Hay una forma más sencilla y rápida de ajustar las válvulas, aunque un poquito confusa de explicar. En este caso, se pone el distribuidor en el cil #1, se quitan las 2 tapas de valvulas y se ajustan las dos valvulas del cil #1, la admisión del #3 y el escape de la #4. Se le da una vuelta completa al motor en sentido de las manecillas y se ajustan todas las demás válvulas. Igual si al poner el motor al punto muerto superior está el rotor apuntando al cil #3 empiezas por ese lado: las dos del #3, admision del #4 y escape del #2, vuelta completa al motor t se ajustan las demas. Y aguas, la calibracion que compartieron solo aplica en motores de buzos solidos o mecánicos de los motores originalmente carburados. Los fuel injection o convertidos a carburado (todos los que emoiezan con ACD en el numero de serie) van ajustadas al toque con la valvula y 2 vueltas más hacia adentro para que el buzo hidráulico quede ajustado y haga su función de expandirse o contraerse con la temperatura junto con todos los componentes del motor.
Soy nueva en estos carros primera vez que tengo uno y me bota mucho aceite por la estopera del cigüeñal y volante la moto nueva igualito sigue votando qué podría hacer eso
Amigo tengo un escarabajo años 74 le tumbé la caja porque me suena feo el arranque y me estoy dando cuenta que la el volante se me recuesta a la cremallera de la caja qué podría hacer amigo
Hay una forma más sencilla y rápida de ajustar las válvulas, aunque un poquito confusa de explicar.
En este caso, se pone el distribuidor en el cil #1, se quitan las 2 tapas de valvulas y se ajustan las dos valvulas del cil #1, la admisión del #3 y el escape de la #4.
Se le da una vuelta completa al motor en sentido de las manecillas y se ajustan todas las demás válvulas.
Igual si al poner el motor al punto muerto superior está el rotor apuntando al cil #3 empiezas por ese lado: las dos del #3, admision del #4 y escape del #2, vuelta completa al motor t se ajustan las demas.
Y aguas, la calibracion que compartieron solo aplica en motores de buzos solidos o mecánicos de los motores originalmente carburados. Los fuel injection o convertidos a carburado (todos los que emoiezan con ACD en el numero de serie) van ajustadas al toque con la valvula y 2 vueltas más hacia adentro para que el buzo hidráulico quede ajustado y haga su función de expandirse o contraerse con la temperatura junto con todos los componentes del motor.
Muchas gracias por las observaciones, anclare tu comentario para que los demas lo vean, muy buena la informacion que nos compartiste, 🙂 saludos
Excelente explicación 👍🏻
Muchas gracias 😊 saluditooos✌️
genial ambos con el mismo gusto
Muchas gracias, saluditooos ✌️💚 somos vocheros 😁
Buen video que do muy bien el periquin y termine un bocho a escala De los jefes estilo rat saludos 😊🎉😂❤😊
Exelente!!! Deberias de compartirnos fotografias de tu vocho a escala 😁👍👍
Si pero nose como mandarselos
@@moritagc8633 te dejo mi whats 8129527411 ahi te puedes comunicar con migo 🙂
Ya hasta brilla con sus buenas lavadas.
Si🤭 saludiitoos
Con cada acción, tendrá más fuerza ese motor.
Así es 😁 andamos mejorandolo cada vez mas
Muy bien tambien se lo ise a mi bochito
Exelente👏 la verdad con este ajuste perikin se escucha mejor 👍
Se siente mas chido ya no consume tanta gasolina ⛽
Buenos días como están que bovina le tienen que no Vi los cables puestos en la tapa de distribuidor
Hola ✌️ le pusimos una bobina de ford k
Saludos ✌️💚
Amigo buenas noches mi vocho le cambió la estopera y sigue votando me qué podría hacer
Hay que cambiarle el reten y recortar el resorte que lleva dentro
les Faltó la Medida de Calibracion de la Válvula de Admisión sino es todo com0leto no pasa naa
como es que enciende sin cables conectados al distribuidor ??
A lo que pasa es que traemos bobina de un ford k asiendo el sistema maritimo😁
Soy nueva en estos carros primera vez que tengo uno y me bota mucho aceite por la estopera del cigüeñal y volante la moto nueva igualito sigue votando qué podría hacer eso
Checa las mangueras donde va el tapon de aceite
Ahí lleva un filtro habra que lavarlo alomejor esta saturado
Saludos
Amigo tengo un escarabajo años 74 le tumbé la caja porque me suena feo el arranque y me estoy dando cuenta que la el volante se me recuesta a la cremallera de la caja qué podría hacer amigo
Hola podrian ser los bujes y checa que este bueno el aro dentado
Saludos
No mames 15 milimetros y digo que mejor los calibres a 15 milésimas
Jajajjaja hubo un error si son 15 melesimas 🤭
Sabes explicar
Gracias, saludos ✌️💚