Електромобіль з Німеччини 🇩🇪 Hyundai Kona Electric 39,2kW/h
Вставка
- Опубліковано 24 лис 2021
- 🚘 Hyundai Kona Electric
🔧 Місяць та рік випуску: 11/2020
🚙 Пробіг: 100км.
🔩 Двигун: (100 кВт/136 к.с.)
🔋 Ємність батареї: 39,2кВт/год
⛽️ Запас ходу: 250км (EVDB)/305км (WLTP)
🔌 Зарядні порти: AC/DC (Quick Charge)
⚙️ КПП: Автоматична, 1 ст.
🚜 Привід: Передній
🛠 Збірка: Німеччина 🇩🇪
🎨 Колір: Темно-сірий металік
📚 Комплектація: Dynamic
💶 Вартість: 31.300$
⚠️ У вартість включено:
- Автомобіль
- Розмитнення
- Сертифікат відповідності
- Оплата в Пенсійний фонд
- Перша реєстрація
🚛 Можлива доставка по території України
☎️ Мої контакти 📲 +380977535681 (Viber, WattsApp, Telegram) Іван Рибка
⚠️ Наш сайт з детальною інформацією по пригону авто з Німеччини: sg-automobile.team
❗️ Мій веломагазин 🚲
cycles.com.ua
[знижка всім підписникам за промокодом irybka]
🔰 Мій телеграм канал: t.me/ivan_rybka
- автомобілі на продаж
- новини по пригону
- цікава інформація
🚸 Слідкувати за мною:
Facebook - / rybka.ivan
Instagram - / irybka
#IvanRybka #ІванРибка #SGAutomobile - Авто та транспорт
Всім вітання зі Львова! Придбав BMW i3s 33 kW як третій транспортний засіб в сім'ї. Результат: одне авто з ДВЗ продав, друге - про всякий випадок ще ні, але регулярно підзаряджаю АКБ, бо не виїжджає з гаражу практично ніколи. Ніхто з сім'ї не хоче їздити після BMW i3s на авто з ДВЗ, навіть на кросовері з V6!!!!
То тільки спробуй, воно затягує
Круто, з почином по електромобілям, якщо я нічого не пропустив. Вподобайка та чекаємо нових автомобілів та відео :)
😎😎😎
Так вроде был еГольф
Отличный обзор !!!
Самая главная прелесть этого автомобиля это нормальный порт для быстрой зарядки... Он есть практически везде... Есть опыт использования Ионика с таким портом без домашней розетки, а только по быстрым зарядкам, да немного непривычно стоять по полчаса, час, но когда привыкаешь, совмещаешь подобные зарядки с необходимостью покупок в Эпицентре, Метро и и т.д. По цене км помню было сравнимо с Сенсом на газу, при цене на газ, которая была еще весной))))
Гарно, привабливо, перспективно. Але поки що дорого. За таку ціну можна взяти два В8 Пасати у дуже гарному стані.
Тут все залежить від того як ви будете використовувати Пассат. Якщо ви рік на ньому не будете виїжджати за межі міста, то будь-яке авто з ДВЗ з'їсть набагато більше грошей, ніж якщо ви доплатите за електромобіль. Рахувати треба не тільки витрату на паливо, а й регулярний сервіс, який тягне теж не мало грошей (Оливи, фільтри, ГРМ, датчики, зчеплення і т.п.). Але так, поки електро ще дорогувато, але рік-два і їх вже буде достатньо, а головне маю надію підтягнуть якість хоча б салону до рівня авто з ДВЗ.
@@IvanRybka Пасат у мене якраз для далеких подорожей. Для переміщення дупи у межах міста є авто простіше і менш вибагливе. ))) Відносно електромобілів повністю згоден, що з часом пропозицій на цьому ринку стане набагато більше, а отже й ціна має знизитися. Значить запасаємося терпінням і через 2-3 роки будемо обирати електромобіль.
Шевроле вольт - НМД один з найбільш оптимальних варіантів. Електро-гібрид
А ещё необходимо учитывать остаточную стоимость при продаже годика через три-четыре.
@@vagowner_ від чого саме плюється? На після війни собі б хотів Вольт2. Поки що читав лише позитивні відгуки
Якщо рахувати скільки ми викидаємо грошей на паливо, заміну Оливи,Фільтрів,Пасків ГРМ....і таке інше то я тільки за те щоб електромобілі якнайшвидше заполонили наші міста і селища
@@user-qj5lf8gn6q почти всегда все заряжается ночью по дешевому тарифу, когда переизбыток электроэнергии
@@user-qj5lf8gn6qну на ночь постааил и на утро 100% зарядки
Спасибо за видео . Да будущее похоже за электрикой но на даный момент очень маленькие пробеги и очень долго заряджается . Ето авто доя людей котопые никуда не спешат и + = 1 или 2 часа им особой роли не играют а так да економно и екологично )
в якому мiстi в Нiмеччинi купляли авто ? Номера КА (Карлсруэ). Це десь бiля мене (Брюхзаль)....
Нікого не треба ні вмовляти ні переконувати. Електромобіль це для певної категорії користувачів. Кому це підходить по пробігу і по місцю і часу заряджання, це оцінить.
Я наприклад, придбав як друге авто для дружини. Але продав бензинку бо просто стояла та іржавіла. І до речі, Ліф як на мене, комфортіше Вага, якого я мав і нічого нікуди не впирається )))
у ліфах - шалена деградація батареї, а в коні - батарея має найменший ступінь деградації, їжджу на коні - не можу нею натішитись, пробіг 75000, здоров'я батареї 100%
Доброго вечора.
Іван, скажіть як з Вами звязатися по уточненню пригону автомобіля?
Добрий день.
Підбирайте автомобілі які вам подобаються по сайту mobile.de/ru , я зроблю прорахунок.
Мені потрібно 2 оголошення (дешевше і дорожче).
Після прорахунку ми з вами зрозуміємо варто займатись пригоном чи ні.
Ось декілька корисних інструкцій:
1. ua-cam.com/video/_syJv8jKzFw/v-deo.html
2. ua-cam.com/video/lPvS6rnBheo/v-deo.html
Також прошу детально ознайомитись з нашою роботою на сайті: sg-automobile.team
⚠️ Ми не працюємо з автомобілями старіше 5 років.
@@IvanRybka Ок дякую, мене якраз цікавив автомобіль старше 5 років, а саме хундай санта фе з дизильним мотором 2.2 рістайл. , до 170 тис км. Друге покоління кузова.
Можливо є знайомі які займаються такими авто?
Яка ціна такої Кони?
Іване! Можно замовити вам шкода октавия тур дизель ліфтбек 2008 р?
Добрий день.
Нажаль через значні затрати на пошук, пригон та вартість розмитнення автомобілів старіше 5 років я прийняв рішення не брати в роботу замовлення на авто віком від 5 років. Рекомендую шукати такі автомобілі вже в Україні.
В цьому відео є детальне пояснення: ua-cam.com/video/W2M8dpMYHng/v-deo.html
Вибачайте що не допоміг.
@@IvanRybka Іване!дякую за пораду.
Цікаве авто , скільки зараз може коштувати таке авто з пробігом 50 тс км +- 20 року
!!!
Які зараз ставки на розмитнення електромобілів?
1кВт=1€
Качество внутренней отделки сильно хромает
Нет смысла за такие деньги 40квт брать !
Поки, китайці тут вне конкуренції, через те що всі батарухи звідти
Корейська версія цікавіша
200км це нормально? По факту зимою 150. Це нікуди не годиться ((
200 то зимою, а то 250. в теплу пору року 300-320 км запросто
Машiна Корейска, яка немечiна?
А как вышло так что Ваша новая машина стоит дешевле чем новая у нас в салоне?
На сайте хюндай такая машина стоит 37000$ и еще пенсионный 1500$
Магія часу
@@IvanRybka та це не магія, це значна економія.
Однп з кращих елекричок, правда не з таким малим акумулятором
для міста\передміста - електро то класно. Для поїздок по області\країні - Україна ще не Норвегія.
а ціна? 40к?
Ціна під відео, але авто вже продане
Чому продали таке нове авто? І як з Німеччини менш ніж 1000 км пробігу на експорт?
Тому що захотіли заробити 😜
@@IvanRybka то може воно у розшуку Інтерпола, хоча батарея не велика і до Європи не доїхати 😂
А може просто продається? Без підводних каменів.
все одно важко з гольфу пересісти на електро
То така зараза що варто тільки спробувати 😆
Интересно чего это немцы его так быстро продали?
Бо гроші потрібні
250 км по региону хватит.
Я б додав - з головою 🙂
Я взагалі небачу сенсу в таких електровозиках. Коштує дорого, матеріали оздоблення дєшманскі, запас ходу нового автомобіля на повному заряді сміхотворний, заряджається довго і ще ту зарядку попробуй знайди а як знайшов то не факт що хтось не прийде і не зніме твою машину із зарядки та не поставить свою, при майже повні деградації батареї машина перетворюється в тикву. Якщо власник такої машини думає, що береже екологію то фіг він вгадав, для виробництва електроенергії спалюється дуже багато вугялля що за собою тягне викиди в атмосферу.
Запропонуйте альтернативу
@@IvanRybka На данный момент гибрид это потолок!!!
Если не будет технологии переработки и утилизации этих батарей и максимально развитые станции зарядки по всей стране и запас хода этого авто в 1000 км. То альтернативы ноль,это просто бессмысленные понты и вред экологии!!!
Ви ще не згадали утилізацію батарейок.....
Есть кнопочка блокировки зарядки, либо авто(когда машинка зарядилась, другой человек может достать зарядной коннектор)
Не видите смысла- тогда в очередь на заправку по 60 грн Бензин
Насчёт деградации: у Вас телефон спустя год-два эксплуатации аккумулятор в ноль деградирует??? Или просто держит не так долго, как держал новый?
Батарея не деградирует в нулину, ну пропадёт пару кВт из 40, но вы вскопано сможете ездить, просто проезжать меньше. Куча есть примеров лифы 10/11/12 года, Батареи есть на 40/50/60 км пробега, но машины ездят и дальше, просто не далеко )
@@charlotan7979 ще треба знайти де ту машину зарядити а заправок на кожному кроці.
По 60 я ще ніколи не заправляв автомобіль, найдорожче паливо яке я купував по 45 за літер солярки, незнаю звідки Ви і де Ви бачили такі ціни.
Електромобіль, якому 10-12 років фактично їздить навколо зарядної станції, запас ходу мінімальний, взимку потрібно вибирати чи грітися в салоні чи їхати. Я колись в ютубі бачив відео одих відомих в Україні блогерів які заміряли запас ходу електричних пиріжках, здається Кенго, автомобілям в районі 8-10 років і реальний запас ходу 120-130 км якщо їхати з швидкістю 60 км/год а як швидше то не більше сотні запас ходу.
Для прикладу дизельний чи бензиновий Пассат 2007 року зараз коштує близько 7 тисяч американстких гривень. Скільке буде коштувати 15-річна електричка яка в салоні продавалася за ті ж гроші що і Пассат? Комі взагалі таке корито буде потрібне а Пассат в нормальному стані відривають з руками. На місце Пассата можна поставити багато інших марок і моделей.
Якщо Ви хочете порівняти з мобільним телефоном то уявіть яка буде батарея в Вашому телефоні якщо він зможе прослужити 10 років. Для автомобіля з його вартістю і достаттку українців десятирічна машина це ще далеко не стара машина.
Игрушка для взрослых!!.))
Но классная игрушка!..))
Вже майже 10років багато хто говорить що електромобіль - це іграшка. А також багато хто на них пересів як на повноцінне авто, навіть при невеликому запасі ходу перших модифікацій. Електромобіль може чітко закрити потреби багатьох людей, а з такою тенденцією розвитку інфраструктури і електромобілів, дуже скоро всі ми на них будемо їздити.
@@IvanRybka Согласен с вами полностью!!. Я бы и сам не отказался от такой игрушки но пока не могу себе этого позволить!!.)
@@IvanRybka С такими ценами на авто,как сейчас, мы будем ремонтировать то,что у нас уже есть...
Не готов я променять своего дизельного корейца(запас хода на баке по трассе 1300-1400км) на электрического,пока нет.
Але якщо вйебешся днищем десь об якусь камінюку, а рано чи пізно таке буває на наших особливо дорогах , то проблем з батареею виникне одразу дуууже багато, а ящо іще і перемкне хуєва туча ампер, то горять ці машини ой як страшно, хоча б батарею ставили десь в багажник чи що, а так звісно майбутнє за елетрлмобілями
Был бы на механике забрал бы)))
За три роки втратила 13 - 14 тисяч. Ну таке ((( краще купити гольф дизель
Бомж-комплектация, 39кв - от заправки до заправки, если смотрите на автории, то это низ рынка, днище
А якщо глянути що відео 2021 року?