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雞哥要不要來整理出大度路時代、蘆洲疏洪道、台中中港路、台南濱海公路、高雄五甲到七賢、屏東戰備道.....從南到北的"民間自發糾團騎車"的活動報導？
*哈哈！感謝您看得起！很好的建議！我會試著先收集資料！* 👍
岡山到橋頭的台1線也是
聽阿公說。那年代大家都騎摩托車時。我家就有腳踏車了。
那些路印象是飆車跑道
@@DavidJih 看完了你的這支影片，是很讚沒錯！但是為什麼沒有將1983年的光陽-豪爽135給放進去影片裏呢？！那台可真算是「經典名車之一」哦！1983年的豪爽135。基本機械架構承襲125B（金勇），主要的差異油箱與儀表版上，並加掛了兩個行李側箱。豪爽更是第一輛使用CDI電晶體點火的國產四行程機車，光陽可說是下足了本錢！1992年，豪爽升級為150cc，鋁框也取代了鋼絲框。1992年，光陽決定自創品牌，不再使用Honda的名號，並開始向海外進軍。因此，1992年以前的豪爽，車頭、油箱上都是印著「HONDA」，92年之後的豪爽，車頭改為「光陽機車」，油箱銘牌則是用「Kwang Yang」，之後又改為正式使用「KYMCO」。豪爽進行了最後一次的小改款工作：將鋁框更換為五爪樣式。之後，就正式交棒給勁150，將原本的Custom轉變為Chopper風味，再次引領著台灣屬於小眾的美式機車市場。
我現在53歲 很感謝你一下子把我拉回35年前 因為年紀與環境 我已經將它放置記憶裡的一個毫不起眼的角落 而今滿滿的回憶 甜蜜的記憶 雖然覺得感傷時間的流逝如此之快 但是很慶幸 我曾經有過這段時光 這是現今的小朋友所沒辦法擁有的 謝謝你 謝謝分享讓我在以後可以慢慢地回憶那段時光 願你永遠平安快樂
*你我前後年！🫰*
請問一下把迎光/迅光/風光放到哪去了😂這些都是台灣Yamaha 早期四行程150/125的速克達欸
我31年前有買了一台FZR很懷念那個時代的台灣物價便宜薪水也高、房子也很便宜
是的，当时在大陆广东买的起都是当个小老板，家庭比较富裕的情况买的起的，在当时九几年的时候，家里有辆迪爵150就已经很幸福了！一家三口甚至四口老婆小儿子一起坐上，出去逛买东西，是很幸福的啦😊！这些机车从台湾过来也带动了大陆广东人一些小老板的创业，发家致富交通工具！也要感谢台湾同胞制造出这些这么好的机车！❤❤
對啊 那時候大陸真的很窮買不起機車 都是走路有錢人都騎腳踏車還好在台商的帶領之下支那國民終於有一點點錢了可以買窮人版的電動自行車
真懷念以前騎著追風不用戴安全帽 騎上高速公路 鐵路 行人地下道的日子 真爽
*現風啊 ! 哈哈* 😎
名流150是民國76年就上市了 當時還有一台SUZUKI新潮流 很多人都改缸那性能超強的
看到RZR時'這讓我想到當時日本YAMAHA也推出了TZR250'想必5年級的同學都很煞這部TZR.所以台灣就有"外包"廠'做了一組TZR的整流罩/油箱/前車架套件'專供RZR改套用.所以路上偶爾就會看到台版TZR在跑.
王牌，追風，NSR，FZR都是學生時代的回憶
蘭蒂50也是回憶
名流那時代 手套箱都會改成 喇叭音響~~這很重要當時
係屬影片中家裡有過的機車良伴50、偉士牌90、150這些都是阿公和老爸的機車後來我的第一台是名流100退伍後NSR-150(真不該賣掉)接著DIO-50家裡有4台(剩2台服役中)還有影片中沒有的 亦美亦50(達可達前身，更小)和 蘭蒂50
滿滿的回憶 ! 🤗🏍
超懷念~~DIO 50是我第一台車 之後迪爵 豪邁 最後這台VINO 是當時很多妹 很愛騎的車 騎這種車的女生都很可愛🥰🥰我想起那天夕陽下的奔跑 那是我逝去的青春~~~~~
野狼=名車/名流=名車/追風=名車/王牌=名車，當時我有追風135曾經跟王牌135跑過。當時不知道為什麼，反正你不管是騎王牌或追風，看到一台其中的一款你都會追他，騎(追風)看到騎(王牌)的就追，騎(王牌)的看到騎(追風)也追，就這樣我們莫名其妙的跑了100公里??
跑去哪😂😂
厲害了！真懷念！星期六傍晚時分，南部某省道或屏東戰備跑道上，大量的機車開始集結。車子能不能跑，有沒有改，一目了然。記憶最深刻的一台小綿羊雙載在旁邊，時速表顯示140。。。。XD
年少輕狂的日子 ! ... 👍🤗🏍
屏東公館
在王牌 追風 之前 還有一台 Suzuki 推出的 名劍katana125當時也蠻有名的。
還有一台石橋戰馬
rg50跟rg125 蠻生不逢時的 水冷引擎後單槍避震 配好料 賣不熱
廠牌也有原因，鈴木太冷門了，可是真的耐騎。
鈴木名劍125，想當年我也買過一台，好像買價5萬零5百元，剛買不久鄰居也跟買了一台，但他重噴油漆，弄掉原漆我覺得可惜了！
名劍好騎很穩
好像没有介紹：蘭蒂50，美力80，永豐川崎125黑頭車。那時載瓦斯，做土水，大部分都用這壹台。還有那台鈴木名劍125也是但棒很拉風的！
小弟有同學對kawasaki的機車(當然是這種打檔車，我印象中川崎似乎沒生產scooter)很推崇
你講的這些我也都有印像,蘭蒂50在我小學時廣告超大,名劍還有150,因為當時我就是騎這台...
@@cafeburger99 名劍第一代是125.後來才推出150車種。
当时三阳迪爵DUKE150很多进口来大陆广东粤东地区，质量很好！很受欢迎，一台卖三万多人民币！比本田那台大白鲨CH125水冷便宜点
感謝大大精闢的介紹，讓大家回憶早期的機車史，不過還有一輛在野狼之前深受年輕朋友喜愛的光陽CB100CC機車，更是造成轟動，同時也是改裝車盛行的年代，短把手加高前避震器配合超薄有型的坐墊還有沒消音器的排氣管，可說是當時經典造型 。
感謝您的補充! 👍
光陽波音100，還有110，前叉有橡膠伸縮套管。然後又出125S有碟煞~是鋼索碟煞。但是有一批出口的波音CB125S是本田交由三陽代工，然後剩餘的物料准許三陽組裝拼裝內銷，所以有很少很少的野狼是波音碟煞、前叉沒有橡膠套、曲軸箱打Honda，油箱印SANYANG。當時非常搶手……騷包呀！
我印像，我爸買過鈴木80，山葉（勁50)，山葉（兜風50），光陽（名流150），山葉（迅光125），山葉（追風135），山葉（風光125，），除了風光還在服役還非常新，老人家偶爾騎一下
哇 ! 滿滿的回憶 ! 🤗🏍
王牌當初我也有一台~左側版裡面的空間很好用~30公分左右的開山可以妥妥的插進去不會掉出來~還可以放硬盒的煙~兩個都可以隨時一掏就拿出來~後燈殼報爛~騎久了就會斷鎖點最後斷光就燈殼直接半路消失~
以前讀專科時騎名流150，常到淡海甚至北海岸載妹夜遊，好懷念啊😊
我人生的第一台機車就是這款野狼紅色125，拉高前避震器，大手把，讓車體前高後斜，還拆掉後扶手（若有那年代的人都知道在幹嘛），以經步入老年了，還很懷念那輛機車
☕️真的很懷念😀謝謝大衛版本放上這些影片。😄
73，74年我騎DT，週六高夜下課會成群去大度路飆一下，真懷念～～
不是施文彬，是郭名虎！東方快車合唱團的鼓手～ 迪爵150
完全正確!
嬉皮車, 你漏掉了光陽豪爽. 在追風王牌的時代, 比較文靜的人騎的是suzuki名劍 和三陽Sports 野狼
08:15 勁150 ...光陽那時也出了一台平價的 豪爽150 .85年成交價5萬5...是當時平價武車裡少有的「高速胎」(至少野狼沒有)..之後武車市場就漸漸萎縮.不會打檔只會騎速克達的「速成駕駛」也越來越多了...
我爸有一台SUZUKI 100，原本他是騎KAWASAKI 雙排氣管的，後來又多了一台偉士牌150，後面有備胎的，然後又買了一台偉士牌90。高職那時候大家出門夜遊都騎王牌、追風或是名流，只有我騎偉士牌，哈哈。後來我哥退伍買了一台SUZUKI 150 全包版。我退伍後買SUZUKI 125 忘記什麼名字了。YAMAHA 50、光陽奔馳125、三陽JETS 125騎了快8年，今年大修6000塊，可以再戰幾年。以為修不好，所以先買台二手噴射野狼傳奇R150寬胎狼，兒子騎YAMAHA BWS 125、三陽全新迪爵125。時間過得很快，國小的時候老爸就教我們騎偉士牌了，是在附近大廟的廣場練習，廣場地面上還有S型。平時會有農家曬稻穀。
光陽有一台四行程越野造型車 叫野火 廣告 年輕人跳舞 當時騎黑黃配色兜風 漏報了同期的鈴木二行程六速國際檔 50cc水冷的RG50
光陽HONDA 110cc五檔(前一後四) 左手排檔的偉士牌 150 180 比雅久 百吉發 都沒介紹到呢 最懷念的還是我那台 三陽野狼125(紅色) 前拉高避震器整個車身前高後低略傾斜 大手把 從來都擦得乾乾淨淨 配備著個人紅頭盔 半截黑色牛皮手套 自我感覺就是帥 騎著它環島過三次
在這個時期我騎的是名流代表著我騎機車載過很多小姐好帥氣還安裝音響呢我現在想的是回憶懷念的是青春歲月無聲無息地流走了真懷念
*到最後都只剩記憶跟懷念！😅*
為什麼沒有民國七十年左右的光陽野火?
5分18秒，太令我懷念😍😍，感謝大胃哥超棒影片!🤩🤩
我高中就是騎 王牌135...又花了一輛車的錢全部改裝成紫色的賽車款...王牌起步有力.追風尾速夠勁...各領風騷!
有這2台夫復何求 ! 👍🏍
印象中，故事是先有Yamaha的DT125，是當時最風靡的車，結果後來光陽王牌125出現後，DT125就被王牌125取代成新寵兒，Yamaha不服氣，沒多久就上市追風135，風頭更健，光陽也就跟風，王牌125改王牌135。（我同學家裡開機車店，他騎王牌135，上面的故事是他跟我說的。因此才知道王牌有125；可是網路上好像沒人知道)我自己騎NSR，俗稱王牌150後來FZR150上市，太漂亮了，但88000的車價，且動力太差，車速太慢，就放棄了換車的衝動。FZR後來又漲價變98000，好像很多人只知道98000的車價，並不知道第一代是88000。讓我想起來NSR剛上市是77000，後來改外觀外殼，價格好像也上漲了對了，當時還有一台Suzuki的gama 50，是50cc的跑車代表，但是高速行駛時的尖銳聲，讓耳朵有點不舒服。雖然我知道的不多，但就以上故事，提供參考。
@@homeryeh NSR...印象中是橘紅色.排檔是5檔而非6速國際檔...聽朋友說騎上下班還行.沒辦法像王牌追風改來競速....不過外型也還不錯.
@@1255new NSR150 從第一代，就是六檔，網路上可查。第一代有兩種顏色，“紅白” 及 “紅藍白”NSR，當年民國78年的車王（未開放150cc排氣量以上之時期），錶速220公里，實際上只騎到錶速190公里，上不去了；但若加些改裝，可破錶速220公里的速度。
@@homeryeh 剛查了一下.確實是我記錯車
好懷念啊，買過2台NSR 150，一代跟二代﹗一代還是當時的限量版，藍黃相間的車色﹗可惜後來當兵時賣掉了﹗
很詳細的介紹, 但是好像漏了一台BS蘭蒂50
我曾騎過一台朋友的車本田135街車.在大渡路和王牌追風颷車過.我骑到14O颷嬴他.嬴有屁用.因為最後我的引擎却縮缸!當年我們很愛颷車.很少輸.因為我們都是騎偉士牌2OO但識別都貼15O.又加上朋友是專修偉士牌機車.所以我們的車全改過.大燈也全換滷素燈!
我媽當年換了新vino，當時可拉風了，，現在還在騎，然後家裡也有過Dio，不過已經退役很久了。
我有騎過 買過 DT 125 RZX RZR FZR 名流150
令人羨慕！👍
我的YAMAHA迅光也是一台戰車，騎了25年才換，沒排上名真可惜
我的追風沒有改，五檔可以催到將近140而已，而且一換六檔速度就掉下來了！
最愛野狼125民國70年退伍後的第一台車-就是野狼125真的很耐操，上山下海16年引擎都沒毛病當年電視廣告詞是...三陽史帝田鐵，2年保用5萬公里
我的第一台也是野狼125當年的高雄地下街,看到整排都是野狼125...
記憶中的分享，很特別的影片！
我還有保存小鄧擔任廣告明星的山葉跑速樂的廣告圖片。
廣告海報。
還有小天使48，國小的時候同學姐姐騎到學校操場教我們騎車。
光陽王牌、山葉追風RzR、我都擁有過、目前還保留一部山葉追風RzR銀黑系列、還是老當益壯 引擎還很棒 環保驗氣 還能過呢、 現在的機車 引擎爛透了 騎幾年就gg了……。
哇 !真的羨慕你耶！要好好保存 ! 👍🏍
當初(民國78年初)縮衣節食貸款買了一部。那真的是愛死它了，又會跑又帥氣的車，可惜撞車太嚴重只好報廢了！
@@謝日能 當時的我們這一代 確實是 縮衣節食 才能買一部 中古的追風或是王牌、 比起現在的小孩 動不動 就是老爸老媽 給他買了 他們真是太幸福了、 反觀之 我們實力 真的是很堅強又耐操！哈！哈！。
早期的光陽豪邁 的引擎也超棒 後面出的 GP金豪邁沿用但是沒有早期的引擎好
@@jiff02768 早期的豪邁 引擎卻是超棒的 又耐操 是一部 好車、 現在的噴射引擎 真的很差 我孫子開三陽機車行 他有這樣對我說過。
光陽三冠王125直到現在 街上還常常看到 跟豪邁一樣的耐操
騎四行程以後開始懷念二行程三不五時就熄火、起步時的貼背感但真的太難顧了啦（零件壞掉只能買副廠或殺肉件）而且現在車流量那麼大半路突然熄火很危險不然我是真的很想再買一台DIO回來（或整理我媽的老jog）玩老車的人不少但多少要有點DIY的動手能力不然真的是一個很燒錢的錢坑…（話說我爸年輕時就是騎追風、王牌追到我媽的喔，沒騎過但有機會的話很想騎看看）
雖然沒有我的 野狼 sports RS , 但蠻多車款 都有看過同學騎過...
79年豪邁125上市~引領風潮，不可錯過吶！
Yamaha 美的 80／SA100Suzuki 蘭蒂 50／歐速達 50／天箭 50／新潮流／RG 50 ／雄獅車系／Katanakawasaki B-1／AR車系Honda 金勇／野火／豪爽偉士牌族系至少三個廠牌 75～110含克路～台灣第一台國產水冷機車三陽 達可達／領導50～150／野金銀飛運動巨狼那個蓬勃的年代啊！
大衛這期拍的真是讚，太有懷舊味道了～
花了心思整理 ! 很高興您喜歡喔 ! 🤗
Vino 50 常常被被我騎到熄火 二行程又耐操 唉電動車真的環保嗎 哈
我人生第一台機車買了二手的光陽 勁150 那時候同年紀的同學知道的車就是 勁戰 大B 野狼 KTR 雲豹 這些車 。
光陽 CB100 呢?
漏了民國74還是75年時光陽推出的新生代SS 50 那一款車在當時也是神車
當時的追風或王牌135 CC很多玩車的人都會做搪缸150 CC，並且會改前後齒輪比，時速提升180及200公里以上。
🤭看到叔叔的王牌，以前讀二專騎過台鈴青雲100，也騎過雄獅125😁好像也有135很少見，還有勁150跟馬車耶！都騎過耶！7年級生路過啊！😆😆
您也是老靈魂啊 ! 😅👍🏍
FZR/FZ應該在79年就出廠了，那年同學們剛滿18、結伴考駕照去，然後在湖口省道上上演FZR/NSR之戰，我就捧著88000買了第一代的FZR~!
現在覺得 88000好便宜
@@tsiam359不能比，79年那年，我滿18，士官學校剛畢業，每個月"謝謝您為國辛勞"13000不到，總要存了大半年不敢休假、不敢自己喝涼a，然後捧著新台幣去辦過戶~
有錢人
@@張庭瑋-k5l 月薪13000，不吃不喝存到88000，稱不上有錢，牽回家倒是挺爽的!整條巷子就我的車帥!
88000歐 不便宜呢 恭喜😊
回憶深刻阿，大學時代騎廢一台NSR一台FZR，那時候才知道騎這種車最不好把馬子~
😮目前膝蓋還好嗎!😂🤣🤣 開玩笑 不要介意😅
謝謝您哦懷念回不去的年代
沒有介紹到三陽達可達50
DT125面對月球表面路況如此輕鬆後面要加高3寸追風135我直線尬到170表速 快樂錶大概也有140 NSR更快而且保值到靠北 翻新過的或改了進口料都可以賣到7-9萬Fz系列 車子不快但是很帥雙缸聲浪超好聽D
內行人 ! 👍
真的……買FZR的主要是那低沉的聲音跟霸氣的外表.FZR真的比其他檔車看起來還大.老實說只是好看.真要說速度還是NSR既有外表又有速度.而且FER比其他車貴很多當時記得好像9萬多.NSR7萬多.所以FZR其實買的人並不多！另外FZR車主在發動後旁邊有朋友的話都會習慣性的催2下油門……
台灣美式嘻皮車第一款應該是光陽豪爽135,街跑車的部分還有川崎的AR125,鈴木的KATANA125/150
民國77年王牌掛風帆這車我至今還留著放客廳還保養的，很好。
👍🏍
感謝你帶五，六年級回顧當年的少年回憶。
@@花滿樓-o9f 感謝您來 !
迪奧, 迅光和迪爵是我那時學生代騎的, 懷念
每個人總有生命中的一台難忘的車😄
@@DavidJih 真的, 說的太貼切了
怎麼沒有我曾有的RG50水冷打檔車啊。也有出RG125,那台更少銷售不理想。
同時期和王牌尬的應該是追風的RZ-X，沒有整流罩
以前擁有過2台NSR 150，一台一代、一台2代，好懷念啊~
哇 ! 真羨慕 ! 👍🏍
怎麼沒有三陽DIO和YAMAHA的FLY ONE(蒼蠅1號)
怎麼沒有RG50呢？
還少一台可以跟名流150抗衡的山葉的迎光150
謝謝David用心編輯 , 喚起了456年級的美好回憶 !!
人老了，就只剩下回憶了 ! 哈哈 ! 😅🏍🤗
@@DavidJih 真的
我有一台 傳承下來的 金旺90我把菜籃 後座椅 拆了而且 他的油蓋 沒鎖以前不怕油被偷吸走嗎?
漏了“豪爽150”跟“三冠王125”。陳進興就是騎這台車犯案的。很厲害了加油！
🤗
那是後來台灣經濟起飛後的事，買車已不難，騎機車沒那麼秋丟ˇ（屌）了。
那很後面了
首批追風5.6萬 送一頂原廠 全罩安全帽
迪爵150的代言人不是施文彬, 是東方快車合唱團的郭名虎
迪爵150的代言人不是施文彬.....那時他還沒出道......是東方快車的鼓手郭名虎
以前還有一台鈴木石橋出的一台 蘭帝50 輪胎胖胖的三檔車.還有一台光陽新生代50
感謝提醒 ! 🤗🏍
三陽還出過小本田49阿應是光陽PC50的前輩了。
我媽以前曾經擁有一台石橋50好像是改追風造型的
民國70幾年，道明中學校車停車場旁邊，都有1台蘭蒂50。
神奇的演算法帶我進來看，感謝整理。不過，不知道有沒有人提到，好像漏掉光陽豪爽135。
三陽銀狼車齡12年除役，1994光陽勁150,一直服役到現在，還很好騎
俗語說:薑還是老的辣 ! 👍🏍
所有的摩托車實用價值來說"三陽本田125"應該是冠軍它載重量也是最大的過去3~40年大街小巷都有它的身影桶裝瓦斯運送車我看過它後座改成雙凹巢瓦斯桶架.兩桶上面再疊一桶(呈三角形)車牌兩邊桶架下方又再掛2個小的瓦斯桶一桶滿瓦斯含鋼瓶好像是22KG.小的一桶滿瓦斯含鋼瓶好像7.5KG瓦斯含鋼瓶近百公斤加上送瓦斯的司機都很壯碩......全部重量應該有150公斤以上在大街小巷不同穿梭"最賺錢的摩托車"___"三陽本田125"(塔哇沙氣)
73年還有一款鈴木的名刀(劍)150
KATANA
SUZUKI KATANA 名劍150 blog.xuite.net/ranbon3/twblog/138738144-%E6%B0%9175%E5%B9%B4%E2%80%A7%E7%9F%B3%E6%A9%8B%E5%90%8D%E5%8A%8D150%E5%9E%8B%E9%8C%84 👍🏍
當代的KAWASAKI也有一部 AR125, 這車的型也很好看, 不知為何巿場知名度不高, 是太貴嗎? 不太清楚~
TAI LE CHEN 公司倒閉又重組，等AR125要再衝市佔時，追風跟王牌已經佔據大片江山，馬力至上的飆車時代，AR125已經時不我與了
還有50 cc 的擋車 蘭蒂 怎沒看到?
少很多經典車唷三陽飛馳/風梭 光陽翔鷹山葉勁風/迎光/迅光台鈴金贏家/星艦光陽勾引
豪爽135， 加了靠背 到公館朗有加了靠背改了高高彎彎的把手，美式風
真讚 ! 👍🏍
忍不住再回憶一下:豪爽135是OHV引擎,用連桿推動汽門的"鳥仔聲"跟野狼那種用內鍊的就是不一樣
50CC的兜風之後還有凌風、JOG排氣量有50和90CC,DJ1和DIO骨子裡是同臺車差別在單座和雙座,50CC的鈴木有出百事可樂塗裝的記念版什麼型號忘了,光陽名流之後由豪邁125接手和三陽迪爵125是雙生車,除了車頭斜板不同外其餘幾乎都通用,其間山葉有迅光125但銷量差豪邁迪爵一截,後來光陽有出油冷的豪漢125和150不過反應一般般,水冷速客達從名流150開始,之後三陽迪爵150山葉迎光150似乎都打不過,隔很多年之後山葉的馬車125重新帶動水冷速克達風潮
哇 ! 感謝指導，有你真好 ! 👍🏍
@@DavidJih 另外補充有一臺飛梭110算是比較另類的,還有越野速克達的HOT,嘻皮型的豪爽150
DIO50的前面是異類、鈴木出的百事可樂塗裝應該是DJ1
當年騎良伴50遇到警察時就息火就當成腳踏車猛踩，沒警察時就發動油門猛催
竟然有這招 ! 厲害 !
嗯...小弟看過有電動二輪車是做成像良伴那樣的車體構造跟操作方式
我在高中時代最迷戀的東西就是光陽100，年輕人拆卸排氣管内的減音器呼嘯大街小巷
人不輕狂枉少年... 😅🏍
光陽100我家也有，就是比我大19歲的親大哥第一部買檔車很耐用，我小學三年級比我大9歲的二哥把放在前面叫我騎，叫我加油時速達60公里，也是我第一部會放離合器的摩托車！
@@鄞四郎 年輕人的夢想擁有一台光陽100，比現代擁有雙b 還屌。我鄰居賣二分良田買了一台羨煞村里。不到一年我們的村子土地外地人買了一半
我記得是領導125吧！排氣管一定要擴口碰碰碰前行李箱裝音響喇叭咚咚咚
那時候曾經擁有過的檔車Vespa90RZX135DT125CBX150
哇 ! 滿滿的回憶 !👍
八十年代越野造型的「雅虎（或類似發音）」的沒有介紹 到。
有買過王牌跟fzr好懷念
還有山葉RX125，也是流行車之一。當時萬山機車 銷售很好擴展太快，資金出問題而退出市場。還有山葉KHS都是流行車，你遺落好多種車種，光陽海更早期。
太棒了 ! 感謝您的補充 ! 🤗👍
RX125就是追風跟DT引擎的原生車 國外的都是水冷的 只有台灣是氣冷
偉士牌T5是民國71年就生產了!因我有買過新車
怎麼沒有光陽的豪爽125：135版本，後者為5擋，80年時我就買到了，第二台是三陽金狼p150,1994年購入現在還在騎
神車達可達改情人座，還有新潮流，還有小蘭蒂打檔車🤣
72年的金旺90是我的印象中我爸的第一部車，我五十幾了，謝謝讓我知道這輛車的型號
沒看到rg125?
73-74年間有一款鈴木的"名劍"也很受當時漂丿的少年郎喜愛，不過性能似乎不是特別凸出。RZR追風的極速大概100多一點，不會超過110，當年北二高未通車前曾糾車友騎上去測試，故可以肯定。但即使如此，也足以把一票當時的國產重機甩在後面，而且車型以當時的設計來說非常前衛。
在2行程引擎環伺的當時只有名劍是4行程.當年我們幾個兄弟各擁有自己喜歡的機車.DT125野火125追風135名劍125偉士牌150。當時兄弟們只要一有空就揪團出去到處跑。每一個車種都可跑140以上.我們都自己小改過。我的名劍碼表140，常常都是破表在騎。當時安全帽是稀有物品.我們兄弟們當下都以上標準配備了。😊😊
名劍是鈴木KATANA車系~!有出到750cc，車燈和名流150一樣是升降式的
無能，他的追風碼表非常正常，追風是跑不到140，
@@蔡雅茜-e3z 你骑過追風！
雞哥要不要來整理出大度路時代、蘆洲疏洪道、台中中港路、台南濱海公路、高雄五甲到七賢、屏東戰備道.....從南到北的"民間自發糾團騎車"的活動報導？
*哈哈！感謝您看得起！很好的建議！我會試著先收集資料！* 👍
岡山到橋頭的台1線也是
聽阿公說。那年代大家都騎摩托車時。我家就有腳踏車了。
那些路印象是飆車跑道
@@DavidJih 看完了你的這支影片，是很讚沒錯！但是為什麼沒有將1983年的光陽-豪爽135給放進去影片裏呢？！那台可真算是「經典名車之一」哦！1983年的豪爽135。基本機械架構承襲125B（金勇），主要的差異油箱與儀表版上，並加掛了兩個行李側箱。豪爽更是第一輛使用CDI電晶體點火的國產四行程機車，光陽可說是下足了本錢！1992年，豪爽升級為150cc，鋁框也取代了鋼絲框。
1992年，光陽決定自創品牌，不再使用Honda的名號，並開始向海外進軍。因此，1992年以前的豪爽，車頭、油箱上都是印著「HONDA」，92年之後的豪爽，車頭改為「光陽機車」，油箱銘牌則是用「Kwang Yang」，之後又改為正式使用「KYMCO」。
豪爽進行了最後一次的小改款工作：將鋁框更換為五爪樣式。之後，就正式交棒給勁150，將原本的Custom轉變為Chopper風味，再次引領著台灣屬於小眾的美式機車市場。
我現在53歲 很感謝你一下子把我拉回35年前 因為年紀與環境 我已經將它放置記憶裡的一個毫不起眼的角落 而今滿滿的回憶 甜蜜的記憶 雖然覺得感傷時間的流逝如此之快 但是很慶幸 我曾經有過這段時光 這是現今的小朋友所沒辦法擁有的 謝謝你 謝謝分享讓我在以後可以慢慢地回憶那段時光 願你永遠平安快樂
*你我前後年！🫰*
請問一下把迎光/迅光/風光放到哪去了😂
這些都是台灣Yamaha 早期四行程150/125的速克達欸
我31年前有買了一台FZR很懷念那個時代的台灣物價便宜薪水也高、房子也很便宜
是的，当时在大陆广东买的起都是当个小老板，家庭比较富裕的情况买的起的，在当时九几年的时候，家里有辆迪爵150就已经很幸福了！一家三口甚至四口老婆小儿子一起坐上，出去逛买东西，是很幸福的啦😊！这些机车从台湾过来也带动了大陆广东人一些小老板的创业，发家致富交通工具！也要感谢台湾同胞制造出这些这么好的机车！❤❤
對啊 那時候大陸真的很窮
買不起機車 都是走路
有錢人都騎腳踏車
還好在台商的帶領之下
支那國民終於有一點點錢了
可以買窮人版的電動自行車
真懷念以前騎著追風不用戴安全帽 騎上高速公路 鐵路 行人地下道的日子 真爽
*現風啊 ! 哈哈* 😎
名流150是民國76年就上市了 當時還有一台SUZUKI新潮流 很多人都改缸那性能超強的
看到RZR時'這讓我想到當時日本YAMAHA也推出了TZR250'想必5年級的同學都很煞這部TZR.
所以台灣就有"外包"廠'做了一組TZR的整流罩/油箱/前車架套件'專供RZR改套用.
所以路上偶爾就會看到台版TZR在跑.
王牌，追風，NSR，FZR都是學生時代的回憶
蘭蒂50也是回憶
名流那時代 手套箱都會改成 喇叭音響~~這很重要當時
係屬影片中家裡有過的機車
良伴50、偉士牌90、150
這些都是阿公和老爸的機車
後來我的第一台是名流100
退伍後NSR-150(真不該賣掉)
接著DIO-50家裡有4台(剩2台服役中)
還有影片中沒有的 亦美亦50(達可達前身，更小)
和 蘭蒂50
滿滿的回憶 ! 🤗🏍
超懷念~~DIO 50是我第一台車 之後迪爵 豪邁 最後這台VINO 是當時很多妹 很愛騎的車 騎這種車的女生都很可愛🥰🥰我想起那天夕陽下的奔跑 那是我逝去的青春~~~~~
野狼=名車/名流=名車/追風=名車/王牌=名車，當時我有追風135曾經跟王牌135跑過。當時不知道為什麼，反正你不管是騎王牌或追風，看到一台其中的一款你都會追他，騎(追風)看到騎(王牌)的就追，騎(王牌)的看到騎(追風)也追，就這樣我們莫名其妙的跑了100公里??
跑去哪😂😂
厲害了！真懷念！
星期六傍晚時分，南部某省道或屏東戰備跑道上，大量的機車開始集結。
車子能不能跑，有沒有改，一目了然。記憶最深刻的一台小綿羊雙載在旁邊，時速表顯示140。。。。XD
年少輕狂的日子 ! ... 👍🤗🏍
屏東公館
在王牌 追風 之前 還有一台 Suzuki 推出的 名劍katana125當時也蠻有名的。
還有一台石橋戰馬
rg50跟rg125 蠻生不逢時的 水冷引擎後單槍避震 配好料 賣不熱
廠牌也有原因，鈴木太冷門了，可是真的耐騎。
鈴木名劍125，想當年我也買過一台，好像買價5萬零5百元，剛買不久鄰居也跟買了一台，但他重噴油漆，弄掉原漆我覺得可惜了！
名劍好騎很穩
好像没有介紹：蘭蒂50，美力80，永豐川崎125黑頭車。那時載瓦斯，做土水，大部分都用這壹台。
還有那台鈴木名劍125也是但棒很拉風的！
小弟有同學對kawasaki的機車(當然是這種打檔車，我印象中川崎似乎沒生產scooter)很推崇
你講的這些我也都有印像,蘭蒂50在我小學時廣告超大,名劍還有150,因為當時我就是騎這台...
@@cafeburger99 名劍第一代是125.後來才推出150車種。
当时三阳迪爵DUKE150很多进口来大陆广东粤东地区，质量很好！很受欢迎，一台卖三万多人民币！比本田那台大白鲨CH125水冷便宜点
感謝大大精闢的介紹，讓大家回憶早期的機車史，不過還有一輛在野狼之前深受年輕朋友喜愛的光陽CB100CC機車，更是造成轟動，同時也是改裝車盛行的年代，短把手加高前避震器配合超薄有型的坐墊還有沒消音器的排氣管，可說是當時經典造型 。
感謝您的補充! 👍
光陽波音100，還有110，前叉有橡膠伸縮套管。然後又出125S有碟煞~是鋼索碟煞。
但是有一批出口的波音CB125S是本田交由三陽代工，然後剩餘的物料准許三陽組裝拼裝內銷，所以有很少很少的野狼是波音碟煞、前叉沒有橡膠套、曲軸箱打Honda，油箱印SANYANG。當時非常搶手……騷包呀！
我印像，我爸買過鈴木80，山葉（勁50)，山葉（兜風50），光陽（名流150），山葉（迅光125），山葉（追風135），山葉（風光125，），除了風光還在服役還非常新，老人家偶爾騎一下
哇 ! 滿滿的回憶 ! 🤗🏍
王牌當初我也有一台~左側版裡面的空間很好用~30公分左右的開山可以妥妥的插進去不會掉出來~還可以放硬盒的煙~兩個都可以隨時一掏就拿出來~後燈殼報爛~騎久了就會斷鎖點最後斷光就燈殼直接半路消失~
以前讀專科時騎名流150，常到淡海甚至北海岸載妹夜遊，好懷念啊😊
我人生的第一台機車就是這款野狼紅色125，拉高前避震器，大手把，讓車體前高後斜，還拆掉後扶手（若有那年代的人都知道在幹嘛），以經步入老年了，還很懷念那輛機車
☕️真的很懷念😀謝謝大衛版本放上這些影片。😄
73，74年我騎DT，週六高夜下課會成群去大度路飆一下，真懷念～～
不是施文彬，是郭名虎！東方快車合唱團的鼓手～ 迪爵150
完全正確!
嬉皮車, 你漏掉了光陽豪爽. 在追風王牌的時代, 比較文靜的人騎的是suzuki名劍 和三陽Sports 野狼
08:15 勁150 ...光陽那時也出了一台平價的 豪爽150 .85年成交價5萬5...是當時平價武車裡少有的「高速胎」(至少野狼沒有)..之後武車市場就漸漸萎縮.不會打檔只會騎速克達的「速成駕駛」也越來越多了...
我爸有一台SUZUKI 100，原本他是騎KAWASAKI 雙排氣管的，後來又多了一台偉士牌150，後面有備胎的，然後又買了一台偉士牌90。高職那時候大家出門夜遊都騎王牌、追風或是名流，只有我騎偉士牌，哈哈。後來我哥退伍買了一台SUZUKI 150 全包版。我退伍後買SUZUKI 125 忘記什麼名字了。YAMAHA 50、光陽奔馳125、三陽JETS 125騎了快8年，今年大修6000塊，可以再戰幾年。以為修不好，所以先買台二手噴射野狼傳奇R150寬胎狼，兒子騎YAMAHA BWS 125、三陽全新迪爵125。時間過得很快，國小的時候老爸就教我們騎偉士牌了，是在附近大廟的廣場練習，廣場地面上還有S型。平時會有農家曬稻穀。
光陽有一台四行程越野造型車 叫野火
廣告 年輕人跳舞
當時騎黑黃配色兜風 漏報了同期的鈴木二行程六速國際檔 50cc水冷的RG50
光陽HONDA 110cc五檔(前一後四) 左手排檔的偉士牌 150 180 比雅久 百吉發 都沒介紹到呢
最懷念的還是我那台 三陽野狼125(紅色) 前拉高避震器整個車身前高後低略傾斜 大手把 從來都擦得乾乾淨淨 配備著個人紅頭盔 半截黑色牛皮手套 自我感覺就是帥 騎著它環島過三次
在這個時期我騎的是名流代表著我騎機車載過很多小姐好帥氣還安裝音響呢我現在想的是回憶懷念的是青春歲月無聲無息地流走了真懷念
*到最後都只剩記憶跟懷念！😅*
為什麼沒有民國七十年左右的光陽野火?
5分18秒，太令我懷念😍😍，感謝大胃哥超棒影片!🤩🤩
我高中就是騎 王牌135...又花了一輛車的錢全部改裝成紫色的賽車款...
王牌起步有力.追風尾速夠勁...各領風騷!
有這2台夫復何求 ! 👍🏍
印象中，故事是先有Yamaha的DT125，是當時最風靡的車，結果後來光陽王牌125出現後，DT125就被王牌125取代成新寵兒，Yamaha不服氣，沒多久就上市追風135，風頭更健，光陽也就跟風，王牌125改王牌135。
（我同學家裡開機車店，他騎王牌135，上面的故事是他跟我說的。因此才知道王牌有125；可是網路上好像沒人知道)
我自己騎NSR，俗稱王牌150
後來FZR150上市，太漂亮了，但88000的車價，且動力太差，車速太慢，就放棄了換車的衝動。
FZR後來又漲價變98000，好像很多人只知道98000的車價，並不知道第一代是88000。
讓我想起來NSR剛上市是77000，後來改外觀外殼，價格好像也上漲了
對了，當時還有一台Suzuki的gama 50，是50cc的跑車代表，但是高速行駛時的尖銳聲，讓耳朵有點不舒服。
雖然我知道的不多，但就以上故事，提供參考。
@@homeryeh NSR...印象中是橘紅色.排檔是5檔而非6速國際檔...聽朋友說騎上下班還行.沒辦法像王牌追風改來競速....不過外型也還不錯.
@@1255new NSR150 從第一代，就是六檔，網路上可查。
第一代有兩種顏色，“紅白” 及 “紅藍白”
NSR，當年民國78年的車王（未開放150cc排氣量以上之時期），錶速220公里，實際上只騎到錶速190公里，上不去了；但若加些改裝，可破錶速220公里的速度。
@@homeryeh 剛查了一下.確實是我記錯車
好懷念啊，買過2台NSR 150，一代跟二代﹗一代還是當時的限量版，藍黃相間的車色﹗可惜後來當兵時賣掉了﹗
很詳細的介紹, 但是好像漏了一台BS蘭蒂50
我曾騎過一台朋友的車本田135街車.在大渡路和王牌追風颷車過.我骑到14O颷嬴他.嬴有屁用.因為最後我的引擎却縮缸!
當年我們很愛颷車.很少輸.因為我們都是騎偉士牌2OO但識別都貼15O.又加上朋友是專修偉士牌機車.所以我們的車全改過.大燈也全換滷素燈!
我媽當年換了新vino，當時可拉風了，，現在還在騎，然後家裡也有過Dio，不過已經退役很久了。
我有騎過 買過 DT 125 RZX RZR FZR 名流150
令人羨慕！👍
我的YAMAHA迅光也是一台戰車，騎了25年才換，沒排上名真可惜
我的追風沒有改，五檔可以催到將近140而已，而且一換六檔速度就掉下來了！
最愛野狼125
民國70年退伍後的第一台車-就是野狼125
真的很耐操，上山下海16年引擎都沒毛病
當年電視廣告詞是...
三陽史帝田鐵，2年保用5萬公里
我的第一台也是野狼125
當年的高雄地下街,看到整排都是野狼125...
記憶中的分享，很特別的影片！
我還有保存小鄧擔任廣告明星的山葉跑速樂的廣告圖片。
廣告海報。
還有小天使48，國小的時候同學姐姐騎到學校操場教我們騎車。
光陽王牌、山葉追風RzR、我都擁有過、目前還保留一部山葉追風RzR銀黑系列、還是老當益壯 引擎還很棒 環保驗氣 還能過呢、 現在的機車 引擎爛透了 騎幾年就gg了……。
哇 !真的羨慕你耶！要好好保存 ! 👍🏍
當初(民國78年初)縮衣節食貸款買了一部。那真的是愛死它了，又會跑又帥氣的車，可惜撞車太嚴重只好報廢了！
@@謝日能 當時的我們這一代 確實是 縮衣節食 才能買一部 中古的追風或是王牌、 比起現在的小孩 動不動 就是老爸老媽 給他買了 他們真是太幸福了、 反觀之 我們實力 真的是很堅強又耐操！哈！哈！。
早期的光陽豪邁 的引擎也超棒 後面出的 GP金豪邁沿用但是沒有早期的引擎好
@@jiff02768 早期的豪邁 引擎卻是超棒的 又耐操 是一部 好車、 現在的噴射引擎 真的很差 我孫子開三陽機車行 他有這樣對我說過。
光陽三冠王125直到現在 街上還常常看到 跟豪邁一樣的耐操
騎四行程以後
開始懷念二行程三不五時就熄火、起步時的貼背感
但真的太難顧了啦（零件壞掉只能買副廠或殺肉件）
而且現在車流量那麼大
半路突然熄火很危險
不然我是真的很想再買一台DIO回來（或整理我媽的老jog）
玩老車的人不少
但多少要有點DIY的動手能力
不然真的是一個很燒錢的錢坑…
（話說我爸年輕時就是騎追風、王牌追到我媽的喔，沒騎過但有機會的話很想騎看看）
雖然沒有我的 野狼 sports RS , 但蠻多車款 都有看過同學騎過...
79年豪邁125上市~引領風潮，不可錯過吶！
Yamaha 美的 80／SA100
Suzuki 蘭蒂 50／歐速達 50／天箭 50／新潮流／RG 50 ／雄獅車系／Katana
kawasaki B-1／AR車系
Honda 金勇／野火／豪爽
偉士牌族系至少三個廠牌 75～110
含克路～台灣第一台國產水冷機車
三陽 達可達／領導50～150／野金銀飛運動巨狼
那個蓬勃的年代啊！
大衛這期拍的真是讚，太有懷舊味道了～
花了心思整理 ! 很高興您喜歡喔 ! 🤗
Vino 50 常常被被我騎到熄火 二行程又耐操 唉電動車真的環保嗎 哈
我人生第一台機車買了二手的光陽 勁150 那時候同年紀的同學知道的車就是 勁戰 大B 野狼 KTR 雲豹 這些車 。
光陽 CB100 呢?
漏了民國74還是75年時光陽推出的新生代SS 50 那一款車在當時也是神車
當時的追風或王牌135 CC很多玩車的人都會做搪缸150 CC，並且會改前後齒輪比，時速提升180及200公里以上。
🤭看到叔叔的王牌，
以前讀二專騎過台鈴青雲100，
也騎過雄獅125😁好像也有135很少見，還有勁150跟馬車耶！都騎過耶！7年級生路過啊！😆😆
您也是老靈魂啊 ! 😅👍🏍
FZR/FZ應該在79年就出廠了，那年同學們剛滿18、結伴考駕照去，然後在湖口省道上上演FZR/NSR之戰，我就捧著88000買了第一代的FZR~!
現在覺得 88000好便宜
@@tsiam359不能比，79年那年，我滿18，士官學校剛畢業，每個月"謝謝您為國辛勞"13000不到，總要存了大半年不敢休假、不敢自己喝涼a，然後捧著新台幣去辦過戶~
有錢人
@@張庭瑋-k5l 月薪13000，不吃不喝存到88000，稱不上有錢，
牽回家倒是挺爽的!整條巷子就我的車帥!
88000歐 不便宜呢 恭喜😊
回憶深刻阿，大學時代騎廢一台NSR一台FZR，那時候才知道騎這種車最不好把馬子~
😮目前膝蓋還好嗎!😂🤣🤣 開玩笑 不要介意😅
謝謝您哦
懷念回不去的年代
沒有介紹到三陽達可達50
DT125面對月球表面路況如此輕鬆
後面要加高3寸
追風135我直線尬到170表速 快樂錶大概也有140
NSR更快而且保值到靠北 翻新過的或改了進口料都可以賣到7-9萬
Fz系列 車子不快但是很帥雙缸聲浪超好聽
D
內行人 ! 👍
真的……買FZR的主要是那低沉的聲音跟霸氣的外表.FZR真的比其他檔車看起來還大.老實說只是好看.真要說速度還是NSR既有外表又有速度.而且FER比其他車貴很多當時記得好像9萬多.NSR7萬多.所以FZR其實買的人並不多！另外FZR車主在發動後旁邊有朋友的話都會習慣性的催2下油門……
台灣美式嘻皮車第一款應該是光陽豪爽135,街跑車的部分還有川崎的AR125,鈴木的KATANA125/150
民國77年王牌掛風帆這車我至今還留著放客廳還保養的，很好。
👍🏍
感謝你帶五，六年級回顧當年的少年回憶。
@@花滿樓-o9f 感謝您來 !
迪奧, 迅光和迪爵是我那時學生代騎的, 懷念
每個人總有生命中的一台難忘的車😄
@@DavidJih 真的, 說的太貼切了
怎麼沒有我曾有的RG50水冷打檔車啊。也有出RG125,那台更少銷售不理想。
同時期和王牌尬的應該是追風的RZ-X，沒有整流罩
以前擁有過2台NSR 150，一台一代、一台2代，好懷念啊~
哇 ! 真羨慕 ! 👍🏍
怎麼沒有三陽DIO和YAMAHA的FLY ONE(蒼蠅1號)
怎麼沒有RG50呢？
還少一台可以跟名流150抗衡的山葉的迎光150
謝謝David用心編輯 , 喚起了456年級的美好回憶 !!
人老了，就只剩下回憶了 ! 哈哈 ! 😅🏍🤗
@@DavidJih 真的
我有一台 傳承下來的 金旺90
我把菜籃 後座椅 拆了
而且 他的油蓋 沒鎖
以前不怕油被偷吸走嗎?
漏了“豪爽150”跟“三冠王125”。陳進興就是騎這台車犯案的。很厲害了加油！
🤗
那是後來台灣經濟起飛後的事，買車已不難，騎機車沒那麼秋丟ˇ（屌）了。
那很後面了
首批追風5.6萬 送一頂原廠 全罩安全帽
迪爵150的代言人不是施文彬, 是東方快車合唱團的郭名虎
迪爵150的代言人不是施文彬.....那時他還沒出道......是東方快車的鼓手郭名虎
以前還有一台鈴木石橋出的一台 蘭帝50 輪胎胖胖的三檔車.還有一台光陽新生代50
感謝提醒 ! 🤗🏍
三陽還出過小本田49阿應是光陽PC50的前輩了。
我媽以前曾經擁有一台石橋50
好像是改追風造型的
民國70幾年，道明中學校車停車場旁邊，都有1台蘭蒂50。
神奇的演算法帶我進來看，感謝整理。不過，不知道有沒有人提到，好像漏掉光陽豪爽135。
三陽銀狼車齡12年除役，1994光陽勁150,一直服役到現在，還很好騎
俗語說:薑還是老的辣 ! 👍🏍
所有的摩托車實用價值來說
"三陽本田125"應該是冠軍
它載重量也是最大的
過去3~40年大街小巷都有它的身影
桶裝瓦斯運送車
我看過它後座改成雙凹巢瓦斯桶架.兩桶上面再疊一桶(呈三角形)
車牌兩邊桶架下方又再掛2個小的瓦斯桶
一桶滿瓦斯含鋼瓶好像是22KG.小的一桶滿瓦斯含鋼瓶好像7.5KG
瓦斯含鋼瓶近百公斤加上送瓦斯的司機都很壯碩......
全部重量應該有150公斤以上
在大街小巷不同穿梭
"最賺錢的摩托車"___"三陽本田125"(塔哇沙氣)
73年還有一款鈴木的名刀(劍)150
KATANA
SUZUKI KATANA 名劍150 blog.xuite.net/ranbon3/twblog/138738144-%E6%B0%9175%E5%B9%B4%E2%80%A7%E7%9F%B3%E6%A9%8B%E5%90%8D%E5%8A%8D150%E5%9E%8B%E9%8C%84 👍🏍
當代的KAWASAKI也有一部 AR125, 這車的型也很好看, 不知為何巿場知名度不高, 是太貴嗎? 不太清楚~
TAI LE CHEN 公司倒閉又重組，等AR125要再衝市佔時，追風跟王牌已經佔據大片江山，馬力至上的飆車時代，AR125已經時不我與了
還有50 cc 的擋車 蘭蒂 怎沒看到?
少很多經典車唷
三陽飛馳/風梭 光陽翔鷹
山葉勁風/迎光/迅光
台鈴金贏家/星艦
光陽勾引
豪爽135， 加了靠背 到公館朗有加了靠背改了高高彎彎的把手，美式風
真讚 ! 👍🏍
忍不住再回憶一下:豪爽135是OHV引擎,用連桿推動汽門的"鳥仔聲"跟野狼那種用內鍊的就是不一樣
50CC的兜風之後還有凌風、JOG排氣量有50和90CC,DJ1和DIO骨子裡是同臺車差別在單座和雙座,50CC的鈴木有出百事可樂塗裝的記念版什麼型號忘了,光陽名流之後由豪邁125接手和三陽迪爵125是雙生車,除了車頭斜板不同外其餘幾乎都通用,其間山葉有迅光125但銷量差豪邁迪爵一截,後來光陽有出油冷的豪漢125和150不過反應一般般,水冷速客達從名流150開始,之後三陽迪爵150山葉迎光150似乎都打不過,隔很多年之後山葉的馬車125重新帶動水冷速克達風潮
哇 ! 感謝指導，有你真好 ! 👍🏍
@@DavidJih 另外補充有一臺飛梭110算是比較另類的,還有越野速克達的HOT,嘻皮型的豪爽150
DIO50的前面是異類、鈴木出的百事可樂塗裝應該是DJ1
當年騎良伴50遇到警察時就息火就當成腳踏車猛踩，沒警察時就發動油門猛催
竟然有這招 ! 厲害 !
嗯...小弟看過有電動二輪車是做成像良伴那樣的車體構造跟操作方式
我在高中時代最迷戀的東西就是
光陽100，年輕人拆卸排氣管内的減音器呼嘯大街小巷
人不輕狂枉少年... 😅🏍
光陽100我家也有，就是比我大19歲的親大哥第一部買檔車很耐用，我小學三年級比我大9歲的二哥把放在前面叫我騎，叫我加油時速達60公里，也是我第一部會放離合器的摩托車！
@@鄞四郎 年輕人的夢想擁有一台光陽100，比現代擁有雙b 還屌。我鄰居賣二分良田買了一台羨煞村里。不到一年我們的村子土地外地人買了一半
我記得是領導125吧！
排氣管一定要擴口碰碰碰
前行李箱裝音響喇叭咚咚咚
那時候曾經擁有過的檔車
Vespa90
RZX135
DT125
CBX150
哇 ! 滿滿的回憶 !👍
八十年代越野造型的「雅虎（或類似發音）」的沒有介紹 到。
有買過王牌跟fzr好懷念
還有山葉RX125，也是流行車之一。當時萬山機車 銷售很好擴展太快，資金出問題而退出市場。還有山葉KHS都是流行車，你遺落好多種車種，光陽海更早期。
太棒了 ! 感謝您的補充 ! 🤗👍
RX125就是追風跟DT引擎的原生車 國外的都是水冷的 只有台灣是氣冷
偉士牌T5是民國71年就生產了!因我有買過新車
怎麼沒有光陽的豪爽125：135版本，後者為5擋，80年時我就買到了，第二台是三陽金狼p150,1994年購入現在還在騎
神車達可達改情人座，還有新潮流，還有小蘭蒂打檔車🤣
72年的金旺90是我的印象中我爸的第一部車，我五十幾了，謝謝讓我知道這輛車的型號
沒看到rg125?
73-74年間有一款鈴木的"名劍"也很受當時漂丿的少年郎喜愛，不過性能似乎不是特別凸出。RZR追風的極速大概100多一點，不會超過110，當年北二高未通車前曾糾車友騎上去測試，故可以肯定。但即使如此，也足以把一票當時的國產重機甩在後面，而且車型以當時的設計來說非常前衛。
在2行程引擎環伺的當時只有名劍是4行程.
當年我們幾個兄弟各擁有自己喜歡的機車.DT125野火125追風135名劍125偉士牌150。當時兄弟們只要一有空就揪團出去到處跑。
每一個車種都可跑140以上.我們都自己小改過。我的名劍碼表140，常常都是破表在騎。
當時安全帽是稀有物品.我們兄弟們當下都以上標準配備了。😊😊
名劍是鈴木KATANA車系~!
有出到750cc，車燈和名流150一樣是升降式的
無能，他的追風碼表非常正常，追風是跑不到140，
@@蔡雅茜-e3z 你骑過追風！