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声質がめちゃめちゃ落ち着きます変なBGMも入ってなく説明も聞きやすいですねですが結構手振れしてますねバイクかっこいいのでしっかり観たいです色々期待してます
手ぶれすいません。今回停車時はスマホで撮影したのですが格安スマホでは手ブレ補正が効いて無いですね、申し訳ないです。次回からはGOPROオンリーで撮影致します
自分もSV650にスコーピオン付けてます。もっと太いタイプですが。SCとかヨシムラとか色々悩みましたが、高回転回した時の音が一番気に入ったのでスコーピオンにしました（つべの聞き比べですが）燃費は高速走らなければ30切らないのでまったく気にしてません
パラレルタイプですねそんなに燃費良いとは驚きです私も動画撮影後色々弄りまして、ようやくノーマルと同じぐらいの燃費になりホッとしております
初めて拝見しましたがボディカラーめっちゃかっこいいですね！カスタムなんでしょうがなんていう色なんですか？
お誉め頂きありがとうございますダイハツ ネイキッド2000年モデル(初期型)のダークオリーブマイカ色【G34】になります
@@greenuky 完全ワンオフじゃなくてカラーコードがあるんですねーありがとうございます！メモっておきました！
今日は、自分もこちらの動画を見て同じマフラーを購入しました。ところがマフラー取り付けボルト穴が1cm近く後方にズレていて取り付けが出来ませんでした。返品にすんごい時間がかかって未だにリビングに飾っております。やっぱヨシムラだと思いました。
こちらのマフラー取付される際は、タンデムステップの根元にあるネジ2本を緩めて取付穴をお互い合わせて締めこんでいくと着くと思います。外人さんの動画で取付されてる動画あったと思いますので、そちらも参考にされてみて下さいua-cam.com/video/3o8JVED_wEs/v-deo.html
返信ありがとうございます。実はその方法は、すでに試している次第です、仮止め状態でジワジワステップのボルトを締めて行った所マフラーステーのプラスチック部分のリベットが浮いてしまった次第です。
そうでしたか、後はマフラーのエキパイ側も一旦全て緩めてから取付るぐらいしか思い付きませんが、恐らく既に試されてますよね、お役に立てず申し訳ありません
いえいえ(o´・∀・)oありがとうございました、たまたま不良品を引いてしまったようです。
凄くsv650にスコーピオンマフラーが似合ってますねカッコいい👍
ありがとうございます😊形から入りましたが、音も良い感じで気に入っております♪
このネイキッドなのかカフェレーサーなのかよくわからんスタイルさすがスズキ
私のはノーマルSV650なので分類としてはネイキッド、SV650Xがカフェレーサー仕様のモデルになります🏍
良き音
ありがとうございます♪
メーカーに媚びた提灯動画で無いので助かります。個人的には機能パーツに４万も５万も出して性能落とすなら９万出してもヨシムラかなぁ⋯ってトコです
参考になれば幸いですこの後、インナーバッフルに加工を施して良い感じの性能になりました
はじめまして私はグラディウス650にステンレスタイプで乗ってますテーバーで出来るだけ小さくてショートな奴って探してスコーピオンに辿り着きました日本の規制に対応していないので少しだけ悩みましたが行っときました！結果オーライで、思った以上に静かで90度VツインよりもV4っぽい音を奏でてくれています 最高です！SVのカラーは塗替えですか？ 良い感じですね
コメントありがとうございます、スコーピオン仲間ですね( ´꒳`*)人(*´꒳` )ﾅｶｰﾏコンパクトなサイレンサーなので、軽い音なのかと思いきや、なかなかのドコドコ感に驚きました、良い音ですよね～♪SVはダークオリーブマイカ色に全塗装して頂きましたお褒め頂きありがとうございます♪
はじめまして！最近SV 650を購入したのですが、同じマフラーが付いてまして、非常に参考になりました！一つ聞きたいのですが、インナーバッフルを入れて、エンドバッフルを抜くと、音量やトルク感などは変化はありますか？
動画内でも説明している通り、エンドバッフルを外すのは違法改造なので、マフラー装着時から固定しております一応情報として、エンドハッブルを外すパターンが一番うるさく、トルクもスカスカになります
@@greenuky コメントありがとうございます。今はエンドバッフルはボルト留めなので溶接して、車検対応仕様で乗ろうと思います！
@@めそ-w6n その辺りはお好みで。私の場合は車検対応してないと購入店がメンテナンス断るって言うのが1番の理由です。後は音と性能のバランスを考え、この動画撮影後、中間バッフル加工装着しました
初めまして🎵マフラーは見た目・排気音・パワー感が変化して、本当に楽しいですね。それにVツインの鼓動を感じる排気音が好きです。カスタム好きには、たまらない動画有難うございました。
コメントありがとうございます、すいません走りに行ってましたのでお返事遅くなってしまいましたm(*_ _)mVツイン、回しても回さなくてもドコドコドコドコ言うので走っててもスピード出てる感が全く無いですが、それも含めて楽しいですよね♪この動画で少しでもその雰囲気がお伝え出来たのでしたら、嬉しいです´ω`)ﾉ
返信ありがとうございます🎵私も今日、山道走ってました。凄く気持ち良かったです。もし、宜しければ、私のブログにも、遊びに来てください🍀
この、sv650の、色、ガンメタですか？いいですねーわたしのは、シルバー・ブルーです。ほしいわ〜マフラーは、随分検討し、ノーマルにしています。
ダークオリーブマイカという色になります、ダイハツNAKED2000年モデルの純正色ですマフラーはこの後も色々試しておりまして、何とかノーマルに近い状態に持ってこれましたが…同じく私もいずれノーマルに戻しそうです(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･
音めっちゃ良さそうですけど、パワーダウンですかー。
バッフル装着の有無で結構変わりますので色々試しておりまして、今はインナーバッフルの蓋を切り取って、ほぼノーマルと同じ性能になりましたまたインナーバッフル違うものを着けてみたり試す予定です
@@greenuky なるほど、調整の余地ありみたいですね。音は結構好みなので興味ありです。
ameblo.jp/greenukkiy/entry-12662351498.htmlここに詳細を載せておりますので、ご覧下さい、苦悩の様子です更に自作ホットイナズマを着けて全体トルクの底上げをして対応しましたノーマルマフラーに戻せば更にトルクアップしてるのではという考えが横切りますが、そこは考えない方向で^ω^;);););)
@@greenuky ありがとうございます😊想像以上に深い方でビックリしました！
自分は納車時からWR’S入れてますインカムと爆音で耳が死にそうです、スリップオンなんですけどね慣らし中ですが燃費が24km/ℓ悪いですよね？一度ノーマルに戻して見よう
製品ページ見てきました、90dbでそんなに音大きいんですね(^ω^;);););)ノーマルマフラーの慣らし中で燃費27km/ℓぐらいでしたので、スコーピオンと同じぐらい燃費落ちてますね。ノーマルに戻すと静かさも然ることながら、全域トルクアップされると思います。上の回転で詰まらないのはノーマルマフラー凄いなぁと思います。そこに近づける為に、この動画以降も色々やってまして(￣▽￣*) ･･･
@@greenuky ありがとうございます一度ノーマルに戻してトルクを体感したいと思います。体格が良いのでトルクは必須・・(^_^;)
初めまして。私はSV650Xに乗ってますがスコーピオンマフラーも候補に入れてました(^^)結局、色々悩んでWR'Sの焼き色付きのマフラーにしました(^^)
コメントありがとうございます、SVのマフラー悩みますよね王道のヨシムラは結構皆さん着けられてるので私もそれ以外で探して、スコーピオンに辿り着きましたWR'Sもそうですが情報が少ないマフラー購入するのはドキドキですよね(^ω^;);););)
声質がめちゃめちゃ落ち着きます
変なBGMも入ってなく説明も聞きやすいですね
ですが結構手振れしてますね
バイクかっこいいのでしっかり観たいです
色々期待してます
手ぶれすいません。今回停車時はスマホで撮影したのですが格安スマホでは手ブレ補正が効いて無いですね、申し訳ないです。次回からはGOPROオンリーで撮影致します
自分もSV650にスコーピオン付けてます。もっと太いタイプですが。
SCとかヨシムラとか色々悩みましたが、高回転回した時の音が一番気に入ったのでスコーピオンにしました（つべの聞き比べですが）
燃費は高速走らなければ30切らないのでまったく気にしてません
パラレルタイプですね
そんなに燃費良いとは驚きです
私も動画撮影後色々弄りまして、ようやくノーマルと同じぐらいの燃費になりホッとしております
初めて拝見しましたがボディカラーめっちゃかっこいいですね！
カスタムなんでしょうがなんていう色なんですか？
お誉め頂きありがとうございます
ダイハツ ネイキッド2000年モデル(初期型)のダークオリーブマイカ色【G34】になります
@@greenuky
完全ワンオフじゃなくてカラーコードがあるんですねー
ありがとうございます！メモっておきました！
今日は、自分もこちらの動画を見て同じマフラーを購入しました。ところがマフラー取り付けボルト穴が1cm近く後方にズレていて取り付けが出来ませんでした。返品にすんごい時間がかかって未だにリビングに飾っております。やっぱヨシムラだと思いました。
こちらのマフラー取付される際は、タンデムステップの根元にあるネジ2本を緩めて取付穴をお互い合わせて締めこんでいくと着くと思います。外人さんの動画で取付されてる動画あったと思いますので、そちらも参考にされてみて下さい
ua-cam.com/video/3o8JVED_wEs/v-deo.html
返信ありがとうございます。実はその方法は、すでに試している次第です、仮止め状態でジワジワステップのボルトを締めて行った所マフラーステーのプラスチック部分のリベットが浮いてしまった次第です。
そうでしたか、後はマフラーのエキパイ側も一旦全て緩めてから取付るぐらいしか思い付きませんが、恐らく既に試されてますよね、お役に立てず申し訳ありません
いえいえ(o´・∀・)oありがとうございました、たまたま不良品を引いてしまったようです。
凄くsv650にスコーピオンマフラーが似合ってますね
カッコいい👍
ありがとうございます😊
形から入りましたが、音も良い感じで気に入っております♪
このネイキッドなのかカフェレーサーなのかよくわからんスタイル
さすがスズキ
私のはノーマルSV650なので分類としてはネイキッド、SV650Xがカフェレーサー仕様のモデルになります🏍
良き音
ありがとうございます♪
メーカーに媚びた提灯動画で無いので助かります。
個人的には機能パーツに４万も５万も出して性能落とすなら９万出してもヨシムラかなぁ⋯ってトコです
参考になれば幸いです
この後、インナーバッフルに加工を施して良い感じの性能になりました
はじめまして
私はグラディウス650にステンレスタイプで乗ってます
テーバーで出来るだけ小さくてショートな奴って探してスコーピオンに辿り着きました
日本の規制に対応していないので少しだけ悩みましたが行っときました！
結果オーライで、思った以上に静かで
90度VツインよりもV4っぽい音を奏でてくれています 最高です！
SVのカラーは塗替えですか？ 良い感じですね
コメントありがとうございます、スコーピオン仲間ですね( ´꒳`*)人(*´꒳` )ﾅｶｰﾏ
コンパクトなサイレンサーなので、軽い音なのかと思いきや、なかなかのドコドコ感に驚きました、良い音ですよね～♪
SVはダークオリーブマイカ色に全塗装して頂きました
お褒め頂きありがとうございます♪
はじめまして！最近SV 650を購入したのですが、同じマフラーが付いてまして、非常に参考になりました！一つ聞きたいのですが、インナーバッフルを入れて、エンドバッフルを抜くと、音量やトルク感などは変化はありますか？
動画内でも説明している通り、エンドバッフルを外すのは違法改造なので、マフラー装着時から固定しております
一応情報として、エンドハッブルを外すパターンが一番うるさく、トルクもスカスカになります
@@greenuky
コメントありがとうございます。
今はエンドバッフルはボルト留めなので溶接して、車検対応仕様で乗ろうと思います！
@@めそ-w6n その辺りはお好みで。私の場合は車検対応してないと購入店がメンテナンス断るって言うのが1番の理由です。後は音と性能のバランスを考え、この動画撮影後、中間バッフル加工装着しました
初めまして🎵
マフラーは見た目・排気音・パワー感が
変化して、本当に楽しいですね。
それにVツインの鼓動を感じる排気音が好きです。
カスタム好きには、たまらない動画有難うございました。
コメントありがとうございます、すいません走りに行ってましたのでお返事遅くなってしまいましたm(*_ _)m
Vツイン、回しても回さなくてもドコドコドコドコ言うので走っててもスピード出てる感が全く無いですが、それも含めて楽しいですよね♪
この動画で少しでもその雰囲気がお伝え出来たのでしたら、嬉しいです´ω`)ﾉ
返信ありがとうございます🎵
私も今日、山道走ってました。
凄く気持ち良かったです。
もし、宜しければ、私のブログにも、遊びに来てください🍀
この、sv650の、色、ガンメタですか？いいですねー
わたしのは、シルバー・ブルーです。
ほしいわ〜
マフラーは、随分検討し、ノーマルにしています。
ダークオリーブマイカという色になります、ダイハツNAKED2000年モデルの純正色です
マフラーはこの後も色々試しておりまして、何とかノーマルに近い状態に持ってこれました
が…同じく私もいずれノーマルに戻しそうです
(;´･ω･)ｳｰﾝ･･･
音めっちゃ良さそうですけど、パワーダウンですかー。
バッフル装着の有無で結構変わりますので色々試しておりまして、今はインナーバッフルの蓋を切り取って、ほぼノーマルと同じ性能になりました
またインナーバッフル違うものを着けてみたり試す予定です
@@greenuky
なるほど、調整の余地ありみたいですね。
音は結構好みなので興味ありです。
ameblo.jp/greenukkiy/entry-12662351498.html
ここに詳細を載せておりますので、ご覧下さい、苦悩の様子です
更に自作ホットイナズマを着けて全体トルクの底上げをして対応しました
ノーマルマフラーに戻せば更にトルクアップしてるのではという考えが横切りますが、そこは考えない方向で^ω^;);););)
@@greenuky
ありがとうございます😊
想像以上に深い方でビックリしました！
自分は納車時からWR’S入れてます
インカムと爆音で耳が死にそうです、スリップオンなんですけどね
慣らし中ですが燃費が24km/ℓ悪いですよね？
一度ノーマルに戻して見よう
製品ページ見てきました、90dbでそんなに音大きいんですね(^ω^;);););)
ノーマルマフラーの慣らし中で燃費27km/ℓぐらいでしたので、スコーピオンと同じぐらい燃費落ちてますね。ノーマルに戻すと静かさも然ることながら、全域トルクアップされると思います。上の回転で詰まらないのはノーマルマフラー凄いなぁと思います。そこに近づける為に、この動画以降も色々やってまして(￣▽￣*) ･･･
@@greenuky
ありがとうございます
一度ノーマルに戻してトルクを体感したいと思います。体格が良いのでトルクは必須・・(^_^;)
初めまして。
私はSV650Xに乗ってますがスコーピオンマフラーも候補に入れてました(^^)
結局、色々悩んでWR'Sの焼き色付きのマフラーにしました(^^)
コメントありがとうございます、SVのマフラー悩みますよね
王道のヨシムラは結構皆さん着けられてるので私もそれ以外で探して、スコーピオンに辿り着きました
WR'Sもそうですが情報が少ないマフラー購入するのはドキドキですよね(^ω^;);););)