Hi Stonie, nimm mal Kopfhörer oder richtige Boxen. Mit Laptop-Lautsprechern funktioniert das nicht. Der Akra ist insgesamt leiser als der Leo und bleibt obenraus bassig. Der Leo bellt und ist eher aggressiv, von der Lautstärke ganz zu schweigen. Der Sound des Akra klingt auf dem Moped genauso wie dahinter. War beim Leo nicht so, keine Bässe mehr auf dem Motorrad, nur das Schnattern bei Volllast. Im Video läuft der Akra das erste mal und ist kalt. Warm und eingelaufen wird er noch etwas schärfer. Aber bis jetzt ist er genau das, was ich gesucht habe. Nicht zu laut aber schön basslastig. Perfekt!
@@TmonkeyWins I have a shorty on mine(not my choice but I don't mind) no drone whatsoever for me and I live in Texas so the average highway speed is 75 and everyone is doing 85. I love this bike with a passion but the seat is booty
Ja schon. Auf einer 5 Stunden nonstop Tour ging er mir dann langsam auf den Keks. Was mir schon zu viel wird, will ich dann nicht auch noch unbeteiligten Dritten sinnlos zumuten. Der Akra ist dezenter, drückt aber immernoch angenehm bassig. Mir ging es vorrangig um eine bessere Hörbarkeit gegenüber Fußgängern und Radfahrern. Der Serienpott ist zu leise und ich hatte einige Beinah-Unfälle mit unachtsamen Fußgängern. So hört man mich nun, aber ich nerve nicht durch übermäßig Lärm.
Der LEo ist nicht zu laut aber der Akra ist zu teuer. Man gibt doch nicht über 10% des Motorradpreises für so ein riesiges Monstrum von Auspuff aus was dann klingt wie der originale. Die Fußgänger sind auch so ein Problem, guggen ja mehr aufs Smartphone als auf die Strasse und dann meistens noch mit Kopfhörer. Aber wer fährt schon ständig durch die Fußgängerzone ;-)
Hatte Ihn von einem Mitglied aus dem NC-Deutschland Forum gekauft. Wo genau der Unterschied zwischen Evo und Evo2 ist, weiß ich nicht. Auf Bilder sieht er meist identisch aus. LeoVince führt ihn als Evo II, andere Zubehörshops bezeichnen ihn nur als Evo, keine Ahnung. Zumindest wird in der Archiv-Liste bei LeoVince kein Evo ohne den Zusatz "II" geführt. Von daher könnten es die selben sein. Klanglich dürfte sich da nicht viel ändern. Auch der LeoVince Nero ist von der Form eigentlich gleich, eben nur komplett schwarz. Im NC-Forum wird gerade wieder ein gebrauchter für 190 € angeboten. Wenn du schnell bist, kannste ihn vielleicht ergattern. www.nc750.de/forum, unter Marktplatz --> Biete.
Hi Alex, yes it is. In 2012 the NC700X with manual gearbox were released in Europe with 48 HP, the DCT version had 52 HP (except in Switzerland, there all 700X had 52 HP). The NC700S were all released with 48 HP, the Integra with 52 HP. Since 2013 ALL versions of the 700 ccm bikes had only 48 HP, according to the A2 license regulation. In 2014 the 750 ccm engine with 55 HP was released in Europe, the 700 ccm versions were taken off the market to push the selling of Hobdas 500 ccm bikes. To drive it legally as an A2 license owner, a power restrictor to 48 HP was now needed.
leo Vince sounds good.
another vote for leo vince
Which one do you prefer/suggest for distances from 0-300 kilometers???
also so nen großen Unterschied zwischen Leo und Akrapovic höre ich da jetzt nicht raus... Biste bisher zufrieden mit dem Upgrade?
Hi Stonie, nimm mal Kopfhörer oder richtige Boxen. Mit Laptop-Lautsprechern funktioniert das nicht. Der Akra ist insgesamt leiser als der Leo und bleibt obenraus bassig. Der Leo bellt und ist eher aggressiv, von der Lautstärke ganz zu schweigen. Der Sound des Akra klingt auf dem Moped genauso wie dahinter. War beim Leo nicht so, keine Bässe mehr auf dem Motorrad, nur das Schnattern bei Volllast. Im Video läuft der Akra das erste mal und ist kalt. Warm und eingelaufen wird er noch etwas schärfer. Aber bis jetzt ist er genau das, was ich gesucht habe. Nicht zu laut aber schön basslastig. Perfekt!
stock is the best for touring
mind explaining why?
Tony Tng Imagine hearing a loud drone while on the highway. It would drive anyone mad
T M no it wouldn’t it’s the best sound ever it’s a 6 speed it’s not like you’re flooring it all the time bangin off the rev limiter like it’s a grom🤣
@@TmonkeyWins I have a shorty on mine(not my choice but I don't mind) no drone whatsoever for me and I live in Texas so the average highway speed is 75 and everyone is doing 85. I love this bike with a passion but the seat is booty
Akrapovic sounds the deepest
Hab ich dich da richtig verstanden, der Leo Vince ist dir zu laut auf Dauer?
Ja schon. Auf einer 5 Stunden nonstop Tour ging er mir dann langsam auf den Keks. Was mir schon zu viel wird, will ich dann nicht auch noch unbeteiligten Dritten sinnlos zumuten. Der Akra ist dezenter, drückt aber immernoch angenehm bassig. Mir ging es vorrangig um eine bessere Hörbarkeit gegenüber Fußgängern und Radfahrern. Der Serienpott ist zu leise und ich hatte einige Beinah-Unfälle mit unachtsamen Fußgängern. So hört man mich nun, aber ich nerve nicht durch übermäßig Lärm.
Ok. Das macht Sinn. Des Fußgänger Problem hab ich hier drüben nicht :-D
Der LEo ist nicht zu laut aber der Akra ist zu teuer. Man gibt doch nicht über 10% des Motorradpreises für so ein riesiges Monstrum von Auspuff aus was dann klingt wie der originale. Die Fußgänger sind auch so ein Problem, guggen ja mehr aufs Smartphone als auf die Strasse und dann meistens noch mit Kopfhörer. Aber wer fährt schon ständig durch die Fußgängerzone ;-)
Wo hast du den LeoVince her ? Für die Honda finde ich nur den evo aber nicht den evo2 😫
Hatte Ihn von einem Mitglied aus dem NC-Deutschland Forum gekauft. Wo genau der Unterschied zwischen Evo und Evo2 ist, weiß ich nicht. Auf Bilder sieht er meist identisch aus. LeoVince führt ihn als Evo II, andere Zubehörshops bezeichnen ihn nur als Evo, keine Ahnung. Zumindest wird in der Archiv-Liste bei LeoVince kein Evo ohne den Zusatz "II" geführt. Von daher könnten es die selben sein. Klanglich dürfte sich da nicht viel ändern. Auch der LeoVince Nero ist von der Form eigentlich gleich, eben nur komplett schwarz. Im NC-Forum wird gerade wieder ein gebrauchter für 190 € angeboten. Wenn du schnell bist, kannste ihn vielleicht ergattern. www.nc750.de/forum, unter Marktplatz --> Biete.
Vielen Dank!
DB killer in?
Waren bei diesem Vergleich die DB-Killer drin?
Ja, die bleiben bei mir aus Rücksicht auf Anwohner generell drin. Hier gibt es schon genug Streckensperrungen in der Gegend. :)
Leo beast
The only down side is the seat sucks after 40 miles
put a better seat on it. not an original one
Is this bike legal in Germany with a2 license?
Hi Alex, yes it is. In 2012 the NC700X with manual gearbox were released in Europe with 48 HP, the DCT version had 52 HP (except in Switzerland, there all 700X had 52 HP). The NC700S were all released with 48 HP, the Integra with 52 HP. Since 2013 ALL versions of the 700 ccm bikes had only 48 HP, according to the A2 license regulation. In 2014 the 750 ccm engine with 55 HP was released in Europe, the 700 ccm versions were taken off the market to push the selling of Hobdas 500 ccm bikes. To drive it legally as an A2 license owner, a power restrictor to 48 HP was now needed.
What Saddle bag supports are those?
Outdoor Hang Time Hi, they were self-made.
=== , i like it ori...
leo wins
"HE HE HE"
pun there
how is this thing only making 42 hp
ENDURO SK low revs higher torque. Better mpg.
leo
Leo
Prefiero el HURRIC PRO 2
sounds crapy af
Jibik TheBOSS Art Aha.