75 000 kms avec ma cb500x de 2019. Jamais une panne, 9h de route sans aucun soucis. 4.2L/100 mais je roule vite, toujours trop vite 😅. Une superbe bécane.
J'ai le modèle 2016. Pas de vibration. Très bon confort même avec l'ancien amortisseur. Conso 2.9l à 3.2 aux 100 avec top case et sacoches. J'ai mis un pignon de 16 pour qu'elle monte un peu moins dans les tours en 6 ème.
Salut. Je fais aussi 1.85, j'ai changé la bulle pour une bulle haute Puig : 103 €. J'ai mis également sabot moteur, crash bar haut et bas SW. Rallonge de garde boue avant Puig. Protection du réservoir d'huile du frein arrière. Protège main Honda. Top case 2 casques Givi. Drybag SW Motech pour servir d'airbus sur les crash bar. Sacoche réservoir 15L Givi Indicateur de température et pression des pneus. Un autre voyant de température extérieure et voltage de la batterie. Support SP Connect pour mon téléphone J'ai encore à acheter les cales pieds larges et un agrandissement du sélecteur du levier du frein arrière. Sinon j'avais depuis 10 ans une 1200gsa. Mais je me régale plus avec ma 500 cbx. Gildas
Salut ! Que dire de t'as configuration.... Parfaite ! 🥵 Je ne doutes pas que tu t'éclates beaucoup + sur ce modèle surtout avec tout ça ! Au plaisir de se croiser sur la route ride safe l'ami ✌️🏍️
@@just1oeil N'hésite pas si tu as besoin d'infos et/ou retour d'expériences. Tarifs et autres... En toute modestie. Mais c'est pour cela que je suis abonné à ta chaîne, pour le partage. Continue l'ami, c'est top. Et si tu passes du côté d'Angers tu seras bien reçu ✌️👍
@@gildasmonnier6013 merci du soutiens et de t'as proposition de conseils, je prends bonne note et n'hésiterais pas dans ce cas ! C'est noté pour l'endroit je n'y manquerais pas si jamais ! ✌️🏍️
Bonjour Jeune homme, Superbe vidéo très objective continues à nous donner ton expérience. Comme je te l'avais dit précédemment, j'ai mis un PSB de 16 dents eh bien, finalement j'ai remis le pignon d'origine, étant donné que j'habite en montagne, je n'avais plus le peps d'origine. En outre, la consommation avait augmenté donc, expérience non concluante pour moi. Bien chaleureusement, BP.
Salut ami rider ! Merci de ton retour comme d'habitude , pour ton cas je suis navré que tu n'ai pas eu le résultat escompté ... Cependant je note personnellement ton retour au niveau du changement des dents et du résultat obtenu ! Encore un peu de prise de tête pour toi afin de trouver le calibrage optimal à ta situation ! Ride safe ✌️🏍️
@@just1oeil Je vais en rester là lol je suis très heureux ainsi. Cette moto est formidable, je n'ai qu'une hâte, c'est de partir avec elle... Vivement le printemps....
Salut l'ami ! Merci du retour, je te rejoins totalement sur ton avis... Un régal ... N'hésites pas à t'abonner si ce n'est pas déjà fais l'ami ! Ride safe ✌️🏍️
Cela est trop subjectif l'ami.. ça dépend du bonus, ton historique de sinistre etc... Je te conseil de faire une simulation sur internet en rentrant ta situation
Hello j'ai un modèle 2019 je suis assez d'accord avec toi sur ton debrief , il y a une différence notable ou ressenti sur le modèle 2023 ? Hormis la fourche
Salut l'ami ! Merci de ton retour, concernant ta question ... Je te laisse découvrir ma vidéo "présentation cb500x 2023" tu y découvriras toutes les améliorations depuis 2022 car il y en a eu ! N'hésites pas à t'abonner également si ce n'est pas déjà fais Ride safe l'ami ✌️🏍️
salut! au top t'es vidéos, dit moi tu as deja fait de l'autoroute ? si oui tu peux enchainer quelques heures d'autoroutes sans soucis ? je fais assez régulierement des Allers retoursd Paris Bordeaux et c'est pour savoir si la bécane n'est pas en zone rouge, si elle peut faire l'affaire sur bcp d'autoroute. merci tu geres
Salut l'ami ! Merci du retour positif ! Écoutes j'essaie d'éviter un maximum l'autoroute, cependant les fois où j'ai du prendre l'autoroute avec, cette cb500 x 2023 c'est très bien comporter, pour trouver l'allure 130km/h il faut bien-sûr pousser le moteur, une fois montée et stabilisée , la moto se comporte bien sans devoir être trop proche de la zone rouge et donc de la souffrance moteur sur le long therme ! J'espère t'avoir aider l'ami ! N'hésites pas à t'abonner si ce n'est pas déjà fais ✌️🏍️
Salut l'ami, Elle est plutôt agréable et fluide, aucun accro ou bruit inquiétant après 5000kms, tout en ayant un entretien régulier de la chaîne et sa tension ✌️🏍️
@@just1oeil Merci pour l'info, cette CB500X semble être parfaite pour moi, elle sera ma dernière moto neuve (la 63ème depuis 1973), fiable (certaine approche les 200.000 km avec le moteur d'origine !) , pas trop lourde (quoi que quelques kilos de moins aurait été apprécié), pas trop puissante, pas trop chère (6500€ remisé modèle 2023 0 km), haute de selle mais malgré tout accessible a un motard de petite taille (1,70) c'est décidé elle sera dans mon garage d'ici quelques semaines, elle viendra remplacer ma trop lourde et bien trop puissante GSX1250FA qui est devenue inexploitable de nos jours (répression), j'ai hésité avec la new NX500 (sa remplaçante) qui est mieux équipée (écran TNT, control traction) + look Africa T, mais comme le concessionnaire ne me faisait aucune remise (nouveau modèle oblige), j'ai choisi la CB500X (800€ de remise accessoires inclus c'est toujours bon a prendre), bonne route a tous et soyez prudent.
Dommage qu'ils l'ont pas sortie en vrais trail roue de 21 a rayons et 200mm de débattement sinon j'aurais fait l'échange avec ma cb500x de 2014 dommage la 750 transalp est trop chère pour moi
Salut l'ami, en effet les améliorations depuis ton année n'ont pas suffit à la qualifier de vrai trail ... Elle est quand même top ! Et transalp cher pour le peu de différence ... N'hésites pas à t'abonner si ce n'est pas déjà fais ça donne grave la force ✌️🏍️
@@just1oeil moi maintenant je roule moins sur la route plus en offroad cool mais j'ai peur que le faible débattement toujours insuffisant 150 malgré la roue de 19 soit insuffisant la 750 transalp est trop chère pour moi d'autant qu'il faut lui rajouter 2000€ d'équipements pour le off road crash bar valises ect...
Salut l'équipage ! Je prends note du souhait de vidéo ! Si j'ai un proche qu'il se la prends ou si j'ai l'occasion de la tester, j'en ferais une vidéo sans problème dans ce cas ✌️🏍️
@@jacquespage888 Eh oui l'ami, toutes les modifications (voir ma vidéo de présentation) apportés sur ce modèle ont été faites en 2022 et supérieur ! comme ils l'avaient fait en 2016 puis 2019 ;)
C'est pas mal ,mais p.***..n fais gaffes à partir de 23:12 plus loin il y a un passage piétons ,suis conducteur de transports en commun (urbain) et toute la journée je vois des "cinglés" qui ne réfléchissent pas ,ils ont rien sous le casque .......y a des limites à tout ✌
Heureusement que tu a pas des rayons tu aurais des chambres à air tu eclate à l avant la moto sr couche c est mieux les tubelless jante baton sans hésiter
Merci du retour ! De ton point de vue pour le off road c'est donc mieux des jantes à Batons ?? Surpris mais je prends note de ton avis cela me donnera sûrement + de confiance dans les chemins merci ! ✌️🏍️
@@just1oeil à oui mon ami est décédé il a éclaté a l avant avec une africa twin la moto c est couché cervicales briser et sa femme 1 mois de coma je suis traumatisme avec les chambres à air amicalement Fred
Non, les rayons rendent la roue plus résistante car l'appuie est répartie de manière plus égale. Un malheureux accident ne change pas ce fait, les mecs qui font du Paris Dakar ont pas des jantes à rayon pour le fun. Si malheureux soit-il, un contre exemple ne fait pas qu'une généralité est fausse.
Just1oeil_a_2roues , abonne-toi sur youtube et Instagram, et attends que le jeu concours se fasse pour y participer 🎉✌️
75 000 kms avec ma cb500x de 2019. Jamais une panne, 9h de route sans aucun soucis. 4.2L/100 mais je roule vite, toujours trop vite 😅. Une superbe bécane.
Whouaou !! Je suis totalement d'accord avec toi cela reste une bonne bécane fiable est esthétique !! 🤝 Ride safe l'ami ✌️
J'ai le modèle 2016. Pas de vibration. Très bon confort même avec l'ancien amortisseur. Conso 2.9l à 3.2 aux 100 avec top case et sacoches. J'ai mis un pignon de 16 pour qu'elle monte un peu moins dans les tours en 6 ème.
Salut l'ami ! Merci du retour pour ton modèle année 2016 🤯 ! C'est noté pour le pignon également merci pour le tips ✌️🏍️ ride safe
Jolie video équipage... et merci pour votre transparence. Bonne route et fais gaffe sur la route. ✌️
Merci du retour l'ami ! Heureux que ça t'ai plus, ride safe ✌️🏍️
Merci pour cet essai et vos avis toujours intéressants.
Merci pour votre retour j'essaie de faire le + qualitatif possible sympa de le remarquer ✌️
Hello Captain' ✌️Cette moto est l'exemple idéal d'une réussite parfaite ...rien à jeter !
Salut équipage ! Je te suis totalement dans ton avis qui est nettement réel ! ✌️🏍️
Disclaimer : j'ai publié le brouillon... Voilà pq certains passages de qqes secondes sont pas monté au + juste 😅✌️
Super vidéo ! Merci de nous partager ton expérience ! ✨✌️🔥
Merci l'ami du retour comme d'hab ✌️🏍️
Salut.
Je fais aussi 1.85, j'ai changé la bulle pour une bulle haute Puig : 103 €.
J'ai mis également sabot moteur, crash bar haut et bas SW.
Rallonge de garde boue avant Puig.
Protection du réservoir d'huile du frein arrière.
Protège main Honda.
Top case 2 casques Givi.
Drybag SW Motech pour servir d'airbus sur les crash bar.
Sacoche réservoir 15L Givi
Indicateur de température et pression des pneus.
Un autre voyant de température extérieure et voltage de la batterie.
Support SP Connect pour mon téléphone
J'ai encore à acheter les cales pieds larges et un agrandissement du sélecteur du levier du frein arrière.
Sinon j'avais depuis 10 ans une 1200gsa.
Mais je me régale plus avec ma 500 cbx.
Gildas
Salut ! Que dire de t'as configuration.... Parfaite ! 🥵 Je ne doutes pas que tu t'éclates beaucoup + sur ce modèle surtout avec tout ça ! Au plaisir de se croiser sur la route ride safe l'ami ✌️🏍️
@@just1oeil N'hésite pas si tu as besoin d'infos et/ou retour d'expériences.
Tarifs et autres...
En toute modestie.
Mais c'est pour cela que je suis abonné à ta chaîne, pour le partage.
Continue l'ami, c'est top.
Et si tu passes du côté d'Angers tu seras bien reçu ✌️👍
@@gildasmonnier6013 merci du soutiens et de t'as proposition de conseils, je prends bonne note et n'hésiterais pas dans ce cas !
C'est noté pour l'endroit je n'y manquerais pas si jamais ! ✌️🏍️
Bonjour Jeune homme,
Superbe vidéo très objective continues à nous donner ton expérience.
Comme je te l'avais dit précédemment, j'ai mis un PSB de 16 dents eh bien, finalement j'ai remis le pignon d'origine, étant donné que j'habite en montagne, je n'avais plus le peps d'origine. En outre, la consommation avait augmenté donc, expérience non concluante pour moi.
Bien chaleureusement,
BP.
Salut ami rider !
Merci de ton retour comme d'habitude , pour ton cas je suis navré que tu n'ai pas eu le résultat escompté ... Cependant je note personnellement ton retour au niveau du changement des dents et du résultat obtenu !
Encore un peu de prise de tête pour toi afin de trouver le calibrage optimal à ta situation ! Ride safe ✌️🏍️
@@just1oeil
Je vais en rester là lol je suis très heureux ainsi. Cette moto est formidable, je n'ai qu'une hâte, c'est de partir avec elle...
Vivement le printemps....
Et oui je te comprends totalement !
Encore un peu de patience lol
J adore cette bécane merci pour la vidéo amicalement Fred Honda
Salut l'ami !
Merci du retour, je te rejoins totalement sur ton avis... Un régal ...
N'hésites pas à t'abonner si ce n'est pas déjà fais l'ami !
Ride safe ✌️🏍️
Salut, et au niveau de l’assurance tu payes combien par mois ?
Cela est trop subjectif l'ami.. ça dépend du bonus, ton historique de sinistre etc... Je te conseil de faire une simulation sur internet en rentrant ta situation
Hello j'ai un modèle 2019 je suis assez d'accord avec toi sur ton debrief , il y a une différence notable ou ressenti sur le modèle 2023 ? Hormis la fourche
Salut l'ami !
Merci de ton retour, concernant ta question ... Je te laisse découvrir ma vidéo "présentation cb500x 2023" tu y découvriras toutes les améliorations depuis 2022 car il y en a eu !
N'hésites pas à t'abonner également si ce n'est pas déjà fais
Ride safe l'ami ✌️🏍️
Complètement d'accord. Cette 500 CB X est une excellente moto.
Ravis de voir qu'on est plusieurs sur cet avis l'ami ! ✌️🏍️
salut! au top t'es vidéos, dit moi tu as deja fait de l'autoroute ? si oui tu peux enchainer quelques heures d'autoroutes sans soucis ? je fais assez régulierement des Allers retoursd Paris Bordeaux et c'est pour savoir si la bécane n'est pas en zone rouge, si elle peut faire l'affaire sur bcp d'autoroute.
merci tu geres
Salut l'ami !
Merci du retour positif !
Écoutes j'essaie d'éviter un maximum l'autoroute, cependant les fois où j'ai du prendre l'autoroute avec, cette cb500 x 2023 c'est très bien comporter, pour trouver l'allure 130km/h il faut bien-sûr pousser le moteur, une fois montée et stabilisée , la moto se comporte bien sans devoir être trop proche de la zone rouge et donc de la souffrance moteur sur le long therme !
J'espère t'avoir aider l'ami ! N'hésites pas à t'abonner si ce n'est pas déjà fais ✌️🏍️
Salut, et la boîte de vitesses elle est comment, a froid et a chaud, sa claque ou elle est agréable ?
Salut l'ami,
Elle est plutôt agréable et fluide, aucun accro ou bruit inquiétant après 5000kms, tout en ayant un entretien régulier de la chaîne et sa tension ✌️🏍️
@@just1oeil Merci pour l'info, cette CB500X semble être parfaite pour moi, elle sera ma dernière moto neuve (la 63ème depuis 1973), fiable (certaine approche les 200.000 km avec le moteur d'origine !) , pas trop lourde (quoi que quelques kilos de moins aurait été apprécié), pas trop puissante, pas trop chère (6500€ remisé modèle 2023 0 km), haute de selle mais malgré tout accessible a un motard de petite taille (1,70) c'est décidé elle sera dans mon garage d'ici quelques semaines, elle viendra remplacer ma trop lourde et bien trop puissante GSX1250FA qui est devenue inexploitable de nos jours (répression), j'ai hésité avec la new NX500 (sa remplaçante) qui est mieux équipée (écran TNT, control traction) + look Africa T, mais comme le concessionnaire ne me faisait aucune remise (nouveau modèle oblige), j'ai choisi la CB500X (800€ de remise accessoires inclus c'est toujours bon a prendre), bonne route a tous et soyez prudent.
jai le modele grand prix rouge 2022 ses vrais quil est plus fort que les couleurs vert et noir supposer quil a deux ou trois hp de plus
Oui presque rien ne change entre les deux années !! Et oui moins sobre mais c'est ton choix ! Ridée safe l'ami ✌️🏍️
2023 ses copie coller du modele 2022 merci
Dommage qu'ils l'ont pas sortie en vrais trail roue de 21 a rayons et 200mm de débattement sinon j'aurais fait l'échange avec ma cb500x de 2014 dommage la 750 transalp est trop chère pour moi
Salut l'ami, en effet les améliorations depuis ton année n'ont pas suffit à la qualifier de vrai trail ... Elle est quand même top ! Et transalp cher pour le peu de différence ...
N'hésites pas à t'abonner si ce n'est pas déjà fais ça donne grave la force ✌️🏍️
@@just1oeil moi maintenant je roule moins sur la route plus en offroad cool mais j'ai peur que le faible débattement toujours insuffisant 150 malgré la roue de 19 soit insuffisant la 750 transalp est trop chère pour moi d'autant qu'il faut lui rajouter 2000€ d'équipements pour le off road crash bar valises ect...
@@jmnov9034 totalement d'accord avec toi pour transalp, c'est parfait si tu kiff le off road cool c'est le principal et avec le temps tu verras ! ✌️🏍️
Bonjour Equipage Svp le jour que tu peux.. fait nous une comparaison entre la CB500X et la nouvelle NX500. Merci ✌️
Salut l'équipage ! Je prends note du souhait de vidéo ! Si j'ai un proche qu'il se la prends ou si j'ai l'occasion de la tester, j'en ferais une vidéo sans problème dans ce cas ✌️🏍️
copie coler du modele 2022
@@jacquespage888 Eh oui l'ami, toutes les modifications (voir ma vidéo de présentation) apportés sur ce modèle ont été faites en 2022 et supérieur ! comme ils l'avaient fait en 2016 puis 2019 ;)
moi jai aucune vibration modele 2022
C'est pas mal ,mais p.***..n fais gaffes à partir de 23:12 plus loin il y a un passage piétons ,suis conducteur de transports en commun (urbain) et toute la journée je vois des "cinglés" qui ne réfléchissent pas ,ils ont rien sous le casque .......y a des limites à tout ✌
Merci du retour sur la vidéo et du conseil qui sauve des vies l'ami ✌️🏍️
Val de cuech, si jamais je suis du coin avec la même moto :)
Tu as l'oeil 😏 avec plaisir, viens sur insta : just1oeil_à_2roues !
Heureusement que tu a pas des rayons tu aurais des chambres à air tu eclate à l avant la moto sr couche c est mieux les tubelless jante baton sans hésiter
Merci du retour ! De ton point de vue pour le off road c'est donc mieux des jantes à Batons ?? Surpris mais je prends note de ton avis cela me donnera sûrement + de confiance dans les chemins merci ! ✌️🏍️
@@just1oeil à oui mon ami est décédé il a éclaté a l avant avec une africa twin la moto c est couché cervicales briser et sa femme 1 mois de coma je suis traumatisme avec les chambres à air amicalement Fred
Ah oui je comprends mieux ton avis... Désolé pour ton ami et sa femme .. triste réalité des danger de la bécane , force et ride safe l'ami ✌️
@@just1oeil merci
Non, les rayons rendent la roue plus résistante car l'appuie est répartie de manière plus égale. Un malheureux accident ne change pas ce fait, les mecs qui font du Paris Dakar ont pas des jantes à rayon pour le fun. Si malheureux soit-il, un contre exemple ne fait pas qu'une généralité est fausse.