 돈 못번다…

  • @aaswswsws
    @aaswswsws 2 місяці тому

    포스코

  • @user-iy8vl9nt2l
    @user-iy8vl9nt2l 2 місяці тому

    태백이나 대관령 정선으로 데이타 센터를 짖어야

  • @klaymoon1
    @klaymoon1 2 місяці тому +1

    Passenger car 에 수소엔진은 근본적으로 허가되서는 안됨.

  • @monsterpapa-fy9wz
    @monsterpapa-fy9wz 2 місяці тому

    수소차 10년은 됐는데

  • @velociraptor7871
    @velociraptor7871 2 місяці тому +10

    수소는 안 된다.
    전기분해해서 생긴 수소를 사용하느니 그냥 전기를 쓰는 것이 싸고 편리한 것은 당연하다.
    화학회사에 근무한 사람이면 100이면 100명 다 안다.

    • @song-ms1no
      @song-ms1no 2 місяці тому

      공감합니다^^

    • @user-hm8bw7mz4i
      @user-hm8bw7mz4i 2 місяці тому +1

      잘 모르면 말을 마시는게 낫죠

    • @user-nu9of7dr5f
      @user-nu9of7dr5f 2 місяці тому +1

      틀린 말 아니지만 많은 연구 중

    • @user-jl5sk6wn6y
      @user-jl5sk6wn6y 2 місяці тому +5

      그게 맞긴 한데, 재생에너지 보관 및 송전 힘든 곳에서 전기분해해서 수소 만듬. ess,송전 구축하려면 배보다 배꼽이 더커서. 남는전기 수소로 만들어 파는게 경제적.

    • @velociraptor7871
      @velociraptor7871 2 місяці тому

      @@user-jl5sk6wn6y 수소생태계 구축 비용은?
      그리고 에너지 낭비는?

  • @lifeNlogics-ch01
    @lifeNlogics-ch01 2 місяці тому +1

    수소?ㅎ

  • @user-xu1mz9wd1n
    @user-xu1mz9wd1n 2 місяці тому

    현대 기아차는 도조가 없다는게 아쉽다

  • @yeondoogoon
    @yeondoogoon 2 місяці тому +1

    얼마나 많은 개미들이 "대환장"이란 단어로 고통 받고 있을까...

    • @user-jm7wh1qm6x
      @user-jm7wh1qm6x 2 місяці тому

      그런 말에 넘어갈 수준이면 언제든 퇴출된다. 자업자득

  • @user-hn7lh3pg9i
    @user-hn7lh3pg9i 2 місяці тому

    수소는 희망 없음. 단순한 것이 가장 훌륭하다는 말이 있음. 순수 전기차가 가장 단순한 이동수단의 동력임. 부품수가 가장 적으니 고장 적을 것이고 유지관리비 적을 것이고...내연기관이나 수소차나 복잡하기는 매한가지. 오히려 수소의 연료전지는 고장 나면 ... 내연기관보다 수리비 더 들어감.

  • @Diet_slowcali_guro_Seoul
    @Diet_slowcali_guro_Seoul 2 місяці тому

    MNDR 바닥

  • @user-pz2nz7it9b
    @user-pz2nz7it9b 2 місяці тому +3

    전문가들 맨날 올라간거 뒤에 해설만 한다

  • @user-lz5sz8fn1j
    @user-lz5sz8fn1j 2 місяці тому

    디지기 전에 반등임.

  • @JS-jd6qi
    @JS-jd6qi 2 місяці тому +1

  • @user-om9zi9zv8i
    @user-om9zi9zv8i 2 місяці тому +1

    개폭등종목만 말씀하시네유ㅋㅋ

  • @SushibarFan
    @SushibarFan 2 місяці тому

    삼전이나 마찬가지로 현기 곧 폭락한단 소리네
    자동차 최대 시장이 미국인데 즈네 기업 놔두고 갑자기 패러다임 바꾼다고?
    찌라시 사기질 채널엔 연일 호재만 있구나

  • @jy4378
    @jy4378 2 місяці тому

    태양광 밖에 없다