드디어 제가 타는 기종이 리뷰가 되었네요~ 제가 느끼는 단점은 회전각이 큽니다! 저속 유턴에서 생각 이상으로 공간이 필요합니다! 자주 느끼는 부분은 아니지만 생각보다 난감할때가 있습니다! 차들이 전부 멈춰있을때 절루 가야겠다하면서 갈 엄두가 안납니다! 헨들이 탱크에 걸리거든요 ㅋㅋ
잘 봤어요..~~👍 그런데..진짜 코너에서 중침 하는 라이더들...오버 하지 맙시다! 초행길이면 안전하게..그리고 자신의 실력을 과신하지 맙시다. 진짜 병원가기 싫습니다. 가려거든 혼자 가던가 .. 근데 비단 바이크 뿐만 아니라 승용차 트럭 등등...중앙선 물거나 넘어오는 것들 때문에 늘 신경 쓰게 됩니다.
특히나 지방 한적한 도로 커브길에서 그런 운전자(승용,화물,택시,이륜차) 너무 흔하죠. 내바퀴차는 승차감이나 속도 줄이기 싫어서 고의로 중앙선 넘는 사람들이 대부분이고 이륜차는 자기가 컨트롤 할 수 없는 수준으로 과하게 코너 타다가 중앙선 넘어가는 경우가 많구요. 몇일전에도 네이버 바이크 카페에 경춘국도에서 단독 사망사고 발생했다는 글이 올라 왔네요. 사고 발생하면 혼자만 다치는게 아닙니다. 괜한 사람 목숨까지 위협하지 말고 안전하게 탑시다.
![[시승기] SV650 / 출근길 경쾌한 재미 / 아직 아이타받니? [모토잡스]](http://i.ytimg.com/vi/06TvKZOpVMs/mqdefault.jpg)
![[시승기] SV650 / 출근길 경쾌한 재미 / 아직 아이타받니? [모토잡스]](/img/tr.png)
![모토티비[타보자]Ep10 SUZUKI SV650 바이크 리뷰 시승2부 시승](http://i.ytimg.com/vi/hfwozfNtHuI/mqdefault.jpg)
제임스님 감사합니다
메뉴얼 입문을 고민하면서 제임스님 영상을 반복해서 정말 많이 봤는데
덕분에 sv650x라는 좋은 차량으로 결정할수 있게되었습니다!! 리뷰왕이세요!!😄😄
제임스님 리뷰도 재미잇게 잘하십니다 바이크평도 기종걸맞게 핀단하시고 많은 도움이 됨니다
저도 지금 sv650x 로 왓습니다 디자인 만족하구요.. 고동감 필링 아주 좋네요 빠따감도 충분하구요..바이크 모르는 사람들도 바이크 이쁘다고 하네요 ㅎㅎ
16:03 3년전 영상이군요. 중앙선 넘어오신 저 바린이분, 지금은 고렙되셨겠죠. 아니면 바접하셨을까. 마음이 안타까워지는 한장면.
볼때마다 항상 유쾌하신 에너지가 넘치시네요 기운받고 갑니다!
실 주행시 고동, 배기음이랑 영상이랑 완전 다르네요...실 주행시 소리..끝내주져~!!😊
백미러 너무 가까운거 공감합니다. 고속주행시 백미러를 보기 너무 힘듭니다
진짜 최고 리뷰 감사합니다!
"비디오 테입을 빌려 보다가 편의점에 가서......" 멘트도 레트로라 정겹네요.
아 본의 아니게 아재 인증 ㅠㅠ
모토티비 인트로 음악은 들을때 마다 가슴이 뜁니다. . ㅎ
아 감사합니다. 신경쓰고 있습니다 ㅎㅎ
선리플 후감상 따봉~!!
에헤이 감사합니다 ^^
잘봤습니다아~~~~쌍 따봉👍👍
에헤이 쌍따봉 감사드립니다
잘봤습니다~!!!👍
감사드립니다
댓글 한줄 다는게 영상만드신 노고에 조금이라도 보답하는것같아 댓글 달아요~
sv660x 고민하는입장에서 잘 봤습니다
고맙습니다
감사합니다 힘나는 글이었어요
오늘도 귀여우십니다
에헤이 뭐 칭찬으로 듣겠습니다 ㅎㅎ 감사합니다
표준어는 '바라다' 👉 '바라'로, '바람'이 맞습니다.
"~하길 바라."
바램이 틀렸지만 바람 보다 더 흔히 말하는 실수 중 하나지요.
어제 늦게까지 방송하고 이거 편집하고 업데이트 하느라 수고하셨어요!
아 기호수님 감사드립니다. 앞으로도 제가 맞춤법이나 표현에 문제가 있으면 꼭 지적부탁드리겠습니다. 점점 성장해나가도록 하겠습니다.
스쿠터처럼 쉬운바이크 감사합니다
간단리뷰인데 길이는 간단하지 않습니다ㅠㅠ
그래도 목소리가 듣기 좋아서 틈틈이 들을 거 같네유
드디어 제가 타는 기종이 리뷰가 되었네요~ 제가 느끼는 단점은 회전각이 큽니다! 저속 유턴에서 생각 이상으로 공간이 필요합니다! 자주 느끼는 부분은 아니지만 생각보다 난감할때가 있습니다! 차들이 전부 멈춰있을때 절루 가야겠다하면서 갈 엄두가 안납니다! 헨들이 탱크에 걸리거든요 ㅋㅋ
아 그런단점이 ㅎㅎ 아마 점점 요령이생기실겁니다 화이팅입니다 감사드립니다
리터급레플리카 타보면 SV650X는 유턴하기 편한거구나라고 바로 느끼실겁니다
3일전에 구매했는데 극히 공감합니다.
모토티비리뷰는 항상즐거워서좋아요.
아 감사드립니다. 더 즐겁게 더유익하게 멘트하겠습니다.
잘봤습니다ㅎㅎ
감사드립니다
cb650r 이랑 고민중인데 추천좀 해주신다면 어떤기종이 나을까요?ㅜㅜ
s750 이냐 .. sv650x 냐 ... 너무 고민되네요 ㅋㅋㅋ 둘다 매력적이여서..
아.. 일단 같은 제조사라서 한곳에서 고민하셔서 다행입니다.. 행복한 고민 부럽습니다 ^^ 좋은 결정하세요 ㅎ
다 제임스님께서 리뷰해주신것들 보고 푹빠져서 더 고민하게 되네요 ㅋㅋㅋ
빽밀러 교환
시트 일체형 교환
시즈끼는 나사를 좋아함 ㅋ0ㅋ
리뷰 잘 봤습니다 ㅎ0ㅎ
감사드립니다
650x 차주님 매장에 하얀색 하야부사도 있던데 그것도 리뷰하시나요? ㅋㅋ 기대합니다.
리터급 레플리카 s1000rr. r1. r1000r 등등 리뷰는 계획없나요??
솔직히 슈퍼스포츠장르 리뷰는 한계점에서 특성이 드러나기때문에 공도에서 저같은 일반라이더가 리뷰하기엔 상당히 애로사항이 많습니다. 서킷에서 숙련된 라이더가 테스트해야 한다고 생각하고 있어요. 이부분은 고민해보고 좋은 방법을 찾아보겠습니다. 좋은 말씀 감사드립니다.
오오 sv650x!!
역시 믿고 봅니다^^ 제임스님~
한가지 여쭤볼께요 스천알(네이키드)과
포지션을 비교하면 더 불편한지
아니면 더 편한지 궁금하네요ㅠㅠ
꼭 어느차종이 더 불편하다 편하다 말하기엔 무리가 있는것 같고 상체가 숙여지는정도만 봤을땐 sv650x 모델이 좀더 숙여진다고 보시면 됩니다.
밤새셨나요? 방송 끝난지 몇시간만에 업데이트~! 짱짱맨이심!
방송에서 SV650 브레이크 여쭈었었는데 잘~보겠습니다~^^!
넵 이제 자려구요 ㅠㅠ 감사드립니다
미러는 핸들이 낮아진 만큼 몸을 숙여서 타야하는 차종이라....기존SV 생각에 일반 네이킷 포지션으로 타면 미러 안보이죠...좀 숙여서 보면 엄청 잘 보입니다...핸들이 알차보단 높고 F차보단 낮습니다
나름대로 포지셔닝해봤는데 잘맞추거나 내가 자세를 취해도 사이드미러를 확인하려면 다른차에비해 시선이 많이돌아가는걸 느끼고 멘트하였습니다. 좋은의견 감사드립니다.
650x 포지션이 r3정도 될려나요?
세상만사 모든것이 가격대로
돈 대로. 거의 다 비싼게 좋죠?
그 중에 예외가 있다면
Sv650과 sv650x라고 생각합니다
중꿔산이나 국산도 저 정도650씨씨면
비싸면 비쌋지... 싸진 않을듯 하네요.
추가로 2만~~4만 뛰면은 sv650이
더 싸게 먹히겠죠? 내구성이 좋으니까..
바이크 탐나네요.
그렇타고 스즈키가 좋타는건 아님니다.
Sv650시리즈와 부사빼고는
브랜드 자체는 갠적으로 굉장히 싫어합니다. 가와사키는 더 그렇구요.
요즘은 스쿠터들 시동문제로 말많은 야마하도 리스트에 추가했습니다.
오랜세월동안 한결 같기가 어려운데 좀~~
재미없고 저렴하고 내구성좋은
혼다와 그 기업가 정신은 존경합니다
정비성과 부품값도 저렴하죠.
리뷰 잘봤습니다
생각 있으시면 뒤에 부사도 부탁드려요ㅎㅎ
아 하야부사 침고이지만 아직 실력이 모자라 좀 겁납니다. 살살 한번 타보고 될거같으면 들이대겠습니다 감사합니다
Sv650이나 s750은 뱅킹할때 더 감으면 뒤에가 일어나려했는데 650x는 그게 아니였다는 말씀이..
더 벨런스가 좋고 안정적이라는 이야기로 이해해도 좋을까요?
어떻게 이해하면 좋을지 말씀 부탁드려요~
아, 그리고 gsx s750과 sv650의 출력은 비교불가정도로 출력차이가 큰가요??
벨런스나 안정적과 관련없고 일반적인 바이크에 비해 덜 누우려고 하는 현상을 느껴서 입니다 ^^ 출력의 차이는 사용자의 느낌에 따라 다르겠죠.. 제가 볼땐 확실히 s750이 출력이 좋습니다.
sv650x는 바엔드미러 필수인거같습니다
미러위치는 제가 봐도 좀 애매했습니다
듀크390리뷰도 부탁해영
차가 없어요
cb650f리뷰 부탁드립니다.
동의 저도 궁금해요~
차를 구해보겠습니다 ㅎㅎ
차를구해보겠습니다
잘 봤어요..~~👍
그런데..진짜 코너에서 중침 하는 라이더들...오버 하지 맙시다!
초행길이면 안전하게..그리고 자신의 실력을 과신하지 맙시다.
진짜 병원가기 싫습니다.
가려거든 혼자 가던가 ..
근데 비단 바이크 뿐만 아니라 승용차 트럭 등등...중앙선 물거나 넘어오는 것들 때문에 늘 신경 쓰게 됩니다.
특히나 지방 한적한 도로 커브길에서 그런 운전자(승용,화물,택시,이륜차) 너무 흔하죠.
내바퀴차는 승차감이나 속도 줄이기 싫어서 고의로 중앙선 넘는 사람들이 대부분이고
이륜차는 자기가 컨트롤 할 수 없는 수준으로 과하게 코너 타다가 중앙선 넘어가는 경우가 많구요.
몇일전에도 네이버 바이크 카페에 경춘국도에서 단독 사망사고 발생했다는 글이 올라 왔네요.
사고 발생하면 혼자만 다치는게 아닙니다.
괜한 사람 목숨까지 위협하지 말고 안전하게 탑시다.
감사드립니다. 저도 상당히 놀랬는데 뭐 실수하신거라 생각하고 있습니다. 담부턴 안그러시길 빌뿐이죠
대박이 심히 공감합니다
James mototv
그렇죠..실수겠죠. 그런데 그 실수 때문에 누군가는 병원가는 일이 생길 수 있으니...병원가면 밥을 제대로 못 먹어요..그럼 죽어요..^^
아 그렇죠 굶어죽게되죠 ㅠㅠ
근데 저시트 끈의 정체가 멀까요?
글쎄요 저도 궁금합니다. 보통 바이크 힘으로 옮길때 잡고 쓰던데 .. 저는 모자 끼울때 씁니다 ㅎㅎ
어느 바이크 메뉴얼 엔 텐덤 한 사람이 저 끈을 잡고 있는 그림이 있었어요!
빽밀러 정체시 차사이 지나가긴 힘들겠군요^^
시종일관 제임스님 어깨만 보임 빽밀러^^♡
넓이도 그렇지만 시야각도 좀 애매했어요 감사합니다 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ
뒤에 있는 nsr...하악하악...
코너도 개못타면서 중앙선이나 넘어오고 개미칀 것들 사고나서 뒤져야함 중앙선넘어오는건 아이지 친구들아
브레이크액통 튀어나온거랑 좌석은 진짜 극혐이다
저거 누가사?
바퀴벌레 배바딱 같내 ㅋㅋ
아