Bonjour, j’ai un embrayage neuf moyeu cloche disque ressort câble, quand je laisse de la garde à l’a poignet pour que le câble ne soit pas tendu dans la partie carter la moto cale.. si je laisse quasiment pas de garde et que ça embraye bien pour passer la première le câble est tendu de 2mm quasiment au dessus du point « non tendu « … j’ai peur de cirer l’embrayage et en faisant un test je n’est pas l’impression que ça patine.. je suis septique, si je laisse de la garde là poignet est assez molle est proche du guidon..
Bonjour, Il peut avoir plusieurs choses à vérifier : - Avez vous levier et cocotte d'origine? - Avez vous assez tendu votre cable d'embrayage? - Avez vous un plateau de pression en bon état, sans gorge? - Avez vous changé tous vos disques d'embrayage? Est ce que l'empilage est bon? Il faut toujours un jeu de 2 voir 5 mm dans le levier, il s'agit d'un souci mécanique, d'empilage non efficient.
Bonjour, moi jai un problème au niveau du point mort quand je roule sa va nikel mes quand je suis a l'arrêt en première j'arrive pas a trouvé le point mort et sa passe en 2 .JAi changer mes disque embrayage et mes ressorts d'embrayage sont mort et le cable fatigués. Est-ce que sa peut venir de la ? Merci
Bonjour, si vous avez changé vos disques et que ça ne convient pas, regardez votre cable oui, sa tension, il doit pas avoir trop de jeu. Et enfin, l'état de votre cloche, plateau de pression et noix. Il doit pas y avoir de gorge.
Bonjour j'ai une question, âpres avoir démonter mon câble d'accélérateur je l'est mesurer et il mesure 97 MM Je ne trouve pas de câble directement à cette taille, pouvez vous m'aidez ? Je trouve 1m30, 2m50 ect
Hello, Normalement, vous devez acheter un cable qui est compatible avec votre moto pour qu'il se monte au niveau de la poignée et du carburateur et donc la longueur idéal. En aucun cas vous devez couper votre cable.
E FRZ la vis par ou passe le câble (celle avec les fente à aligner pour le rentrer) plus tu la serre plus le câble est mou plus tu la dessert plus il est tendue, ce qui te permet de régler la duretés de ton levier
@@thetydem454 merci de ton retour. C est ce que j'ai fais mais j'ai pas un réglage optimal. En faite dans les 2 cas ma poignée ne reviens pas à fond lors du desembrayage du coup je dois la pousser avec mes doigts. D ailleurs côté carter on voit bien la petite patte se reculer à ce moment là
@@efrz2784 Hello, donc il y a un probleme plus profond alors. Peut etre au niveau de la tige de poussé? Ton embrayage cire pas trop? La moto a toute sa motricité?
Moi mon câble d’embrayage et neuf pas pincer rien mais ma biellette ne revient pas, lorsque j’embraye avec mon levier il reste enfoncer🤬 Du coup je peux pas passer les vitesses Aider moi svp
Hello, il faudrait démonter au niveau du récepteur d'embrayage voir si il fonctionne correctement, voir aussi au niveau du plateau presseur. Il faut entrer dans le moteur.
Ce qui est cool c'est que vous faîtes ce tuto sur une moto qui a du vécu et pas neuve comme plein d'autres tuto 😉 allez maintenant on rigole, sur un 4 tps ? 😂
Bon tuto mais leur site internet et de la grosse merde 1 semaine pour recevoir 1 commande gros lol on est en 2021 le mec c bon les pièces étaient en stock le pire de sa même pas 1 autocollants ou un bon de réduction pour le geste commercial du au délais de préparation rien juste pas cool heureusement j'ai pu aller samedi après midi 1 grand merci 😂😂 bref je déconseille de passer commande sauf si tu peux attendre 1 semaine pour rouler même 24mx et plus rapide dsl pour la pub mais c'est la vérité
Ouais, fin bon vous le faites sur un 2temps x) Parce que moi j'ai un KX250F (4temps donc) à injection et bah pour changer mon cable de gaz faut touuut démonter mdrr Bon courage à moi -_-
Bonjour, Exact, et des fois vous avez le support de starter à chaud qui se détériore... du coup on propose un support en alu pro circuit, petite astuce.
Merci pour cette vidéo, je pourrais m'en occuper seul maintenant :)
Vous me faites trop marrer!!! Elles sont vraiment cools vos vidéos. :)
Vidéo bien expliquée continuer 👍🔥
Tu lui confie beaucoup trop de choses 😂
Bonjour, j’ai un embrayage neuf moyeu cloche disque ressort câble, quand je laisse de la garde à l’a poignet pour que le câble ne soit pas tendu dans la partie carter la moto cale.. si je laisse quasiment pas de garde et que ça embraye bien pour passer la première le câble est tendu de 2mm quasiment au dessus du point « non tendu « … j’ai peur de cirer l’embrayage et en faisant un test je n’est pas l’impression que ça patine.. je suis septique, si je laisse de la garde là poignet est assez molle est proche du guidon..
Bonjour,
Il peut avoir plusieurs choses à vérifier :
- Avez vous levier et cocotte d'origine?
- Avez vous assez tendu votre cable d'embrayage?
- Avez vous un plateau de pression en bon état, sans gorge?
- Avez vous changé tous vos disques d'embrayage? Est ce que l'empilage est bon?
Il faut toujours un jeu de 2 voir 5 mm dans le levier, il s'agit d'un souci mécanique, d'empilage non efficient.
Merci
Bonjour, moi jai un problème au niveau du point mort quand je roule sa va nikel mes quand je suis a l'arrêt en première j'arrive pas a trouvé le point mort et sa passe en 2 .JAi changer mes disque embrayage et mes ressorts d'embrayage sont mort et le cable fatigués. Est-ce que sa peut venir de la ? Merci
Bonjour, si vous avez changé vos disques et que ça ne convient pas, regardez votre cable oui, sa tension, il doit pas avoir trop de jeu. Et enfin, l'état de votre cloche, plateau de pression et noix. Il doit pas y avoir de gorge.
Bonjour j'ai une question, âpres avoir démonter mon câble d'accélérateur je l'est mesurer et il mesure 97 MM
Je ne trouve pas de câble directement à cette taille, pouvez vous m'aidez ? Je trouve 1m30, 2m50 ect
Bonjour, tous nos cables de gaz sont rattachés a une moto compatible.
Quelle est votre moto?
@@3as-racing c'est une 250 wr husqvarna de 1990
Impeccable bien
J'ai une question qui me turlupine !😂😂
J'ai acheté un nouveau câble d'accelerateur mais comment savoir où le couper pr la taille idéal ?
Hello, Normalement, vous devez acheter un cable qui est compatible avec votre moto pour qu'il se monte au niveau de la poignée et du carburateur et donc la longueur idéal. En aucun cas vous devez couper votre cable.
Bonjour je ne comprend pas ce que tu fais ds le réglage de la garde : qd tu passes de la gardes excessive à on est pas mal tu tournes quoi ?
E FRZ la vis par ou passe le câble (celle avec les fente à aligner pour le rentrer) plus tu la serre plus le câble est mou plus tu la dessert plus il est tendue, ce qui te permet de régler la duretés de ton levier
@@thetydem454 merci de ton retour. C est ce que j'ai fais mais j'ai pas un réglage optimal. En faite dans les 2 cas ma poignée ne reviens pas à fond lors du desembrayage du coup je dois la pousser avec mes doigts. D ailleurs côté carter on voit bien la petite patte se reculer à ce moment là
@@efrz2784 Hello, donc il y a un probleme plus profond alors. Peut etre au niveau de la tige de poussé? Ton embrayage cire pas trop? La moto a toute sa motricité?
Moi mon câble d’embrayage et neuf pas pincer rien mais ma biellette ne revient pas, lorsque j’embraye avec mon levier il reste enfoncer🤬
Du coup je peux pas passer les vitesses
Aider moi svp
Hello, il faudrait démonter au niveau du récepteur d'embrayage voir si il fonctionne correctement, voir aussi au niveau du plateau presseur. Il faut entrer dans le moteur.
Bonjour pouvez vous faire un tuto moto vidange 2t ? Merci
Bonjour, c'est une bonne idée on le rajoute en projet.
C'est pareil sur une 600 ? Sinon ça serais sympa de la dire dans le titre
Bonjour, Dans les prochains tutos nous allons faire des vidéos sur des motos de routes.
Ce qui est cool c'est que vous faîtes ce tuto sur une moto qui a du vécu et pas neuve comme plein d'autres tuto 😉 allez maintenant on rigole, sur un 4 tps ? 😂
Bonjour, on a pris la moto de notre dirigeant juste après un roulage... On avait pas démonter le réservoir pour la nettoyer ;-)
@@3as-racing y'avais aucun commentaire negatif dans ma reponse, nous on galère pour tout et n'importe car nos motos ont du vécu 😉
@@denn13500 Ne vous inquiétez pas, on avait bien compris ;-) merci de nous suivre. a bientôt
Bon tuto mais leur site internet et de la grosse merde 1 semaine pour recevoir 1 commande gros lol on est en 2021 le mec c bon les pièces étaient en stock le pire de sa même pas 1 autocollants ou un bon de réduction pour le geste commercial du au délais de préparation rien juste pas cool heureusement j'ai pu aller samedi après midi 1 grand merci 😂😂 bref je déconseille de passer commande sauf si tu peux attendre 1 semaine pour rouler même 24mx et plus rapide dsl pour la pub mais c'est la vérité
Bonjour, merci de nous contacter par mail avec le nom de votre compte pour traiter votre demande sur guillaume@3as-racing.com
Ouais, fin bon vous le faites sur un 2temps x)
Parce que moi j'ai un KX250F (4temps donc) à injection et bah pour changer mon cable de gaz faut touuut démonter mdrr
Bon courage à moi -_-
Bonjour, Exact, et des fois vous avez le support de starter à chaud qui se détériore... du coup on propose un support en alu pro circuit, petite astuce.
@@3as-racing merci beaucoup de votre réponse, n'arrêtez pas les vidéos continuez le bon boulot