Ciao vintage sono Luca, si, dalle prime vespa 50 del 1963 fino al settembre 1967 hanno tutte il telaio più corto comprese le 90 normale, super sprint e 125 nuova, dal settembre 67 con il nuovo logo Piaggio esagonale arrivano i telai più lunghi. A presto 👍
Ciao Francesco, grazie,ho dei riferimenti che ho preso quando mi è capitato di smontare vespe con ancora inserite guaine originali.ciao,alla prossima.Edo
Ciao Edo complimenti per i video..sono di estrema utilità. Se posso potresti gentilmente fornirmi le misure esatte delle guaine per frizione e per il cambio relativamente alla vespa 50 n faro tondo come quella del video? Grazie mille per la disponibilità e complimenti ancora
Salve vi seguo da un po' e come al solito sempre belle spiegazioni e belle riprese . per quanto riguarda i morsetti tempo fa avevo fatto delle piccole pastigliette di ottone da mettere sotto non nella vite . io purtroppo non ne ho visti di quelli sarei curioso vederne uno . mi sapreste dire dove si possono trovare ? grazie e continuate così. 👍👍💪💪
Ciao Fabio,grazie, questi morsetti sono di tipo originale,ne abbiamo di conservati con la testa esagonale di diverso spessore a seconda dell'utilizzo,la pastiglia in questo caso si mette sulla vite per non "tagliare"il cavetto quando lo si stringe.Generalmente è un'articolo che preferiamo acquistare in negozio perché ne esistono di scadenti.Mi sono capitati morsetti completamente aperti oppure chiusi come questi ma con tanto svuoto sotto. Ciao,alla prossima.Edo
Buongiorno vi seguo sempre con molta attenzione. E vi aspetto come il pane..... Grazie di tutte le informazioni che date. Una domanda visto l importanza al cm delle misure delle guaine su una 50 l del 69 tre marce naturalmente... Siamo sempre sui 153 cm oppure di più? Ho tolto la vecchia a pezzi perciò non posso misurarla e neppure usarla per ritirare la nuova😢Grazie
Ciao Lorenzo ,grazie per i bei complimenti👍la tua 50L è la versione allungata,quindi le guaine puoi farle 2cm più lunghe rispetto alle nostre. Ciao,alla prossima.Edo
Ciao Edo vorrei chiederti cortesemente se hai la misura esatta di tutte le 6 guaine vespa ET3.... e cortesemente anche quanto dovrei tagliare i ribattini alluminio per le bacchette pedana..? Quanti millimetri mi consigli di lachiare per non avere troppo all'esterno? Grazie
Ciao Flauritano,nei commenti di questo ormai vecchio video o il precedente trovi nelle mie risposte le misure che ti servono ..momentaneamente non ho con me i miei appunti. I ribattini dipende anche da come e con cosa li batti o pressi..comunque dire di farli uscire dalla pedana 3....o....4mm circa.ciao.Edo
Buongiorno, ho una Primavera del 78 alla quale - dopo aver cambiato collettore d'ammissione con relativa guarnizione e carburatore intero (originale 19/19 Dell'Orto) - non riesco più a regolare il minimo. Avreste un'idea da cosa possa dipendere?
Ciao Vittorio, grazie per aver guardato il video, è difficile fare diagnosi a distanza non conoscendo la vespa..perché hai dovuto sostituire carburatore? Per lo stesso problema? Il motore è stato revisionato? Era fermo da anni ed è stato semplicemente pulito ed acceso? Troppe variabili in gioco per poterti aiutare..avrei bisogno di qualche elemento in più e sarebbe comunque difficile.. Ciao.Edo
@@quellidellaruggine Grazie per il riscontro, Edo. Motore aperto x cambio frizione con relativa sostituzione di guarnizioni e dove non presenti applicazione di guarnizione liquida x alte temperature. Serraggio bulloneria a coppia prescritta. Si, sostituito il carburatore per detto problema. Non è chesiamo vicini di valle io quando in Italia sono di casa in Valsassina, sopra Lecco ... 🙂
Ciao Ale..no,meglio toglierli anche se sono pochi centimetri..le misure in genere sono già con scorta di trascinamento,se alla scorta aggiungi centimetri ci ritroviamo una o due curve in più nel percorso che fa la guaina nel telaio..con la conseguenza di avere cambio e frizione duri da azionare.ciao,alla prossima.Edo
Buonasera,io conosco un guru che regolando il freno ruota posteriore l’ha talmente tirato che ha fatto scaldare il ceppo e di conseguenza scoppiare la ruota. Pensa che personaggi ci sono in giro 😂😂😂😂
Caspita intestare i cavi d'acciaio con lo stagno. Sei veramente il numero 1. Mai fatto e mai visto fare. Il TOP
Ciao Meligia,grazie😊ma no..che numero 1..😅è molto pratico intestare con lo stagno 👍ciao,continua a seguirci..a presto.Edo
Bravi ragazzi, che bello vedere precisione e passione nel lavoro, complimenti e alla prossima
Ciao Giovanni, grazie mille..😊a presto.Edo
Bravi e precisi come sempre.......Edo sempre preciso e Bruno sempre paziente ...BRAVI
Grazie Marco..ciao,alla prossima.Edo
Fondo nocciola vernice sfumata anche sotto la pedana come mamma piaggio lo ha fatto,complimenti bravi.
Grazie mille. Ciao Luca
BRAVO EDO OTTIMO LAVORO👍💪💪💪
Grazie Giusto👍a presto.Edo
Comme sempre grandi
Grazie Alfred👍ciao,a presto.Edo
@@quellidellaruggine Grazie Edo
Quelli della ruggine
No
Quelli che la tolgono la ruggine ❤
Bel lavoro....non sapevo ci fossero telai corti...😉✌️
Ciao vintage sono Luca, si, dalle prime vespa 50 del 1963 fino al settembre 1967 hanno tutte il telaio più corto comprese le 90 normale, super sprint e 125 nuova, dal settembre 67 con il nuovo logo Piaggio esagonale arrivano i telai più lunghi. A presto 👍
@@quellidellaruggine Grazie Luca per questa perla di saggezza 😉✌️
BRAVO EDO
Grazie Gianni..ciao,alla prossima.Edo
Grazie 👍👌👍👍👌
Ciao Francesco 😊 grazie a te👍a presto.Edo
Ciao Edo per caso ti sei segnato le misure delle guaine sempre preciso lo stagno ✌️😀lo uso anche io !
Ciao Francesco, grazie,ho dei riferimenti che ho preso quando mi è capitato di smontare vespe con ancora inserite guaine originali.ciao,alla prossima.Edo
Grazie.
Ciao Fabio,grazie mille per il tuo prezioso contributo al canale.a presto.Edo
Grazie mille anche da parte mia. Ciao da Luca
Fabio, grazie. Sono anche le persone come te che mandano avanti il canale. Bruno
Ciao Edo complimenti per i video..sono di estrema utilità. Se posso potresti gentilmente fornirmi le misure esatte delle guaine per frizione e per il cambio relativamente alla vespa 50 n faro tondo come quella del video? Grazie mille per la disponibilità e complimenti ancora
Ciao Carmine,grazie mille per i complimenti👍la guaina frizione 153cm, le guaine del cambio 155cm ,alla prossima.Edo
Salve vi seguo da un po' e come al solito sempre belle spiegazioni e belle riprese . per quanto riguarda i morsetti tempo fa avevo fatto delle piccole pastigliette di ottone da mettere sotto non nella vite . io purtroppo non ne ho visti di quelli sarei curioso vederne uno . mi sapreste dire dove si possono trovare ? grazie e continuate così. 👍👍💪💪
Ciao Fabio,grazie, questi morsetti sono di tipo originale,ne abbiamo di conservati con la testa esagonale di diverso spessore a seconda dell'utilizzo,la pastiglia in questo caso si mette sulla vite per non "tagliare"il cavetto quando lo si stringe.Generalmente è un'articolo che preferiamo acquistare in negozio perché ne esistono di scadenti.Mi sono capitati morsetti completamente aperti oppure chiusi come questi ma con tanto svuoto sotto. Ciao,alla prossima.Edo
Buongiorno vi seguo sempre con molta attenzione. E vi aspetto come il pane.....
Grazie di tutte le informazioni che date.
Una domanda visto l importanza al cm delle misure delle guaine su una 50 l del 69 tre marce naturalmente... Siamo sempre sui 153 cm oppure di più? Ho tolto la vecchia a pezzi perciò non posso misurarla e neppure usarla per ritirare la nuova😢Grazie
Ciao Lorenzo ,grazie per i bei complimenti👍la tua 50L è la versione allungata,quindi le guaine puoi farle 2cm più lunghe rispetto alle nostre.
Ciao,alla prossima.Edo
Ciao Edo vorrei chiederti cortesemente se hai la misura esatta di tutte le 6 guaine vespa ET3.... e cortesemente anche quanto dovrei tagliare i ribattini alluminio per le bacchette pedana..? Quanti millimetri mi consigli di lachiare per non avere troppo all'esterno? Grazie
Ciao Flauritano,nei commenti di questo ormai vecchio video o il precedente trovi nelle mie risposte le misure che ti servono ..momentaneamente non ho con me i miei appunti.
I ribattini dipende anche da come e con cosa li batti o pressi..comunque dire di farli uscire dalla pedana 3....o....4mm circa.ciao.Edo
@@quellidellaruggine sono andato a rivedere il video delle misure....se ho capito bene dici di farle 1,53👍...ok grazie mille buona serata
Buongiorno, ho una Primavera del 78 alla quale - dopo aver cambiato collettore d'ammissione con relativa guarnizione e carburatore intero (originale 19/19 Dell'Orto) - non riesco più a regolare il minimo. Avreste un'idea da cosa possa dipendere?
Ciao Vittorio, grazie per aver guardato il video, è difficile fare diagnosi a distanza non conoscendo la vespa..perché hai dovuto sostituire carburatore? Per lo stesso problema? Il motore è stato revisionato? Era fermo da anni ed è stato semplicemente pulito ed acceso? Troppe variabili in gioco per poterti aiutare..avrei bisogno di qualche elemento in più e sarebbe comunque difficile..
Ciao.Edo
@@quellidellaruggine Grazie per il riscontro, Edo. Motore aperto x cambio frizione con relativa sostituzione di guarnizioni e dove non presenti applicazione di guarnizione liquida x alte temperature. Serraggio bulloneria a coppia prescritta. Si, sostituito il carburatore per detto problema. Non è chesiamo vicini di valle io quando in Italia sono di casa in Valsassina, sopra Lecco ... 🙂
Ciao Vittorio😊non siamo vicini...noi abitiamo in provincia di Cremona..ciao.Edo
Edo ma se erano solo 2 o 3 cm di differenza potevi lasciar stare.....cmq bel video👍
Ciao Ale..no,meglio toglierli anche se sono pochi centimetri..le misure in genere sono già con scorta di trascinamento,se alla scorta aggiungi centimetri ci ritroviamo una o due curve in più nel percorso che fa la guaina nel telaio..con la conseguenza di avere cambio e frizione duri da azionare.ciao,alla prossima.Edo
Buonasera,io conosco un guru che regolando il freno ruota posteriore l’ha talmente tirato che ha fatto scaldare il ceppo e di conseguenza scoppiare la ruota. Pensa che personaggi ci sono in giro 😂😂😂😂
😂😂ciao Gigi,grazie..se si definisce Guru...trattasi di Guru sapiens sapiens😂alla prossima.Edo
Ciao una domanda che olio cambio va su una vespa 50 special grazie
Comunque è bella la vespa
Ciao Marco,grazie,io utilizzo un 10w40 per moto anche se i manuali piaggio dicono di utilizzare un 30. Ciao,alla prossima.Edo
Grazie mille Edo
Ciao se vorrei montarlo su vespa pk s con impianto originale come dovrei collegarlo?
Su quale filo
Ciao Silvio,sono Edo,non riesco a capire di quale filo si tratta.