Ha la tristesse. Mécanique de pointe implique entretiens et réparations de même précisions. Les gens ne s'en rendent pas compte je crois. Toujours sympa de vous regarder en live lors de mes soirées au garages. Longue vie a Carparted et bonnes fêtes de fin d'année !
@@lucianoclassics merci pour ton commentaire ! Ça reste de la très belle mécanique à mon goût je le tourne à la derision car ça me fait mal au coeur mais quel plaisir à conduire quand ça marche !
@@carparted avec nos âmes d'amoureux de la belle mécanique, on se réjouit presque de ces casses. Ça donne l'opportunité de jouer avec de gros jouets. Et la fierté une fois tout remonté, n'a pas de prix. 🎉
Au top comme d’hab! Étant propriétaire du s65 ça fait flipper c’est coussinets de pallier vilo… faut absolument rapprocher les vidanges est soigner les départ a froid!
C’est assez simple. Tant que tu n’as pas dépassé 75c de température d’huile, tu demandes pas 100% et surtout tu prends pas de régime élevé. J’ai deux S65, un refait à neuf qui était cassé et un autre de 279 000km, vidange tous les 8000km depuis neuf et surtout temps de chauffe largement respecté. Résultat, les coussinets principaux dit main bearings sont dans un état impeccable. J’ai même pas changé en remontant le bloc
@@carparted j’étais moi même surpris de l’état splendide de ces derniers. Les démarrages à froid sont les plus grands ennemis de ce moteur. Le S85 souffre moins de ça même si les coussinets restent des éléments d’usure sur ce bloc. Ayant tout l’historique du plus vieux, je sais que c’est un moteur qui a été respecté avec de l’entretien courant annuellement et des méticuleux qui n’ont jamais tiré à froid. Je veux l’amener à 500 000km sans rien faire pour voir, cela va prendre du temps mais peut être qu’il finira dans le musée BMW, on verra. Beau boulot en tout cas
trop cool comme vidéo et félicitation pour le taf y'a pas a dire tu et méticuleux et ordonné afin d'éféctué correctement les travaux encouragement pour la suite et pour ma part je vais suivre avec atention la renaissence du bloc
Un coucou du 76. Bonne fêtes à toi ta famille et tes amis. Cette petite vidéo je l'attendais, c'est pas tous les jours qu'on peu voir un S65 à nu... J'espère que tu as pu réparer la boîte de M3E46😉 Hâte d'être en 2025 pour voir la suite des chantiers que tu a entamé cette fin d'année
@@Fabien8228 salut ! Merci pour ton commentaire et ton aide pour la boîte ! J’ai fais re fabriquer ce qui manquait et je suis entrain de remonter la . La suite au prochain épisode ;)
Toujours dans la mécanique vous aimez ça les gars, par contre je reviens pas des moteurs V8 salaire d'être pas mal de la merde ou alors c'est un moteur qui a été maltraité tout simplement pas chauffé correctement cela je serai à peu près sûr. Sur ce meilleurs vœux pour 2025 à tous cordialement JB
Les gens parlent comme il le veulent nous ne sommes pas dans votre dictature a imposé quoi que ce soit a qui que ce soit nous sommes dans un pays libre a ce que je crois depuis quand tu dicte la conduite a qui que ce soit autre que tes enfants
On est 70 millions en France et moins que ça a parler français. Sur 8 milliards ça fait pas lourd. Des que tu regardes la ou ça fait pas les choses a moitié ça parle anglais. Main bearings / rods bearings tous ceux qui s'interessent au motorisme autant qu'eux ont compris. Apres c'est vrai qu'on peut dire coussinets mais a force de parler avec des anglophones tous les jours c'est pas forcement le terme qui vient a l'esprit en 1er
Toi t’es français alors écris français à ce compte lol. Non mais j’adore ma langue mais il faut avouer que les termes techniques sont bcp plus logiques en anglais . Et également pour avoir ce genre de contenu en français je vais chercher des infos à l’étranger donc oui c’est en anglais … vous allez toutes me les faire mdr . D’ailleurs UA-cam traduit tout seul maintenant
Moteur de merde quand meme pas (c'est pas un puretech quand meme) mais qui merite quelques corrections c'est certain. La qualite de l'huile y est pour beaucoup aussi et la castrol edge 10w60 preconisée c'est pas ouf. Lors des mise en route a froid l'enrichissement de chauffe balance de l'essence dans l'huile. Comme c'est des moteurs assez prestigieux mais qui consomment un peu, si on ne fait que des petits trajets occasionnels on a vite fait de baiser l'huile en la diluant a l'essence. Les S85 ont le meme probleme. Ces moteurs faut les rouler, avec de la bonne 10w60, et pas regarder a la consommation (carburant et huile pour les vidanges). Si t'as pas les moyens tu roules en kangoo 😋 Apres ca reste une motorisation chere pour ce que ca sort
Ha la tristesse. Mécanique de pointe implique entretiens et réparations de même précisions. Les gens ne s'en rendent pas compte je crois. Toujours sympa de vous regarder en live lors de mes soirées au garages. Longue vie a Carparted et bonnes fêtes de fin d'année !
Entièrement d'accord avec toi, mais je pense que beaucoup ne respectent pas la mécanique d'où les casses, même si il est vrai qu'il y a des défauts.
@@lucianoclassics merci pour ton commentaire ! Ça reste de la très belle mécanique à mon goût je le tourne à la derision car ça me fait mal au coeur mais quel plaisir à conduire quand ça marche !
@@carparted avec nos âmes d'amoureux de la belle mécanique, on se réjouit presque de ces casses. Ça donne l'opportunité de jouer avec de gros jouets. Et la fierté une fois tout remonté, n'a pas de prix. 🎉
Au top comme d’hab! Étant propriétaire du s65 ça fait flipper c’est coussinets de pallier vilo… faut absolument rapprocher les vidanges est soigner les départ a froid!
C’est assez simple. Tant que tu n’as pas dépassé 75c de température d’huile, tu demandes pas 100% et surtout tu prends pas de régime élevé.
J’ai deux S65, un refait à neuf qui était cassé et un autre de 279 000km, vidange tous les 8000km depuis neuf et surtout temps de chauffe largement respecté.
Résultat, les coussinets principaux dit main bearings sont dans un état impeccable. J’ai même pas changé en remontant le bloc
@@kayzenl7911 c’est bon à savoir ! Merci pour ton retour , plus on partage meilleurs seront nos actions pour les garder en bonne état
@@carparted j’étais moi même surpris de l’état splendide de ces derniers. Les démarrages à froid sont les plus grands ennemis de ce moteur. Le S85 souffre moins de ça même si les coussinets restent des éléments d’usure sur ce bloc.
Ayant tout l’historique du plus vieux, je sais que c’est un moteur qui a été respecté avec de l’entretien courant annuellement et des méticuleux qui n’ont jamais tiré à froid.
Je veux l’amener à 500 000km sans rien faire pour voir, cela va prendre du temps mais peut être qu’il finira dans le musée BMW, on verra.
Beau boulot en tout cas
Au top comme dab, vivement la suite, passez de bonne fêtes aussi 🎉😊👍👌
J’attendais cette vidéo avec impatiente
trop cool comme vidéo et félicitation pour le taf y'a pas a dire tu et méticuleux et ordonné afin d'éféctué correctement les travaux encouragement pour la suite et pour ma part je vais suivre avec atention la renaissence du bloc
Salut Thomas petit vidéo qui fait plaisir hâte d'être à la prochaine en tout qu'à gros Big UP a toi et bonne fête de fin d'année 👍👌💪😎🔥🔥🔥🔥
Whaouuu quel chantier. Bravo mec, comme d'hab partage de qualité. Joyeuse fête de fin d'année =) @+ Aurel
Un coucou du 76. Bonne fêtes à toi ta famille et tes amis. Cette petite vidéo je l'attendais, c'est pas tous les jours qu'on peu voir un S65 à nu... J'espère que tu as pu réparer la boîte de M3E46😉
Hâte d'être en 2025 pour voir la suite des chantiers que tu a entamé cette fin d'année
@@Fabien8228 salut ! Merci pour ton commentaire et ton aide pour la boîte ! J’ai fais re fabriquer ce qui manquait et je suis entrain de remonter la . La suite au prochain épisode ;)
Salut superbe vidéo 👍
Très bonne vidéo. Ce serai bien de savoir ce qu il c est passé pour ces deux moteur
Vidéo vraiment interessante 👌🔥
Yes ! 13 minutes ! Toute fraiche ! :)
Toujours dans la mécanique vous aimez ça les gars, par contre je reviens pas des moteurs V8 salaire d'être pas mal de la merde ou alors c'est un moteur qui a été maltraité tout simplement pas chauffé correctement cela je serai à peu près sûr. Sur ce meilleurs vœux pour 2025 à tous cordialement JB
Injector got stuck open on that spare block thats why one cylinder is toast oil washed out
La bisasse de Normandie 😁
Ce moteur est assez delicat sortit d'usine. Il faut tout upgrader pour être tranquille . Ce qui est fou pour un moteur M qui est censé être de pointe
@@maxly501 peut être un peu trop lol !
Tjr au top mais stp t'es français alors parle français ! Bis passe de bonnes fêtes
Les gens parlent comme il le veulent nous ne sommes pas dans votre dictature a imposé quoi que ce soit a qui que ce soit nous sommes dans un pays libre a ce que je crois depuis quand tu dicte la conduite a qui que ce soit autre que tes enfants
On est 70 millions en France et moins que ça a parler français.
Sur 8 milliards ça fait pas lourd.
Des que tu regardes la ou ça fait pas les choses a moitié ça parle anglais.
Main bearings / rods bearings tous ceux qui s'interessent au motorisme autant qu'eux ont compris.
Apres c'est vrai qu'on peut dire coussinets mais a force de parler avec des anglophones tous les jours c'est pas forcement le terme qui vient a l'esprit en 1er
Toi t’es français alors écris français à ce compte lol. Non mais j’adore ma langue mais il faut avouer que les termes techniques sont bcp plus logiques en anglais . Et également pour avoir ce genre de contenu en français je vais chercher des infos à l’étranger donc oui c’est en anglais … vous allez toutes me les faire mdr . D’ailleurs UA-cam traduit tout seul maintenant
Moteur de merde quand meme pas (c'est pas un puretech quand meme) mais qui merite quelques corrections c'est certain.
La qualite de l'huile y est pour beaucoup aussi et la castrol edge 10w60 preconisée c'est pas ouf.
Lors des mise en route a froid l'enrichissement de chauffe balance de l'essence dans l'huile. Comme c'est des moteurs assez prestigieux mais qui consomment un peu, si on ne fait que des petits trajets occasionnels on a vite fait de baiser l'huile en la diluant a l'essence.
Les S85 ont le meme probleme.
Ces moteurs faut les rouler, avec de la bonne 10w60, et pas regarder a la consommation (carburant et huile pour les vidanges).
Si t'as pas les moyens tu roules en kangoo 😋
Apres ca reste une motorisation chere pour ce que ca sort
C'est bien de la grosse merde les voitures récentes, toutes marques confondues .