ПОПАДОС! Плата за ПОНТЫ БУ BMW X6 и БМВ Х5
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2018
- КАК НЕ ПОПАСТЬ с покупкой? Все проблемы БМВ Х6 в одном видео!
Купить или продать тачку удобно тут: carwego.ru/?bloger=clickon
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Благодарим автосалон Fresh Auto (freshauto.ru) за помощь в проведении съёмок.
Автор и ведущий Пётр Баканов id525673
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков alexsudarikov
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life / @mkuldiaev
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST - Авто та транспорт
Мдаа... Владение такой машиной это не показатель того, что у тебя есть деньги её купить, а больше показатель того, что есть деньги её содержать.
Ага новую купи иди и повтори эти слова.
Александр Римский
А зачем тогда вообще покупать дорогой автомобиль и сидеть с валокордином?! Покупайте Ладу )))
С приятелем в дороге заговорили про хорошие машины. Он норм парень, но "понты поколотить" тож любит (как и все в Мухосранске). Говорю ,покажи достойный аппарат из которого выйти не стыдно нам ,работягам. И тут едет мимо Х6, и он :ВО,ВО!!! Говорю солярис дороже- не поверил, открыл объявления а цена от 550 тыс.!!!! Потом Х5 от 250тыс., потом туареги и Q7 разные старые за вполне СМЕШНЫЕ деньги!!!!Классное видео, покажу ему обязательно.
Макс Подъем вот и езди на солярисе и радуйся какой ты молодец что не купил бмв)
Макс Подъем и в следующий раз сравнивай одного года а не с разницей в 15 лет
хозяин этой брички, жлоб-нищеброд, а почему? да пото му что резина разная))) я таких вижу пачками, на светофоре летом стоит, окно опущено, очочки модные, но ска на зимней резине))))))
а вы на своих чепырках только и пялитесь на резину, у него один баллон стоит как вся твоя собачья будка
@@434kmh у меня не тазик)))
@@434kmh какую бы марку я не назвал, ты все равно назовешь ее будкой. Ты типичный БМВвод походу, раз вцепился в мой коментарий. Удачи на дорогах.
@@zloynegr4553 а может и не назову? Скажи.. Я не БМВвод
@@434kmh а может... как ребенок, ей богу))
на новом немецком премиуме ездят богатые люди, а на б\у очень богатые люди)
😂😂😂
смешно)
@@Blinker182182 ну и ты забыл добавить что на б/y, очень богатые ездят только - в СТО и обратно :)
А ещё правильные пацанчики!!!
Х6 2008 года. Пробег 156 т.км. Расход масла 1 литр на 10 т.км. Лью мобил 0w40 и никаких проблем. Сказанное выше, очень преувеличино, а белый Х6 судя по состоянию, пробег 300+ т.км.
А сейчас как
@@user-rh3dz4gf3o продал давно уже)
Ведущий один из миллионов на которого приятно смотреть и слушать ! Браво!
Спасибо!
особенно уши режет когда автор говорит ха 6 а не икс 6😂
Да, рассказывает в стиле передачи "Главнвя передача" на НТВ которая
@@rimskijpapo только меньше бошкой тряси на манер соболева, нелепо)
Меня что-то штормить начало от того, как он своей головой покачивал...
Ув.Пётр, поведай про Рендж-Ровер в следующий раз 😏
Спасибо, запишу в блокнот!
Там нечего ведать , все автомобили достаточно надёжны кроме , мам с 4.4 мотором старым от БМВ .
Или ягуар !
Там владельцы более аккуратные должны быть и степенные
@@rimskijpapo Петр ЖГИ!!отлично рассказал,как и всегда!
Сибирь 4х4 Спасибо
Цифры взяты из ниоткуда. Очень качественно сделанное авто(если не доверять текущий ремонт людям с кривыми руками). Создателям контента по всей видимости приплачивают компании хендай и киа)
Ага, приплачивают, всему ютубу с сотнями роликов приплачивают)))
Даже на сигареты нет нах я вообще это смотрю
Хоть билет лотерейный пойди купи 😁
Такая жизненная хуйня)
"А вроде бы всё есть и даже на жопе шерсть,но в тоже время что-то не то,я сам не знаю что"(гр.Ленинград)
Мечтаешь...
😁
Первый раз увидел этого мужика на канале. Очень интересно смотреть, настоящий профессионал, подача- бомба.
Реально крутая подача, и закадровая речь зашла)) Крутой обзор
Этого парня вижу уже давно. Покупал Церато 13 году его обзор смотрел точно. Но уже был знаком. Значит больше пяти лет паря на Ютьюбе. И очень даже норм !
На мэйл ру он вроде редактор авто раздела. Подача отличная.
Он сейчас на телеканале автоплюс ведущий программы Подержанные автомобили
BMW Самый лучший автомобиль!!! Такие эмоции может подарить только BMW!!! При правильной эксплуатации и своевременной замене расходников всё будет в норме!
Работаю в автосервисе. Одно из направлений - немцы. Дай бог здоровья этим ребятам (производителям этих славных авто), ибо без работы не сидим, некоторых владельцев вижу чаще своего директора. Аминь))
Причём тут аминь ? Придурок
Крути гайки оболтус
Парни))) обзор огонь все с расстановкой без запинок, классно🔥💪👍.В 2020м купил, и отъездил 1,5 года.
Владел похожей кабылой с н54+6hp. поменяв втулки на вестгейтсах турбинах, Конечно делал сам! А то без парток оставит модель-старушка. Брал с пробегом 150т.км 2008г.в. Откатал 60 на отжигах! Продуху ей недавал. Но конечно обслужил перед владением: масло в АКПП с поддоном-фильтром, масла везде в том числе в наружных секциях заднего "умного" дифа что кстати очень дороговато для масла/ но нечего подобного не встречал при этом товарищи которые тоже брали такую модель просто приезжали ко мне на обслуживание и до сих пор ездят. Я это летающее баварское ведро продал, не избавляясь. Да из за конского налога 45к за год( , приобретая и хотел немного покатать.
Сгонял на не в Крым по трассе она просто супер, детям сзади в кайф потому что по средине бар где лежали всякие игрушки еда ну короче быт))) комплектация было полная с черным потолком и массажем передних кресел даводчики и прочие буржуйские радости))) Единственный минус : это то что теперь после такой Машины сложно взять авто который тебе действительно понравиться...
Ну Петр, ну молодец! Классно разложил :) и с юмором. Ждем продолжения!
@@user-yq6ro8jl3n Владимир, не согласен, с вами. Я думаю, что ведущий изучил проблемные места авто и изложил с юмором, пусть даже с таким своеобразным.
Быдло обзоры это к Давидычу. Вот где треш и угар. Одного раза хватило.
А у Петра, ну такой жесткий сарказм. :)
@@user-yq6ro8jl3n вам мультики надо смотреть
Полностью согласен с Вами!
@@user-yq6ro8jl3n какой вы неженка
Новояз и жаргончик довольно напрягают - однако если цель повеселить, а не донести полезную информацию то тогда да, молодец-молодец
BMW X6 не ломается только в Need for Speed
satankittymvp не Х6, а вообще БМВ 😁
Любая машина ломается как впрочем и тоета на которую только в России и молятся.
какая машина не ломается в таких условиях эксплуатации?
satankittymvp потому что её там нет?
Сергей Поздняков есть в payback
90% влодельцев авто работают на свой автомобиль,и лишь 10%машин работают на хозяина.вот токие нынче понты!
То ли дело когда маршрутка возит ленивую задницу да ?
Ох вы и икса нашли.
6:35 правое заднее колесо - Bridgestone Dueler H/P Sport
Левое заднее какой-то наверное Federal
Передние оба Zeta или Altenzo
Друзья, пишите, чего вам не хватает в такого рода видосиках! Ставьте лайк, если хотите, чтобы Петя продолжал. И конечно же, пишите в комментариях, КАКОЙ АВТО будет следующим)))
Clickoncar,Михаила не хватает а так норм)))
Давайте ауди а6, а7
Тема зашла))
@@evgeniimazutov ага. И Шкоду Суперб последнего поколения)
f30 bmw
Из говна и палок сделано. Пойду обниму свой Логан
Евгений Лындин покрепче обними😄😂
Логан это тема, купил полтора года назад в максимальной комплектации, катаюсь и проблем не знаю, обслуживание стоит просто копейки.
Sven Svenson я тебя огорчу большинство машин до 3-х лет не требуют никакого обслуживания, на то они и новые. Вообще Логан хороший аппарат
@@onlyforward3825 моему шестой год, менял только термостат
@@onlyforward3825 есть машины на 30к пробега, а есть как у моего братишки на 130к за три года. Разница большая.
У меня х5 м54 в кузове е53 , кайфую 3 года, думаю х6 на солярке взять...
Обслуживать машину вовремя нужно и всё будет отлично)))
На видео ушатанный вариант, с пробегом 300+. В целом интересно. Я думаю действительно, если болт положить на обслуживание, многие эти проблемы не минуют (особенно если купить ушатанный экземпляр). Берешь не самый дешёвый, с умом выбираешь, следишь за состоянием, и радуешься классным авто. В свое время мог взять б/у Вольво или новый Солярис. Взял Вольво. Разница между этими машинами космос. Так же Как и между х6 и новым x-trailом. Нет денег на покупку и пару сотен на обслуживание, лучше бери в кредит новый оутлендер/кашкай или что-то подобное. Чувствуешь разницу и нежалко тратить деньги и время на своего коня, бери немца, они классные. Есть много денег, но нет желание тратить время, бери Лексус/Тойоту.
Укатанный х6 ..... естественно такое г... не стоит покупать, а вот если взять хороший, обслуженный и ухоженный авто на дизеле, с учетом того, что он купиться не на последние деньги, тогда владелец будет счастлив !
SMIT SMIT а лучше не заниматься херней и купить новый. Не можется новый х6 купить попроще нового бумера и все будет ок. Все проблемы вторых и третьих владельцев Бмв в том, что они не первые )
если БМВ обслуживался в сервисе БМВ то и смело можно брать,это нищеброт плачет что батарея дорогая,дорогая,так купи ладу и катайся...
165000 дизель на моей ничего кроме масла в движке и коробке не менял. Чё дядя лепит где такие дрова нашли. Сервис ей своевременно нужен, и все... А поломки на всех тачках бывают.
Все верно, был х6 2008г. Проблем не было.
Согласен, даже комент написал, что как то жёстко критикует!! Я 5 лет езжу и доволен очень, дизель 3литра, если делать то вовремя и вовремя менять мелкие моменты, то все будет радовать, а критикам - вы ещё тачку из под стритрейсеров возьмите, а потом удивляйтесь, что она рассыпается на ходу!!
В такой манере можно рассказать про любую машину.
малая зп - покупай весту или солярис
Расскажи за приус 30й... :D
а ты купи и попробуй опровергнуть все сказанное в видео через 3-4 месяца езды)) уж сорян, зачмырили твою мечту, бывает))
@@blackstarstyle8678 большая зп- покупай новый авто
про тойоту того же года расскажи )
Следить нужно и не жадничать и будет счастье 8 лет на них езжу и могу сказать что очень надежные
Сколько в месяц обходится содержать такую машину? Сколько в год? Расскажите пожалуйста… думаю на счет х5 или х6…
Если не сложно, расскажите на жизненном опыте какого ездить на такой машине? Больше интересно сколько по деньгам выходит
Живу в Германии, скажу одно БМВ очень дорогая при покупке и в содержании. Надёжность последнее время никакая. Если денег немерено, то покупайте. Хотя в шутку эту марку называют Baeriesche Mistwagen. По-русски баварская навозная телега. Удачи всем, особенно техобслуживанию. С БМВ вы никогда не впадёте в бедность.
Audi Fan?
5+
@@YChe76 отказываются потому что не умеют ремонтировать и нужен специальный инструмент.
Чушь.Ну и что что в Германии.А может и не в Германии живёте,здесь много Тойотовцев,которые масло в огонь льют.
Новую купите и проблем не будет.У кого с деньгами плохо,пиздуй за тойотой,хюндай и т.д.Новую покупайте с салона и нехер ныть
В том-то и прикол, что Тойотовцы берут свои говно седаны б/у уже с рук и каким-никаким пробегом, а потом накатывают еще сотни тысяч километров перепродавая их друг другу без больших проблем.
На прошлой неделе проехался на такой через всю Прибалтику, машина друга, 3 литра дизель, 2013 года. На одном баке проехали более 1000 км, в довольно активном ритме, заезжали через Минск в Литву, выехали в Нарве сразу на Спб. Расход ну очень приятно удивил, с европейскими ценами на солярку 1,4 евро литр не пришлось заправляться с такой конской стоимостью. Динамика закачаешься, дорогу держит изумительно, подвеска мягкая, правда диски были 19 это минимум для Х6. Решил для себя, если будут лишние деньги возьму себе именно дизель, 13-14 годов, с минимальным пробегом, таких машин в мск полно, у моего друга свой пробег 40 тыс км, покупал он его новым в салоне. А на бензинку да, лучше даже не смотреть.
По мимо двигателя, есть электроника и подвеска.)
Ильнарчик так не спорю, но кайф от управления, и деньги сэкономленные на топливе, делают покупку за 1,5-1,8 ляма ухоженного Х6, более выгодную нежели какогоо нибудь рав4, тигуана, и прочих паркетов, в эту сумму они еще будут довольно таки бедные по комплектациями.
За пять лет сорок тысяч?Бери Братан! А Я посмеюсь!
за то на них не разоришься
@@user-wy5kd2kk3q посмейся: у меня три машины - две рабочие и одна своя, на своей - 5-7 тысяч в год.
Хорошая подача материала! ЛАЙК!
Спасибо!
пу братскэ
Хотел купить Х6 для души! В 90-е владел 730 - кайф! Но победил разум. Взял Прадо-120 в родной краске. Довёл до ума. Но в нем другой кайф - ничего не ломается. У приятеля на 120 пробег уже за 700, мотается по области грунтовки. Вот это надежность! Про новые 150 плохие отзывы, поэтому не стал брать.
Так 150 и 120 одно и тоже только внешне разница.
Да ладно. Знакомый также думал, но передумал, когда после гарантии у него на 150 коробка полетела! Ресурсы на новых авто нынче не те, что были ещё 10 лет назад.
У нас есть организация, где большой парк Тойот. Эксплуатация преимущественно по грунту. Со слов мастера, самые надёжные 120 и 100. 150 и 200 после гарантии постоянно что-то ремонтируют, меняют.
Запчасти тоже сейчас ненадежные. Пример. Когда ездил на 100 катушки зажигания начали вылетать после 350 тысяч. По совету заменил все 8 на новые - оригинал, Лексус. Проехал тысяч 40 и ... сломались одна за другой две штуки. Вернул на место старые, хорошо не выкинул - работают! Кстати, на той сотке почти все родное стояло. Заменил только радиатор, начал потеть бачок, потрескался от старости :) Продал 100 знакомому леснику по области гонять, у него до этого LX570 был, так он по гарантии три раза ремонтировал и продал от греха подальше.
Только при повороте руля он едет прямо как и ехал .. на спидометре 180 км/ч .. 120 уже стремно ехать ..ни какого удовольствия от вождения .. в салоне вообще жесть.. после 100000 км коже хана , все дешманское..
Прадик. .. трактор ...говно месить .....300 км проедешь , хочется выйти и пойти пешком ...А на х6 1500 км как на пляже отдохнул....А за комфорт нужно платить ...Можно в палатке жить , но что то все хотят дом
@@user-sk1xx8yk7b ппц теье не везет . Знакомые ездят таких проблем не было. Щас кроме япов норм качества нету из машин . У амеров тока движки хорошие
30Д 2012 года, пробег 200т.км. Ступичные все родные, задняя подвеска вся родная, перед замена нижних продольных и поперечных рычагов, стойки все родные. Привода все родные. Кардан передний поменян по отзывной акции на пробеге 140т.км. Да, передняя пружина одна лопнула. Двигатель - на 100т.км замена свечей накала с блоком и прокладка корпуса масляного насоса. Масло от замены до замены не подливаю, чуть уходит. Радиатор родной, да, собственно всё под капотом родное, только без сажевого и ЕГР). Акпп 8ст - один раз замена масла с фильтром + все масла редукторов и раздатки. Проблем нет. Прошит стэйдж2, едет 245) Из нареканий - блок ФРМ раз прошивал, резина довольно быстро кончается, ЛЭД фару одну чинил. Машиной очень доволен, ещё тыщ 100 намотаю) Следите, не экономьте на обслуживании и будет всё отлично. А то автор жути нагнал))
Вау, Петр Баканов на канале! Неожиданно, но одобрямс! )))
Фигаро здесь, Фигаро там! Везде!
Даже если акб не прописать, заряд всё равно будет, но не совсем правильный. Дме будет думать,что батарейка старая и заряжать соответственно
Все зависит от того, в чьих руках побывала машинка! Один будет пылинки сдувать, а другой испытывать на прочность!!!!
У меня X5 e70 кузов, год 2007, дизель 3.0. пробег приближается к 400м т.км.
Двиг, коробка не капитались.
Коробка без стружки, масло чёрное, работает с небольшими пинками. До капиталки протянет ещё 100 по ощущениям.
Двиг - пора менять рокера, цепь. Слышен шум.
Подвеска заводская, на амортиках дата изготовления 2007 год.
А редние пружины "подошли " только сейчас. Одна из них обломилась сверху у основания. В остальном подвеска крайне крепкая.
Много нареканий по электрике/электронике. Парктроник любят выйти из строя, трапеция дворников клинит, у многих люк не доживает до нынешних дней. У самого авто без панорамы.
Моё мнение X5 E70 стойкий автомобиль, до 300 тясячь - существенных проблем доставлять не должен , касается только 3.0дизелей.
Отличного ведущего подобрали!
Прям нравится, хорошо подаёт инфу.
Сначала не привычно было, но парень справился супер, ну и обзор 5 баллов !!!
Да, у нас все по-доброму. Так, слегка подгадим пирожок, потом сверху повидлом зальем.
Про рулевые тяги не сказал, на которых наконечники прикисают так, что при установке углов развала-схождения приходится менять тягу вместе с наконечником в сборе.
Про привода же: на передние привода и шрусы и трипоиды продаются отдельно (не оригинал естественно).
3883master не велика потеря, 2500 рублей за обе))
БМВ огонь !!! Из личного опыта !!! И проблем нет от них следить за машиной надо !!!
Вот парни влипли купили траш перешпаклеваный и представляют как будто все как увсех lol
Охренеть !короче 100000км и на свалку !Такова политика производителей :(
как нормально?каждые 50т менять движок?😆
Слышал звон да не знает где он- у моей е70 пробег250к и пох мороз ещё столько же проедет
коооо кококококооооо
nikolai kim ну если не водитель, а наездник, то тачка и до 100 000 км не доедет))
Был х5 е70,продал и не жалею,надоело постоянно тусить на сервисе и вкладывать в него деньги. Особенно глючила электрика в самый неподходящий момент.
После таких обзоров жить не охота.
Про крышку расширительного бочка - правда! Давление не сбрасывает, в один из морозных дней, рвет патрубки, менять каждые три года обязательно! Да и в целом всё по делу.
из германии Е- 53 дизель , 2005 г.в. пригнал в 2009 г. с пробегом 90 000 км продал в декабре 2018 г пробег 210 000 км (кожаный салон , панорама, подогревы и большой+съёмный фаркоп ) за время эксплуатации : замена замка водительской двери б.у. 450р менял сам , граната пер. лев. (на какой то помойке намотало на неё проволку) 2 000 руб (дубликат) менял в2015 г ходит до сих пор , один раз замена масла коробка+раздатка и ремонт задней подвески ( делали на станции , было как подарок поэтому цену не знаю) , термостат + антифриз для профилактики ( делал сам), в 2016 стал плохо заводится на холоде заменил реле и свечи накала , вот и все ремонты . Ездил и по снегу когда через капот на стекло летит и по песку приходилось застрявшие машины таскать , по грязному бездорожью с лодкой в телеге на прицепе , на равне с нивой ползёт ( главное на пузо не посадить ) и по трасе приходилось зарубаться ( 210 км /ч берёт легко ) . Купил кия соренто 2014 г.в. , наверно пожалею .
Классно зашло! Пуканы уже горят? ))
Тухесы уже дымятся!
подрывает всех владельцев солярисов)))
А у кого они должны гореть?
У новой прыыыоры вон чек горит при замене фар да и гнилая с завода.
ua-cam.com/video/fZOghLjOA9E/v-deo.html
Блин, у меня машина бракованная походу, 250 тыщь и ничё такого нет)))
просто автор видео про бмв только интернете читал))
@@Hedddinда он в глаза в жизни бмв не видел.выучил текст и зачитывает .дятел.
Определённо бракованная, обычно они едут из салона сразу в сервис
семён валерьевич просто и у тебя не бмв.
@@Gg-bw7qt Еще езжу. Норм. 320т уже.
Забыли! :) Активтивный руль, тем более если на его ещё подвязан Dynamic drive (активные аморты для поперечной устойчивости) 5 лет / 100000км MAX. Рейка стоит 3000€ да и чаще всего Е моделях они больше не производятся и их нет на складе.
Ребята классно подготовились текст хороший :) Приятно слушать и даже хорошая инфа залетает в шуточной форме на ура :)) Ребятам Лайк! ;)
В бмв правило таково...берешь рестайлинг и забываешь про большинство проблем. Говорю как человек на ф10 дорест, проблем вооообще не доставляет, но лучше рестайлинг
Ф серия надёжнее Е
@@FastBygg с этим согласен. Но с какой Е? Она широкая.... Если иметь ввиду 2002-2009(2012)..то да, однозначно
Езжу на е71 3.0d! Обслуживаю во вовремя и бед не знаю!
100% я тоже езжу 5 лет! И нет никаких проблем!!!
е70 3.0d m57 дорест 238тыш пробег , никаких глобальных проблем
Катаю на Е70 30D 2010г.,пробег 198т.км нет проблем никаких.Обслуживаю сам.
Короче бэху не беру, пойду на электричку зайцем бегать. Ура....
Аргишти лладюаюлбкцуабжйэщ шгйцймо
Ф
Й
Й
Бытич, перетренировался, что ли?)))
Мораль сей басни такова: не покупай бэху на последние деньги
Авто класса х5-6, МЛ, ку7 и бизнес седаны изначально рассчитаны на обеспеченных владельцев, тех которые смогут качественно обслуживать свои авто. Взамен получая комфорт и безопасность. Если не иметь финансов на владение причём тут машина? Да,производители тоже накосячили при проектировании, может даже специально, но нет денег покупай тс по средствам.
Просто эти тачки изначально придуманы для высасывания денег,это разве норм тачка которой после 50т.к все менять нужно?И не нато трындеть что ты платишь за комфорт и безопасность.Какой же это комфорт когда она ломается хуже тазов?
Причем тут средства?)) Даже если у меня есть средства, зачем я должен терять свое время на посещение сервисов? )) вообще логичнее было бы за дорогой продукт получать большее и лучшее качество, а не дальнейшее разводилово на бабки
Муслим Саидов ж
anatolich cap у меня х6 4.0 дизель 140 тысяч пробег полет нормальный))) не надо говорить если не знаешь в если в жопу иметь машину то любая развалится
Арутюн Мкоян полностью согласен, gt 530d 110 000 км, кроме замены ремня, роликов, и замены одного рычага ничего внепланового
Я эксплуатирую марку BMW уже около 10 лет постоянно и за это время ни одна модель меня не подводила. Самая большая беда и проблема BMW это криворукие "мастера"в сервисе.
а как узнать,где и какие мастера сразу,чтобы не переделывать с переплатой,может лучше взять Тойоту сразу и парить себе мозги?
Вооот! С этим трудно не согласится..
@@user-re8sy7vh3r единственный способ 100% - разбираться во всем этом геморое самому или хотя бы в половине, тогда легче понять кто вешает лапшу а кто нет, тойота уступает по ходовым качествам комуто это нужно кому то нет, сейчас самое выгодное соотношение стоимости обладания и эмоциями от кайфового авто немецкой тройки- это каршеринг и гемороя нет и машина нулевая, и стоит недорого, и чинить не надо, я уже подумываю продать свою немцеповозку, новые технологии рулят
А я вернул х5 через три месяца после покупки дилеру со стружкой в фильтре,правда все последующие х6 (покупаю новую каждые полтора-два года,до истечения гарантии) без проблем,но уже 40d,а не 3.5i
Совершенно согласен про криворукость, а точнее отсутствие должной квалификации и самое главное это отсутствие у мастеров делать правильно ремонт как предписано заводом и ещё кроилово владельцем авто бабла на ремонт которое ведёт к попадалову.
Офигенный формат! Молодцы парни!
Здравствуйте... Я езжу на Крузаке 200.. Меняю масло каждый 15-20т пробега.. За три четыре года только это и делаю даже скучно стало... Теперь хочу х6)))
В Москве ветераны боевых действий не платят дорожный налог,если авто до 200 л.с.
в спб до 100 лс ветераны бд не платят. до 200 лс не платят налог на роскошь, хотя авто, попадающие под роскошь, до 200 лс нет)))
кстати, узнайте, я загуглил и вышло, что в 5и регионах в тч мск, с 18го года отменили транспортный налог вне зависимости от лс. Узнайте, мож вам повезло))
@@dry7926 Зачем распространять дезинформацию ? Никто транспортный налог не отменял.
@@michaelc4028 да это стеб
Монтаж настолько качественный, что выхлоп волшебным образом засасывается обратно в глушитель.
Нужно было оговориться, что конкретно эта машина - хлам. Обобщать не следовало. Да и о чем речь, если у нее на задней оси резина разная! О каком нормальном обслуживании речь?
так там вроде как жалуются на конструктивный брак, а не конкретного экземпляра.
Ресурсы агрегатов взяты с отзывов 5ых владельцев, которые купили экземпляры у которых 2-3 раза пробеги скручены по минус 200к, машине 10 лет, а на щитке 90к. Потом через 20к что то ломается и делается вывод ой, ресурс 110к. Чтоб делать утверждение о ресурсе того или иного агрегата надо было купить в 2008 году тот самый х6 и ездить на нем 10 лет. Но вот незадача - их обычно через 2-4 года продают. Цены на запчасти тоже по верху коридора, можно все делать дешевле, кто плавал тот знает. Что касаемо сравнения - Х6 можно сравнивать только со своим классом а именно МЛ, Мерседесы, Лексус например РХ350 (даже не тойота), Инфинити ФХ 35 (не нисан) , Акура MDX (хонду нельзя брать в расчет). Сравнивать с солярисом это позориться, оссобенно в таком духе как тут - сравнивается только цена и престиж, а такие вещи как безопасность и другие ттх игнорируются (да, резина дорогая, только тормозной путь в разы ниже, а это возможность избежать дтп в ряде ситуаций, в тч в дождь и гололед) . Управляемость - молчок. У х6 больше и производительнее тормоза, точнее работает есп и трекшн контроль (меньше вероятность боковых заносов). А это возможность объехать внезапно появившееся на дороге препятствие, а не сделать аварию, или хуже того не сбить внезапно выбежавшего человека. А в некоторых случаях нанесение травм при дтп заканчиваются уголовкой. Все не так однозначн. Сам кузов у х6 тяжелее, пассивная безопасность совсем на разных уровнях с дешевым сегментом, фронтальное столкновение, боковое, вероятность получить травму водителем значительно ниже, а в некоторых (не дай бог случаях) даже выжить. Возникает вопрос так ли дешевы эти хундаи ? (сам не владелец БМВ уже 2 года). Сравнение только по цене это Не сравнение а позорище. При такой логике солярис будет всегда выигрывать, везде и у всех - он будет лучше бтра, танка и даже белого лебедя(гугл), ведь солярис же дешевле, а понт не нужен! А то что задачи разные это мы как бы сквозь пальцы, не учитываем. И таких ТТХ у премиум сенмента - вагон. Всем удачи на дорогах, безопасной езды и отсутствия сложных ситуаций!
Андрей Соболев верно
БМВ часто берут голодранцы понторезы, и добивают авто.
Ещё х6 имеет системы которые даже не снились тазикам, причем безотказные.
Всё верно.
I’m и не только тормоза, а по всем позициям.
Отказов больше чем у азиатов также (включая владельцев- голодранцев) по причине новейших техрешений БМВ, недостаточно проработанных: машину не рентабельно делать золотой ради безотказности, это не стратегический бомбардировщик.
I’m
Я бывший диагност на дилере, и тему знаю.
Я чёт не понял, ты хочешь х6 который в разы ломучей х5 сделать более надёжным?
Автор вы что? Более тысячи недовольных, нормальных пацанов поставили дизлайки!
Вы это прекращайте.
поставил диз за то что автор несет бред .не знает матчасти вообще. про акум видимо сам придумал ..
Спасибо за информацию!!!! Придется думать о другом варианте
Е60 535i M-sport 2008 года. Инжекторы, водяной насос (электромеханический), турбины ( обе бл), активные фары (обе сука), аккумулятор, прокладка крышки клапанов, топливные линии, там что-то ещё было всего не вспомню. По ценам дилера это могло обойтись в 30 000 долларов. Примерно 50/50 запчасти и работа.
Сделал сам. Не механик по жизни хотя ПТУ окончил по профилю. Так просто игрался с е46 всяко. Потом взял эту пятеру. Половину времени что она была у меня мы с ней занимались интимом. Конечно когда все работает это бл бомба , а не машина. Делайте домашнее задание перед покупкой БМВ. Читайте форумы. Учите матчасть.
С ув.
Как же хорошо,по простому,внятно сказано👍👍👍!!!
Братан,в германии такого состояния тачки на утилизацию следуют. А на новой погонять одно удовольствие...чего и тебе желаю
Все владетельницы и комментаторы, у которых BMW после 200 тыс в идеале, значит вы их любите, лелеете. Так киньте хотя бы парочку сылок на drive будет интересно посмотреть почитать
у меня Х5 420 тыс пробегал без капиталки. ))
не все на драйве сидят
Подача материала хорошая. Спасибо
У меня е70 242000 оригинального пробега на чипе машину особо не жалею. Коробка движок привода .и.тд. всё родное работает идеально ничего не ломается
Но понты все равно дороже денег. Мой друг держал две бэхи, и из сервисов не вылазил. Пока жена не взмолилась: Лёша, давай купим тойоту, сил моих больше нет!!! И купил Лёха жене Мазду 6(2008г), пятилетку на тот момент, и касается жена уже лет 6 и улыбается).
А себе Лёха купил Комаро 655л.с., и тоже улыбается, иногда, между ремонтами…
П.с. - а сейчас ещё и Эскалэйда нового взял, с таким же, как у Камаро движком(только не Hennessey). Теперь всё время улыбается)))
Мазда 6 ещё тот деньгосос
@@user-ix3qh8nb4e , у сестры такая мазда(2008г). Из всего деньгососного, там оказалась только рулевая рейка. По остальному проблем не возникало. Почти 5 лет по всему Уральскому региону гогяют с мужем, не дают машине отдохнуть.
@@Vlad_4572, значит машина попалась ухоженная, не после кого-то успешного.
Это не понты лошок это удовольствие от вождения.
@@user-dv3yk5lv2t, у тебя с самооценкой проблемы?
Видео будет очень популярно у нищебродов и новых обладателей Киа и Хэндай, пересевших на них с Лад и Жигулей, у которых уже традиция такая - не радоваться покупкам соседа, а нагадить ему, да побольше, побольше навалить. Ленина на броневике из ведущего не получится, т.к. пересказывать байки криворуких сервисменов и неудавшихся прокладок между сиденьем и рулем получишь только вот такую аудиторию, которая описана выше, да и то на время.
Чтобы понять что ведущий откровенно врёт и вводит в заблуждение нужно понимать что любой механизм, ЛЮБОЙ требует обслуживания. Даже такой как человек, что уж говорить о технике. В бывшем соц.лагере привыкли откатать не обслуживая, а потом продать убитый авто, да подороже, и этому радоваться. А после этого появляются вот такие - "видосики".
Я эксплуатирую как пользователь, а не как механик, марку BMW уже около 20 лет постоянно и за это время ни одна модель меня не подводила, даже при ежедневной эксплуатации и даже тот же Х5. Самая большая беда и проблема BMW в России, да и на просторах СНГ - это криворукие "мастера", не те которые принимают у вас авто, а те кто непосредственно крутит гайки, вставляет штекеры, что-то там меняет итд. У официалов их не меньше, этих криворуких, а иногда даже больше, если измерять количество криворуких в процентах по отношению к общему количеству "мастеров". Но это кто на кого нарвётся.
Что конкретно приврал ведущий:
1.BMW жрёт масло - BMW Х5 Е70 3л бензин, пробег 148т.км. - расход масла 1л.на 10 т.км., масло требуется после 8 т.км. / BMW X5 E70 3л. дизель пробег 158 т.км. - расход масла 0л.на 10 т.км. / BMW 5сер.E60 2л дизель, пробег 180 т.км. - расход масла 0л.на 10 т.км. Можно и дальше продолжать но для меня достаточно. Посмотрите на расход на своих Ладах, Солярисах с аналогичным пробегом.
2. низкий налог в дагестане - враньё, ниже в коментах подтверждение из Дагестана.
3.АКБ нужно прошивать иначе не будет заряжаться АКБ. Прошивать нужно, но для того, чтобы электроника правильно дозировала ток заряда. Т.е. заряжать будет и без прошивки. Ведущий, как и владельцы новых Солярисов наверное не слышал про гелевые АКБ, которые служат около 15 лет, но чтобы это произошло нужно чтобы электроника очень чётко дозировала ток заряда, т.к. расплавленный гелий уже не востанавливается. Но никто не мешает поставить обычный, ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ, АКБ и катайся дальше. Это для тех кто любит подешевле.
4. Про ЕГР и что в этом виноват производитель это такая же байка как и все остальные. BMW соблюдает требования Европейского законодательства. А что Хендай, Киа, Автоваз, Рено, Пежо, Фольцваген не соблюдают российское и у них нет ЕГР и катализатора, сажевого ??
Срашилки про ЕГР рассказывают особенно те, что занимается чип-тюнингом. Они прямо таки горят желанием кастрировать Вашего коня за Ваши бабки. Они вырежут вам всё и везде, только лишь бы хватило на это Ваших денежек. Они расскажут и даже покажут ОЧЕНЬ (по их словам) засранные клапана ЕГР, впускные тракты, катализаторы, лямбды итд. На эти байки конечно ведутся люди с недостаточным уровнем образования и низким кругозором, которым авто нужно чтобы доехать из пункта А в пункт Б, а всё остальное им пофиг. И когда посмотрев вечером мультик "Машины сказки", а после получив звонок от безграмотного мастера из сервиса он начинает верить в то, что инженеры BMW именно в Россию и именно ему подсунули "свинью".
Как я и писал выше - любой механизм требует обслуживания. ЕГР и впуск, часто даже пластмассовый, что криворукий мастер конечно же запишет в минус, можно мыть также как вы моете посуду, большинство даже не слышало, также как и этот ведущий, который говорит о 100 000 рублей за новый ЕГР. ЕГР, впуск и даже сажевый фильтр ВСЁ ЭТО моется и ставится на место на следующие 100 000 - 150 000 т.км. Новые только прокладки-кольца.
Сажевый иногда даже снимать не надо. Но это чем мыть или чем вам предложат помыть, если предложат конечно.
В Москве на каждом углу конторки с надписью ремонт глушителей. Образование работников несомненно никакое, но желание отрезать что-нибудь очень большое. Вспоминается посещение одно из таких гаражей и бегущий паренёк с квадратным резонатором от Мерседес и его крики - сейчас прикрутим. Я вовремя уехал.
5.АКП перегревается и требует ремонта до 200 000 км. Мы же понимаем, что всё это зависит от прокладки между рулем и сиденьем и эта прокладка может уложить АКП и за 100 т.км. По информации того, кто ремонтирует АКП (сервис занимается только ремонтом АКП и со времён СССР) ремонт 6HP требует к пробегу 300 000 км., но никак не к 200-м. Замена масла в АКП по рекомендациям ZF нужно проводить при пробеге 100 000 км. но это не значит что если не поменяли то к 150 000 км. нужно будет ремонтировать АКП. При правильной эксплуатации до 300 000 км она будет служить. На Ладах и Солярисах это заоблачные цифры.
В заключение хочу дать порчию мёда ведущему -- любой нагруженный, турбированний, компрессорный итд. агрегат требует больше внимания(обслуживания) чем самый простой, без всякой электроники и наворотов. Так что когда речь заходит о сравнении затрат на эксплуатацию авто, в том числе и авто марки BMW, то нужо понимать что авто с V8 потребует больше вложений, чем авто с рядной шестеркой и конечно дизельной. Купите BMW 3 сер.1,8л с задним приводом, так затраты будут еще меньше, НАМНОГО МЕНЬШЕ, поэтому видео про нее не актуально.
И самое главное - это не обслуживание дорогое, а ВЫ зарабатываете мало.
Учитесь на ошибках других и будет Вам счастье.
Блогеры черпают информацию от других таких же блогеров и от слухов, и стереотипов. Или поездив на конкретной модели от силы год-другой. Отсюда и бредовые выводы. Объективно о модели может рассказать только тот человек, который сам владел ею лет 10. Я недавно хотел купить Паджеро второго поколения. В качестве второй машины. Весь интернет полон хвалебных деферамбов. Типа машина супер-живучая и супер-надёжная. В итоге прокопав весь рынок всех регионов, с удивлением обнаружил, что у 90 % этих машин с пробегом свыше 250-300 тыс км, - уже установлены контрактные моторы, акпп, раздатки. В реальности у абсолютного большинства все основные узлы разваливаются насмерть всего за 300 тыс км, но при этом всёравно в интернете среди всех блогеров гуляет железобетонный стереотип, что эта машина ну прямо "супер-живучая" и супер-надёжная". Цирк.
@@ABOBA12021 а нам говорят о глобальном заговоре автопроизводителей. А в реальности банки спонсируют безграмотных пи..........ов, которые за бабки готовы мать продать. А внизу он нас еще и друзьями обозвал.
Вот и верь после этого людям
я ему отдалась при луне
а он взял мои юные груди
и узлом завязал на спине
------------------------------------------------------
ну как можно верить японцам из Митсубиси руководство которой намеренно скрывало проблемы с безопасностью своих машин ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ, складывая документы в специально предназначенную для этого тумбочку. Каааааааааааак ?!?!?!?!?
Совершенно с вами согласен.
Я как раз себе купил Киа за чуть больше чем фрукт.
И премиум за эту цену не рассматривал даже, потому что и идиоту понятно, что Киа проездит свои пять лет неспешной эксплуатации и не попросит лишних денег, с большой вероятностью. А бушный мерин или б\ха - гарантированно сожрет половину своей цены просто за то, чтобы быть живой. Не говоря уж о времени проведенном на разраборках и в СТО.
"Расплавленный гелий" - это сильно..
Согласен такие машины надо обслуживать, у самого сейчас БМВ Е60 2006 года , 2.5, 218 сил. Вложить сейчас по мелочи надо минимум 50-60 тысяч , буду всё брать оригинал понимаю дорого очень дорого , но не хочу колхозить . Зато когда ездиешь на такой машине кайф от езды , и на трассе и в городе просто шикарно. И полностью с вами согласен что такие машины надо обслуживать и тогда все будет в порядке никаких проблем .
Покатая, кургузая крыша и т.д.
Это всё сугубо Ваше мнение.
Не нравится, для таких как Вы, есть Гелик или УАЗ, там нет покатой крыши 😂😂😂
Расскажите про w221 который три месяца на подъёмнике стоит)
Могу даже помочь что ломалось за год:
Моторчик печки,
Рычаги нижние передние
Лямбда зонд
Электро ручник
Ролик грм заклинило и сам ремень слетел и намотался на генератор.
Задние сайлентблоки рамы
Звук ТВ пропал
Камера на морозе показывает после прогрева мотора до рабочей температуры.
Лампочки спереди часто перегорают
Пневма хлопот не доставляет, за 2 недели она ложится на пузо, типо отдыхает.
Впускной коллектор если работает в противофазе, и сечет воздух, по кузову идет вибрация, новый коллектор 30 тр стоит.
Петр молодец развлекает бедных провинциалов и экономит их деньги :)
Норм видос, продолжайте
Спасибо!
Шлак
Круто нравятся ваши обзоры!Хотелось бы увидеть обзор на альфу ромео 159 )
Спасибо!)
Вот это да! У меня чай даже остыл...
это хорошо что у вас еще чай есть. некоторые просто кипяченную воду пьют смотря обзор на х6
Я не пойму Очём, Зачем и Почему ты несёш эту ПУРГУ . С 2013 года на Х6том, нет не каких проблем, как обычно. Наверное тебе негде было проявить себя.
Соглашусь с оратором ниже - отличный текст, в котором все по делу! Безусловно лайк!
красава так держать, успехов в деле спасибо!
Ахахаха 😂😂😂вот это подача! 👍😵Супер! 💣💥
Опустил аул))) 🐽!
Звучит все конечно очень страшно, только вот действительность другая, и более радужная. Сужу по своей е92 этих годов. И еще да, то какие эмоции и настроение получите от этого авто того стоит.
Хорошо рассказали, остроумно…Даже подумать не мог , что Х6 так ненадёжен …
Знатно вешает ☝️ троллинг - Бог!
Прикольная подача информации! 🤣🤣🤣
крутой формат подачи подобной информации.
Вот его Бомбит от старых иномарок 😌
Что пудофф ,у самого в гараже дедушкина копейка стоит и тёща любимая по выходным ждёт любимого зятька )))
Спасибо за шутки, я думаю многим полюбился этот формат)
Ну, так, слегка тренируемся перед зеркалом:))
Снимите видео про Б/У БМВ Х5 или Х6 за 3 миллиона примерно... Что с ними не так и т.д....
Пётр Баканов 👍👍👍 Смотрю ваши передачи по Авто+ Первый раз смотрю передачу с таким изящным юмором 🤣
Обзор по-кайфу👍
Очень доходчиво объяснил что покупая б/у эту тачку, готовся в валивать в неё бабло, а кто не хочет понтов с б/у покупайте другие авто.
Блять, Америку открыл. Так с любой бы машиной. Только имбицилы орут: зачем мне Таз, я за эти деньги норм иномарку возьму. Берут и потом в сраке сидят.
Благодарю 🙏 а ведь я действительно хочу купить 3-х литрового дизеля Х6..)))
Отличный авто. Только производства Германии и полная диагностика при покупке
Максим Шостак диагностику полную у официалов сделают?
а вот и дополнение подошло к моему предыдущему комментарию - коллега попал на кап.ремонт двигателя популярного и недорогого Шевроле Каптива при пробеге 170 т.км. Пробег не подтвержденный, т.к. купил он его через "Автомир". Кто не знает - это такая же шарашка как и Fresh Auto. Проблемы выяснились и проявились через 1,5 года после покупки - 1.двигатель не соответствует номеру в ПТС, т.е. это как минимум второй ДВС, на относительно новом 5-ти летнем авто и скорее всего контрактный. Никто о замене ДВС конечно не уведомил - ни Автомир, ни ГИБДД(проверка перед постановкой на учёт). Похоже новый приказ МВД внёс некоторый хаос в этот вопрос и теперь вледельцы сами должны беспокоиться о проверке номера ДВС. 2. диагностика показала - двигателю пришел пиз....ц(это если кратко), учитывая что коллега проехал на нём около 60 т.км. и 50 т.км. назад менял цепь(весь комплект оригинальных запчастей), которая также требует замены со всеми роликами, натяжителями итд. И что также интересно - катализатор, картридж которого также был заменен 50 т.км. назад на неоригинал выглядит как новый. Стоимость капиталки оценили в 150 т.р. и это еще не считая тех трат, которые были у коллеги за пройденные 60 т.км. Ну что, вы ещё хотите машину подешевле БМВ ?? Тогда слушайте внимательно этого поца, он вам такую картину маслом напишет, что кроме велосипеда вы ничего не захотите покупать.
Был у меня такой, хорошая машинка, но маленькая, взял после неё Крузак 200, тоже доволен. Кстати масло лил Мотюль, не горит, а соответственно не жрёт, не доливал между т.о.
Шикарная работа! Не только профессионально сделано, но и крайне полезная информация))
Петр, что ты тут делаешь? Это ютуб а не мэйл ру
С форматом Вы попали просто в Точку . !)
Подача материала доставила)) Порадовали))
Дагестанцы вообще молодцы можно не платить налог круто сказано уважаю
Машин 20 наверное уже сменил,налог что такое?))) салам всем!!!
Нормальная тема. Давайте теперь про Субару.
В этом видосе Петра Баканова прямо и не узнать... совершенно в другом формате подача контента, нежели в «авто плюс».
Классная озвучка! Всё по делу)