【検証】ベスパプリマベーラ125の最高速検証!実際の山走行も!煽られ不安そんな一台に...
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- Опубліковано 15 вер 2024
- 二人乗りして目をつむっていてもわかるこの独特な走行
ベスパ プリマベーラ125はそんな変わったバイクです。
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ググりました、、
ややこしいですね😓
1.西大津バイパス→可能
国道1号との分岐点から下坂本ランプまで、ここは通行できます。速度も70km/hまで出せます。
2.湖西道路→不可能
下坂本ランプから北は湖西道路となりますが、ここは自動車専用道路のため通行できません。
3.志賀バイパス→不可能
湖西道路から引き続き志賀バイパスとなります。こちらは自動車専用道路ではありませんが小型二輪は規制がなされているので通行できません。
4.高島バイパス、湖北バイパス→可能
旧道を北上していくと高島バイパスに合流し、そのまま湖北バイパスとなりますが、この先は通行できます。
125ccなので、サーキットでレースとかをしない限り、快適性は最高速以上に重要と思っております
置き場があったら欲しいタイプの車輌であります
最高速検証、お疲れ様です✨
滑らかなんですね(^^♪
拝見しました 私も同じものに乗っています。オイルフィルターを好感しなければならないのですが、純正フィルターレンチが高すぎて。。。何かいい交換工具ご存じでしょうか?
貴重な走行動画ありがとうございます😊
昨日バイク屋でLXと見比べてきたのですが、ちょっとデカイんですよね
シート下の収納、クッション材外したら使用中のメットがピッタリ入ったので
あともうひと押し欲しかったのですが、やっぱいろいろと重いんですね...
LX125-3V(2013年)に乗ってますが、カタログ馬力は11馬力台でカタログ最高速度88キロで、確かにスピードはでないですね。
坂道だらけの雲雀丘に住んでますので
あらゆる125ccスクーターは加速全力振りの最高速85km/h(最大発生馬力を70km\hに合わせる)で頭打ちのシュパシュパ走れる駆動系変えてしまうので 吊るしはなんでもいいですw
見た目良ければ全て良し。
そこ自動車専用道路じゃないんですか、、??
その辺りに住んでいますが原2乗るときは泣く泣く峠越えてました、、
途中から自動車専用道路に変わる
マロッシのハイスピードプーリーつけると速くなります。
それって、もしかして中低速トルクが細くなりませんか?
@@小沼浩一
中低速が速くなりますよ。ただ最高速度が100km/hちょいです。高速で100km/h巡航できますけど。
上は回らないけどその分耐久性はいいです
今26000キロほど乗りましたがエンジンも車体もヤレは全然感じません
さんこうになりました
これ60くらいで5キロほど誤差有りのハッピーメーターですよ
80では10キロほど
2014モデル(125cc)に乗って5年目ですが
点検時、アドレス代車で1日借りましたが
安定性(ハンドル幅狭すぎ、全てが何だか貧弱)、
乗車中の安心感も含め
最悪でした。最新型はデザインは良さげですが
本性は分かりません。
個人的には、Tricity125が良いんじゃないかな、と。
僕のプリマベーラ、やや下りなら1o5kいきます。
登り60ちょっと・・
強制空冷なのと長く乗りたいんで、めったに出しませんが。
この道、平坦っぽい所もずっと登りだから、ちょっと可哀想かな。
街を小粋に走るバイクなのかと。
真のライダーの私の意見としては、バイパスと一般道ってどう違うの?(*・ω・*)
以上アル(*・ω・*)
おっせーバイク🏍💨だなーVespa‼️🤷