l'unica moto che a venderla vale più del valore di acquisto. Tenuta maniacalmente, no enduro estremo, no gare, tutta la manutenzione fatta su youtube, se ci metti pure l'autografo....... e adesso?!?!? passi alla miscela anche te?
@@Love2RideItaly sentir dire che il 2tttempi è fisico quando stai vendendo un 500one......... prendi la moto che ti fa aspettare il week end con il fremito di un bambino. (adesso vorrei un 250tpi, e se fossi più alto sarebbe un tm300i 2t)
TM 300 2T. La qualità costruttiva non ha eguali. È il sogno di ogni endurista. Non se ne vedono solamente per il prezzo, che ovviamente è elevato per giustificare la costruzione quasi totalmente artigianale. Il TM è leggenda. Ho gareggiato con KTM 300 2T, ho provato per due giorni il TMmone, non volevo più darlo al proprietario.
in cuor tuo lo sai che un bel 300 2t ti darebbe tante soddisfazioni per come le da ai tuoi compagni di merende in quanto ne vedo parecchi con i 2t nei tuoi video nel tuo gruppo...ma volendo peccare di presunzione affermando di credere di conoscerti di...di...direi che soddisferai la tua ghiotta voglia di provare un bel 350 4t ...si si... sono quasi convinto che prenderai un 350 andando per l'ennesima volta contro tutti e tutto... perchè tu fai sempre quello che ti dice la tua testa ... il tuo istinto... e ti appoggio in todo... meglio sbagliare con la propria testa e non con quella degli... sai bene che io sono un possessore di un bel 300 2t che forse cambierei per un 350 4t ma moltooooo forseeeee ... ma visto la gestione bassissima di manutenzione ... vista la elettronica inesistente che mi permette di metterci le mani su personalmente... evitando cosi i super meccanici e preparatori... e sopratutto la leggerezza che a fine giornata ti aiuta tanto e non poco ,ma ancor di piu la puzza di olio bruciato che ti resta impregna sui vestiti tale e quale a quando avevi 16 anni che giravi con il tuo due tempi in quanto nel lontano 1990 i 4 tempi erano un utopia in enduro ... non rinuncerei mai al due tempi... MA TU 6 TU...e son sempre più convinto che prenderai un 4t... ma se dovessi sorprendermi con un bel due tempi mi farai contento a metà... in quanto so che sarà arancio e con tanta elettronica ... :( io prediligo il made in Italy senza troppe menate ...elettroniche ... forse perchè mi fa sentire ancora giovincello mettermi ad ogni cambio stagione a cambiare getti minimo ,max spillo, lo salgo lo scendo asseconda dove vado a girare ecc ecc il due tempi meccanico è moto per molti ma non per tutti ...ma comunque ... o sarà 4 tempi o 2 poco importa per me , l'importante è che tu continui a deliziarci della tua simpatia in moto con i tuoi video... gli auguri te li farò a cosa fatta altrimenti portano sfiga... BUON OFF ROAD A TUTTI...!!!!
Love2Ride quando guardo i tuoi video ascolto ed osservo 💪🏽 e traggo le mie conclusioni ... unico consiglio che ti avrei dato di guardarti attorno sul Made in Italiy i due tempi ormai blasonati e dal 2020 anchebi 4 tempi non sono meno delle austriache , ma ormai la trattativa l’hai fatta a quanto si evince dal video , meglio il 4 tempi arancio... i due tempi li fanno meglio gli italiani 💪🏽❤️💪🏽❤️
emaskialp e sono anche moto di alta gioielleria ... ❤️tm gran belle moto ... ma secondo me più per un pró che per un amatoriale , moto per quanto nella impegnativa... e comunque resta sempre il fatto che la bellezza dei 2t puoi variare la carburazione asseconda dove giri e la stagione in cui ti trovi ( sempre se si è capaci di farlo ☢️ )
Mi mancherà il 500 nei tuoi video ! Ma comunque fai bene , quando si ha voglia di cambiare bisogna farlo e basta , e non sono mai soldi sprecati quando si spendono per una passione !! la vita va vissuta !!! Secondo me se prenderai 4 t sarà un 350 ciao grande !! Aspetto con felicità il nuovo video per farti gli auguri e scoprire che moto avrai preso !! 😃😃
Beh io ho sempre avuto 250 2t e ho deciso di cambiare moto! Ero piu che sicuro di fare un 300 2t ma quando sono arrivato dal concessionario ho visto un husqvarna 350 4t e ti posso dire che e veramente agile,motore rotondo e che fa molta strada, non stanca e si arrampica dappertutto. Differenza di peso dal 2t quasi nulla. Se ti piace fare un po di estremo e vuoi una moto che ha motore e leggerezza ti consiglio proprio un 350 4t 💪😉
@@Love2RideItaly si esatto! Mi ci trovo benissimo anche se l ho preso solo da un mese e ci ho fatto un paii di uscite. Mi devo abituare alla guida del 4t ( un po piu rotondo, freno motore...) ma veramente una gran moto!
Sento molti come te dire che il 2t è cattivo e difficile, io non sono per niente d'accordo, ma è il bello dell'enduro 🤣. Se parliamo dei 2t di una volta la cosa è vera ma questi di adesso sono di un altro mondo. Io avevo prima il 300, una meraviglia quando eri stanco bastava mettere una marcia più lunga e saliva dappertutto. Adesso invece che ho preso il 250 sempre 2t, ti dirò ancora meglio, a differenza dell'altra riesco a tirare molto di più e mi da tanta soddisfazione la cosa, inoltre rispetto a un 4t è molto più leggera mi sembra una bicicletta. Considera sabato scorso uno di noi che aveva il 300 e ora ha preso il 390 4t per cambiare, in un momento di pausa mi ha fregato la moto e io sono dovuto ripartire con la sua, che dire bella bellissima ma la mia la sento troppo più leggera e facile, e lui sta già pensando dopo 2 mesi che c'è l'ha di tornare al 2t. Poi giustamente se ti piace e ti diverte il 4t chi se ne frega di quello che dico io 🤣🤣🤣🤣
sto assolutamente ascoltando tutte le opinioni invece! Il 250 2t mi sembra così piccolina! Che poi non è assolutamente vero, nel gruppo avevamo un 125 husqvarna che era sempre davanti a tutti...
@@Love2RideItaly no certo anzi se qualcuno del gruppo ti fa provare moto diverse ancora meglio. Certo se scendi da un 500 sembra così però il 250 va tanto forte e il mio che è un 2017 va alla grande anche a filo gas, ha cmq tanta coppia sotto non devi tenerlo alto, ma quello che più mi piace come ti ho detto è che riesci a tirarlo se hai un po' di esperienza e la cosa ti manda al settimo cielo. Una moto come la tua o un 450 o il 390 della beta come ha preso qualcuno dei nostri, hanno tanto motore e dopo un paio d'ore non riescono a reggerla, ed è gente che ha vinto campionati in Toscana non il gargiulo di turno tipo me 🤣. Se no se ti piace il 4t il 350 husky è l'ideale, però cmq non riesci a sfruttarla a pieno. L'importante secondo me è tornare a casa felici dopo il giro quindi il resto alla fine sono solo chiacchere e distintivo🤦♂️🤣🤣🤣
Ciao carissimo, ti seguo sempre e un po' mi sono affezionato anch'io alla carotona😁, ti dirò però che ho sempre pensato che fosse bellissima ma un tantinello pesantuccia per le tue escursioni, provo a dirti la mia🤔. La rotondità del 4t è assolutamente garanzia di comfort nella guida, soprattutto nelle escursioni lunghe alla fine si sente, e qui un bel tre e mezzo lo vedo indicato, husky, ktm, li preferisco agli altri marchi anxhe per la rivendibilita' futura, non escluderei tuttavia un bel 300 2t, moto agile, leggera, divertente direi.. frizzante🚀, consuma sicuramente di più ma hai meno manutenzione, con i tuoi sfrizionanenti vai giù di brutto 😁secondo me c'è da divertirsi e avresti tanto da raccontarci 👍, bye bye e in bocca al lupo per la scelta👋💪
io ultimamente ho provato una 250 4t del 2014 sixdays e debbo dire che rispetto alla mia ktm 450 excf 2019 ho subito notato la differenza di motore, il 450 e tanta roba pure troppo in alcuni momenti ma in altre lo preferisco,la cosa pero che ho subito apprezzato nel 250 e stata la leggerezza in totale ,sono sceso col sorriso spalacato e ripetendo ma e una bicicletta questa,il motore non ti strappa le braccia hai bassi e agli alti spinge forte ma sempre con il mio controllo ,si e veramente padroni in tutto nella guida,lo fatta impennare senza sfrizionera anche di 3 che dire gran bella moto,la prossima moto che prenderei dopo il mio 450. Sicuramente scenderò di cilindrata ,ma per sentire la netta differenza ,sul mio 450 di peso dovrei andare sul 250. quindi ritornando al tuo discorso prendendo un un 2020 per alleggerire la situazione restando sul 4t al tuo posto starei sul 350 che sarebbe un giusto compromesso rispetto alla 500 ,fra peso potenza,ma se vuoi la bici del 4t allora vai di 250 e non sbagli,mentre se vuoi un po poi schiena 350 a discapito presumo di un leggero pesetto in piu, rispetto al 250. Col 350 avrai sempre un bel cambiamento di peso rispetto alla 500.
Bella analisi, molto lucida! In compagnia abbiamo una freschissima 250 4t. A sentir dire il proprietario è una bicicletta ma non perdona rispetto a un 500 nel senso che, avendo molto meno motore, per arrampicarsi, o fai la traiettoria giusta e le cose fatte bene dall'inizio o... bisogna rifare da capo.
Ciao Love, il tuo pensiero potrebbe ricadere sul 350 4t, magari sempre arancio, questa volta una carotina. è una delle moto che va per la maggiore tra gli amatori, e sarebbe un'ottima scelta. Ricorda però che sono mezzi con quasi 45cv e un peso a secco che, per il k, è di 105,5kg; e come dici tu rischi di non riuscire a sfruttare neanche questi, in quanto la coppia massima arriva a 7000rpm e la potenza a 9000 e rotti. Se vuoi osare di più col gas, la scelta che farei io (ho un wrf 450), ricade sul 300 (4t). Quello con la schiena migliore della categoria è la sherco, con i pregi e i difetti del marchio francese. Ho provato un crf300 e sono comunque impressionanti. Buona scelta!! gasss
mi piace tantissimo come parli!! anche io ora mi trovo a fare il tuo ragionamento con il 125, ma ho motivi del cambiamento diversi dai tuoi anche perchè la uso in modo diverso dal tuo. gli voglio un sacco bene alla mia, infatti prima di venderla vorrei fare qualcosa di speciale, come un video ricordo, una foto da incorniciare o addirittura una gif/video da incorniciare! eh già si può, immagino una tua faccia con conseguente "non lo so perchè sono vecchio" ahahahaha
Ormai possiedo già da un anno un EXC 300 '11...che dire motore stupendo se ben carburato (mi sono fatto consigliare dal creatore di PowerCDI)...con il setting attuale, super lineare a volte sembra un 4t, poi con la molla rossa sulla valvola di scarico ha un tiro micidiale a volte anche eccessiva...certamente una moto che ti fa imparare ad usare bene la frizione. Ovviamente un suo pro' è la leggerezza e la buona coppia, la manutenzione non è eccessiva: olio ogni 20h e il pistone ogni 100h per tenere bene il cilindro...come contro nel mio caso con il carburatore è fare la miscela haha
Io avevo un Ktm 450 preso usato. La moto successiva è stata un Ktm 300 del 2017. L’ultima a carburatori. Ebbene il mio enduro è cambiato, almeno quelle sono le mie sensazioni! La puoi usare a bassi regimi o ad alti se sei bravo. Quindi visto che dici, o adesso o mai più, vai di 300 2T!!!
Nooooooo!!!!! Prendi il beta rr 390 provata da un amico ottima moto motore morbido e sospensioni ottime molto guidabile sia sul brutto che nei sentieri
Io scendo da un ttr 600 del 2002 ho 45 anni e il mio obiettivo sarà il ktm 500 4t...non vedo coaa potresti prendere meglio di questa..... Forse un 350?
Avendo testato i modelli husqvarna 2020, visto che vuoi passare a qualcosa di più gestibile sempre quattro tempi, ti consiglio un 250 agile e divertente. Se ti interessano altri pareri sarò lieto di dirti la mia
@@Love2RideItaly 250 sicuramente più gestibile e meno stancante. Accelerazione dolce ma quanto vai a richiedere potenza è sempre pronta, con un buon freno motore e con quel poco peso in meno che quando sei stanco aiuta. 350 più aggresivo e stancante. Accelerazione piu impegnativa e nervosa, freno motore leggermente più forte ma non si nota tanto la differenza. Rimane più rigida nei cambi di direzione
Tornerei molto volentieri al mio Garelli Vip 1 acquistato nel 1982 per 80.000 lire. Scusa ma quanti anni hai, visto che dici non essere più giovane? Secondo me, nel 1983 (inizio produzione del Malaguty Fifty Top 50) che menzioni nel commento, eri proprio piccolino, se non appena nato, quindi non credo che tu possa averlo realmente vissuto, amenochè tu non ti riferisca agli ultimi modelli prodotti nel 1997. Cordialmente.
@@Love2RideItaly a 45 anni sei giovane eccome, infatti l'hai vissuto negli anni novanta come immaginavo.Beh avendone dieci più di te ho una certa affinità con i ricordi, ma non provo nostalgia.
no mai dai peccato, io domani cambio il pistone al mio 530 dopo 400 ore tirate al massimo e più ahahah ...ho dovuto specchiare il cilindro cambiare la catena di distr kit guarnizioni e pistone ho speso 390 euro!
@@LordBandit è un pensiero molto comune. Soprattutto tra i ragazzi che girano con i 2 tempi. La prima domanda che ti fanno è sempre: ma... ogni quanto rifai il pistone? Il pistone??? Perchè... va rifatto? :-D
Prova Gas Gas ovviamente 2t fai tu 250 o 300...io ho un 2005 ma è una mina è la mia prima moto, non scherzo, in enduro tira su bene, forse i pezzi se rompi qualcosa potrebbe essere un problema però ti ripaga di tutto!👍🏻♥️🏁
@@Love2RideItaly sicuramente il fatto di scendere di cilindrata aiuterà molto a farti divertire alla fine mi è sembrato di capire dal video che la più grande tua perplessità era su questo, quindi la nuova sarà sicuramente da questo punto di vista migliore
Io che sono, credo, pure un po più vecchietto di te, se fossi in te mi prenderei un bel K 300 2T (l'ho avuto nel 92 per qualche mese prima di prendermi il CR250 targato, e lo porto ancora nel cuore. Mi sa che prima o poi faccio la follia e lo riprendo anche se non so quando avrei il tempo per usarlo!!!), anche se richiede un po più impegno forse, ma se devo morire voglio farlo da eroe, tu che non sei me ...hmmm credo che la scelta possa ricadere facilmente su un 300-350 4T, più leggero del 500, comunque brioso e capace di dare belle emozioni anche se permette di non farti saltare il bypass appena apri di brutto ...forse!!! ;)
@@Love2RideItaly Semplicissimo, segui il tuo istinto e il tuo cuore e te ne freghi di cosa dicono gli altri!!! Tanto sono certo che tu hai già fatto la tua scelta e ti stai facendo un sacco di risate a leggere i nostri commenti, ma soprattutto, qualunque sia la tua scelta sarà quella giusta, alla peggio fai sempre tempo a cambiarla di nuovo!!! ;) P.S.: Non osare più dire che sei un "vecchietto" almeno fino a quando non avrai 3 capelli bianchi e non ti basterà più la lunghezza del tuo braccio mettere a fuoco ciò che devi leggere altrimenti la moto poi si offende e ti fa i dispetti!! :D
@@kentuB eheheheh sicuramente potrò cambiare di nuovo. Diciamo che nei commenti emerge il noto dualismo tra 2t e 4t. Ho fatto una mia scelta, vedremo! Nel frattempo ti comunico però che: credo di avere qualche capello bianco. Metto ancora a fuoco da vicino ma comincio ad avere i miei problemi! :-D
Ciao! Love2Ride!Ti dico la mia esperienza! Ho avuto tre moto in totale, e la terza, (che ho attualmente), è quella che fa per me in assoluto e non ho intenzione di cambiare più! Moto n.1) Husqvarna 125 2 tempi anno 2005, bella ma poco potente, e dopo quasi 2 anni sentivo il bisogno di più potenza. Moto n.2) Husqvarna 310 4 tempi anno 2010, come quella che avevi tu praticamente a parte la cilindrata. Bella ma troppo pesante e poi mi ha dato mille rogne di tutti i tipi, quasi 2 anni anche con lei. Moto n.3) Husqvarna TE 300i anno 2018 (con 40 ore di utilizzo ma a vederla era veramente pari al nuovo!, presa dal concessionario dando dentro il 4 tempi). Moto ECCEZIONALMENTE equilibrata, leggera e quindi molto maneggevole, 2 mappature, e con la seconda mappatura vai veramente bene ovunque! Io sono alto 1,73 per 64 kg e sono anche magretto. Ma mi diverto da matti e faccio hard enduro con questa moto, quindi tu che hai un fisico da paura andresti altrettanto da paura con una moto come la mia! Conclusione, ti consiglio assolutamente un due tempi 300 a iniezione elettronica come la mia. Meglio se Husqvarna o Ktm! Però anche i Beta o altre marche sono meravigliosi! Ma io ovviamente ti parlo per esperienza vissuta e le altre moto non so come vanno...spero di averti dato uno spunto per la scelta! ciao e...alla GRANDISSIMA!
Grazie davvero per avere condiviso la tua esperienza! Siete in tanti a tifare per il 2t. Diciamo che ho già fatto la mia scelta e a breve la scoprirai!
Ciao, è difficile darti una risposta perchè non so che esperienza tu abbia ma, soprattutto, che tipo di enduro tu intenda fare. Un 50 ha un motore un po' debole, che spinge poco per fare delle salite un filo impegnative. Un 125 non avrebbe sicuramente problemi ma dipende, ancora una volta, dalla tua esperienza.
il 2t è favoloso...anch’io ho 18 e posseggo un ktm 450. Sto mettendo “apposto” una mia vecchia moto 50 (con su un 75cc) non vedo l’ora di sentirla, mi manca tantissimo il suono del 2t 😭😍
Ciao Calogero, dipende che cosa intendi per manutenzione. Per 2 anni sul mio K 500 ho sempre fatto solo periodicamente olio e filtra e non molto altro.
@@calogerosperanza6786 io non ho mai fatto nulla al pistone. Stiamo parlando però di un 500. Un mulo che, da amatore, lo porti avanti per centinaia di ore senza problemi.
secondo te come prima moto a 18 anni essendo 175 per 90kg è un'azzardo ? sarebbe depotenziata ovviamente....penso che con un po di cervello sia fattibile ma lo sai tu meglio di me
Ciao, per fare enduro? Se è la prima moto lascia proprio perdere. Non è questione di sale in zucca ma di ore di moto nel polso. Se ti scappa l'acceleratore con questa ti fai male. Perchè non prendi una più gestibile 350?
@@Love2RideItaly sii infatti ti avevo anche commentato sotto il video del 350, non farei enduro enduro come fai tu ma più strade bianche e strade... il 350 comunque va ? perché se no mi interessava anche un 300 tpi, avendoli proati tutti e 3 che dici?
@@andreasignorini3352 sono due moto molto diverse. il 2t è più nervoso, il 4t è più rotondo. Da quello che scrivi però... non ti conviene prendere un motard o una stradale?
@@Love2RideItaly no.... perché per uso stradale intendo spostarsi nel mio paesino massimo massimo 15-20km e abitando praticamente in montagna è pieno di posti bellissimi per fare enduro o comunque andare non so asfalto, pero la scelta della cilindrata è difficile, sei l'unico italiano che conosca che ha provato 300 350 e 500 quindi mi aspetto qualche dritta ahah
@@Love2RideItaly pero forse essendo giovane un 300 tpi sarebbe più divertente... ma ho questa paura insensata di comprare una moto con troppa poca potenza per quello mi interessava un 500
husqvarna te 300 2tmp o ktm sempre 300 due tmp e non sbagli!! io sono passato dopo anni da 450 4tmp a 300 2tmp non tornerei piu indietro, poi la manegevolezza e la leggerezza del due non c è storia!!!
Io non voglio indovinare la moto per te ma io ho un ktm 350 4t che motore ne hai... lo riesci anche a "tirare" e il peso e molto inferiore rispetto alle cilindrate superiori consigliato alla grande
@@defribit grazie. Più che altro, se non vado errato, nel 2017 li hanno sostanzialmene migliorati, così come i modelli 2020. Certo, migliorie di cui magari un amatore non si accorge nemmeno.
Se potessi prendermi una nuova moto vorrei provare uno sherco 300 2 o 4t nn so perche ma mi ispira parecchio il 3002t mi sembrache sia un po più performante e che puo dare un po' piu soddisfazioni nel tempo senno un altra moto un po' piu sorgnona è l'usquarna che ho provato e mi semra una moto più da rili pietraie e rivoni comunque peccatto per il cinquecentone ci mancherà 😭
non mi dire così che il 500 mi manca già! Sherco non so, non ne ho mai vista una "dal vivo". Tenderei a escluderla. Nei miei pensieri le uniche marche papabili sono sempre state: Ktm, Husqvarna e Beta.
@@PEROTTIX Intendevo dire che quando passi ad una cilindrata inferiore... lo senti eccome, soprattutto da un 500 a un 350. Poi però ti abitui e, credo (o spero!) tutto diventa alla lunga più semplice perchè il 500 per un amatore è davvero troppo.
catena corona e pignone si chiama trasmissione, la distribuzione e dentro e poi in 150 ore non hai mai cambiato nemmeno il pistone!!! sarà finita questa moto
Sinceramente io ho un 350... Va bene che è del 2012... però ci sta hahaha...bho cambiarla non so cosa prenderei...ma 2 tempi con quell'odore che odio e quel rumore del cazzo...anche no grazie hahaha
Bha io sono un 2tempista nato mi piace elaborare e mettere mani da solo un 4t è più duro, (ho un Husqvarna te 300 2t del 2016), le moto nuove hanno T.C. e mappature
Il commento lo ho fatto a metà video quando poi invece alla fine hai detto che preferisci i 4 t, quindi a questo punto dire 350 4 t, il 250 non saprei mi sembra troppo basso come cilindrata
Puoi orientarti su una moto meno impegnativa, più gestibile e senza un’erogazione brutale, insomma una moto tranquilla...una Honda Cr 500...
Ehhehehe sì, credo che sia proprio il giusto compromesso che stavo cercando... 😀
Love2Ride a parte il mio scellerato consiglio bel video 👍
@@Mascal991 grazie!
l'unica moto che a venderla vale più del valore di acquisto. Tenuta maniacalmente, no enduro estremo, no gare, tutta la manutenzione fatta su youtube, se ci metti pure l'autografo....... e adesso?!?!? passi alla miscela anche te?
Pensavo di prendere un Malaguti Fifty Top 50. Quand'ero gggggiovane mi ha sempre portato ovunque! :-D
@@Love2RideItaly sentir dire che il 2tttempi è fisico quando stai vendendo un 500one......... prendi la moto che ti fa aspettare il week end con il fremito di un bambino. (adesso vorrei un 250tpi, e se fossi più alto sarebbe un tm300i 2t)
TM 300 2T.
La qualità costruttiva non ha eguali.
È il sogno di ogni endurista.
Non se ne vedono solamente per il prezzo, che ovviamente è elevato per giustificare la costruzione quasi totalmente artigianale.
Il TM è leggenda.
Ho gareggiato con KTM 300 2T, ho provato per due giorni il TMmone, non volevo più darlo al proprietario.
ho preso il 500 six days 2019, rimanenza di magazzino, nuova di pacca! Gran moto e gran motore! sono una bestia di satana perchè la uso come motard :)
Bestia di Satanaaaaa buahahaha 👹👹👹👺
in cuor tuo lo sai che un bel 300 2t ti darebbe tante soddisfazioni per come le da ai tuoi compagni di merende in quanto ne vedo parecchi con i 2t nei tuoi video nel tuo gruppo...ma volendo peccare di presunzione affermando di credere di conoscerti di...di...direi che soddisferai la tua ghiotta voglia di provare un bel 350 4t ...si si... sono quasi convinto che prenderai un 350 andando per l'ennesima volta contro tutti e tutto... perchè tu fai sempre quello che ti dice la tua testa ... il tuo istinto... e ti appoggio in todo... meglio sbagliare con la propria testa e non con quella degli... sai bene che io sono un possessore di un bel 300 2t che forse cambierei per un 350 4t ma moltooooo forseeeee ... ma visto la gestione bassissima di manutenzione ... vista la elettronica inesistente che mi permette di metterci le mani su personalmente... evitando cosi i super meccanici e preparatori... e sopratutto la leggerezza che a fine giornata ti aiuta tanto e non poco ,ma ancor di piu la puzza di olio bruciato che ti resta impregna sui vestiti tale e quale a quando avevi 16 anni che giravi con il tuo due tempi in quanto nel lontano 1990 i 4 tempi erano un utopia in enduro ... non rinuncerei mai al due tempi... MA TU 6 TU...e son sempre più convinto che prenderai un 4t... ma se dovessi sorprendermi con un bel due tempi mi farai contento a metà... in quanto so che sarà arancio e con tanta elettronica ... :( io prediligo il made in Italy senza troppe menate ...elettroniche ... forse perchè mi fa sentire ancora giovincello mettermi ad ogni cambio stagione a cambiare getti minimo ,max spillo, lo salgo lo scendo asseconda dove vado a girare ecc ecc il due tempi meccanico è moto per molti ma non per tutti ...ma comunque ... o sarà 4 tempi o 2 poco importa per me , l'importante è che tu continui a deliziarci della tua simpatia in moto con i tuoi video... gli auguri te li farò a cosa fatta altrimenti portano sfiga... BUON OFF ROAD A TUTTI...!!!!
Grazie per il bellissimo messaggio!!! Sembri conoscermi più di chiunque altro...
Love2Ride quando guardo i tuoi video ascolto ed osservo 💪🏽 e traggo le mie conclusioni ... unico consiglio che ti avrei dato di guardarti attorno sul Made in Italiy i due tempi ormai blasonati e dal 2020 anchebi 4 tempi non sono meno delle austriache , ma ormai la trattativa l’hai fatta a quanto si evince dal video , meglio il 4 tempi arancio... i due tempi li fanno meglio gli italiani 💪🏽❤️💪🏽❤️
300 2t c'è anche italiana coll'elettronika.... chissà chissà
emaskialp e sono anche moto di alta gioielleria ... ❤️tm gran belle moto ... ma secondo me più per un pró che per un amatoriale , moto per quanto nella impegnativa... e comunque resta sempre il fatto che la bellezza dei 2t puoi variare la carburazione asseconda dove giri e la stagione in cui ti trovi ( sempre se si è capaci di farlo ☢️ )
@@000017881 faccio tesoro di ciò che dici.. tra l'altro io sono ignorante in tema di di carburazione
Mi mancherà il 500 nei tuoi video ! Ma comunque fai bene , quando si ha voglia di cambiare bisogna farlo e basta , e non sono mai soldi sprecati quando si spendono per una passione !! la vita va vissuta !!! Secondo me se prenderai 4 t sarà un 350 ciao grande !! Aspetto con felicità il nuovo video per farti gli auguri e scoprire che moto avrai preso !! 😃😃
E ne abbiamo una sola!! :-D
Ovviamente prenderai un 350 4t però, il 300 2tempi per enduro...è il toppissimo, ma come hai detto è durino
@@Love2RideItaly spero tantissimo che tu mi stupisca, comunque sono indeciso anch'io, vorrei comprate moto, e sono proprio indeciso tra 350 e 300 2t
@@christianmazzola9549 io ti direi di prendere un bel Beta rr 390, l'ho preso da poco ed è bellissimo da usare sia in strada che in enduro😍😍
veramente...love2ride (e quì preferirei chiamarti per nome) è un piacere ascoltarti...ciao...bravo...complimenti
Ciao Giovanni, grazie, troppo buono🙏
300 2t è sempre bello e adrenalinico il saund dei mischeloni💪
Io ho un fantic 300 2t e ti assicuro che è la moto ideale per fare enduro serio e amatoriale...
Beh io ho sempre avuto 250 2t e ho deciso di cambiare moto!
Ero piu che sicuro di fare un 300 2t ma quando sono arrivato dal concessionario ho visto un husqvarna 350 4t e ti posso dire che e veramente agile,motore rotondo e che fa molta strada, non stanca e si arrampica dappertutto.
Differenza di peso dal 2t quasi nulla.
Se ti piace fare un po di estremo e vuoi una moto che ha motore e leggerezza ti consiglio proprio un 350 4t 💪😉
Ciao Riccardo, quindi hai poi preso il 350?
@@Love2RideItaly si esatto! Mi ci trovo benissimo anche se l ho preso solo da un mese e ci ho fatto un paii di uscite.
Mi devo abituare alla guida del 4t ( un po piu rotondo, freno motore...) ma veramente una gran moto!
@@riccardotinti9561 ottimo grazie!
Sento molti come te dire che il 2t è cattivo e difficile, io non sono per niente d'accordo, ma è il bello dell'enduro 🤣. Se parliamo dei 2t di una volta la cosa è vera ma questi di adesso sono di un altro mondo. Io avevo prima il 300, una meraviglia quando eri stanco bastava mettere una marcia più lunga e saliva dappertutto. Adesso invece che ho preso il 250 sempre 2t, ti dirò ancora meglio, a differenza dell'altra riesco a tirare molto di più e mi da tanta soddisfazione la cosa, inoltre rispetto a un 4t è molto più leggera mi sembra una bicicletta. Considera sabato scorso uno di noi che aveva il 300 e ora ha preso il 390 4t per cambiare, in un momento di pausa mi ha fregato la moto e io sono dovuto ripartire con la sua, che dire bella bellissima ma la mia la sento troppo più leggera e facile, e lui sta già pensando dopo 2 mesi che c'è l'ha di tornare al 2t. Poi giustamente se ti piace e ti diverte il 4t chi se ne frega di quello che dico io 🤣🤣🤣🤣
sto assolutamente ascoltando tutte le opinioni invece! Il 250 2t mi sembra così piccolina! Che poi non è assolutamente vero, nel gruppo avevamo un 125 husqvarna che era sempre davanti a tutti...
@@Love2RideItaly no certo anzi se qualcuno del gruppo ti fa provare moto diverse ancora meglio. Certo se scendi da un 500 sembra così però il 250 va tanto forte e il mio che è un 2017 va alla grande anche a filo gas, ha cmq tanta coppia sotto non devi tenerlo alto, ma quello che più mi piace come ti ho detto è che riesci a tirarlo se hai un po' di esperienza e la cosa ti manda al settimo cielo. Una moto come la tua o un 450 o il 390 della beta come ha preso qualcuno dei nostri, hanno tanto motore e dopo un paio d'ore non riescono a reggerla, ed è gente che ha vinto campionati in Toscana non il gargiulo di turno tipo me 🤣. Se no se ti piace il 4t il 350 husky è l'ideale, però cmq non riesci a sfruttarla a pieno. L'importante secondo me è tornare a casa felici dopo il giro quindi il resto alla fine sono solo chiacchere e distintivo🤦♂️🤣🤣🤣
off-road wheels in
Ciao carissimo, ti seguo sempre e un po' mi sono affezionato anch'io alla carotona😁, ti dirò però che ho sempre pensato che fosse bellissima ma un tantinello pesantuccia per le tue escursioni, provo a dirti la mia🤔. La rotondità del 4t è assolutamente garanzia di comfort nella guida, soprattutto nelle escursioni lunghe alla fine si sente, e qui un bel tre e mezzo lo vedo indicato, husky, ktm, li preferisco agli altri marchi anxhe per la rivendibilita' futura, non escluderei tuttavia un bel 300 2t, moto agile, leggera, divertente direi.. frizzante🚀, consuma sicuramente di più ma hai meno manutenzione, con i tuoi sfrizionanenti vai giù di brutto 😁secondo me c'è da divertirsi e avresti tanto da raccontarci 👍, bye bye e in bocca al lupo per la scelta👋💪
Grazie Daniele!
io ultimamente ho provato una 250 4t del 2014 sixdays e debbo dire che rispetto alla mia ktm 450 excf 2019 ho subito notato la differenza di motore, il 450 e tanta roba pure troppo in alcuni momenti ma in altre lo preferisco,la cosa pero che ho subito apprezzato nel 250 e stata la leggerezza in totale ,sono sceso col sorriso spalacato e ripetendo ma e una bicicletta questa,il motore non ti strappa le braccia hai bassi e agli alti spinge forte ma sempre con il mio controllo ,si e veramente padroni in tutto nella guida,lo fatta impennare senza sfrizionera anche di 3 che dire gran bella moto,la prossima moto che prenderei dopo il mio 450.
Sicuramente scenderò di cilindrata ,ma per sentire la netta differenza ,sul mio 450 di peso dovrei andare sul 250. quindi ritornando al tuo discorso prendendo un un 2020 per alleggerire la situazione restando sul 4t al tuo posto starei sul 350 che sarebbe un giusto compromesso rispetto alla 500 ,fra peso potenza,ma se vuoi la bici del 4t allora vai di 250 e non sbagli,mentre se vuoi un po poi schiena 350 a discapito presumo di un leggero pesetto in piu, rispetto al 250.
Col 350 avrai sempre un bel cambiamento di peso rispetto alla 500.
Bella analisi, molto lucida! In compagnia abbiamo una freschissima 250 4t. A sentir dire il proprietario è una bicicletta ma non perdona rispetto a un 500 nel senso che, avendo molto meno motore, per arrampicarsi, o fai la traiettoria giusta e le cose fatte bene dall'inizio o... bisogna rifare da capo.
Ciao Love, il tuo pensiero potrebbe ricadere sul 350 4t, magari sempre arancio, questa volta una carotina. è una delle moto che va per la maggiore tra gli amatori, e sarebbe un'ottima scelta. Ricorda però che sono mezzi con quasi 45cv e un peso a secco che, per il k, è di 105,5kg; e come dici tu rischi di non riuscire a sfruttare neanche questi, in quanto la coppia massima arriva a 7000rpm e la potenza a 9000 e rotti. Se vuoi osare di più col gas, la scelta che farei io (ho un wrf 450), ricade sul 300 (4t). Quello con la schiena migliore della categoria è la sherco, con i pregi e i difetti del marchio francese. Ho provato un crf300 e sono comunque impressionanti. Buona scelta!! gasss
Grazie del tuo contributo!!
mi piace tantissimo come parli!!
anche io ora mi trovo a fare il tuo ragionamento con il 125, ma ho motivi del cambiamento diversi dai tuoi anche perchè la uso in modo diverso dal tuo.
gli voglio un sacco bene alla mia, infatti prima di venderla vorrei fare qualcosa di speciale, come un video ricordo, una foto da incorniciare o addirittura una gif/video da incorniciare! eh già si può, immagino una tua faccia con conseguente "non lo so perchè sono vecchio" ahahahaha
Fallo! I ricordi (soprattutto quelli legati ai motori) sono bellissimi!
Ti aspetto in Sardegna con la moto nuova allora! ;)
Ormai possiedo già da un anno un EXC 300 '11...che dire motore stupendo se ben carburato (mi sono fatto consigliare dal creatore di PowerCDI)...con il setting attuale, super lineare a volte sembra un 4t, poi con la molla rossa sulla valvola di scarico ha un tiro micidiale a volte anche eccessiva...certamente una moto che ti fa imparare ad usare bene la frizione.
Ovviamente un suo pro' è la leggerezza e la buona coppia, la manutenzione non è eccessiva: olio ogni 20h e il pistone ogni 100h per tenere bene il cilindro...come contro nel mio caso con il carburatore è fare la miscela haha
Grazie del tuo bel contributo Giacomo!
Dato dentro al concessionario il mio vecchio Kappa 500 del 2016, con 290 ore senza mai toccare il motore e funzionava ancora perfettamente.
infatti, sono dei muli...
Io avevo un Ktm 450 preso usato. La moto successiva è stata un Ktm 300 del 2017. L’ultima a carburatori. Ebbene il mio enduro è cambiato, almeno quelle sono le mie sensazioni! La puoi usare a bassi regimi o ad alti se sei bravo. Quindi visto che dici, o adesso o mai più, vai di 300 2T!!!
O adesso o mai più! 😀
Nooooooo!!!!! Prendi il beta rr 390 provata da un amico ottima moto motore morbido e sospensioni ottime molto guidabile sia sul brutto che nei sentieri
A gennaio in maniche corte solo per mostrare i muscoli 😂😂
Io scendo da un ttr 600 del 2002 ho 45 anni e il mio obiettivo sarà il ktm 500 4t...non vedo coaa potresti prendere meglio di questa..... Forse un 350?
Prendi un beta é lo spettacolo!!
Ape Cross 50!!! Così carichi sul cassone il deambulatore con gli adesivi love2push!!!
Geniale ma chi sei!!! A Siz!!!!!!!
Un bel K 300 2t secondo me lo sfrutti bene!!! Con l'esperienza che hai non avresti problemi!!!
Grazie Ale! Da un pilota come te non mi potevo aspettare che questo commento! :-D
Io dico che la tua prossima moto sarà 350 o 250 4t, molto probabilmente un 350 che va molto di moda ultimamente...vedremo💪😉
Fuochino... 😀
Avendo testato i modelli husqvarna 2020, visto che vuoi passare a qualcosa di più gestibile sempre quattro tempi, ti consiglio un 250 agile e divertente. Se ti interessano altri pareri sarò lieto di dirti la mia
Ciao Matteo, grazie per il tuo riscontro! Quali le sostanziali differenze tra un 250 e un 350 4t?
@@Love2RideItaly 250 sicuramente più gestibile e meno stancante. Accelerazione dolce ma quanto vai a richiedere potenza è sempre pronta, con un buon freno motore e con quel poco peso in meno che quando sei stanco aiuta.
350 più aggresivo e stancante. Accelerazione piu impegnativa e nervosa, freno motore leggermente più forte ma non si nota tanto la differenza. Rimane più rigida nei cambi di direzione
@@matteosainas1948 grazie!
Io da possessore ktm 450 la butto lì...per fare enduro leggero, agile, potente ma non troppo...passerai a ktm 250 2t!!!
me lo state suggerendo in tanti...
Un bel 300 2t è la soluzione migliore... Ora che le fanno anche a iniezione e miscelatore separato sono il top.
Tornerei molto volentieri al mio Garelli Vip 1 acquistato nel 1982 per
80.000 lire. Scusa ma quanti anni hai, visto che dici non essere più
giovane? Secondo me, nel 1983 (inizio produzione del Malaguty Fifty Top
50) che menzioni nel commento, eri proprio piccolino, se non appena nato, quindi non credo che tu possa averlo realmente vissuto, amenochè tu non ti riferisca agli ultimi modelli
prodotti nel 1997. Cordialmente.
Ciao Luca, sei proprio un nostalgico! Sono classe '75, con il Fifty Top ci andavo a scuola al liceo!
@@Love2RideItaly a 45 anni sei giovane eccome, infatti l'hai vissuto negli anni novanta come immaginavo.Beh avendone dieci più di te ho una certa affinità con i ricordi, ma non provo nostalgia.
Io sì! Ne parlavo proprio ieri: potessi tornare indietro di 20 anni con l'esperienza di oggi... 😃
no mai dai peccato, io domani cambio il pistone al mio 530 dopo 400 ore tirate al massimo e più ahahah ...ho dovuto specchiare il cilindro cambiare la catena di distr kit guarnizioni e pistone ho speso 390 euro!
beh dai, una spesa onesta! Se leggi più sotto uno mi ha scritto che non avendo mai fatto il pistone dopo 150 la moto era da buttare...
Love2Ride ahahah o è bravo come Cairoli o che cazzo si è fumato?
Love2Ride prenditi la duke 890 😝
@@LordBandit è un pensiero molto comune. Soprattutto tra i ragazzi che girano con i 2 tempi. La prima domanda che ti fanno è sempre: ma... ogni quanto rifai il pistone? Il pistone??? Perchè... va rifatto? :-D
Love2Ride vabbè loro hanno 50 e 125 anche io col 125 ed il 250 ne ho cambiato...ma col 530 è tutta un’altra cosa 😎
Prova Gas Gas ovviamente 2t fai tu 250 o 300...io ho un 2005 ma è una mina è la mia prima moto, non scherzo, in enduro tira su bene, forse i pezzi se rompi qualcosa potrebbe essere un problema però ti ripaga di tutto!👍🏻♥️🏁
Ps.: Non so minimamente in modello 2019 come sia da guidare.
Avevamo nel gruppo un gas gas e andava su dappertutto. Anche se in quel caso, non era tanto la moto ma il pilota a fare la differenza ;-)
@@Love2RideItaly bhe sì sicuramente il pilota fa il 60%, son contento che sai che GG è una moto valida.
Hai una faccia tristissima , si sente che già ti manca, dai che sarà subito amore con il nuovo ferro !
Lo spero davvero e di non pentirmi!!
@@Love2RideItaly sicuramente il fatto di scendere di cilindrata aiuterà molto a farti divertire alla fine mi è sembrato di capire dal video che la più grande tua perplessità era su questo, quindi la nuova sarà sicuramente da questo punto di vista migliore
Io che sono, credo, pure un po più vecchietto di te, se fossi in te mi prenderei un bel K 300 2T (l'ho avuto nel 92 per qualche mese prima di prendermi il CR250 targato, e lo porto ancora nel cuore. Mi sa che prima o poi faccio la follia e lo riprendo anche se non so quando avrei il tempo per usarlo!!!), anche se richiede un po più impegno forse, ma se devo morire voglio farlo da eroe, tu che non sei me ...hmmm credo che la scelta possa ricadere facilmente su un 300-350 4T, più leggero del 500, comunque brioso e capace di dare belle emozioni anche se permette di non farti saltare il bypass appena apri di brutto ...forse!!! ;)
Allora: tutti i super giovani tifano per il 2t. Gli "anziani" tifano per il 2t perchè vogliono tornare super giovani... che faccio! :-D
@@Love2RideItaly Semplicissimo, segui il tuo istinto e il tuo cuore e te ne freghi di cosa dicono gli altri!!! Tanto sono certo che tu hai già fatto la tua scelta e ti stai facendo un sacco di risate a leggere i nostri commenti, ma soprattutto, qualunque sia la tua scelta sarà quella giusta, alla peggio fai sempre tempo a cambiarla di nuovo!!! ;) P.S.: Non osare più dire che sei un "vecchietto" almeno fino a quando non avrai 3 capelli bianchi e non ti basterà più la lunghezza del tuo braccio mettere a fuoco ciò che devi leggere altrimenti la moto poi si offende e ti fa i dispetti!! :D
@@kentuB eheheheh sicuramente potrò cambiare di nuovo. Diciamo che nei commenti emerge il noto dualismo tra 2t e 4t. Ho fatto una mia scelta, vedremo!
Nel frattempo ti comunico però che: credo di avere qualche capello bianco. Metto ancora a fuoco da vicino ma comincio ad avere i miei problemi! :-D
@@Love2RideItaly va beh, ma allora non sei vecchietto, al massimo sei un po vintage!! :D
@@kentuB ahahhahahah è quello che dico anche io. E il vintage non passa mai di moda!
ok .... si passa a leveraggi husqvarna
E chi lo sa! 😀
Ciao! Love2Ride!Ti dico la mia esperienza! Ho avuto tre moto in totale, e la terza, (che ho attualmente), è quella che fa per me in assoluto e non ho intenzione di cambiare più!
Moto n.1) Husqvarna 125 2 tempi anno 2005, bella ma poco potente, e dopo quasi 2 anni sentivo il bisogno di più potenza.
Moto n.2) Husqvarna 310 4 tempi anno 2010, come quella che avevi tu praticamente a parte la cilindrata. Bella ma troppo pesante e poi mi ha dato mille rogne di tutti i tipi, quasi 2 anni anche con lei.
Moto n.3) Husqvarna TE 300i anno 2018 (con 40 ore di utilizzo ma a vederla era veramente pari al nuovo!, presa dal concessionario dando dentro il 4 tempi). Moto ECCEZIONALMENTE equilibrata, leggera e quindi molto maneggevole, 2 mappature, e con la seconda mappatura vai veramente bene ovunque! Io sono alto 1,73 per 64 kg e sono anche magretto. Ma mi diverto da matti e faccio hard enduro con questa moto, quindi tu che hai un fisico da paura andresti altrettanto da paura con una moto come la mia! Conclusione, ti consiglio assolutamente un due tempi 300 a iniezione elettronica come la mia. Meglio se Husqvarna o Ktm! Però anche i Beta o altre marche sono meravigliosi! Ma io ovviamente ti parlo per esperienza vissuta e le altre moto non so come vanno...spero di averti dato uno spunto per la scelta! ciao e...alla GRANDISSIMA!
Grazie davvero per avere condiviso la tua esperienza!
Siete in tanti a tifare per il 2t.
Diciamo che ho già fatto la mia scelta e a breve la scoprirai!
Love2Ride grande! Non vedo l’ora di scoprirla!👍🏼👍🏼
Per iniziare a fare enduro mi consiglieresti iniziare col 50 o clo 125
Ciao, è difficile darti una risposta perchè non so che esperienza tu abbia ma, soprattutto, che tipo di enduro tu intenda fare. Un 50 ha un motore un po' debole, che spinge poco per fare delle salite un filo impegnative. Un 125 non avrebbe sicuramente problemi ma dipende, ancora una volta, dalla tua esperienza.
È un bel dilemma 2 tempi e 4 tempi... io ho un 125 (2 tempi), ho guidato qualche 450 e in potenza non c’è competizione, però a me il 2t diverte di più
penso anche io che il 2t sia molto più divertente, anche più "giovanile", mettiamola così :-)
Love2Ride onesto, (ho 18 anni infatti🙊)
il 2t è favoloso...anch’io ho 18 e posseggo un ktm 450. Sto mettendo “apposto” una mia vecchia moto 50 (con su un 75cc) non vedo l’ora di sentirla, mi manca tantissimo il suono del 2t 😭😍
300 2t
Husqvarna 350 4t 2020
Vai di 350 Excf l'ho provata e secondo me è un compromesso giusto se vuoi rimanere sul 4 t
Sì, in effetti vorrei rimanere su un 4t!
Bell 300 2 t e si risolve la questione : )
Ehehehhe facile!
Vuoi una moto poco impegnativa? Fatti un bel BMW six days 860, la cosa brutta è che te la devi far fare... 😂 (Poco impegnativa)
Ma sì, io farei direttamente un 900!
No!!😭500😘
non mettere il dito nella piaga che ancora ci sto rimuginando sopra!
@@Love2RideItaly sei un grande!!😉👍
Ho 20 anni e arrivo da un 250 4 t lo posso comperare ? Me lo consigli?
Sincermente no. È un portento, mi sono tanto divertito ma è una cilindrata ormai eccessiva
Love2Ride più che altro mi attirava la manutenzione a 0
A zero zero proprio no eh...
Love2Ride rispetto al 450
Meglio il 350 ;-)
Prendi Husqvarna 300 2t è leggera ben equilibrata, e perfetta anche per extremo.
grazie claudio, a breve sul canale vedrai la nuova moto ;-)
Ciao la manutenzione su queste moto 4t si deve fare spesso anche se si usa una massimo di volte a settimana
Ciao Calogero, dipende che cosa intendi per manutenzione. Per 2 anni sul mio K 500 ho sempre fatto solo periodicamente olio e filtra e non molto altro.
@@Love2RideItaly intendo dire bisogna fare interventi nel motore tipo cambio pistone e altro
@@calogerosperanza6786 io non ho mai fatto nulla al pistone. Stiamo parlando però di un 500. Un mulo che, da amatore, lo porti avanti per centinaia di ore senza problemi.
@@Love2RideItaly o capito invece su un 450 4t o 250 4t sempre di manutenzione cambia qualcosa
secondo te come prima moto a 18 anni essendo 175 per 90kg è un'azzardo ? sarebbe depotenziata ovviamente....penso che con un po di cervello sia fattibile ma lo sai tu meglio di me
Ciao, per fare enduro? Se è la prima moto lascia proprio perdere. Non è questione di sale in zucca ma di ore di moto nel polso. Se ti scappa l'acceleratore con questa ti fai male. Perchè non prendi una più gestibile 350?
@@Love2RideItaly sii infatti ti avevo anche commentato sotto il video del 350, non farei enduro enduro come fai tu ma più strade bianche e strade... il 350 comunque va ? perché se no mi interessava anche un 300 tpi, avendoli proati tutti e 3 che dici?
@@andreasignorini3352 sono due moto molto diverse. il 2t è più nervoso, il 4t è più rotondo. Da quello che scrivi però... non ti conviene prendere un motard o una stradale?
@@Love2RideItaly no.... perché per uso stradale intendo spostarsi nel mio paesino massimo massimo 15-20km e abitando praticamente in montagna è pieno di posti bellissimi per fare enduro o comunque andare non so asfalto, pero la scelta della cilindrata è difficile, sei l'unico italiano che conosca che ha provato 300 350 e 500 quindi mi aspetto qualche dritta ahah
@@Love2RideItaly pero forse essendo giovane un 300 tpi sarebbe più divertente... ma ho questa paura insensata di comprare una moto con troppa poca potenza per quello mi interessava un 500
La moto è come una bella donna ,usarla,volergli bene,ma mai e poi mai innamorarsene,altrimenti il distacco sarà penoso.....
Grandi parole!
Prendi tm. Top marca italiana
Oh, finalmente un tmmista!
300 2t facile da guidare anche in basso e molto leggera .....
husqvarna te 300 2tmp o ktm sempre 300 due tmp e non sbagli!! io sono passato dopo anni da 450 4tmp a 300 2tmp non tornerei piu indietro, poi la manegevolezza e la leggerezza del due non c è storia!!!
Uno come te un bel 300 2t!! Il sound del 2t non si batte!
Il 300 2t deve essere un effetti un gran mezzo!
Io non voglio indovinare la moto per te ma io ho un ktm 350 4t che motore ne hai... lo riesci anche a "tirare" e il peso e molto inferiore rispetto alle cilindrate superiori consigliato alla grande
ottimo, di che anno è?
@@Love2RideItaly è un 2016 un po vecchiotto... comprato con 600 km l'anno scorso, ora ne ha 2600 km
@@defribit grazie. Più che altro, se non vado errato, nel 2017 li hanno sostanzialmene migliorati, così come i modelli 2020. Certo, migliorie di cui magari un amatore non si accorge nemmeno.
@@Love2RideItaly ma il mio è un freeride quindi completamente al di fuori di ogni schema che ha exc
@@defribit ah ok
Se potessi prendermi una nuova moto vorrei provare uno sherco 300 2 o 4t nn so perche ma mi ispira parecchio il 3002t mi sembrache sia un po più performante e che puo dare un po' piu soddisfazioni nel tempo senno un altra moto un po' piu sorgnona è l'usquarna che ho provato e mi semra una moto più da rili pietraie e rivoni comunque peccatto per il cinquecentone ci mancherà 😭
non mi dire così che il 500 mi manca già! Sherco non so, non ne ho mai vista una "dal vivo". Tenderei a escluderla. Nei miei pensieri le uniche marche papabili sono sempre state: Ktm, Husqvarna e Beta.
Vai di Sherco vecchio.....quasi ci scommetto...😉
Ehhehehe non hai proprio azzeccato eh! 😀
@@Love2RideItaly buuuuu fischi per me...! Daje di 3e mezzo🤜
Husqvarna fe 350 ....una garanzia !!
Husqvarna 350 fe 2020
È un bel mezzo
Spero si tratti di un beta rr 390 versione racing😍😍
Siete in tanti a dire un bel betone!
Questione di patriottismo😂😂
@@vittoriococcia3810 :-)
Si beta ma 300 no 4t
@@piovrasiciliana1244 il 390 è una gran moto! L'ho da poco e la preferisco assolutamente al 300, sia in enduro che su strada
Perche non parli della tua futura moto e delle sue aspettative
Beh, un pochino l'ho fatto! Diciamo che spero.di pubblicare un video con la nuova moto il prima possibile!
Per favore prendi un ktm 350 4 t comunque bel video
Ci provo! 😀
Ma perché è un cavallone non perde potenza fai diventare il pistone 470 poi lo cambi .sei forte
Che bella idea che mi hai dato, geniale! Quasi quasi... :-D
Beta 300 2t o kappa/ husky 350 4t
450ktm??
Beh, da un 500 a un 450 non sarebbe poi un grande cambiamento, non credi?
Secondo me un bel ktm 350
Secondo me la moto ideale è la Honda crf 300 oppure la crf 400 ma è già un po’ più spinta.
Mmmm non ho mai sentito parlare bene delle honda da enduro. Cross non discuto ma enduro...
Love2Ride eh lo so e posso dirti per esperienza che nemmeno io mi ci sono trovato bene, però hanno un fascino tutto loro a parer mio😂
@@emanuele2110 secondo me hanno il fascino del cavallo di razza indomabile!
Spero che compri il 300 2T
non sarebbe male giacomo, non sarebbe male...
Husqvarna 3504T. Il modello 2020 secondo me è stupendo!!
E' un gran bel mezzo. Appena preso da uno dei nostri che è passato anche lui da un 500 a un 350. Non è proprio indolore ma ci si abitua...
Love2Ride in che senso non è indolore? Non è più “facile” come pensi?
@@PEROTTIX Intendevo dire che quando passi ad una cilindrata inferiore... lo senti eccome, soprattutto da un 500 a un 350. Poi però ti abitui e, credo (o spero!) tutto diventa alla lunga più semplice perchè il 500 per un amatore è davvero troppo.
Tm 300
Kappone 300 2T
300 4t o 2t
Ma chi è?
Ktm 300 2t o ktm 350 4t
Io mi prenderei un bel hot bike 250 4t 🤣🤣🤣 va be senza scherzando mi prenderei un Honda 450 4t
Azz bello aggressivo!
Ma il 500 esiste???
🤔
Hsq 300 2t
Io sono un pensionato ma per fortuna mi arrangio ancora a dare del gas serio😉😉😉
Non sentirti solo!!!
Vai con un tm 300 fi è il top
Prenditi uno sherco 300 uno dei migliori a mio parere
Secondo me prendi un ktm350 4t..il giusto compromesso
Fuochino, fuoco o acqua? :-)
Oppure prendi un Gargiulo 350 4t V2
@@alesparxxx1 ahahhahahahahahahhahahahaha
Passa al 300 si ritorna 14enni...io ho fatto così
eheheheh quanto mi piacerebbe tornare minorenne!!!
catena corona e pignone si chiama trasmissione, la distribuzione e dentro e poi in 150 ore non hai mai cambiato nemmeno il pistone!!! sarà finita questa moto
hai ragione, trasmissione non distribuzione. Se pensi che un 500, dopo 150 ore sia finito, temo che tu non abbia esperienza con queste cilindrate.
Husquarna 350 FE 2020 scarico completo akrapovic
Super akrapovic! 😍
Un bel Betone 390 ora
Un betone eh? Beh, sarebbe un bel tricolore da portare in giro!
Sinceramente io ho un 350... Va bene che è del 2012... però ci sta hahaha...bho cambiarla non so cosa prenderei...ma 2 tempi con quell'odore che odio e quel rumore del cazzo...anche no grazie hahaha
Sento odore di eterna rivalità tra 2t e 4t!
@@Love2RideItaly no dai...fino al 125 2t per forza...dopo dato che la uso veramente poco...mi sono tolto lo sfizetto hahaha
Ktm exc 300
Ma se indoviniamo cosa compri vinciamo una maglietta? :-)
No, vinci un duetto con Chadia Rodriguez
Ti dirò la mia... 250 2t e sei a posto
Secondo me prendi un 250 o 350 4t... Però fossi in te prenderei un bel 2t... Tipo 250 o 300... Torneresti bambino con il sorrisone
ehehehe "bambino col sorrisone" mi ha fatto tanto ridere! :-D
Beta rr 390
Noooooooo
Beta rr 300 2020
350 ... ktm o husqvarna👍
Prendi il ktm exc 350
Io ho avuto il ktm 500 del 2012 ed ora ho il 300 tpi ...entrambe due bombe ottime moto!
Per me Ktm rimane una garanzia...
Jean-Claude Van Damme
Sicuramente il 350 4t....facile senza grippature e gli puoi fare gasssss
Bha io sono un 2tempista nato mi piace elaborare e mettere mani da solo un 4t è più duro, (ho un Husqvarna te 300 2t del 2016), le moto nuove hanno T.C. e mappature
400cc 4 t...beta RR
Ti prenderei un 300 2t, ne sono sicuro...
Ehehhe segui le storie di oggi su instagram
Se ti va passa nel mio canale... mi sa che condividiamo la stessa passione per l hard enduro
Il commento lo ho fatto a metà video quando poi invece alla fine hai detto che preferisci i 4 t, quindi a questo punto dire 350 4 t, il 250 non saprei mi sembra troppo basso come cilindrata
Peró secondo me i 250/300 2t sono le migliori moto per enduro, rapporto peso potenza spettacolare ( mia modesta opinione)
Beta 300 x-trainer