Внедорожный самолёт в России зимой. Особенности и сложности его использования
Вставка
- Опубліковано 12 чер 2024
- ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: kdaero@yandex.ru
ДОСТАВКА САМОЛЁТОВ В РФ, ПРЕДПОКУПОЧНАЯ ИНСПЕКЦИЯ: +7 931 291 67 00 WhatsApp, Viber, Telegram, Skype
Много интересной информации о самолётах здесь:
Группа ВКонтакте: kd_aero
Дзен: dzen.ru/kdaero
Телеграм-канал: t.me/kd_aero
Большое спасибо за лайки и комментарии, это серьёзно помогает в развитии нашего канала!
Все видео сняты на студии. Любые совпадения с реальными событиями случайны.
00:00 - вступление
01:00 - внедорожный самолёт в России зимой. Особенности и сложности его использования
01:20 - почему гидросамолёт правильнее сравнивать с внедорожниками и спецтехникой
02:10 - гидросамолёт летом
02:40 - гидросамолёт зимой
03:40 - о важности теплой одежды в самолёте
05:15 - вышел из самолёта и провалился в снег
05:50 - какую одежду выбрать для зимних полётов
07:00 - что брать с собой в зимний полёт
08:30 - зачем бензопила в полёте зимой
09:40 - какая зажигалка пригодится в зимнем полёте
12:00 - манёвренность самолёта на лыжах
14:15 - гидросамолёт на снегу
14:50 - финалка
Green Tea by Purrple Cat | purrplecat.com/
Music promoted on www.chosic.com/free-music/all/
Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0)
creativecommons.org/licenses/...
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
👍 Огонь 🔥, вода (в данном случае ❄️), кто-то работает и милый пёсель 🐕. Можно смотреть бесконечно.
Вот тут лайк и если б можно было, то и не один.
Я хоть и не самолетчик к сожалению, но по походам и экспедициям походил немало.
Если есть возможность, то конечно берите бензопилу с запасом топлива. Но при этом важно понимать, что взять-то можно всё что угодно, однако расчет делать на то, что сможете унести. То есть хорошая ножовка маст хэв как говорится. И обязательно топорик- им забить, подрубить изготовить , расколоть, поддеть, достать, перенести можно. Помимо газовой зажигалки, обязательно спички в герметичной таре, огниво и умение им пользоваться. Растопка- на вкус и цвет, есть разные, но обязательно . Ну и для того кто имеет самолёт, мультитопливная горелка явно по карману. Верёвка просто обязательна- зря выбросил, хоть и в шутку. Лучше несколько. Тент обязательно - для организации хоть какого-то укрытия в случае не дай бог. Запасная одежда, особенно носки портянки- это в тройном комплекте, ноги- ваша жизнь. Сухпай, запас воды ибо зимой хоть и много снега, но это- вода дистиллированная, ей вы не напьетесь, только если не будете в такой воде разводить минеральные таблетки или готовить сухпай в котором есть набор минералов. Ну или заваривать чай.
Рассказывать можно много и долго, поэтому, прежде чем вылететь туда, куда Макар телят не гонял или к чёрту на рога, тем более зимой, неплохо бы прочитать наставления по выживанию в таких условиях и в той местности на случай вынужденной. Даже в относительно густонаселенных районах , пеший переход в несколько километров по пересеченке не каждый атлет осилит- это не по тропинке идти.
В общем, такие мастерклассы очень нужны. И видео тоже. Тема серьёзная не только для летунов.
Если говорить о зиме и морозах, то задача №1 - не замерзнуть. Вся эта синтетика хороша только на горнолыжных курортах. В снегу в ней я спать не рискнул бы. Не рассчитана она на такое. Мех, и только мех. И обувь не ЭВА, а тоже - или валенки правильные, или мех. ЭВА - это так, недалеко и недолго. Пока влага не накопится.
Если одежда правильная, то задача №2 - не сдохнуть с голоду. Запас того, что можно греть за пазухой и есть готовым, примерно на 3 суток. Как вариант - ИРП военный, там и разогревалка есть, в комплекте. Ну и чай, как сказано выше абсолютно справедливо - ибо снег в качестве воды.
Задача №3 - связь. Правильная рация, с запасным акумом - нужная весчь.
Ракетница с запасом зарядов - по вкусу и цвету. Про разжигалки разные - выше сказано, но только то чем умеете пользоваться. Всё, что видел в рекламе, но не использовал - лишний груз.
Топор или мачете, но не гламур, а правильные. Нож - почти бесполезен.
Фонарики, и аптечка по состоянию организмов.
Иными словами, всё, что можно унести на себе, и нести долго.
@@at_tr152 , вот точно, про фальшфееры забыл сказать и вообще средства подачи сигналов. Нож нужен, но зимой почти не применяется, кроме лагеря и еды и то больше лагерь. В основном топорик.и да- основное- то, что унесешь на себе. - сумка/рюкзак с набором выживания. И самое главное- подготовка и умение, практика.
@@user-ex1ru1rr2y В условиях именно авиапутешествий, мне представляется, что связь это гораздо более важное чем та же ножовка, к примеру. Расстояния, блин.
Это не Вам лично, а вообще 😁 Как и то, что ниже.
Немного про связь.
Первое, что нужно понимать - это то, что если слышите вы, то очень не факт, что услышат вас. Совсем не факт. Очень-очень не факт.
Что делать.
Есть УКВ (UHF) - качественно, но недалеко. Даже хорошая рация, с неплохим выходом, пуляет на 5-10 км (в среднем). Это по земле. Причем 10 км - уже граница разборчивости речи. То есть - устойчиво в пределах 5 км.
Есть КВ(короткие волны) - пуляет далеко (и даже очень). В КВ всегда можно найти и потрещать за жизнь, как-минимум, радиолюбителей, как максимум - кого угодно включая инопланетян, но с КВ техникой нужно уметь обращаться. Грамотно развесить (установить) антенну (габариты большие), грамотно настроиться - это наука целая. Иными словами, если вы не шарите в этом, то это не ваш вариант.
Спутниковая связь - дорого, но это самое лучшее, что можно придумать с собой.
Работает почти везде, требует некоторых навыков, но не страшно, высшего образования в пользовании не требуется.
Плюсом - хороший навигатор работающий со всеми системами спутникового позиционирования. Тоже - не дешево, но это жизнь.
Вопрос - зачем тогда хорошая рация? А затем, чтобы слышать тех кто вас ищет, и навести их на вас когда будут в пределах доступности двусторонней связи.
Всё это великолепие упаковать в ударо-жаро-прочный кейс (ящик) и положить так, чтобы можно было достать быстро в любых обстоятельствах.
Там же - запасные элементы питания.
Важно! Кейс со связью, до которого вы не можете добраться в силу конструктивных особенностей замков багажника - так же бесполезен, как и всё, что там лежит. Поэтому - в салон топор(мачете) и вскрывать не думая, если хватило ума засунуть важную штуку в такое место. С дырой в борту летать можно. Выживете- отремонтируете.
😁
Здравствуйте Константин! Когда вы доставали из багажника лопату и бензопилу почему-то сразу вспомнилась сцена из фильма маска, когда Пипкиса обыскивали полицейские, и достали у него из кармана базуку. Я думал у Борея не такой большой багажник. Вы молодцы!
😀 на столько большой, что без стремянки/скамеечки мне до дна не достать))
@@KDAero Вы имеете преимущество
❤ лётной погоды.
Можно пересесть с автомобиля на самолёт, а вот внедорожника из души никуда не денешь
Армысыз! Здравствуйте! Hello! Константин
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео, они с юмором и по делу.
Ваше выступление на семинаре, уж простите, показалось несколько сумбурным, не буду далее развивать почему и как, видя как на вас смотрел Д. Суслаков, как говориться шаг влево-вправо, прыжок на месте, засчитает побегом с вытекающими последствиями. Наверное отсюда такое объяснение про запотевание в полёте, в минусовую температуру, и низкую температуру в салоне. Объяснение, что в салоне была комфортная температура, когда виден пар изо рта, а Даша явно замёрзла, как говорил классик, не верю! Знаю по личному опыту, находясь в салоне автомобиля и не важно из какого салона, авто или самолёта, попадаешь на открытый воздух в "хороший" минус. Но я вас понимаю, главный конструктор рядом и всё слышит. В любом случае, Д. Суслаков как человек разумный, возможно и внесёт какие либо доработки по части отопления салона при низких температурах. Поэтому, выступление было полезным в настоящих обстоятельствах. понимая все трудности, воздушного судна типа СВС, когда каждый килограмм на вес золота.
Что касается иметь на борту необходимые приспособы, для выживания в экстремальных ситуациях, вещь полезная во всех отношениях и может спасти жизнь. Можно конечно и самому поразмышлять об этом, посмотреть видео в сети, но лучше пройти специальные курсы по выживанию. Бензопила конечно вещь шикарная, не у всех она в наличии, но и достойная ей замена есть, как и горелки. С технологией разведения костра надо поработать и горелка не главная составляющая в этом деле, как в любом другом есть свои тонкости. Если есть под рукой бензопила, то развести костёр, дело нескольких минут, хороший вариант финская свеча.
Про шаг влево-вправо - зачОт!!! 😁👍
А вот про костёр...тут как бы всё очень неоднозначно. Скольких нашли возле костров - не перечесть. Те же Дятловцы (светлой им памяти) тоже сумели его развести, но он им не помог.
Если одежда правильная (писал в другом посте), то и костер не актуален, а ежели тот гламур про который Константин говорил, то тут перво-наперво надо лагерь бить. Стенку-экран, возможно навес, и готовить правильные дрова для правильного костра.
Почему.
В горнолыжном гламуре, пока двигаешься - не замерзнешь. Так оно устроено. Но вот когда остановишься, а еще и вспотевший, то начнется "веселье". Костер должен греть, но не всякий костер это делает. Той же "финкой" хорошо готовить, но греться возле неё - почти никак. Сложить долгий и теплый костер - тоже наука. А многие ли умеют правильно валить большие стволы? Так, чтобы не прибило им же? ☝ Вооот. 😁Поэтому, смотрим того же Макса Медведева (и не только его, многие хорошо костры показывали) и понимаем, что бензопила это конечно здорово, но вовсе не обязательно. Есть варианты и попроще. И, кстати, вовсе не факт, что бензопила нормально запустится на морозе. ☝
Для гламурной одежки важно обеспечить устойчивый и достаточно плотный поток тепла в нужном направлении, и отражение оного в спину греющемуся. Иначе, как говаривали знакомые медики - хоронить будут красивым (тьфу-тьфу). 😁
Ну и надо понимать, что костер нужно поддерживать, а это дежурство и прочие прелести.
Короче, если вы в гламуре - готовьтесь пахать и страдать при обустройстве лагеря 😁😁😁
Выпуск ОТЛИЧНЫЙ! Вместо бензопилы лучше взять ножовку а снять лед с лыж можно струной с ручками (КАК ПОВАРА МАСЛО РЕЖУТ). Флаперошка и на слете был, вот это авиатор!
Спасибо! Было весело, забавно и полезно! 😉👍
👍
Спасибо, очень интересно!
Очень интересно, спасибо
Супер!
Здравствуйте Константин! А как вы делали имитацию полёта а студии? А снег как делали? Из ваты? :)
Ролик полезный. Комбинезон огонь, себе такой возьму:)
Привет привет!!! Торбеево это очень круто. S7 молодцы
Познавательно!
Спасибо за выпуск!!!!!!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
👋👋Привет Молодежь 🙋🙋🙋
Топим дохоена парафина в мало керосине и заливаем в пустую пэт закрываем пробкой, и когды нана давишь колбаску и простыми спичками легко, а вот газ на морозе не зажгёш.
😊годно)
Посмотрю чуть позже
Здравствуйте Константин! Я не понял, прошло воскресение и 12 часов, а нового видео не вышло. Как так?
Надо снегоступы с собой возить, они компактнее чем лыжи, зато по снегу ходить в них куда как лучше чем без них.
Не так просто найти в продаже адекватные. Нужны лёгкие и компактные. Но точно упростят поход по снегу.
@@KDAero Здравствуйте Константин и Дарья.
Пишу Вам, как ранее Колымчанин.
Работал с семьей на Крайнем Севере
- ЯССР, п.Черский.
Лыжи для снега есть у всех охотников и олениводов.
Они коротки и широки.
По снегу можно идти свежему долго.
На работу и с работы, по Колыме бегал.
Это четыре км.в одну сторону и до минус 30 градусов.
По работе - как работник особо
- важной миссии - " ЭНЕРГО-СЛУЖБА"
- нет им замены.
Автономку можно в салон занести для прогрева себя, самолёта и вещей мокрых. Есть стационарные и автономные/походные. Так-то можно и без монтажа обойтись. Конечно это вес, но и тепло. Печка самолёта далеко не всегда справится с задачей в -30 и ниже
Это уже говорили 😁Как и про направление потоков воздуха внутри салона. Но мы же понимаем, что если рядом стоит представитель завода, то... 😁😁😁
Без монтажа не получится. По любому выхлоп выводить придется. Да и тупо греть весь объем - не очень правильно. При подготовке - да, а в движении - лучше направить потоки вдоль стекол на выхлоп из салона. Тогда и пилот не сопреет в одежках и всё будет хорошо видно. Даже если парИть будет при высыхании одежды.
Но - этим нужно заморочиться. А картонка или скотч на радиатор, плюс мантра - гораздо дешевле и проще 😁😁😁
Картонка и скотч имеют отношение исключительно к температуре ОЖ и масла в моторе.
Тёплый воздух в салон самолёта подаётся от теплообменника на глушителе. Температуру можно от туда взять практически любую.
@@KDAero Да это понятно 😁😁😁 Про картонку и скотч - это уже как мем, символизирующий дешманский способ из далекого прошлого. 😁
Я про то, что теплообменник должен иметь нужную производительность,. Да хоть 1000 градусов выхлоп будет иметь, толку-то если нужный объем теплого воздуха в единицу времени вы не получите? Это как греть ручной горелкой бочку на 200 литров. Примерно.
Ну и опять же - пока мотор моторит (тьфу-тьфу). А ежели нет? То что?
Когда-то, лет 30 назад, нам и ОВ-65 казался чудом чудесным, ибо не было вообще ничего. А сколько было взорвано печек от "Запорожца", в попытках сделать что-то маленькое и эффективное - не перечесть. 😁
Сейчас есть всё, на любой вкус, цвет, кошелек, но мантра остается прежней. Эхь 😁
Если в полёте мотор не моторит - лётчик очень быстро потеет 🤣🤣
и там уже не до обогрева. А на земле бензопила - дрова напиливать. Аккумулятор в маленьком самолёте тоже крохотный, не долго автономка петь будет без мотора работающего.
@@KDAeroсейчас автономки есть полностью автономные, со своей акб. 😉
Алексей и Даша приветствую вас, желаю новых интересных путешествий, есть тема которая актуальна для меня и не только. Я тоже заказал Борей и прохожу обучение на пилота . вопрос: какими навигационными программами пользуетесь. Как их оплачивать , в сегодняшних условиях. Ваш опыт. Плюсы минусы.😊
Он Константин😅
@@andrey_movchan совсем запутался 🙃
Константин, самолет данный категория СВС?
Да Костян, любишь ты это дело)))))
👍
Я думал распродал всю технику. А трактор стоит.
Почешите Флаппера за ушком за меня❤
🐶👍
🎉
Костя Вы сами виноваты Вы и команда Борея опоздали на семинар, по этому на ваше выступление не хватило времени. )))
😊
🧨
)))
!
+++++++++++++++!!!!!!!!!!!!!!!!!!
🤩😜😝🤪 🤑🤑🤗🤭😍🤪😜
Верно, лучше бензопила чем иней на нёбе.
😆😆😆😆😆😆
Собакену не холодно у вас там?
Не холодно, его в зиму специально не стригли. Он сейчас очень шерстяной 🙂