Nos meus pensamentos aleatórios, não me dava conta de como é importante a declividade do terreno para o transporte ferroviário, talvez daí a constatação que em alguns lugares não há como abrir mão dos caminhões!
BH-MG, 05/12/2023. Com 68 anos tive o privilégio de " pegar traseira " em maria-fumaça em Montes Claros, norte de Minas, onde tinha baldeação do trem de passageiros que vinha da Bahia, e êsse vinha dos Estados acima. Curto êsses vídeos mas não curto os trens modernos tipo metrô kkk
Aqui em guarapuava não tem essa máquina de capina química, o mato tá bem alto em boa parte dos trilhos , chegando a esconder os rodeiros quando o trem passa
quando trabalhei numa ETE em Santa Maria, comprovei in loco a hipocrisia desses ecobostas, só querem encher o saco e ainda atrapalham quem realmente luta pela preservação
@@churrastrem na antiga São Paulo-Rio Grande, entre Santa Maria e Itaara, tem uma rampa bem difícil. No inverno dá para escutar o ronco das G-22/26 penando para subir o trecho
Essas locomotivas acelerando assim é top demais
curiosidade sabia que a maioria dessas locomotivas são movidas a eletricidade os motores diesel serve apenas para gerar energia.
Muito lindo, sou dos tempos dos passageiros; quando criança ele quase me pega. Deveria voltar, pela grandeza de nosso Brasil.
Nos tempos da Maria Fumaça o trem voltava de Itaquera até XV de Novembro para pegar impulso e subir para Arthur Alvin, é oque contaram
Nos meus pensamentos aleatórios, não me dava conta de como é importante a declividade do terreno para o transporte ferroviário, talvez daí a constatação que em alguns lugares não há como abrir mão dos caminhões!
BH-MG, 05/12/2023. Com 68 anos tive o privilégio de " pegar traseira " em maria-fumaça em Montes Claros, norte de Minas, onde tinha baldeação do trem de passageiros que vinha da Bahia, e êsse vinha dos Estados acima. Curto êsses vídeos mas não curto os trens modernos tipo metrô kkk
Que fantástico ver as g22 em ação, top amigos, parabéns!
Rapaz ... Este último avariou ... Lembrei do tempo das slugs. Forte abraço, Rafael Wons 🇧🇷
Se deixar assisto o dia inteiro. acho top demais!!
Lindo vídeo parabéns não mim canso de ver ó trem que maravilha 😍🥰❤️👏👏👏👏👏👏
❤❤❤ muito lindo excelente qualidade o teu vídeo ❤❤❤ abraço Nilson Ramos Vieira de Muitos Capões Rio grande do Sul ❤❤❤
💞💞💞💞💞🙏🙏🙏
Boa noite, espetaculatrens trens fazendo belos trabalhos. Parabéns pelo vídeo.
A Rumo está destruinda as Macosas. Já aguentaram 50 anos (1972). A rampa de Irati realmente é muito forte.
Super like amigo!!!
Top!!!
Grande abraço, TMJ
Grato pelo vídeo, sou de família de ferroviários
Aqui em guarapuava não tem essa máquina de capina química, o mato tá bem alto em boa parte dos trilhos , chegando a esconder os rodeiros quando o trem passa
Ela veio aplicando de Guarapuava a Ponta Grossa.
@@churrastrem a sim , e que mais ou menos 2 semanas atrás eu gravei um trem aqui e o mato tava bem alto kk
Belíssimo vídeo! Sou fã de trens! Parabéns amigo!
Espero que o governo do Estado agilize a construção da nova Ferroeste. Vai beneficiar muito o PR!!
Muito top.
Awesome video! Congratulations my friend, have a nice evening!
4 G22 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
O único problema das 22 e que elas são muito leve mas que tem uma força fabulosa ahhh isto elas tem
Mas de que adianta tanta força se não consegue botar essa força toda no chão e patina loucamente?
Tivi. A felicidade. De. Viajar de. Trem. Várias. Vezes uma das quais levei. Meu. Filho michel
Amo
A ferrovia ja esta operando normalmente depois da chuvarada que levou aterros e varias barreiras no trecho?
Sim, desde o dia 18.
Heavy locomotives
Realmente o transporte ferroviário tira muitos caminhões das rodovias
e ainda tem imbecil que reclama dos trens nas cidades, como se beira de trilho fosse lugar para construir prédios residenciais
Os ecochatos ambientalistas defensores do aquecimento global piram com a fumaça das locomotivas. Kkkkk
O progresso tem seu preço.
quando trabalhei numa ETE em Santa Maria, comprovei in loco a hipocrisia desses ecobostas, só querem encher o saco e ainda atrapalham quem realmente luta pela preservação
Amo trens como esta hoje a ferrovia paranpiacaba cubatao?
Não tenho essa informação...
Outro problema as arvores tomando conta da via.
Gostei bastante dessa buzina, qual seria o modelo dela????
Não sei te dizer...
no canal Decapod tinha os modelos, uma pena que tiraram do ar
@@Brabhamdfv triste
P3
@@matheusmaquinista6698 em Uruguaiana dava para distinguir as G12, G22/26 e as U13 dos argentinos só pelas buzinas
❤❤❤❤❤
Este trecho. C nao estou errado e guamirim irati mas a trechos ainda maia sinuosos ...legal ver a pressao das maquinas na subida
Na verdade as piores rampas ainda são outras.
@@churrastrem na antiga São Paulo-Rio Grande, entre Santa Maria e Itaara, tem uma rampa bem difícil. No inverno dá para escutar o ronco das G-22/26 penando para subir o trecho
Gosto muito das G22, mas essas "piratas" com banheiro e veneziana do lado esquerdo ficaram uma aberração! Abcs.
Concordo, abraço.
Essas locomotivas com a pintura da ALL é a rumo que administra?
Sim, só não pintaram ainda.
E às locomotivas novas quando vão pro trecho.
Ano que vem
aqui no RS vai demorar muito, o gabarito é muito restritivo
essa maersk é foda em kkkkkk
Tem outra linha com cremalheira
Porque fecharam o lado do auxiliar na capina química.
Transformaram em um banheiro
Desculpe a ignorancia Daniel mas o que seria essa capina quimica?
Aplicam veneno pra matar mato.
Parece que nao resolve muito ne kkkk
Dura pouco hehe
Essas sucatas rodantes vão quando para o ferro velho será?
Que demore muito ..
Kkkkkkkk
Oq?