Merci pour cette vidéo fort instructive ! Déjà utilisateur de Sram j'ai pû en apprendre plus sur une des marques de référence dans le monde du cycle et ça c'est cool 👍
Super vidéo c'est cool de voir ce concept ici en francophonie. n'hésite pas à rajouter des effets sonores aux changement d'images et une musique de fond pour rendre le tout plus dynamique.
Un pouche bleu pour ton autodérizion. Suggestion : prolonger avec un docu sur Sensah, puisque ce sont des ex-ingenieurs de Sram China qui ont repris à leur compte les standards de leur ex-employeur pour lancer Sensah.
pourquoi sympathique ? je roule en Sram depuis dix ans (vélo route) et je ne changerai plus, ils sont à la pointe de l'innovation et surtout tournés vers l'innovation en tenant compte des avis des utilisateurs lambda, au contraire de Shimano, qui conçoit ses groupes selon les remontées des équipes pro. Cela donne d'un côté, des transmissions aux braquets vtt/route compatibles, des choix de cassettes et de plateaux multiples, et donc des développements adaptés à tous les profils. Shimano est en train de perdre non seulement face à SRAM mais aussi face aux Chinois qui commencent à élever le niveau et ne se contentent plus de copier. Il a fallu 7 années de développement à Shimano pour sortir leur transmission route 12 vitesses ?!? A ce rythme et au rythme où avance la technologie Shimano va se bâtir une image vieillotte, incapable de proposer, tentant de suivre. Leur chiffre d'affaire est en baisse depuis des années, leur part de marché ne cesse d'être grignotée, quand viendra le moment pour les marques de cycles de renégocier leurs contrats d'exclusivité pour les montes d'origine, il va y avoir une mauvaise surprise pour Shimano. Mais cela n'est que mon analyse personnelle, si tu es fidèle aux marques et que sortir de ta conviction te demande trop d'effort, pas de problème, mais je ne vois pas où Sram est moins 'sympa' je ne comprend pas ce concept. Généralement je choisis ceux avec qui je travaille, et je réfléchis à certains achats sans prendre en compte le capital sympathie d'une marque/entreprise, mais en analysant les caractéristiques de leurs produits (qualité, prix, fiabilité, sav ...) Croyez moi c'est beaucoup plus efficace, et moins aléatoire !
@@loulvanerst1502 toi tu n'es pas mécano, shimano propose un suivi de ses pièces détachées sur des années, sram en 5 ans t'as plus rien et tu peux jeter ton groupe si une pièce dysfonctionne Shimano c'est la fiabilité, Sram c'est pour les Kékés
@@loulvanerst1502 mouais, ca dépend de ce qu'on cherche, freinage inférieur à Shimano, ergonomie des shifts inférieure aussi : les groupes mécaniques en VTT tout avec le pouce côte à côte et sur route leur double tap sont moins pratique pour les doigts. Les vitesses passent mieux sous charge, bonne innovation en VTT et sur les groupes électronique mais quand on est pas un pimpins qui veut claquer 500 € dans un dérailleur et charger des batteries toutes 2 semaines l'intérêt est réduit. Pièces d'usure VTT 12V hors de prix...
C'est une belle histoire sauf que pour moi les Grip-shift seront toujours des Grip-Shit. Parce-que j'aime pas l'interface entre" ma main et les poignées tournantes "Sinon ça marche super bien, je le conseil à tous, sauf à moi.😋
C'est bizarre comme le récit laisse transparaître que SRAM aurait pas eu connaissance des changements de vitesses poignées tournantes de Sturmey Archer, et qu'il l'aurait inventé de toute pièce! Une histoire réarrangée typique à l'américaine, eux qui pensent avoir tout inventé! Je n'ai pas la date d'invention, mais dans les années 60, ça existait déjà et très largement diffusés sur des vélos de luxe. On retrouvera bien plus souvent le petit levier trois position typique et beaucoup moins chère, à côté de la poignée droite du guidon, pour les vélos de grand publique. Dans les années 80, on retrouvera cette poignée au guidon des BMX de luxe et un grand levier de changement de vitesse sur le tube du haut du cadre, faisant penser aux changement de vitesses des automobiles de sport. Pour ma part, je n'ai jamais été convaincu par cette marque qui ne possède en rien l'amour du vélo, c'est un ogre dont la seule raison d'être est le business. Je ne vois pas ce qu'ils ont apporté de révolutionnaire dans le monde du vélo. La soit disante technologie des dents larges sur un mono plateau était connu depuis plus de cent ans. Des dérailleurs avec patte fixe intégrée, qui se fixent directement sur l'axe de la roue, ça existe depuis des décennies. Mais bon, pour ce qui est des inventions dans le milieu du cycle, les sociétés ont une petite mémoire, mais le plus souvent, une très mauvaise connaissance de l'histoire.
Salut ! Merci pour ton commentaire, j'essaye d'être toujours le plus factuel et impartial dans mes recherches et ma façon de raconter les choses. Si jamais j'oublie des trucs aux yeux de certains, c'est que ce n'est pas soit pas important, soit un manque de source ou de pertinence de l'information. Pour le reste, n'hésite pas à regarder ma vidéo sur Shimano ou celle sur l'histoire des dérailleurs. J'y pointe bien du doigt, que si Shimano est Shimano aujourd'hui, c'est bien grâce à toutes les copies de pièces ou d'idées qu'ils ont fait de tout le matos francais. Notamment les dérailleurs Simplex et autres. Je ne pense pas que l'on puisse fustiger des marques pour leur capacité à emmener et démocratiser des concepts qui n'ont pas été exploités correctement par les autres, au contraire.
@@BicycleMods Lorsque j'écris au sujet du récit, ce n'est pas du tient dont je parle, mais de celui de SRAM. Tu n'a fait que le relayer. Je comprends très bien qu'il soit difficile de différencier les discours marketing, et la réalité, si on ne l'a pas vécu ou vu par soi-même. Je fustige tout autant Sram que Shimano et toutes les grandes marques dans le domaine du vélo, car elles pratiquent des méthodes mafieuses, et le terme n'est pas anodin. La seule chose qui les séparent, est que dans le domaine du vélo, on ne violente pas physiquement et ils ne tue personne. Je suis un très grand passionné de vélo et mécanicien depuis plus de trente années. Durant tout ce temps, le domaine a bien changé. Je vais visionner d'autres de vos vidéos avec plaisir.
J'avais à l'époque monté un vélo en Sram Red (2012), je n'ai pas aimé, j'ai changé pour du Shimano Ultegra 6800, c'est beaucoup mieux, un peu moins léger peut être, mais plus précis.
Bonjour, il y a beaucoup de choses dont je n'ai pas parlé ! Cette vidéo n'est pas un état des lieux de tout Sram mais de ses phases marquantes, d'où la sélection.
@@BicycleMods même si le Flight Attendant n'est pas un fait marquant de l'histoire de Sram il faut reconnaitre que c'est une sacré avancée par rapport aux autres , mais ça pourrait être l'occasion d'une prochaine vidéo un de ces jours .
Découvrez l'histoire de SRAM ! Prochaine marque ? N'hésitez pas à proposer ! 🙂↕️🙂↕️🙂↕️
L'histoire de mavic ça pourrait être cool
Sensah (puisqu'en lien avec Sram)
Salsa or RockShoxs
Ta chaîne est une pure pépite
Ja do re 🤘🏻😜
Très cool ce docu ! Avec quelques pépites en plus, le "Pachaze de vitesse" et les "Dooollaaawzzzz", j'avoue j'ai rigolé :D
😁 la langue qui fourche parfois...
Ce montage est un bijou. Et le fond n'est pas en reste ! Bravo
Oh merci beaucoup ! 😚
Merci pour cette vidéo fort instructive ! Déjà utilisateur de Sram j'ai pû en apprendre plus sur une des marques de référence dans le monde du cycle et ça c'est cool 👍
Merci à toi d'avoir regardé !
Merci pour ce retour de Histoire d'une marque et bravo pour le montage hyper qualitatif !
Merci ! 😙
Waw! Le retour d'histoire d'une marque, ça faisait si longtemps que j'en avais pas vu 👌
Et oui... Merci d'être toujours là !
Super vidéo c'est cool de voir ce concept ici en francophonie. n'hésite pas à rajouter des effets sonores aux changement d'images et une musique de fond pour rendre le tout plus dynamique.
Yes merci !
Super vidéo! Très intéressant de découvrir l'évolution de cette marque…
Merci !
Super explications, Merci !
Merci à toi
Tellement intéressant je roules en sram depuis longtemps merci je ne savais pas
Merci !
Encore une pépite ! Bravo pour le travail 👌
Merci !
@ J’attends l’histoire de Cannondale depuis plus de 5 ans d’existence ce cette chaîne maintenant 😄
Ça arrivera bien un jour ! 😅😅
@ 🤞🙂
Bonjour,
Merci beaucoup pour ce document
Vraiment instructif
Merci bien !
Un pouche bleu pour ton autodérizion.
Suggestion : prolonger avec un docu sur Sensah, puisque ce sont des ex-ingenieurs de Sram China qui ont repris à leur compte les standards de leur ex-employeur pour lancer Sensah.
Merchi !
Bravo et merci ! Encore ^^
Merci à toi 😊
merci, très instructif, à l'époque j'aimais bcp le gripshift
Moi aussi 😁 j'en ai toujours un d'ailleurs.
Intéressant cet historique.
Je crois que je n'ai jamais eu de vélo équipé avec du SRAM.
Le prochain !
Génial ce documentaire merci !!!
Merci à toi 😊
Merci.
Utilisateur de Shimano, cette vidéo me rend SRAM plus sympathique. Peut-être qu'un jour je roulerai en SRAM 😂😂
Tant mieux !
pourquoi sympathique ? je roule en Sram depuis dix ans (vélo route) et je ne changerai plus, ils sont à la pointe de l'innovation et surtout tournés vers l'innovation en tenant compte des avis des utilisateurs lambda, au contraire de Shimano, qui conçoit ses groupes selon les remontées des équipes pro. Cela donne d'un côté, des transmissions aux braquets vtt/route compatibles, des choix de cassettes et de plateaux multiples, et donc des développements adaptés à tous les profils. Shimano est en train de perdre non seulement face à SRAM mais aussi face aux Chinois qui commencent à élever le niveau et ne se contentent plus de copier. Il a fallu 7 années de développement à Shimano pour sortir leur transmission route 12 vitesses ?!? A ce rythme et au rythme où avance la technologie Shimano va se bâtir une image vieillotte, incapable de proposer, tentant de suivre. Leur chiffre d'affaire est en baisse depuis des années, leur part de marché ne cesse d'être grignotée, quand viendra le moment pour les marques de cycles de renégocier leurs contrats d'exclusivité pour les montes d'origine, il va y avoir une mauvaise surprise pour Shimano. Mais cela n'est que mon analyse personnelle, si tu es fidèle aux marques et que sortir de ta conviction te demande trop d'effort, pas de problème, mais je ne vois pas où Sram est moins 'sympa' je ne comprend pas ce concept. Généralement je choisis ceux avec qui je travaille, et je réfléchis à certains achats sans prendre en compte le capital sympathie d'une marque/entreprise, mais en analysant les caractéristiques de leurs produits (qualité, prix, fiabilité, sav ...) Croyez moi c'est beaucoup plus efficace, et moins aléatoire !
@@loulvanerst1502 toi tu n'es pas mécano, shimano propose un suivi de ses pièces détachées sur des années, sram en 5 ans t'as plus rien et tu peux jeter ton groupe si une pièce dysfonctionne
Shimano c'est la fiabilité, Sram c'est pour les Kékés
@@loulvanerst1502 mouais, ca dépend de ce qu'on cherche, freinage inférieur à Shimano, ergonomie des shifts inférieure aussi : les groupes mécaniques en VTT tout avec le pouce côte à côte et sur route leur double tap sont moins pratique pour les doigts. Les vitesses passent mieux sous charge, bonne innovation en VTT et sur les groupes électronique mais quand on est pas un pimpins qui veut claquer 500 € dans un dérailleur et charger des batteries toutes 2 semaines l'intérêt est réduit. Pièces d'usure VTT 12V hors de prix...
@@simonrano8072 on est bien d'accord
top le petit resume sur sram
Merci
Super vidéo bravo !
Merci beaucoup 😁
le fameux pachaze de vitesse ! :^ )
Langue qui fourche, flemme de réenregistrer... :D
@@BicycleMods pas bien grave ! super reportage en tous cas :)
Beau contenu !
Merci !
vraiment bien cette vidéo !
Merci !
Intéressant 👍
Merci ! 😗
Super vidéo pas assez dynamique a mon gout, mais les informations sont bien expliquées et le contenu intéressent
Merci de ton retour franc !
@BicycleMods la vidéo est bien montée et les informations claire +1
Super vidéo mais seul critique c’est le micro
Merci, j'essaye de m'améliorer de vidéo en vidéo mais c'est technique le son...
C'est une belle histoire sauf que pour moi les Grip-shift seront toujours des Grip-Shit. Parce-que j'aime pas l'interface entre" ma main et les poignées tournantes "Sinon ça marche super bien, je le conseil à tous, sauf à moi.😋
Ha bah chacun son truc c'est clair ! Merci de ton commentaire en tout cas !
Pourquoi ne pas avoir parlé du Red en 1x13 ?
Salut, c'était beaucoup trop récent et des annonces trop peu pertinentes lors de l'écriture de la vidéo...
J'en parlerai une autre fois...! 😉
Depuis que j'ai découvert la "technique" des manettes SRAM je ne reviendrais jamais chez Shimano !
C'est un autre monde oui !
C'est bizarre comme le récit laisse transparaître que SRAM aurait pas eu connaissance des changements de vitesses poignées tournantes de Sturmey Archer, et qu'il l'aurait
inventé de toute pièce! Une histoire réarrangée typique à l'américaine, eux qui pensent avoir tout inventé!
Je n'ai pas la date d'invention, mais dans les années 60, ça existait déjà et très largement diffusés sur des vélos de luxe. On retrouvera bien plus souvent le petit levier trois position typique et beaucoup moins chère, à côté de la poignée droite du guidon, pour les vélos de grand publique.
Dans les années 80, on retrouvera cette poignée au guidon des BMX de luxe et un grand levier de changement de vitesse sur le tube du haut du cadre, faisant penser aux changement de vitesses des automobiles de sport.
Pour ma part, je n'ai jamais été convaincu par cette marque qui ne possède en rien l'amour du vélo, c'est un ogre dont la seule raison d'être est le business. Je ne vois pas ce qu'ils ont apporté de révolutionnaire dans le monde du vélo. La soit disante technologie des dents larges sur un mono plateau était connu depuis plus de cent ans. Des dérailleurs avec patte fixe intégrée, qui se fixent directement sur l'axe de la roue, ça existe depuis des décennies.
Mais bon, pour ce qui est des inventions dans le milieu du cycle, les sociétés ont une petite mémoire, mais le plus souvent, une très mauvaise connaissance de l'histoire.
Salut ! Merci pour ton commentaire, j'essaye d'être toujours le plus factuel et impartial dans mes recherches et ma façon de raconter les choses. Si jamais j'oublie des trucs aux yeux de certains, c'est que ce n'est pas soit pas important, soit un manque de source ou de pertinence de l'information.
Pour le reste, n'hésite pas à regarder ma vidéo sur Shimano ou celle sur l'histoire des dérailleurs. J'y pointe bien du doigt, que si Shimano est Shimano aujourd'hui, c'est bien grâce à toutes les copies de pièces ou d'idées qu'ils ont fait de tout le matos francais. Notamment les dérailleurs Simplex et autres.
Je ne pense pas que l'on puisse fustiger des marques pour leur capacité à emmener et démocratiser des concepts qui n'ont pas été exploités correctement par les autres, au contraire.
@@BicycleMods
Lorsque j'écris au sujet du récit, ce n'est pas du tient dont je parle, mais de celui de SRAM. Tu n'a fait que le relayer.
Je comprends très bien qu'il soit difficile de différencier les discours marketing, et la réalité, si on ne l'a pas vécu ou vu par soi-même.
Je fustige tout autant Sram que Shimano et toutes les grandes marques dans le domaine du vélo, car elles pratiquent des méthodes mafieuses, et le terme n'est pas anodin. La seule chose qui les séparent, est que dans le domaine du vélo, on ne violente pas physiquement et ils ne tue personne.
Je suis un très grand passionné de vélo et mécanicien depuis plus de trente années.
Durant tout ce temps, le domaine a bien changé.
Je vais visionner d'autres de vos vidéos avec plaisir.
J'avais à l'époque monté un vélo en Sram Red (2012), je n'ai pas aimé, j'ai changé pour du Shimano Ultegra 6800, c'est beaucoup mieux, un peu moins léger peut être, mais plus précis.
2012 c'était y'a 1000 ans !
@@BicycleMods Eh bien, le Shimano 6800 de ce vélo du XIe siècle fonctionne toujours parfaitement, on verra ton Sram en 3025 ! 😁
Moi j' ai précisément fait le contraire et depuis je ne roule qu'avec du SRAM
Idem !
vous ne parlez pas du Flight Attendant , pourtant ça fait bien partie de RockShox qui lui fait bien partie de Sram .
Bonjour, il y a beaucoup de choses dont je n'ai pas parlé ! Cette vidéo n'est pas un état des lieux de tout Sram mais de ses phases marquantes, d'où la sélection.
@@BicycleMods même si le Flight Attendant n'est pas un fait marquant de l'histoire de Sram il faut reconnaitre que c'est une sacré avancée par rapport aux autres , mais ça pourrait être l'occasion d'une prochaine vidéo un de ces jours .
ca manque d une petit musique de fond
Oui c'est pas bête
Quand ils feront des bons freins faciles a purger en minéral peut etre....
Ils en ont deux déjà !
Le client est libre de ne pas acheter du SRAM !!!!!!
N'est-ce pas !
Changement de micro nan ?
Depuis plusieurs vidéos déjà mais j'essaye de peaufiner petit à petit !