Oglądaj w niedziele o 14:15 w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy-online/101-gadzetow-motoryzacyjnych-odcinki,24777/odcinek-1,S06E01,243069
Ludzie robicie problem, bo film pojawił się o północy, to nie telewizja że musicie obejrzeć w godzinie publikacji, nic się nie stanie jak zobaczycie film jutro rano
Nwm czemu ale cos sie musiało stać bo jak kliknąłem film wyskoczył wielki napis Szkoła Druciarstwa i muzyka wazzapa. Z połączonym tytułem filmu Test przenośnej wyważarki do opon! nawetsie niezle usmiałem
te tvn turbo to pic na wode fotomontaz ale przynajmniej jest co ogladac zamiast tego szmelcu z telewizji naziemnej jakies ukryte prawdy, patologiczne lombardy czy tureckie seriale budzetowe
Słabo sie musiałeś uczyć jeżeli w 4 lata mniej sie nauczyleś, rownież skonczylem technikum i widziałem takich ktorzy nauczyli sie "nieczego" a winny był zawsze ktoś inny
Do Sądu idzie się po Wyrok a Nie posprawiedliwosc! A do szkoły chodzi się żeby mieć świadectwo że ukończyłeś szkołę! A Nie że zdobyłeś doświadczenie.Amen!
Mam tą wyważarkę od kilku lat. Pomysł pochodzi z USA powstał w latach 50tych i jest popularny do dzisiaj (!) Niestety w chińskim wykonaniu to zabawka z powodu tragicznej dokładności w wykonaniu. Jak się mówi diabeł tkwi w szczegółach... Jako że zawodowo zajmuję się serwisem wyważarek postanowiłem rozpracować ten wynalazek. W mojej wyważarce wykonałem 7 modyfikacji aby spełniała zadanie i teraz robi robotę. Jest dokladna i wskazuję to samo z wywazarką komputerową. Druga kwestia której niestety zabrakło na filmie to wiedza o sposobach rodzajach wyważania i różnicy pomiędzy wyważaniem statycznym a dynamicznym. I porównanie na filmie wskazań na przykładzie wyważarki komputerowej w trybie dynamicznym jest baardzo delikatnie mówiąc nie miarodajne i nie fachowe. Wyważanie w statyce bez problemu wystarczy dla kół z szerokością felgi do 7 cali. Do tej wyważarki mam ręczną montażownice własnej roboty i w komplecie zapewniają mi bezstresowe i bez kosztowe zmianę ogumienia lub naprawę w garażu. Pozdrawiam.
Cześć...napisałbyś coś więcej na temat tej wyważarki,bo przymierzam się do kupna ,ale właśnie zalatuje mi chińszczyzną .Powiedz ,dużo trzeba przerobić żeby to miało sens ?
Ja tam jeżdżę na wielosezonowych i nie wyważam co roku. Drgania na kierownicy zaczynają się u mnie powyżej 180km/h( sprawdziłem w Reichu) w Polsce się tak nie jeździ. Więc się nie przejmuje wyważaniem.
Na filmie przedstawiony jest tylko proces wyważania statycznego, a to dopiero połowa zadania. Następnie należy rozpędzić koło (nawet palcem) do kilku obrotów na minutę. Jeśli podczas wirowania pęcherzyk utrzymuje się w centrum oczka - wyważanie jest zakończone. Jeśli pęcherzyk przesuwa się w stronę obwódki wówczas mamy do czynienia z niewyważeniem dynamicznym. Płaszczyzna wirującej masy koła nie pokrywa się z płaszczyzną geometryczną, zwykle towarzyszy temu "chybotanie" koła. Teraz należy zmieniać położenie ciężarka w poprzek felgi do czasu kiedy pęcherzyk podczas wirowania zatrzyma się centralnie. Nie zmieniamy wagi ciężarka ani punktu jego jego umiejscowienia na obwodzie koła. W wypadku felgi stalowej ciężarek należy podzielić na dwie części i w kolejnych próbach zmieniać ich proporcje. Osobiście używam plasteliny, którą ważę i zastępuję ciężarkami. Moje koła w motocyklu i samochodzie mają się bardzo dobrze :)
Halo, halo! A gdzie test wyważonego koła? Skoro było bicie przed wyważeniem, to czemu nikt nie sprawdził na aucie po wyważeniu. To tak jakby posolić zupę, ale nikt nie posmakował po posoleniu czy dobra do soli.
@@luqahu6932 tarcze nowe 600 zł wyniesły z klockami na przód febi poszło z tyły już nie kojarzę , klocki nowe tył febi z przodu jakaś firma żółto niebieska nie kojarzę , tarcze tył też tej firmy , prawą tylnią piastę możliwe , że zabardzo zeszlifowałem ,ale bicie było w normie do tych 6 mm reszty nie patrzałem bicia bo mechanik powiedział , że nie ma konieczności bo i tak nie oddam tego lub pół roku bęndę czekał , i łozysko wymieniłem na nowe nie najtańsza ,ale nie było w nim nowych szpilek mocujących je . Łożysko GS P
Nie chce się czepiać, ale widać luz w zawieszeniu, kiedy ta bawarka hamuje w 0:24. Koło lata przód tył. Nic dziwnego że COŚ drga Podczas jazdy;) może się mylę . No nie wiem. A tak nawiasem to fajny temat poruszony. Akurat taki gdzie dużo ludzi ma szkoły z różnych warsztatów i się spiera o mało istotne rzeczy, bo tak mowi reszta. Co do gadżetu to Najpierw przede wszystkim trzeba sprawdzić czy jest co wyważać. Czyli chociaż pokręcić kołem kiedy jest Jeszcze na samochodzie i sprawdzić czy nie mamy jakiegos zygzaka na oponie lub feldze. To tak Jakby ktoś się zdecydował i tego chciał używać. Bo na wybulona opone, albo krzywa felgę to nawet cegła nie pomoże heh. a co do profesjonalnych wywazarek, nawet jeśli jest świeżo i idealnie wykalibrowana a koło jest mega proste to i tak może być drgajaco przy większych prędkościach, kiedy nie dopilnujemy, aby wszystkie powierzchnie były idealnie czyste. Zazwyczaj jak jest sezon na oponach to na reklamację na szybko bijące mamone warsztaty( pytanie retoryczne który zakład chce zarabiać mało. wracają przeważnie Ci, którzy wyjadą od razu na autostradę. Na wysokim profilu przy małych prędkościach to i tak mało co czuć. Pozdrawiam
@@MUDKERMIT Nie koniecznie, np serwis Lexusa przy montażu opony sprawdza wyważenie opony i felgi, a potem tak składa, żeby ciężarków było jak najmniej.
Kupiłem że 3 lata temu ta wyważarkę i powiem tak, do tej pory korzystałem z usług wulkanizatorów z super precyzyjnymi wyważarkami. Jedna sytuacja była taka że panu nie chciało się dobrze doczyścić felgi i zaczyna wróciłem do domu to tylko słyszałem jak ciężarki uderzyły o nadkole odpadając. Druga sytuacja, pan wulkanizator miał tak świetna wyważarkę że miał włączona tolerancję na 20g. Odkąd wyważam taką wyważarką jak na filmie zero drgań nawet w szerokich 18 calowych kołach w tusonie 2021. Pozdrawiam. Ps. W sezonie jak wymieniacie kółka a za Wami kolejka po horyzont w większości wypadków wszystko jest robione przez praktykantów na sztukę, i następny. Jak zgłosicie reklamacje to Wam wmówią że a to opony złe a to felga krzywa była i nie dało się wyważyć a to tory były złe 😀
@@Emil_K_777 Opony wielosezonowe zmieniły się bardzo na plus. Jak jeździsz po mieście lub trasy w zimie gdzie jest z reguły odśnieżone to absolutnie najlepszy wybór. Ok są marki opon co mają problem z mieszanką (mikropeknięcia po pół roku nawet). Nowe opony letnie niskoprofilowe to syf - twarda mieszanka jak diabli, to się szybko niszczy na dziurach i nierównomiernie bieżnik zużywa a oponiarz wam powie że jeździcie agresywnie albo nie umiecie jeździć....
@@gosc2156 od 14 lat sprzedaje opony i naprawdę mam takie zdanie że całoroczna jest słabym rozwiązaniem, po za tym co na tym zyskujesz? Wyważyć i tak raz w roku musisz a na 2 kompletach czyli lato i zimę przejedziesz 2 razy tyle kilometrów bo to 2 komplety
@@mrwhoope18 Ale wiesz cieciu, że wielosezonowe też trzeba wyważyć? Marka opon nie ma tu znaczenia, jak nie wyważysz to się będą ząbkować ale tak to jest jak nie ma się pojęcia a udaje eksperta.
Czyli generalnie i tak bez sensu ten wynalazek a przy takiej ilości naklejanych ciężarków to te felgi są do prostowania a nie do wyważania albo opony-śmietnik
On wie wg o czym mówi?? Co to są bicia statyczne i dynamiczne?? Szczerze to wątpię skoro nawet nie wie jak poprawnie zamontować koło na wywazarce... Co to wg za pojęcie że wyśrodkowal masę kola?? Przy niewyważeniu 15 gr i 15 gr w aucie przy 120 będzie kierownica narywac aż miło.. i pytanie po co różne firmy produkuja wyważarki o wartości po kilkadziesiąt tysięcy złotych skoro według pana Dudy każdy może sobie wyważyć koła na kawałku rurki...
A Ty masz dziewczynko prawo jazdy że takie dyrdymały sadzisz? Czy może do tej pory tylko autobusem i tramwajem a piszesz bo lubisz? Jeżeli koła nie są wyważone i masz pecha to pomiędzy 70 a 90 masz największe "bicie" przy 100 to już znika a przynajmniej nie przeszkadza już tak mocno.
Idiotyczny film. Na co to komu, już widzę ludzi którzy przez pół dnia męczą się pod blokiem by podnieść auto, odkręcić koła, wyważyć je i dokręcić. Wszystko to owiane pytaniem - czy w ogóle poprawnie. Czekam jeszcze na podręczny zestaw do ściągania opony z felgi , wówczas wulkanizatorzy nie będą już potrzebni. Co za shit
Kto ci takich głupot naopowiadał chłopcze prowadzę zakład oponiarski kupę lat i mam oba typy uchwytów. To jak mocujemy stożek zależy od technologi wykonania felgi
@@Pszczolek243 to proste najpierw stożek, później felga i specjalny uchwyt który dociska felgę na stożku, przez to felga jest lepiej ustawiona na wywazarce, oraz nie będzie miała takich wibracji jak że stożkiem od strony zewnętrznej,
Oglądaj w niedziele o 14:15 w TVN Turbo oraz Player.pl: player.pl/playerplus/programy-online/101-gadzetow-motoryzacyjnych-odcinki,24777/odcinek-1,S06E01,243069
Ludzie robicie problem, bo film pojawił się o północy, to nie telewizja że musicie obejrzeć w godzinie publikacji, nic się nie stanie jak zobaczycie film jutro rano
Bo to idioci.. Wieczny ból dupy masakra
Bo dzieciaki czekają żeby napisać "pierwszy!". I tak biedne pół nocy nie śpią 🤣🤣
@@mrroland3209 ludzi teraz uwiera na zakończeniu pleców sam fakt, że jesteś a co dopiero to co robis
Szkoda że pan Grzegorz nie odkleił swoich ciężarków i nie pokazał jak było przed.
Nwm czemu ale cos sie musiało stać bo jak kliknąłem film wyskoczył wielki napis Szkoła Druciarstwa i muzyka wazzapa. Z połączonym tytułem filmu Test przenośnej wyważarki do opon! nawetsie niezle usmiałem
Ciekawy filmik 👍👌
Profesor Grzegorz wiecej mnie nauczył 2 zdaniami niż 4 lata w technikum mechanicznym.
Super :)
Dobra Szkoła bo Grzegorz to mechanik inżynier konstruktor cudotwórca czarodziej magik kombinator który ma teorii więcej niż wody w Wiśle.
te tvn turbo to pic na wode fotomontaz ale przynajmniej jest co ogladac zamiast tego szmelcu z telewizji naziemnej jakies ukryte prawdy, patologiczne lombardy czy tureckie seriale budzetowe
Słabo sie musiałeś uczyć jeżeli w 4 lata mniej sie nauczyleś, rownież skonczylem technikum i widziałem takich ktorzy nauczyli sie "nieczego" a winny był zawsze ktoś inny
Do Sądu idzie się po Wyrok a Nie posprawiedliwosc!
A do szkoły chodzi się żeby mieć świadectwo że ukończyłeś szkołę! A Nie że zdobyłeś doświadczenie.Amen!
Mam tą wyważarkę od kilku lat. Pomysł pochodzi z USA powstał w latach 50tych i jest popularny do dzisiaj (!)
Niestety w chińskim wykonaniu to zabawka z powodu tragicznej dokładności w wykonaniu. Jak się mówi diabeł tkwi w szczegółach...
Jako że zawodowo zajmuję się serwisem wyważarek postanowiłem rozpracować ten wynalazek.
W mojej wyważarce wykonałem 7 modyfikacji aby spełniała zadanie i teraz robi robotę.
Jest dokladna i wskazuję to samo z wywazarką komputerową.
Druga kwestia której niestety zabrakło na filmie to wiedza o sposobach rodzajach wyważania i różnicy pomiędzy wyważaniem statycznym a dynamicznym.
I porównanie na filmie wskazań na przykładzie wyważarki komputerowej w trybie dynamicznym jest baardzo delikatnie mówiąc nie miarodajne i nie fachowe.
Wyważanie w statyce bez problemu wystarczy dla kół z szerokością felgi do 7 cali.
Do tej wyważarki mam ręczną montażownice własnej roboty i w komplecie zapewniają mi bezstresowe i bez kosztowe zmianę ogumienia lub naprawę w garażu.
Pozdrawiam.
Cześć...napisałbyś coś więcej na temat tej wyważarki,bo przymierzam się do kupna ,ale właśnie zalatuje mi chińszczyzną .Powiedz ,dużo trzeba przerobić żeby to miało sens ?
Piękny rekin
Ja tam jeżdżę na wielosezonowych i nie wyważam co roku. Drgania na kierownicy zaczynają się u mnie powyżej 180km/h( sprawdziłem w Reichu) w Polsce się tak nie jeździ. Więc się nie przejmuje wyważaniem.
Na filmie przedstawiony jest tylko proces wyważania statycznego, a to dopiero połowa zadania. Następnie należy rozpędzić koło (nawet palcem) do kilku obrotów na minutę. Jeśli podczas wirowania pęcherzyk utrzymuje się w centrum oczka - wyważanie jest zakończone. Jeśli pęcherzyk przesuwa się w stronę obwódki wówczas mamy do czynienia z niewyważeniem dynamicznym. Płaszczyzna wirującej masy koła nie pokrywa się z płaszczyzną geometryczną, zwykle towarzyszy temu "chybotanie" koła. Teraz należy zmieniać położenie ciężarka w poprzek felgi do czasu kiedy pęcherzyk podczas wirowania zatrzyma się centralnie. Nie zmieniamy wagi ciężarka ani punktu jego jego umiejscowienia na obwodzie koła. W wypadku felgi stalowej ciężarek należy podzielić na dwie części i w kolejnych próbach zmieniać ich proporcje. Osobiście używam plasteliny, którą ważę i zastępuję ciężarkami. Moje koła w motocyklu i samochodzie mają się bardzo dobrze :)
Ktoś podpowie cóż to za podnośnik samochodowy?
Dzięki
Używam tego urządzenia od 5 lat i pokaz Grzegorza a prawidłowe użycie to dwie inne historie...
Rozwiń.
Trzeba było dać tytuł wulkanizatorzy go nienawidzą :)
Takie oczko na poziomicy? Jakiej?
Felgi z E30 w E 21 😔, tam powinny być BBS Mahle.
do kół a nie opon błąd w tytule
2:50 Warto dodać że 1000szt ciężarków kosztuje 60-70zł ...na dłuższą metę bardziej opłacalne finansowo
Trzeba było wyważyć zdjąć z tej wyważarki i jeszcze raz założyć i okazałoby się, że trzeba wyważać od nowa
Stożek od zewnetrzj strony felgi no mega profeska hahaha
Od wewnętrznej jest jak zakłada koło...
Ładne e21😎🔥
Ładna to ona była kilka lat temu ;)
@@xxxkubsiolxxx kilkadziesiąt
Zamontuj poprawnie koło na wrzecionie :)
Halo, halo! A gdzie test wyważonego koła? Skoro było bicie przed wyważeniem, to czemu nikt nie sprawdził na aucie po wyważeniu. To tak jakby posolić zupę, ale nikt nie posmakował po posoleniu czy dobra do soli.
Brakuje pokazania jak auto się zachowuje tylko po takim wyważeniu. Może by się zmniejszyło bicie na tyle że nie trzeba by wyważać profesjonalnie
Jak są świeżo wymienione tarcze to też jest to możliwością bicia ? Bo muszą się dotrzeć , czy poprostu ja coś skrzaniłem przy wymianie :D ?
Nic nie powinno bić. Tarcze są też wyważone.
A wyczyściłeś piasty do gołego metalu?
A przypadkiem nie założyłeś starych klocków ? Wyczyściłeś piastę? Albo mogłeś kupić najtańsze chińskie tarcze i dlatego mają bicie
@@luqahu6932 tarcze nowe 600 zł wyniesły z klockami na przód febi poszło z tyły już nie kojarzę , klocki nowe tył febi z przodu jakaś firma żółto niebieska nie kojarzę , tarcze tył też tej firmy , prawą tylnią piastę możliwe , że zabardzo zeszlifowałem ,ale bicie było w normie do tych 6 mm reszty nie patrzałem bicia bo mechanik powiedział , że nie ma konieczności bo i tak nie oddam tego lub pół roku bęndę czekał , i łozysko wymieniłem na nowe nie najtańsza ,ale nie było w nim nowych szpilek mocujących je . Łożysko GS P
@@kuzman4030 to trzeba mierzyć teraz piasty. Bicie dopuszczalne na największym promieniu piasty 0.02mm czyli grubość włosu
A test swoich boxów tuningowych to przeprowadzisz?
Odcinki mi się podobają. Pozdrawiam serdecznie
A jagbby koło odwrócić dało by to coś wtedy . Raczej nie da nic
U mnie w aucie to dopiero się dzieje, kierownica obrucona lekko w lewo a auto w prawo ucieka.
Super film
Nie chce się czepiać, ale widać luz w zawieszeniu, kiedy ta bawarka hamuje w 0:24. Koło lata przód tył. Nic dziwnego że COŚ drga Podczas jazdy;) może się mylę . No nie wiem. A tak nawiasem to fajny temat poruszony. Akurat taki gdzie dużo ludzi ma szkoły z różnych warsztatów i się spiera o mało istotne rzeczy, bo tak mowi reszta. Co do gadżetu to Najpierw przede wszystkim trzeba sprawdzić czy jest co wyważać. Czyli chociaż pokręcić kołem kiedy jest Jeszcze na samochodzie i sprawdzić czy nie mamy jakiegos zygzaka na oponie lub feldze. To tak Jakby ktoś się zdecydował i tego chciał używać. Bo na wybulona opone, albo krzywa felgę to nawet cegła nie pomoże heh. a co do profesjonalnych wywazarek, nawet jeśli jest świeżo i idealnie wykalibrowana a koło jest mega proste to i tak może być drgajaco przy większych prędkościach, kiedy nie dopilnujemy, aby wszystkie powierzchnie były idealnie czyste. Zazwyczaj jak jest sezon na oponach to na reklamację na szybko bijące mamone warsztaty( pytanie retoryczne który zakład chce zarabiać mało. wracają przeważnie Ci, którzy wyjadą od razu na autostradę. Na wysokim profilu przy małych prędkościach to i tak mało co czuć. Pozdrawiam
Podłoga ze starości zrobiła się elastyczna
a co to za roznica kiedy film sie publikuje, i tak 90% ogladalnosci jest innego dnia co za młotki komentują masakra
Fajna BMA
Pierwszy raz taką wyważarkę widziałem w USA 30 lat temu .
widać jak daleko mamy do USA i za 30lat też ich nie dogonimy bo nie stoją w miejscu
Niekiedy wystarczy zmienić położenie opony na feldze.
To chyba w przypadku dużych wartosci i źle ułożonej opony na feldze
@@MUDKERMIT Nie koniecznie, np serwis Lexusa przy montażu opony sprawdza wyważenie opony i felgi, a potem tak składa, żeby ciężarków było jak najmniej.
Jezu do test dosłownie koło mojego domu nagrywane😂
Jezu o Boże jezuuuuu….nie zesraj się
To czemus nie machal fujara do kamery?
No i?
to w końcu to było wyważanie opon czy kół. Co innego tytuł filmu a co innego mówi Grzesiu
Fainyfilm
Po pierwsze te koło trzeba umyć bo tyle może ważyć sam brud :]
Kupiłem że 3 lata temu ta wyważarkę i powiem tak, do tej pory korzystałem z usług wulkanizatorów z super precyzyjnymi wyważarkami. Jedna sytuacja była taka że panu nie chciało się dobrze doczyścić felgi i zaczyna wróciłem do domu to tylko słyszałem jak ciężarki uderzyły o nadkole odpadając. Druga sytuacja, pan wulkanizator miał tak świetna wyważarkę że miał włączona tolerancję na 20g. Odkąd wyważam taką wyważarką jak na filmie zero drgań nawet w szerokich 18 calowych kołach w tusonie 2021. Pozdrawiam.
Ps. W sezonie jak wymieniacie kółka a za Wami kolejka po horyzont w większości wypadków wszystko jest robione przez praktykantów na sztukę, i następny. Jak zgłosicie reklamacje to Wam wmówią że a to opony złe a to felga krzywa była i nie dało się wyważyć a to tory były złe 😀
Pieprzysz bzdury, jak się jeździ do garazowcow to tak jest
@@gosc2156 i po sezonie mieć wyzabkowane opony które nie nadają się do niczego
@@Emil_K_777 Opony wielosezonowe zmieniły się bardzo na plus. Jak jeździsz po mieście lub trasy w zimie gdzie jest z reguły odśnieżone to absolutnie najlepszy wybór. Ok są marki opon co mają problem z mieszanką (mikropeknięcia po pół roku nawet). Nowe opony letnie niskoprofilowe to syf - twarda mieszanka jak diabli, to się szybko niszczy na dziurach i nierównomiernie bieżnik zużywa a oponiarz wam powie że jeździcie agresywnie albo nie umiecie jeździć....
@@gosc2156 od 14 lat sprzedaje opony i naprawdę mam takie zdanie że całoroczna jest słabym rozwiązaniem, po za tym co na tym zyskujesz? Wyważyć i tak raz w roku musisz a na 2 kompletach czyli lato i zimę przejedziesz 2 razy tyle kilometrów bo to 2 komplety
@@mrwhoope18 Ale wiesz cieciu, że wielosezonowe też trzeba wyważyć? Marka opon nie ma tu znaczenia, jak nie wyważysz to się będą ząbkować ale tak to jest jak nie ma się pojęcia a udaje eksperta.
Czyli generalnie i tak bez sensu ten wynalazek a przy takiej ilości naklejanych ciężarków to te felgi są do prostowania a nie do wyważania albo opony-śmietnik
Fajna E30
On wie wg o czym mówi?? Co to są bicia statyczne i dynamiczne?? Szczerze to wątpię skoro nawet nie wie jak poprawnie zamontować koło na wywazarce... Co to wg za pojęcie że wyśrodkowal masę kola?? Przy niewyważeniu 15 gr i 15 gr w aucie przy 120 będzie kierownica narywac aż miło.. i pytanie po co różne firmy produkuja wyważarki o wartości po kilkadziesiąt tysięcy złotych skoro według pana Dudy każdy może sobie wyważyć koła na kawałku rurki...
Przecież powiedział, że to najwyżej do starszych aut które wolno jeżdżą.
@@kaziupir do prędkości 100/h bicia są nie wyczuwalne nawet jakbyś wg nie miał wyważonych kol
A Ty masz dziewczynko prawo jazdy że takie dyrdymały sadzisz? Czy może do tej pory tylko autobusem i tramwajem a piszesz bo lubisz? Jeżeli koła nie są wyważone i masz pecha to pomiędzy 70 a 90 masz największe "bicie" przy 100 to już znika a przynajmniej nie przeszkadza już tak mocno.
Fajny gadżet i pozdrawiam Grzegorza
Generalnie 50 % kierowców jeździ na niewyważonych kołach:)
Generalnie skąd ta statystyka? Z dupy?
Generalnie 50% youtuberów pieprzy.
@@DanyWay 80% .....
Nie do wiary 🤣🤣🤣
Nie udało ci się bo nie było idealnie w oczku
Jezu ludzie obejrzycie sobie do porannej kawy XD
Opon się nie wyważa tylko całe koła
Wystarczy mieć bicie na kierownicy jak wojtas w szerszeniu
Kochany trzeba usunąć kamyczki z opony
✋👍
Wukanizatorzy go nienawidzą: zobacz jak plecie trzy po trzy a to nie ma nic wspólnego z wyważarka 🤣
Idiotyczny film. Na co to komu, już widzę ludzi którzy przez pół dnia męczą się pod blokiem by podnieść auto, odkręcić koła, wyważyć je i dokręcić. Wszystko to owiane pytaniem - czy w ogóle poprawnie. Czekam jeszcze na podręczny zestaw do ściągania opony z felgi , wówczas wulkanizatorzy nie będą już potrzebni. Co za shit
Iglica wydaje się krzywa. Pozdrawiam
Nie chciałbym żebyś operował poziomicą u mnie na budowie... A tak przy okazji: przetestuj dudabox...
Wiesz że Dudabox był śmieszny w poprzedniej epoce i jakieś 5 tysięcy komentarzy temu ?
@@raffked79 wiem, ale nadal nie widziałem testu w wykonaniu dudy.
spokojnie, nikomu się nie śpieszy żeby operować na twojej budowie i długo to się nie zmieni 😂
Idz spać chłopie naprawdę
@@Bizi-zu1mi akurat wstałem. Masz jakiś problem?
Kto wozi ze sobą ciężarki 😅
Ach ten Dudu
Ten gościu powinien występować na TVPis
Tuleje wahacza do wymiany….0:25
Pływa to koło w nadkolu 🤣
Śmiesznie to wygląda
Ogólnie to wszystko ok:-) ale...
Stożek na wywazarce zakłada się od strony wewnętrznej koła, no ale jak komuś szkoda na uchwyty to później się nie ma co dziwić, że te koła biją
Kto ci takich głupot naopowiadał chłopcze prowadzę zakład oponiarski kupę lat i mam oba typy uchwytów. To jak mocujemy stożek zależy od technologi wykonania felgi
@@jakubtyszka1 to skoro prowadzisz tyle lat, i się nie nauczyłeś, to świadczy tylko o twoich usługach jakie preferujesz klientowi,
Bad w tytule kół nie opon.
E21
Jak zwykle przydatność gadżetu - 100 czemu mnie to nie dziwi?
Zakład wulkanizacyjny z całym szacunkiem stożek zawsze zakładamy od wewnątrz felgi. To szkolny błąd. Zapraszam na szkolenia
A co to zmienia z której strony jest stożek?
@@Pszczolek243 widzisz jak poznasz bliżej proces produkcji felgi to się dowiesz😉
Czyli nie potrafisz normalnie odpowiedzieć, wszystko wiem 😀
@@Pszczolek243 to proste najpierw stożek, później felga i specjalny uchwyt który dociska felgę na stożku, przez to felga jest lepiej ustawiona na wywazarce, oraz nie będzie miała takich wibracji jak że stożkiem od strony zewnętrznej,
@@Pszczolek243 nazywa się to płyta dociskowa haweka, jeśli ktoś chce tańsze może, zastosować plastikowe kołpaki,
Wywarzanie koła to głupota
hahahahahahah
nie za późno?
A jaka to różnica?? Wstajesz rano i oglądasz
Możesz na oko sobie wydarzyć ale kit,,,
Świetna godzina publikacji!
Dobranoc
Idealna godzina xd
Beznadzieja