Sekedar berbagi informasi, agar vespa anda mudah dihidupkan mesinnya biasakan pada saat dimatikan mesinnya posisi kran bensin hrs ditutup ( mencegah banjir ). Saat menghidupkan mesin kondisi dingin kita hrs sela dlu dua smp tiga kali dg kontak msh posisi off, setelah itu tarik cuk,dan kontak posisi on dan selah kembali, insyaAllah langsung nyala/ hidup mesinnya, dan saat mesin hidup kran bensin lngsng dibuka kembali. Mtr saya pernah beberapa bulan tdk dinyalakan, tpi saat mesin dihidupkan kembali tdk terjadi kendala apa2 dan mtr tokcer, gak perlu dimiringkan.
Sangat betul Mas, kendaraan di perlakukan dg baik dn se wajarnya akan berbuntut panjang kendaraan tetap sehat, cuman orangnya yg tdk sehat, seperti sy sendiri punya vespa keluaran thn 1983, dr awal sampai purnatugas blm pernah pindah tangan dn hampir jarang mogok, dipakai trs sampai saat ini, Bali Lombok PP masih ngejreng, mungkin yg punya duluan rusak dr motornya, krn sdh 66 thn Lansia, Rahayu.
Tambahan juga buat lepas setandar dua/ nurunin vespa dari standar dua : -Ambil posisi sebelah kiri unit -Dorong dengan lutut kaki kiri di bagian dek dada samping ke arah depan -Perisapkan kaki kanan bagian bawah nahan ujung standar 2, sebelum nambrak ke dek U/ meminimalisir kerusakan pada dek area standar 2 aman, kata mekanik saya begitu.
tambah 2 hal lagi yang perlu diperhatikan om, yaitu perhatikan posisi rotasi ban jangan terbalik gitu supaya lebih awet, yang kedua kalau lagi parkir di rumah usahakan tempat duduknya ditutup supaya tidak dicakar kucing.
makasih pencerahanx Mas, balakbalik pake vesva, baru nemu penjelasan yg sangat manfaat, selama ini hanya ngikutin kebiasaan & budaya bervesva, yg rupax kebanyakan salah... makasih Ilmux Mas sehat & sukses selalu, آمــــــــــــــــــينآمِيّنْ آمِيّنْ يا رب العالمين🤲🏻🤲🏻🤲🏻 jangan pernah cape & bosen berbagi...
Gua udah paling gregetan vespa gua di dudukin orang lain atau temen yang sok asik terus muter2 perseneling dan mencet2 kopling. Gua pernah berantem sama temen gara2 ini tapi gua gaperduli. intinya Dont touch my scooter bro! Perlakukan barang tua dengan istimewa
Vespaku exsklusif 84 CDI Vespa 99 ORI yg aku ganti spol CDI pulser..vespaku gk pernah kena hujan dan gak pernah aku semprot air cukup aku lap dgn kain kaos
Hhhh berarti sy pernah komen 2 thn yg lalu kini usia sy sh 68 thn vespa sy masih OK, SEMANGAT SENANG SEHAT, Motor vespa sy sdh banyak ngelirik jg. 😂😂😂😂😂😂
Akhirnya permasalahan saya terjawab disini, punya vespa setiap dipanasin businya kerak mulu. Ternyata panasinnya ndk boleh lama2 ya hehe, kebiasaan saya manasinnya ditinggal trus sekitar 30 menitan mati sendiri karena busi hitam 😅 makasih infonya om 🙏
Infonya bermanfaat cm kok ga pernah denger yg ngomongin motor selain vespa kalo keseringan pake standar samping padahal analisanya sama.. Apalagi matic jepang yg shocknya cm satu
Vespanya sangat mulus, saya bisa naik motor berawal dari Vespa dan sampai sekarang kalau melihat vespa yg th pembuatannya th 70 an rasanya ingin punya lagi, gmn dgn sparepartnya pak.
Kalau miringin vespa jangan d standarin, biar seimbang deoan belakang, gitu kata abg abg bengkel vespa, hehe Soalnya rata2 kita kan malas makein tali choke nya, dulu pernah pake tapi pas bongkar2 lupa pasang
Makasih kang. Bermanfaat bgt, soalnya saya manasin vespa suka lama2. Ternyataa cukup 1 menit aja. Sama di geber dikit. Sebelumnya mesin suka mati kalo dipanasin lama.Kang izin nanyaa kalo busi warnanya cepet hitam. Ktnya Setelann mesinnya keborosan, nah itu ada efrk samping ga kang sm kesehatan mesin?
Sama-sama kang. Kalo terlalu boros efek sampingnya deposit karbon semakin banyak di mesin. Jadi harus sering bersihin jeroan mesin. Busi jadi cepet mati juga, apalagi kondisi jalan perkotaan yang macet.
Kang sya baru dpt kenang2 vespa super lawas th 60 an.. dan ini vespa pertama saya..dan beljar dlu nyetirna semingguan.. kemaren2 di makan sma slh d bengkel di bandung..pd di tukerin baut2 dan daleman mesinnya.. kira2 si bandung bengkel mana ya kang yg jujur amanah..friendly..transparan.. buat sekali2 klo mau ke bengkel..
@@wonderwheelsid bakal kirang sae pami disebutkeun mah kang.. siap kang..kalo embong memang dr dlu suka lihat rame terus.. nah yg sartika blm pernah liat..nanti klo ke ijan coba liat2
Di point ke 2 saya rasa kalo standarnya diturunin dulu gak masalah kang.. shering aja, kalo nikung pas jalan juga kan tungkuannya miring juga cuma kalo kita miringin itu yang kasian si bagian layar/sayapnya kang karena kita kan megangnya si bagian stir/stangnya
Betul, kalau standar turun memang gak ada masalah, seperti nikung biasa karena bobot terbagi depan belakang. Tapi biasanya temen-temen yang punya kebiasaan start miring, mayoritas kondisi standart masih dibawah. Jadi dek kanan terbebani, plus beban vespa pindah ke belakang kanan jadi membebani shock belakang dan karet sasis. Layar, stik gas, sampai pinggang kita bisa jadi korban selanjutnya. Karena banyak efek samping lebih baik tetap menggunakan choke. Terima kasih udah ikut sharing kang 🙏
Soal starter miring kanan itu tdk pernah ada,orang mana yg starter miring kanan...yg ada maah miring kiri kaang,krn supaya tdk banjir,terutama yg sdh uzur,bahkan kalau parkirpun biasanya malah cari batu tuk ganjal dongkrak sebelah kanan,agar bagian kanan lebih tinggi.Miring kanan itu tdk mungkin dilakukan bahkan oleh bukan pecinta Vespa,krn nalarnya pasti bisa berpikir,jika starter miring kanan,tuas starter akan mentok ke aspal.Bahkan biasanya setelah parkir lama jika hendak menstarter kita cari ganjal tuk dongkrak kanan agar lebih tinggi,dan ruang starter lebih panjang ke bawah serta menghindari banjir.
Hahaha vespa sampeyan mesinnya udah pindah ke kiri apa gimana? Bertahun" saya main vespa baru sekali ini denger ada orang yang vespanya miring ke kiri biar gampang hidup
halo kang, saya baru main vespa (baru beberapa bulan dan minim ilmu) belakangan ini busi saya sering mati dan gosong. setelah liat video ini saya baru tahu kalau manasin vespa gk boleh lama lama. mungkin karena saya manasin vespa bisa sampai 10 mnt jadi penyebab busi saya tiap hari gosong jadi saya bersihkan dan saya pakai lagi, karena baru saya ganti belom ada seminggu. yang ingin saya tanyakan kenapa kok ada yang netes ya dari mesin saya seperti bensin tapi hitam. apakah ini kerak kerak hasil pembakaran? tapi saya juga bingung ini netesnya dari mana. Setelah nonton video ini saya bakal manasin vespa hanya 1 menit aja maksimal, Terimakasih kang udah memberikan ilmu yang sangat bermanfaat.
@@wonderwheelsid iya kang, tetesannya tipis banget jadi kurang terlihat dari mana. Mungkin nanti saya bawa ke bengkel aja kang biar lebih pasti darimana dan apa penyebabnya. Makasih sekali lagi kang ilmu nya sangat bermanfaat
Mungkin tambahan aja. Pengalaman saya untuk masalah dek. Temen2 bisa nambahin plat tebel, diatas dudukan standart, alhamdulillah dek aman lebih dari 15 thn hehehe.
Saya dulu juga pernah miring2in vespa biar gampang hidup mbak. Tapi, bikin choke berfungsi sama benerin dek yang rusak rasanya masih lebih gampang dan murah bikin choke fungsi. Hanya memberi saran, boleh diikuti atau tidak.
mngkin saran dari saya boleh d pakek boleh ngk sih kalau bisa pas lg d standar ban depannya juga napak biar beban ngk numpu ke dek smua tapi resikonya standar bisa gantung klau parkir di jalan yg kurang datar harus siap sedia batu sih buat ganjel standarnya ada positif negatif dari saran sya salam
Halo om! Terima kasih ilmunya! Oh ya saya mau bertanya om, vespa saya baru kelar rayen lalu ganti oli mesin, baru selang sehari setelah ganti oli mesin, asap yg dikeluarkan langsung ngebul. Kira-kira itu kenapa ya Om? Terima kasih🙏
Sama-sama mas. Kalo ngebul waktu baru distart pagi itu normal. Biasanya bakal menipis kalo mesin sudah panas. Tapi kalo tetep ngebul periksa seal kruk as. Kalo udah jelek oli mesin ikut masuk ke ruang bakar.
Kang saya punya vespa excel, Kalau mesin vespa dalam keadaan dingin apa bisa dinyalain pake electricstarter dibarengi dengan tarik choke atau harus diselah terlebih dahulu?
Apakah engine break boleh dilakukan di vespa om? Apalagi yg tinggal di perbukitan pas dijalan turunan itu gak mungkin kita gas dan kalau di kopling teruus lumayan pegel karena turunannya panjang
Salam kenal bang, aku ajeng pemula pemakai vespa super 78 belom bisa pakai tp dh beli vespa nya hihi.. Btw, utk manasin vespa krn blm bs pakai jd kdg manasin ditempat. Kalo manasin vespa itu kudu tiap hari ato bisa ga 2hri sekali? Mksh bang
@@wonderwheelsid nay, bang ni kan sy blom bs naek vespa, trus kdg manasin di tempat. Eh kmrn2 lp dipanasin no dh hampir sebulan jd ga nyala vespanya krm ga dipanasin, aku cb nyalain diselah ga bs bang. Aku cek busi trus ak tempelin di mesin luar nya pengapiannya oke tp giliran busi aku pasang ga nyala juga. Knp tu bang ? Tks dh dibls yg kmrn, maap nanya lagi 😁
Saya ada sprint veloce juga, tapi kenapa kalo pas abis lagi jalan gitu dia kadang suka mati sendiri kayak kurang bensin? Padahal bensin banyak dan keran juga di posisi on, mohon info dan sarannya biar ga mati mati
Belum lama ganti besi tengah, terus sama kang las ditambah plat dibawah dek agar kuat dan kalo didudukin standartnya yang patah. Tapi ya sebodoh bodohnya orang, adalah orang yang duduk diatas vespa yang sedang diparkir. #salammesinkanan
Ada solusi lain ga bang ngidupin tanpa miringin, tapi ga ada choke, selain harus pasang choke, ada solusi lain ga bang ? Apa memang harus pasang choke ?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Sekedar berbagi informasi, agar vespa anda mudah dihidupkan mesinnya biasakan pada saat dimatikan mesinnya posisi kran bensin hrs ditutup ( mencegah banjir ). Saat menghidupkan mesin kondisi dingin kita hrs sela dlu dua smp tiga kali dg kontak msh posisi off, setelah itu tarik cuk,dan kontak posisi on dan selah kembali, insyaAllah langsung nyala/ hidup mesinnya, dan saat mesin hidup kran bensin lngsng dibuka kembali. Mtr saya pernah beberapa bulan tdk dinyalakan, tpi saat mesin dihidupkan kembali tdk terjadi kendala apa2 dan mtr tokcer, gak perlu dimiringkan.
Klo yg gk ada kunci kontak gmn om?
Aman kah bang kalo mesin mati tapi distater? Sama keran bensin nya ditutup ke kanan atau kiri ya? (Saya baru megang vespa tahun ini😅)
@@dzakid2864di keran ada huruf C dan R. C menunjukkan posisi tertutup, R menunjukkan posisi bensin cadangan yang artinya segera isi bensin
kalau tidak ada cuknya?
Bikin puisi aja om
Sangat betul Mas, kendaraan di perlakukan dg baik dn se wajarnya akan berbuntut panjang kendaraan tetap sehat, cuman orangnya yg tdk sehat, seperti sy sendiri punya vespa keluaran thn 1983, dr awal sampai purnatugas blm pernah pindah tangan dn hampir jarang mogok, dipakai trs sampai saat ini, Bali Lombok PP masih ngejreng, mungkin yg punya duluan rusak dr motornya, krn sdh 66 thn Lansia, Rahayu.
Josss
Fungsi chooke bukan utk mengalirkan BBM, tapi untuk membuat campuran BBM dan udara (oksigen) lebih "kaya" atau lbh pekat.
Wahhh baru tahu saya.. Makasih banyak informasinya gan
Tambahan juga buat lepas setandar dua/ nurunin vespa dari standar dua :
-Ambil posisi sebelah kiri unit
-Dorong dengan lutut kaki kiri di bagian dek dada samping ke arah depan
-Perisapkan kaki kanan bagian bawah nahan ujung standar 2, sebelum nambrak ke dek
U/ meminimalisir kerusakan pada dek area standar 2 aman, kata mekanik saya begitu.
Yup betul, kadang setelan per standar nya terlalu keras jadi pas lepas standar ngebentur dek.
Akhirnya dempul dek ambrol😢😅
@@wonderwheelsidpersis punya q
Ilmu yang sangat bermanfaat untuk pemula vespa..
Terima kasih banyak kang
tambah 2 hal lagi yang perlu diperhatikan om, yaitu perhatikan posisi rotasi ban jangan terbalik gitu supaya lebih awet, yang kedua kalau lagi parkir di rumah usahakan tempat duduknya ditutup supaya tidak dicakar kucing.
Om wonder... Klo dipasang kaki standar satu gmn om, apa bs direkomendasikan?
Chuck vespa super sy kok balik lg ya om pas ditarik?
Tutorial cara ganti ban belakang ya om blm ada, ditunggu om
Bener bgd tuh dicakar kucing, 🤣🤣😅😅
Saya korbannya hahah....jok baru malemnya langsung di cakar kucing😵😵😵
Terima kasih informasinya smg vespa aku tetep Jaya dan awet. Vespa aku super 79
Htr nhn kang wawaran anu reueus nganggo vespa sae pisan nambih pangaweuruh bil chusus motor Vespa .mugia akang sht wlafiat Pribados PX 80.
Alhamdulillah, hatur nuhun doa na kang
makasih pencerahanx Mas, balakbalik pake vesva, baru nemu penjelasan yg sangat manfaat, selama ini hanya ngikutin kebiasaan & budaya bervesva, yg rupax kebanyakan salah... makasih Ilmux Mas sehat & sukses selalu,
آمــــــــــــــــــينآمِيّنْ آمِيّنْ يا رب العالمين🤲🏻🤲🏻🤲🏻 jangan pernah cape & bosen berbagi...
Sama² mas, semoga bermanfaat
Gua udah paling gregetan vespa gua di dudukin orang lain atau temen yang sok asik terus muter2 perseneling dan mencet2 kopling. Gua pernah berantem sama temen gara2 ini tapi gua gaperduli. intinya Dont touch my scooter bro! Perlakukan barang tua dengan istimewa
Cara ngomongnya gimna gitu bang sama gue juga gedeg
Vespaku exsklusif 84 CDI Vespa 99 ORI yg aku ganti spol CDI pulser..vespaku gk pernah kena hujan dan gak pernah aku semprot air cukup aku lap dgn kain kaos
gmn dgn dek bawahnya pak, bag bawah kan rawan keropos, 🙏🙏
Hhhh berarti sy pernah komen 2 thn yg lalu kini usia sy sh 68 thn vespa sy masih OK, SEMANGAT SENANG SEHAT, Motor vespa sy sdh banyak ngelirik jg. 😂😂😂😂😂😂
Saya punya vespa exsel thn 96.
Gunakan busi mobil iredium.oli campur merk motul dan gunakan pertamak bbmnya.
Ngacir.... coy.....
Salam satu hoby.
Pondok ranggon gaya.
Salam dari gang lapangan barza😂
sprint bagol mulus banget,padet banget,keren banget,banget dah pokonya.
Wah keren penjelasannya, vespa saya sudah melengkung mungkin efek anak anak suka dudukin motor waktu dulu lama gak dipakai
Terima kasih mas
Dibawah dek pada breket standar dipasang plat tebel 10 mm
Vespaku tanpa cuk tanpa miringin 3-5x sela nyala bang. Semenjak turun mesin kemaren mekaniknya joss
info lokasi mekaniknya om?
Dari dulu pengen punya Vespa tapi belum jodoh, doain ABG ABG lekas punya motor impian
Bang udh dapet motor vespa nya?
Akhirnya permasalahan saya terjawab disini, punya vespa setiap dipanasin businya kerak mulu.
Ternyata panasinnya ndk boleh lama2 ya hehe, kebiasaan saya manasinnya ditinggal trus sekitar 30 menitan mati sendiri karena busi hitam 😅
makasih infonya om 🙏
Sama-sama mas, mulai sekarang gausah lama-lama mas, sayang juga bensinnya 😄
Ilmu sanag bermanfaat banget .semoga berkah
Dan salam satu vespa sejuta saudara ❤❤❤
Infonya bermanfaat cm kok ga pernah denger yg ngomongin motor selain vespa kalo keseringan pake standar samping padahal analisanya sama.. Apalagi matic jepang yg shocknya cm satu
Beda konstruksi mas, vespa klasik tidak dirancang untuk pakai standar samping.
Vespanya sangat mulus, saya bisa naik motor berawal dari Vespa dan sampai sekarang kalau melihat vespa yg th pembuatannya th 70 an rasanya ingin punya lagi, gmn dgn sparepartnya pak.
Sparepart masih banyak kok, tenang aja
Terima kasih...
Ilmu nya semoga bermanfaat
Mantaapp, makasih ilmunya bang.. selama ini sering manasin vespa terlalu lama,ternyata ada efek sampingnya
Sama-sama bang
Trims Informasi nya, Semoga Bermanfaat
sering banget melakukan hal yg ke-2 dan ke-4.. :(( tengkyu videonya kang...
Sama-sama kang
Kalau miringin vespa jangan d standarin, biar seimbang deoan belakang, gitu kata abg abg bengkel vespa, hehe
Soalnya rata2 kita kan malas makein tali choke nya, dulu pernah pake tapi pas bongkar2 lupa pasang
Tidak ada cara yang lebih baik untuk menyalakan vespa dalam kondisi dingin selain menarik tuas choke mbak
@@wonderwheelsid btul sih 👍
caranya tari tuas sambil diengkol atau tarik tuasnya beberapa detik lalu di engkol mas?
Satu lagi saat ganti busi tepong jangan di taruh terbalik karena catnya bisa baret
Makasih kang. Bermanfaat bgt, soalnya saya manasin vespa suka lama2. Ternyataa cukup 1 menit aja. Sama di geber dikit. Sebelumnya mesin suka mati kalo dipanasin lama.Kang izin nanyaa kalo busi warnanya cepet hitam. Ktnya Setelann mesinnya keborosan, nah itu ada efrk samping ga kang sm kesehatan mesin?
Sama-sama kang.
Kalo terlalu boros efek sampingnya deposit karbon semakin banyak di mesin. Jadi harus sering bersihin jeroan mesin.
Busi jadi cepet mati juga, apalagi kondisi jalan perkotaan yang macet.
Kang sya baru dpt kenang2 vespa super lawas th 60 an.. dan ini vespa pertama saya..dan beljar dlu nyetirna semingguan.. kemaren2 di makan sma slh d bengkel di bandung..pd di tukerin baut2 dan daleman mesinnya.. kira2 si bandung bengkel mana ya kang yg jujur amanah..friendly..transparan.. buat sekali2 klo mau ke bengkel..
Waduh, di daerah mana tuh bengkelnya kang? Kalo saya biasa sartika, jl. Dewi sartika. Atau di embong, jl. Gudang utara.
@@wonderwheelsid bakal kirang sae pami disebutkeun mah kang..
siap kang..kalo embong memang dr dlu suka lihat rame terus.. nah yg sartika blm pernah liat..nanti klo ke ijan coba liat2
Saya pemula banget main vespa . Tanks infonya om
Vespa lebih mudah hidup kau miring kanan ...syarat..standar turun...ga masalah asal tahu caranya...aman
Di point ke 2 saya rasa kalo standarnya diturunin dulu gak masalah kang.. shering aja, kalo nikung pas jalan juga kan tungkuannya miring juga cuma kalo kita miringin itu yang kasian si bagian layar/sayapnya kang karena kita kan megangnya si bagian stir/stangnya
Betul, kalau standar turun memang gak ada masalah, seperti nikung biasa karena bobot terbagi depan belakang. Tapi biasanya temen-temen yang punya kebiasaan start miring, mayoritas kondisi standart masih dibawah. Jadi dek kanan terbebani, plus beban vespa pindah ke belakang kanan jadi membebani shock belakang dan karet sasis.
Layar, stik gas, sampai pinggang kita bisa jadi korban selanjutnya.
Karena banyak efek samping lebih baik tetap menggunakan choke.
Terima kasih udah ikut sharing kang 🙏
@@wonderwheelsid iya si kebanyakan kaya gitu emang
Pengalaman saya......jangan mencuci dengan air tekanan tinggi dan jika itu sering dilakukan lantai cepat keropos sayang kan....
Mksh om.. bermanfaat bgt buat sy yg baru maen vespa.. sukses buat om
Sama-sama mas
@@wonderwheelsid kalo dek sdikit keropos ngaruh gak om enak/ gak nya buat Turing
Kalo keroposnya ampe bolong baru kerasa.
Okee makasih yo mas info nya aku gtau klo yg nomor 4 itu
Trimkasih ilmu nya bang.
Makasih bang....salam dari purbalingga
Salam Vesva dari Bangka Belitung
Pengalaman saya pertama kali mengendari vespa mindah gigi tampa kompling, karna kompling keras. Outo mesin langsung gubar😂
mantap kang, penjelasannya komplit, makasih banyak 🙏🏻
Cara engkolnya seharusnya engkol dgn kaki kanan dengn badan menghadap ke belakang bodi atau menyampingi box kanan..cmiw..✌️
Kalo cara engkol, balik ke kebiasaan aja, mana yang lebih nyaman.
Dex motor sy di standar sy kasi cenel 10 utk pikul beban lagi yg lagi di standart !
Makasih om..
Ini informasi yang sangat berguna
Sama-sama om
اِهْدِنَا الصِّرَاطَ الْمُسْتَقِيْمَۙ
Soal starter miring kanan itu tdk pernah ada,orang mana yg starter miring kanan...yg ada maah miring kiri kaang,krn supaya tdk banjir,terutama yg sdh uzur,bahkan kalau parkirpun biasanya malah cari batu tuk ganjal dongkrak sebelah kanan,agar bagian kanan lebih tinggi.Miring kanan itu tdk mungkin dilakukan bahkan oleh bukan pecinta Vespa,krn nalarnya pasti bisa berpikir,jika starter miring kanan,tuas starter akan mentok ke aspal.Bahkan biasanya setelah parkir lama jika hendak menstarter kita cari ganjal tuk dongkrak kanan agar lebih tinggi,dan ruang starter lebih panjang ke bawah serta menghindari banjir.
Saya baru denger malah orang mau nyalain vespa dimiringin ke kiri 🤣
Mungkin vespanya udah pindah posisi mesinnya kah?
Sejak kapan miringin vespa ke kiri? 😅 Walaupun baru 10 tahun make vespa dan bergaul sama anak vespa, setau saya semuanya miringin ke kanan
Dasar Dodol 😄😄😄
Hahaha vespa sampeyan mesinnya udah pindah ke kiri apa gimana? Bertahun" saya main vespa baru sekali ini denger ada orang yang vespanya miring ke kiri biar gampang hidup
Kocak nih orang😅
Mantap bget trimakasih info yutubnya❤
Semangat bervespa
Sippp om,mantap info nya
halo kang, saya baru main vespa (baru beberapa bulan dan minim ilmu) belakangan ini busi saya sering mati dan gosong. setelah liat video ini saya baru tahu kalau manasin vespa gk boleh lama lama. mungkin karena saya manasin vespa bisa sampai 10 mnt jadi penyebab busi saya tiap hari gosong jadi saya bersihkan dan saya pakai lagi, karena baru saya ganti belom ada seminggu.
yang ingin saya tanyakan kenapa kok ada yang netes ya dari mesin saya seperti bensin tapi hitam. apakah ini kerak kerak hasil pembakaran? tapi saya juga bingung ini netesnya dari mana.
Setelah nonton video ini saya bakal manasin vespa hanya 1 menit aja maksimal, Terimakasih kang udah memberikan ilmu yang sangat bermanfaat.
Sama2 kang, semoga bermanfaat.
Dicek dulu aja sumber tetesannya dari mana, karena tetesan cairan dari vespa beda sumber beda kerusakan.
@@wonderwheelsid iya kang, tetesannya tipis banget jadi kurang terlihat dari mana. Mungkin nanti saya bawa ke bengkel aja kang biar lebih pasti darimana dan apa penyebabnya.
Makasih sekali lagi kang ilmu nya sangat bermanfaat
Sama2 kang 🙏
Sangat bermanfaat mas, terimakasih
Mungkin tambahan aja. Pengalaman saya untuk masalah dek. Temen2 bisa nambahin plat tebel, diatas dudukan standart, alhamdulillah dek aman lebih dari 15 thn hehehe.
Nah, salah satu solusi yang boleh ditiru 👍👍
Iya om bener 😁🙏
Betul bro sama ma Vespa Sprin Bagong ane pakai plat aman puluhan tahun
Pake plat yg brapa mm ya?
Trimakasih atas petunjuknya bermanfaat
Wah keren bet bang, sangat bermanfaat buat pemula kek saya
Terima kasih bang
sangat informative...izin bertanya kalau pakai standar samping untuk waktu yg lama ada efek samping nya kah kang?
Biasanya standar samping yang bagus sudah ada plat penyangga yang melintang di dek. Harusnya aman.
Makasi sangat bermanfaat,Rahayu.
Matur suksma bli
Rajin2 servise Vespanya....
Anehnya bang, kita mah juga gamau miringin bikin capek tp klo ga dimiringin mana mau idup motornya😅
Info cuk yang bagus. Kemaren beli seret eh kyk kawatnya putus
Trimkasih saran2 nya mas
Isuk2 sarapan Wonderwheel hatur nuhun Kang ...salam sehat selalu...
Sawangsulna kang, sehat selalu juga
Di miringin karna bensin gak turun, si om biasa make vespa yg enak dan bagus jadi gk tau permasalahannya di lapangan
Saya dulu juga pernah miring2in vespa biar gampang hidup mbak.
Tapi, bikin choke berfungsi sama benerin dek yang rusak rasanya masih lebih gampang dan murah bikin choke fungsi.
Hanya memberi saran, boleh diikuti atau tidak.
Masuk bos... trimakasih saran nya.
Sama-sama mas
Coooolllll 😎🏁🛵 ... Thanks Om Education nya ... Mantuuul 👌🏼
Nuhun om 👍
Terimakasih kang sharingnya 🙏
Sama-sama
Dari dulu pengen vespa 💖
mngkin saran dari saya
boleh d pakek boleh ngk sih
kalau bisa pas lg d standar ban depannya juga napak
biar beban ngk numpu ke dek smua
tapi resikonya standar bisa gantung klau parkir di jalan yg kurang datar
harus siap sedia batu sih buat ganjel standarnya
ada positif negatif dari saran sya
salam
Makasih banyak infonya 👍
Trims infonya..bermanfaat sekali
Sama-sama mas
Halo om! Terima kasih ilmunya! Oh ya saya mau bertanya om, vespa saya baru kelar rayen lalu ganti oli mesin, baru selang sehari setelah ganti oli mesin, asap yg dikeluarkan langsung ngebul. Kira-kira itu kenapa ya Om? Terima kasih🙏
Sama-sama mas.
Kalo ngebul waktu baru distart pagi itu normal. Biasanya bakal menipis kalo mesin sudah panas.
Tapi kalo tetep ngebul periksa seal kruk as. Kalo udah jelek oli mesin ikut masuk ke ruang bakar.
@@wonderwheelsid Wah siap Om, sepertinya memang sealnya udah jelek karena tetep ngebul asepnya. Terima kasih om saran & ilmunya!
Sama-sama mas semoga bermanfaat
Packin seal Oli mesin yg terletak di bagian dalam sdh rusak.
luar bisa bermanfaat video nya ...
salam dari Aceh ..
Terima kasih bang
Sprint bagol na plat Medan euy, jauh
Trmksih atas Ilmu nya 👍🙏
Sama2 mas.
Terima kasihnilmunya🤝🙏
Makasi ilmu nya om 🙏
Sama-sama mas
Namanya juga vespa 😁🤭 selagi kita hati" insya allah aman yg penting akal nya sehat salam mesin kanan 🙏🏾
Mendingan pake skotlet atau repaint bang? Mohon infonya, saya mau ganti warna P150S Strada 2 udah kekopek kopek cat nya
kalau ada dana lebih repaint aja kang, skalian kerok sama di dempul lagi body2nya.. lebih muluss kinyis2
Parkir Vespa, naik Vespa, pake hati,
Saya gak suka Vespa saya diputar2 stangnya, diduduki orang
Sangat bermanfaat
Terima kasih
Kang saya punya vespa excel, Kalau mesin vespa dalam keadaan dingin apa bisa dinyalain pake electricstarter dibarengi dengan tarik choke atau harus diselah terlebih dahulu?
Bisa pake starter + choke cuma agak panjang aja starternya. Kalo mau akinya lebih awet lebih baik diselah untuk cold start.
@@wonderwheelsid thanks kang infonya👍
Sama-sama kang
Haduh, kalau aq tak simpen aja bang biar awet
Siap om
Terimakasih bang saya pernah nyoba ngidupi dgn cara cuk tpi kdg2 lsg hidup kdng g mau hidup minta ptunjuk bang hhh
Setel ulang karbunya bang. Normalnya 2-3 kali selah baru hidup.
Apakah engine break boleh dilakukan di vespa om? Apalagi yg tinggal di perbukitan pas dijalan turunan itu gak mungkin kita gas dan kalau di kopling teruus lumayan pegel karena turunannya panjang
Boleh, saya selalu engine brake di turunan
Makasih bang
Salam kenal bang, aku ajeng pemula pemakai vespa super 78 belom bisa pakai tp dh beli vespa nya hihi.. Btw, utk manasin vespa krn blm bs pakai jd kdg manasin ditempat. Kalo manasin vespa itu kudu tiap hari ato bisa ga 2hri sekali? Mksh bang
Salam kenal mbak Ajeng.
Manasin vespa gak perlu setiap hari, 3 hari sekali juga cukup.
@@wonderwheelsid nay, bang ni kan sy blom bs naek vespa, trus kdg manasin di tempat. Eh kmrn2 lp dipanasin no dh hampir sebulan jd ga nyala vespanya krm ga dipanasin, aku cb nyalain diselah ga bs bang. Aku cek busi trus ak tempelin di mesin luar nya pengapiannya oke tp giliran busi aku pasang ga nyala juga. Knp tu bang ? Tks dh dibls yg kmrn, maap nanya lagi 😁
Ijin ikut subrek ya om
Saya ada sprint veloce juga, tapi kenapa kalo pas abis lagi jalan gitu dia kadang suka mati sendiri kayak kurang bensin? Padahal bensin banyak dan keran juga di posisi on, mohon info dan sarannya biar ga mati mati
Pengapiannya kecil, atau setelan karbu gak pas.
Vespa ku selalu bermasalah dikopling minn,
Joknya keren ada jual dimna jok gt?
Cek instagramnya @den_scooterves
Boleh gk bang vespa pakai bbm pertamax..
Brp kh campuran olsam klau pakai pertamax Bang..
Sblmnya trimaksj
Gak rekomended bang.. yg ada bisa caket
Bang mohon infonya, oli samping yang rekomended utk vespa harian apa yah bang? 🙏
Idemitsu udah cukup kalau untuk di perkotaan.
Kalo gasoli kang ?
Pantes om vespa saya jarang dipake, cuma dipanasin di idle busi jadi mati mulu
point 5: Jangan di pake, di simpan buat investasi😂
Makasih bang ilmu baru nih
Sama-sama bang
Bagus info nya
Salam satu vespa
Terima kasih
Bang vespa punya abang ga ada lampu sen nah itu kalau di buat luar kota mau rating gmna bang
Pake tangan bang
Gara2 nonton video2 ini, aja ikut ngecat warna bagol ini
Mantapp kang 👍
Belum lama ganti besi tengah, terus sama kang las ditambah plat dibawah dek agar kuat dan kalo didudukin standartnya yang patah. Tapi ya sebodoh bodohnya orang, adalah orang yang duduk diatas vespa yang sedang diparkir. #salammesinkanan
Ada solusi lain ga bang ngidupin tanpa miringin, tapi ga ada choke, selain harus pasang choke, ada solusi lain ga bang ? Apa memang harus pasang choke ?
Kalo menurut gua sih miringin aja dulu 15 detikan, nah abis tu tegakin baru starter bro
Mau nanya om kalo tusuk sate diganti ukuran 12 awet ga ya om soalnya yang 11 sudah dol om
Tusuk sate tuh apa ya mas? Baut boring bukan?