@@user-jb1oy3sx1n 자동차세, 보험료, 공영주차장 할인, 톨비 반값 , 차 작아서 운전 및 주차하기 편함. 단점: 위에 내용을 제외한 모든 것 장거리 운행이나 장거리 고속도로를 자주타는분들은 아마 님이랑 똑같이 생각하실듯 그냥 간단한 시내바리+출퇴근 용도로는 단점을 상쇄할만한 장점들이 뛰어나서 타는 거 같네요. 참고로 자동차세 7만9천원인가 냈습니다 ㅋㅋ
그런 선생님을 위해 카파 1.0 T-GDI 가 있었죠 무려 17토크 와 100마력 찍었는데 인기가 그리 많진 않아서 인지 단산 했더라고요 자흡에 CVT 만 넣어도 괜찮을탠데 4단 오토를 고수 하니원.... 아반떼 및 K3 에 CVT 넣었더만 이걸 경차에 옵션으로 라도 해줬으면 그나마 덜 답답하고 연비도 더 잘나왔을탠데... 다만 미션액 관리를 잘해야 큰돈이 안나가죠...
![캐스퍼 4,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/6FJ_oyFtgP0/mqdefault.jpg)
'정확한 매입' & '최저가 판매' 말로만 하지 않습니다🙋♂️
'영상에 출연한 차량 모두 네고'가 가능합니다🙋♂️
매너모드 수원점
- 연락처 010 5333 9953
- 사이트 www.중고차매너모드.com (전산연동)
- 주 소 경기도 수원시 권선구 권선로 308-5 369호
(도이치오토월드)
➡️ 매너모드 구매 혜택
1️⃣ 환경설정 오픈 '0원 확인후 진행'
2️⃣ 구매자 평균 '50만원 네고' '차주 입금가'
🙆♂️1년 2만키로 보증연장 대체 가능🙆♂️
3️⃣ 직원 응대❌ , 1인 혼자 진행&마무리⭕️
4️⃣ "차량관련 상담은 언제나 무료입니다"
🧡언제나 즐거운 하루되세요🧡
부랄 재정렬이 필요한 차라고 하더라구요. ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ 아놔 생각해 버렸네
180/75kg기준 재정렬 필요없음
아마 85kg이상이시거나 허돼면 필요할듯도 싶음
첫번째는 진짜 큰 단점입니다ㅠ 두번째는 p에서 버튼 누르고 내리다가 버튼 떼시는 컨트롤이 조금 필요한데 익숙해지면 그럭저럭 괜찮아요 ㅎㅎ
지금의 오토 기어노브로 바뀌기 전 포터/봉고 오토 모델도 버튼이 사이드에 있지만 비슷한 일자형 기어셀렉터가 적용되어 있죠. 마찬가지로 처음 타는 사람들은 D 밑의 3단이나 2단에 많이 넣곤 합니다. 아마 저걸 완화하려고 한동안 유행했던 게 스텝게이트일 거예요.
남자 덩치 평균인 사람인데 캐스퍼 레이 둘다 타봤지만 첫번째는 진짜 극 공감요... 레이는 널널해서 다리 쩍벌이 잘되는데 캐스퍼는 너무 좁아서 다리가 불편하고 갇힌느낌나고 오래 운전하면 랄부가 아프다는...
근본적인 설계자체가 에러
저게 설계상 풀프루프가 안됐다는 거부터가 에바인듯
저도 캐스퍼 1년 넘게 타는데 저런거 못느꼈어요 디자인 좋고 운전 보조기능도 좋구 무엇보다 터보 다니까 연비도 전에 타던 경차보다 훨 좋아요^^
캐스퍼 1년 타고 있어요 ..
경차 치고는 모닝이나 다른 경차랑 비교 하면 안됩니다
차 자체가 좋아요
경차는경차ㅋㅋ
레이 2주타고 팜.. 허리 , 가속 환장
후기형은
기아 D에서 락 걸립니다
캐스퍼의 가장 큰 단점은 가격.
종특 스파크 닦으러 감
@@1kim990 아니 ㅋ 살수야있지 너 급식임? ㅂㅅ
@@1kim990 넌 최저시급이100만원이냐?
@@1kim990 무슨 ㅋㅋㅋㅋ
깡통도 최저시급이면 버는 돈 아에 안쓰고 9달을 모아야 하는데 되겠냐
@@1kim990그렇게 따지면 벤츠도 사겠는데?
공간에서는 레이 압승이지만, 레이는 터보가 없어서 너무 불편하지 않나요 ㅠㅠ
레이터보는 13년 이후 모델이 없네요 현ㆍ기가 같은 회사다보니 터보모델을 모닝과 캐스퍼로 나눈듯요
레이도 터보있어요.
@@한야-c3d 2021~24년에 출시한 레이터보가 있다구요??
모닝이랑 레이 둘다 터보 단종
레이 터보 없이도 시내 주행 잘만 함.. 에어컨도 켜고, 고갯길 매일 출퇴근중인데 잘만 나감..
1.불편 할 수 있음
2.억지로 힘으로 내리지 않는한 절대 D이상 내려가지 않음, 혹 내려간다 한들 문제없음
경차는 없지만 다 타본 1인으로써 캐스퍼 터보가 주행 안정감이 제일 좋았습니다
레이는 관심없고 캐스퍼랑 모닝 2개 알아보고 있는데 180초반이 캐스퍼 타기엔 불편한가요?ㅠㅠ
키 180에 경차 중 고르는거라면 레이 타세요. 캐스퍼 거구가 타기엔 좀 좁아요
180 초반에 경차만 보시면 레이외에는 선택지가 없습니다... 엄청 마른편이시라면 폭은 커버가 되겠지만 체격이 있으시다면 다리가 정말 다소곳해진채로 목적지까지 가야하는 불상사가 발생합니다.
키 182 인데 모닝은 천장 머리 달랑말랑 할겁니다 캐스퍼는 전고 높아서 여유 있어요
레이타고 고속도로 가려니 한숨만 나오던데..
기어변속이 불편할까 터보없는게 불편할까
타다보면 어느게 더 단점이 클까요?
ㅋㅋㅋ
기어변속이 문제가 아니라 레이랑 캐스퍼 공간차이는 하늘과 땅차인데.. 타보시면 바로 아실듯..
일단 전 다리짧은 사람이라 단점 하나가 사라지겠군요 쿡쿡
..😢
가운데 다리가 짧구나
@@seokpacheon11ㄱㆍ
랄부도 작으시겠네요
안달렸다는 생각은 왜 못할까
캐스퍼1년3개월째.너~무 대만족합니다.
경차라도 힘이 장난아닙니다.(그전 그랜저,모하비탔습니다)연비짱(고속도로22~23나옴)옵션들의스마트화 만족.주차비,톨비짱.
성인 4명타면 오르막 못올라가는 차 따위가 무슨 힘이 장난 아니래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@December95성인남자 4명이 캐스퍼를 왜타노..?
@@은빛-s6q 그거 실험영상 있지 않았음? 물론 실생활에서 탈 일도 없겠는데 그렇다해도 ㅈㄴ 힘딸릴텐데
힘이...장난 아니라고요..?
터보 모델이라면 모를까 자흡 모델은 모닝으로 대강 체험 해봤는데 레드존 직전까지 땡겨 보기도 할정도로 차가 잘 안나갔어요...
@@곽정규-y7k 그랜저, 모하비 탄게 구란지 팩튼지는 모르겠다만 캐스퍼 넘어와서 대만족 한다는거보니
유지비랑 세금이 ㅈㄴ 싸서 저딴 소리 하는듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
쫌만 오르막이면 속터집니다 차는 속도내러 타는거임. 속터지러타는게아니라
현레이차주임.
캐스퍼 1.0T 타면 크게 답답한거 없음 180 넘게도 나감 1열 유리가 넓어서 개방감 나쁘지않고 좁다는 생각안듬
가격은 둘째치고 브레이크 밀림은 어떤가요??
난 캐스퍼 추천 레이 빈차라도 낑낑대는데 짐 실어면 온 도로가 서행으로 민폐끼침 캐스퍼 터보는 치고 나가는거 웬만한 소형차와 동급임-
ㅋㅋㅋ 레이 터보 안타봤지?ㅋㅋ 캐스퍼 터보나 레이 터보나 같은 엔진이란다~
고속도로에서 캐스퍼 터보 조수석 타봤는데 엔진소리 때문에 대화하기 힘들던데
@@한야-c3d레이 터보 중고차 매물 있으면 나도 좀 사고 싶네 알려줘라..
@@한야-c3d 레이 터보 안 나온지 꽤 됬는디
@@한야-c3d레이 터보가 있냐?
쏘- 캐스퍼 타봤는데 무의식적으로 기어 쫙! 내리고 출발하면 치솟는 RPM과 함께 L1으로 표시된 단수를 보게 되죠ㅋㅋ 전 그냥 끝까지 내리고 위로 한번 툭 치게 되더라고요
기어봉 눌러서 파킹에서만 빠지면 누르는거 빼고 쭉내리면 드라이브에 고정됩니다.....
경차는 모든게 단점이고 최고의 단점은 속도인데 뒷차 때문에 조바심 나는데 ㅅㅂ 차는 안나감 캐스퍼는 천사지
경차는 레이 입니다 년비는 눈물이지만 모든 가성비는
세계 최고의 경차 레이 강추 드립니다
우와~~~ 구독, 좋아요로 응원합니다😊😊😊
음..... 핵심요약 : 캐스퍼보다 레이가 편함
핸들 고정인가요?
P->R 내릴때 기어버튼 떼면 자동으로 D에서 걸림. 절대 L 안 내려감. 옛날에 나온 자동변속기 차들도 다 그럽니다. 그냥 본인이 자동차 기능 하나를 모르는거임
캐스퍼 차주인데 두가지다 공감이 안되네요. 한번도 L단까지 내린적이 없어요.
괜찮아요 브끄러워 하지마세요
저도 여자라서 그런지 불편함 못느껴봄^^여자가 타기 완전좋아요
기어변속 L단은 그냥.. 쉐보레 특징인듯여..ㅠ 트레일블레이저도 똑같아요..소리만크고 잘안나가서 보면 L1단..
근데 순수 궁금해서 그러는데 경차를 좋아해서 타는건 존중합니다만 왜 타는거죠???
개인적으론 개느리고 좁아터지겠던데..ㅠ 참고로 쏘카로 이용해서 시운전 경험해보고 여쭙는겁니다..
덩치가 작으면 문제가 안될듯요?
유럽애들 소형차 잘만 타던데 보는 나는 낑기는거같아보임
근데 왜소하거나 여자들은 경차타도 안불편해보이더라고요
세금 주차 혜택
@@_a_jaso 차라리 준중형 하이브리드를..
@@user-jb1oy3sx1n 자동차세, 보험료, 공영주차장 할인, 톨비 반값 , 차 작아서 운전 및 주차하기 편함.
단점: 위에 내용을 제외한 모든 것
장거리 운행이나 장거리 고속도로를 자주타는분들은 아마 님이랑 똑같이 생각하실듯
그냥 간단한 시내바리+출퇴근 용도로는 단점을 상쇄할만한 장점들이 뛰어나서 타는 거 같네요.
참고로 자동차세 7만9천원인가 냈습니다 ㅋㅋ
속도 별로 안내고 안좁다고 생각하는 사람은 타겠지 그걸 알면서 왜 물어봄?? 본인 생각과 다르면 까내릴 태도로 싸우자는 사람 찾는거 아님??
경차는 스파크
캐스퍼 탄지7개월 됐는데 한번도 저런적없음
출발하기 전에 확인해야겠네요 레이로 가야지😂
레이는 그나마 다리공간이 만들어짐...좁은건 매한가지지만
또한 천장이라도 높아서 갑갑한게 좀 덜함 다만 힘이 ㅈㄴ없어서 빌빌기어감 터보는 전부 중고고 17년식 까지라 보통 매물이 13~16년 사이임
캐스퍼는 그나마 4단이라 변속기 망가질 염려가 낮은데
레이터보는 CVT임.....얘가 변속기가 골때리게 잘고장남...
뭐야 레이 터보는 CVT 인가요?
그건 4단 오토 넣어도 될법한데...
오히려 자흡 모델에 CVT 넣어야지 반대가 됬군요...
가격이나 트림이 어떻게 되나여
키 180에 레이타는 친구가 내 캐스퍼 가끔 운전하는데 좋다고만 하던데요
그래서 레이는 터보 있음? ㄹㅇㅋㅋ
경차에 터보가 장점이냐 할수 있지만 소비자가 터보를 고를수 있고 못 고르고의 차이는 꽤 크다고 봄
캐스퍼 사는 자체가 돈 없는 애미디진 거지인증이지
ㄹㅇㅋㅋ 모닝이랑 레이 터보 왜 단종시켰냐
레이 터보 뭐 하러 탐. 레이EV가 있는데
@@yujuluvme33 그돈이면 스포티지 급 으로 가잖아
기어 l로가는건 버튼을떼면 D까지만가고 멈춘다던데요
애초에 불편한거 어느정도 감안하고 경차 타는거 아니었나요...
차 운전석 공간 1톤차들보다 좁아요?
풋브레이크 인가요
가격이라도 확 떨구면 메리트라도 있지..
솔직히 저기서 조금만 보태서 아방이 사는게 현명함....
같은 옵션이면 아반떼는 3천....
아반떼 깡통사는건데?
@@민짱-w4c 그 돈이면 걍 트랙스 깡통 2천에 사고 천만원 저축함 ㅅㄱ
1000만이 조금입니까..
그래서 아방이는 감세혜택있냐
하여간 잣같은 그돈씨들 능지 진짜 어휴
3기통 1000cc 지붕있는 오토바이차임
난 둘다 안불편하던데 L까지 휘리릭 내려간적이 없음 그냥 딱 거까지 내리면 되지 확 투두두두둑 그냥 내리니까 그런듯
(아닐시엔 님말이맞음 무조건 님이맞음)
다른건 진짜 감수할만하고 매력있는차인데 허벅지폭 저건 좀 어떻게좀 해줬으면 좋겠음 모닝보다 살짝 불편하긴함..
L단 방지 실리콘 팔길래 사버렸어요 .......
미치도록 안나가는게 너무 답답함
경차라서 안나간다가 아니라 그냥 조금만 경사있어도 엑셀 절반이상 눌러야 출발함
편함.
D에서 바로 L로내려가는거 좀 안좋네요
처음엔 당황했는데 요새는 적응 완료입니다..!
중형 타다가
캐스퍼로 바꾼지 일주일 지났는데
여자들이 몰기는 아주 좋은듯
정지일때 떠는 느낌이 가장 예민하게
들리는것이 단점.
경차킹 레이 인정합니다.
P에서 쭉 내리는거면 페달(사이드) 브레이크 안 했다는건데
캐스퍼 불편없음
공감합니다!!
기어변속시 자꾸 L까지 가요
주행중에 소음 너무커서 보면 L에 가있어요
이 분도 면허증 반납 시급한 듯 자동변속기는 대부분 파킹에서 후진으로 들어오는 순간 레버 놓고 쭉 내리면 알아서 D에서 걸리는 방식입니다 누가 레버 잡고 젤 밑까지 쭉 내립니까?ㅋ
스파크가 최고여
L단은 뭐하는거임?
저단기어입니다
Low 기어요 오르막 오늘때나 힘이 많이 필요할때 저단 기어로 강제로 고정 시켜주는거죠
출장갔을때 캐스퍼,레이 둘다 타봤는데...하...캐스퍼는 진짜 좁음...다리 너무 불편함...레이...이건 너무 안나감 막 답답할정도...경차의 왕은 모닝이 아닐까 생각함
레이가 90마력만 되어도
국산 경차 최고는 레이라고
말할수 있을거 같음ㅋㅋ
그런 선생님을 위해 카파 1.0 T-GDI 가 있었죠
무려 17토크 와 100마력 찍었는데 인기가 그리 많진 않아서 인지 단산 했더라고요
자흡에 CVT 만 넣어도 괜찮을탠데 4단 오토를 고수 하니원....
아반떼 및 K3 에 CVT 넣었더만 이걸 경차에 옵션으로 라도 해줬으면 그나마 덜 답답하고 연비도 더 잘나왔을탠데...
다만 미션액 관리를 잘해야 큰돈이 안나가죠...
레이 자연흡기에 cvt 있었어요..
에코플러스 등급에 스탑앤고도 들어갔는데
안팔려서 단종...
레이 편하다는 사람 첨 봄....
겁나 답답해서 짜증남.
경차는 무조건 캐스퍼터보 !!
그래서 엘까지 안내려가게 막아주는 악세있지요
레이 , 캐스퍼 둘다 경차로서 공간효율은 넘사벽 압승이고.. 주행능력은...
둘이 똑같다...
경차 타면서 제일 민망한건 경사가 좀있는 언덕......
레이나 캐스퍼나... 뒷차눈치보여서 겁나 민망함..
풀악섹밟아도.. 속도가...안나;;;;;
주행능력은 스파크 ㅎㅎ
@@자동차-o1l 스파크 성인 3명 태우고도 존나 잘 올라감
170. 키인데 저 폭은 너무 좁다고 느낌. 레이 캐스퍼 둘다 시승해봤는데. 캐스퍼는 갇혀있는 기분 ㅠㅠ
캐스퍼는 무조건 걸러야겟네. 스파크 중고나 2천짜리 티볼리 깡통이 최고
다리좁은건 진짜단점맞음 로우기어는 끼워서 방지하는거 몇처넌에팜
문제라생각하면
모든차는 문제가 다있다!!!@@@@
그래서 L 막아주는 고무 껴놨습니다...
헐 ㅋㅋ대박이네요 ㅋㅋㅋㅋ
머라고 할말이 없다 ㅎㅎ
뭐 크다고 ?? 공개 자랑 하시는건가요 😅
로우 기어가 뭐임..???
저단 기어 입니다 ;) 엔진브레이크로 사용도 가능하구요!
13년식이라.... 몰랐네요 신기...
보통 4단 변속기 달린차에 PRND32L 이렇게 되어 있는데 이중 원가 절감인지 3,2 를 삭제 한것 같습니다
6단 오토 이상 부터 PRND +- 로 알고 있어요
단점 많아도 좋으니까 살 돈이라도 있었으면 좋겠다
경차니까 당연히 남자한텐 작죠...불편하고
작은차타면서 쫍다는고 하는건 뭘까...
모닝도 저거보단 넓어서 어느정도 쩍벌가능한데 캐스퍼는 불가능이라 그런겁니다 ㅋㅋ
저도 캐스퍼 앉아봤는데 쩍벌이 아예안되서 너무 불편하더라고요
모닝보다 운전석이 더 좁아요 진짜 체감 심하게 들정도로 좁음
그 작은차 중에서도 좀 편한게 있거 불편한게 있으니 저러겠지 ㅋㅋㅋㅋ 닌 뭐가 그렇게 불편한데 ㅋㅋ
캐스퍼 처음 타봤을때 다른 경차보다 생각보다 좁아서 놀라긴 했어요😅공간은 레이가 넓긴 하더라구요
모든장점을 지우는 가격
경차는 타는거 아니랬어요
모터스튜디오에서 타보려고 들어가다가 무릎 부딪히고 도망나왔던 기억이... ㅋㅋ
레이터보가 답이다~~!!!
L단 방지마개 팔아용 그거하면 단점 커버 완벽히 됩니닷
레이는 터보가없어서 레이계약했다가 캐스퍼 터보로 옮겼다.
하지만 레이는 평균연비가 11........
경차의 왕은 스파크임.
근데 케스퍼 평가는데 여기에서 레이애기하는 사람들은 머에여? 왜 레이 액이 나오죠? 모자란놈들인가
자동차 짬밥이 무색할만큼 센스가 뒤지게 없음
한번만 앉아봐도 저건 진작에 개선됐겠다
P에서 바로 D까지 하는거면 면허 반납 시급임.. 사이드 브레이크 안 잡는단 소린데 중립가서 사이드 풀고 D로 가야지 무슨 L단까지 간다고 불편하다그러네
그게 더 이상한데? 누가 N 단에서 사이드 품? 사이드 부터 해제 하고 기어 변속을 해야지 에초에 P 단에서 브레이크 안밟으면 변속 안되게 되어 있지 않음?
@@곽정규-y7k 뭐 상관은 없는데 애초에 p에서 누르고 내릴 때 버튼 때고 쭉 내리면 D에서 걸림 L까지 바로 가는거면 계속 누르고 내렸단 소리임
@@곽정규-y7k 사이드 결착 방법이 n단에 두고 사이드 건담에 브레이크 떘다 다시 브레이크 누르고 P단 가는건데 이걸 뒤로 했다는 얘기로 적은거고 뭐 의민없음
@@니나누 뭐...사이드 결착 방법에 대해 말이 많긴한데...
메뉴설상은 P 단세 사이드 체결하래...
@@곽정규-y7k P단 > 사이드 하면 덜컹 거림 ㅠ
캐스퍼L기어넣고 왜이리 소리가나나.. 10분후 알았음.. 😂😂😂
ㅋㅋㅋㅋㅋ저도 처음에 와이프차 탈때 당황했네요..!
레이만도 못한 차면.. ㅋ 범퍼카야..?
경차는 뭘타도 불편 ㅎㅎ
레이는 출력이문제
기어봉내릴때 절대 L단으로 가지 않는데요;; 천천히 내리면 다 D로 가는데 저건 너무 억지네요
출력이 다르자너
스마트크루즈도 있슴 캐스퍼
기어 제대로 안걸리면 내 성질에 기어 손잡이 부숨
쩍벌은 진짜 레이만 가능해 서운해 ㅠㅠ
다 단점들이 기본으로 대 있어야 대는것들 이잖아 기능이 많으면머해 기본이 안대있는데
가격
의자가 너무 싸구려...
지랄도 풍년이다 경차타면서 좁다고 불평할꺼면 큰차를 타야지 기어는 첨엔 불편하긴하겠다만 어차피 오토라 후진할때 아니면 기어손댈일이 없는데 깔데가 이것뿐인가보네 내가 보기엔 최대의 단점은 걍 닥치고 가격이다 경차사는 최대의 이유가 경제성인데 가격이 비싼게 크리티컬단점이지
래이승차감별론대
나는….체격이 작아서 안불편하더라
꼬마유령에 무얼 바랍니까?ㅋㅋㅋ
그냥 딱봐도 중고차딜러인데 ㅋㅋㅋ
캐스퍼 감가도 그닥 안되고 ㅋㅋ 중고차 딜러가 시러할만하지
로우가 뭐지
다이어트 하시오
덩치들은 돈없어도 못사내