Loflied op de langzaamloper (44) - Deutz REMS 142 op de Willem-Marie
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- ‘Mijn vader heeft haar in 1936 gekocht, ikzelf ben van 1938, ik heb er mijn hele leven mee opgetrokken,’ vertelt Willem van IJsseldijk over zijn sleepboot Willem-Marie. De boot werd in 1910 gebouwd bij Bodewes in Martenshoek en in de machinekamer staat een Deutz REMS 142 uit 1933. De Deutz heeft in een Duits passagiersschip gestaan dat in 1944 na een bombardement is gezonken. Na de oorlog is het schip gelicht en de Deutz als herstelbetaling naar Nederland gegaan. De vader van Van IJsseldijk kocht de Deutz als vervanging voor de afgekeurde stoomketel in de Willem-Marie. ‘Dit is de enige van dit type die nog bestaat,’ zegt Van IJsseldijk over de REMS 142, ‘dus daar ben ik wel groos en zuinig op.’ Het liefst zou hij zien dat de Willem-Marie bij het museumschip René Siegfried in Dordrecht zou komen te liggen. Gebeurt dat niet, dan gaat de Deutz naar de Stichting Historische Verbrandingsmotoren Papendrecht en de Willem-Marie naar de sloop. ‘Mijn kinderen hebben er totaal geen interesse in.’ En een nieuwe eigenaar? ‘Daar ben ik nooit voor geweest. Hier kan niet iedereen mee omgaan.’ Maar er speelt nog iets mee. De Willem-Marie stond in het Register Varend Erfgoed Nederland (RVEN), maar door een nieuwe meetwijze valt zij tegenwoordig onder de beroepsvaart en moet zij aan de daarvoor geldende keuringseisen voldoen. En de kosten die daarmee gepaard gaan, worden Van IJsseldijk op zijn leeftijd te gortig. ‘Dan is het einde verhaal op den duur. Dat is wel jammer, hoor. Maar ja, de top beslist.’
Ik zou dit schip zo kunnen overnemen ... .de kennis met omkeer motoren is mij bekend.
En de wens van meneer ijsseldijk zal ik doorzetten.
Je ziet de emotie als het om het slopen van het schip gaat. Eeuwig zonde motor en schip horen samen! En wat een mooi stuk historie. Jammer dat niet iedereen dat zo ziet!
Het schip wordt gewoon behouden, de jongens van de Hercules nemen het casco over en gaan hem weer restaureren terug naar het originele stoomschip.
While I don't speak the language, I can appreciate the People, Boats, lovely old Engines, and high quality of these videos. Thank you for making them.
The man truly knows, loves and enjoys his machine!
Afgezien van de originaliteit van het schip en de prachtige zeeg van de kop, zie je ook hoe mooi het schip om zijn eigen as draait en hoe mooi ze in het water danst. Daar boven op komt nog eens het mooie omkeren en orkest wat uit de uitlaat komt. Deze schipper kan echt varen! Geen boegschroef, camera of joystick maar pk,s van Duitse grundlichkeit, een goed koppel en de eigenschap hebben het schip volledig te kunnen aanvoelen!
Respect voor schipper Willem, aan zijn leeftijd van 82 nog varen. Wel heel spijtig om het schip te laten slopen. Ten heden dage gaat alles zo lang niet meer mee en kunnen ze het moeilijk herstellen. Die oude motoren zijn gebouwd om door te gaan
geweldig schip ik hoop dat hij nog lang mag varen..
Er gaat niets boven dit soort nostalgie..
Meeslepend verhaal, prachtige boot. Prachtige motor. Ik hoop dat deze man de comments leest want deze man verdiend alle lof voor zijn boot en motor 💛
Ik ben niet eens een echt "die hard" traagloper liefhebber, maar zelfs ik vind het beestachtig jammer dat zo'n mooi schip met een unieke motor op de figuurlijke schroothoop zou belanden.
Over die regeltjes die ineens bij verzonnen worden zou ook een behoorlijke straf moeten komen te staan...Dikke schande voor die pennenlikkers!
Respect voor uw loyaliteit aan uw boot schipper Ijsseldijk!
Sad story, great video. I just love that the auto-generated subtitles show '[MUZIEK]' for the engine sound. Very appropriate. Greetings en bedankt from Western North Carolina!
Eeuwig zonde als dat niet in de huidige staat behouden blijft... Gemeente Dordrecht, Word wakker!
absoluut mee eens, zonde zonde en nog maals zonde
De juiste ambtenaar wat geld in de kont steken en het is zo klaar.
wat is dit een fantastisch schip, ik zelf als 20'er ben helaas nog niet kapitaalkrachtig genoeg. Maar o o o wat ga ik hier wakker van liggen. Het zal me echt een deugd doen als deze fantastische sleper in de huidige staat behouden kan blijven.
Wat een prachtige combinatie. Het zou eeuwig zonde zijn als zn mooi varend monument verloren zal gaan.
Dit schip is een soort van levensgezel voor deze schipper. Toch jammer dat zulke varende monumenten niet bij wet kunnen worden beschermd.
Daar heeft deze schipper ook wel gelijk in de hoge heren bepalen. En het zou echt bij wet verplicht moeten zijn een schip 100 jaar moet toch afhankelijk van de staat bewaard moeten blijven.
Varend erfgoed is wel degelijk beschermd... Echter hoort daar een behoorlijke lijst eisen bij...
Ze worden bij wet gesloopt... Eeuwig zonde.
Hallo Wim, wat mooi om te zien dat jullie nog steeds samenzijn. Ik heb warme herinneringen aan de keren dat ik met jullie mee ben geweest. Groetjes vanuit Hengelo, vroeger Puttershoek . P.s. Alle typeplaten heb ik nog steeds in mijn bezit.
As we all live longer and longer we meet gentleman such as this who have outlived most acquaintances. I hope his boat goes into good hands eventually and not get scrapped.
Genot om te zie , en om naar te luisteren !
Just beautiful!
I find these old vessels/engines fascinating, well done - We don't have anything quite like this here in Australia
No idea what is being said, but the diesel music is wonderful. I assume the engine is reversed by air pressure. He looks so happy.
I'm glad I was able to view this video and (google translate) the description. Lets hope the ship lives on ♥
die man hoort de muziek van de motor ,het is een fantastisch mooi ritme ,wat een geluid 5:54
Schipper van Ijsseldijk, wat heeft u een fantastisch mooi slepertje. Het moet alleen eens afgelopen zijn met het denken dat de overheid het recht heeft om de burger te beperken. Mensen....wij betalen die lui, ze werken voor ons.
Wonderful The whole series is terrific. :-)
Het blijven mooie motoren en gebouwd voor de eeuwigheid.
Zonde van zo'n mooi schip. Net of er ook niet meer liefhebbers voor zullen zijn.... Maar goed, ieder zijn eigen natuurlijk.
Ja, Hij is een tikje egoistisch 😎
Wederom een langzaamloper die ONDER WATER heeft gestaan, en verdorie gewoon weer loopt. Succes met de moderne nauwe tolerantie motoren daarmee..
Een heerlijk geluidje hoor prachtige motor
Oh oh oh wat zonde. Zo gaaf om oude techniek nog steeds zo goed te zien werken.
Lovely boat and engine, and one who knows how to handle a tug.
Wat een mooi schip!
Prachtig die oude sleepbootjes!
Wat een prachtig geheel ! Dit zou zeker behouden moeten blijven. Is iemand al een petitie voor historische schepen gestart ?
Dat laat IL&T helemaal koud. Er is sinds 2018 heel wat varend erfgoed gesloopt. Het zij met de knipschaar, het zij financieel. Zo'n schip onder klasse brengen gaat zo rond de 50.000,- kosten. Dan heb je een berg papiertjes, en de boot vaart er niet anders om....
wat zou ik graag een keer meewillen met zo'n boot en met die motor ik zou het zo zode vinden als deze prachtige boot gesloopt zou worden
A few first (2-3) videos will be interesting to watch even without understanding what is being talked about. But then they become boring without getting more information. Put English subtitles. Also, more information and views of the boats the engines are installed on would also raise the degree of interest of the video.
Prachtig filmpje weer. Voor dit soort schepen moet toch een uitzondering kunnen worden gemaakt door de technocraten aan de top?
Great video, thank you!!!
Voordat dit schip naar de sloop gaat moet meneer misschien toch even tussen de reacties hier kijken.... En nog eens heel goed bedenken of eigen emotie na 110 jaar in de weg van het voortbestaan van dit schip kan staan. Aangezien er meer liefhebbers zijn, zou er ook bijvoorbeeld een stichting o.i.d. van het schip gemaakt kunnen worden (of door middel van crowdfunding het onderhoud bekostigen), als de leden dan een paar dagen per jaar er mee kunnen varen. Er zijn denk ik nog veel meer mogelijkheden dan alleen slopen....
Dreht auf dem Teller, Klasse! Sieht man nicht alle Tage. Schönes Schiffchen.
Und das mit einem einzigartiges Deutz REMS 142 an Bord, gibs keine andere mehr im dem ganzen Welt !!
@@3pan1 Ja, ein Prachtstück von einem Diesel.
Navraag leert dat de heer IJsseldijk eigenlijk wel van zijn boot af wil.
Hij is bezig om te kijken of hij het kan schenken aan het Dordtse Binnenvaart Museum.
De motor staat inmiddels in Papendrecht in het Motoren Museum, de lege romp heeft hij ook weggeven en word weer een stoom sleper. (mijn reactie 24-06-24) te zien op you tube.
Hoe ambtelijke regelneven het varen met een stuk technisch erfgoed kunnen verzieken.
Excuus regeltjes uit Brussel ? Waarom geen vrijstellingsbepaling voor deze categorie?
love it just love it.
Prachtboot en geweldige oude motor. Onder water gestaan en het loopt gewoon weer, die motor krijg je niet snel kapot. Helaas worden oude niet kapot te krijgen motoren niet meer gemaakt, de moderne motoren in welk voertuig dan ook zijn bagger. Nu helemaal met de elektrische auto/motor hype.
9:40 de top beslist! Laat die man nog een kleine 5 jaar varen. Probleem voor de top lost zich vanzelf op.
Motor uit de boot halen lijkt mij geen goede oplossing, doodzonde.
Super mooi
Schrijftafeldictatuur. De boven ons gestelden. Lijkt de EU wel.
Prachtig schip en dit is varend erfgoed. Lijkt erop dat de 82-jarige eigenaar echter gewoon niet wil dat het schip in andere handen komt tenzij er iemand met een grote zak geld komt. Wat moet je met een hoop geld op die leeftijd. Wees blij als het schip en de motor behouden blijft. Weet zeker dat er stichtingen zijn die hem voor een symbolisch bedrag over willen nemen en in de vaart gaan houden.
laat het er niet bij zitten ik zie je passie en het is een super mooie sleepboot met een pracht historie laat je de kachel niet aan maken en zoek het goed bespreek het desnoods met een advocaat de stropdassen verzinnen steeds wel weer iets nieuws godbless you en hou je hooft koel wie weet komen we elkaar nog is tegen . groetjes daniel
Kan iemand vertellen waarom de voorzijde van het schip lichtblauw is geschilderd ?
Nog eens gekeken ik hoop de man en zijn schip weer te treffen op de stoomdagen eind augustus 2022 in Dordrecht...
Als King Edward zijn J klasse mag laten afzinken in het Kanaal dan mag van Ijsseldijk dat natuurlijk ook met deWillem Marie
Grappige serie wel
Die Heere Jr is toch nog goed terecht gekomen
De TOP kan zelfs niet dienen als fundatie.
Ça alors,,, un moteur de 1933
Gardez le bateau et le moteur ensemble,,,c’est important
Vivement le Willem Marie
Dit is echt het Nedrlandse erfgoed dat ik graag behouden zie.
Ah shit ik klink als een bejaarde terwijl ik 20 ben. Gaat dat automatisch ofzo?
Ik kan je aansluiten bij je mening als mede-jongere, ik hoop graag dat dit stuk erfgoed wordt behouden!!
Als een drol in een emmer. Een pracht van een sleper. Motor en schip zijn één.
Ik vind het jammer dat de schipper die keuze maakt, maar het is zijn schip, en zijn wil is wet. Ik heb jaren schrijnwerkerij gedaan in massief hout, dus ook veel oude meubelen gerestaureerd. Ik vroeg me dan dikwijls af of de maker ervan het leuk zou vinden, dat ik zijn werk een 2de leven geef. Ik zou het in ieder geval leuk vinden moest ik zo'n schip aan iemand kunnen toevertrouwen, ipv te slopen. Geld speeld daar blijkbaar een grooote rol en dat geeft precies de doorslag in zijn keuze. Ik kan me vergissen, maar ik blijf het spijtig vinden. 😢
Godsgeklaagd dat ambtenaren die zalige stuk erfgoed kapot maken. Protest!
Motor is inderdaad jan 2023 naar SHVP Papendrecht gegaan. Schip zal dan wel inmiddels op de sloop liggen. Jammer, was mooi scheepje en gaf echt een tijdsbeeld aan. SHVP is natuurlijk een prachtig tehuis voor deze motor, maar ik zie toch liever echt werken in de zin van voortstuwing.Naar SHVP: ua-cam.com/video/pnms152euxo/v-deo.html
Het schip heeft Willem ook weggegeven en word een stoom schip , (zie you tube)
5:40 vette tune !
Ik denk dat er héél veel vraag is naar dit soort historische schepen.
Ik kan mij niet aan de indruk onttrekken dat meneer liever met zijn schip ten onder gaat.
Te bizar voor woorden hoe dat met monumentale spullen gaat
ik heb een museum wel in iets anders maar mijn hobby is varen dus die liefhebber is er nog!
Prachtig!! Hoe kon die boot zulke scherpe bocht maken!!?
Die heeft erg veel roer uitslag, die draait op zijn plek
@@bankje5540 ja oke is echt mooi!! Helaas zit bij mijn boot de as van 't roer al te dicht bij de schroef dus is niet meer veel aan te veranderen
@@xandervanijzendoorn ik heb precies hetzelfde
Wielwerking van een heule grote schoef..
Pak ons dat ding niet af . . . asjeblieft. . . Ook bij Treffers zijn ze niet blij met zoiets
The tug must be preserved. It Is a important memory of the past. Modern Vessel are agly and whithout soul.
Wat een prachtschip en prachtkar..
Auf die nächsten 90 Jahre!
I really wish I could translate him.
Als dit verloren gaat moeten musea zich schamen en afvragen wat het nog voorsteld .dit erfgoed hoort bewaard.
De Top beslist ,,, kielhalen die top,....
Echt triest 😢
Heb daarom 4 dragline’s gered
En help waar ik kan om historisch materiaal
Te bewaren
Het zoals meneer zegt steeds moeilijker
Om het voor het nageslacht te bewaren
En veel zullen later zeggen tjee wat hadden we mooie materiaal in Nederland 🇳🇱👋🏻🤷🏻♂️
Ik zou het wel kunnen.
I love your videos but I don’t know what he’s saying. Don’t speak Dutch like grandparents.
Slopen ECHT 😕. Zonde
Show
Regeltjes brij niet best
Ďedek je sekáč.
That is an amazing turning circle.
Inderdaad...de top beslist. Waanzin. By the way...topboot, topmotor, topschipper en topnostalgie.
Die draait bekant om zijn as! Is er niemand die het schip als geheel wil overnemen als liefhebberij????
Zou mooi zijn als er iemand met echt wat geld dit als kliefhebberij zit, om die pennelikkerij in NL hier het hoofd te kunnen bieden. Waardeloze onnodige regelzucht
Alweer zo'n geweldige video over die gouwe ouwe motoren! Ik heb nu denk ik al de afleveringen wel gezien. Leuk hoor! Maar beste hr. Heeresma, ken je dit? Een duitse super-sleutelaar die zelf een prachtig stuk werk geleverd heeft: een DEUTZ langzaamloper in een motorfietsframe!! Nog nooit eerder gezien... ua-cam.com/video/SCGQnyGC3gY/v-deo.html
ik drukte op je link en heb het gezien en inderdaad die motor rijd goed op die 1 cilinder Deutz langzaam loper. wat wel jammer is dat dit kanaal niet actief meer is sinds een jaar.
Prachtig ik hou hier wel van Mooi stukje geschiedenis wat helaas verloren gaat als je het aan de jongere generatie overlaat jammer dat je er niet mee kan varen vanwege die diepgang ze uitzonderingen maken voor dit soort scheepvaart
Alle reacties hier gaan over de ambtenaren. Maar ik vind dit echt een drol van een vent. Het is zijn beslissing wat hij met die boot doet, maar de argumentatie is echt te belachelijk voor woorden. Ik ken mannen tussen de 25 en 40 die een moord zouden doen voor zo'n boot. Mannen die echt weten hoe ze met een langzaamloper om moeten gaan omdat hun vaders en ooms en vrienden die ook voor de hobby hebben. Mannen die tussen het verschonen van de luiers van weer de volgende generatie door aan het klinken zijn om hun hobby project authentiek te houden. Maarja, het is een hobby dus er zit een grens aan wat ze kunnen betalen. Al levert het nog altijd enkele keren sloopwaarde op.
Maarja, dit egocentrische figuur denkt dat hij beter is dan anderen, waardoor dit stuk erfgoed verloren gaat. Niet vanwege ambtenaren, maar omdat hij denkt dat anderen niet goed genoeg zijn.