opel manta c20xe umbau auf schrick 276 grad nockenwellen | cam idle sound |
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- Опубліковано 17 гру 2021
- Motor serie bis auf schrick 276er nockenwellen, martellius fächerkrümmer 200 zeller kat und universal mitteltopf/endtopf 55mm anlage eigenbau
Das ist ja krass, habe mir nie Gedanken darüber gemacht dass der abgaskrümmer ja auf der anderen Seite ist, Film doch mal wie du den Auspuff verlegt hast, das würde mich tatsächlich interessieren!
Hast du Facebook oder instagram? Da kann ich dir fotos schicken 😊 fb: erich heindl insta: teec_manta
Good evening! this engine what conversion it took to get into the chassis and what trasmision you have put??
Transmission are a getrag 240 ohc, enginemounts are manta 1.8s ohc, oilpan are manta 1.8s ohc and all the small stuff are from the manta 1.8s
@@teec_manta1635 thank you very much!
Hammer Auto! Ich hoffe du machst weiterhin immer ein paar Videos davon.🙂 Ich hätte mal eine Frage. Ich habe in meinem c20xe 268 Schrick Wellen verbaut. Ich habe das Problem, dass der Motor wie deiner (nur extremer) im Leerlauf schwankt. Er säuft fast ab und dreht dann auf ca 1300 Umdrehungen hoch. (Ich meine nicht den unrunden Leerlauf durch die Nockenwellen). Ist das normal? Und wenn nicht wie hast du das gelöst? Gruß
Dein Problem hört sich eher nach nem hängendem leerlaufregler an, den kann man reinigen, oder tauschen, auch die kurbelgehäuse schläuche reinigen, ansonsten nocke einmessen
@@teec_manta1635 Leider alles schon getan. Der vierte LLR, alle gereinigt und vorher geprüft. Alle Schläuche erneuert sowie Kerzen, Zündkabel, Verteiler mit Läufer etc.. Nocken sind eingemessen. Aber Danke für die schnelle Antwort 🙂
@@holygranade alles rund um die ansaugung mit bremsenreiniger abgesprüht? Falschluft? Welcher benzindruck liegt an der rail an, bzw bleibt der konstant? Luftmassenmesser mal getauscht?
@@teec_manta1635 ja abgesprüht hab ich wie ein verrückter. 3bar liegen an hab einen einstellbaren BDR. so richtig konstant ist der nicht. sobald der sich verschluckt fällt der etwas ab. LMM getauscht aber auch nur gegen einen gebrauchten (das natürlich so eine sache 😀) wenn der kalt ist hat der auch eine schlechte gasannahme und laeuft manchmal sogar nur auf 3zyl. hätte ich natürlich auch mal vorher schreiben können. sorry. temp. geber fürs Steuergerät ist schon neu. Werde übermorgen mal den Fehlerspeicher ausblinken. Werde denn sonst nochmal Rückmeldung geben. Schonmal Danke!
@@holygranade also i kann dir nur sagen das meiner nach sehr langer warmlaufphase in meiner Werkstatt sich dann aufeinmal eingependelt hatte, aber im kalten zustand wieder Schwankungen hatte, habe das aber ignoriert da ich gleich darauf auf edka umgebaut habe, bin dann zum abstimmer und der hat top arbeit geleistet, kein ruckeln kein verschlucken, ab und zu (nicht immer) etwas zucken wenn er kalt ist beim losfahren, is dann aber sofort weg, selbst der krasse leerlauf ist weniger geworden nach der abstimmung, auto fährt sich wie wenns das so von opel gegeben hätte
Welche EDKA hast verbaut ? Welche ECU ? Wo abgestimmt ?
Dbilas edka, original steuergerät bosch m2.5. Und der buchner in kolbermoor hatts abgestimmt
Top dollar ;) That shifter, is it from MantaDany?
No, mk-rennsport
Was bringen so eine Nockenwelle in einem Serienkopf wirklich? Habe vor knapp 30 Jahren den Kopf meines Vectra a 2000 16 V bearbeitet (Dremel Multi, 1 Woche lang in der Garage)und große Ventile eingezogen. Danach brachte er 170 PS an die Vorderräder. Mit Seriennockenwellen.
Nach dem sich eine kleine Schraube losgerappelt hat und zwischen Zahnriemen und Riemenscheibe fiel, hatte ich keinen Bock mehr. Alle 16 Ventile krumm. Von Mantzel Motorsport. Stückpreis damals 100 D-Mark.
Habe die Karre für kleines Geld abgegeben. Habe danach gehört, das sich ein Motorprofi darum gekümmert hat. Er hat die Ventile vom Nissan Sunny Diesel eingebaut. Die hatte die gleichen Maße.
Stückpreis um die 20 Mark. Ist aber so lange her, ich ärgere mich nicht mehr darüber.
Bei mir hat die nocke in Verbindung mit der dbilas edka 187ps auf serienkopf und serien ventiltrieb gebracht, also schätzungsweise 13 ps
Jetzt fehlt noch die EDKA ? Gruß kurt
Ist doch schon lange eingebaut 😊 sieh meine anderen videos 😊