4 ans que je l'ai !!!! 72000 km par tout temps, toute conditions et toute chaussées. 320 a 350km sur un plein en moyenne, 3.5 a 4.5l au 100 selon conduite de 90 a 130 140. j'ai PR4 dessus, pneu arrrière pour un avant. de la colle, j'ai éviter des chutes irrécupérable pour d'autre moto, encore ce matin sur du gravier, grace a son guidon et la position de conduite superbe. je fait toucher les cale pieds tres facilement, et sans déhancher, je reste droit ca y va tout seul. Un super jouet pour le lent, rester a l'arret 2s sans poser le pied et possible, genre les feux rouges etc, 25000km par plaquette de frein avant, plaquette ar changé a 52 000 version 2013 que j'ai, donc peut de vente, mais je conseille de passer en feux led !!! je m'amuse pas faire des roues avant, j'ai pas ce caractère, par contre j'ai déjà testé pour expérience de sauter avec, décollage des deux roue fourche détendues de 30cm env à 80kmh, confortable. record de km a 421km sur un plein / déjà roulé 14h de suite sur la moto, juste 1h de pose réparti entre temps pour manger et prendre des photos (camel back dans le d'eau donc pas de pause, et pipi tout partais en sueur sous 35°C) très économique et FIABLE ET SOLIDE !!! j'ai pris 2 chute entre 90 et 110 km, sur terrain meuble style champs car fossé, et a chaque fois, jsute retordu les selecteurs, pedale de frein et retro a resserrer, je conseil de metrre une protection sur les coté moteur. je mesure 167cm ! hauteur a 81cm mais fine, et je touche bien le sol !! un vélo, dans les virages, les roadster 800 voir bien plus gros, je les cole au cul, car leger et fluide,. cependant il faut qd emme jouer dans les tour et tomber un rapport parfois. vitesse max prise a 189kmh, vous arriverez a 140 150 facilement, ensuite ca devient plus long d'un coup. je recherche les courbes et non la vitesse, et donc c'est super compromis, entre confort, fiabilité, maniabilité, prix et entretien. je conseille d'acheter les pièces de reparation en italie ou thailande, ou ils sont bcp répendu, et également l'avantage d'avoir des pièce similaire avec les F et les R, qui sont plus vendues, et donc cerains site decsendent les prix. je CONSEIL aussi, de mettre, grille de radiateur (moi fait maison) bequille centrale (pas d'origine sur 2013 mais utile), et minimum les barre honda origine pour les plaqtique sur les cotés. au autres possesseurs, je dit de verifier la vis de serrage du levier d'embrayge, la vis d'axe, l'ecrou se barre en dessous, la vis remonte en tourant, et on la perd, moi j'ia du foutre une vis m10 a l'arrache, et ça bouge plus, mais je vais devoir changer, idealement, mettre le vier cour ou pliable, ou avec amorce de cassage. selecteur et pedale frein pliable aussi pour le bien et etre tranquile, ou avoir toujours une pince comme moi letherman dans la poche pour retordre etc au cas ou. voilà, si certains veulent des indos toinouandre sur facebook. ravis de partager des infos. me dire q evous venez suite a ce commentaire. j'ai une ou deux vidéo avec sur ma chaine. mais elle date un peu. dsl des fautes je fais vite, V
Toinouandré J'ai la cb500x également modèle 2019 et 20 000km en 10 mois .Félicitations pour les 72 000km , lors de mes road trip je n'ose pas trop la pousser sur de longue distance .Sur autoroute as tu déjà eu l'occasion de faire plusieurs centaines de kilomètres a 130km/h (6000tours) ??
@@brunobb3356 bonjour Moi j'ai fais Paris le sud de Grenoble soit 650 km. Paris Lyon autoroute 110 à 130 km/h Bulle haute et après Lyon RN 85 du pure bonheur en virage. 8h00 de route selle en gel et sacoche de selle. Un bon raod trip dans les alpes. Retour le 03/07 par l'autoroute ou la nationale sur 2 jours à voir 😊😊 V à toi
@@fredericditlancien5828 Merci pour ton commentaire Frederic .Je ne fait jamais plus de 100km d'affilé a 130km/h sur autoroute , j'alterne entre 110 et 130km/h . 22000km en 11 mois maintenant , toujours satisfait de ma petite cb500x très économe . L'année prochaine passage au permis A , j’espère une Africa Twin 700 d'ici là , ou une CB 700X ? sinon je me dirigerais vers la V Strom 650 ou un Trail Mid-Size ,ou la Tenere 700 , super pour le prix 👍👍👍! Yamaha a fait fort !!! Prochain road trip l'Ardèche sur 4/5 jours je pense , départ du Bassin d'Arcachon 👍😄 V a toi 👍✌✌✌
J'ai vraiment adoré le ton de la vidéo. L'image est apaisante. Le contenu est présent et tu donnes ton vrai ressenti et pas seulement une fiche produit. Merci à toi. Je m'abonne de ce pas ;) . V à toi
Bonjour, jai la même en version 2017, perso en conso je tourne a 3.5/100 Niveau fiabilité peu de chose a craindre, y'a un forum sur les cb > 2013 ben certain ont depasser les 80.000 km sans aucun soucis, il y a eu quelques rappels de jeunesse mais rien de méchant. La cb cest le bon petit compagnon qui sera toujours la pour vous et fidèle comme votre toutou, meilleur ami de l'homme cette cb.
Salut à toi et merci pour ta vidéo. Je voudrais te partager mon avis et expérience, personnellement j’ai 30 ans, je suis mécano moto et j’ai commencé à rouler à 17 ans en 125 puis direct à 18 ans j’étais en 34cv pendant deux ans. J’ai enchaîné les motos... beaucoup de moto surpuissante, et cela m’a beaucoup beaucoup compliqué la vie pour trouver par la suite la moto qui me convenait. Avec cette CB500X, que je surveille depuis des années, tu as ici la moto idéal pour voyager, t amuser, découvrir le monde et la moto en général et ce à moindre frais. Cela n est pas anodin quand tu commences la moto,. Si j’ai un conseil à te donner, prend le temps avant de changer, et vas y progressivement dans tes changements de machine, chaque cylindrée a son intérêt et présente des modèles incontournable. Au jour d’aujourd’hui avec la répression que nous avons les mid size sage comme la cb500x sont des choix vraiment excellent à mon sens. D’autant que la fiabilité de ces machines là est exemplaire, tu peux faire 200.000km sans aucunes soucis avec. Je te souhaite bonne continuation pour la suite et surtout beaucoup de plaisir avec ta moto.
Merci beaucoup pour ton commentaire ! Cette vidéo date un peu et saches que depuis, je suis passé sur un 650 V-strom, pour des raisons d'équipements et des raisons pratiques, bien avant des arguments de puissance. Le constat reste le même, d'ailleurs j'ai essayé depuis la 500X 2019, je m'attache à avoir une voyageuse polyvalente bien avant de rechercher un missile. 😊✌️
Histoire De Rouler la 650 vstrom c’est vraiment une excellente moto. J’ai pu essayer la version 2018 j’en étais absolument ravi j’ai eu du mal à la ramener à la concession. J’adore son look, mais surtout, c’est une moto qui est suffisamment puissante pour faire tout ce que tu veux voyager en duo, aller au boulot, t’amuser le week-end, c’est vraiment une moto ultra polyvalente et bien que beaucoup critiquent son look moi je la trouve chouette. J’ai essayé la CB 500 X de 2019 bien que je trouve que ça soit une excellente moto il est vrai que la Suzuki te permet de rouler avec un peu plus de couple et ça peut être intéressant surtout si tu voyages à deux. En tout cas je m’abonne à ta chaîne et je te souhaite vraiment une bonne continuation dans ta carrière de motard j’aurais aimé être aussi posée que toi dans mes choix. À bientôt sur ta chaîne et bonne journée à toi
Excelente video. MERCI. Amitiés à toi et bonne continuation pour ta prochaine moto. J'ai le permis "full" depuis longtemps, mais tu m'as donné envie d'acheter la CB X 500 surtout le modèle 2022 avec la fourche SHOWA et le double disque avant ! De toute façon j'habite en Guyane française et la puissance ne sert à rien car il n'y a pas les routes pour. Et au Brésil, ou je suis en ce moment, une 500 cc c'est déjà une grosse moto. Ici le niveau de vie inférieur limite le budget moto. La plupart des motards roule en 160 cc ou 190 cc. Et les "grosses" motos sont à 300 cc monocylindre. Une 1100 Africa twin ici c'est un OVNI!!!
Bien sympa d'avoir fait ce retour qui me semble objectif. Dire ce qui ne va pas, dire aussi ce qui va. Je suis possesseur de cette moto depuis presque 2 ans et je n'envisage aucunement de la changer : sobriété, fiabilité, plaisir de rouler, sécurité etc .... Un modèle à recommander, comme sait en faire Honda: qualité de fabrication et sérieux de la conception . D'ailleurs en 2017, si on regarde le détail du Top 50 on constate que le cb500f est n°4 avec 2420 ventes et le cb500x ( même moteur ) est n°18 avec 1056 unité, au total 3476 motards ont opté pour ce produit, ce qui n'est pas rien !
Merci pour ce commentaire! C’est un petit dilemme qui s’annonce, car j’aimerais passer sur autre chose en 2019 à la fin de mon A2 (pour quelque chose d’encore plus polyvalent et d’un peu plus coupleux ) mais il est hors de question que je renonce à ce qui fait les qualités de cette 500 X! Économie, autonomie, fiabilité notamment. Alors, les prétendantes ne sont pas nombreuses. Africa Twin, V-Strom... Etc.
cb500 c'est quelque chose. Même après une dizaine d'années de permis et de bécanes différentes (la dernière une Morini 1200 de 120cv) bah quand je taxe la CB500 du paternel je m'étonne toujours de me régaler autant. Ok c'est pas violent mais qu'est-ce que c'est facile, léger, économique et fun. C'est top pour les débutants mais vous seriez surpris des vieux briscards qui y retournent ! En F seul défaut, trop petite pour mon mètre 85. Mais il faut que j'essaie la X, elle me fait de l'oeil.
Bonsoir, Tout d'abord, merci pour ton retour. Je viens d'avoir mon permis A2 et je pense m'orienter sur cette moto. ça fait quelque semaines que je cherche, lis des tests etc... et avoir l'avis d'un vrai débutant qui nous fait part de son expérience ça aide beaucoup. On a parfois un peu de mal à se faire une idée avec les tests de personnes certes professionnelles mais qui jugent par rapport à leur longue expérience de la moto. Je trouve donc ça super intéressant de pouvoir allier les deux pour se faire une opinion de la machine. Donc un grand merci à toi, bonne continuation !
Bonne vidéo, merci. Le choix de la voix off au lieu du commentaire en roulant avec le casque est appréciable. Et j'aime l'alternance présentation statique / présentation en roulant... même si tu aurais pu faire plus court côté paysage qui n'apporte pas grand chose. Tu as évité la caméra sur le casque (ce que font trop de youtubeurs) ; excellente idée !
Merci pour ce commentaire! Effectivement il ne s’agit pas d’un tournage en « direct » mais d’images récupérées au fil de mes balades, montées et commentées pour en faire une présentation. Ça donne un format très particulier, mais qui m’a plu. J’ai gardé ce style pour le reste de mes vidéos, en alternant avec des parties vlog plus classiques...
Belle description de ta monture...j’ai eu pour ma part une CBR500R (tout est identique à la tienne sauf le look) en première moto et après 28500 kms en 16 mois je conseille cette moto ...et je confirme tes commentaires 👍
Ma 1ere moto !! Je l'ai gardé un an, rien a lui reprocher, super rapport qualité prix, econome, confortable, légère, polyvalente, douce, une jolie gueule, rapport engagé et prise 12v négociés a l'achat. J'ai changé pour un versys que jai toujours ....
Bonjour c'est super de tomber sur votre commentaire. Jai eu mon permis A2 il y a déjà 1an et demi; malheureusement je n'est pas eu et toucher de moto depuis. (Économie oblige). Aujourd'hui je peux m'en acheter une mais j'hésite entre la cb500x et la versys 650 bridé A2? Peur du manque de puissance? Peur du manque de confort? Des avis et conseils m'aideraient dans mon choix
@@hanield.atwice6909 Bonjour, alors sans aucune hesitation, 650 versys. Je lai gardé jusqua la fin de mon permis A2. Cest une super moto. Puissance ... en A2 il nya pas de grande difference si ce nest quune fois que vous fait lq passerelle vers le A vous pourrez faire debrider le 650. (Bridage electronique, modif de ls cartographie). Les deux sont confortables. A vitesse elevée (autoroute) jai trouvé la versys plus stable. La bulle protège mieux. Elle consomme un petit peu plus. Maid ya pas photo entre les deux. Versyyyys
@@motosilver5255 super merci pour le conseil, ça va m'aider un peu plus dans mon choix. j'essaie de gérer pour des essais dans les prochains jours. merci encore !!!!
Je découvre ta chaîne, très sympa, abo direct. Merci pour ce retour d'expérience complet et sincère! Futur élève A2, je me renseigne déjà sur les montures et cette CB500X me fait de l'oeil!
Merci. J ème suis abonné. Pour des idées de balades. Oui moi aussi je suis depuis mai 2018 en cb500x et pourtant je viens de yamaha, guzzi et harley, mais je suis redescendu en catégorie car je ne fais plus que du trajet travail et en banlieue. Moi aussi je n'était pas trail ni top case et pourtant.... 11700 kms en 1 an... Rien à dire ça marche très bien et suffisant pour perdre des points. C'est sur des fois mes harley me manquent. Mais moi aussi j'ai une autre passion, les deuches, et à un moment avec ma vie de famille fait faire des concessions. Et comm eya pas de concession possible en ce qui concerne ma 2cv bah on vise ailleurs 😋.
Ca fait plaisir d'avoir un avis de débutant chose qu'on ne retrouve pas souvent ! Trés belle video, simple, concis et bon story telling. une petite amélioration des effets videos peut faire une jolie différence, mais bon ca vient petit à petit.
Merci beaucoup ! Cette vidéo est assez ancienne. Beaucoup de choses ont changé depuis en vidéo. Je la laisse en ligne car l'avis donné semble être encore utile à beaucoup de monde. ✌️
j'ai exactement cette moto mais dans un coloris différent, c'est un pur bonheur de piloter cette machine. Je te rejoins en tout points sur tes arguments, j'ai eu la même réflexion. Super vidéo
Merci pour cette chouette vidéo. J'aime beaucoup vos commentaires: sobre et malgré tout enthousiaste. Ça donne envie de vous connaître. Je passe mon permis le 27 janvier prochain et vous m'avez convaincu de prendre ce modèle !
Merci pour ce super et vrai avis. Depuis plus de 47 ans sur toutes sortes de moto, et avec mes 1m70, ce petit 500 me tente pour continuer dans du road trip, et tu confirmes que ça peut le faire. Bonne autonomie, léger et maniable pour se sortir des emmerdes tout seul, visiblement assez confortable (pas comme une RT), moteur exploitable en bas, bien fabriqué, fiable. La puissance ne t'a jamais manqué?
Bonjour/bonsoir ! J'ai bien aimé ton bilan sur ta première année au guidon de ta Honda 500x. Personnellement je pense que il n'y a rien à redire sur son look. Je trouve que l'optique double rend l'aspect un peu grossier. Alors que l'optique simple lui donne de la finesse et un sentiment de passe partout ce qui va bien avec l'esprit de ce modèle. Il me semble que la puissance en jeune permis est juste et qu'à certains moments ça peut même être dangereux. J'aime beaucoup les trails moi qui suis Normand et si j'avais le permis moto je me verrai bien au guidon de ce modèle. Je regarderai bientôt une de tes aventures, merci au revoir.
elle est bien faite ta vidéo ! perso j'ai eut un vstrom 650 xt dernière génération et c'est un très bon trail aussi. C'est vrai que le trail est vraiment un couteau suisse.
Tres bonne Video. J'ai moi meme la meme becane de 2016. Je suis d'accord en tout point avec toi. Precedemment j'ai eu un gsxf 650 et un CBF650. Ca manque de patate mais ca evite de finir sur un platane quand on éternue sur la poignée des gaz. J'ai juste remplacer les amortos arriere et avant par des wilbers, ça améliore pas mal la tenue de route en virage. Tres bonne becane. La prochaine peut-etre la nouvelle version de la CBF650 ou alors un crossrunner (becane geniale mais ouch le prix). Enfin Le top sur cette becane : la selle. D'origine largement plus confortable que la selle confort de mon ancienne CBF. Merci à toi.
Merci beaucoup! Vidéo faite avec les moyens du bord il y a bientôt un an, mais elle continue à plaire. Toujours pas déçu de la CB500X! La suite pour moi ça sera certainement un 650 V-Strom. ✌🏻
Je découvre cette chaîne avec un grand plaisir, du voyage et de la culture c'est déjà un beau cocktail, mais la présentation viens sublimer le tout. J'espère que le père Noël t'as déposé au pied du sapin un petit garmin zumo 345lm c'est sacrément pratique et utilise pour trouver les meilleurs routes et point touristiques. Autre cadeau fort pratique et qui ne dénature pas un trail, c'est le top case lors de voyage pour ranger le casque une fois à pied et emporter le matos photo et vidéo voir saucisson fromage il ya pas mieux. En tout cas continue de nous faire voyager à travers tes vidéos, c'est un régal 😊
Super vidéo, belles images ! J'hésite beaucoup avec la F, mais franchement cette version X, plus je la regarde et plus elle me donne envie, le gain de confort n'est pas négligeable pour le duo et rallier les petites routes de montagne sans se casser avant l'arrivée. Plus polyvalente que le roadster, je pense que je vais craquer sur celle ci.
Merci beaucoup ! Cette vidéo date un peu 😅 mais les infos dedans semblent toujours utiles ! J'avais essayé l'an dernier la 500X 2019 et je confirme : c'est toujours un excellent couteau suisse, maniable comme tout, prête à partir loin ! ✌️
@@histoirederouler8849 avec plaisir, j'ai eu la chance de découvrir ta chaîne grâce à cette vidéo, j'ai regardé ce que tu faisais par ailleurs et c'est du super contenu, toujours de belles images et un super concept. Je pense m'orienter sur de l'occasion, donc ce sera très certainement un modèle moins récent que le 2019-2020, c'est donc encore un test pertinent pour me part. 😉 Un couteau suisse, voilà ce que je cherche, et après quelques autres avis tu termines de me convaincre, bonne continuation. ✌️
Slt.la cb500x est ma 5 ème routières et même après un z 750s je trouve cette moto géniale. Ok pour les coupures de gaz en virage c bizard .des que j attaque un peut je me recule et vue mes 1.85m la selle me renvoye sur l avant mais on s y fait comme les coupures de gaz (frein moteurs important.) Sinon j adore idéale pour moi et ma femme qui roule aussi .le top pour mettre dans la remorque du c car .😍😍une merveille cette petite.
je viens de l'essayer. Très sympa (2019) Amortisseurs au top. J ai pris trous et nids de poules expressément et c est parfait. Par contre, j'ai trouvé étonnamment la protection perfectible. La bulle était en position basse et je ne sais pas si ça le fera en position haute. Hormis ça, pas encombrante, agile et bien plus nerveuse a ce que je m attendais.
Je viens de tombé sur ya vidéo et j en ai vu plein d'autres tu explique vraiment bien 'clair net et très précis !! Bravo a toi je pense me prendre la cn 500x 2019 👍👏👏bonne route
Belle présentation de ton ex-bécane. J'ai eu l'occasion de conduire une CB 500 lors de la passerelle A2 > A et j'ai été agréablement surpris par la souplesse du moteur, c'est une moto que je conseille aux débutants qui souhaitent un petit roadster. Pour ce qui est du trail à conseiller, tu viens d'en faire la présentation. V
Salut! super vidéo +1 like & abonné! Je suis aussi en A2 et j'ai aussi une cb500x 2016 blanche qui a 13000km depuis un 1an, rien à dire elle est parfaite
Super vidéo. Merci bcp ! Je pense que je vais m'en prendre une comme première moto pour tous les jours (même si j'ai le permis toutes moto lol) cette vidéo a fait pencher mon cœur du côté de cette Honda.
Cette moto est agréable à regarder et à conduire ...Dommage il lui manque 20 CV et l'engagement de rapport ....(nouvel abonné je suis) ...Dans un an tu pourras opter pour la 800 RUNNER ......
Super vidéo Il y a pas à chier, Honda c'est de la bombe de moto. Tu as fais un très bon choix, la seule chose que je reproche à Honda c'est ce compteur qui ne change pas depuis des années sur beaucoup de modèles et leur clignotants 😁
bonjour...très sympa ce bilan...je pratique la moto avec le même état d'esprit...voir ces grandes routes m'a rappelé des souvenirs et m'a donné envie d'en accumuler d'autres :) bon we
Salut HDR, Tu sais quoi, on a la même moto, le même gps, les mêmes pneus, le même goût pour l'histoire et le plaisir de rouler à moto. Je regarde tes vidéos avec plaisir. À bientôt!
Cool! Je cherchais des vidéos sur la CB500X et c'est ainsi que j'ai découvert ta chaine. J'ai passé mon permis en août dernier (formation sur CB500F) et du coup moi aussi j'ai pris un CB500X. Et j'en suis content. très content....Elle est maniable, peu gourmande en carburant. ....et c'est suffisant pour mes balades bretonnes. J'ai bien aimé ce bilan -> + 1 abonnement. ;-) Allez! je vais voir ta première vidéo..... Cordialement. V
Merci pour tous tes commentaires 😊. Mes vidéos évoluent techniquement et je prévois plein de belles choses pour 2018, plus immersives que ce que j’ai pu faire au début, avec micro, etc. V à toi! ✌🏻
Salut! Je viens de me prendre la cb500x y'a une semaine comme 2eme moto et je l'adore. J'ai commencé sur une ninja 650 et j'ai eu du mal au début mais mtn je l'adore une fois maitrisé. Mais je me dis que commencer sur la cb500x aurait été mieux. Elle est confortable, on est bien posé dessus, polyvalente ultra maniable, elle donne confiance, valorisante. Je l'utilise pour allet taffer, pour les ballades tranquille seul ou avec madame et voyager. La ninja 650 c'est pour le sport et je peux te dire que quand tu dis que 47 chevaux c'est pareil partout, je te dis clairement que tu as tort. Il y a le couple déja et le fonctionnement general de la ninja qui fait que ca rend la moto tres aggressive. Clairement le moteur de la cb500x est linéaire voir ennuyeux et je comprends d'ou vient la réputation de tondeuse de Honda. Mais ce n'est pas pour son moteur que je l'ai pris, ca peut presque etre une qualité comme ca me donne pas envie de tirer dedans. Aussi, vu que la ninja m'a habitué a prendre du gros angle, en moins d'une semaine j'ai détruit mes bandes de peur sur la cb500x au point que meme l'arrete du flanc du pneu a travailler. Les pneus d'origine sur la mienne sont des dunlop trailmax d609f, ils font leur boulot mais le pneu avant m'inspire moyennement sur l'angle car je le sens desfis qui lutte pour rester accrocher. J'irai voir ce que font metzeler en trail. ils font du bon pneu et j'ai une monte qui équipe ma ninja et ils ne m'ont jamais fait défaut.
Salut et merci pour ce super commentaire! Quelle chance d’avoir la CB + la Ninja! Il faudrait que je l’essaye pour me rendre compte de la différence de couple. J’aime beaucoup ce moteur 650. Ça doit être top pour le côté sportif. Je le vois bien là dessus après le A2 en full. Ou sur la Versys! Je dois t’avouer que pour ma part les bandes de peur sont toujours là... Pourtant je me sens de plus en plus à l’aise! L’ennui c’est que sur mes 50km d’aller retour au taf, il n’y a aucun virage... Je dois aller très loin pour trouver des routes viroleuses. Cette vidéo a été tournée à 1h de chez moi. Je crois que c’est ça ma plus grande galère... 😆 Mais avec le temps, j’irais rouler toujours plus loin! V à toi!!
Comme dit avant, la ninja 650 m'a donné du fil a retordre vu que je fais 1m90, la position est plus sportif quand tu es plus grand. J'avais aussi mal compris la position a avoir sur la moto. J'étais pas mal en appui sur les poignets pour essayer d'avoir un dos drit alors qu'il faut avoir une position du dos vouté et ca incite beaucoup plus a l'attaque. J'en ai fais frotter les reposes pieds de cette moto! Mais clairement j'ai galéré au début, peut etre pas idéal pour commencer son permis. La cb, c'est la nounou du permis moto qui te montre la voix avec un moteur qui ne brusque pas. Mais si tu veux continuer sans trop te dépayser, la versys 650 serait un bon choix, c'est clairement un trail sportif. ua-cam.com/video/3lg3gkXIcAs/v-deo.html Et pour ce qui est des bdp, ce n'est pas un but en soit, c'est a cause de ma conduite aggressive hérité de ma ninja que desfois j'ai du mal a refouler quand je conduis ma cb ^^
Vidéo sympathique. La V-Strom te plairait sans doute aussi. J'ai un modèle de 2008, et je la reconnais bien quand tu parles de la facilité de conduite, de l'autonomie... et puis un trail quand on a des grandes pattes il n'y a pas mieux.
Super vidéo je passe mon A2 est je suis un peu dans le doute pour l'achat de ma première moto avec mes 1m85.... Mais heureusement qu'il des vidéos comme celle ci
on sent que tu l aime ta moto , et tu as raison car c est une tres bonne moto j en ai posséder une il y a 25 ans, elle s appeler a l epoque CB450S , C etais ma premiere moto et je l ai aussi beaucoup aimer, toujours aussi sympa ces CB
J’ai aussi cette moto et j’aime beaucoup. Je n’ai juste pas été très d’accord avec toi sur le confort ... j’ai super mal au niveau de l’assise des 1h de toute ... La poignée de gaz a également un retour un peu dur pour le poignet ...
Merci pour ton commentaire ! Cette vidéo date un peu, depuis j'ai essayé d'autres moto encore bien plus confortables (mon V-strom actuel notamment). Cependant je n'ai jamais eu de douleurs avec la 500X même sur de longues balades. Seul souvenir infernal: sortie de 3 jours avec un sac étanche à la place du passager 😅 Là oui, j'ai douillé !
Salut mec! Très bonne présentation de la cb 500x. C'est un très bon choix et oui elle manque de patate mais si l'on recherche une moto plus dynamique faut s'orienter sur un roadster plus cylindrée. Tu oriente mon choix de première moto et merci
bonsoir , je possèdes depuis octobre un cb500x 2017 noir mat , je n ais pu faire que 4 balades depuis mais j en suis très content , je l ais pris d origine avec le top case et les part carters , franchement je penses faire plus de 2 ans avec , j ais réussi a faire 500km avec le plein et il me reste une barre de carburant . V a toi
Bonjour, Excellente vidéo avec voix off appréciable et odible. Sans hurler dans le casque! Futur A2 et ne sachant pas trop vers quelle style de moto me tourner, ta présentation (impartiale) m'a bien renseignée sur les trails et ce modèle en particulier! Bonne continuation!
Merci beaucoup pour ce commentaire et bonne route à toi! La future 500X 2019 a l’air très plaisante avec un super tableau de bord, le rapport engagé indiqué, l’échappement et le moteur légèrement revus. J’irais l’essayer.
Bonsoir HDR, Je viens de découvrir ta chaîne grâce à Varalex78. Superbes vidéos et super boulot pour nous faire découvrir ta région. Au sujet de la CB500X, j'ai fait exactement le même choix que toi (même s'il me semble que tu as déjà changé pour un VStrom). Même constat que toi sur les qualités et les défauts de la machine. + 1 abonné mtd
motard tard salut à toi et merci beaucoup! Eh oui bien que je vienne de changer, je confirme que la 500x était le meilleur choix possible comme première moto. ✌🏻✌🏻
Abonné a ta chaine , je regarde souvent tes vidéos et notamment celle-ci . J'adore la cb500x ( ma moto ) de 2019 et j'ai fait 20 000km en 10mois . Je me pose souvent la question pourquoi tu as changé pour la V Strom 650 , je vais tout simplement l'essayer pour me faire ma propre idée . V a toi ✌✌✌ 👍👍👍
Merci pour ton commentaire ! Cette vidéo est ancienne mais elle plaît toujours... Beaucoup de raisons font que j'ai dû changer. mais la 500X était une géniale première moto. Dessus, j'étais tout de même un peu plus à l'étroit que sur mon V-strom de 2012. Elle est également un peu moins puissante et coupleuse. Mais surtout, j'avais un besoin réel de beaucoup d'accessoires (bulle haute, crash-bar, béquille centrale, protège mains, top-case, selle un peu plus confort...) et il m'a été beaucoup plus avantageux de trouver une occasion déjà équipée de tout ça, plutôt que de devoir tout acheter pour la 500X. Niveau budget, ça a été quasiment transparent. Le Strom a le gabarit d'un gros trail, excellent en duo... Toutes ces raisons ont fait que ! 😊✌️
J'adore ta video. Je suis d'Ontario Canada. Je conduis une CB 500X 2014 que j'ai modifier enormement et que jai toujours plaisir a conduire tous les jours qui sont possible aux Canada. Salutation du Canada.
Salut HDR! J'adore ta vidéo, complète et bien développée. J'ai déjà la cb500f et je me tâte à me la prendre la x, malgré un permis A. Pour rouler et ballader à 80, c'est suffisant même en duo! Pourrais-tu me donner le titre de la dernière musique de la vidéo (à environ 7 minutes). Merci et bonne continuation.
Salut et merci! Pour ma part après presque deux ans je m’apprête à passer sur un V-Strom 650, pour encore plus de confort et de polyvalence, bagagerie etc, et aussi un peu plus de couple même si je confirme que la CB suffit amplement. La musique de fin est le titre Black Goldie de Perfect Muse.
C'est vrai que c'est une belle moto !! C'est vrai aussi qu'avant on avait pas les rapports engagés ou l'ABS, mais quand on la c'est appréciable ! Je pense bien que les 500 de mon époque n'arrivaient pas à la cheville de la tienne ( 500 gpz, 500 gse, etc ...)! Y'en avait quand même une qui arrachait ! La 500 RDLC !!! V et beau résumé de ta conclusion ....
La 500X reste confortable et absorbe bien les secousses sur la route, même si elle ne dispose pas des suspensions et du débattement d'un vrai trail comme l'africa twin ! Mais ça reste très correct et bien mieux qu'un roadster dans ce domaine. ✌️
Merci! J’ai aperçu la 500X 2019... Elle perd son petit bec avant, c’est dommage, par contre bel écran avec indication du rapport engagé, ça a l’air top!
J'hésite entre cette moto et une Strom 650. Et-ce que l'anti patinage est réellement un besoin pour un 500 cc A2? Je fais principalement de la ville et de temps en temps besoin de faire un aller retour de 500 km Je circule par tous les temps. Et j'aimerai un Trail car pb de cou et de dos. Sur les roadsters de ma moto école je douille au bout de deux heures.
Le mieux serait peut-être d'essayer, mais la meilleure au niveau confort et position serait sans conteste la V-strom. C'est du détail car la position est déjà très bonne sur le 500X, mais très légèrement moins droite et les jambes plus repliées, ce qui est moins confort avec les heures qui passent. L'anti-patinage... Je ne le trouve pas nécessaire, mais on peut vite se faire piéger sur une sortie de rond-point mouillée, alors s'il est efficace, c'est un +. ✌️
Quel plaisir de reconnaître la côte de biesme à 6:27. (Oui je sais la vidéo date , mais c'est cette moto que je vais prendre en A2 , et ça fait plaisir de voir quelqu'un avec celle là dans le coin :D)
Hey salut! Effectivement la vidéo date, mais c'est toujours un plaisir pour moi lorsque je peux rouler dans ce coin ! Du nord de l'Argonne, jusqu'à Beaulieu, surtout en automne d'ailleurs, c'est un très beau spectacle ✌️ Très bon choix la 500X !
Sympa ce bilan. Je suis étonné du ressenti que tu as. La moto plongerait à cause du frein moteur ? Le frein moteur ralenti la roue arrière (comme le frein arrière) et à plutôt tendance à asseoir la moto je pense.
Merci de ce commentaire 😊. C’était mon ressenti de débutant, cela me gêne beaucoup moins aujourd’hui, mais effectivement: dans un rond-point où un virage, couper les gaz équivaut à un tout petit coup de frein, ce qui m’a pas mal surpris au départ. Et malgré cette vérité mécanique, l’avant bouge un peu. Enfin, ce n’est rien du tout. Il faut apprendre à gérer le filet de gaz 😊
Très bonne vidéo ( et + 1 abonné ) J'ai 22 ans et un an de permis , j'ai commencé avec un Vstrom de 2004 bridé. Je pense que ca t'aurais plus également , si tu as l'occasion d'essayer un jour donné nous ton avis ! Bonne continuation V
Ta vidéo m'est bien utile quasiment 7 ans après sa sortie, mais tes trajectoires me font peurs sur la vidéos, j'espere que tu t'es améliorer sur ce domaine =)
Bonjour, Votre vidéo est excellente, vues magnifiques et les impressions et commentaires fournis - intéressants et informatifs - sont dignes d'un journaliste moto professionnel ; juste quelques questions non abordées dans votre vidéo : l'efficacité de la bulle est elle suffisante (en position haute) pour tenir aisément les "hautes vitesses" (réglementaires bien sûr)? (je mesure 1m76), et le confort de la selle reçoit -il l'agrément de la passagère éventuelle ? (c'est un vieux motard de 65 ans qui vous écrit, ayant circulé 25 ans en duo sur BMW K 100 puis K 100 RS 1 et BMW R 100 R - carénée RT : un régal..); dans le même registre : une bagagerie (valises et top-case) est elle disponible en option Honda ? enfin : qu'en est-il de la maniabilité à l'arrêt ou moteur coupé ? Toutes ces questions car après 5 ans d'interruption pour cause santé, j'envisage de reprendre, mais sur une machine facile et plutôt ''légère" . D'avance merci et bonne route à vous et tous vos lecteurs.
Merci pour ce commentaire! Concernant l’efficacité de la bulle, je la trouve plutôt moyenne passé les 70km/h. Le torse et le bas du casque sont bien protégés, mais au delà des yeux ça se complique. À partir de 110 ou en cas de fort vent, pour être bien protégé je recule légèrement sur la selle et je plie les poignets pour me trouver un peu plus bas. Pour le confort de selle, je n’ai rien à redire, il est bien meilleur que sur un roadster type MT 07; ma passagère ne s’en est jamais plaint, même si elle n’a jamais fait plus d’une heure de balade. La position des cales pieds passagers n’est pas contraignante. Pour la bagagerie, je sais que le top-case est proposé chez Honda, mais je l’ignore pour les valises. Je sais en revanche que des constructeurs comme SW-Motech en proposent de très bonnes. Rien à redire enfin sur la maniabilité! La même que la moto école... La hauteur de selle de 810mm la rend un tout petit peu moins évidente à l’arrêt que les machines plus basses, mais ça reste très correct! Elle est légère. D’autres m’ont déjà fait la remarque que c’était justement une bonne machine pour reprendre... 😊
Merci pour ces précisions utiles ; en fait, après réflexion et comparaisons, j'hésiterais entre une CB 500 X, et une Yam 700 Tracer 2018 (qui prend un net avantage en matière de puissance et surtout de couple, permettant "d'enrouler en souplesse " sans forcer sur la boîte), la Honda NCT 750 étant certes homogène et élégante, protégeant assez bien, mais assez lourde > 220 kg. avec mes motocyclistiques et cordiales salutations.
Bonjour, puisqu'on est dans les moyennes motos que penser de la Duke 690 ? J'envisage cet achat, après une 1200 RT qui devenait trop lourde . Avançant en age, je suis à la chasse aux kilos, la Duke est ce que j'ai trouvé de plus léger en gardant quelques chevaux...
Je n’ai jamais essayé la Duke 690 mais je l’aime beaucoup, gros coup de cœur lorsque je l’ai vue en concession. On est simplement pas sur les mêmes tarifs, et je crains aussi que le monocylindre ne soit pas très adapté au dizaines de km de ligne droite que je suis obligé de franchir avant de trouver des routes ludiques où il pourrait s’exprimer. En tout cas... Entre Duke et 1200 RT, c’est le jour et la nuit 😄
Moi qui vais passer le permis moto bientôt j'hésitais entre s'il roadster ou une 600 bandit franchement tu m'as séduit sur ta moto bref j'ai cru comprendre que tu étais pas loin de Beaulieu-en-Argonne faudrait qu'on aille boire un coup et qu'on fasse visiter à tes abonnés cette magnifique histoire de cette abbaye qu'en penses-tu ? PS; mon beau père te connais 😂😂😂😂
Ah oui? Le monde est petit. Moi je suis du côté de Chalons, mais je fais parfois de longues balades jusqu’en Argonne. Eh oui le trail c’est l’idéal pour ça même si c’est moins sexy qu’un roadster...
permis A2 fini, je t'invite à essayer la v-strom 650 ou 1000 ;) tu vas retrouver une toute aussi bonne machine mais, avec plus de puissance ;) (chez honda , elle ne sont plus que en mode scooter, automatique brrr !)
Bravo De toutes les motos a2 la 500 X est l'unique qui sort du lot pour moi je vais m orienter la dessus Qu est ce que ca vaut niveau assurance comme 1ere moto ? Ils acceptent facilement ce modèle ? Tarifs tiers/plein etc V a toi
Salut et merci! Oui aucun problème avec cette moto pour l’assurance, avec son moteur A2 et elle n’est pas considérée dans les sportives. Alors que si tu prends la version CBR 500 R, l’assurance est beaucoup plus élevée. Pour ma part je suis à la MAAF, car ils prennent en compte le bonus auto donc je suis à 0,50. De plus ils font -40% sur le tarif moto si tu assures aussi une voiture chez eux. Donc tarif très bas même en tout risques, je dois être autour de 25€ par mois, environ.
Bonjour Tres bonne video rassurante pour ceux qui se tournent vers la honda cbx500 comme moi Une petite question je suis une femme 1m69 problèmes de cervicales donc je me dirige vers un Trail pour la conduite droite La hauteur de selle me conviendra t elle svp Merci pour la réponse
Bonjour et merci d'être venue voir cette ancienne vidéo. La 500X est une moto assez fine et la hauteur de selle plutôt modérée (815mm). C'est une facilité que je ressens beaucoup comparé à un V-strom ou un Versys, plus haut et plus large. Je pense que cela pourrait vous aller néanmoins je mesure 1,78m donc difficile de répondre pour vous, le mieux c'est d'aller la voir en concession ✌️
Quelqu'un pourrait m'aider dans le choix d'une bulle ? Je mesure 1.81m et j'ai peur que cette bulle soit trop juste pour moi. Un déflecteur peut il suffire ? Je ferai beaucoup de voie express. Merci et bravo pour la vidéo, elle a orienté mon choix vers ce modèle 2016 😊
vidéo vraiment bien expliqué , j'ai vendu ma kawa er6n roadster y'a 3 ans et l'envie de refaire de la moto me titille lol :) je fait 1m84 , pense tu qu'elle protège bien du vent vu ma taille ? c'est ma priorité la protection au vent ( car cela m'avais dégouté sur le roadster ) merci
Merci beaucoup pour ce commentaire malgré l'âge de cette vidéo et le montage basique 😄 La protection était très correcte pour moi et mes 1m78... À voir pour toi, mais je sais que si c'est juste, depuis que cette moto est sur le marché, des manufacturiers ont sorti des bulles hautes (givi, ermax, puig...)
4 ans que je l'ai !!!! 72000 km
par tout temps, toute conditions et toute chaussées.
320 a 350km sur un plein en moyenne, 3.5 a 4.5l au 100 selon conduite de 90 a 130 140.
j'ai PR4 dessus, pneu arrrière pour un avant. de la colle, j'ai éviter des chutes irrécupérable pour d'autre moto, encore ce matin sur du gravier, grace a son guidon et la position de conduite superbe.
je fait toucher les cale pieds tres facilement, et sans déhancher, je reste droit ca y va tout seul.
Un super jouet pour le lent, rester a l'arret 2s sans poser le pied et possible, genre les feux rouges etc,
25000km par plaquette de frein avant, plaquette ar changé a 52 000
version 2013 que j'ai, donc peut de vente, mais je conseille de passer en feux led !!!
je m'amuse pas faire des roues avant, j'ai pas ce caractère, par contre j'ai déjà testé pour expérience de sauter avec, décollage des deux roue fourche détendues de 30cm env à 80kmh, confortable.
record de km a 421km sur un plein / déjà roulé 14h de suite sur la moto, juste 1h de pose réparti entre temps pour manger et prendre des photos (camel back dans le d'eau donc pas de pause, et pipi tout partais en sueur sous 35°C)
très économique et FIABLE ET SOLIDE !!!
j'ai pris 2 chute entre 90 et 110 km, sur terrain meuble style champs car fossé, et a chaque fois, jsute retordu les selecteurs, pedale de frein et retro a resserrer, je conseil de metrre une protection sur les coté moteur.
je mesure 167cm ! hauteur a 81cm mais fine, et je touche bien le sol !!
un vélo, dans les virages, les roadster 800 voir bien plus gros, je les cole au cul, car leger et fluide,.
cependant il faut qd emme jouer dans les tour et tomber un rapport parfois.
vitesse max prise a 189kmh, vous arriverez a 140 150 facilement, ensuite ca devient plus long d'un coup.
je recherche les courbes et non la vitesse, et donc c'est super compromis, entre confort, fiabilité, maniabilité, prix et entretien.
je conseille d'acheter les pièces de reparation en italie ou thailande, ou ils sont bcp répendu, et également l'avantage d'avoir des pièce similaire avec les F et les R, qui sont plus vendues, et donc cerains site decsendent les prix.
je CONSEIL aussi, de mettre, grille de radiateur (moi fait maison) bequille centrale (pas d'origine sur 2013 mais utile), et minimum les barre honda origine pour les plaqtique sur les cotés.
au autres possesseurs, je dit de verifier la vis de serrage du levier d'embrayge, la vis d'axe, l'ecrou se barre en dessous, la vis remonte en tourant, et on la perd, moi j'ia du foutre une vis m10 a l'arrache, et ça bouge plus, mais je vais devoir changer, idealement, mettre le vier cour ou pliable, ou avec amorce de cassage. selecteur et pedale frein pliable aussi pour le bien et etre tranquile, ou avoir toujours une pince comme moi letherman dans la poche pour retordre etc au cas ou.
voilà, si certains veulent des indos toinouandre sur facebook. ravis de partager des infos. me dire q evous venez suite a ce commentaire. j'ai une ou deux vidéo avec sur ma chaine. mais elle date un peu. dsl des fautes je fais vite, V
Merci pour le feedback
Toinouandré J'ai la cb500x également modèle 2019 et 20 000km en 10 mois .Félicitations pour les 72 000km , lors de mes road trip je n'ose pas trop la pousser sur de longue distance .Sur autoroute as tu déjà eu l'occasion de faire plusieurs centaines de kilomètres a 130km/h (6000tours) ??
@@brunobb3356 bonjour
Moi j'ai fais Paris le sud de Grenoble soit 650 km. Paris Lyon autoroute 110 à 130 km/h
Bulle haute et après Lyon RN 85 du pure bonheur en virage.
8h00 de route selle en gel et sacoche de selle. Un bon raod trip dans les alpes.
Retour le 03/07 par l'autoroute ou la nationale sur 2 jours à voir 😊😊
V à toi
@@fredericditlancien5828 Merci pour ton commentaire Frederic .Je ne fait jamais plus de 100km d'affilé a 130km/h sur autoroute , j'alterne entre 110 et 130km/h . 22000km en 11 mois maintenant , toujours satisfait de ma petite cb500x très économe .
L'année prochaine passage au permis A , j’espère une Africa Twin 700 d'ici là , ou une CB 700X ?
sinon je me dirigerais vers la V Strom 650 ou un Trail Mid-Size ,ou la Tenere 700 , super pour le prix 👍👍👍!
Yamaha a fait fort !!!
Prochain road trip l'Ardèche sur 4/5 jours je pense , départ du Bassin d'Arcachon 👍😄
V a toi 👍✌✌✌
bientot 7000 kms sans aucun problème, surtout des pointes à 170 km/h meme 182 avec les vent dans le dos MDR ! En Allemagne bien sur !
J'ai vraiment adoré le ton de la vidéo. L'image est apaisante. Le contenu est présent et tu donnes ton vrai ressenti et pas seulement une fiche produit. Merci à toi. Je m'abonne de ce pas ;) . V à toi
Merci beaucoup !
Cette vidéo est très ancienne 😅 mais elle semble encore utile à beaucoup de monde ✌️
Bonjour, jai la même en version 2017, perso en conso je tourne a 3.5/100
Niveau fiabilité peu de chose a craindre, y'a un forum sur les cb > 2013 ben certain ont depasser les 80.000 km sans aucun soucis, il y a eu quelques rappels de jeunesse mais rien de méchant. La cb cest le bon petit compagnon qui sera toujours la pour vous et fidèle comme votre toutou, meilleur ami de l'homme cette cb.
Salut à toi et merci pour ta vidéo.
Je voudrais te partager mon avis et expérience, personnellement j’ai 30 ans, je suis mécano moto et j’ai commencé à rouler à 17 ans en 125 puis direct à 18 ans j’étais en 34cv pendant deux ans.
J’ai enchaîné les motos... beaucoup de moto surpuissante, et cela m’a beaucoup beaucoup compliqué la vie pour trouver par la suite la moto qui me convenait.
Avec cette CB500X, que je surveille depuis des années, tu as ici la moto idéal pour voyager, t amuser, découvrir le monde et la moto en général et ce à moindre frais.
Cela n est pas anodin quand tu commences la moto,.
Si j’ai un conseil à te donner, prend le temps avant de changer, et vas y progressivement dans tes changements de machine, chaque cylindrée a son intérêt et présente des modèles incontournable.
Au jour d’aujourd’hui avec la répression que nous avons les mid size sage comme la cb500x sont des choix vraiment excellent à mon sens.
D’autant que la fiabilité de ces machines là est exemplaire, tu peux faire 200.000km sans aucunes soucis avec.
Je te souhaite bonne continuation pour la suite et surtout beaucoup de plaisir avec ta moto.
Merci beaucoup pour ton commentaire !
Cette vidéo date un peu et saches que depuis, je suis passé sur un 650 V-strom, pour des raisons d'équipements et des raisons pratiques, bien avant des arguments de puissance.
Le constat reste le même, d'ailleurs j'ai essayé depuis la 500X 2019, je m'attache à avoir une voyageuse polyvalente bien avant de rechercher un missile. 😊✌️
Histoire De Rouler la 650 vstrom c’est vraiment une excellente moto.
J’ai pu essayer la version 2018 j’en étais absolument ravi j’ai eu du mal à la ramener à la concession.
J’adore son look, mais surtout, c’est une moto qui est suffisamment puissante pour faire tout ce que tu veux voyager en duo, aller au boulot, t’amuser le week-end, c’est vraiment une moto ultra polyvalente et bien que beaucoup critiquent son look moi je la trouve chouette.
J’ai essayé la CB 500 X de 2019 bien que je trouve que ça soit une excellente moto il est vrai que la Suzuki te permet de rouler avec un peu plus de couple et ça peut être intéressant surtout si tu voyages à deux.
En tout cas je m’abonne à ta chaîne et je te souhaite vraiment une bonne continuation dans ta carrière de motard j’aurais aimé être aussi posée que toi dans mes choix.
À bientôt sur ta chaîne et bonne journée à toi
Excelente video. MERCI. Amitiés à toi et bonne continuation pour ta prochaine moto. J'ai le permis "full" depuis longtemps, mais tu m'as donné envie d'acheter la CB X 500 surtout le modèle 2022 avec la fourche SHOWA et le double disque avant ! De toute façon j'habite en Guyane française et la puissance ne sert à rien car il n'y a pas les routes pour. Et au Brésil, ou je suis en ce moment, une 500 cc c'est déjà une grosse moto. Ici le niveau de vie inférieur limite le budget moto. La plupart des motards roule en 160 cc ou 190 cc. Et les "grosses" motos sont à 300 cc monocylindre. Une 1100 Africa twin ici c'est un OVNI!!!
Ça fait plus de trente ans que je fait de la moto et en 2013 je me suis procuré une CBR 500 R, 89 000 km plus tard toujours satisfait !
Bien sympa d'avoir fait ce retour qui me semble objectif. Dire ce qui ne va pas, dire aussi ce qui va. Je suis possesseur de cette moto depuis presque 2 ans et je n'envisage aucunement de la changer : sobriété, fiabilité, plaisir de rouler, sécurité etc .... Un modèle à recommander, comme sait en faire Honda: qualité de fabrication et sérieux de la conception . D'ailleurs en 2017, si on regarde le détail du Top 50 on constate que le cb500f est n°4 avec 2420 ventes et le cb500x ( même moteur ) est n°18 avec 1056 unité, au total 3476 motards ont opté pour ce produit, ce qui n'est pas rien !
Merci pour ce commentaire! C’est un petit dilemme qui s’annonce, car j’aimerais passer sur autre chose en 2019 à la fin de mon A2 (pour quelque chose d’encore plus polyvalent et d’un peu plus coupleux ) mais il est hors de question que je renonce à ce qui fait les qualités de cette 500 X! Économie, autonomie, fiabilité notamment. Alors, les prétendantes ne sont pas nombreuses. Africa Twin, V-Strom... Etc.
cb500 c'est quelque chose. Même après une dizaine d'années de permis et de bécanes différentes (la dernière une Morini 1200 de 120cv) bah quand je taxe la CB500 du paternel je m'étonne toujours de me régaler autant. Ok c'est pas violent mais qu'est-ce que c'est facile, léger, économique et fun. C'est top pour les débutants mais vous seriez surpris des vieux briscards qui y retournent ! En F seul défaut, trop petite pour mon mètre 85. Mais il faut que j'essaie la X, elle me fait de l'oeil.
Merci pour ta vidéo et tes commentaires, très sympa. Tu m'a convaincu pour mon A2, ce sera la CB500X!
Bonsoir,
Tout d'abord, merci pour ton retour. Je viens d'avoir mon permis A2 et je pense m'orienter sur cette moto.
ça fait quelque semaines que je cherche, lis des tests etc... et avoir l'avis d'un vrai débutant qui nous fait part de son expérience ça aide beaucoup. On a parfois un peu de mal à se faire une idée avec les tests de personnes certes professionnelles mais qui jugent par rapport à leur longue expérience de la moto. Je trouve donc ça super intéressant de pouvoir allier les deux pour se faire une opinion de la machine.
Donc un grand merci à toi, bonne continuation !
Bonne vidéo, merci. Le choix de la voix off au lieu du commentaire en roulant avec le casque est appréciable. Et j'aime l'alternance présentation statique / présentation en roulant... même si tu aurais pu faire plus court côté paysage qui n'apporte pas grand chose. Tu as évité la caméra sur le casque (ce que font trop de youtubeurs) ; excellente idée !
Merci pour ce commentaire! Effectivement il ne s’agit pas d’un tournage en « direct » mais d’images récupérées au fil de mes balades, montées et commentées pour en faire une présentation. Ça donne un format très particulier, mais qui m’a plu. J’ai gardé ce style pour le reste de mes vidéos, en alternant avec des parties vlog plus classiques...
Belle description de ta monture...j’ai eu pour ma part une CBR500R (tout est identique à la tienne sauf le look) en première moto et après 28500 kms en 16 mois je conseille cette moto ...et je confirme tes commentaires 👍
merci pour cette vidéo, qui va me conforter dans mon choix en vue de l'achat de ma première moto A2, bonne route
Ma 1ere moto !! Je l'ai gardé un an, rien a lui reprocher, super rapport qualité prix, econome, confortable, légère, polyvalente, douce, une jolie gueule, rapport engagé et prise 12v négociés a l'achat. J'ai changé pour un versys que jai toujours ....
Bonjour c'est super de tomber sur votre commentaire.
Jai eu mon permis A2 il y a déjà 1an et demi; malheureusement je n'est pas eu et toucher de moto depuis. (Économie oblige).
Aujourd'hui je peux m'en acheter une mais j'hésite entre la cb500x et la versys 650 bridé A2? Peur du manque de puissance? Peur du manque de confort?
Des avis et conseils m'aideraient dans mon choix
@@hanield.atwice6909 Bonjour, alors sans aucune hesitation, 650 versys. Je lai gardé jusqua la fin de mon permis A2. Cest une super moto. Puissance ... en A2 il nya pas de grande difference si ce nest quune fois que vous fait lq passerelle vers le A vous pourrez faire debrider le 650. (Bridage electronique, modif de ls cartographie). Les deux sont confortables. A vitesse elevée (autoroute) jai trouvé la versys plus stable. La bulle protège mieux. Elle consomme un petit peu plus. Maid ya pas photo entre les deux. Versyyyys
@@motosilver5255 super merci pour le conseil, ça va m'aider un peu plus dans mon choix. j'essaie de gérer pour des essais dans les prochains jours. merci encore !!!!
@@hanield.atwice6909 de rien
Merci pour ton retour
Très bonne vidéo j'ai la Cb500f et je me régale avec, j ai eu plus gros BMW, TRIUMPH mais c est avec celle là que je prends le plus de plaisir
Je découvre ta chaîne, très sympa, abo direct.
Merci pour ce retour d'expérience complet et sincère!
Futur élève A2, je me renseigne déjà sur les montures et cette CB500X me fait de l'oeil!
Je l'ai achetée aussi. Il me reste la circulation et je pourrai enfin rouler avec ...
Sympas comme format C est tellement plus agréable à regarder que les vlogs classique. J'aime beaucoup continue comme ça;)
Merci. J ème suis abonné. Pour des idées de balades. Oui moi aussi je suis depuis mai 2018 en cb500x et pourtant je viens de yamaha, guzzi et harley, mais je suis redescendu en catégorie car je ne fais plus que du trajet travail et en banlieue. Moi aussi je n'était pas trail ni top case et pourtant.... 11700 kms en 1 an... Rien à dire ça marche très bien et suffisant pour perdre des points. C'est sur des fois mes harley me manquent. Mais moi aussi j'ai une autre passion, les deuches, et à un moment avec ma vie de famille fait faire des concessions. Et comm eya pas de concession possible en ce qui concerne ma 2cv bah on vise ailleurs 😋.
Ca fait plaisir d'avoir un avis de débutant chose qu'on ne retrouve pas souvent ! Trés belle video, simple, concis et bon story telling. une petite amélioration des effets videos peut faire une jolie différence, mais bon ca vient petit à petit.
Merci beaucoup ! Cette vidéo est assez ancienne. Beaucoup de choses ont changé depuis en vidéo. Je la laisse en ligne car l'avis donné semble être encore utile à beaucoup de monde. ✌️
@@histoirederouler8849 oui c'est très utile :) merci
j'ai exactement cette moto mais dans un coloris différent, c'est un pur bonheur de piloter cette machine. Je te rejoins en tout points sur tes arguments, j'ai eu la même réflexion. Super vidéo
Excellente vidéo manque un petit commentaire sur le comportement de la moto avec passager
Merci pour cette chouette vidéo. J'aime beaucoup vos commentaires: sobre et malgré tout enthousiaste. Ça donne envie de vous connaître. Je passe mon permis le 27 janvier prochain et vous m'avez convaincu de prendre ce modèle !
Merci pour ce super et vrai avis. Depuis plus de 47 ans sur toutes sortes de moto, et avec mes 1m70, ce petit 500 me tente pour continuer dans du road trip, et tu confirmes que ça peut le faire. Bonne autonomie, léger et maniable pour se sortir des emmerdes tout seul, visiblement assez confortable (pas comme une RT), moteur exploitable en bas, bien fabriqué, fiable. La puissance ne t'a jamais manqué?
Bonjour/bonsoir ! J'ai bien aimé ton bilan sur ta première année au guidon de ta Honda 500x. Personnellement je pense que il n'y a rien à redire sur son look. Je trouve que l'optique double rend l'aspect un peu grossier. Alors que l'optique simple lui donne de la finesse et un sentiment de passe partout ce qui va bien avec l'esprit de ce modèle. Il me semble que la puissance en jeune permis est juste et qu'à certains moments ça peut même être dangereux. J'aime beaucoup les trails moi qui suis Normand et si j'avais le permis moto je me verrai bien au guidon de ce modèle. Je regarderai bientôt une de tes aventures, merci au revoir.
Bonjour, j'ai la même moto de 2 ans. C'est un très bon choix pour les débutants ! Découverte des vidéos HDR récemment....et c'est genial
elle est bien faite ta vidéo ! perso j'ai eut un vstrom 650 xt dernière génération et c'est un très bon trail aussi. C'est vrai que le trail est vraiment un couteau suisse.
Tres bonne Video. J'ai moi meme la meme becane de 2016. Je suis d'accord en tout point avec toi. Precedemment j'ai eu un gsxf 650 et un CBF650. Ca manque de patate mais ca evite de finir sur un platane quand on éternue sur la poignée des gaz. J'ai juste remplacer les amortos arriere et avant par des wilbers, ça améliore pas mal la tenue de route en virage. Tres bonne becane. La prochaine peut-etre la nouvelle version de la CBF650 ou alors un crossrunner (becane geniale mais ouch le prix). Enfin Le top sur cette becane : la selle. D'origine largement plus confortable que la selle confort de mon ancienne CBF. Merci à toi.
Merci beaucoup! Vidéo faite avec les moyens du bord il y a bientôt un an, mais elle continue à plaire. Toujours pas déçu de la CB500X! La suite pour moi ça sera certainement un 650 V-Strom. ✌🏻
Je découvre cette chaîne avec un grand plaisir, du voyage et de la culture c'est déjà un beau cocktail, mais la présentation viens sublimer le tout.
J'espère que le père Noël t'as déposé au pied du sapin un petit garmin zumo 345lm c'est sacrément pratique et utilise pour trouver les meilleurs routes et point touristiques.
Autre cadeau fort pratique et qui ne dénature pas un trail, c'est le top case lors de voyage pour ranger le casque une fois à pied et emporter le matos photo et vidéo voir saucisson fromage il ya pas mieux.
En tout cas continue de nous faire voyager à travers tes vidéos, c'est un régal 😊
Merci pour ce commentaire! Belle intuition: je vise en effet un GPS... Mon choix se portera certainement sur le TomTom Rider 450. 😊
Super vidéo, belles images !
J'hésite beaucoup avec la F, mais franchement cette version X, plus je la regarde et plus elle me donne envie, le gain de confort n'est pas négligeable pour le duo et rallier les petites routes de montagne sans se casser avant l'arrivée. Plus polyvalente que le roadster, je pense que je vais craquer sur celle ci.
Merci beaucoup ! Cette vidéo date un peu 😅 mais les infos dedans semblent toujours utiles !
J'avais essayé l'an dernier la 500X 2019 et je confirme : c'est toujours un excellent couteau suisse, maniable comme tout, prête à partir loin ! ✌️
@@histoirederouler8849 avec plaisir, j'ai eu la chance de découvrir ta chaîne grâce à cette vidéo, j'ai regardé ce que tu faisais par ailleurs et c'est du super contenu, toujours de belles images et un super concept.
Je pense m'orienter sur de l'occasion, donc ce sera très certainement un modèle moins récent que le 2019-2020, c'est donc encore un test pertinent pour me part. 😉
Un couteau suisse, voilà ce que je cherche, et après quelques autres avis tu termines de me convaincre, bonne continuation. ✌️
Slt.la cb500x est ma 5 ème routières et même après un z 750s je trouve cette moto géniale. Ok pour les coupures de gaz en virage c bizard .des que j attaque un peut je me recule et vue mes 1.85m la selle me renvoye sur l avant mais on s y fait comme les coupures de gaz (frein moteurs important.)
Sinon j adore idéale pour moi et ma femme qui roule aussi .le top pour mettre dans la remorque du c car .😍😍une merveille cette petite.
je viens de l'essayer. Très sympa (2019) Amortisseurs au top. J ai pris trous et nids de poules expressément et c est parfait. Par contre, j'ai trouvé étonnamment la protection perfectible. La bulle était en position basse et je ne sais pas si ça le fera en position haute. Hormis ça, pas encombrante, agile et bien plus nerveuse a ce que je m attendais.
Je viens de tombé sur ya vidéo et j en ai vu plein d'autres tu explique vraiment bien 'clair net et très précis !! Bravo a toi je pense me prendre la cn 500x 2019 👍👏👏bonne route
Belle présentation de ton ex-bécane. J'ai eu l'occasion de conduire une CB 500 lors de la passerelle A2 > A et j'ai été agréablement surpris par la souplesse du moteur, c'est une moto que je conseille aux débutants qui souhaitent un petit roadster. Pour ce qui est du trail à conseiller, tu viens d'en faire la présentation. V
Salut! super vidéo +1 like & abonné!
Je suis aussi en A2 et j'ai aussi une cb500x 2016 blanche qui a 13000km depuis un 1an, rien à dire elle est parfaite
Super vidéo. Merci bcp ! Je pense que je vais m'en prendre une comme première moto pour tous les jours (même si j'ai le permis toutes moto lol) cette vidéo a fait pencher mon cœur du côté de cette Honda.
Merci pour ce commentaire! Le mieux c’est d’aller l’essayer 😊
Cette moto est agréable à regarder et à conduire ...Dommage il lui manque 20 CV et l'engagement de rapport ....(nouvel abonné je suis) ...Dans un an tu pourras opter pour la 800 RUNNER ......
Super vidéo
Il y a pas à chier, Honda c'est de la bombe de moto.
Tu as fais un très bon choix, la seule chose que je reproche à Honda c'est ce compteur qui ne change pas depuis des années sur beaucoup de modèles et leur clignotants 😁
bonjour...très sympa ce bilan...je pratique la moto avec le même état d'esprit...voir ces grandes routes m'a rappelé des souvenirs et m'a donné envie d'en accumuler d'autres :) bon we
Merci!
bonsoir me suis abonner car super vidéo le sons les images la voix musique ect ..... génial j espère que tu en fera d autre .félicitation
Très bonne vidéo, le ton, les détails , merci
Salut HDR,
Tu sais quoi, on a la même moto, le même gps, les mêmes pneus, le même goût pour l'histoire et le plaisir de rouler à moto.
Je regarde tes vidéos avec plaisir.
À bientôt!
Que de coïncidences! Merci, à bientôt!
Excellente vidéo, voix claire, explications précises !! Merci beaucoup je ne te connaissais pas, je m’abonne !
complètement d'accord ! c'est plaisant de tomber sur un gars agréable à écouter ! abonné également!
Cool! Je cherchais des vidéos sur la CB500X et c'est ainsi que j'ai découvert ta chaine. J'ai passé mon permis en août dernier (formation sur CB500F) et du coup moi aussi j'ai pris un CB500X. Et j'en suis content. très content....Elle est maniable, peu gourmande en carburant. ....et c'est suffisant pour mes balades bretonnes. J'ai bien aimé ce bilan -> + 1 abonnement. ;-)
Allez! je vais voir ta première vidéo..... Cordialement. V
Merci pour tous tes commentaires 😊. Mes vidéos évoluent techniquement et je prévois plein de belles choses pour 2018, plus immersives que ce que j’ai pu faire au début, avec micro, etc. V à toi! ✌🏻
Pas mal cette approche de présentation, ca sonne authentique, merci
Franck
Salut HDR, super présentation très sérieuse, bravooo!!!!!!!! Tout ça donne envie de rouler ;D V
fabike Merci beaucoup! ✌🏻
Je l'ai partagé sur ma page FB ;)
Fabike fait un essaie stp ☺
Alex tu parles d'un essai de la CB500X? je l'ai fais il y a 2 semaines mais je ne le publie pas tout de suite ;) bientôt
fabike super j'attends la vidéo avec impatience ☺
Salut!
Je viens de me prendre la cb500x y'a une semaine comme 2eme moto et je l'adore. J'ai commencé sur une ninja 650 et j'ai eu du mal au début mais mtn je l'adore une fois maitrisé. Mais je me dis que commencer sur la cb500x aurait été mieux. Elle est confortable, on est bien posé dessus, polyvalente ultra maniable, elle donne confiance, valorisante. Je l'utilise pour allet taffer, pour les ballades tranquille seul ou avec madame et voyager. La ninja 650 c'est pour le sport et je peux te dire que quand tu dis que 47 chevaux c'est pareil partout, je te dis clairement que tu as tort. Il y a le couple déja et le fonctionnement general de la ninja qui fait que ca rend la moto tres aggressive. Clairement le moteur de la cb500x est linéaire voir ennuyeux et je comprends d'ou vient la réputation de tondeuse de Honda. Mais ce n'est pas pour son moteur que je l'ai pris, ca peut presque etre une qualité comme ca me donne pas envie de tirer dedans.
Aussi, vu que la ninja m'a habitué a prendre du gros angle, en moins d'une semaine j'ai détruit mes bandes de peur sur la cb500x au point que meme l'arrete du flanc du pneu a travailler. Les pneus d'origine sur la mienne sont des dunlop trailmax d609f, ils font leur boulot mais le pneu avant m'inspire moyennement sur l'angle car je le sens desfis qui lutte pour rester accrocher. J'irai voir ce que font metzeler en trail. ils font du bon pneu et j'ai une monte qui équipe ma ninja et ils ne m'ont jamais fait défaut.
Salut et merci pour ce super commentaire! Quelle chance d’avoir la CB + la Ninja! Il faudrait que je l’essaye pour me rendre compte de la différence de couple. J’aime beaucoup ce moteur 650. Ça doit être top pour le côté sportif. Je le vois bien là dessus après le A2 en full. Ou sur la Versys! Je dois t’avouer que pour ma part les bandes de peur sont toujours là... Pourtant je me sens de plus en plus à l’aise! L’ennui c’est que sur mes 50km d’aller retour au taf, il n’y a aucun virage... Je dois aller très loin pour trouver des routes viroleuses. Cette vidéo a été tournée à 1h de chez moi. Je crois que c’est ça ma plus grande galère... 😆 Mais avec le temps, j’irais rouler toujours plus loin! V à toi!!
Comme dit avant, la ninja 650 m'a donné du fil a retordre vu que je fais 1m90, la position est plus sportif quand tu es plus grand. J'avais aussi mal compris la position a avoir sur la moto. J'étais pas mal en appui sur les poignets pour essayer d'avoir un dos drit alors qu'il faut avoir une position du dos vouté et ca incite beaucoup plus a l'attaque. J'en ai fais frotter les reposes pieds de cette moto! Mais clairement j'ai galéré au début, peut etre pas idéal pour commencer son permis. La cb, c'est la nounou du permis moto qui te montre la voix avec un moteur qui ne brusque pas.
Mais si tu veux continuer sans trop te dépayser, la versys 650 serait un bon choix, c'est clairement un trail sportif.
ua-cam.com/video/3lg3gkXIcAs/v-deo.html
Et pour ce qui est des bdp, ce n'est pas un but en soit, c'est a cause de ma conduite aggressive hérité de ma ninja que desfois j'ai du mal a refouler quand je conduis ma cb ^^
Bonne pub ! ... Bon je soupçonne facile qu'il s'agit effectivement d'une moyenne cylindrée très correcte et très sympa !
Bonjour, je découvre ta chaine via cette vidéo et grâce à celle-ci tu viens de gagner un nouvel abonné ;-) Bonnes fêtes de fin d'année à tous !
Eric T merci! Bonnes fêtes également!
Idem pour moi. Bravo pour l'objectivité. Une tres belle video avec un commentaire de haut niveau.
Excellente vidéo. C'est structuré, illustré, concis et pertinent. What else ? Merci beaucoup pour ce retour
Vidéo sympathique. La V-Strom te plairait sans doute aussi. J'ai un modèle de 2008, et je la reconnais bien quand tu parles de la facilité de conduite, de l'autonomie... et puis un trail quand on a des grandes pattes il n'y a pas mieux.
Merci! Oui, la V-strom semble bien avoir les mêmes qualités! Je tacherais d’en essayer une à l’avenir.
J en vends une 50000 elle est magnifique et équipée barracuda voir le site à 650 vstrom.c est la même en noir
Super vidéo je passe mon A2 est je suis un peu dans le doute pour l'achat de ma première moto avec mes 1m85.... Mais heureusement qu'il des vidéos comme celle ci
on sent que tu l aime ta moto , et tu as raison car c est une tres bonne moto j en ai posséder une il y a 25 ans, elle s appeler a l epoque CB450S , C etais ma premiere moto et je l ai aussi beaucoup aimer, toujours aussi sympa ces CB
Belle vidéo j'ai le millésime 2019 , un plaisir
J'ai également roulé une année avec une CB 500X ; je l'ai bien appréciée hormis en duo, situation où le confort n'est pas top.
J’ai aussi cette moto et j’aime beaucoup. Je n’ai juste pas été très d’accord avec toi sur le confort ... j’ai super mal au niveau de l’assise des 1h de toute ... La poignée de gaz a également un retour un peu dur pour le poignet ...
Merci pour ton commentaire ! Cette vidéo date un peu, depuis j'ai essayé d'autres moto encore bien plus confortables (mon V-strom actuel notamment). Cependant je n'ai jamais eu de douleurs avec la 500X même sur de longues balades.
Seul souvenir infernal: sortie de 3 jours avec un sac étanche à la place du passager 😅 Là oui, j'ai douillé !
Bon choix pour le Vstrom, ce sera sans doute ma prochaine moto :)
Salut mec! Très bonne présentation de la cb 500x. C'est un très bon choix et oui elle manque de patate mais si l'on recherche une moto plus dynamique faut s'orienter sur un roadster plus cylindrée. Tu oriente mon choix de première moto et merci
bonsoir , je possèdes depuis octobre un cb500x 2017 noir mat , je n ais pu faire que 4 balades depuis mais j en suis très content , je l ais pris d origine avec le top case et les part carters , franchement je penses faire plus de 2 ans avec , j ais réussi a faire 500km avec le plein et il me reste une barre de carburant .
V a toi
Bonjour,
Excellente vidéo avec voix off appréciable et odible. Sans hurler dans le casque! Futur A2 et ne sachant pas trop vers quelle style de moto me tourner, ta présentation (impartiale) m'a bien renseignée sur les trails et ce modèle en particulier!
Bonne continuation!
Merci beaucoup pour ce commentaire et bonne route à toi! La future 500X 2019 a l’air très plaisante avec un super tableau de bord, le rapport engagé indiqué, l’échappement et le moteur légèrement revus. J’irais l’essayer.
@@histoirederouler8849 je crains que cette version 2019 soit hors budget pour moi.
Mais effectivement elle paraît très bien!
Bonjour, superbe vidéo et excellents commentaires, cela me confirme dans mon choix!
Merci! 😊
Bonsoir HDR,
Je viens de découvrir ta chaîne grâce à Varalex78.
Superbes vidéos et super boulot pour nous faire découvrir ta région.
Au sujet de la CB500X, j'ai fait exactement le même choix que toi (même s'il me semble que tu as déjà changé pour un VStrom).
Même constat que toi sur les qualités et les défauts de la machine.
+ 1 abonné
mtd
motard tard salut à toi et merci beaucoup! Eh oui bien que je vienne de changer, je confirme que la 500x était le meilleur choix possible comme première moto. ✌🏻✌🏻
Super présentation de ta moto, c'est vrai que c'est une très bonne moto et même pas que pour les A2. bravo a toi pour cette chouette vidéo
Excellent reportage, tout est dit, merci.
Très bien cette vidéo moi qui cherche une moto pour ma fille pour me suivre en voyage maintenant voir les tarifs
tombé par hasard sur cette vidéo car je lorgne sur une cb500x, je la trouve utile et interessante, je like et je m'abonne.
C’est une super vidéo d’aide. Merci beaucoup !!!! :)
Abonné a ta chaine , je regarde souvent tes vidéos et notamment celle-ci . J'adore la cb500x ( ma moto ) de 2019 et j'ai fait 20 000km en 10mois . Je me pose souvent la question pourquoi tu as changé pour la V Strom 650 , je vais tout simplement l'essayer pour me faire ma propre idée . V a toi ✌✌✌ 👍👍👍
Merci pour ton commentaire ! Cette vidéo est ancienne mais elle plaît toujours...
Beaucoup de raisons font que j'ai dû changer. mais la 500X était une géniale première moto.
Dessus, j'étais tout de même un peu plus à l'étroit que sur mon V-strom de 2012.
Elle est également un peu moins puissante et coupleuse. Mais surtout, j'avais un besoin réel de beaucoup d'accessoires (bulle haute, crash-bar, béquille centrale, protège mains, top-case, selle un peu plus confort...) et il m'a été beaucoup plus avantageux de trouver une occasion déjà équipée de tout ça, plutôt que de devoir tout acheter pour la 500X. Niveau budget, ça a été quasiment transparent.
Le Strom a le gabarit d'un gros trail, excellent en duo... Toutes ces raisons ont fait que ! 😊✌️
@@histoirederouler8849 Merci beaucoup pour ton commentaire .Continue comme ça , super chouette ta chaine !
😃👍👍👍✌✌✌
J'adore ta video. Je suis d'Ontario Canada. Je conduis une CB 500X 2014 que j'ai modifier enormement et que jai toujours plaisir a conduire tous les jours qui sont possible aux Canada. Salutation du Canada.
Salut ! Quels genres de modification à tu effectué ? Pour la rendre plus à même de faire du tout terrain ou esthétique ? Ça mi tresse beaucoup ! ☺️
Je pense m'en acheter une plus tard tu as confirmé mon choix merci
Honda ❤❤❤❤ ils savent FAIRE
Salut HDR! J'adore ta vidéo, complète et bien développée. J'ai déjà la cb500f et je me tâte à me la prendre la x, malgré un permis A. Pour rouler et ballader à 80, c'est suffisant même en duo! Pourrais-tu me donner le titre de la dernière musique de la vidéo (à environ 7 minutes).
Merci et bonne continuation.
Salut et merci! Pour ma part après presque deux ans je m’apprête à passer sur un V-Strom 650, pour encore plus de confort et de polyvalence, bagagerie etc, et aussi un peu plus de couple même si je confirme que la CB suffit amplement. La musique de fin est le titre Black Goldie de Perfect Muse.
C'est vrai que c'est une belle moto !! C'est vrai aussi qu'avant on avait pas les rapports engagés ou l'ABS, mais quand on la c'est appréciable ! Je pense bien que les 500 de mon époque n'arrivaient pas à la cheville de la tienne ( 500 gpz, 500 gse, etc ...)! Y'en avait quand même une qui arrachait ! La 500 RDLC !!! V et beau résumé de ta conclusion ....
Très bonne moto pour débuter
Pour ma part , j'hésite entre la cb 500 X ; la Benelli TRK 502 x et la Yamaha Tracer 7 GT
Superbe vidéo et très bon commentaires , bravo et un nouvel abonné 👍✌️
Très bon choix je pense acheté la même es ce que vous pouvez me dire si elle est red et si vous sentez les secousse ??
La 500X reste confortable et absorbe bien les secousses sur la route, même si elle ne dispose pas des suspensions et du débattement d'un vrai trail comme l'africa twin !
Mais ça reste très correct et bien mieux qu'un roadster dans ce domaine. ✌️
Bravo pour cette vidéo. Une nouvelle version sortira en 2019. La MT 07 tracer a plus de couple mais ce n'est pas le même prix !
Merci! J’ai aperçu la 500X 2019... Elle perd son petit bec avant, c’est dommage, par contre bel écran avec indication du rapport engagé, ça a l’air top!
@@histoirederouler8849 la version 2018 restera un bon achat d'occasion pour moi !
Bravo, très belle video
Bonjour HDR. Petite question. As-tu investi dans la bagagerie? (sacoche réservoir, selle).Merci
Très bonne vidéo et belle maturité pour un jeune motard.
Bravo mec, très bien présenté
Excellente video , bravo. le commentaire est pausé et plein de bon sens ....
J'hésite entre cette moto et une Strom 650. Et-ce que l'anti patinage est réellement un besoin pour un 500 cc A2? Je fais principalement de la ville et de temps en temps besoin de faire un aller retour de 500 km Je circule par tous les temps. Et j'aimerai un Trail car pb de cou et de dos. Sur les roadsters de ma moto école je douille au bout de deux heures.
Le mieux serait peut-être d'essayer, mais la meilleure au niveau confort et position serait sans conteste la V-strom.
C'est du détail car la position est déjà très bonne sur le 500X, mais très légèrement moins droite et les jambes plus repliées, ce qui est moins confort avec les heures qui passent.
L'anti-patinage... Je ne le trouve pas nécessaire, mais on peut vite se faire piéger sur une sortie de rond-point mouillée, alors s'il est efficace, c'est un +.
✌️
Quel plaisir de reconnaître la côte de biesme à 6:27. (Oui je sais la vidéo date , mais c'est cette moto que je vais prendre en A2 , et ça fait plaisir de voir quelqu'un avec celle là dans le coin :D)
Hey salut!
Effectivement la vidéo date, mais c'est toujours un plaisir pour moi lorsque je peux rouler dans ce coin ! Du nord de l'Argonne, jusqu'à Beaulieu, surtout en automne d'ailleurs, c'est un très beau spectacle ✌️
Très bon choix la 500X !
Sympa ce bilan. Je suis étonné du ressenti que tu as. La moto plongerait à cause du frein moteur ? Le frein moteur ralenti la roue arrière (comme le frein arrière) et à plutôt tendance à asseoir la moto je pense.
Merci de ce commentaire 😊. C’était mon ressenti de débutant, cela me gêne beaucoup moins aujourd’hui, mais effectivement: dans un rond-point où un virage, couper les gaz équivaut à un tout petit coup de frein, ce qui m’a pas mal surpris au départ. Et malgré cette vérité mécanique, l’avant bouge un peu. Enfin, ce n’est rien du tout. Il faut apprendre à gérer le filet de gaz 😊
Très bonne vidéo ( et + 1 abonné )
J'ai 22 ans et un an de permis , j'ai commencé avec un Vstrom de 2004 bridé. Je pense que ca t'aurais plus également , si tu as l'occasion d'essayer un jour donné nous ton avis !
Bonne continuation V
Merci pour ton commentaire. Sur le papier, je suis fan de la V-Strom! j’ai hâte de l’essayer un jour...😊✌🏻
super belle présentation!!!! quand tu veux pour une petite balade
Tout est clair, merci.
Ta vidéo m'est bien utile quasiment 7 ans après sa sortie, mais tes trajectoires me font peurs sur la vidéos, j'espere que tu t'es améliorer sur ce domaine =)
Bonjour, Votre vidéo est excellente, vues magnifiques et les impressions et commentaires fournis - intéressants et informatifs - sont dignes d'un journaliste moto professionnel ; juste quelques questions non abordées dans votre vidéo : l'efficacité de la bulle est elle suffisante (en position haute) pour tenir aisément les "hautes vitesses" (réglementaires bien sûr)? (je mesure 1m76), et le confort de la selle reçoit -il l'agrément de la passagère éventuelle ? (c'est un vieux motard de 65 ans qui vous écrit, ayant circulé 25 ans en duo sur BMW K 100 puis K 100 RS 1 et BMW R 100 R - carénée RT : un régal..); dans le même registre : une bagagerie (valises et top-case) est elle disponible en option Honda ? enfin : qu'en est-il de la maniabilité à l'arrêt ou moteur coupé ? Toutes ces questions car après 5 ans d'interruption pour cause santé, j'envisage de reprendre, mais sur une machine facile et plutôt ''légère" . D'avance merci et bonne route à vous et tous vos lecteurs.
Merci pour ce commentaire! Concernant l’efficacité de la bulle, je la trouve plutôt moyenne passé les 70km/h. Le torse et le bas du casque sont bien protégés, mais au delà des yeux ça se complique. À partir de 110 ou en cas de fort vent, pour être bien protégé je recule légèrement sur la selle et je plie les poignets pour me trouver un peu plus bas. Pour le confort de selle, je n’ai rien à redire, il est bien meilleur que sur un roadster type MT 07; ma passagère ne s’en est jamais plaint, même si elle n’a jamais fait plus d’une heure de balade. La position des cales pieds passagers n’est pas contraignante. Pour la bagagerie, je sais que le top-case est proposé chez Honda, mais je l’ignore pour les valises. Je sais en revanche que des constructeurs comme SW-Motech en proposent de très bonnes. Rien à redire enfin sur la maniabilité! La même que la moto école... La hauteur de selle de 810mm la rend un tout petit peu moins évidente à l’arrêt que les machines plus basses, mais ça reste très correct! Elle est légère. D’autres m’ont déjà fait la remarque que c’était justement une bonne machine pour reprendre... 😊
Merci pour ces précisions utiles ; en fait, après réflexion et comparaisons, j'hésiterais entre une CB 500 X, et une Yam 700 Tracer 2018 (qui prend un net avantage en matière de puissance et surtout de couple, permettant "d'enrouler en souplesse " sans forcer sur la boîte), la Honda NCT 750 étant certes homogène et élégante, protégeant assez bien, mais assez lourde > 220 kg. avec mes motocyclistiques et cordiales salutations.
Bonjour, puisqu'on est dans les moyennes motos que penser de la Duke 690 ? J'envisage cet achat, après une 1200 RT qui devenait trop lourde . Avançant en age, je suis à la chasse aux kilos, la Duke est ce que j'ai trouvé de plus léger en gardant quelques chevaux...
Je n’ai jamais essayé la Duke 690 mais je l’aime beaucoup, gros coup de cœur lorsque je l’ai vue en concession. On est simplement pas sur les mêmes tarifs, et je crains aussi que le monocylindre ne soit pas très adapté au dizaines de km de ligne droite que je suis obligé de franchir avant de trouver des routes ludiques où il pourrait s’exprimer. En tout cas... Entre Duke et 1200 RT, c’est le jour et la nuit 😄
Tres belle video et commantaires
Moi qui vais passer le permis moto bientôt j'hésitais entre s'il roadster ou une 600 bandit franchement tu m'as séduit sur ta moto bref j'ai cru comprendre que tu étais pas loin de Beaulieu-en-Argonne faudrait qu'on aille boire un coup et qu'on fasse visiter à tes abonnés cette magnifique histoire de cette abbaye qu'en penses-tu ?
PS; mon beau père te connais 😂😂😂😂
Ah oui? Le monde est petit. Moi je suis du côté de Chalons, mais je fais parfois de longues balades jusqu’en Argonne. Eh oui le trail c’est l’idéal pour ça même si c’est moins sexy qu’un roadster...
AU TOP!!!!!!!
permis A2 fini, je t'invite à essayer la v-strom 650 ou 1000 ;) tu vas retrouver une toute aussi bonne machine mais, avec plus de puissance ;) (chez honda , elle ne sont plus que en mode scooter, automatique brrr !)
Salut les pneus sont-ils fiable sous la pluie et en virage ?
Bravo
De toutes les motos a2 la 500 X est l'unique qui sort du lot pour moi je vais m orienter la dessus
Qu est ce que ca vaut niveau assurance comme 1ere moto ?
Ils acceptent facilement ce modèle ? Tarifs tiers/plein etc
V a toi
Salut et merci! Oui aucun problème avec cette moto pour l’assurance, avec son moteur A2 et elle n’est pas considérée dans les sportives. Alors que si tu prends la version CBR 500 R, l’assurance est beaucoup plus élevée. Pour ma part je suis à la MAAF, car ils prennent en compte le bonus auto donc je suis à 0,50. De plus ils font -40% sur le tarif moto si tu assures aussi une voiture chez eux. Donc tarif très bas même en tout risques, je dois être autour de 25€ par mois, environ.
Bonjour
Tres bonne video rassurante pour ceux qui se tournent vers la honda cbx500 comme moi
Une petite question je suis une femme 1m69 problèmes de cervicales donc je me dirige vers un Trail pour la conduite droite
La hauteur de selle me conviendra t elle svp
Merci pour la réponse
Bonjour et merci d'être venue voir cette ancienne vidéo.
La 500X est une moto assez fine et la hauteur de selle plutôt modérée (815mm). C'est une facilité que je ressens beaucoup comparé à un V-strom ou un Versys, plus haut et plus large.
Je pense que cela pourrait vous aller néanmoins je mesure 1,78m donc difficile de répondre pour vous, le mieux c'est d'aller la voir en concession ✌️
Tu as raison c est une super bécane increvable
Quelqu'un pourrait m'aider dans le choix d'une bulle ? Je mesure 1.81m et j'ai peur que cette bulle soit trop juste pour moi. Un déflecteur peut il suffire ? Je ferai beaucoup de voie express. Merci et bravo pour la vidéo, elle a orienté mon choix vers ce modèle 2016 😊
vidéo vraiment bien expliqué , j'ai vendu ma kawa er6n roadster y'a 3 ans et l'envie de refaire de la moto me titille lol :) je fait 1m84 , pense tu qu'elle protège bien du vent vu ma taille ? c'est ma priorité la protection au vent ( car cela m'avais dégouté sur le roadster ) merci
Merci beaucoup pour ce commentaire malgré l'âge de cette vidéo et le montage basique 😄
La protection était très correcte pour moi et mes 1m78... À voir pour toi, mais je sais que si c'est juste, depuis que cette moto est sur le marché, des manufacturiers ont sorti des bulles hautes (givi, ermax, puig...)