En Estados Unidos donde vivo, el Mustang y el ya descontinuado Camaro están en la misma categoría de muscle cars, ofreciendo buen desempeño a precios accesibles. El Corvette, especialmente en su última versión con motor central, ha dado un salto importante y ahora compite más cerca del Ford GT, gracias a su tecnología y alto rendimiento. Aun así, el Ford GT sigue siendo un superdeportivo muy exclusivo, diseñado para un nivel de desempeño y aerodinámica que lo coloca por encima del Corvette y otros deportivos.
en motor el ford gt, no lleva vida con el motor nuevo del corvette, es una copia mejorada de un motor ferrari, tanto asi que es el v8 atmosferico mas potente del mundo! en exclusividad es cierto el ford gt es mas exclusivo
Totalmente de acuerdo. Hemos vivido en Texas, y aprovechamos para viajar a Bouling Green, en donde está la factoria, pudimos visitarla, su fabricación y el museo. Y estuvimos a punto de comprar, de segunda mano, un C3, el Stingray, por 15000 dolares, que, personalmente es que más me gusta, con el techo semidescapotable. Saludos, y felicidades a Garage Hermético
El Corvette no tiene comparación con el Viper amigo; puedes comparar el Mustang con el Camaro, pero el Corvette nació para competir con los europeos. El Viper se hizo como un renacer del Shelby Cobra.
@heimerfonseca9844 una cosa no contradice a la otra, más bien la reafirma porque en su momento Carroll Shelby creaba autos para plantar cara a los europeos. Pero no es algo que solo digo por decir, el Viper y el Corvette siempre se han comparado, ya que son deportivos en toda regla, se salen del esquema de "Muscle Car", al igual que el Ford GT
El competidor del Corvette, fue, en su momento, el Thunderbird. El Viper "nació ayer": es un auto sin historia. Si vamos a la realidad, el Corvette no tiene comparativa.
@@andres.luna_cr Hablas de unos 20 años de rivalidad contra casi 70 de existencia del Corvette: no es la idea del vídeo, ni la rivalidad (corta, pero rivalidad al fin) tradicional.
Trabajo en Yorktown Auto Body en el estado de Nueva York, el mejor amigo del dueño del taller tiene un Corvette C2 1967, todo original, menos la pintura, y mi jefe tiene un Oldsmobile 442 1969...
El Corvette ha sido mi Dream Car desde niño. Aunque el C8 no me ha terminado de convencer tanto. Al volverse tracción integral se parece más a un Ferrari o Lambo.
Hola. Ante todo un fiel seguidor. Este es uno de los canales mas objetivos de autos (si no el más) A mi parecer creonque es injusto comparar el corvette con el mustang. La compatencia directa del Mustang sería el Camaro. Y la del Corvette sería el Ford GT. Que conste que soy mas de GM!! Me gustaria saber su opinion. Un saludo de un cubano en USA.
12:50 ese no es el C5,es el C6....y en el minuto 15:05 hablais del C7 pero esa foto es del C6. Cada vez que habláis de las diversas generaciones de algún modelo acabais mezclando las fotos de cada generación ,hay que cuidar esos detalles 🙄
Lo he dicho muchas veces, Rodrigo hay veces que tiene un trabajo difícil de buscar fotos pero hay otras que la caga de una forma, equivoca fotos de coches que son populares, hoy por ejemplo ha metido fotos de Vette C6 en la C5 y del Mustang MK6 en la MK7 por ejemplo
12:46 Ese Corvette amarillo es el C6, no el C5. El C5 fue el último con los faros ocultos porque la legislación gringa comenzó a exigir que los faros delanteros fueran visibles de forma permanente... Mi Corvette favorito es el C5.
Amigos de Garagistas, el análisis del video claramente no es sobre autos que compiten directamente en el mercado 🙄 No hay necesidad de recalcarlo tanto en los comentarios. Se eligió al Mustang por lo icónico que es dentro de los deportivos gringos, así como el Corvette también es icónico. Se habló de cómo las marcas los evolucionaron en cada generación, no se enfocó en la diferencia de prestaciones entre ellos. Es un enfoque interesante. Sobre comparar al Ford GT con el Corvette, eso para la última generación de cada uno si se buscan autos más similares, porque el el GT de los 60 era otra cosa frente el Vette y para la segunda del GT40, el Corvette aún no tenía motor central.
Tiene razón, pero al principio desliza que todos maman al Mustang como "deportivo gringo", aunque, en realidad, ése no es un "verdadero deportivo" como sí lo es el Corvette. ¿Usted que opina?
@@Hola_Lolo Creo que el Ford Mustang califica en la categoría "Pony Car", conjuntamente con el Camaro, Javelin, Barracuda, Challenger, etc. También, desde luego, llamados Muscle Car, el Corvette por otro lado es derechamente un deportivo, biplaza, motor central delantero, estética muchísimo más deportiva, incluso en su última generación podría calificar o más bien derechamente califica como superdeportivo, es por eso que me atreví a hacer el comentario al distinguido señor Máximo para expresar mi visión sobre el vídeo que gratamente nos obsequió. Saludos!
Yo tengo un C6 años 2007, y va de maravilla, es un poco gaston, pero solo le hago 4.000 al año, Merce la pena tenerlo, y tener mucho cuidado al chapista que lo llevas, no es fácil dejarlo bien. Un saludo, ya tenía yo ganas de ver un vídeo así en este canal.. Por cierto, no lo venderé nunca.
Soy amante del Mustang (lo reconozco) pero al César lo que es del César,ya que el Corvette es un señor cochazo y el cual también me quedo embelesado si veo uno. Aunque son totalmente distintos,si por mi fuera tendria ambos jeje Feliz navidad Máximo a ti y todo el equipo de garaje hermético 🤗
Sería bueno un video del rival del Corvette de esos años, o sea el Ford Thunderbird. Si bien no tuvo la historia y generaciones del Corvette, sin duda fue un auto que también marcó su época.
Pensaba que no nombraríais el Porsche 911... el Mustang más que un depotivo nació como un coupe industrial, es decir, derivaba de una berlina. Para más inri, ha conservado el eje rijido hasta 2014, por lo que su deportividad se basaba en tener un V8 potente y una silueta coupe
La competencia del Corvette fue el desaparecido Thunderbird, mientras que el Mustang compite con el hoy desaparecido Camaro. Por lo demás, buen video. Saludos.
Tengo la suerte de tener un C8 Z06 HTC El auto es realmente fantástico El sonido del escape, su motor,su manejo,su aceleracion,su potencia,su diseño y presencia pero principalmente el precio en comparación con sus contrincantes (vivo en USA) lo hace inigualable Estoy realmente impresionado y este autazo superó ampliamente mis expectativas
mmmm no se si es correcta para mi la comparativa... creo que no son para nada parecidos el corvette con el mustang... a mi parecer donde se sacaban ronchas es en camaro vs mustang.. corvette creo que es una belleza a otro nivel, saludos desde Chile!!!
16 годин тому
La disculpa es que son los dos deportivos "USA" más famosos.
Estoy de acuerdo, el Corvette estaba por encima del Mustang y del Camaro. En todo caso los pony cars eran los vehículos Plymouth 'cuda, Dodge Challenger, Chevrolet Camaro, Ford Mustang y hasta donde recuerdo el Pontiac Firebird.
Gracias por el video. Soy el propietario de un Corvette C4 de 1992 desde hace más de 18 años, el cual cuido, mimo y disfruto como el primer día. Fiable y precioso. Me encanta ver la cara de admiración de la gente cuando paseo con él. Un abrazo para todos y felices fiestas!!
Interesante enfoque ! Me gustó que se hable de como las marcas trataron a sus deportivos en diferentes generaciones. Un abrazo a todos y feliz navidad 🎄
Bravo Max, Saludos desde California. Estoy esperando este video desde hace años!!! Soy un super fan del Corvette y sin temor a equivocarse el mejor deportivo. Es un auto que se puede usar de día a día. Su refacciones y servicios están módicos pues es un GM. El motor es finísimo y lo están utilizando para autos de alta gama como el Cadillac Escalade $165,000.00 Dlls Muy buen video y nos dio muy buena apreciación de las generaciones.
15:04 esto no es un c7 es un c6, el editor lleva metiendo la pata desde el primer vídeo 😂, Esther Rodrigo no se conoce los coches también como nosotros
Si me hubiera tocado El Gordo de Navidad me hubiera lanzado de cabeza a por un Corvette C6... por unos 30 y pico mil euros tienes: un V8 americano, caballos por un tubo, un coche muy poco visto y uno de los mejores sonidos de escape. Además de recambios bastante asequibles si los compras en EEUU y consumos razonables por increíble que parezca si vas tranquilo por autopista. ... y si quieres gastarte alrededor de 50/60mil euros tienes los Z06 que van más vitaminados todavía.
Bueno te digo que en Estados Unidos el C7 Stingray está cerca de los 40 mil USD, el Corvette Z06 si está por los 60 a 70 mil USD. Los repuestos te doy la razón de que los consigues hasta bajo las piedras y el aftermarket en cuanto a terceros fabricantes es muy superior.
@@apa9358 Si, el motor si es una roca, no es el LS2, el C5 q vendí, es el famoso LS1, pero ya todo lo q le rodea fatal, bobinas, electrónica, centralita, etc…., y resto del coche igual, te puede fallar elevalunas, cerraduras, regulación de asientos, clausor, climatizador, bomba gasolina, caja de cambios, cable del selector de velocidades (2 veces!!!), O sea q es malo malo…. , el coche cruje, parece un coche de 1910. En verano se calentaba al punto de dar miedo.Calidad pésima. Yo cuando lo usaba pensaba al montarme: que me va a fallar hoy….???
Creo que en las líneas de mustang faltó una versión a principios de los 90's cuando vuelven a hacer el mustang grande. Como siempre muy completos los videos!!! Saludos desde Costa Rica
Creo que ya lo hemos hablado en otro video, Máximo, y si no es así, igualmente estoy totalmente de acuerdo. El Corvette desde la generación C6 ha sido mi deportivo favorito, y es que esa fue la generación que ví nacer en mi adolescencia, y simplemente me enamoró. Con ese chasis con materiales aeroespaciales y su reparto de peso casi perfecto. Sin dudas el verdadero deportivo americano. Quizá haya quienes estén pensando en el Ford GT pero déjenme decir que este es un auto superdeportivo, o más bien, el Ford GT es un verdadero auto de carreras que han civilizado para andar por calles. Ese es mi aporte, a ver quien me apoya! 😎
Hola: en el vídeo al empezar a hablar del C5 has sacado en la foto un C6 amarillo con faros de policarbonato, también algún Mustang no era la foto con lo q hablabais. Llevo años estudiando estos 2 coches americanos… me TENÍAN ENAMORADO… Acabo de verder mi precioso Corvette C5, en el q invertí con ilusión 12.000 €, más 20000 € de compra, y estaba enamorado, pero no había mes q no se averiase algo, 3 veces en grúa se lo llevaron, y eso q el coche estaba en muy buen estado y poco kilometraje, dicho por expertos de Madrid, es decir: Corvette y Mustang son un gran saco de basura, todo averías, malísimos, el día q se vendió descansé, solo hay q mirar, estan tirados de precio y a la baja, y siempre decía q después compraría un Mustang…., pero no se me ocurre, y ahora he comprado ese q tú, Maxi, tanto odias: un 911 - 997 - 4S, imagínate la diferencia, un auténtico pepino, fino, potente, refinado, etc, y triple de precio, pero me da alegrías hasta mirarlo, el Corvette es una tartana, cada vez q lo pisaba a fondo me acojonaba, pero de miedo….nada q ver con el 911 de motor trasero. Me parecía interesante decir esto aquí y ahora porq lo he vivido estos últimos años, mil veces mejor un 911, si te gusta un Corvette o Mustang comprad un slot o póster…
Muy cierto en lo que comentas del equivoco en las fotos del C5 y C6,no es la primera vez que hablando de las diversas generaciones de algún modelo se han liado con las fotos...yo creo que no es tan difícil. En cuanto a tus experiencias con tu C5 siento que te saliera malo, siempre esta bien oír experiencias de los propietarios para que algún futuro comprador se informe bien antes y el sueño no se convierta en pesadilla 😉
@@zaranapo dicho por 2 especialistas de coches Americanos en Madrid lo q le pasaba a mi coche es normal para un coche de 27 años siendo ese coche, u otro de una marca generalista. Para tener coches de muchos años o décadas en circulación tiene q ser marcas buenas: Porsche, Mercedes, Bentley…., no Chevrolet, q es malo malo.. imposible un Corvette de décadas a no ser en una nave encerrado en una vitrina. Se de sobra lo del IMS o Bore Scoring del 996 y 997, es cuestión de saber mirar, no comprar una unidad afectada, y cuando lo compras luego llevarlo a revisar y mantenimiento, pero en un Corvette todo puede fallar…. Mi 997 esta revisado 2 veces de todo, no afectado, es IMS reforzado de 3 generacion, no Bore Scoring, 54 k € con 17 años, pero subirá…, los 911 clásicos circulan, los demás están en vitrinas para q no den averías….
Personalmente mi Corvette favorito es el C3, lo es el que se produjo durante la crisis del petróleo por lo que la mayoría de los motores venían capados de fábrica o con caballaje es relativamente bajos a comparación de lo que existía antes, ahorita donde yo vivo el que es más fácil de encontrar es el de finales de los 80 inicios de los 90
Como historia el Corvette tiene una gran trayectoria, lastima que estos últimos modelos no sean tan auténticos como los que hubo en el siglo XX, sin alguna duda los más icónicos para mí fueron los C3 y C4. Aunque como iconos Americanos no olvidar al Shelby Cobra
Max, creo que son distintos tipos de autos. Aprovecho para volver a pedir un video del IKA TORINO, Fangio y la proesa de las 84 hs de Nuburbring... Fernando desde Argentina
@@willyfitzi1691 imaginate que el thunderbird se vendía 10 veces más que el corvette en su momento, y después el viper tiene un palmares notable. Le gano al corvette 3 títulos de la clase gts y hasta tiene más victorias que mercedes en las 24 hs de nurburgring (también tuvo el récord de vuelta en 2018) y también le ganó en la american le mans series. Todo esto y sin un equipo oficial, lo gano todo con un equipo privado francés oreca
Es curioso, o al menos mi percepción, que ambas historias irrumpen con fuerza, bajan a mediados y vuelven a “crujir” (ya no romper), inspirándose en sus inicios. Me explico. Un poco en notas muy generales veo el primer modelo de cada uno y me parecen rompedores para su época (el Corvette mucho más). En los 70 y 80 son como más neutros para gustar a más gente y terminan esta década con modelos más agresivos que intentan sorprender como la primera vez. Por cierto, el C4, el coche del “guapo” del Equipo A. Flipaba cuando lo veía de niño.
Indudablemente es el superdeportivo americano que mas se acerca (y en algunos casos hasta sobrepasa) al nivel de los superdeportivos europeos, pero con su propio estilo y a unos precios sorprendentes, y el C8 es la mejor evidencia de eso, sobretodo el C8 ZR1...
El Mustang es el inicio de toda la moda de coche coupé guapo y accesible para la juventud, que hasta ese momento no sabía lo que era tener su propio coche si no agarraba el de los padres. A partir del Mustang nació la moda global de todas las marcas de tener en su catálogo el coupé deportivo juvenil para los chicos y las chicas. Nada que ver con el Corvette, pero nada, el Corvette fué la respuesta a los guapos y ligeros roadsters de importación que la gente de dinero compraba como Lotus Triumph, GM sacó un coche similar con espíritu GT americano y más confortable, luego Zora Arkus Duntov se encargó de volverlo un deportivo de verdad, ligero de suspensiones independientes y realmente prestacional a partir del C2. A partir de ahí Corvette es un gran deportivo no tan caro pero es un deportivo puro, no como el Mustang Camaro o Trans Am, que son GT,s deportivos con motores gordos pero no tan prestacionales ni caros. En la presentación que haces del C5 no es un C5, es un C6 2004 que se basó en el chasis del Cadillac XLR Roadster, hacia el minuto 12:50
Es q estamos comparando conceptos diferentes, a nadie se le ocurre comparar ibérico d bellota con blanco d cebo, es absurdo. Mustang es un gt, Corvette es un deportivo, x eso Mustang son 4 plazas y Corvette 2. Soy propietario d un Mustang S550 pero solo xq mí presupuesto no alcanzó para un c8 en amarillo velocity q era mí verdadero sueño. Para mí el c1 para su época fue una preciosidad (incluso a día d hoy) , luego el C2 para mí gusto otra maravilla y ese salto hay q agradecerlo todo a la era espacial (q se t olvidó mencionarla), d ahí ya el salto lo doy al c6 (el resto m los salto xq no m parecen 'evoluciones" dignas, el c7 supone un cambio drástico y no sólo d imagen (al q x cierto la trasera no m convence) y el c8 para mí gusto una auténtica bestia en todos los sentidos (estéticamente rompió todos los esquemas pero mecánicamente con el cambio a motor central ni q hablar, un verdadero deportivo y un lujo al alcance d pocos)
El vette es precioso, conozco a alguien que tiene una edicion muy especial de hace unos 30 años diseñado por dirk gulfstand fue el 1o de calle en llevar suspension magnética, y es una preciosidad 500cv o 550 y es bajisimo y muy bonito, solo encontre un viejo anuncio en un clip de la propia chevrolet para promocionarlo, muy muy bonito
El Corvette siempre ha estado en mi top 5 de deportivos favoritos, y llegue a ser un purista de que tenia que mantener el motor delantero para conservar el "Pedigree" pero el C8 me ha callado la boca un rato largo ❤😅
Pero si Zora Arkus-Duntov siempre quiso un Corvette de motor trasero. De hecho hizo varios prototipos usando mecánicas del Corvette y hasta el 96 hubo un prototipo.
Comprendo que el corvette se considere el deportivo americano por excelencia, pero para mí es y será el Viper. Sus líneas sexys y agresivas delatan su procedencia (Sobretodo la versión Coupe de 1996). El Corvette cada vez menos, si acaso el C5... Un saludo!
No deben compararse el mustang con el corvette. El mustang está en la categoría del camaro y challenger. El Corvette podria compararse en sus inicios con el ford thunderbird y al final con el ford gt y dodge viper.
Poner el titulo del video como el mejor deportivo américano me parece un monton....teniendo en cuenta que existe el ford gt, saleen s7, el dodge viper, el panos esperante, el cobra y muchos otros.
Por cierto en Venezuela la gasolina es regalada!!! si como lo oyen la gasolina sin subsidio cuesta 0,50 céntimos de dólar y hay una gasolina ( en realidad es la misma ) subsidiada que cuesta el 95% menos 😅
Cierto que el Corvette es otra cosa, incluso en America pero a mi nunca me atrajo especialmente. Con decir que uno de mis cuñados tuvo un C4 y a pesar de su insistencia nunca lo conduje más allá de ir a buscar unas pizzas a cuatro calles más allá de su urbanización. Molaba si, pero.... no tanto.
Sin lugar a dudas el Corvette C8 es britalmente agresivo, por ponerle un PERO le retocaría un poco la parte de atrás pero es una mala bestia solo mirandolo te lo dice
El Corvette y el Mustang no se pueden comparar, son de otra “liga”. Yo no me compraría nunca un Corvette, es un super deportivo, pero no quiero competir y no me sirve como coche digamos mas usable. Ahora bien, si pudiera me compraría un Mustang descapotable (me encanta)y puestos a pedir, me marcharía a recorrer la Ruta 66 😊😊
Completamente de acuerdo el mejor deportivo americano, el segundo lo era el Dodge Viper y para mí tiene más merito que el Mustang ya que solo se produjo por 28 años y tres generaciones, lastima descontinuaron el viper y ahora Dodge al igual que Chrysler pasará a la historia, el daño que hace matar a un mito
Mi Conclusión: el Chevrolet Corvette primero y último son muy bonitos. Si me tengo que quedar con uno, el Ford Mustang, tanto el primero como el último son muy bonitos.
La verdad es que tienes razón con el Mustang,se tiraron haciendo coches feos y raros una pila de años.........la verdad es que los americanos son especialistas en pillar un coche precioso ( bonito o muy bonito) y en poco tiempo hacer de el un coche feo y hortera........con respecto al Corvette...... aparte de ser.un coche bonito siempre la verdad es que goza de una canción maravillosa de Prince : little Red Corvette......si no la conoces ya estás tardando en escucharla jajajaja
10:55 Para notar la diferencia entre Corvette y Mustang. El Corvette C2 en 1962 ya tenía suspensión trasera independiente. Tuvo que pasar 60 años para que el Mustang adoptara la suspensión trasera independiente con el Dark Horse. Probablemente tendrán que pasar 60 años para que exista un Mustang con motor central
En los 70 la gasolina en los USA a 5 pts el litro y en España a 20 pts ???... Pues como mínimo multiplícalo por cuatro !, por aquellos años, tu que estabas en la Base de Torrejón (y yo en el Puerto de Valencia, cuando venían de "la sexta flota" ) lo sabemos. Cualquier estadounidense aquí era rico (muy rico).
En Estados Unidos donde vivo, el Mustang y el ya descontinuado Camaro están en la misma categoría de muscle cars, ofreciendo buen desempeño a precios accesibles. El Corvette, especialmente en su última versión con motor central, ha dado un salto importante y ahora compite más cerca del Ford GT, gracias a su tecnología y alto rendimiento. Aun así, el Ford GT sigue siendo un superdeportivo muy exclusivo, diseñado para un nivel de desempeño y aerodinámica que lo coloca por encima del Corvette y otros deportivos.
en motor el ford gt, no lleva vida con el motor nuevo del corvette, es una copia mejorada de un motor ferrari, tanto asi que es el v8 atmosferico mas potente del mundo! en exclusividad es cierto el ford gt es mas exclusivo
Un Corvette C7 ZR1 ya es más rápido que el último Ford GT.
En mi opinión no es justo comparar un Mustang con un Corvette, este último es mucho más caro. Lo justo sería comparar el Mustang con Camaro.
No puede comparar el mustang con el Corvette son 2 auto totalmente distintos
Tal vez sería ideal comparar el Mustang vs Camaro y el Corvette vs Ford GT. Saludos…
Concuerdo
Estoy de acuerdo... son dos categorias diferentes
Obviamente,recién el último Corvette se puede comparar con el GT
He entrado a los comentarios precisamente oara decir eso mismo. No son de la misma categoría.
Creo que la comparación con el Mustang se debe a lo que representan, que es ser el deportivo americano por excelencia, un símbolo
Totalmente de acuerdo. Hemos vivido en Texas, y aprovechamos para viajar a Bouling Green, en donde está la factoria, pudimos visitarla, su fabricación y el museo.
Y estuvimos a punto de comprar, de segunda mano, un C3, el Stingray, por 15000 dolares, que, personalmente es que más me gusta, con el techo semidescapotable. Saludos, y felicidades a Garage Hermético
Los suyo sería comparar el Corvette con el Viper. No se me hace lógica la comparación con el Mustang
El Corvette no tiene comparación con el Viper amigo; puedes comparar el Mustang con el Camaro, pero el Corvette nació para competir con los europeos. El Viper se hizo como un renacer del Shelby Cobra.
@heimerfonseca9844 una cosa no contradice a la otra, más bien la reafirma porque en su momento Carroll Shelby creaba autos para plantar cara a los europeos. Pero no es algo que solo digo por decir, el Viper y el Corvette siempre se han comparado, ya que son deportivos en toda regla, se salen del esquema de "Muscle Car", al igual que el Ford GT
El competidor del Corvette, fue, en su momento, el Thunderbird. El Viper "nació ayer": es un auto sin historia. Si vamos a la realidad, el Corvette no tiene comparativa.
@@oscarbranchesi2108 a partir de los 90s, el viper y el corvette de convirtieron en rivales, hasta su desaparición
@@andres.luna_cr Hablas de unos 20 años de rivalidad contra casi 70 de existencia del Corvette: no es la idea del vídeo, ni la rivalidad (corta, pero rivalidad al fin) tradicional.
Trabajo en Yorktown Auto Body en el estado de Nueva York, el mejor amigo del dueño del taller tiene un Corvette C2 1967, todo original, menos la pintura, y mi jefe tiene un Oldsmobile 442 1969...
El Corvette ha sido mi Dream Car desde niño. Aunque el C8 no me ha terminado de convencer tanto. Al volverse tracción integral se parece más a un Ferrari o Lambo.
Entiendo el amor por lo tradicional pero estoy seguro que si te regalan uno con tracción integral no lo regresas ni loco.
Completamente de acuerdo contigo, uno más cañero fue el Viper, pero no tiene detrás la historia que tiene el Corvette.
No es tan viejo como el mustang
Pero la historia de la creación del vipper es muy loca .
Hola. Ante todo un fiel seguidor. Este es uno de los canales mas objetivos de autos (si no el más)
A mi parecer creonque es injusto comparar el corvette con el mustang. La compatencia directa del Mustang sería el Camaro. Y la del Corvette sería el Ford GT. Que conste que soy mas de GM!!
Me gustaria saber su opinion.
Un saludo de un cubano en USA.
Mi corvette favorito es el c6zr1 ese capó hermoso me enamoró. Me hubiera gustado que hables del corvette en competición😊
12:50 ese no es el C5,es el C6....y en el minuto 15:05 hablais del C7 pero esa foto es del C6. Cada vez que habláis de las diversas generaciones de algún modelo acabais mezclando las fotos de cada generación ,hay que cuidar esos detalles 🙄
Lo he dicho muchas veces, Rodrigo hay veces que tiene un trabajo difícil de buscar fotos pero hay otras que la caga de una forma, equivoca fotos de coches que son populares, hoy por ejemplo ha metido fotos de Vette C6 en la C5 y del Mustang MK6 en la MK7 por ejemplo
Creo que los europeos no saben de nosotros. El Vette no se compara con el mustang. Es el camaro vs el mustang
Corvette es otra liga. Deportivo de verdad. El único deportivo real de América.
Y el Ford GT? Y el Viper?
12:46 Ese Corvette amarillo es el C6, no el C5.
El C5 fue el último con los faros ocultos porque la legislación gringa comenzó a exigir que los faros delanteros fueran visibles de forma permanente...
Mi Corvette favorito es el C5.
Amigos de Garagistas, el análisis del video claramente no es sobre autos que compiten directamente en el mercado 🙄 No hay necesidad de recalcarlo tanto en los comentarios.
Se eligió al Mustang por lo icónico que es dentro de los deportivos gringos, así como el Corvette también es icónico. Se habló de cómo las marcas los evolucionaron en cada generación, no se enfocó en la diferencia de prestaciones entre ellos.
Es un enfoque interesante.
Sobre comparar al Ford GT con el Corvette, eso para la última generación de cada uno si se buscan autos más similares, porque el el GT de los 60 era otra cosa frente el Vette y para la segunda del GT40, el Corvette aún no tenía motor central.
Estará mezclando peras con manzanas? Creo que el Mustang podría ser medido con el Camaro, el Corvette es un segmento distinto. Digo no?
Ahora sin duda sí.
Tiene razón, pero al principio desliza que todos maman al Mustang como "deportivo gringo", aunque, en realidad, ése no es un "verdadero deportivo" como sí lo es el Corvette. ¿Usted que opina?
@@Hola_Lolo Creo que el Ford Mustang califica en la categoría "Pony Car", conjuntamente con el Camaro, Javelin, Barracuda, Challenger, etc. También, desde luego, llamados Muscle Car, el Corvette por otro lado es derechamente un deportivo, biplaza, motor central delantero, estética muchísimo más deportiva, incluso en su última generación podría calificar o más bien derechamente califica como superdeportivo, es por eso que me atreví a hacer el comentario al distinguido señor Máximo para expresar mi visión sobre el vídeo que gratamente nos obsequió. Saludos!
No los compara como ribales de segmento, sino como representantes de los deportivos gringos
Yo tengo un C6 años 2007, y va de maravilla, es un poco gaston, pero solo le hago 4.000 al año, Merce la pena tenerlo, y tener mucho cuidado al chapista que lo llevas, no es fácil dejarlo bien. Un saludo, ya tenía yo ganas de ver un vídeo así en este canal.. Por cierto, no lo venderé nunca.
Feliz Navidad!!! gracias por dedicarnos tu pasión por los coches a todos los que te seguimos. Un fuerte abrazo. Carlos
Soy amante del Mustang (lo reconozco) pero al César lo que es del César,ya que el Corvette es un señor cochazo y el cual también me quedo embelesado si veo uno.
Aunque son totalmente distintos,si por mi fuera tendria ambos jeje
Feliz navidad Máximo a ti y todo el equipo de garaje hermético 🤗
Sería bueno un video del rival del Corvette de esos años, o sea el Ford Thunderbird. Si bien no tuvo la historia y generaciones del Corvette, sin duda fue un auto que también marcó su época.
Sois unos grandes del motor que gran video y con que pedazo de coches nos habéis deleitado Gracias
El q era rival del Corvette tenía q ser el Thunderbird , pero Ford no lo quiso desarrollar para tener el nivel del Corvette
Exactamente!
Pensaba que no nombraríais el Porsche 911... el Mustang más que un depotivo nació como un coupe industrial, es decir, derivaba de una berlina. Para más inri, ha conservado el eje rijido hasta 2014, por lo que su deportividad se basaba en tener un V8 potente y una silueta coupe
Pero Sir Max el Mustang no es rival para el Corvette . El Mustang busca bronca al Camaro .
La competencia del Corvette fue el desaparecido Thunderbird, mientras que el Mustang compite con el hoy desaparecido Camaro. Por lo demás, buen video. Saludos.
Tengo la suerte de tener un C8 Z06 HTC
El auto es realmente fantástico
El sonido del escape, su motor,su manejo,su aceleracion,su potencia,su diseño y presencia pero principalmente el precio en comparación con sus contrincantes (vivo en USA)
lo hace inigualable
Estoy realmente impresionado y este autazo superó ampliamente mis expectativas
No creo en la envidia sana...
La envidia jamás es sana.Todo lo contrario,una peste.
De todos los Corvette, el que más me gusta es el C4.
En mi opinión, nunca compararia el corvette con el mustang. Creeria que el camaro es la contraparte del mustang. Interesante video
mmmm no se si es correcta para mi la comparativa... creo que no son para nada parecidos el corvette con el mustang... a mi parecer donde se sacaban ronchas es en camaro vs mustang.. corvette creo que es una belleza a otro nivel, saludos desde Chile!!!
La disculpa es que son los dos deportivos "USA" más famosos.
Estoy de acuerdo, el Corvette estaba por encima del Mustang y del Camaro. En todo caso los pony cars eran los vehículos Plymouth 'cuda, Dodge Challenger, Chevrolet Camaro, Ford Mustang y hasta donde recuerdo el Pontiac Firebird.
Gracias por el video. Soy el propietario de un Corvette C4 de 1992 desde hace más de 18 años, el cual cuido, mimo y disfruto como el primer día. Fiable y precioso. Me encanta ver la cara de admiración de la gente cuando paseo con él. Un abrazo para todos y felices fiestas!!
Excepto la ultima imagen ilustrando a la 6 generacion de Mustang, todas corresponden a la 5 generacion. ¡Atención!
El C3 mi favorito absoluto! ❤
Interesante enfoque ! Me gustó que se hable de como las marcas trataron a sus deportivos en diferentes generaciones.
Un abrazo a todos y feliz navidad 🎄
Bravo Max, Saludos desde California. Estoy esperando este video desde hace años!!! Soy un super fan del Corvette y sin temor a equivocarse el mejor deportivo. Es un auto que se puede usar de día a día. Su refacciones y servicios están módicos pues es un GM. El motor es finísimo y lo están utilizando para autos de alta gama como el Cadillac Escalade $165,000.00 Dlls Muy buen video y nos dio muy buena apreciación de las generaciones.
15:04 esto no es un c7 es un c6, el editor lleva metiendo la pata desde el primer vídeo 😂, Esther Rodrigo no se conoce los coches también como nosotros
Si me hubiera tocado El Gordo de Navidad me hubiera lanzado de cabeza a por un Corvette C6... por unos 30 y pico mil euros tienes: un V8 americano, caballos por un tubo, un coche muy poco visto y uno de los mejores sonidos de escape. Además de recambios bastante asequibles si los compras en EEUU y consumos razonables por increíble que parezca si vas tranquilo por autopista.
... y si quieres gastarte alrededor de 50/60mil euros tienes los Z06 que van más vitaminados todavía.
Bueno te digo que en Estados Unidos el C7 Stingray está cerca de los 40 mil USD, el Corvette Z06 si está por los 60 a 70 mil USD. Los repuestos te doy la razón de que los consigues hasta bajo las piedras y el aftermarket en cuanto a terceros fabricantes es muy superior.
Si, luego en averías continúas acaba saliendo caro, lo digo por experiencia, 6000 € al año en averías…
@@servitec-servimedica tenía entendido que los motores LS2 y LS3 unas rocas sobretodo el primero. Los LS7 ya son más problematicos.
@@apa9358 Si, el motor si es una roca, no es el LS2, el C5 q vendí, es el famoso LS1, pero ya todo lo q le rodea fatal, bobinas, electrónica, centralita, etc…., y resto del coche igual, te puede fallar elevalunas, cerraduras, regulación de asientos, clausor, climatizador, bomba gasolina, caja de cambios, cable del selector de velocidades (2 veces!!!), O sea q es malo malo…. , el coche cruje, parece un coche de 1910. En verano se calentaba al punto de dar miedo.Calidad pésima. Yo cuando lo usaba pensaba al montarme: que me va a fallar hoy….???
Creo que en las líneas de mustang faltó una versión a principios de los 90's cuando vuelven a hacer el mustang grande.
Como siempre muy completos los videos!!!
Saludos desde Costa Rica
Creo que ya lo hemos hablado en otro video, Máximo, y si no es así, igualmente estoy totalmente de acuerdo. El Corvette desde la generación C6 ha sido mi deportivo favorito, y es que esa fue la generación que ví nacer en mi adolescencia, y simplemente me enamoró. Con ese chasis con materiales aeroespaciales y su reparto de peso casi perfecto. Sin dudas el verdadero deportivo americano. Quizá haya quienes estén pensando en el Ford GT pero déjenme decir que este es un auto superdeportivo, o más bien, el Ford GT es un verdadero auto de carreras que han civilizado para andar por calles. Ese es mi aporte, a ver quien me apoya! 😎
Comparto masivamente 😍🥰
Este canal es una fuente inagotable de historias
Tío eres la leche!
Cada uno ocupa su lugar y tiene su legado, todos hacen una belleza única
Hola: en el vídeo al empezar a hablar del C5 has sacado en la foto un C6 amarillo con faros de policarbonato, también algún Mustang no era la foto con lo q hablabais. Llevo años estudiando estos 2 coches americanos… me TENÍAN ENAMORADO…
Acabo de verder mi precioso Corvette C5, en el q invertí con ilusión 12.000 €, más 20000 € de compra, y estaba enamorado, pero no había mes q no se averiase algo, 3 veces en grúa se lo llevaron, y eso q el coche estaba en muy buen estado y poco kilometraje, dicho por expertos de Madrid, es decir: Corvette y Mustang son un gran saco de basura, todo averías, malísimos, el día q se vendió descansé, solo hay q mirar, estan tirados de precio y a la baja, y siempre decía q después compraría un Mustang…., pero no se me ocurre, y ahora he comprado ese q tú, Maxi, tanto odias: un 911 - 997 - 4S, imagínate la diferencia, un auténtico pepino, fino, potente, refinado, etc, y triple de precio, pero me da alegrías hasta mirarlo, el Corvette es una tartana, cada vez q lo pisaba a fondo me acojonaba, pero de miedo….nada q ver con el 911 de motor trasero.
Me parecía interesante decir esto aquí y ahora porq lo he vivido estos últimos años, mil veces mejor un 911, si te gusta un Corvette o Mustang comprad un slot o póster…
Algo oculto tendría ese Corvette C5.Son muy fiables.
Ojo con la rotura de motor de los 997.
Muy cierto en lo que comentas del equivoco en las fotos del C5 y C6,no es la primera vez que hablando de las diversas generaciones de algún modelo se han liado con las fotos...yo creo que no es tan difícil.
En cuanto a tus experiencias con tu C5 siento que te saliera malo, siempre esta bien oír experiencias de los propietarios para que algún futuro comprador se informe bien antes y el sueño no se convierta en pesadilla 😉
@@zaranapo dicho por 2 especialistas de coches Americanos en Madrid lo q le pasaba a mi coche es normal para un coche de 27 años siendo ese coche, u otro de una marca generalista.
Para tener coches de muchos años o décadas en circulación tiene q ser marcas buenas: Porsche, Mercedes, Bentley…., no Chevrolet, q es malo malo.. imposible un Corvette de décadas a no ser en una nave encerrado en una vitrina.
Se de sobra lo del IMS o Bore Scoring del 996 y 997, es cuestión de saber mirar, no comprar una unidad afectada, y cuando lo compras luego llevarlo a revisar y mantenimiento, pero en un Corvette todo puede fallar….
Mi 997 esta revisado 2 veces de todo, no afectado, es IMS reforzado de 3 generacion, no Bore Scoring, 54 k € con 17 años, pero subirá…, los 911 clásicos circulan, los demás están en vitrinas para q no den averías….
Gracias por tu excelente trabajo!!!!!!
No juegan en la misma liga
Personalmente mi Corvette favorito es el C3, lo es el que se produjo durante la crisis del petróleo por lo que la mayoría de los motores venían capados de fábrica o con caballaje es relativamente bajos a comparación de lo que existía antes, ahorita donde yo vivo el que es más fácil de encontrar es el de finales de los 80 inicios de los 90
Felices fiestas 🍾🥂
FELIZ NAVIDAD al equipo y a los miembros de GH! 🎄🥂🎊🎁🚗🎉
Como historia el Corvette tiene una gran trayectoria, lastima que estos últimos modelos no sean tan auténticos como los que hubo en el siglo XX, sin alguna duda los más icónicos para mí fueron los C3 y C4. Aunque como iconos Americanos no olvidar al Shelby Cobra
Max, creo que son distintos tipos de autos. Aprovecho para volver a pedir un video del IKA TORINO, Fangio y la proesa de las 84 hs de Nuburbring... Fernando desde Argentina
De Lujo
Te olvidaste del DODGE VIPER no?
NO, es que es un "Mano a mano"
El Viper no tiene una historia tan rica ni larga como la del Mustang, Camaro, muchísimo menos que el Corvette que es lo máximo desde que salió.
@@willyfitzi1691 imaginate que el thunderbird se vendía 10 veces más que el corvette en su momento, y después el viper tiene un palmares notable.
Le gano al corvette 3 títulos de la clase gts y hasta tiene más victorias que mercedes en las 24 hs de nurburgring (también tuvo el récord de vuelta en 2018) y también le ganó en la american le mans series.
Todo esto y sin un equipo oficial, lo gano todo con un equipo privado francés oreca
Es curioso, o al menos mi percepción, que ambas historias irrumpen con fuerza, bajan a mediados y vuelven a “crujir” (ya no romper), inspirándose en sus inicios.
Me explico. Un poco en notas muy generales veo el primer modelo de cada uno y me parecen rompedores para su época (el Corvette mucho más). En los 70 y 80 son como más neutros para gustar a más gente y terminan esta década con modelos más agresivos que intentan sorprender como la primera vez.
Por cierto, el C4, el coche del “guapo” del Equipo A. Flipaba cuando lo veía de niño.
Indudablemente es el superdeportivo americano que mas se acerca (y en algunos casos hasta sobrepasa) al nivel de los superdeportivos europeos, pero con su propio estilo y a unos precios sorprendentes, y el C8 es la mejor evidencia de eso, sobretodo el C8 ZR1...
El Mustang es el inicio de toda la moda de coche coupé guapo y accesible para la juventud, que hasta ese momento no sabía lo que era tener su propio coche si no agarraba el de los padres.
A partir del Mustang nació la moda global de todas las marcas de tener en su catálogo el coupé deportivo juvenil para los chicos y las chicas.
Nada que ver con el Corvette, pero nada, el Corvette fué la respuesta a los guapos y ligeros roadsters de importación que la gente de dinero compraba como Lotus Triumph, GM sacó un coche similar con espíritu GT americano y más confortable, luego Zora Arkus Duntov se encargó de volverlo un deportivo de verdad, ligero de suspensiones independientes y realmente prestacional a partir del C2.
A partir de ahí Corvette es un gran deportivo no tan caro pero es un deportivo puro, no como el Mustang Camaro o Trans Am, que son GT,s deportivos con motores gordos pero no tan prestacionales ni caros.
En la presentación que haces del C5 no es un C5, es un C6 2004 que se basó en el chasis del Cadillac XLR Roadster, hacia el minuto 12:50
Muy buen video. Te tengo una idea para un vedio: carreras míticas que ya no existen como la maraton de la route o la mile miglia
Es uno de los vídeos más bonitos
Es q estamos comparando conceptos diferentes, a nadie se le ocurre comparar ibérico d bellota con blanco d cebo, es absurdo. Mustang es un gt, Corvette es un deportivo, x eso Mustang son 4 plazas y Corvette 2. Soy propietario d un Mustang S550 pero solo xq mí presupuesto no alcanzó para un c8 en amarillo velocity q era mí verdadero sueño. Para mí el c1 para su época fue una preciosidad (incluso a día d hoy) , luego el C2 para mí gusto otra maravilla y ese salto hay q agradecerlo todo a la era espacial (q se t olvidó mencionarla), d ahí ya el salto lo doy al c6 (el resto m los salto xq no m parecen 'evoluciones" dignas, el c7 supone un cambio drástico y no sólo d imagen (al q x cierto la trasera no m convence) y el c8 para mí gusto una auténtica bestia en todos los sentidos (estéticamente rompió todos los esquemas pero mecánicamente con el cambio a motor central ni q hablar, un verdadero deportivo y un lujo al alcance d pocos)
El vette es precioso, conozco a alguien que tiene una edicion muy especial de hace unos 30 años diseñado por dirk gulfstand fue el 1o de calle en llevar suspension magnética, y es una preciosidad 500cv o 550 y es bajisimo y muy bonito, solo encontre un viejo anuncio en un clip de la propia chevrolet para promocionarlo, muy muy bonito
Maximo un video de las generaciones del Mustang y un video sobre los Aston Martin V8
El Corvette siempre ha estado en mi top 5 de deportivos favoritos, y llegue a ser un purista de que tenia que mantener el motor delantero para conservar el "Pedigree" pero el C8 me ha callado la boca un rato largo ❤😅
Pero si Zora Arkus-Duntov siempre quiso un Corvette de motor trasero. De hecho hizo varios prototipos usando mecánicas del Corvette y hasta el 96 hubo un prototipo.
Comprendo que el corvette se considere el deportivo americano por excelencia, pero para mí es y será el Viper. Sus líneas sexys y agresivas delatan su procedencia (Sobretodo la versión Coupe de 1996). El Corvette cada vez menos, si acaso el C5... Un saludo!
No deben compararse el mustang con el corvette. El mustang está en la categoría del camaro y challenger. El Corvette podria compararse en sus inicios con el ford thunderbird y al final con el ford gt y dodge viper.
Saludos ❤
Poner el titulo del video como el mejor deportivo américano me parece un monton....teniendo en cuenta que existe el ford gt, saleen s7, el dodge viper, el panos esperante, el cobra y muchos otros.
El Corvette, sin ninguna duda
¿Alguien recuerda cuál era el Corvette que tenía Fénix, de El Equipo A?
Creo que era un Corvette de cuarta generación.
Totalmente ahí lo conocí ( como versión moderna)
En el cine anteriormente conocí la versión Stingray
Un C4 de primer año 1984 con una pequeña decoración, con motor L83 de 205 CV 5,7 litros
M encanta el C3 la última version
muchas pedradas para el pony car, seria mas ideal meter a la conversacion al GT40, a mi me encantan todos
Feliz Navidad!!!
ME HA GUSTADO MUCHO EL VIDEO GRACIAS MUCHACHOS
SÓLO HA FALTADO EL MAVERICK 74 💯 POR 💯 POTENTE 🏎️💨🏁🏆🛣️⛽ Y EL SIERRA COSWORT DE 1.982
Your videos always bring me so much joy and inspiration. Thank you for your energy and willingness to share your talents with us!🌆💵🐄
Sobraba lo del mustang
Por cierto en Venezuela la gasolina es regalada!!! si como lo oyen la gasolina sin subsidio cuesta 0,50 céntimos de dólar y hay una gasolina ( en realidad es la misma ) subsidiada que cuesta el 95% menos 😅
Cierto que el Corvette es otra cosa, incluso en America pero a mi nunca me atrajo especialmente. Con decir que uno de mis cuñados tuvo un C4 y a pesar de su insistencia nunca lo conduje más allá de ir a buscar unas pizzas a cuatro calles más allá de su urbanización. Molaba si, pero.... no tanto.
Yo quería ver un vídeo de corvette y te la pasastes hablando del mustang,me aburrio
Yo agregaría los logros deportivos del Corvette a nivel internacional respecto del Mustang .😊
Creo que el primer Corvette vino con un motor de 6 cilindros, pero como estaba algo falto de potencia al segundo
año le pusieron un V8.
Yo también soy de Corvette.
Sin lugar a dudas el Corvette C8 es britalmente agresivo, por ponerle un PERO le retocaría un poco la parte de atrás pero es una mala bestia solo mirandolo te lo dice
El mejor fue el Chrysler Viper V10
Jeje...
Te aseguro que si te plantan en el garaje un Viper y el Corvette coetáneo (un C5 probablemente) sacarías el Viper un par de veces.
Estoy completamente de acuerdo, Corvette es el mejor.
El Corvette y el Mustang no se pueden comparar, son de otra “liga”.
Yo no me compraría nunca un Corvette, es un super deportivo, pero no quiero competir y no me sirve como coche digamos mas usable.
Ahora bien, si pudiera me compraría un Mustang descapotable (me encanta)y puestos a pedir, me marcharía a recorrer la Ruta 66 😊😊
EL AMARILLO ES DE PURO IMPACTO 💣💥🏎️🚨✈️🛫 UN AVIÓN SIN ALAS😲 TREMENDO
...y Feliz Navidad!!!
Completamente de acuerdo el mejor deportivo americano, el segundo lo era el Dodge Viper y para mí tiene más merito que el Mustang ya que solo se produjo por 28 años y tres generaciones, lastima descontinuaron el viper y ahora Dodge al igual que Chrysler pasará a la historia, el daño que hace matar a un mito
Hola Maximo👋🏼
Pienso q el equivalente norteamericano del corvette en realidad seria el ford GT, estoy acertado?
De los Corvette los que mas me gustan son los de los astronautas y el de Cocacola, el C2 y c3
Entre las comparaciones, yo situaría por encima del Mustang al Pontiac Firebird, pero claramente como concepto de deportivo es el Chevrolet
Mi Conclusión: el Chevrolet Corvette primero y último son muy bonitos. Si me tengo que quedar con uno, el Ford Mustang, tanto el primero como el último son muy bonitos.
Puedo dar fe que es cierto que los V8 americanos son muy duradero en especial los antiguos
La verdad es que tienes razón con el Mustang,se tiraron haciendo coches feos y raros una pila de años.........la verdad es que los americanos son especialistas en pillar un coche precioso ( bonito o muy bonito) y en poco tiempo hacer de el un coche feo y hortera........con respecto al Corvette...... aparte de ser.un coche bonito siempre la verdad es que goza de una canción maravillosa de Prince : little Red Corvette......si no la conoces ya estás tardando en escucharla jajajaja
la competencia del corvette inicial era el Ford Thunderbird, no el Mustang.. la competencia del Mustang, era el camaro y el challenger
Coincido con la tercera generación del Mustang, no fue la más agraciada.
10:55 Para notar la diferencia entre Corvette y Mustang. El Corvette C2 en 1962 ya tenía suspensión trasera independiente. Tuvo que pasar 60 años para que el Mustang adoptara la suspensión trasera independiente con el Dark Horse. Probablemente tendrán que pasar 60 años para que exista un Mustang con motor central
Me gustaría ver un video del Dodge Challenger/Charger, el verdadero 'muscle car' americano.
15:05 Máximo dile a Rodrigo q esa no es la parte trasera del C7.
Es del C6
En los 70 la gasolina en los USA a 5 pts el litro y en España a 20 pts ???... Pues como mínimo multiplícalo por cuatro !, por aquellos años, tu que estabas en la Base de Torrejón (y yo en el Puerto de Valencia, cuando venían de "la sexta flota" ) lo sabemos. Cualquier estadounidense aquí era rico (muy rico).
En el Olimpo americano hay tres coches que reinan sobre los demás: el Dodge Viper, el Ford GT, y el Chevrolet Corvette