Titani sulla linea Genova - Ovada
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- Опубліковано 18 сер 2017
- In occasione della chiusura temporanea della succursale dei Giovi il traffico merci veniva deviato sulla linea Genova Ovada. Qui due generazioni di loco impegnate ad un tiro titanico ma lascio a voi le immagini
- Авто та транспорт
Grazie del bel video. Il caimano fà tutto da solo con il suo inconfondibile ruggito e traina 19 vagoni. Un bel pezzo di storia delle f.s.( quando eravamo all'avanguardia con il sistema ferroviario tra i migliori d'Europa). Per me l'emblema del locomotore quando ero bambino( ho 54 anni) e passavo ore in stazione su una storica panchina in marmo con due leoni ai lati, era ed è rimasta stampata indelebile nella memoria la E636. Non paragonabile certo alle E655-656, ben più performanti. Quando spuntava quel suo strano muso incuteva timore, anche per via del rumore che faceva in sforzo. Era molto rumorosa. Grazie continua a postare questi bellissimi video, si vede che sei un grande appassionato.
Ciao Marco, ti do del tu se mi posso permettere perché sono un tuo coetaneo, ne ho 49 e da bambino passavo ore in stazione ad ammirare le varie 636 646 656. Una passione che mi è rimasta e che ora condivido tramite questi video. Purtroppo la ferrovia che abbiamo conosciuto ci sta quasi lasciando e in un certo senso ci ha lasciati una decina di anni fa con gli accantonamenti delle 636 e 646 ora anche le 656 e 444. Ok che le locomotive moderne sono performanti e comode per i macchinsiti ma secondo il mio punto di vista hanno perso quel fascino che caratterizzava appunto le 636 sia esteticamente che sentendo il suo ruggito. Mi spiace aver iniziato tardi e quindi non ho filmati di queste unità ma per fortuna non troppo tardi da non filmare le 656 o 444. Uno dei miei primi video fatti con un dispositivo di fortuna all'epoca è stata la 646 085 in partenza dalla stazione di Genova Brignole con un regionale diretto a Savona con materiale PR ma un video di scarsa qualità immagine che posto qui: ua-cam.com/video/U0mTla70tL8/v-deo.html
@@Trenibycarmefastfurious Grazie della gentilissima risposta e del link al video. Un video della 636 lo hai caricato proprio tu, te ne sei dimenticato tra i tantissimi che hai fatto, eccolo ua-cam.com/video/MTYaeU8ZWO4/v-deo.html. Ne hai fatti di video bellissimi ho visto e di macchine ben più belle e performanti della vecchietta in questione. Piano piano guarderò tutti i tuoi video. Io purtroppo mi sono trasferito in sardegna dove i treni non sanno neanche cosa siano tanto è scarsa la rete qui e non posso postare niente. Un saluto a te e a Genova, una delle città più belle e affascinanti della nostra oramai povera Italia. Ciao e grazie
@@gz342A3 Non mi sono dimenticato ma mi riferivo a video di normale servizio, quello è uno storico che si può vedere ogni tanto. Tra l'altro ho girato un filmato che ancora non ho caricato a bordo di quella locomotiva da Genova Pontedecimo a Ronco Scrivia. Ciao e grazie ancora
Bello!!!Bravo!
È la prima volta che vedo un treno italiano con due locomotive davanti e dietro!
Grazie
Grazie Marco, qui dalle mie parti spesso, dipende quanto è pesante. Ciao
Un magnifico percorso suggestivo!!!!
😃😃😃👍👍👍👍👍
Si molto e poi con sua maestà Caimano
@@Trenibycarmefastfurious Grandissima macchina indimenticabile!!!!
Ciao Carmelo. Ogni tanto lo devo rivedere. Sicuramente uno dei più bei filmati che hai girato; spettacolare soprattutto per i soggetti e il tratto di linea.
Ciao Renato, ti dirò che lo guardo spesso anch'io. Ormai questo video è storia visto che queste unità non si vedono più
Ciao Carmelo. Ogni tanto rivedo con piacere queste immagini perché sono riprese in modo eccezionale; quello che mi piace di più però è sentire la "colonna sonora" della E655 541 in piena trazione reostatica. Bellissimo.
Ciao Renato, e per me un piacere leggere il tuo commento di approvazione
Ciao! Bellissimo video!
Ciao, grazie
Il caimano e veramente un titano😎😍
Bell Video👍
Grazie, Caimano per sempre
Bellissima postazione! Complimenti saluti
Grazie, trovata per caso girando sul Turchino in moto per scoprire nuovi punti,saluti
Da brividi bello il secondo treno un vero testa- coda...come avveniva fino a30 anni fa alla mia stazione
Grazie, Pietro. Sono andato anche oggi ma in stazione ad Acquasanta. Le due 483 che si vedono qui erano sempre sui coils ma entrambe in testa
Bellissimo video,che besitoni
Grazie, e si li ci vuole potenza
Ottimo video ❤una linea abbastanza battuta dai merci quando vengono deviati per lavori sicuramente ci transita più di un operatore logistico merci saluti buona giornata a te ❤😁😄😀😃😉😍🤩🥰😊👍👋👋🙋si sente la potenza in salita del rettile
@@allebello6785 Grazie, si quando chiudono la succursale i merci li fanno passare da qui. Il rettile si difende bene. Saluti
Spettacolare!!!
Grazie al gran rettile
Ovanda ovenga. Ci stava la battuta ahaha.
Comunque video fantastico, il caimano è sempre un titano!!! Un salutone 🙂🙂
Non mi ero accorto dell'errore. Grazie e buona domenica
Carme fastfurious' non c'è nessun errore tranquillo😂
A dire poco, eccezionale!!!
Grazie
Ottimo video , ě che bellissimi titani molto potenti menomale che nelle ferrovie italiane ci sono loro SALUTI
Grazie, e si molto potenti
Complimenti
Grazie
stupendo son brividi forti davvero
Grazie Andrea mi fa piacere che piaccia, saluti
Andavo da piccolo con i miei in stazione alla sera x vederli.... ogni tanto ci vado ancora... 30 e passa anni dopo.
Bei ricordi dato che andavi da piccolo
spiega meglio, please...
@@freddie26123 Nel senso che hai dei bei ricordi che 30 anni fa da piccolo ti recavi in stazione. 30 fa passavano locomotive che ora non girano più a parte il Caimano che si vede qui
Treni by carme fastfurious..
ok.. kiaro.
Io preferisco il modello dopo però.
Qll con linee più morbide.
Nice video.
Grazie tante. Saluti da Italia
Ottime riprese!
Grazie
LOL
Great super video
Grazie 👋
Szuper trein Best videó! !!!
Grazie, saluti da Italia
Bel video
Grazie
Ottimo video Carmelo! Bello il Caimano e la DTS di E483! Ciao
Grazie tante, ciao
Jacopo 04 Il Caimano e E656
Ottimo!
Grazie
Bellissimo
In ritardo ma grazie
Ciao da poco seguio i tuoi video e ti faccio i miei complimenti!!! Se non ho capito male sei un macchinista grande lavoro di coraggio responsabilità...tutta la mia stima. Grazie per io video perché vedo che spopolano molti video su grandi linee...non molto( a mio parere) su linee secondarie a binario unico (hanno un fascino che non ha tempo)
Ciao Michael grazie. Ti dirò magari facessi il macchinista sempre stato il mio sogno ma non mi posso lamentare dato che cmq guido bus urbani 18 metri sia diesel che filobus. Si le linee ad un binario hanno il loro fascino. Qui per esempio ci sono andato in occasione della chiusura della linea succursale dei Giovi quindi tutto il traffico merci in salita lo facevano passare da qui. Di solito passano regionali e qualche merci. Ciao
Treni by carme fastfurious grazie per la risposta ancora...bhè i filobus non sono treni ma hanno anche loro un certo fascino. A presto con i tuoi grandi video ciaoooo
Grazie, ciao
Effettivamente, titani al lavoro
Esatto poi in quella linea con una buona pendenza
Questo video è memorabile, il caimano solo traina il merci e le 2 bambine che trainano con difficoltà
Esatto e credo anche che avesse una terna esclusa
C:è da dire che i container cosiddetti 20 piedi, (6 metri) benché carichi di materiale vario, pesano meno di un coils. Considera che un coil pesa 25ton. Quindi il traino del caimano era molto più leggero.
Fantastico
Grazie, di recente ho caricato la partenza di un'altro Caimano
@@Trenibycarmefastfurious lo vado a vedere! 😄
ua-cam.com/video/fFwoY048OuM/v-deo.html
Mitico 655 sound unico!
mastership90 Assolutamente si
Fantastico, ma la linea di Ovada è così pendente che necessita una loco davanti e dietro? Saluti!
Grazie. Si altrimenti si sollecitano i ganci di traino,saluti
La linea era un tempo percorsa da merci misti, siderurgici e bisarca dal centro Italia/ILVA genovese per il nord e vv, prima dell'apertura della Voltri-Borzoli a fine '99 da cui in poi passano solo TC/TCS. Per le doppie trazioni simmetriche/asimmetriche esse avvenivano fino ad un paio di anni fa, ed ora sono tornate con queste deviazioni
Ora senza deviazione vedo passare due o tre merci non di più
@MATTE Genovese Avvolte fanno la bretella altre passano da bivio Molini a Sampierdarena
Complimenti per il video. Ho letto che il prossimo agosto ci saranno lavori sulla linea del Brennero, con treni deviati, se ti interessa.
Grazie Nicola. L'interesse c'è ma da Genova un viaggio. Cmq prima o poi voglio andare. Saluti
Ho visto che hai trovato quel posticino per riprendere i treni. che fortuna, qui non riesco a trovare un posto cosi,poi mi sembra abbastanza sicuro
È sicurissimo perché delimitato dal muretto. Per arrivarci ci vuole il mezzo
In che stazione hai fatto le riprese?
Qui è in linea subito dopo della stazione di Acquasanta sulla statale del Turchino
Che potenza! (Il caimano) comunque in Austria mi é capitato di vedere (non sto scherzando) un merci con una carrozza Semipilota passeggeri!!
Il Caimano non tradisce mai. Sicuramente hanno anche loro le semipilota. Ciao
Bel video, è ancora attiva questa linea? 2023
Grazie Marco, si sempre attiva
@@Trenibycarmefastfurious Grazie, mai fatta. Mio padre mi ha detto che l'aveva fatta una volta, tipo 1975, quando da militare si spostava a Roma, e da Torino erano andato ad Alessandria poi Ovada-Genova. Ricorda che ci avevano messo quasi 1 giornata fino a Roma. Che tempi. Credo fosse un treno allestito apposta.
@@xr2002 bella esperienza tuo padre
Bellissimo merci é la 635
Grazie
No, volevo dire che e' proprio la macchina sotto sforzo.Non centra 655 o 656.Quando facevo i merci sulla Ancona Roma e c'erano treni di rottami per le fonderie di Terni, si andava su al limite della prestazione ed era la stessa cosa.Alle volte si era in tripla trazione: davanti E656 con E646 e dietro in spinta una E645.
Hai avuto una bella esperienza
Cmq ho notato che il sound delle 656 rispetto alle riqualificate 655 è diverso proprio per il diverso rapporto di trasmissione. La 655 la sento più cupa
Belli, 😊
Grazie
Scusate l'ignoranza non ho capito bene quindi ci possono essere più di una locomotiva che spinge il treno? 1 davanti e una dietro o 2 davanti?
Nessuna ignoranza! Il caimano montava il tcn 78 poli x il telecomando navetta da vettura pilota (E656)Per il comando multiplo attualmente (se non ricordo male) è sufficiente che il tipo di CM sia compatibile tra le due macchine (13,18 poli ecc..).In caso affermativo è sufficiente una sola coppia di agenti sulla macchina master,in caso negativo quattro macchinisti.Non sarò stato perfetto ma spero di esserlo stato. Discorso diverso una macchina in testa e una in coda al convoglio.
Stupendo Carmelo questo punto....che potenza,di preciso dove di trova?lungo il Passo del Turchino ma in che punto?Si vede la strada a fianco....
Grazie, si trova dopo Acquasanta circa 5 km dopo
Questo realizzato molti anni fa con un delle mie prime videocamere ua-cam.com/video/iYFp-zZB9mQ/v-deo.html
WAOOOOOOOOO
Grazie e dal vivo era tutt'altra cosa, si sentiva da lontano l'avvicinarsi del Caimano
un titano imsuperabile!!!!! bel video come primo piano non e male!!!! se ti puo interessare 29 30 settembre e 1 ottobre 2017 fiera del modellismo novegro comune di segrate milano 11 e 12 novembre 2017 fiera del modellismo genova 2 e 3 dicembre 2017 bologna in concomitanza col motor show bologna fiere
Grazie, si ho saputo di questi eventi ma devo vedere con il lavoro, magari a Genova riesco a da andare
Che bei transiti... com'è la situazione al giorno d'oggi su quella linea? Transitano ancora merci?
Grazie. Un paio di merci al giorno e poi solo regionali
Mi sembra 4 ,5 merci Linea Genova Ovada Alessandria
In che stazione o in che punto eri della linea?😊
Subito dopo la stazione di Acquasanta direzione Ovada ma ora li non si può più andare perché hanno chiuso prima c'era solo il muretto
Questi sono merci che per farli, devo avere le palle.
Esattamente
@@Trenibycarmefastfurious .... Intendevo logicamente per le reo statiche. Le altre due neanche le vedo.
@@gabrielemeniconi972 🤣😉
Certo che si risparmierebbe in termini economici, ambientali ed umani se le merci transitassero di più su ferro che non su gomma...
Condivido
Ottimo video! Non ho ancora capito se questi treni sono ordinari o deviati dalla succursale
Grazie, deviati per la chiusura della succursale dei Giovi
Ma ora è sempre chiusa?
No aperta il 14 agosto
Bel posto dove fare video e vedere la potenza delle locomotiva in traino, tanti di quei treni con container che transitano di li
li facciamo da Rubiera e Padova. fanne ancora.
Grazie Marco, ma ora su quella linea ne passano al massimo due al giorno. In quel periodo dal 28 luglio al 14 agosto la succursale dei Giovi era chiusa e quindi li hanno deviati sulla Ovada per non farli passare sulla lenta dei Giovi che ha una pendenza del 35x1000, quindi se andassi dovrei stare li tutto il giorno sperando di un transito. Ciao
Sembra di vedere I film del vecchio West
Sai, ai macchinisti non piace per niente avere il reostato inserito per molto tempo.
Ma è la linea da Ovada a Ovenga?
Visto ora il tuo msg, Ovada
Al minuto 0 40.. sembra che stia arrivando una grossa vaporiera
Effettivamente
Che sonata la E483! Ma dove si trova questo punto? Mi sorprende la presenza del segnale a tre vele... è forse prima di Ovada?
Molto prima di Ovada, un punto che si arriva dalla statale del Turchino dopo Acquasanta. La suonata era un saluto
Quando è acceso rosso-giallo-verde fissi qual è il significato?
Mele piccolo comune all'inizio del passo del Turchino
La E655 non riusciva ad uscire dalla combinazione di serie, era con parte del restato inserito.Grande assorbimento di corrente con tanta dissipazione sul reostato.
Un grande sforzo ma aveva tanti carri e li la pendenza era notevole
@@tony9416 nonostante tutto è riuscita
Questo dimostra che Con qualche investimento nemmeno troppo oneroso questo percorso avrebbe potuto essere un qualche terzo valico sussidiario gia' vent'anni fa. I treni passeggeri sono fermi dalle 22 circa alle 04 circa. Ci sono 6 ore per far partire un bel po di treni merci. Pensiamoci
Trenitalia non ha interesse
Treni by carme fastfurious certo più conveniente la tav più spendi più te ne rimangono attaccati alle dita
Purtroppo il nostro paese va così
Ah ecco ora ci siamo!
scusatemi io non ci capisco niente di treni, ma non capisco tutto questo astio nei confronti della TAV . Perché molti pensano che sia solo uno spreco di denaro pubblico e non un opportunità?
Ha la trasmissione che si lamenta come quella di una E636.
Più o meno, come sai sulle 655 l'anno cambiata rispetto le 656 che poi è la stessa macchina con rapporto di trasmissione diverso. Ciao
Poi ci sono quelli che dicono che il Terzo Valico non serve...
Però poi serve il quadruplicamento della Tortona Milano se no che senso ha? È come avere una grande corsia che si stringe poi in un imbuto?
Ovada , Aggiusta nel titolo Carmelo!
Già mi sono accorto dopo, grazie ciao
Aggiustato e menomale che all'interno del video l'ho scritto bene
Linea che sembra un campo rom purtroppo....
Piena di sterpaglie
Mi sa che passo dalle macchinine ai trenini
Entrambi bei obby
Strafigata . Una che tira e l'altra spinge. Non capisco niente di treni ma che belli
In pratica visto il forte peso da trainare e la pendenza della linea mettono due locomotive e di solito entrambe in testa ma queste una in testa una in coda perché il convoglio è molto pesante e quindi non vogliono sollecitare i ganci che potrebbero spezzarsi se entrambe fossero messe in testa per questo caso
Treni by carme fastfurious immaginavo. D'altronde sono matasse di acciaio , forse dal porto . I carri non sono carichi completi sennò. ....
Una di quelle pesa 30 tonnellate
Treni by carme fastfurious comune ferro o inox ???
@@putinladro6851 Sono bobine di acciaio non inossidabile laminato a caldo , non so se prodotte all ' ILVA di Taranto e giunte a Genova via mare o trasformate da bramme a Cornigliano.
Penso che vadano a Novi per la laminazione a freddo.
Questo si trova al deposito di arquata Scrivia Alessandria
Non lo sapevo e pensare che Arquata ci sono stato diverse volte. Ora all'uscita di Busalla ci sono due Caimani e 8 Casaralta accantonati e avevo fatto un video dedicato
Caxxo, il secondo ha il suono tipo treno americano😱
pq rs Si queste loco montano altro tipo di trombe. Qui era un saluto
Treni by carme fastfurious.... bel posto però, poi le linee a binario unico immerse in questi paesaggi sono troppo le più belle😍...
Vero infatti una volta all'anno ci fanno passare lo storico con la vaporiera. Non ho filmati perché lo prendo e faccio il viaggio su questa magnifica linea
certo che quella linea come manutenzione ... è piena di erbacce
Ci passano pochi treni. Fatta con lo storico giorno 7 e bisogna stare attenti se ci si affaccia dal finestrino
Please me korean language. 미안하고 고맙습니다. 한국어로 좀 나타내 주시면 고맙겠습니다!
Che strombazzate
Perché vanno cosi piano?
Forte pendenza e peso del carri da trainare
@@Trenibycarmefastfurious pensavo anche le caratteristiche della linea
@@davidefranchini2972 Anche, il primo merci siamo sui 1000 tonnellate il secondo con la doppia sui 1500 tonnellate. La linea è tortuosa
,
il primo treno manco tanto titano ma ne riguardi del secondo assolutamente si quei rotoli di metallo si che sono pesanti ve lo assicuro mio padre li trasportava con il camion e per quanto grossi o potenti i camion al epoca al massimo ne poteva trasportare solo 2 per quanto sono pesanti ed a avuto un incidente con un carico simile un rotolo lo anno ritrovato intatto dopo 3 giorni aveva spianato una macchia intera per fortuna senza danni a persone pensate quanto pesa un carico del genere
Titano anche il primo dato che su quella pendenza con tutti quei carri era da solo tenendo anche conto che è una locomotiva reostatica degli anni 70, per il secondo con i coils sono necessarie due loco asimettriche una in testa una in spinta per non spezzare i ganci. I camion ne trasportavano due ma di dimensioni ridotte da 15 tonnellate, quello grossi mi hanno detto che sono 30 e più tonnellate l'uno. Il primo treno è all'ordine dei 900-1000 tonnellate il secondo sui 1500 tonnellate 750 tonnellate a testa ripartiti
Mi sembra malconcia questa linea!
No solo che c'è l'erba alta
Una E.655 conto due E.483... non c'è paragone!
Andrea non ho fatto nessun paragone, una è reostata le altre elettroniche, una con tc le altre in simetrica con Coils. Cmq il sound del Caimano è unico poi un locomotore versatile impiegato negli anni su tutto. Saluti
si si nessun problema rimane il fatto che la E.656 Rimane il mio mito. saluti
Il Caimano ha fatto sognare molti appassionati e continua a farlo. Proprio questa sera ho dato il saluto alla 656 515 che con il 14129 è scesa con il pellegrini giù in Sicilia quindi se non vado io non la vedrò più
I treni americani sono 4 volte piu lunghi!!
Lo so ma hanno gli spazi e anche i container sono uno sopra l'altro sia in America che Australia. Merci anche da 8 km di lunghezza con diverse locomotive intercalate
ua-cam.com/video/sHfG0M_jTVs/v-deo.html questo lo conosci
Questo video l'avevo visto ma non sapevo che era tuo. Povero Caimano e purtroppo faranno tutti questa fine a parte la 656 001-023-590
Ma quanto era bello il caimano? Anche se con la livrea originale rendeva meglio la sagoma...
Proprio così oggi ci godiamo quelli di Fondazione