BARAKO2 OIL PASSAGE MODIFICATION
Вставка
- Опубліковано 14 тра 2022
- #BarakoUser #BarakoModification
Sa video na ito ay modification ng oil passage ng ating mga Kawasaki Barako 2 or Barako 3. Nang sa Ganon ay tumagal o humaba ang Buhay Ng makina o Hinde agad masira. - Розваги
Wow God bless po Sir. Mas nakakainspire po kyo. Motor ko po is Mio I 125 hehe. baka may tutorials din po kayo tungkol dito sir.
Salamat po sir sa idea.
Nice lods.magawa na yan barako 2 user ako.
salamat idol may nalalaman naman ako sayo ,godbless po
You're always welcome po ❤️
Ayos boss .
Salamat!
Salamat po
ang galing nya namn po, ingrat po palace
Salamat po ❤️
Be blessed po ❤️
ok pre barako user din ako
watching po master 😊❤️
Thanks master😊
Be blessed ❤️
Idol bago ako subcriber mo charge sa kaalaman ko sa barako 1 and 2 nice check ko agad barako ko.
pwede ba yan banjo bolt ng b1 sa b2?
di naman makaapekto sa performance ng motor o kaya lumakas sa gas
Thanks idol me natutonan nanaman ako sayo, kaya pala motor ko kinuha ko brandnew 1month pa lng malagitik na, so ngayon alam ko na.
You're always welcome po❤️
Sir hihina po ang pressure ng langis mas inportante po ang pag spray ng langis at hindi ang volume ng langis sa makina designed po iyan na pinag aralan ng maker
Nasa iyo po yan kung di mo gayahin. Your motorcycle, your rules ika nga. Salamat po sa panonood.
malakas pressure nyan boss kahit maliit butas nyan
1/8" or 3mm lang yang drill bit Sir. Masyadong mataba Ang 6mm.
Yan ang issue nang BARAKO 2. maingay MAKINA kasi maliit bukas nang BANJO BOLT. di gaya sa BARAKO 1 na. MALAKE.. kya sagana sa LANGIS ang Head kya di gaano maingay.. at khit di muna sana pinalake Butas. pwde nmn pang BARAKO 1 BOLT ang ikabit mo Idol.
😊
Mas malakas pressure pag maliit ang output hole ....kya ganun design ginawa ng engineeding
Sir,dalawa ung banjo bolt Ng Barako 2 ung isa sa transmission.
Pakita mo kung preho sila ng mga tubo ng b1 at b2 . Para alam ng manunuod . Bka mag kaiba sila ng laki ng butas . Salamat
Request granted. Thanks
Boss dadami ang langis papuntang air filter ,,kc mlki na butas ng bonjo bolt
Hinde naman po... katunayan bawas ingay Ang cylinder head dahil gumanda ang lubrication.
Idol may tanong p0 ako paano ikabit ang 3 way swicth domino sa barako 2 kc nkarekta ang ilaw headlight at sa huliang ilaw,bagong bili ko lng rekta n pla ang mga ilaw,,,,salamat p0 sa agarang sagot nyo,,,god bless p0!!!
Sorry kailangan mo ng actual na magtuturo sayo. Mahirap sa net dahil kuryente yan. Dalhin mo nalang sa marunong na malapit sa inyo. Thanks
Idol patulong Naman po ang barako 2 ko ay nag bback fire at mahirap paandarin
Linis carb po tapos tamang air and fuel adjustment.
Pwde naman yang banjo bolt ng b1 gamitin sa b2 idol...
Yes sir... just in case wala kang mabili
Bkit hnd nkatapat ung butas ng banjo bolt sa pipe papuntang cylinder head
Ok lang po kahit Hinde nakatapat...PASOK parin Ang langis sir.
Boss lahat ba ng butas ng banjobolt sa b2 e palalakihin.tnx
Yung sa cylinder head lang po ang palalakihin para umakyat Ng mainam yung langis.
Pro idol umaakyat ang langis khit di nkasusi sa air filter
Ang langis po na napupunta sa air filter ay evaporation po lamang kapag subrang init na ng makina dahil ang breather po ng makina ay yung hose na connected sa timing chain cover at air filter. Thanks and be blessed.
Baka maapektuhan Naman Yung daloy Ng langis papuntang transmission pag ginawa Yan..KC mas Malaki Ang butas na ginawa Jan..dba pwede pati Yung papuntang transmission ay lakihan din para balance boss
Yun po talaga ang pinaka pakay para maging equal ang distribution ng oil...dahil imagine aakyat pa ang oil sa head. Kaya mainam na mas malaki ang butas papuntang cylinder head. Thanks
@@MrBogs88 ahh salamat po sa impormasyon boss.. salamat sa vlog nyo
Boss banjovolt ng transmission ng barako 2 Hindi na bubutasan maliitdinyon
Hinde na po...ok lang po na Ganon yun. Papunta lang Naman po sa clutch assembly yung langis na dadaloy doon. Mas kailangan ng langis Ang sa cylinder head po. Thanks
DIYan nasira motor ko ,Humina ung presure niya papuntang connecting rod .
Hahahah totoo tol?
Ang connecting rod ay Di umaasa sa fuel pump. Nalalangisan nya ang kanyang sarili galing mismo sa oil reservoir. SA bilis ng ikot ng crankshaft parang ilinuloblob na ang Conrod sa langis bukod pa sa talsik. Malayong masira ang Conrod mo dahil lang SA pag modified mo ng banjo bolt.
🤣
magkapareho po ba ang laki ng banjo bolt nayan sir,,pwede po ba nalang ako bibili ng pang barako 1
Yes sir,pareho lang ang size.
😅
Sir medyo maingay ang motor kapag hindi pa.mainit ang langis pero kapag mainit na tatahimik na saan kaya problema nito sir, tas saan ba ang inyong shop salamat po
Minor Lang po na problem Yan...anong motor mo sir?
Dol taga saan ka?
Las piñas sir
boss, tanong klang db tatlo ang banjo bolt ng barako, pero ang 2 is maliit ang butas ng banjo at nde tagusan so pede nba kahit banjo bolt ng cylinder head ang lakihan tagusan..maraming salamat..
Opo sa cylinder head lang po para mas maraming langis ang umakyat.
Pwede po order ako ng banjo bolt ng barako2 magkano
Hinde po ako nagbebenta sir😁 ipabarena mo nalang yung stock mo gaya ng ginawa ko. Thanks
Nakaka bili ka po ng banjo bolt na malaki butas huwag mo na ipa barina para pag nagka problema pwede mo pa ibalik yung original na bolt kasi yung sa akin nag leak yung langis ng pinalitan ko ng banjo bolt na malaki ang butas
Iba ang flow rate at pressure. Pagmaliit ang daluyan high pressure but low flow rate. Pag malaki low pressure pero high flow rate. So sa ganitong paraan akyat ang flow rate sa head pero bagsak sa transmission.
Correct po...mas priority po ang head dahil kiskisan ng bakal ang labanan di gaya ng transmission na majority ay puro gear.
ang hirap mghanap dito smen ng banjo bolts n yn saan po pwede mg. order nyan
Modified mo nalang sir.
Palakihan mo nlang ng butas sa machine shop yun banjo bolt mo brad
Kay Merwin sa cogeo.. marami
Ung barako q boss.. may lagitik parin kaht Malaki at tagusan na ung butas.. pero pag mainit na xa nawawala
.10w40 ung langis q dahil 2years palang
Sir poide po magtanong may sidecar po ang barako negro ko mag 6 years na paano patipirin ang gasolina sana po matolongan nyo ako salamat po
Kapag medyo may edad na po ang motor ay may mga wear and tear na po ang mga kasukasoan like piston rings,crank shaft, camlobe, racker arms ect. Ibig sabihin Hinde na sya kasing lakas ng Bago na fit pa ang mga clearances. Power lost Ika nga so, tatakaw talaga sa gas. Pero baka naman po rich lang ang timpla Ng air and fuel mixture Ng motor mo po kailangan lang Ng linis or tune up. Thanks and be blessed po.
Try mo adjust ng Air and Fuel Mixture Screw paghigpitan ng clockwise para sumara then luluwagan ng counter clockwise from half to whole ulit ulitin ng 4 turns at adjust ng karayom sa gitna or number 3 yan yung ideal para makatipid sa gas consumption unlike yung mga replacement or Class A na carburador palyado, mahirap itono, mahirap paandarin, at pangit takbo at hatak kailangan pinaka number 1 yan sa Original na Mikuni Carburetor gamitin mo
Thanks for helping our brother bro...be blessed ❤️
dapat my pliwanag din po boss kung bakit maliit butas ng barako 2 ,,
Ang di kolng alam bakit maliit Ang butas ngbanjo bolt ng B2 kaysa B1
Oosuk motor mo pag tatagal
Ok parin ngayon boss...dalawang unit.
Nakaka sira ng motor yan ginawa ko yan sa motor ko imbes na walang problem nagka problema tuloy
May mali SA gawa mo boss
Try mo palitan yung banjo bolt na Kawasaki Genuine Parts Original pang barako 1 malaki butas sa cylinder head at transmission effective malakas buga ng langis keysa banjo bolt pang Barako 2 at Barako 3 FI maliit butas lumagitik ng makina. Try mo sa Kawasaki Barako 2 palitan mo sa cylinder head at transmission. eto po Vlog ni KaBarako Motor PH same 10mm sa Cylinder Head at Transmission panoorin muna bago palitan ua-cam.com/video/QNLoU2VLC8A/v-deo.html
Salamat po ❤️
@@MrBogs88 negative effect pala yung nilalagay banjo bolt malaki butas pang barako 1 sa transmission binalik ko yung maliit butas pang barako 2
Ano po negative effect sir? Na experience nyu ba?
@@alferiejr.cosinero7576 sa transmission po dati kinabit ko malaki butas pang barako 1 binalik ko maliit butas pang barako 2. sa cylinder head ok lang palitan yung banjo bolt pang barako 1 malaki butas keysa maliit butas pang barako 2 sa cylinder head lang pinalit
Oo babad naman Ng oil Yung sa transmission kaya no need na palitan at Yung banjo bolt sa may sprocket di naman Yun papunta sa transmission papunta Yun sa clutch..