大型二種免許に挑戦！見れば必ずできる大型バスの鋭角/左

[@Heuroya]

内側の三角縁石に後輪が引っ掛かった場合の対応も紹介すると良い動画になったと思います。

[@Heuroya]

1:07 抜けていく通路の内側の縁石の延長線上に外側の前輪タイヤの設置面が来たところでハンドルを全切りする。これは左回りでも右回りでも同じ。
1:56 車体を縁石に直角まで旋回しつつ前輪を縁石に寄せる。
1:29 逆に全切りして1mほど下がる。
2:51 さらに逆に全切りして抜ける。
脱輪しそうなら更に切り返す。
これで経験がなくてもクリア出来る。
キモは最初に出来るだけ車体を外側に寄せる事と、最初のハンドル全切りタイミングが早くならない事。早くても修正出来るが遅いより修正が厄介。

[@sukeharu]

1回の切り返しで行けますよ、結構得意でした最初に深めに入る事かな、それより路上での引っ掛けに気をつけましたよ

[@Heuroya]

確かにそうですね。鋭角は場内課題なので決して予測できない事は起こらないが、路上だと自転車の飛び出しとかあるかもしれませんからね。特に夏休み期間中等は、子供の飛び出しも懸念されるので路上試験の方が気を使いますね。

[@言うョ能書き]

3:35頃の左後輪と縁石の間隔は、内輪差を考慮すると、広い時のバック(後退)は前輪を「真直ぐ」に、狭い時のバック(後退)は前輪を「右側イッパイ」に切っると "内輪差" が広く成ると思うのです。
ー 違ったかナ(笑) ー

[@odahide6288]

この手の動画を見ないで、教習所の教官の指導だけで、なんとか鋭角をクリアしました。緊張しましたね〜。あ、卒検は合格出来ました。

[@ThaKawaraban]

最終的に脱出する時の内輪差を考えると、車両と角の間のスペースが貯金で、それを切り崩しながら、切り返すイメージなんですかね。
ハンドルを反対に切って後退すると、そのスペースが狭くなっていくので、最終的に詰めすぎてしまうと、内側の後輪が脱出できる隙間がなくなってしまう、と。

[@Heuroya]

いや、反対に切って後退する方が後輪が縁石から離れるので反対に切る方が効率が良い。反対に切って後退すると前輪が内側を通る様に見えるので、錯覚してしまってるのでしょう。

[@hikaruhimekomamiko]

鋭角結構得意だった

[@JohnSmith-kv4mj]

車体の左右が同時に見えたら良かったです

[@たかちん-c5o]

１回で切り返して通過出来た場合の動画が見てみたいです😊

[@曽根瑞裕]

鋭角を一回で通過したら やり直しをさせられました 一回は切返しをしてくれないと 鋭角は切返しを見てるのだからて
まだ二種は試験場しか無かった頃です

[@Heuroya]

試験車両が現在の中型バスの頃の話ですね。今は切返しなしでは物理的に通過できない様になってます。

[@trilliard]

空撮でみると
自分がなぜ卒業できたのかがわからない
実際の道路でこれをやるのはリスクが高すぎて怖い

[@user-anlld777taxbell]

本当に鋭角で何度も苦労しました、最後は落とさずに卒検合格して良かったと

[@asdfghqwert1810]

解説…
淀川長治さん？（笑）
解説の中で左の余白を連呼されてましたが、
私の場合はクランクだったかな？で、
(警察の試験場なのに、教習所みたいに親切な人で…)
普通の感覚ならOKなのに、ミラーにアスファルトの灰色が見えて無いと接輪として取るからね！って、
次回はソレを直してくればハンコ押してアゲるよ！って指導してくれる様な人、偶然４回中３回がその人！
合格時には良く練習して来たね！はい！ハンコ！って感じでした。
２０年前の良き思い出。

[@安全運転の壺]

コメントありがとうございます。
おっしゃる通り、良き時代がありましたね。
今後もよろしくお願いします！

[@和足蓮見]

こんにちは、中型車は8に限る 中型二種、コレは? バス トレーラー二種、鋭角的な試験は難関かと、ハーフ トレーラーは鋭角は簡易的ですけど、

[@atmo6396]

ボディがはみ出ていますが大丈夫でしょうか？

[@ガーラセレガ]

縁石にタイヤが当たらなければ、大丈夫です。S字やクランクみたいにポールありませんので。