YAMAHA / ヤマハ TW225 スーパートラップ アクシャルフローディスク

スーパートプマフラーに変更しエンドキャップ仕様の
音は好みですが、平成１７年より道交法違反の対象に。
側方排気は✖。後方排気になるようにスーパートラップ社から
アクシャルフロディスクが販売されている。
今までの音が好みでアクシャルフローは音が籠ってしまい好きになれなく
今までのエンドキャップとアクシャルフローでドッキングさせてみた！

[@kk-ul4jw]

質問があります！
ステンレス仕様アルミ仕様どちらでしょうか？？

[@kuniakiproject1041]

アルミになりますよ😊

[@kk-ul4jw]

分かりましたありがとうございます😊

[@kk-ul4jw]

ちなみに、
ステンレス、アルミの違いありますか？？

[@nnnn-ei1xh]

@@kk-ul4jw音質が高くなるみたいです

[@kuniakiproject1041]

見栄え良くなり今までの機能性。
マフラーがエンドキャップだと古く見えます…

[@user-bo3pm3tk1u]

キャブレターセッティングしましたか？

[@kuniakiproject1041]

もちろんセッティングしてます😊
トルクが強いバイクなので、
メインとスロージェット、夏や冬で少し異なります⛄

[@moco6690]

先にアクシャルフローディスクを取り付けた後にクローズタイプのディスクを取り付けたら何か影響ありますかね？
ちなみにアクシャルフローと普通のクローズタイプだとどちらが音は大きいですか？

[@kuniakiproject1041]

音量はサイレンサーの綿を調節すれば、どちらも音量や音質かわらないですが、アクシャルフローの方が抜け良いので高速道路とかトップスピードで、ずっと走行の場合抜け良いです。
横浜↔️静岡をtw225で東名高速を多様するので実証済み。

[@kuniakiproject1041]

アクシャルフローの後にクローズつけたら見栄えも機能性も意味ない物になり、お金が、勿体無いと思います。

[@montblanc9546]

スーパートラップだけは音が違いますね。なんだか、〇〇の規制前がいいだの△×のがいいだの言う人いますが。