PRZYRZĄD DO POMIARU SKOKU TŁOKA W SILNIKU

Cześć tutaj PRO GARAGE w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat :
NOWEGO PRZYRZĄDU KTÓRY ZMIENIŁ WSZYSTKO JEŚLI CHODZI O CR (COMPRESSION RATIO) ORAZ ODPOWIEM NA KOMENTARZE KTÓRE SA POWTARZALNE CIĄGLE
Zapraszam do subskrybcji tego kanału ponieważ
będę starać się skrupulatnie prowadzić poradniki z zagadnień mechanicznych jednośladów i silników POZDRAWIAM ;)
Ten film jest dla celów rozrywkowych. PRO GARAGE nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek naprawy lub modyfikacje wykonane przez przeglądającego w wyniku informacji zawartych w tym filmie.

[@szymonrekowski]

Elegancko 👍

[@progaragechinskiemotorki]

🙄

[@DamianMicua]

Ta jedna/dwie setki to luz na sworzniu tłoka i na panewce 😉

[@progaragechinskiemotorki]

te różnice to raczej giętkość plastiku

[@kotekxd99]

tam nie ma panewek a pyzatym luz jednej setki to już ogromne zużycie raczej
tak mi się wydaje

[@piotrm.]

Bardzo falny przyrząd. Napisz mi w jakim celu dokonujesz takiego pomiaru? Bo 41,5 mm to standardowy skok w tym silniku.

[@progaragechinskiemotorki]

41.4 mm dla 139qmb/a ja mam inny tłok z innym offsetem więc zmienił się suw