Насчёт помпы. У меня когда то была 21-я Волга. И были проблемы с помпой. Перебираю, ставлю новое нутро, а дня через 2-3 она снова течёт. Старые волговоды подсказали, что надо выточить из нержавейки новый вал помпы и поставить закрытые подшипники. Что я и сделал. В итоге помпы, от ремонта до ремонта, хватало ровно на три года. При учёте что машина эксплуатировалась на воде.
Спасибо за душевный обзор. Это твоя Кристина , если фильм смотрел, поймешь о чем я. Работы, непочатый край возле нее, думаю справишься. Все ремонтные мастерские - на.......й. Едешь на металлобазу и курочишь парочку РАФ и ГАЗ 24. И делаешь свою машину. Станешь прожженым автослесарем, обладающим очень классной машиной. Это, на минуточку, повод гордиться собой, и не стыдиться своего выбора. Удачи !!!!!
Этот авто - Издержки плановой экономики. Их выпускали исключительно для того чтобы отчитаться перед партией, и хоть чем то занять неустроенных студентов армян. За них сажали провинившихся водителей. Самое самое чего боялись, это перегон их по трассе, почти ни один своим ходом никогда не доезжал до цели. С грузовиками Каз была та же история.
У меня дома такой же есть аппарат. Зимой да проблема такая есть слишком легкий зад. Но это проблема при желании легко решаема, можно поставить самоблокирующийся дифференциал от комменданского УАЗа поставить. Вот сказать честно мне очень нравится этот бусик..
@@David_JAN Это точно. Но самое главное это был перегрев в жаркую погоду Он постоянно грелся, но я решил эту проблему поставил електровентилятор перед радиатором и проблема была решена. Он у меня уже 20 лет и продовать его не собираюсь. Сейчас на данный момент езжу на нем редко. Достал для его донора планирую поменять новый кузов. Вообщем много планов, а как будет только Богу известно. У меня много старых машин, а толку когда финансы почти на нуле.
У деда такая была,продал ваз 2102 и купил это чудо,а купил он его только с завода,зелёная,пассажирская,точнее не совсем,со всех сторон стёкла были,а сиденья и свет мой дед ставил,переднюю подвеску поставил от головастика,не знаю как,но ветровое стекло он сделал повыше,и короче сделал из него полноценную маршрутку,но качество сборки,жара летом,и холод зимой,посадка,как будто ты лишний,постоянно ломался,и это всё давало о себе знать,и он продал его,а тот чел которому он продал,он его на запчасти продал.Мой отец с теплотой этот ЕрАЗик вспоминает,но я не застал его время,точнее застал,но был почти новорождённый.Вот так😐
С квадратными фонарями - еще более редкая, их сделали очень мало. А таких как раз море было. Завод был на пике по количеству выпуска на рубеже 80-х/90-х
@@David_JAN я тоже, хуже не встречал. Хотя когда до ума более-менее доведешь, можно ездить. У моего друга был очень хороший, он на нём 1000 и более того ездил расстояние, мой такое не осиливал.
Насчёт помпы. У меня когда то была 21-я Волга. И были проблемы с помпой. Перебираю, ставлю новое нутро, а дня через 2-3 она снова течёт.
Старые волговоды подсказали, что надо выточить из нержавейки новый вал помпы и поставить закрытые подшипники. Что я и сделал. В итоге помпы, от ремонта до ремонта, хватало ровно на три года. При учёте что машина эксплуатировалась на воде.
Спасибо за душевный обзор. Это твоя Кристина , если фильм смотрел,
поймешь о чем я.
Работы, непочатый край возле нее, думаю справишься.
Все ремонтные мастерские - на.......й. Едешь на металлобазу
и курочишь парочку РАФ и ГАЗ 24. И делаешь свою машину.
Станешь прожженым автослесарем, обладающим очень
классной машиной.
Это, на минуточку, повод гордиться собой, и не стыдиться
своего выбора.
Удачи !!!!!
Спасибо большое 😃😊🤝
Этот авто - Издержки плановой экономики. Их выпускали исключительно для того чтобы отчитаться перед партией, и хоть чем то занять неустроенных студентов армян. За них сажали провинившихся водителей. Самое самое чего боялись, это перегон их по трассе, почти ни один своим ходом никогда не доезжал до цели. С грузовиками Каз была та же история.
У меня дома такой же есть аппарат. Зимой да проблема такая есть слишком легкий зад.
Но это проблема при желании легко решаема, можно поставить самоблокирующийся дифференциал от комменданского УАЗа поставить.
Вот сказать честно мне очень нравится этот бусик..
Да, он классный
Хоть и ломается, но это история, взгляды постоянно собирает 😄
@@David_JAN Это точно.
Но самое главное это был перегрев в жаркую погоду
Он постоянно грелся, но я решил эту проблему поставил електровентилятор перед радиатором и проблема была решена. Он у меня уже 20 лет и продовать его не собираюсь.
Сейчас на данный момент езжу на нем редко. Достал для его донора планирую поменять новый кузов. Вообщем много планов, а как будет только Богу известно. У меня много старых машин, а толку когда финансы почти на нуле.
@@МартиновичАндрей всё равно, респект за такое, очень круто
По тихому можно будет собирать, делать))
Два заборных столбика, по бокам и ни каких проблем!!! Гребёт как танк!
Береги его. Привет из Украины.
У деда такая была,продал ваз 2102 и купил это чудо,а купил он его только с завода,зелёная,пассажирская,точнее не совсем,со всех сторон стёкла были,а сиденья и свет мой дед ставил,переднюю подвеску поставил от головастика,не знаю как,но ветровое стекло он сделал повыше,и короче сделал из него полноценную маршрутку,но качество сборки,жара летом,и холод зимой,посадка,как будто ты лишний,постоянно ломался,и это всё давало о себе знать,и он продал его,а тот чел которому он продал,он его на запчасти продал.Мой отец с теплотой этот ЕрАЗик вспоминает,но я не застал его время,точнее застал,но был почти новорождённый.Вот так😐
Ераз много кому доставил хлопот 😂
Здравствуйте.Машина очень редкая.Фанари задние ещё круглые.
Здравствуйте, да
Я недавно выцепил еще один, с такими же фонарями, уже зелёный)
@@David_JAN Я подписался,жду интересное видео.Удачи!!!!!!!!!!!
Спасибо, очень приятно
Буду стараться 😊
С квадратными фонарями - еще более редкая, их сделали очень мало. А таких как раз море было. Завод был на пике по количеству выпуска на рубеже 80-х/90-х
Давай больше видео про него!
Я думал, что только у нас одна дверь открываются движением вверх, а другая движением вниз)
И я думал, что меня только что-то не так 😂
Нет слов. движок стучит уже. Если честный человек, напиши сколько он прожил еще после этого... подозреваю нисколько.
На уазовскую раму двигатель 1jz и тачка огонь.
😁😁👍
Добрый день, почём купили???
Добрый
Выцепил в 2019г за 40, но вложил еще 30
@@David_JAN 40к рублей? Драм?
@@ԳարեգինՆժդեհ-բ4պ ₽
Фургон хиппи делай для травокуров, и в Грузию на рэйв PEACE😵
Этот продал уже, щас зелёный появился. С ним пока не знаю как поступать)
Мотор как стучит?
Ну как на видео, причина наверно вкладыши
Красивый бусик разработка рижских конструкторов раф.но армянская сборка:лт армян чего ждать хорошего
Насколько это отвратительная машина для эксплуатации, настолько же красивая.
Именно 😄
@@David_JAN зато после него, страшных машин нету
@@hunterhunter4842 ну так то наверное, потому что из всего, что мне доводилось поводить, хуже всего это ераз
@@David_JAN я тоже, хуже не встречал. Хотя когда до ума более-менее доведешь, можно ездить. У моего друга был очень хороший, он на нём 1000 и более того ездил расстояние, мой такое не осиливал.
@@hunterhunter4842 жесть 😄
Задумка на 5, исполнение - неуд.
ахахха соболезную)
😆 зато есть что вспомнить