Tenho de dar os parabens pelo projeto e pela qualidade de video e de som, é o primeiro video que vejo numa motorizada que realmente consegue passar a experiencia e a diversão de conduzir uma
Bem fixe esse passeio 👍eu não sou muito de motorizadas mas essa Sachs tem um trabalhar porreiro (boa sorte no arranjo) a YZ é espectacular 💪👌boas curvas😉
Foi muito fixe mesmo, a segunda parte está ai a aparecer 😉 Para mim cada motorizada tem o seu charme, mas o trabalhar das Sachs é qualquer coisa. O arranjo lá se vai fazer felizmente o cilindo não sofreu danos, mas vai levar pistão e segmento novos e afinar outra vez. O próximo video vai ser com essa YZ mesmo 😉 Boas curvas ✌
Boas amigo, sim está a trabalhar relativamente bem, e a velocidade deve ser por ai sim, também nunca foi intuito meu mete-la a dar mais que isso, não tem estabilidade para tal, para mais prefiro motas ;)
Obrigado amigo, força nisso! Só custa começar, eu comprei esta por 500€ e fui fazendo as coisas aos poucos até ter tudo para desmontar e restaurar tudo.
É preciso ter disponibilidade para andar nela, infelizmente não vivo em Portugal para andar nela frequentemente mas vou trazer mais videos durante o ano
Qualidade de vídeo e som excelente!! Nem pareceu que deste assim muito aperto, não era para acontecer isso. Mas a mota parece tar com pouca força para o cilindro que tem, em comparação para uma que tenho com Polini essa morre muita a subir. Boas curvas e trata de por a brava na estrada outra vez.
Muito obrigado! Sim eu desde que troquei de rotor que perdi um pouco de andamento, agora vai ser reparada e afinada a elétrica outra vez. Brevemente já volta à estrada e boas curvas ✌😉
@@carlossousa4754 eu queria 1 mota a 2 tempos mas...como tinha medo que ela avariasse ( tzr, dtr, yz, etc) resovi..adquirir uma yz , só que...com um f ( yzf r3)
@@PerciJackson1 avariar , avaria seja ela a 2 ou a 4 tempos uma moto a 2 tempos requer um pouco de mais atenção, pois leva óleo de mistura junto com a gasolina e por aí, a yz já requer mais cuidado ainda pois são motos de "competição " e motos de horas, mas se andar com os cuidados devidos e fazer as manutenções devidas elas aguentam. Digo isto pois tive já dt's e hoje até tenho uma yz 250 2t
É um pouco como o @Carlos Sousa disse, avariar qualquer uma avaria, a YZ deriva da competição mais especificamente do motocross, em que a manutenção é mais frequente e despendiosa, se respeitar os tempos delas está tudo bem. É preciso lembrar que material de competição é mais caro logo vai ser sempre mais dificil de manter que uma mota a dois tempos feita para uso "comum" vamos assim dizer. Agora motas de competição seja 2 ou 4 tempos conta sempre com reconstruir o motor eventualmente.
@@diogo-motovlog eu acho é que vou comprar 1 mota de cross elétrica. Á dias fui exprimentar 1 DTR 125 usada e...era só fumo azul e ela não passava das 6500 rpm. No anuncio do olx dizia que ela tinha 11.900 km (do ano 1994) e estava como nova 😥
Sem dúvida, no HPI tinha mais binário a baixa rotação e mantinha até lá acima, o MVT sinto que perdi tanto baixas como ponta mas talvez seja afinação não sei.
@@diogo-motovlog pergunto isto porque tenho hpi e houve uma altura que me partiu o prato e enquanto esperava pelo prato novo testei um mvt de um colega Senti mais disparo nas médias Mas lá em cima perdia (basicamente igual ao que sentiste ) gosto mais do andamento do hpi pena darem stress as vezes
Tenho de dar os parabens pelo projeto e pela qualidade de video e de som, é o primeiro video que vejo numa motorizada que realmente consegue passar a experiencia e a diversão de conduzir uma
Está a puxar muito bem e um som altamente parabéns
Obrigado, andamento suficiente e aquela nota de Sachs 👌
Máquina 💪👍👍👍👍
Obrigado amigo 🙌
top mm, mais videos com a sachs, a qualidade de video top mm! abraço
Obrigado amigo, vão vir mais videos com a Sachs já no inicio do próximo mês, com a mesma qualidade claro! Abraço ;)
Bem fixe esse passeio 👍eu não sou muito de motorizadas mas essa Sachs tem um trabalhar porreiro (boa sorte no arranjo) a YZ é espectacular 💪👌boas curvas😉
Foi muito fixe mesmo, a segunda parte está ai a aparecer 😉 Para mim cada motorizada tem o seu charme, mas o trabalhar das Sachs é qualquer coisa. O arranjo lá se vai fazer felizmente o cilindo não sofreu danos, mas vai levar pistão e segmento novos e afinar outra vez. O próximo video vai ser com essa YZ mesmo 😉
Boas curvas ✌
Trabalhar certo e bem afinado.dou o meu palpite,deve tar a dar 115 kmh em reta . parabéns e faz mais uns vídeos abraço
Boas amigo, sim está a trabalhar relativamente bem, e a velocidade deve ser por ai sim, também nunca foi intuito meu mete-la a dar mais que isso, não tem estabilidade para tal, para mais prefiro motas ;)
Muita bom mesmo
Tem bom andamento 💪💪💪💪💪
Obrigado amigo! Está muito bom para o material que ela tem ;) abraço
Brabissima!
Grazie mille!
Mota incrível amigo, vontade de fazer um projeto idêntico
Obrigado amigo, força nisso! Só custa começar, eu comprei esta por 500€ e fui fazendo as coisas aos poucos até ter tudo para desmontar e restaurar tudo.
É pá o sachão está com um bafo fixe 😎 👍
Está potente e vai voltar ainda melhor nos próximos videos! Abraço ;)
Posta mais vídeos dessa máquina
É preciso ter disponibilidade para andar nela, infelizmente não vivo em Portugal para andar nela frequentemente mas vou trazer mais videos durante o ano
Eu posto a minha quando estiver pronta..
Qualidade de vídeo e som excelente!!
Nem pareceu que deste assim muito aperto, não era para acontecer isso.
Mas a mota parece tar com pouca força para o cilindro que tem, em comparação para uma que tenho com Polini essa morre muita a subir.
Boas curvas e trata de por a brava na estrada outra vez.
Muito obrigado!
Sim eu desde que troquei de rotor que perdi um pouco de andamento, agora vai ser reparada e afinada a elétrica outra vez.
Brevemente já volta à estrada e boas curvas ✌😉
Grande máquina tbm tenho uma .
É uma grande máquina sim senhora tanto de origem como modificada, boa sorte com a tua ;)
Obgdo. Depois posto o projeto.
Baita passeio
Foi top mesmo ;)
Não trava mas abranda, mas vamos em bora!!! 😅
Haha é mesmo assim, muita adrenalina à mistura ^^
😳👍👍
belo cantar :)
fostes tu que fizeste a preparaçao?
ja agora que escape tens nisso?
Obrigado amigo. Não, foi o meu primo Rodrigo Cordas.
Muito fixe 😁
Obrigado amigo, posso dizer que foi bastante divertido ^^
@@diogo-motovlog ke se passou c a máquina,
Tem um berro mesmo top
Obrigado
Pode não andar mas berra bem, saudades dos meus tempos de cinquentinha. 😉✌️
A velocidade não é tudo, eu adoro estas máquinas. 😉✌️
@@diogo-motovlog e verdade mas um gaijo kuando partilha uma makina dessas tem de andar
@@teamapriliasrgt1253 e ela anda, obrigação de andar tinha se fosse competição 😅
@@diogo-motovlog ke se passou c ela. No final do vídeo
Que berro mesmo bonito, qual o escape? 😏
Obrigado amigo, é um M80 normal já troquei foi a lã de vidro várias vezes por conta do uso ;)
Boas, qual camara usas para gravar?
Boas, GoPro Hero 10 Black
Tens embreagem reforçada
Tem algumas molas a mais, não sei quantas exatamente, de resto tudo recentemente mudado
Olá, é verdade que a yz tem de se andar sempre a reconstruir o motor cada 3 voltas que se dá?
🤣🤣🤣
@@carlossousa4754 eu queria 1 mota a 2 tempos mas...como tinha medo que ela avariasse ( tzr, dtr, yz, etc) resovi..adquirir uma yz , só que...com um f ( yzf r3)
@@PerciJackson1 avariar , avaria seja ela a 2 ou a 4 tempos uma moto a 2 tempos requer um pouco de mais atenção, pois leva óleo de mistura junto com a gasolina e por aí, a yz já requer mais cuidado ainda pois são motos de "competição " e motos de horas, mas se andar com os cuidados devidos e fazer as manutenções devidas elas aguentam.
Digo isto pois tive já dt's e hoje até tenho uma yz 250 2t
É um pouco como o @Carlos Sousa disse, avariar qualquer uma avaria, a YZ deriva da competição mais especificamente do motocross, em que a manutenção é mais frequente e despendiosa, se respeitar os tempos delas está tudo bem. É preciso lembrar que material de competição é mais caro logo vai ser sempre mais dificil de manter que uma mota a dois tempos feita para uso "comum" vamos assim dizer. Agora motas de competição seja 2 ou 4 tempos conta sempre com reconstruir o motor eventualmente.
@@diogo-motovlog eu acho é que vou comprar 1 mota de cross elétrica. Á dias fui exprimentar 1 DTR 125 usada e...era só fumo azul e ela não passava das 6500 rpm. No anuncio do olx dizia que ela tinha 11.900 km (do ano 1994) e estava como nova 😥
Do hpi para o mvt notaste muita diferenca no andamento ?
Sem dúvida, no HPI tinha mais binário a baixa rotação e mantinha até lá acima, o MVT sinto que perdi tanto baixas como ponta mas talvez seja afinação não sei.
@@diogo-motovlog pergunto isto porque tenho hpi e houve uma altura que me partiu o prato e enquanto esperava pelo prato novo testei um mvt de um colega
Senti mais disparo nas médias
Mas lá em cima perdia (basicamente igual ao que sentiste ) gosto mais do andamento do hpi pena darem stress as vezes
Qual é o micro?
Lavalier do Amazon ligado ao MediaMod da GoPro
precisa de mais uns dentes na cremalheira para não morrer tanto na subida 😂
Andar até dar o berro xD
Foi feita para andar, se berrar repara-se haha faz parte xD
@@diogo-motovlogdevias baixar um pouquinho a medida do carburador um 28 chegava
Mas nao deorigem pelo barulho 😂😂
Não está de origem amigo, eu digo no video o que ela tem ;)