Autofahrerin überholt gefährlich nach Solidarität | Fahrradalltag Ostfriesland Carolinensiel
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- Опубліковано 6 лип 2024
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02:46 Abknickende Vorfahrt kennen viele die Regeln nicht zu Fußgängervorrang und Blinken.
Menschen fahren oft Auto "nach Gefühl". Derselbe Beifahrer, der sich bei mir auf gerader 50er-Strecke beschwert, dass ich "nur" 60 laut Tacho fahre, beschwert sich 5 min später, dass ich die Kurve mit Tacho 60 nehme.
So ist das leider. Nicht alle haben ein gesundes Verhältnis zum Straßenverkehr bzw. sie haben nicht die entsprechenden Fähigkeiten.
Man muss schon höllisch aufpassen, gerade als Radfahrer...
3:00 danke für den Hinweis, das war mir tatsächlich auch nicht bewusst 🙈 werde ich zukünftig berücksichtigen!
ja, genau, da musste ich auch erstmal lesen. Denn das wusste ich auch nicht.
Deshalb haben Fußgänger, wenn die die Fahrbahn queren, an jedem Kreisverkehr, aus dem man ausfährt, Vorrang.
Wenn man einfährt, haben Fußgänger nur an einem Zebrastreifen vor dem Kreisverkehr Vorrang. Ich lasse trotzdem immer Fußgänger an der Einfahrt vor.
@@Mineralienmuseum Bei Kreisverkehren war mir das bewusst, nur bei abknickenden Vorfahrtsstraßen nicht. Aber ja eigentlich nach §9 (3) logisch
@@Singa91
9 Absatz 3 sagt:
„Wer links abbiegt, muss entgegenkommende Fahrzeuge Vorfahrt gewähren und auch auf Fußgänger „Rücksicht“ nehmen.
Passt hier nicht.
@@Singa91 Absatz 3 sagt:
„Wer links abbiegen will, muss entgegenkommende Fahrzeuge und Radfahrer durchlassen und auf Fußgänger besondere Rücksicht nehmen und (wenn nötig) zu warten.“
Dieser Absatz 3 passt nicht zu einer abbiegenden Vorfahrtsstraße.
Aber prinzipiell ist richtig: Rücksichtnahme wichtig, weil Fußgänger (Kinder) ja hier nicht grüne/rote Ampel haben und auch nicht die elterliche Regel: (links/rechts schauen, bevor du Straße überquerst) gilt.
Das Auto kommt ja um die Ecke!
Daher gilt besondere Rücksicht. Auf Kinder achten!!
In besonderen Situationen muss man sogar warten, z.B. wenn Fußgänger schon auf der Straße sind.
Das alles gilt für Autos, die nach links abbiegen. Ohne Bezug auf abbiegende Vorfahrtsstraße.
3:32 und folgende: Du kannst da eine Diskobeleuchtung hinbauen, das ist alles vollkommen egal, weil einfach nicht geguckt wird, oder einem die Vorfahrt der Radfahrer scheißegal ist. 😐
Vielen Dank für den Hinweis auf die abbiegende Vorfahrt. Das war mir so nicht bewusst. 😨
Kein Problem 😊
Deswegen ja auch "Aufklärung im Straßenverkehr"
Freut mich
@@unsichtbarer_christiangilt das nur innerorts, oder auch außerorts?!?
@@nemmigirl96 Ich habe noch nie eine abknickende Vorfahrt außerorts gesehen. 🧐
@@JuergenHoppe1 oh doch, die gibt es zu hauf ^^
@@nemmigirl96 Beispiel?
2:22 So ein Sack!
Der auch 9:15
Der Typ da bei 9:20 da wäre ich glatt hinterher gefahren und gefragt ob man helfen kann. Das man immer die Radfahrer in Gefahr bringen muss verstehe ich nicht... Liebe Grüße
07:20: Hier auch wieder eine ganz typische Szene, wo man sieht wie Du provozierst:
Du zwingst den Hintermann zum Überholen im Abbiegevorgang (alleine durch Deine Anwesenheit) und das obwohl der Autofahrer gleich wieder rechts abbiegen möchte.
Wenn Du ein ordentlicher Radfahrer wärst, hättest Du dich rücksichtvoll im Kurvenausgang ins Gebüsch geworfen, damit der Autofahrer im weißen PKW freie Fahrt hat.
Aber so ? Einfach weiterfahren und der PKW muss den Überholvorgang abbrechen, verliert wertvolle Sekundenbruchteile seiner Freizeit.....
Ja wirklich, zumal ich den Autofahrer ja provoziert habe, weil ich nicht auch die Kurve geschnitten habe und ggf von rechts kommende Verkehrsteilnehmer ignoriere.
So wurde der Autofahrer verleitet, mich zu überholen und dann beschleunige ich ja wieder!! 1!1!1!
@@unsichtbarer_christian Schön, dass Du es einsiehst 😂
Rücksicht der Gegenseite ist so wichtig, für ein Miteinander im Straßenverkehr.
' ... wertvolle Sekundenbruchteile seiner Freizeit ... '
Freizeit?
LEBENSZEIT!!!
Christian hat den Fahrer quasi in Selbstjustiz zum Tode verurteilt
Völlig richtig. Inzwischen finde ich in jedem seiner Videos Szenen, in denen er mit Vorsatz handelt und provoziert, nur um seinen Kanal mit Inhalt zu füllen. Bei 8:40 genauso: Anstatt einfach den Überholvorgang fortzusetzen, für den wahrlich genug Zeit war, wird eine Vollbremsung hingelegt, um dem in diesem Moment noch abbiegenden (!) Pkw die angebliche Vorfahrt zu gewähren. Ich habe mein Abo deshalb beendet und gebe bei Videos, wo ich derartige Provokationen sehe, einen "Daumen runter". Komischerweise sind das inzwischen ALLE Videos. Traurig, wie der Kanal verkommt. EDIT: Der Pkw kam sogar von einem Parkplatz und hatte sowieso keine Vorfahrt. Echt peinlich, Christian! Und gefährlich für andere Verkehrsteilnehmer, die mit solch einem Unsinn nicht rechnen (müssen).
@@Garfie1d73 schade, offenbar bist Du für Sarkasmus vollkommen unempfänglich.
Szene ab 8:10, das passiert mir regelmäßig. Und das auch, weil nach Sanierung einer der Hauptstraßen diese nicht wie von der Bevölkerung gewünscht zur Einbahnstraße wurde, denn sie ist recht schmal und darf trotzdem alle paar Meter beparkt werden, und die für Autos eigentlich viel bequemere Route durch einen parallel angelegten sauteuer gewesenen Tunnel wird seltsamerweise nicht gut angenommen. Dabei darf man durch den nur für den Autoverkehr freigegebenen Tunnel 50 kmh fahren, in jener Parallelstraße max. 30 - an die sich auch nur wenige halten. 🙄 Zu Fuß Gehende haben bei uns auch nichts zu lachen, wenige Autofahrende kennen die Vorrangregeln am Abknick und beim rausfahren aus'm Kreisel, außerdem wurden einige Bettelampeln abgeschafft, was besonders für Kinder blöd ist.
Überall ganz ähnliche Konflikte, stimmt's? 😉
Man muss es den Autofahrern super gestalten
Bei Baustellen auch.
Mitten im Ort an der Todeskreuzung ist eine Ampel
Früher Zebrastreifen für Fußgänger, jetzt etwa 8s Grünphase und knapp 2min rotphase.
Baustelle in Harlesiel.
Früher 3,5m Gehwege, jetzt 1m Gehweg, dafür dürfen Autofahrer jetzt den Gehweg befahren
WTF
@@unsichtbarer_christian Unfassbar. 🤯
3:43 Und fast wäre der Streifen sogar blutrot ....
An vielen Kreuzungen ist der querende Fußgängerweg und Fahrradstreifen gar nicht mehr aufgebracht oder zumindest Hinweisschilder für Autofahrer. Bei Tageslicht schon blöd, bei Nacht schnell tödlich.
Gruß geht raus an die Feuerwehr. Scheinen wohl nicht oft genug Unfallopfer bergen zu müssen, wenn sie selber so einen Schrott zusammenfahren.
3:05 Das habe ich tatsächlich nicht (mehr?) gewusst. Ich als Fußgänger würde dort aber sicher nicht die Fahrbahn queren wollen.
Das ist doch musik in meinen Ohren 🎉 endlich merken die sonntagsfahrer auch mal was sie flasch gemacht haben
Lg mein guster schönen Sonntag
8:17, wow, er ist vor dem Radfahrer... dafür "musste" man dem Gegenverkehr entgegen fahren...
08:55 muss wohl irgendwas Tolles im Angebot gewesen sein, dass der Fahrer es nötig hatte, die 10 Sekunden vorher anzukommen.
Das Autoinnenreiniger Set war wohl 10 Cent günstiger
3:33 Puh, da bin ich mir echt nicht sicher, wie die Vorfahrts-/Vorrangregelung ist.
Wer Abbiegt, muss den Verkehr in gleicher Richtung durchlassen.
Du bist ja bis zu deinem Schwenk scheinbar in gleicher Richtung unterwegs wie der silberne VW.
Erst mit dem Abbiegen kommst du auf die Vorfahrtstraße. Wärest du ursprünglich schon da gewesen, hättest du klar Vorfahrt.
So würde ich behaupten, hat der VW Vorrang.
Lasse mich gerne korrigieren, wenn jemand ein Urteil oder Gutachten dazu findet.
Aber mal ne interessante Konstruktion:
Linksabbiegen in einen linksseitigen Radweg einer Vorfahrtsstraße.
Baulich absolut Mist und deshalb im Regelfall innerorts auch nicht zulässig.
Ein echt gelungenes Stück Radinfrastruktur, da geht einem das Herz auf. Der Radweg ist eine eigene Fahrbahn. Sein "abbiegen" hat Christian an der Radwegefurt also schon hinter sich. Er befindet sich mMn. also schon auf der Vorfahrtstraße und hat somit Vorfahrt.
@@JuergenHoppe1
Beide kommen von der selben Nebenstraße und beide biegen nach links auf die selbe Hauptstraße.
LKW und PKW direkt hintereinander freie Fahrt.
Dann plötzlich Radler dazwischen. Da kreuzen sich die Spuren aller Linksabbieger. Jeder sah den anderen. Auto blinkte.
Hier zählt ganz klar die Fahrradfurt… Sie gibt dem Radfahrer die Vorfahrt, egal woher er kommt! Heißt also, Autofahrer muß Warten!
@@thomasnovacek4686 welcher? Da waren zwei Kraftfahrzeuge und ein Radler.
Radler müsste Richtungsänderung rechtzeitig anzeigen. Aber zwischen zwei Autos durchflitzen, die wie er nach links abbiegen, ist riskant.
@@marcbush2796 Also ich kann hier nur einen LKW mit Anhänger erkennen, der bereits die Furt passiert hat, und den PKW. Der LKW ist für diese Szene also Irrelevant, und somit bleibt nur der PKW, der einfach Blind nachfährt, weil der da Vorne fährt ja auch, also kann ja nach dessen Meinung ja auch nichts kommen… Falsch! Jeder hat für sich, und für sonst niemanden abzusichern, und somit ist die Rechtslage hier ganz eindeutig!
Wenn man diese ganzen Überholabstände sieht, wünscht man sich einen ObenBikeSensor mit einer Paintball-Pistole gekoppelt.
6:17 Ist doch klar: Weil Radfahrer überholt werden müssen - dabei ist auch völlig unerheblich, ob der Überholvorgang beendet werden kann, es muss zumindest versucht werden. Du solltest wirklich mal einen Führerschein machen und die StVO lernen
8:33 immer diese Radfahrer, die halten den ganzen Verkehr auf
Blockier doch im hindernis und zwing den anderen zum rückwärts fahren.
Rechts ist freier Fuss-Rad-Weg!
1:55
@@marcbush2796 Fußwege sind KEINE "Radwege für alle Gelegenheiten" !
@@Heiko881 ein Fuß-Radweg, frei für Radler. Und leer. Er kann den Weg legal nutzen. Ohne Nachteil.
@@marcbush2796 "er kann" bedeutet aber nicht, er muss, nur um Dir oder dem Autofahrenden einen Gefallen zu erweisen.
Räder müssen NICHT auf Fußwegen fahren, auch dann nicht, wenn sie für Fahrräder freigegeben sind.
Insbesondere dann nicht, wenn die durchschnittlich gefahrene Geschwindigkeit es nicht zuläßt.
Übrigens ist Schrittgeschwindigkeit ein sehr oft falsch eingeschätztes Mittel, welches auch Du hier mal wieder mit "bis zu 15 KM/h" angegeben hast.
Das bleibt auch dann Unfug wenn es in irgendeinem Urteil steht, denn 15 KM/h ist die Geschwindigkeit eines semiprofessionellen Läufers beim Marathon, aber keine Schrittgeschwindigkeit.
3:30 versteh ich noch nicht. Radler kommt den Breiten Weg hoch zur T-Kreuzung Wallster Str., er nutzt den Fußweg (für Fahrräder frei in Schrittgeschwindigkeit), löblich. Mit ihm parallel Truck mit Anhänger und weißer PKW.
Alle drei mit selber Richtung dann links auf Vorfahrtsstraße Wallster Weg.
Meine Frage:
-Radler zu schnell
- warum den Schlenker? Warum nicht eher links auf die Fahrrad-Querung? Und dabei als Linksabbieger sich anzeigen?
Hinweis: die Autos sahen Zeichen 205 Vorfahrt beachten und Zusatzschild: querende Radler beidseitig.
Sieht für mich so aus, als hätte der Radler mit zu hoher Geschwindigkeit auf dem Fuß-Rad-Weg mit Schlenker so ausgeholt, dass er scheinbar von rechts mit der Vorfahrtsstraße (entgegen Fahrtrichtung der leeren Hauptstraße) die Autos überraschte und zwischen beiden durchstieß.
Also ich wäre gleich links gefahren und hätte mich deutlich angezeigt. Langsam vom Fußweg kommend.
Aus Sicht der Fahrzeuge:
Rechts ein Radler, der erstmal nach rechts abbiegt, Konzentration nun auf kreuzenden AutoVerkehr der Hauptstraße richtend. Überraschung…
Oder was sehe ich falsch?
Geolocation Breiter Weg (wo er ja empört Nutzung des Fuß-Radwegs zuvor ablehnte 😉) trifft auf Wallster Weg in Aurich, an der Ecke auch guter Bike-Händler…
Weil in Deutschland Rechtsfahrgebot gilt
Außerdem endet der Gehweg an der Kreuzung, ich befinde mich also auf einem Geh und Radweg und auf diesem gilt keine Schrittgeschwindigkeit.
Man sieht auch auf der Radverkehrsanlage die Pfeile in beide Richtungen.
Außerdem sieht man auch die Ampel für Fußgänger und Radfahrer, weil dort der Geh und Radweg die Seite wechselt.
@@unsichtbarer_christian
Also du nutzt im Breiten Weg hier den Fußweg (freigegeben für Fahrräder), aber bei 1:50 im Video im selben Breiter Weg in Aurich blockiert du die halbseitig (legal) zugeparkte Straße für Gegenverkehr. Warum nicht dort bei 1:50 auch kurz den Fußweg (frei für fahrräder) nutzen?
Zurück zu meiner Frage hier:
Ich weiß, dass man entlang der Hauptstraße (Wallster Weg) richtigen Radweg schnell nutzen kann.
Ich meinte die Anfahrt an die Kreuzung parallel zu LKW und PKW. Die war ja über den Fußweg des Breiten Weg.
Also ich wäre nicht erst paar Meter nach rechts und dann Kehrtwende links und gib ihm über die Kreuzung, sondern ich hätte mich gleich links gehalten (wenn ich Fußweg als Radler nutze), damit ich links abbiegen anzeigen kann und gesehen werde.
So wie du fährst: abbiegen nach links anzeigen (?) und erstmal paar Meter nach rechts und dann Kehrtwende doch links… bedenklich.
Aber schön zwei Punkte:
Fußweg Breiter Weg Aurich ist geadelt und doch besser als sein Ruf bei 1:50.., und du schriebst „Rechtsfahrgebot“.
Jetzt bin ich von den Pedalen! Und nicht platt. Die Phrase verletzt das Herz des Velozipedisten zu sehr…
Mein Tipp:
-überrasche nicht andere Teilnehmer im Verkehr.
- nicht handgreiflich zu Autos oder gar sonstiges
- Rechtsfahrgebot (ohne zu übertreiben)
- sehen und gesehen werden
- Tieflader und Busse und Autos mit Anhänger und Blondinen den Vortritt lassen
- bei Engstellen kann Radler einfacher ausweichen als Auto, im beiderseitigen Interesse und mit Freundlichkeit
- Vorfahrt nicht erzwingen. Ich würde nicht gern sehen, dass Auto heftig bremsen muss und sprit und Zeit vergeudet, während ich auch Sekunde nach ihm über die einsame nächtliche Bundesstraße radeln kann..
Usw.
- § 1 StVO
(Miese Autofahrer gibt es und auch Radler. Mehr als 50% der Unfälle mit Radlern durch Radler verursacht. Mehr Gelassenheit. Und Missstände darf man natürlich anprangern.)
@@marcbush2796So viel Text für was?
Weil du Autofahrer verteidigen musst, die gegen die StVO verstoßen?
@@unsichtbarer_christian
Du verstößt gegen die StVO.
Warum fährst du erst nach rechts und dann plötzlich links über die Straße? Ich hätte mich gleich nach links gewandt und mich deutlich gezeigt.
Etwas komisch, wenn du erst nach rechts fährst und dann nach doch nach links.
Du nutztest Fußweg (frei für Fahrrad), aber zuvor im selben Breiten Weg bist du auf der Straße gefahren an enger stelle.
Ich wäre da für Moment auf den seitlichen Weg ausgewichen, wie dann später auch.
Gegenseitig Rücksicht nehmen ist wichtig.
1:01 Kontrolliere auch mal DEINEN Scheinwerfer. Wenn der etwas zu hoch eigestellt ist, ist dieses "Fernlicht" vielleicht nur ein Hinweis darauf, dass das Auto geblendet wird. Für Fahrräder gibt es ja keinen TÜV, aber Höchstleistungsscheinwerfer, deren Lichtstärken zwar für Radfahrende angenehm sind, andere aber erheblich blenden, wenn sie nicht exakt (ganz leicht nach unten) ausgerichtet sind.
Wie man sieht, zeigt er knapp 20m nach vorn auf den Boden
0:57 Du siehst doch den 2 ten Leitpfosten oder?
Merkwürdigerweise wird der nur zu so 20cm beleuchtet.
Wie kann mein Licht dann den Autofahrer blenden?
@@unsichtbarer_christian weil du musst ja irgendwie schuld sein :D
Das liegt an der "Fernlicht-Automatik" des PKW.
Denn die erkennt das Licht eines entgegenkommenden Radlers einfach mal nicht,
weil auch die Konstrukteure solcher Gadgets eigentlich Idioten sind...
4:21: VwVStVO zu §26: I 3: »3.
Fußgängerüberwege dürfen nur angelegt werden, wenn nicht mehr als ein Fahrstreifen je Richtung überquert werden muß. Dies gilt nicht an Kreuzungen und Einmündungen in den Straßen mit Wartepflicht.« … Hmm Ich sehe hier bereits 3 Fahrspuren in unserer Fahrtrichtung, und ich kann auch nicht erkennen, dass hier eine Kreuzung oder Einmündung ist, wo die Straße Wartepflichtig ist… Hier sieht man wieder, wie sich die Verkehrsgestalter um die Verkehrsregeln kümmern… Und weil sie: „ich scheiß auf diese!“ sagen, scheißen natürlich auch viele andere auf diese…
tja, aber zumindest ist es ein Vorteil für schwächere Verkehrsteilnehmer, also 🤫
@@unsichtbarer_christiandu bist doch sonst so ein strenger Befürworter der StVO, warum dann nicht hier auch?
was hat die verwaltungsvorschrift mit der stvo zu tun? @@Ecki217
Weil das nichts mit der StVO zu tun hat 😎
@@unsichtbarer_christian wenn das nichts mit der StVO zu tun hat, frage ich was bedeutet VwV-StVO, wenn diese nichts mit der StVO zu tun hat? Die Aufstellung der Verkehrszeichen hat nichts mit StVO zu tun ja, aber die Beschilderung ist in der StVO verankert wie man sich wann, wo, wie zu verhalten hat.
9 Absatz 3 betrifft klar formuliert eine Abbiegung ohne Ampel oder Vorfahrtsstraße. Entgegenkommender Verkehr hat Vorrang. Dies ist die in 9 III beschriebene Situation.
Wenn eine andere Situation herrscht, beispielsweise Ampelbetrieb, kannst du nicht auf 9 III verweisen.
Systematische Auslegung notwendig.
Auch nicht unter 9 III zu subsumieren: Vorfahrt an Kreuzungen mit Vorfahrtsschildern.
Richtig: für Fußgänger gilt Vorrang des geraden vor kreuzenden Verkehrs. Wenn.. ja wenn nichts anderes gilt wie beispielsweise eine Rote Ampel (oder abknickende Vorfahrtsstraße).
Wir nennen es eine Regelungslücke im Gesetz.
Daher gilt aber immer Auffangtatbestand § 1. Gegenseitige Rücksichtnahme und möglichst nicht so viele Leute töten. Ausfluss des Grundrechte Art. 1 GG… Spaß.
Analog zu 9 III und unter Berücksichtigung, dass Fußgänger die Vorfahrtschilder der Autos nicht gut erfassen können, sollte man dies annehmen:
- besondere (!) Rücksichtnahme auf Fussgänger geboten!
- wenn nötig (wenn Fußgänger schon Querung beginnen) muss man als Kraftfahrer die Überquerung der Fußgänger dann auch geduldig abwarten.
Auf Kinder ist besondere Rücksicht zu nehmen (auch auf Fahrrad!).
Bingo. Gern geholfen.
Stell dir vor, es würde in der StVO zum Fußgängerüberweg heißen:
„Bei Zebrastreifen ist besondere Rücksicht auf Fußgänger zu nehmen und zur Not muss man auch mal halten.“
Ergänzung Rechtsprechung:
Zitat Die Zeit 27.10.2016:
„Ein anderes Urteil beschäftigt sich mit einer ähnlichen Frage: Sind in einer solchen Situation die Fußgänger sogar schon beim Überqueren der Einmündung auf der Fahrbahn, müssen sie nicht auf hinter ihrem Rücken abbiegende Fahrzeuge achten (LG Berlin, Az.: 41 O 174/14), sondern die Kraftfahrer müssen Rücksicht auf die Fußgänger nehmen.“
Also immer vorsichtig und gegenseitige Rücksicht. Wenn Auto abbiegt, und da sind schon Fußgänger auf der Straße: Diese Fußgänger haben Vorrang und können Straße final überqueren. Autos müssen dann stoppen.
Hier vorliegend ist sowieso alles anders:
Die Hauptstraße Höhe Weserstraße 84 führt alle Fahrzeuge automatisch links der Hauptstraße folgend.
Da sind rote KurvenTafeln. Man kann gar nicht geradeaus fahren!
Wer zum Küstenmuseum will, muss rechts blinken und halb rechts abbiegen.
Radler blockiert zu Unrecht den Bus.
§ 9 StVO regelt auch keine Vorfahrt-, sondern Vorrangsituationen beim Abbiegen, da sich die Regeln in § 9 immer auf Paralleverkehr beziehen und nicht - wie bei der Vorfahrt auf - Querverkehr. Alle beteiligten Verkehrsteilnehmer befinden sich also auf derselben Straße und nicht auf verschiedenen Straßen.
Die Fußgänger befinden sich auf derselben Straße, wie die Fahrzeuge auf der Fahrbahn, welche der abknickenden Vorfahrt nach links folgen wollen. Fahrzeuge, welche dem Verlauf der Vorfahrt nach links folgen, verlassen den natürlichen Straßenverlauf und biegen somit ab. Dabei gilt bezüglich der Vorrangregelung nichts anderes als bei jedem anderen Abbiegen.
2:33 ZZ 1002-12 unter VZ 306 sagt eindeutig, dass das Verlassen der Vorfahrtstraße in die untergeordnete Straße hier geradeaus ist, da wird nicht geblinkt.
§ 42 II Anlage 3 lfd. Nr. 2.1 StVO (Anordnung von VZ 1002)
1. Wer ein Fahrzeug führt und dem Verlauf der abknickenden Vorfahrtstraße folgen will, muss dies rechtzeitig und deutlich ankündigen; dabei sind die Fahrtrichtungsanzeiger zu benutzen.
2. Auf den Fußgängerverkehr ist besondere Rücksicht zu nehmen. Wenn nötig, muss gewartet werden. (Entsprich der Regelung in § 9 Abs. 3 StVO)
Gilt § 9 Abs. 3 StVO nicht beim Abbiegen an LSA geregelten Knotenpunkten?
@@tenguayaqa7116 du kannst nicht geradeaus fahren. Dann rammst du die roten kurvenschilder 😅😅
Mein Apple navi sagt: rechts abbiegen zum
Küstenmuseum.
In 9 III steht, dass der Entgegenkommende Verkehr Vorfahrt hat. Punkt.
Das betrifft nur gleichberechtigte Kreuzungen. Richtig. Weil § 9 Absatz 3 nur die Situation Abbiegen bei gleichberechtigten Straßen betrifft.
9 III hat hier keine Relevanz und spielt keine Rolle. Hier hat Entgegenkommender Verkehr keine Vorfahrt. Stimmen wir überein.
Alle Fahrzeuge müssen (!) halblinks mit der Hauptstraße fahren und können dann rechts blinken und nach halbrechts abbiegen oder bleiben auf der Hauptstraße.
Bei einer klassischen Kreuzung 90 grad und Hauptstraße biegt links ab:
Dann gilt: Fußgänger, die schon auf der Straße sind, muss man noch überqueren lassen. Aber nicht wartende Passanten.
Schreibt ja der Radler hier auch so:
Zitat seiner Einblendung:
„Solange Sie der abknickenden Vorfahrtsstraße folgen, müssen alle anderen Fahrzeuge, die ansonsten Ihren Weg kreuzen würden, warten. Unter Umständen sind Sie trotzdem noch selbst zum Warten verpflichtet, Das ist der Fall, wenn Sie auf die neue Straße einbiegen und diese direkt hinter der Kreuzung gerade von Fußgängern überquert wird.“
Einfach selbst Google street view gucken: Weserstraße 84 in Wilhelmshaven und dann Richtung Küstenmuseum rechts ab oder halblinks auf der Hauptstraße bleiben.
Der Bus muss nicht stoppen.
Rechtsprechung:
Zitat Die Zeit 27.10.2016:
„Ein anderes Urteil beschäftigt sich mit einer ähnlichen Frage: Sind in einer solchen Situation die Fußgänger sogar schon beim Überqueren der Einmündung auf der Fahrbahn, müssen sie nicht auf hinter ihrem Rücken abbiegende Fahrzeuge achten (LG Berlin, Az.: 41 O 174/14), sondern die Kraftfahrer müssen Rücksicht auf die Fußgänger nehmen.“
Also immer vorsichtig und gegenseitige Rücksicht. Wenn Auto abbiegt, und da sind schon Fußgänger auf der Straße: Diese Fußgänger haben Vorrang und können Straße final überqueren. Autos müssen dann stoppen.
@@marcbush2796 Das sieht VZ 1002 - hier in der Variante -12 - anders. Das sagt, wie die Vorfahrt verläuft ob und wann abgebogen wird oder nicht. Ob dazu Lenkbewegungen erforderlich sind, ist unerheblich. Wer auf derselben Straße bleibt, biegt nicht ab.
Wer eine Straße verlässt, biegt ab. Wer abbiegt, muss dem Parallelverkehr (= alle Verkerhsteilenhmer, die sich auf dersleben Straße in die gleiche Richtung bewegen), dessen Wege beim Abbiegen gekreutzt werden, Vorrang gewähren. Die Fußgänger laufen auf derselben Straße und wollen, um der Straße weiter zu folgen, die Einmündung überqueren.
Das ist grundsätzlich eine Straße mit einer Einmündung von links. Das einzige, was sich ändert, ist der Verlauf der Vorfahrt. Diese folgt nicht dem natürlichen Verlauf der Straße (diese geht geradeaus untergeoerdnet weiter), sondern geht auf die links einmündende Straße über.
Du redest wirr.
Check 2:39 und nun bist du Radler und fährst auf dem Fuß-Radweg. Richtung so wie hier der Bus entlang Hauptstraße.
Null Fußgänger.
Und jetzt radelst du mit der Hauptstraße als Radler (sozusagen halblinks).
Und der Bus würde zum Küstenmuseum fahren und nicht blinken, wäre das okay für dich, wenn der halbrechts abbiegt ohne Blinken?
Geradeaus fahren kann er ja nicht, über Bordsteine und durch rote Kurvenschilder.
Will nur wissen, ob du weiter trollst 🙃
Der BGH:
„Gabelt sich eine Straße oder zweigt von ihr in spitzem Winkel eine Straße ab, so kommt es darauf an, welche der in Betracht kommenden Straßen nach vernünftiger Verkehrsauffassung als Fortsetzung der bisherigen Fahrtrichtung anzusehen ist.“
Ich würde daher zur Sicherheit als Bus links oder rechts blinken. Je nachdem, ob er halblinks der Hauptstraße folgt oder rechts abbiegt Richtung Museum.
9 III hat mit dieser Gabelung einer Hauptstraße nach halblinks und untergeordneter Straße halbrechts nichts zu tun.
@@marcbush2796 Der Bus biegt dann nicht ab, sondern fährt geradeaus. Er verlässt die Straße nicht, sondern folgt dieser weiter. Geblinkt wird hier nur, wenn man die Straße verlässt, um der Vorfahrt zu folgen.
2:35 Also ich würde das so interpretieren, dass man auf einer abknickenden Vorfahrtsstraße besonders auf zu Fußgehende achten sollte und nicht, dass man so wie du hier auf seine Vorfahrt verzichten sollte. Das ergibt irgendwie keinen Sinn, zumal du den Autofahrer dann auch hättest fahren lassen können.
Da ich abbiege, haben Fußgänger Vorrang.
Ich kann ja nichts dafür, dass ich auf die Fußgänger warten muss, weil sie das nicht wissen.
Er verzichtet nicht auf seine vorfahrt, die Fußgänger haben vorrang
@@unsichtbarer_christian Aber du musst schon zugeben, dass das Ganze ziemlich unintuitiv und damit gefährlich für die zu Fuß Gehenden ist? Wenn man sich dann auch noch den Text in der StVO anschaut "Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten." ... was soll das" wenn nötig, ist zu warten" heißen? Hat der zu Fuß Gehende nun Vorrang oder nicht? Wann ist es nötig zu warten? Wenn der zu Fuß Gehende schon auf der Straße steht, bzw aktiv dabei ist, die Straße zu überqueren, oder wann? Außerdem, woher weißt du dass die Fußgänger hier nicht auf ihren Vorrang verzichten?
@@christianneumann9585
Wo steht das?
9 Absatz 3 sagt:
„Wer links abbiegt, muss entgegenkommende Fahrzeuge Vorfahrt gewähren und auch auf Fußgänger „Rücksicht“ nehmen.
Passt hier nicht.
@@marcbush2796 also, wenn man links abbiegt, muss man den Fußgängern, die geradeausgehen, vorrang gewähren. Dies ist hier der Fall.
Es ist tatsächlich egal, ob man der vorfahrtstraße folgt oder in einen Nebenstraße einfährt.
Christian,so langsam gehen sie mit dir durch...das mit den Fußgängern ist gemeint wenn du die Hauptstraße verlässt und sie deinen weg kreuzen.dann aber nur dann hast und musst du warten.was du hier erzählst ist schlicht falsch und lebensgefährlich...
Etwas tricky. § 9 III Straßenverkehrsordnung.
Zitat SZ:
„Das Zusatzzeichen, das den Verlauf der abknickenden Vorfahrtsstraße anzeigt, fordert laut Schmidt vom Autofahrer besondere Rücksicht. Falls nötig, müsse er warten.
Abknickende Vorfahrtsstraßen werden im Vergleich zu einem normalen Abbiegevorgang schneller befahren. Deshalb sind die Verkehrsbehörden auf Grund der Unfallgefahren gehalten, den Fußgängerverkehr im Bereich einer abknickenden Vorfahrtsstraße durch Geländer und Ähnliches sowie die Wegführung über sichere Übergänge abzusichern.“
§ 9 Absatz 3 Satz 4 StVO:
„Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten“
Aber das betrifft eigentlich ja nicht die abknickende Hauptstraße, sondern allgemein links abbiegende Autos.
Du solltest zur fahrschule. tatsächlich haben die Fußgänger vorrang.
@@christianneumann9585
Naja, es ist tricky.
Zeig mal den Paragraphen.
§ 9 Absatz 3 StVO ist nicht klar formuliert.
Hintergrund: wenn Fußgänger schon losmarschiert sind, weil sie ja oft nicht ahnen können, dass ein Auto abbiegen wird, muss man diese weitergehen lassen.
Aber wartende Fußgänger wieder andere Situation. Aber zitiere mal den passenden Paragraphen.
Ich sehe eher: allgemein Rücksicht nehmen gegenseitig.
@@marcbush2796 Daran ist nichts "tricky". Da steht eindeutig "Auf zu Fuß Gehende ist besondere Rücksicht zu nehmen; wenn nötig, ist zu warten."
Die Infrastruktur ist hier das Problem, nicht die Regeln. Laut VwV zur StVO sollen an solchen Ecken eigentlich Begrenzungen eingerichtet sein, die das Queren hier unmöglich machen, eben damit der Fahrverkehr dort nicht behindert wird. Warum auch immer das hier nicht gemacht wurde, ist unerheblich. Fakt ist, Fußgänger haben Vorrang, auch an abknickenden Vorfahrtstraßen.
@@JuergenHoppe1 wo steht das??
In 9 Absatz 3 steht:
„Wer links abbiegt, muss entgegenkommende Autos und Fahrräder durchlassen und muss auf Fußgänger besonders Rücksicht nehmen (die auch auf Autos!!, § 1), und zur Not muss man auch warten, wenn Fußgänger auf der Fahrbahn sind.
Zu abknickende Vorfahrt passt das gerade nicht: ich muss nicht entgegenkommenden Verkehr Vorfahrt gewähren. Der § 9 Absatz 3 passt nicht.
Und selbst dann gilt nur: gut aufpassen. Rücksicht nehmen.
Fahre viel Fahrrad und Auto, Rücksicht ist von beiden Seiten angebracht.
Wie sagt die StVO so schön, mit Fehlverhalten anderer ist zu rechnen.
Du fährst rücksichtslos und provozierst den Ärger !
Aber es ist ganz offensichtlich, dass dies dir sehr wichtig ist, wieso auch immer...
Also, weil er sich an die stvo hält und rechtzeitig bremst, ist er schuld?
@@christianneumann9585Formal ist er im Recht. Da er allerdings häufig aggressiv fährt und die Konfrontation bewusst sucht, ist Kritik an seiner Fahrweise durchaus angebracht.
@@christianneumann9585 auf dem Video ist klar zu sehen, dass er mit seinem Mofa in die kritischen Situationen hinein beschleunigt....Warum auch immer?
@@roadtonowhere6965 er fährt Fahrrad
@@julianmatthia Zitat: "Formal ist er im Recht."
Was ist eigentlich das Gegenteil von "Formal" ?
Wenn es ein Auto "eiliger" hat muss der Radler auf seine Rechte verzichten ?
Welche "Kritik" am Fahrverhalten der Autofahrenden wäre denn hier angemessen ?
0:29 Fahrerin gefährdete nicht. Straße war frei, als sie überholte. Dann bog weißer PKW auf die Fahrbahn ein, das war das (kleine) Problem.
0:40 nicht ständig handgreiflich werden! Du wirst immer aggressiver. Betreuung schon mal überlegt?
Du rast an mehreren Fahrzeugen vorbei und provozierst Gefahr. Blinker nicht gesehen?
1:55 Du bist der Egoist und fährst mitten auf der Straße, obwohl sehr guter rot gepflasterter Radweg rechts vorhanden ist mit abgesenkten Borden. Der Audi konnte dich nicht sehen, weil du mittig fuhrst und der Transporter dich verdeckte.
0:29 Es gibt da so etwas, das haben Autos verbaut. Scheinbar nicht alle, aber die meisten. Das nennt man Bremse. Hast du vielleicht auch mal von gehört. Einen Überholvorgang kann man auch abbrechen. Man muss ihn nicht auf Gedeih und Verderb durchziehen. Ja, das Problem hat das einbiegende Fahrzeug verursacht, es aber zu Christians gemacht, indem einfach draufgehalten wurde.
0:40 "Rast an mehreren Fahrzeugen vorbei". Ist das wieder dieses variable Mal zu schnell, mal zu langsam fahren? Er fährt kaum 30. Jedes Auto fährt ständig schneller, aber bei ihm ist es rasen? Hast du mal an Betreuung gedacht? Scheinbar war der Fahrer taub und blind. Eventuell reagiert er ja auf Erschütterungen? Er darf froh sein, dass es nur eine Hand war und kein Fahrrad. Das hätte nämlich Kratzer in seinem Heiligtum hinterlassen.
1:55 Wenn diese roten Pflastersteine der Radweg sind, wo ist dann der Gehweg? Nicht jeder rote Stein bedeutet Radweg. Und wenn ich nichts sehen kann, DANN BLEIBE ICH STEHEN, BIS ICH WAS SEHEN KANN!
@@JuergenHoppe1
Wirr. Als Berufsbetreuer sehe ich wiederholt Fehlverhalten dieses Radlers. Andere Autos sollte er nicht berühren oder schlagen. Nicht das erste Video.
Wenn man mehrere Autos überholt, dieses blinkt, dann soll man Vorfahrt nicht erzwingen. Der PKW biegt 45 Grad ab, der Radler gefährdet sich mehrfach.
Auch wenn er entgegen Fahrtrichtung Radwege und Kreisel sehr zügig motorisiert befährt. Das ist irritierend für Autos. Zumindest etwas Vorsicht und nicht Vorfahrt erzwingen und nicht ständig wild (zu laut) Hupen.
Aggressionspotential schaukelt sich auf….
Das Auto in anderer Szene hat Überholen nur beendet, ohne ihn zu gefährden, als anderer einbog. Bremsen nicht immer gute Lösung, wenn nachfolgender Verkehr z.B.
Rechts roter Radweg. Egoistisch, mitten auf der Fahrbahn zu Gurken, wenn dort einseitig Parkplätze sowieso schon einengen. Das Auto hätte gesehen, wenn anderes Auto, Kutsche oder Radler im rechten Bereich der Fahrbahn käme.
Ich vertrat lange einen solchen Radler - hauptsächlich gegenüber Busunternehmen in Stralsund.
FB hat er engagierten Auftritt:
reichlich-sportlich
1:00 Der Fahrer nutzt Fernlicht, um dich auf zu starkes frontlicht aufmerksam zu machen. Du solltest im Gegenverkehr abblenden.
3:32. ?? Stört dich der weit entfernte Kleinwagen, der einbiegt? Hat dich nicht behindert. Nicht physisch zumindest.
4:25. Autofahrer korrekt und verantwortlich, er darf linke von drei Spuren befahren bei Überweg, wenn Fußgänger die rechte der drei Spuren nutzt und Überweg fast vollständig passierte. Überholen am Überweg nicht erlaubt.
8:17 / 8:42 beide Autos korrekt.
@@marcbush2796ah das Licht ist korrekt eingestellt. War reines blenden des pkw
@@marcbush2796falsch, pkw muss warten, bis Fußgängerüberweg frei ist. Kleiner idiot
Fährt eine runde im kreisel nur um zu provozieren. Armselig junge
Verfasst dümmliche Kommentare, nur um zu diffamieren.
@@tenguayaqa7116Es ist eine tatsache er ist in den Kreisel reingefahren und die gleiche ausfahrt wieder raus wo er gekommen ist ,nur um zu provozieren und so was ist armselig von Einem angeblichen Mann
@@kair3523 "er ist in den Kreisel reingefahren und die gleiche ausfahrt wieder raus wo er gekommen ist" Ja, das war es auch schon mit den Tatsachenbehauptungen. Alles andere sind Spekulationen bzw. Unterstellungen. Ist es verboten, einen Kreisverkehr zum Wenden zu benutzen, indem man eine volle Runde fährt?
Niemals haben die Fußgänger Vorrsng. Ich folge dem Verlauf der Hauptstraße.
wurde im video bei 3:04 erläutert. abbiegende Fahrzeuge müssen warten
Empfehlung von mir kauf dir die stvo o. Geh zur fahrschule
@@Chefkoch08 geh du da hin
Glingt ungewöhnlich, ist aber tatsächlich so.
Wer abbiegt, muss querende Fußgänger durchlassen.
Würde das bei abknickenden Vorfahrtsstraßen nicht gelten, müsste das irgendwo in der StVO stehen. Tut es aber nicht.
@@heretic2032 die würd ich weghupen. Ich folge der Vorfahrtsstrasse, also hab ich Vorfahrt vor Allen Anderen.
5:10 hier sieht man dass du einfach nur unnötig provozierst. :D Ganze Umdrehung im Kreisverkehr. Wozu?
Nennt man wenden im Kreisverkehr....
Weil du die örtlichen Gegebenheiten anscheinend nicht kennst.
Aber für dich ist ja alles automatisch Provokation
😂😂was ein bayern troll
@@davidluchs2657 mit dem fahrrad :DD genau
@@fcbayernchampions6924 Stimmt, wenden geht ja erst ab 4 Rädern in deiner Welt. Sorry, mein Fehler;)