J'ai entendu dire dans les paddocks que les pneus étaient montés bien plus en température que ce qui avait été anticipé... après je dis ça j'ai aucune preuve vidéo de ce que j'avance 😂
Salut Ben ! Cette voiture est un monstre rien de moins! Franchement je penses que c'est effectivement l une des Porsche les plus radicales actuellement en Europe et ont voit que Sylvain n'y est pas allé de mains mortes sur la qualité de réalisation de son auto. L expérience est enivrante en vidéo alors j imagines en direct ! C'est l expérience d une vie et ce qui est bien est que l auto est 100% Porsche ( de différentes époques) ce qui lui fait un charme complètement dément et qui sait une nouvelle tendance ce développera peut être avec elle à l avenir dans le milieu du RESTOMOD! Un grand merci à toi et merci aussi à Sylvain pour sa passion et sa bonne humeur! En passant j'ai commandé mon premier ex du mag Vulcan et très hâte d en voir le contenu ! A bientôt
J'aime pas les voitures qui font des compromis. Là il n'y en a aucun, j'adore ! Je suis très fan de la ligne avec les ailes étroites. Tellement belle comme ça.
Chaque vidéo le confirme, cette Porsche, c'est LA porsche ultime à mes yeux. Pas dénaturées par un élargissement, juste ce qu'il faut pour être sublime, allégée au max mais avec des watts en veux tu en voilà..juste top et un exemple à suivre pour les futures évolutions de ma 914!
Encore une très bonne vidéo poulet ! Cette Porsche est vraiment incroyable ! En plus emmener par Sylvain qui la connaît par cœur, c’est un régal ! Bon une petite erreur sans trop de gravité mais qui ponctue parfaitement cette séance remplie de sourire et de bonheur palpable ! Bravo encore 🔥
Mais quel carnage cette Porsche. En ces temps sombre ou on mesure la valeur d'une voiture a la largeur des ces écrans LED et le nombre de ces programmes de conduites enregistrés dans l'ordinateur de bord, merci de nous rappeler ce qu'est une Voiture d'homme.
N’importe quoi c’est juste de l’évolution un automatisme créé par l’homme qui a lui même conçu la voiture, une simplification en fin de compte c’est juste que vous n’aimez pas ce que vous ne comprenez pas
Sacrée Porsche! J’ai eu la chance d’échanger avec Sylvain sur ce superbe projet conçu pour la piste. Et puis cette magnifique carrosserie Classic type 901 ne laisse pas imaginer ce qu’elle a sous le capot, ce qui la rend encore plus dingue sur route. J’adore cette voiture. Ce son incroyable et les sensations que cela doit donner… Merci pour la vidéo!
Salut Ben , un grand merci pour le tour de manège ! Cette 912 est carrément diabolique ! Un rapport poids puissance infernal , une construction aux petits oignons ... la recette idéale pour une bonne éclate ! 😊😊😊 bonne semaine , amitiés , Jeff .
Non seulement elle est belle, le son, c'est pas un son, c'est de l'art, mais en plus, voire Sylvain conduire comme si sa vie était en jeu, j'étais à la fois content et j'avais presque la petite larme qui montait, bref merci pour cette vidéo!
Quel bonne idée d'avoir garder cette magnifique ligne si pure de la 912 sans rajout qui l'aurait défigurée, bravo à tous ceux qui ont œuvré à cette belle réalisation et le son du moteur est dingue, vraiment du bon travail. 👏👌
Elle porte bien son nom cette 913BB ! Bien Barrée - Bien Bourrin - Basiquement BadAss - Big Balls !!! Je crois que ton rire et ton sourire ont chauffé Sylvain à pousser le bouchon un peu trop loin... Il doit pas avoir l'habitude que les passagers en redemandent autant !!!
Il est tellement cool Sylvain ! J'étais monté avec lui de façon totalement hasardeuse au circuit de Bresse dans son Ariel Atom K20 , c'était fou . Sa Porsche est dingue 🤩
C'est vrai qu'à l'époque Porsche fabriquait des tracteurs mais de là à vouloir labourer avec cette 912 SWB, j'suis pas d'accord ! Bref, plus sérieusement voilà encore une vidéo qui fait vibrer les tripes. Merci à vous deux.🙏
Ça c’est une vrai porscherie !!! Cette caisse est la quintessence de la sobriété et de l’efficacité. Un peu triste de la fin, j’espère que seul votre amour propre aura souffert des graviers…bien joué les gars pour le reste. 👍👏👍👏💪👌
Ah oui effectivement notre Sylvain national il était vraiment chaud bouillant là 😂😂 Cette caisse est vraiment top 1 des caisses dans lesquels je me suis le plus régalé en passager, et pourtant j'ai eu la chance d'être passager dans une Monza SP2 emmenée par un ancien pilote du Mans 😂
Énorme!! J'adore la fin 😅😅😅 Sacré montre, j'ai vu aussi la vidéo avec Evan (GLB) dommage qu'il pleuvait.. En même temps vu où il habite.... 😅😂😅😂 Une petite question me vient, sûrement une question con mais pas geave^^ pourquoi une boîte 915 et pas une G50? Merci encore pour ce bon moment😊
@@vulcanmag d'accord, j'avais toujours lu dans les bouquins (notamment flat6 magazine) que la G50 était plus agréable à utiliser. Ceci dit, j'ai jamais eu le plaisir de tester ni l'une ni l'autre donc je parle sans savoir lol!! Je me base juste sur ce qu'ils disaient à l'époque 🤣😉
@@Leo_otosan La réalité est toujours plus complexe. Et je compare aussi le feeling avec shifter. grosso modo et tu pourrais te faire ton propre ressenti toi même mais dans l'ordre du pire au meilleur feeling 901 (boite d'origine de la 911) puis 915 d'origine puis G50 d'origine puis 915 avec shifter puis G50 avec shifter. Et lorsqu'on dit G50, c'est aussi G50 et G60 en fait (donc grosso modo de la 993 jusqu'à la 997) Je pourrais (avec 20k à dépenser) mettre une G60 de 993 avec shifter sur la voiture mais ça donne un look et un feeling de voiture vraiment trop moderne.
La voiture est top. Par contre, je ne veux pas faire le rageux mais les finitions sont vraiment pas du tout top. Vu le prix qu'elle a du couté ça devrait être nickel dans les moindres détails. Après, objectivement j'aime bien le coté sleeper, dans son jus
Super vidéo. J'ai une question, comment ça se passe pour l'immatriculation vu les modifications. Elle semble bien immatriculée cette Porsche. Quelles sont les démarches à effectuer pour une carte grise en adéquation avec l'ensemble des modifications ? Merci pour votre réponse. Bonne continuation
@@vulcanmag ok , mais à partir du moment où le véhicule est modifié la carte grise d'origine n'est plus en adéquation avec le véhicule tel qu'il est! Donc pour résumer on modifie le véhicule à sa guise avec une carte grise collection (car plus de CT). On reste discret sur les modif. Et on roule avec une CG d'origine du véhicule en espérant ne pas causer un accident grave sur la voie publique avec tout ce que cela implique (expert, assurance.. vous connaissez la suite)! J 'ai une SC de 1983 sur laquelle j'ai un projet. Je commence par la passer en CG collection et je fais les modif. ensuite!!!
@@mcrenflo cela ne changera rien de la mettre en CG Collection. Et il y a un CT avec la CG collection, juste plus espacé dans le temps. Modifier sa voiture comporte des risques, il faut l'utiliser en conséquence. Mais je comprends que des personnes ne veulent pas prendre ces risques.
Entre passionnés de la 911 on peut se permettre de faire un constat? Ça a l air de manquer d équilibre,châssis court ,pas d aéro …a petite vitesse ça a l air joueur (oversteering) mais un peu vite ,j suis pas sûr….
@@vulcanmag il faudra nous montrer ça alors ! (Si la vidéo n'existe pas déjà) Une voiture aussi légère et rigide (bien motorisé en plus) doit bien dévorer le tracé allemand :)
@@benautos je ne suis pas assez connaisseurs sur ces questions techniques malheureusement ! Mais il doit bien exister un moyen. Les 911 ont été faites à toutes les sauces il doit y avoir une solution. Visuellement cette auto est magnifique donc dommage de la dénaturer sur un détail si important que le compte tours !
@@vulcanmag merci de la réponse, cette voiture est fantastique vous avez vraiment fait du bon boulot, avec le temps peut être que vous aurez la motivation et le budget pour donner à cette beauté un compte tour digne d'elle 🙏
Vous voulez des excuses de pilote ou simplement la vérité ? 🤣
J'ai entendu dire dans les paddocks que les pneus étaient montés bien plus en température que ce qui avait été anticipé... après je dis ça j'ai aucune preuve vidéo de ce que j'avance 😂
Il a carrément transformé les semi slicks en slicks😅
Bonjour Ben, le bac à graviers c'est fatal, j' espère que le bolide n'a pas trop souffert, sacré pilote 😉
@@lau0769elle n’a rien eu😉
Mais quelle merveille cette Porsche !! Et le son du flat 6... un régal !!!
🙏🏻
Salut Ben !
Cette voiture est un monstre rien de moins! Franchement je penses que c'est effectivement l une des Porsche les plus radicales actuellement en Europe et ont voit que Sylvain n'y est pas allé de mains mortes sur la qualité de réalisation de son auto.
L expérience est enivrante en vidéo alors j imagines en direct ! C'est l expérience d une vie et ce qui est bien est que l auto est 100% Porsche ( de différentes époques) ce qui lui fait un charme complètement dément et qui sait une nouvelle tendance ce développera peut être avec elle à l avenir dans le milieu du RESTOMOD!
Un grand merci à toi et merci aussi à Sylvain pour sa passion et sa bonne humeur!
En passant j'ai commandé mon premier ex du mag Vulcan et très hâte d en voir le contenu !
A bientôt
Avec plaisir Jean Guy, merci pour ton retour ! 🙏🏻
Hate d’avoir ton avis sur Vulcan, la aussi c’est une vraie experience !
C'est définitivement ma Porsche préférée à vie! Les pièces en impression, le look sleeper, le narrowbody, et le son 😍
Je crois qu’on est deux !😎
911k de tuthill c’est quelque chose aussi
@@karimmotorsport4508je suis d'accord mais c'est 5x le prix 😅 juste le moteur c'est le prix de la mienne
Very nice video Jean Pierre 🔥🔥 -Erbin from Honduras 😎😎
🤌🏻🤌🏻🤌🏻
J'aime pas les voitures qui font des compromis. Là il n'y en a aucun, j'adore ! Je suis très fan de la ligne avec les ailes étroites. Tellement belle comme ça.
Merci d’être passé Etienne !😉
le plaisir que vous prenez ! c'est enorme !! merci pour lepartage
Avec plaisir 😊
Ça commençait à glisser de plus en plus à chaque virage😂.
Une préparation vraiment aboutie et un essai comme on les aime. Beau travail Ben 👍
C’etait un chouillat trop sur la fin🤣
Ben tu es le seul type qui arrive à nous faire vivre et ressentir les sensations de cette auto 🥹😍
Merci à toi
Merci Julien 🫶🏻
Un rêve cette 913 ❤
Vous sourires font plaisir à voir.
La bande son du flat6 est impressionnante 😉
Merci Ludovic !🙏🏻
Le mood de cette caisse est extraordinaire !
C’est clair ! 😍
Chaque vidéo le confirme, cette Porsche, c'est LA porsche ultime à mes yeux. Pas dénaturées par un élargissement, juste ce qu'il faut pour être sublime, allégée au max mais avec des watts en veux tu en voilà..juste top et un exemple à suivre pour les futures évolutions de ma 914!
Une 914 comme celle ci je signe desuite perso ! 😎
@@benautos laisse moi finir le KG et ensuite on va voir pour s'occuper sérieusement de la 914 😉
Encore une très bonne vidéo poulet !
Cette Porsche est vraiment incroyable !
En plus emmener par Sylvain qui la connaît par cœur, c’est un régal !
Bon une petite erreur sans trop de gravité mais qui ponctue parfaitement cette séance remplie de sourire et de bonheur palpable !
Bravo encore 🔥
Merci mon val 🥰
Mais quel carnage cette Porsche. En ces temps sombre ou on mesure la valeur d'une voiture a la largeur des ces écrans LED et le nombre de ces programmes de conduites enregistrés dans l'ordinateur de bord, merci de nous rappeler ce qu'est une Voiture d'homme.
N’importe quoi c’est juste de l’évolution un automatisme créé par l’homme qui a lui même conçu la voiture, une simplification en fin de compte c’est juste que vous n’aimez pas ce que vous ne comprenez pas
Il a raison, les voitures sont chiantes aujourd’hui 🥹
@@benautos mais plus exploitables sans risquer de mourir
Oui nimporte quel trou duc peu en rouler mais des que l electronique decone y sont dans le fosser @@DDoguent
Sacrée Porsche! J’ai eu la chance d’échanger avec Sylvain sur ce superbe projet conçu pour la piste.
Et puis cette magnifique carrosserie Classic type 901 ne laisse pas imaginer ce qu’elle a sous le capot, ce qui la rend encore plus dingue sur route. J’adore cette voiture. Ce son incroyable et les sensations que cela doit donner…
Merci pour la vidéo!
Avec plaisir Damien, j’espère qu’un jour tu aura l’occasion de faire un tour dedans😉
Badass de chez badass cette charrette !! Elle est 😍😍🤩🥰
😉😉😉
Salut Ben , un grand merci pour le tour de manège ! Cette 912 est carrément diabolique ! Un rapport poids puissance infernal , une construction aux petits oignons ... la recette idéale pour une bonne éclate ! 😊😊😊 bonne semaine , amitiés , Jeff .
Avec plaisir Jeff !😎
Le pilotage de Sylvain et les expressions sur son visage... Con-cen-tré!
Il n’etait pas la pour enfiler des perles ahah
J'ai eu la chance de la voir rouler en mars a spa et effectivement elle défonce 🔥
😉😉😉
20:45 : it was at this moment, he knew, he f*cked up ! 😁
bestiale la grenouille écrasée !
C’est complètement ça🤣
Non seulement elle est belle, le son, c'est pas un son, c'est de l'art, mais en plus, voire Sylvain conduire comme si sa vie était en jeu, j'étais à la fois content et j'avais presque la petite larme qui montait, bref merci pour cette vidéo!
Merci Thomas ! Content d’avoir pu retranscrir un petit bout de l’experience que fait vivre cette auto😉
Super vidéo pour une très belle porsche 👍
Bravo 👍
Merci Maxime !🙏🏻
On a beau connaître la bête (je suis Vulcan évidemment aussi), elle impressionne à chaque fois et quelle bande son!
Plus ça va, et plus elle m’impressionne aussi😎
un régal cette vidéo MERCI 👍👏
Merci à toi 😊
Super video encore une fois Ben, je me suis amusé du debut a la fin 😊
Merci beaucoup 😁
Quel bonne idée d'avoir garder cette magnifique ligne si pure de la 912 sans rajout qui l'aurait défigurée, bravo à tous ceux qui ont œuvré à cette belle réalisation et le son du moteur est dingue, vraiment du bon travail. 👏👌
Merci Dominique !😉
Fantastique 😮!!
Quelle auto... ça a l'air formidable à piloter.
Bel essai Ben!
C’est juste une dinguerie Flo !🥹
"J'ai fait globalement de la merde!!" 🤩🤩 j'adore le personnage, passionné et naturel . La bise à vous deux.
😉😉😉
L’oncle Ben nous régale encore !
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Faisceau motogaget, j'adore ! Je savait même pas que ça se montait sur voiture
Je ne connaissais pas avant de voir ça sur la porsche😉
Sacré coup de volant le Sylvain ! J'espère que la 913 se porte bien tout de même 😅
Tout va bien😉
Trop belle cette 912 spéciale
😉
Folle cette voiture et ce son ! Qu’elle pied tu a dû prendre 👍👌
C’etait fou !
Merci !
🙏🏻
Ah bah bravo 👏👏 Ça c'est du spectacle 😂😂❤
Meilleur que keen v !
Tu n’étais pas loin de la larmichette, mais est-ce que tu étais proche du caca culotte? 😂😂😂
Superbe essai et magnifique projet de Vulcan Mag 👍
Ce point restera secret🤣
J’ai adoré faire mon premier baptême dans cette 913BB … Merci 🤩
😉😉😉
Elle porte bien son nom cette 913BB ! Bien Barrée - Bien Bourrin - Basiquement BadAss - Big Balls !!!
Je crois que ton rire et ton sourire ont chauffé Sylvain à pousser le bouchon un peu trop loin... Il doit pas avoir l'habitude que les passagers en redemandent autant !!!
Les passagers ne peuvent pas parler d’habitude, il n’a pas le temps le Sylvain🤣
Il est tellement cool Sylvain ! J'étais monté avec lui de façon totalement hasardeuse au circuit de Bresse dans son Ariel Atom K20 , c'était fou .
Sa Porsche est dingue 🤩
Et il a un sacré coup de volant 😉😎
C'est vrai qu'à l'époque Porsche fabriquait des tracteurs mais de là à vouloir labourer avec cette 912 SWB, j'suis pas d'accord ! Bref, plus sérieusement voilà encore une vidéo qui fait vibrer les tripes. Merci à vous deux.🙏
On a finalement pas labourrer grand chose😅
Faudra qu’on y retourne pour voir si des carottes ont poussé 👀
Vous m'avez vendu du rêve 👌
MERCI 🙏
🫶🏻🫶🏻🫶🏻
Magnifique Porsche 😍 les baquets sont sublimes en carbone ! Passe culture dispo pour les +de 40 ??😂😂
Non à 40ans faut raquer ! 😘🥰
@@vulcanmag 😂😂mince
Mais si tu a dans ton entourage des jeunes… je dis ça…😅
@@benautos oui mes enfants 😂😂 je vais regarder cela 👍🏻
"c'est incroyable le feeling qu'on peut avoir avec une vieille comme ça"
Voila tout ce que je retiendrai de cette video 🤣
Sans les images, c’est dur oui🤣
Sylvain a tellement tartiné ! Il avait le regard endiablé de Gimli au combat xD
Il n’etait pas venu chercher le pain ouais🤣
Ça c’est une vrai porscherie !!! Cette caisse est la quintessence de la sobriété et de l’efficacité. Un peu triste de la fin, j’espère que seul votre amour propre aura souffert des graviers…bien joué les gars pour le reste. 👍👏👍👏💪👌
Aucun dégât n'est à déplorer 😉 même les jantes sont revenus avec un peu de polish !
Juste un peu d’amour propre oui, et quelques kg de graviers en souvenir😅
@@vulcanmag ouf, elle est tellement belle et bestiale, tant mieux 👌👍😉
Un truc de guedin les micros en saturent.
Une magnifique resto et prépa et un super pilote tout en appel contre appel.
Bravo et merci
Les micros avaient du mal oui😅
@@benautos Et pourtant je t'ai mis le gain au minimum dessus, pouvait pas faire mieux 😂
Cet engin à l'air bien plus qu'efficace, c'est une machine à chrono poussée à l'extrême dans un corps de voiture du dimanche !
C’est vraiment une sacrée machine oui😉
Quel monstre cette voiture !!..❤
Je confirme😎
Ah oui effectivement notre Sylvain national il était vraiment chaud bouillant là 😂😂
Cette caisse est vraiment top 1 des caisses dans lesquels je me suis le plus régalé en passager, et pourtant j'ai eu la chance d'être passager dans une Monza SP2 emmenée par un ancien pilote du Mans 😂
Un peu trop chaud oui🤣
Alors ça, c'est de la caisse de bonhomme.
😎😎😎
Peut-être que Sylvain était un peu trop proche de l'extérieur du virage pour tenter le drift 😂
Oui, 1m trop a gauche ahah
La bête!
😎
Énorme!! J'adore la fin 😅😅😅
Sacré montre, j'ai vu aussi la vidéo avec Evan (GLB) dommage qu'il pleuvait.. En même temps vu où il habite.... 😅😂😅😂
Une petite question me vient, sûrement une question con mais pas geave^^ pourquoi une boîte 915 et pas une G50?
Merci encore pour ce bon moment😊
La boite 915 est plus légère 😉
@@benautosOk, je savais pas pour ma différence de poids 😊
Le poids oui et le feeling mécanique de la 915
@@vulcanmag d'accord, j'avais toujours lu dans les bouquins (notamment flat6 magazine) que la G50 était plus agréable à utiliser. Ceci dit, j'ai jamais eu le plaisir de tester ni l'une ni l'autre donc je parle sans savoir lol!! Je me base juste sur ce qu'ils disaient à l'époque 🤣😉
@@Leo_otosan La réalité est toujours plus complexe. Et je compare aussi le feeling avec shifter. grosso modo et tu pourrais te faire ton propre ressenti toi même mais dans l'ordre du pire au meilleur feeling
901 (boite d'origine de la 911) puis 915 d'origine puis G50 d'origine puis 915 avec shifter puis G50 avec shifter.
Et lorsqu'on dit G50, c'est aussi G50 et G60 en fait (donc grosso modo de la 993 jusqu'à la 997)
Je pourrais (avec 20k à dépenser) mettre une G60 de 993 avec shifter sur la voiture mais ça donne un look et un feeling de voiture vraiment trop moderne.
La voiture est top. Par contre, je ne veux pas faire le rageux mais les finitions sont vraiment pas du tout top. Vu le prix qu'elle a du couté ça devrait être nickel dans les moindres détails. Après, objectivement j'aime bien le coté sleeper, dans son jus
Il faut la voir en vraie mais surtout nettoyée pour pouvoir apprecier les finitions 😉
time code du crash
Et bin non 😂
Super vidéo ❤
Merci d’avoir niquer mon time watch🤣
Super vidéo.
J'ai une question, comment ça se passe pour l'immatriculation vu les modifications. Elle semble bien immatriculée cette Porsche. Quelles sont les démarches à effectuer pour une carte grise en adéquation avec l'ensemble des modifications ?
Merci pour votre réponse. Bonne continuation
Merci ! 😉
Euhh bah c’est délicat😅
@@benautos mais encore ?
La carte grise n'est pas en adéquation avec les modifications mais celle de la voiture d'origine
@@vulcanmag ok , mais à partir du moment où le véhicule est modifié la carte grise d'origine n'est plus en adéquation avec le véhicule tel qu'il est! Donc pour résumer on modifie le véhicule à sa guise avec une carte grise collection (car plus de CT). On reste discret sur les modif. Et on roule avec une CG d'origine du véhicule en espérant ne pas causer un accident grave sur la voie publique avec tout ce que cela implique (expert, assurance.. vous connaissez la suite)! J 'ai une SC de 1983 sur laquelle j'ai un projet. Je commence par la passer en CG collection et je fais les modif. ensuite!!!
@@mcrenflo cela ne changera rien de la mettre en CG Collection. Et il y a un CT avec la CG collection, juste plus espacé dans le temps.
Modifier sa voiture comporte des risques, il faut l'utiliser en conséquence. Mais je comprends que des personnes ne veulent pas prendre ces risques.
Étroite, dans la tradition de la Ruf yellowbird.
Elle glisse moins quand même🤣
Pas mal du tout cette 912 custom !
Si jamais j'ai un pote qui a une 912 d'origine, si tu veux comparer :)
Faudra qu’on en parle !😉
Owi !
😍
🙏🏻
J'ai eu un orgasme des oreilles. C'est grave docteur?
Vaud mieux ne pas le soigner🥰
👍👍👍👍👍👌
🙏🏻
C est sur beau projet .., les sensation ,
…le son … mais projet cher comparé à un GT4 première génération optimisé 😉
Et beaucoup moins performant en plus !
Le but de cette auto n’est pas le chrono, mais de vivre une experience UNIQUE, ce que ne proposera jamais une auto moderne🙂
@@benautosune gt4 optimisée c est aussi des sensations …
Et encore une vidéo sur le nettoyage des bas de caisse... 😁
Et des étriers de freins ! 🙀🙀🙀
Oups🤣
10/10
🫶🏻
Entre passionnés de la 911 on peut se permettre de faire un constat?
Ça a l air de manquer d équilibre,châssis court ,pas d aéro …a petite vitesse ça a l air joueur (oversteering) mais un peu vite ,j suis pas sûr….
Désolé mais c’est un mauvais constat 😅
@@benautos on vous croit sur parole ,mais les images ne disent pas la mm chose 😂ça mériterait un tour au nurburg pour voir ….
Hold my beer
Est-ce qu'il s'agit d'une auto purement de track day ou est-elle est passée aux "Mines" aussi?
Elle est même passée à Monceaux les mines ! Au VnB après le track day ! ❤
🤣
Il y a une plaque d’immat dessus donc… 😉
Il faudrait voir ce qu'elle donnerait entre les mains de Misha charoudin sur le Nurb :D
Merci mais je sais me débrouiller seul sur le nurb 🤣 vu son rythme de crash je préfère passer mon tour !
Sylvain n’a pas a rougir face a Misha selon moi😉
@@vulcanmag il faudra nous montrer ça alors !
(Si la vidéo n'existe pas déjà)
Une voiture aussi légère et rigide (bien motorisé en plus) doit bien dévorer le tracé allemand :)
@@benautos loin de moi l'idée de dire que Sylvain est un pilote du dimanche (il s'est pas sorti très fort dans la vidéo par exemple)
Oh la belle Porscherie !
Ben, tu sais ce qu'il reste à faire sur la Z ?
Faut tout refaire 🤣
ah bon , je ne savais pas qu'il y avait aussi des commentaires de trolls sur youtube !?
Ce sont des bot et UA-cam laisse faire… 😅
Quelle horreur ce dash. Comment vous avez pu après tout ce boulot vous dire qu'un compteur digitale allait mieux qu'une compteur à aiguilles 😮
Et comment tu fais avec un calculateur programmable et un moteur en 6 cylindres à la place du 4 cylindres pour garder le compte tours a aiguille ?😉
@@benautos je ne suis pas assez connaisseurs sur ces questions techniques malheureusement ! Mais il doit bien exister un moyen. Les 911 ont été faites à toutes les sauces il doit y avoir une solution. Visuellement cette auto est magnifique donc dommage de la dénaturer sur un détail si important que le compte tours !
@VraelFreorhe on cherche de meilleures solutions. Mais pour l'instant ce que j'ai vu était lourd et cher
@@vulcanmag merci de la réponse, cette voiture est fantastique vous avez vraiment fait du bon boulot, avec le temps peut être que vous aurez la motivation et le budget pour donner à cette beauté un compte tour digne d'elle 🙏
Une sortie dans les graviers...vous appelez ça un "crash" vous ?
C'est les UA-camurs faut toujours qu'ils en fassent des tonnes 😂
Il y a eu 2 morts quand même !
Ha bah pas first
Pas vraiment ahah